Proyecto Ferrocarril Arica – La Paz
(FCALP) Reporte de Avance
SEP
Mayo-Junio 2012
Proyecto Rehabilitación y Remediación
PLAZO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
Plazo de Ejecución : 23 meses.
Fecha de Inicio: 23 de mayo de 2010.
Fecha de Término (e): - Rehabilitación: Octubre 2012.- Remediación: Mayo 2013.
Situación Actual del Proyecto.- Rehabilitación -
Para las obras de Rehabilitación se ha dividido el trazado del Ferrocarril Arica – La Paz Sección Chilena en tres tramos:
• Tramo 1: Arica – Central Km 0 a Km 70 FINALIZADO
• Tramo 2: Central – Puquios Km 70 a Km 113 EN EJECUCIÓN
• Tramo 3: Puquios – Visviri Km 113 a Km 206 EN EJECUCIÓN
Situación Actual del Proyecto.- Remediación -
En relación a la remediación se han desarrollado los siguiente trabajos:
• Valle de Lluta REMEDIADO• Vía urbana de la ciudad de Arica EN EJECUCIÓN• Maestranza Chinchorro EN EJECUCIÓN
– Volumen de suelo a remediar: – Original: 65.000 m3.– Adicional: 23.227 m3. (Mayor contaminación respecto de
lo estimado en la Resolución de Calificación Ambiental)
– Arqueología: Recientes hallazgos y su rescate con impacto en plazo por determinar.
Avance de la Obra al 25 de Junio de 2012
Comentarios:
• Remediación: En desarrollo.
• Rehabilitación sector 2 (km 70 – km112): Materiales instalados (100%) y geometría parcialmente (60%).
REMEDIACIÓN m3 En toneladas
Contrato en D.S. Puquios 64.998 119.921
Acumulado en D.S 19.210 35.442
Cumplimiento 29,6% 29,6%
CONTINGENCIAS PROVOCADAS PORLLUVIAS Y CRECIDA DE RIOS
Lluvias del invierno altiplánico produjeron un socavón en el puente del PK162+100.
Monitoreo reciente determinó mayor deterioro de condiciones estructurales del puente (estribo se desplaza y suelo está saturado).
En desarrollo una solución transitoria reforzada para asegurar continuidad operacional. Fecha Término de Obra (e): Diciembre 2012. En paralelo se desarrolla Proyecto de Ingeniería de la Solución Definitiva (Implementada en el 4to. trimestre 2013)
Proyecto Operación y Mantenimiento
Material Rodante y OperaciónAntecedentes
Licitación Locomotoras:• Proceso de Licitación declarado desierto por no haber ofertas que hayan alcanzado la
calificación técnica mínima.
Licitación Carros:• Proceso de Licitación en Curso: Se prevé adjudicación en Sept.12
Propuesta FCA:• FCA manifestó interés de operar el tramo completo Arica-La Paz.• Esto implica operar inicialmente con equipo propio (locomotoras y carros) a partir de Enero
2013, e incorporar equipos FCALP una vez reparados.• Actualmente se modela junto a EFE un Contrato del tipo Open Access.
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Desarrollo de ProyectosActividades que permiten la Operación Comercial
Para la operación comercial se requiere resolver aspectos necesarios que la soporten. El siguiente listado resume los aspectos actualmente en desarrollo:
Infraestructura:• Talleres FCALP• Parrilla y Layout Puerto• Mantenimiento de Vía Largo Plazo• Verificación Técnica de Puentes/Túneles y obras de arte• Verificación Condición Operativa vías Puerto • Levantamiento desvío estaciones• Tramitación Cruces a nivel
Servicios Ferroviarios de Carga:• Modelamiento Contrato Open Access• Tramitación Declaración de Impacto Ambiental “Operación”
Control de Tráfico:• Gestión Sistema de Control de Tráfico
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Cronograma Proyecto FCALPHitos relevantes
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Considerando la modificación de Contrato de Obra COMSA, se estima el siguiente cronograma del proyecto:
EVENTO FECHA ESTIMADATérmino trabajos rehabilitación de vía Octubre 2012Restitución del tráfico en el Puente del PK162+100 para equipo rodante mayor
Diciembre 2012
Transporte carga comercial (Arica-Visviri-Arica) Enero 2013Término transporte material remediado (Arica-Puquios. Km12)
Junio 2013
Termino trabajos remediación Junio 2013
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