RADIADOR PARA LA RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE
EFICACIA EN LOS RECAMBIOS, DE BEHR HELLA SERVICE
Los modernos radiadores de recirculación de gases de escape de Behr Hella Service (radiadores EGR) representan una buena opción de alcanzar los estrictos valores máximos establecidos en la Norma Euro 6 en relación con la emisión de óxido nítrico (NOx). Forman parte del amplio programa de recambios de Behr Hella Service que abarca los sistemas de refrigeración, climatización y ventilación. De esa forma, Behr Hella Service ofrece un extraordinario paquete de servicios: Gracias a nuestro socio BEHR somos capaces de unir experiencia y sólidos conocimientos en equipo original con un extenso programa de productos. Además, los Distribuidores y los Talleres del mercado de la postventa siguen beneficiándose de una alta disponibilidad de los productos, que se consigue gracias a la red logística global de HELLA.
RADIADOR DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE: FUNCIONAMIENTO
Los radiadores de recirculación de gases de escape funcionan según el siguiente principio: Una parte del flujo principal de gases de escape entre el colector de gases de escape y el turbocompresor es conducida hasta un radiador especial (radiador EGR), aquí se enfría y a continuación se lleva de nuevo al aire de admisión. Gracias a esta refrigeración, la temperatura de combustión del motor desciende, lo que conlleva una reducción del óxido nítrico.
RADIADOR DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE: ESTRUCTURA
El radiador de recirculación de gases de escape se fabrica en acero inoxidable o en aluminio, y se monta cerca del motor. A través de distintas tomas fluyen tanto los gases de escape calientes como el refrigerante y llegan hasta el radiador. Tras enfriar los gases de escape, éstos se envían de nuevo desde el radiador hasta la cámara de combustión mediante el sistema de admisión. Esta acción produce, antes de llegar al catalizador, una reducción en las emisiones de óxido nítrico. En el radiador EGR, los actuadores neumáticos y/o eléctricos se ocupan de dosificar o regular la proporción de los gases de escape que van desde el radiador hasta la cámara de combustión.
RADIADORES DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE: POSIBLES CAUSAS DE AVERÍA
Antes El radiador de recirculación de gases de escape no es una pieza de desgaste típica. Sin embargo, puede sufrir diversos fallos que, a su vez, podrían conllevar averías posteriores:
➔ Las oscilaciones extremas en la temperatura, así como los compuestos añadidos del refrigerante, pueden provocar fugas (tanto internas como externas).
➔ Una lenta pérdida de refrigerante indica que el radidor EGR no es estanco, hecho que suele ir asociado con un aumento en la temperatura del motor.
El peligroDebido a un aumento en la reacción de los gases de escape en comparación con la presión del refrigerante cuando el motor está en marcha, dicha pérdida puede pasar desapercibida. Al volver a arrancar el motor pueden producirse daños mecánicos en los componentes del motor debido a una acumulación de refrigerante y a un "golpe de ariete".
Si el radiador EGR presenta grietas, la presión de los gases de escape puede escaparse de manera incontrolada. Esta situación tendría como consecuencia una pérdida en la potencia del motor debido a una presión de carga insuficiente.
Otras causas de una avería son la falta de estanqueidad, grietas en la membrana y fallos eléctricos o mecánicos en los actuadores que se hayan montado. También puede producirse una coquización del radiador EGR.
RADIADOR DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE: MODOS DE ACCIÓN
Muchos de los fallos mencionados provocarán que se encienda, mediante la acción de la unidad de control, el testigo luminoso de control del motor.
Encontrará instrucciones prácticas para localizar averías en HELLA TECHWORLD.
www.hella.com/techworld
Turbocompresor
Radiador de gases de escape
AGR
LLK
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Radi
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Aire fresco
Aire sobrealimentado Circuito de alta temperatura Gases de escape Circuito de baja temperatura
Filtro de partículas para diésel
Turbocompresor
Intercooler de baja presión
Intercooler de alta presión
Nº Artículo Descripción Aplicación en vehículo Tipo * Nº equipo original**
8ME 376 701-671 Radiador de recirculación de gases de escape VAG A1, Fabia, Rapid, Polo produced by
Visteon ■ 04B131512D
8ME 376 745-261 Radiador de recirculación de gases de escape BMW 3 (E46), 5 (E60) produced by
BEHR ■ 117177897907789790
8ME 376 745-271 Radiador de recirculación de gases de escape Ford Mondeo / Citroen DS produced by
BEHR ■1861749DS7Q9D475DA9807593080
8ME 376 745-291 Radiador de recirculación de gases de escape VW Passat / Audi A3 produced by
BEHR ■4L131512BH4L131512BQ4L131512D
8ME 376 745-301 Radiador de recirculación de gases de escape BMW 3 (E46) produced by
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8ME 376 745-341 Radiador de recirculación de gases de escape BMW 1, 3 (E90), 5 (E60) produced by
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8ME 376 745-351 Radiador de recirculación de gases de escape BMW 1, 3 (E90), 5 (E60) produced by
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8ME 376 745-361 Radiador de recirculación de gases de escape BMW 1, 3 (E90), 5 (E60) produced by
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8ME 376 745-371 Radiador de recirculación de gases de escape BMW 3 LCI (E90), 5 (F10) produced by
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8ME 376 745-381 Radiador de recirculación de gases de escape BMW 3 LCI (E90), 5 (E60) produced by
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8ME 376 745-391 Radiador de recirculación de gases de escape BMW X3 (E83) produced by
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8ME 376 750-761 Radiador de recirculación de gases de escape BMW X3 produced by
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8ME 376 780-721 Radiador de recirculación de gases de escape Iveco Daily produced by
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8ME 376 908-131 Radiador de recirculación de gases de escape Citroen C5, Xsara, Jumpy ■ 1628KC
8ME 376 908-141 Radiador de recirculación de gases de escape Ford C-MAX, Focus, Mondeo ■
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Para una información más detallada, tenga en cuenta los datos de los catálogos de Behr Hella Service y TecDoc, así como también los datos del fabricante. Este listado podría estar incompleto o contener fallos. * Encontrará más información en: www.behrhellaservice.com/premiumline ** Las referencias de equipo original sólo tienen una finalidad informativa
VISIÓN GENERAL DE PRODUCTOS
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