Primer estudio observacional en Argentina sobre hábitos y cultura vial
Lic. Corina PuppoDirectora Nacional Observatorio Vial
ANSV
La Agencia Nacional de Seguridad Vial
Dispone de información confiable y certera que permite orientar medidas y acciones
focalizadas.
Fortalece el sistema de estadística vial del Observatorio de Seguridad Vial y establece
una línea de base a nivel nacional sobre el uso de sistemas de retención y protección.
Cuenta con un panel de indicadores a modo de tablero de control que permita
chequear avances y retrocesos.
Cuenta con información que permite avanzar en futuras investigaciones sobre los
porqué de nuestros comportamientos viales y su evolución en el tiempo.
LA INFORMACION ES EL PUNTO DE PARTIDA PARA EL CAMBIO
Relevamiento nacional simultáneo sobre uso de:
Cinturón de seguridad
Sistemas de retención infantil
Casco
Luces diurnas
Celular y factores de riego al conducir.
La cultura vial de los argentinos
Factores que inciden y determinan el comportamiento vial de los argentinos
1. Posición dentro del vehículo2. Género del conductor3. Área geográfica 4. Desarrollo urbano5. Entorno - escenario 6. Factores de distracción
Principales resultados a nivel nacional
33,3% 26,2% 39,4%
Los conductores son los que más usan el cinturón de seguridad y el casco.
Ejercen un rol central de influencia sobre los demás ocupantes del vehículo.
Son multiplicadores de conciencia vial.
1. Posición dentro del vehículo
10,8
33,3
60,770,9
89,2
66,7
29,139,3
Conductor Copiloto Asientos traseros TOTAL
Si No
N=363.345 N=150.893 N= 68.746 N= 582.984
Según posición ocupada en el vehículo (%)
+10,2
+18,3
+28,5
9,9 4,3 1,2
39,4
53,873,6
90,1 95,7 98,8
60,6
46,226,4
Conductor Pasajero 1 Pasajero 2 Pasajero 3 Pasajero 4 TOTAL
Si No
Según posición ubicada en el vehículo (%)
N= 107.210 N= 38.463 N= 6.852 N= 628 N= 40 N= 153.193
+19,8+16,5
+5,6 +3,1
Se trata de una situación irregular ya que el Art. 40 sobre REQUISITOS PARA CIRCULAR de la Ley 26.363, señala que las motocicletas de DOS (2) ruedas no deben transportar más de UN (1) acompañante.
Uso de cinturón CONDUCTOR
Si No
Uso de cinturón COPILOTOSi 68,1 5,0
No 31,9 95,0
N= 57.617 N= 93.277
Uso de cinturón copiloto según uso de cinturón conductor (%)
Cuando el conductor lo utiliza, el uso de cinturón en el copiloto se incrementa un 39% y en asientos traseros un 13,5%.
Uso de cinturón CONDUCTOR
Si No
Uso de cinturón PASAJEROS ASIENTOS TRASEROS
Si 24,3 2,0
No 75,7 98,0
Uso de cinturón pasajeros asientos traseros según uso de cinturón conductor (%)
N = 27.129 N = 41.617
Uso de cinturón CONDUCTOR
Si No
Uso de SRI COPILOTOSi 48,1 5,9
No 51,9 94,1
Uso de SRI copiloto según uso de cinturón conductor (%)
N = 2.011 N = 5.672
ATENCIÓN: Se trata de una conducta irregular en tanto así lo establece el Art. 40 sobre REQUISITOS PARA CIRCULAR de la Ley 26.363, que señala que los niños menores de 10 años deben ser trasladados en el asiento trasero del vehículo.
Uso de cinturón CONDUCTOR
Si No
Uso de SRI ASIENTOS TRASEROSSi 61,3 16,0
No 38,7 84,0
Uso de SRI asientos traseros según uso de cinturón conductor (%)
N = 3.289 N = 4.372
Uso de casco CONDUCTOR
Si No
Uso de CASCO PASAJEROS
Si 56,0 8,1
No 44,0 91,9
Uso de casco pasajeros según uso de casco conductor (%)
N=14.896 N= 31.094
Si el conductor lo utiliza, el uso de casco en pasajeros se incrementa un 32,3%.
