INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PÚBLICO
¨ JORGE DESMAISON SEMINARIO ¨
PACASMAYO
INFORME DE PRACTICAS FINALES
PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL TECNICO EN LA CARRERA PROFESIONAL DE ELECTRICIDAD ¨
TITULO: MANTENIMIENTO Y REBOBINADO DE MOTORES DE INDUCCI ON TRIFASICA
AUTOR: SEGUNDO MANUEL JULCA ROJAS
PROMOCION: 1998 – 2000
Pacasmayo, Mayo 2011
AGRADECIMIENTO
DESEO EXPRESAR MI AGRADECIMIENO A DIOS, A MIS PADRES POR EL
APOYO QUE ME DIERON EN TODO MOMENTO ASI TAMBIEN AGRADECER
PROFUNDAMENTE A MIS PROFESORES DEL ISTE – ¨ JDS ¨ POR SU DESEO
DE INFUNDIR E INCULCAR SUS SABIAS ENSEÑANZAS Y POR SU AYUDA EN
MI FORMACION PREOFESIONAL.
2
DEDICATORIA
EL PRESENTE INFORME ESTA DEDICADO CON TODO CARIÑO A MIS
ADORABLES PADRES QUIENES CON MUCHO CARIÑO, AMOR Y
CONFIANZA E INVALORABLE SACRIFICIO HICIERON REALIDAD MIS
ANHELOS DE SER PROFESIONAL.
3
PRESENTACION
CONSIDERANDO LAS DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO PARA LA REALIZACION DE LAS PRACTICAS PROFESIONALES DE ¨ ELCTRICIDAD ¨ DEL ISTE - ¨ JDS ¨ DE LA CIUDAD DE PACASMAYO CONSIDERANDO EL PRESENTE INFORME DE PRACTICAS PROFESIONALES FINALES, CONOCEDOR DE QUE ES REQUISITO INDISPENSABLE PARA OBTENER EL TITULO PROFESIONAL TECNICO EN ELECTRICIDAD.
EXPONGO ESTE INFORME CON LAS PAUTAS GENERALES Y NECESARIAS DE CÓMO LLEVAR A CABO EL MANTENIMIENTO Y REBOBINADO DE MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA.
LE PIDO A LOS PROFESORES DE ELECTRICIDAD QUE SEPAN DISCULPAR LOS ERRORES INVOLUNTARIOS Y LA SENCILLEZ DEL TRABAJO, COMO FIEL EXPRESION DE MI ESFUERZO.
SEGUNDO MANUEL JULCA ROJAS
4
INDICE
AGRADECIMIENTO……………………………………………..................................2
DEDICATORIA………………………………………………………………………...3
PRESENTACION………………………………………………………………………4
INTRODUCCION………………………………………………………………………6
OBJETIVO………………………………………………………………………………7
1.-INTRODUCCION DE MANTENIMIENTO Y REBOBINADO DE MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA……………………………………………………………..........................8
1.1-PARTES DE MOTORES DE INDUCCION………………………………………..9
2.-PASO PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA ………………………………………………………………………………………….10
2.1-REVISION DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA……………….............................................................................................11
2.2- DESMONTAJE DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA………….12
2.3- MONTAJE DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA……………….13
3.- REBOBINADO DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA…………...14
3.1-DEVANADO DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA…………….15
3.2- MATERIALES Y HERRAMIENTA PARA EL REBOBINADO DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA……………………………………………………………………………24
4.- RESULTADO Y ANALISIS DEL REBOBINADO DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA…………………………………………………………………………...29
5.-CONCLUSIONES..………………………………………………………………..30
6.-RECOMENDACIONES……………………………………………………………31
5
INTRODUCCION
LOS TERMINOS ¨ MANTENIMIENTO Y REBOBINADO DE MOTORES DE
INDUCCION TRIFASICA ¨ ENCIERRAN VARIADOS CONCEPTOS Y
DEFINICIONES, LOS CUALES SERAN ABORDADOS EN EL PRESENTE
TRABAJO.
