La oportunidad de los pedales
Pablo LeónEl PaísNoviembre 2011
¿Por qué voy en bici ?
• Cuestionamiento del hecho de pedalear
• Arranque del blog I love bicis de El País porque había que explicar esa extravagancia
• Consolidación de las bicicletas como medio de transporte en España
La bici en España
• De los 46 millones de habitantes de nuestro país, 34 saben montar en bici.
• Un 73% de la población tiene, como mínimo, un velocípedo en su casa.
• Ocho de cada diez personas que tienen bicicleta la usa para el deporte.
• Solo tres millones de españoles usa la bici de manera cotidiana.
La bici en España
¿Qué nos pasa?
• Después de la guerra civil en todas las ciudades y pueblos las bicicletas eran útiles.
• El desarrollismo de los sesenta hizo que los españoles vieran en el coche un símbolo de progreso, avance y prosperidad.
• La bicicleta pasa a un segundo plano y se usa de manera deportiva
• Ir en bici a trabajar está asociado a pobreza o falta de recursos.
El boom de la bicicleta
• En el siglo XXI la bicicleta aparece como vehículo viable:– La crisis
– La eficiencia de la bicicleta en trayectos menores de 5 km.
– El colapso de las ciudades: no pueden admitir más coches por contaminación y por espacio físico.
La crisis
• Crisis global = aumento uso de la bicicleta.
• Dinamarca empezó a usa bicicleta en los 70 cuando el precio del petróleo no paraba de subir. Ahorro gasolina.
• Ahora más de la mitad de la población la usa cada día y exportan su cultura de la bici.
• En 2011 con la gasolina cara, los ingresos bajos y el ahorro por los suelos… la bici es una buena solución para economizar en la movilidad.
5 kilómetros
• En trayectos de entre 5 -7 km la bicicleta es el medio de transporte más eficiente.
• Tarda menos que cualquier otra opción de movilidad.
• Cerca del 40% de los trayectos cotidianos que se realizan en una gran ciudad no superan esta distancia. En una ciudad mediana o en un municipio aumentan al doble.
• En 2008 más de la mitad de la población mundial vivía en una ciudad.
• En las ciudades no caben más coches. Madrid= 3 millones de coches
• Peak Car
• Muro de Marchetti
• Problema de contaminación = enfermedades respiratorias, gasto de salud.
Congestion
¿Por qué no está más extendida?
• La bicicleta es el medio de transporte más extendido del mundo.
• El año pasado en el planeta se ensamblaron 77 millones de coches, según la OIFA.
• En lo que llevamos de 2011 se han montado más de 122 millones de bicicletas.
• La bici molesta porque:– La mayoría de ciudades y municipios no pensaron
en ella cuando maduraron = están diseñados para coches y peatones.
– Es el último elemento que ha llegado a las calles, no tiene sitio y reclama su espacio.
– Los otros usuarios la van a atacar.
¿Por qué no está más extendida?
• Cuando una ciudad se mueve en bici es mucho más fluida y rápida. No hay atascos.
• Seguridad: 78% no accidente.
• Accidentes: nunca tuvo como consecuencia la muerte de un peatón. Sigue siendo mucho más peligroso el coche.
• Problema de percepción.
¿Por qué no está más extendida?
¿Qué necesita la bici?
• Apoyo político
• No politizado= la bicicleta es estratégica no de izquierdas ni de derechas
Medidas pro bici
• Derecho a circular
• ¿Carriles bici? • Ordenanzas
• Casco ¿si o no? • Bici pública
• Publicidad
Medidas pro bici
La bici engancha
• Cuando ves bicis te entran más ganas de bici.
• Cuando recorres la ciudad desde el sillín, no te quieres bajar de él.
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