Las mujeres son más responsables
Utilizan más el cinturón de seguridad y transportan a los niños en SRI, valorando la prudencia y el cuidado.
Los hombres utilizan en mayor medida el casco y priorizan la velocidad.
2. Género del conductor
33,3
58,868,6 66,7
41,231,4
Femenino Masculino TOTAL
Si No
N=110.134 N=472.849 N=582.984
Según sexo del conductor (%)
+9,8
26,2
61,379,0 73,8
38,721,0
Femenino Masculino TOTAL
Si No
N= 4.459 N= 10.887
Según sexo del conductor (%)
N= 15.345
+17,7
39,4
59,0 66,1 60,6
41,0 33,9
Masculino Femenino TOTAL
Sí No
Según sexo del conductor (%)
N= 153.193N= 118.860 N= 34.333
+7,1
Las particularidades regionales, ambientales y demográficas influyen en las conductas y comportamientos viales.
Por ejemplo, se registran los niveles más altos de uso de casco en la Patagonia y el más bajo en el Norte.
3. Área geográfica
N= 109.176 N= 96.280 N= 95.936 N= 56.229N=103.862N= 141.230 N= 582.984
Según región geográfica (%)
+21,4
Regionalización. Amba: Ciudad de Buenos Aires y 24 Partidos del Conurbano de la Provincia de Buenos Aires. Cuyo: Mendoza, San Luis y San Juan. Pampeana: Buenos Aires (Partidos del interior de la Provincia), Córdoba y La Pampa. NEA: Formosa, Chaco, Santa Fe, Misiones, Corrientes y Entre Ríos. NOA: Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero, La Rioja y Catamarca. Patagonia: Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.
40,3 38,7 32,4 30,0 28,9 18,9
33,3
59,7 61,3 67,6 70,0 71,1 81,1
66,7
AMBA Cuyo Patagonia Pampeana NEA NOA NACIONAL
Si No
Ranking provincialPor encima de la media nacional
67,1 49,3 45,8 45,5 42,5
35,3 34,7 32,0 32,0 28,9 28,6 28,2 27,9 27,3 26,0 21,6 21,1 20,3 18,7 18,5 17,6
13,1 11,0 7,1
33,3
32,9
50,7 54,2 54,5 57,5 64,7 65,3 68,0 68,0 71,1 71,4 71,8 72,1 72,7 74,0
78,4 78,9 79,7 81,3 81,5 82,4 86,9 89,0 92,9
66,7
CA
BA
Có
rdoba
Me
ndoza
Santa C
ruz
Misio
nes
Tierra d
el Fu
ego
Santa Fe
Río N
egro
Ch
ubut
Bu
enos A
ires
La Pamp
a
Form
osa
San Lu
is
Tucu
mán
Ne
uquén
Juju
y
Ch
aco
San Ju
an
Entre
Ríos
La Rioja
Co
rrientes
Salta
Santiago
del Estero
Catam
arca
NA
CIO
NA
L
26,0 25,3 24,813,4
26,2
52,9 60,074,0 74,7 75,2
86,673,8
47,1 40,0
Patagonia NEA AMBA Pampeana Cuyo NOA NACIONAL
Si No
N=15.345
Según región geográfica (%)
N=2.751 N=4.291N=985 N=1.564N=3.744N=2.635
+33,4
Regionalización. Amba: Ciudad de Buenos Aires y 24 Partidos del Conurbano de la Provincia de Buenos Aires. Cuyo: Mendoza, San Luis y San Juan. Pampeana: Buenos Aires (Partidos del interior de la Provincia), Córdoba y La Pampa. NEA: Formosa, Chaco, Santa Fe, Misiones, Corrientes y Entre Ríos. NOA: Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero, La Rioja y Catamarca. Patagonia: Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.