DENTRO DE ESTE CONOCIMIENTO AL ESTUDIAR LAS PERTURBACIONES
ELECTRICAS ES IMPORTANTE INTRODUCIR ALGUNAS NOCIONES PARA
ENTENDER EL ORIGEN, EL MECANISMO Y LAS SOLUCIONES A LOS
PROBLEMAS ARMONICOS DE MANTENIMIENTO Y REBOBINADO DE
MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA.
ESPERO QUE EL PRESENTE INFORME SEA MUY UTIL EN EL PRESENTE,
PARA LOS LECTORES E INTERESADOS POR LA CARRERA DE
ELECTRICIDAD.
EL AUTOR
6
OBJETIVO
EL PRESENTE INFORME TIENE COMO OBJETIVO LA CAPACITACION
TECNICA DE LOS PROFESIONALES E INTERESADOS EN EL AREA DE
ELECTRICIDAD.
EN TODO TRABAJO SE REQUIERE LA PARTICIPACION DE UN CONJUNTO
DE ESPECIALIDADES QUE SE UNEN CUMPLIENDO CADA UNA SU
FUNCION.
ESTO DETERMINA QUE EL PROFESIONAL DEBE ESTAR EN CONSTANTE
PREPARACION Y ACTUALIZARSE CON LA TECNOLOGIA MODERNA.
EL PERSONAL TECNICO DEBERA POSEER CONOCIMIENTO EN BASE A ESTE
INFORME, ADEMAS DEL CONOCIMIENTO BASICO DE LA FORMACION,
ORGANIZACIÓN Y ADMINISTRACION DE UN TALLER DE ELECTRICIDAD.
ADEMAS REALIZAR CON RESPONSABILIDAD, EFICIENCIA Y
PUNTUALIDAD LOS DIVERSOS TRABAJOS ENCOMENDADOS,
MANTENIENDO BUENAS RELACIONES CON EL PERSONAL DE SU
ENTORNO.
7
1.-INTRODUCCION SOBRE MANTENIMIENTO Y REBOBINADOS DE
MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA.
SON MOTORES DE CORRIENTE ATERNA QUE VERIFICAN SU MOVIMIENTO
DE ROTACION POR INFLUENCIA DE LAS CORRIENTES ELECTRICAS QUE SE
INDUCEN EN SU ROTOR.
SON EMPLEADAS EN TODA CLASE DE INDUSTRIAS, TENIENDO UNA
SENCILLA CONSTRUCCION Y ALTO RENDIMIENTO.
8
1.1- PARTES DE MOTORES DE INDUCCION:
LOS MOTORES TIENEN 2 PARTES
INDUCIDO (ROTOR) : ES LA PARTE GIRATORIA DEL MOTOR INDUCTOR (ESTATOR): ES EL QUE INDUCE LA CORRIENTE POR
MEDIO DE LAS BOBINAS O DEVANADO.
9
2.-PASO PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA:
SE DEBE TENER EN CUENTA:
CUANDO EL CLIENTE SE PRESENTA EN EL TALLER PARA SU REVISION Y REPARACION DEL MOTOR DE INDUCCION TRIFASICA SE CONSIDERA LAS SIGUIENTES PREGUNTAS:
¿QUE DEFECTO NOTO EN SU FUNCIONAMIENTO? ¿ES LA PRIMERA VEZ QUE SUFRE DESPERFECTOS? ¿CUANTO TIEMPO TIENE EL MOTOR TRABAJANDO? EN EL CASO QUE NO SEA LA PRIMERA VEZ QUE SUFRA
DESPERFECTOS ¿CUANTO TIEMPO HACE QUE LO ARREGLARON?
10
2.1-REVISION DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA
SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES PASOS:
REVISAR QUE LAS CONEXIONES ESTEN CORRECTAS HACER PRUEBAS DE LAS BOBINAS SI LAS CONEXIONES Y LAS PRUEBAS SON CORRECTAS SE PROCEDE
A ENERGIZAR EL MOTOR. LUEGO NOTAREMOS EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR. :
SI EL MOTOR ARRANCA Y SOLO TIENE UN ZUMBIDO.
