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Agosto de 2012
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Agenda
• Presentación del Inversionista
• Descripción del Proyecto
• Descripción de la Financiación
• Inversión social como eje
estratégico
• Características de una concesión
urbana
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El Grupo INVEPAR, que controla Via Parque Rimac, tiene fuerte experiencia en concesiones y manejo social
Más de 1.000 km en concesión, transportando más de 1 millón de personas al día
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•20 km de vias , 2,3 km de túneles
1ª concesión urbana na America Latina – inauguración en 1997)
Linha Amarela en Rio de Janeiro fue la primera concesión vial urbana en America Latina
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• Concesión Autosostenible
• Plazo de 30 años
• Sin Garantía del Estado
• Concesión con la
Municipalidad de Lima
• A través de Iniciativa Privada
Vía Parque Rímac es una concesión de 25km con la Municipalidad Metropolitana de Lima
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Velocidad media
llega a 5km/h en
el centro
Costo del Tráfico en Lima
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En este tramo geográficamente cerrado la Cuenca
siempre ha sido la única ruta natural para atravesar Lima
de norte a sur y también de este a oeste.
Por la dificultad geográfica y de ser el CHL patrimonio
cultural UNESCO, surge la idea de ampliar capacidad con
un nuevo trazo en el Cauce del Rímac, pero por debajo:
UN TÚNEL, para llegar por la histórica ruta de la cuenca
del río hacia el puerto y aeropuerto.
El Proyecto Vía Parque Rímac tiene el seguiente concepto vial: Doblar la capacidad en el Centro y crear un nuevo eje para la ciudad conectando Callao
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Peaje Av. Separadora Industrial
Peaje Monterrico
Peaje Santa Anita
Peaje Av. Ramiro Prialé
Centro
Histórico
Peajes de Ingreso y Salida del TUNEL
VIAS URBANAS NUEVAS
VIAS URBANAS EXISTENTES
Av.Universitaria
10 Viaductos
2 Km. de Túnel bajo el río Rímac
9 Km. de nuevas vías
El Proyecto Via Parque Rimac creará un ByPass en el centro de Lima y una nueva conexión Leste a Oeste, liberando el transito de Evitamento
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Detalle de la Obra
Desvío del Rio (foto de 05/06/2012 )
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Construcción de Ataguia
Construcción del Canal Construcción del Canal
Detalle de la Obra – Construcción del Túnel
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Detalle de la Obra – Construcción del Túnel
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Detalle de la Obra – Construcción del Túnel
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Detalle de la Obra – Construcción del Túnel
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Detalle de la Obra – Construcción del Túnel
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Detalle de la Obra – Construcción del Túnel
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Detalle de la Obra – Construcción del Túnel
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Detalle de la Obra – Construcción del Túnel
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Detalle de la Financiación
Estructuración de Largo Plazo ( 25 años) con deuda de bancos y bonos
Colocación de 100% de la Deuda en el Mercado Peruano
100% en soles
Fuerte participación de los fondos de pensión
Demanda de los papeles fue 30% superior a la oferta
Deuda
Série A
Soles Fijo
Série B
Soles +
VAC
Volume (US$ MM)
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• Autosostenible (sin contrapartida de estado)
Social e ambiental
Construcción Recuperación de Inversión
Responsabilidad Social
1 2 3
Modelo de Concesión
La concesión empezó con la inversión social en 2009
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Colegios dentro do
programa
Zona de Influencia Área de Afectación
Programas en
Comisarias y PAR
Programa
Habitacional
Con la identificación de la área de influencia del proyecto y principales centros comunitarios ( Colegios, comisarias y Puestas Médicas)
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Inauguración Colegio 2 de Mayo (ene/11) Comite Vaso de Leche (dez/10)
Hasta ahora 10 colegios fueron capacitados , con más de 3.000 niños beneficiados.
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Antes Ahora
Son 2 anos de trabajo generando CREDIBILIDAD
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Audiencia Publica – Estudio de Impacto Ambiental
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Audiencia Publica – Estudio de Impacto Ambiental
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Alteración en el trazo -> reducción en la afectación en la zona mas sensible en 50% de 450 para
290
450 predios afectados 290 predios afectados
Afectación de viviendas en situación de riesgo
200 predios en la franja de 30 metros
90 predios en la franja de 50 metros
Mejor integración con la ciudad, evita la afectación
de 1 colegio ( IE CANADA)
Ingeniaria y Equipo Social trabajaron juntos para mejorar el trazo del proyecto
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Viviendas involucradas en trazo actual Viviendas involucradas en el trazo
original
Ingeniaria y Equipo Social trabajaron juntos para mejorar el trazo del proyecto
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El Proyecto solucionará un grave problema de Lima: las viviendas irregulares y en situación de riesgo
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Que además de ser un problema social contribuye para la contaminación del Rio Rimac
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El Programa de
Vivienda es la
oportunidad que
ofrece LAMSAC
para que los
pobladores de
las zonas de
influencia de la
obra puedan
acceder a una
vivienda con
título de
propiedad a
costo cero.
El programa de vivienda ofrece, sin costo a la población ,una oportunidad a costo cero
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El programa de vivienda ofrece, sin costo a la población ,una oportunidad a costo cero
420 viviendas a costo cero
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Objetivo: • Reforzar el concepto de que la obra genera
empleo y hay prioridad a la zona • Reducir la utilización distorsionada de parte de
los sindicatos
Contratación de Personal
• 650 empleados directos
• Proyección de 1.100 empleados para diciembre
de 2012
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Características de vía urbana
Paneles en Linha Amarela
Relación de largo plazo con la población aledaña a vía
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Características de vía urbana
Clientes deciden todo los días la utilización o no del servicio
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Muchas Gracias