27,1 25,8 24,8 24 23,5 20,6 16,312,2 8,1 4,6 4,1 1,8
26,2
38,845,7
51,6 51,6 52,9 53,1 54,5 54,5 55,360,8 63,6
70,4 72,9 74,2 75,2 76 76,5 79,4 83,787,8 91,9 95,4 95,9 98,2
83,1
61,2
29,636,439,2
44,745,545,546,947,1
48,448,4
54,3
CA
BA
Entre Ríos
Río Negro
Tierra del Fuego
Chubut
Córdoba
Santa Fe
Santa Cruz
Neuquén
San Luis
Formosa
Chaco
Misiones
Tucumán
Pampa
Mendoza
Jujuy
Buenos Aires
San Juan
La Rioja
Corrientes
Santiago del Estero
Catam
arca
Salta
NA
CIO
NA
L
Ranking provincialPor encima de la media nacional
48,6 44,735,2
24,839,4
27,342,2
51,4 55,364,8
75,260,6
72,757,8
Patagonia Cuyo AMBA Pampeana NEA NOA NACIONAL
Si No
N=153.193N=13.022 N=40.415N=18.470 N=16.739 N=36.612N=22.675
Según región geográfica (%)
+47,9
Regionalización. Amba: Ciudad de Buenos Aires y 24 Partidos del Conurbano de la Provincia de Buenos Aires. Cuyo: Mendoza, San Luis y San Juan. Pampeana: Buenos Aires (Partidos del interior de la Provincia), Córdoba y La Pampa. NEA: Formosa, Chaco, Santa Fe, Misiones, Corrientes y Entre Ríos. NOA: Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero, La Rioja y Catamarca. Patagonia: Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.
9082,9
78,9 78,7 78,769
64,6 63,958,1 57,8
52,8 52,7 51,841,9 41,5 40,2 37 35,4
3126 24,6 23,8 21,9
6,4
39,4
1017,1 21,1 21,3 21,3
3135,4 36,1
41,9 42,247,2 47,3 48,2
58,1 58,5 59,8 63 64,669
74 75,4 76,1 78,1
93,6
60,6
Chubut
CA
BA
Mendoza
Neuquén
Tierra del Fuego
Santa Cruz
Río Negro
Jujuy
Entre Ríos
Misiones
Santa Fe
Córdoba
Corrientes
La Pampa
Buenos Aires
San Juan
Tucumán
Formosa
San Luis
La Rioja
Chaco
Santiago del Estero
Catam
arca
Salta
NA
CIO
NA
L
Ranking provincial
Por encima de la media nacional
LA CULTURA DE LOS ARGENTINOS SE EVIDENCIA EN SU PERCEPCIÓN SOBRE SU COMPORTAMIENTO VIAL
8,8
43,4
15,7
45,0
56,6
6,2
13,9 5
5,3
¿Cree que los argentinos respetan
las normas de seguridad vial?
¿Usted respeta las normas de
seguridad vial?
Siempre Casi siempre Casi nunca Nunca No sabe
24,4% 70,5%
6,4%88,4%
Respeto a las normas de seguridad vial Individuos vs sociedad
Uso de cinturón de seguridadEncuesta complementaria vs Estudio observacional
80,6
33,3
19,4
66,7
Estudio complementario
telefónico
Estudio observacional
Usa cinturón No usa cinturón
Se registra una distancia del 47,3% entre lo que “decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos”.
Uso de SRI Encuesta complementaria vs Estudio observacional
41,8
73,826,2
58,2Estudio complementariotelefónico
Estudio observacional
Usa SRI No usa SRI
Se registra una distancia del 32% entre lo que “decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos” con los niños.
Niveles de uso de casco Encuesta complementaria vs Estudio observacional
18
60,6
82,0
39,4
Estudiocomplementario
telefónico
Estudio observacional
Usa casco No usa casco
Se registra una distancia del 42,6% entre lo que “decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos”.
Niveles de uso de luces diurnasEncuesta complementaria vs Estudio observacional
14,3
70,5
85,7
29,5
Estudiocomplementario
telefónico
Estudio observacional
Usa luces diurnas No usa luces diurnas
Se registra una distancia del 56,2% entre lo que “decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos”.
2008
Balance 2008 - 2011
Creación ANSV
2009 2010 2011
* Proyección sobre observaciones a nivel regional.
Uso de cinturón 22,9%
Uso de casco 23,6%Uso de cinturón 33,3%
Uso de casco 39,4%* Primer estudio de campo nacional.
En el período 2009 – 2011 se incrementó un 10,4%
el uso del cinturón y un 15,8% el uso de casco.
Muchas Gracias
Lic. Corina PuppoDirectora Nacional de Observatorio Vial
Agencia Nacional de Seguridad Vial
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