SI EL MOTOR CALIENTA TRABAJANDO EN VACIO Y CONSUME MAS AMPERAJE .ESTO DE DEBE AL DESGASTE DE LOS RODAMIENTOS.
EN ESTE CASO PROCEDEREMOS A HACER SUS RESPECTIVOS MANTENIMIENTO.
11
2.2- DESMONTAJE DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA
SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES PASOS:
1. SE MARCA CON UN PUNTO LA TAPA, LA ARMAZON Y EL ROTOR DEL MOTOR.
2. SE EXTRAE LA POLEA Y LA CUÑA SUJETADORA.3. SE EXTRAE LOS TORNILLOS DE LAS TAPAS.4. SE SACAN LAS TAPAS ANTERIORES Y POSTERIORES.5. SE EXTRAE EL ROTOR.6. SE EXTRAEN LOS RODAMIENTOS DEL MOTOR EN MAL ESTADO.
CULMINANDO EL MANTENIMIENTO DE LOS RODAMIENTOS DEL ROTOR DEL MOTOR SE PROCEDE A ARMAR EL MOTOR.
12
2.3- MONTAJE DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA
SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES PASOS:
1. SE INTRODUCEN LOS RODAMIENTOS EN EL ROTOR.2. SE INTRODUCE EL ROTOR CON LAS MISMAS PRECAUCIONES
QUE SE EMPLEARON EN LA EXTRACCION.3. SE COLOCAN LAS TAPAS EN LOS LADOS CORRESPONDIENTES
Y FIJANDOSE QUE LOS RODAMIENTOS ENTREN PAREJAS AL BALERO DE LA TAPA Y LUEGO GOLPEARLO CON MADERA PARA QUE ENTREN EN SU LUGAR.
4. COLOCAR LOS TORNILLOS DE LAS TAPAS DE LA SIGUIENTE MANERA.
COLOQUE PRIMERO UNO ARRIBA LUEGO EL QUE VA EN EL LADO OPUESTO (ABAJO).
13
3.- REBOBINADO DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA
PARA EFECTUAR EL REBOBINADO DE LOS MOTORES SE TIENE EN CUENTA LOS SIGUIENTES PASOS:
DESMONTAJE DE MOTOR. CORTAR LAS LIGADURAS DE LAS CONEXIONES DEJANDOLAS
LIBRES Y VISIBLES PARA TOMARSE EL DIAGRAMA CORRESPONDIENTE.
ANOTAR LAS PLACAS DE CARACTERISTICA.
4.5HP RPM 36003.3KW CONEXIÓN – Y7.2AMP POLOS 2380V COS Fi 0.85
ANOTAR LAS CARACTERISTICAS DEL ESTATOR
Nº R 24Nº P 2Nº G 6Nº GxF 2Nº BOBINAxG 2PASO DE BOBINA 1-10-12Nº ESPIRASxBOBINA 38BOBINADO CONCENTRICO ALAMBRE ESMALTADO 2x19 AWG
SE TOMA LAS MEDIDAS DE LAS BOBINAS Y SE HACE UN MOLDE.
14
3.1-DEVANADO DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA
SE HACE LIMPEZA AL ESTATOR CON GASOLINA DEJANDOLO SIN RESIDUOS DE MATERIAL ELECTRICO.
PARA HACER EL DEVANADO SE TOMAN LAS MEDIDAS DE LA RANURAS PARA COLOCAR EL AISLANTE (MICA).
15
EL ESTATOR ESTA LISTO PARA QUE SE COLOQUEN LAS BOBINAS.
16 SE HACEN LAS BOBINAS DE ACUERDO A LAS MEDIDAS
TOMADAS CON LA MISMA CANTIDAD DE ESPIRAS. LUEGO SE PROCEDE A COLOCAR LAS BOBINAS EN EL
ESTATOR DE ACUERDO AL ORDEN CORRESPONDIENTE.
17 COLOCADA LAS BOBINAS SE PROCEDE AL AISLAMIENTO POR
GRUPO DE BOBINAS.
18 SE HACEN PRUEBAS POR GRUPOS DE BOBINAS. DESPUES DE LA PRUEBA SE SUELDAN DICHOS EMPALMES CON
ESTAÑO PARA SER AISLADAS CON ESPAGUETI.
19 PROCEDIENDO A ASEGURAR LAS BOBINAS CON NYLON.
20 ESTANDO ASEGURADAS LAS BOBINAS SE PROCEDE A
BARNIZARLAS.
21
TERMINADO EL REBOBINADO EL MOTOR QUEDA DE ESTA MANERA.
22 LUEGO SE PROCEDE A ARMAR EL MOTOR QUEDANDO DE ESTA
MANERA. QUEDANDO COMO ANTERIORMENTE HEMOS VISTO EL MOTOR
ESTA LISTO PARA HACER LAS CONEXIONES ADECUADAS Y SER PROBADAS CON ENERGIA.
23
3.2- MATERIALES Y HERRAMIENTA PARA EL REBOBINADO DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA
1.-MATERIALES
ALAMBRE ESMALTADO AISLAMIENTO PARA RANURA DE BOBINA BARNIZ ACRILICO GASOLINA BROCHA Y GUAIPE NYLON CABLE GPT ESTAÑO EN BARRA PASTA DE SOLDAR TERMINALES DE OJO ESPAGUETI (AISLANTE)
2.-HERRAMIENTAS
ALICATE DE CORTE ALICATE DE PUNTA MARTILLO DE BOLA LLAVE DE BOCA Nª11 DESTORNILLADOR PUNZON DE ACERO ESTRACTOR DE MOTORES MULTITESTER CAUTIN CUCHILLA DE ELECTRICISTA CALIBRADOR DE ALAMBRE MOLDE DE BOBINAS REBOBINADOR
24
MATERIALES QUE SE EMPLEAN EN LOS REBOBINADOS DE MOTORES
ALAMBRE ESMALTADO PARA LAS BOBINAS
AISLANTE PARA LAS RANURAS DEL ESTATOR
25BARNIZ ACRILICO PARA MOTORES ELECTRICOS
26
HERRAMIENTAS QUE SE EMPLEAN EN EL REBOBINADO DE MOTORES
ALICATE DE CORTE
ALICATE DE PUNTA
27
MATILLO TIPO BOLA
MARTILLO DE GOMA
28
4.- RESULTADO Y ANALISIS DEL REBOBINADO DE LOS MOTORES DE INDUCCION TRIFASICA
REALIZADAS LAS PRUEBAS Y CONEXIONES CORRECTAS EL MOTOR
QUEDA PERFECTAMENTE OPERATIVO PARA SU TRABAJO
CORRESPONDIENTE.
ESTANDO EL MOTOR EN FUNCIONAMIENTO SE HACEN LAS
PRUEBAS DE AMPERAJE CON LA PINZA AMPERIMETRICA Y DANDO
UN BUEN RESULTADO EN LAS PRUEBAS TANTO CUANDO EL
MOTOR ESTA TRABAJANDO EN VACIO, CON CARGA Y AL
MOMENTO DE ARRANQUE.
29
5.-CONCLUSIONES: HABIENDO REALIZADO UN BUEN TRABAJO NO
HAY DIFICULTADES QUE PUEDA OBSTRUIR EL DESARROLLO DE LA
PRODUCCION Y A LA VEZ NOS DA CONFIANZA PARA SEGUIR
SUPERANDO LOS TRABAJOS A REALIZAR EN EL FUTURO.
ESTAR SIEMPRE CONCENTRADOS EN LOS QUE ESTAMOS REALIZANDO.
30
6.-RECOMENDACIONES:
TOMAR LOS DATOS PERFECTAMENTE DEL BOBINADO.
HACER LAS PRUEBAS DE LAS CONEXIONES, DE VOLTAJE EN LAS 3 FASES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.
REPETIR LAS PRUEBAS VARIAS VECES
EL LUGAR DE LAS PRUEBAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DEBE ESTAR LIMPIO Y LIBRE DE CUALQUIER OBSTRUCCION.
NO HACER PRUEBAS DE ENERGIA EN LUGARES HUMEDOS.
USAR HERRAMIENTAS ADECUADAS.
31
Top Related