SISTEMA DE CARGA
COMPONENTES Y CIRCUITO DE CARGA
B IG
CHAPA DE CONTACTO REGULADOR
DE VOLTAJE
ALTERNADOR
AAMPERIMETRO
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
CIRCUITO DE CARGA
MAXIMA
IG FLD
F
BA
CHAPA
AMPBAT
REGULADOR
ALTERNADORB
IG
SISTEMA DE CARGA
COMPONENTES DEL ALTERNADOR
TAPA TRASERA
RODAMIENTOTRASERO
ESTATORY FASES
ROTOR YBOBINA DE CAMPO
RODAMIENTODELANTERO
TAPADELANTERA
PLACA DEDIODOS
VENTILADOR
POLEA
TUERCA
ANILLOS
PORTA CARBONY CARBONEE
SISTEMA DE CARGA
COMPONENTES DEL ALTERNADOR
SISTEMA DE CARGA
INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA
S N
MAX. POSITIVO
MAX. NEGATIVO
V= 0
SISTEMA DE CARGA
INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA
SN
MAX. POSITIVO
MAX. NEGATIVO
V= 0
SISTEMA DE CARGA
INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA
SN
MAX. POSITIVO
MAX. NEGATIVO
V= 0
SISTEMA DE CARGA
INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA
SN
MAX. POSITIVO
MAX. NEGATIVO
V= 0
SISTEMA DE CARGA
INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA
S N
MAX. POSITIVO
MAX. NEGATIVO
V= 0
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE CARGA
CONEXIÓN EN TRIANGULO
CONEXIÓNEN ESTRELLA
CONEXIÓNES DE FASES
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
CONEXIONES DEL SISTEMA INDUCTOR
fases
Terminales de fases Terminales de fases
fases
CONEXIÓN EN ESTRELLA CONEXIÓN EN TRIANGULO
unión
ANODO
ANODOCATODO
CATODO
DIODO POSITIVO DIODO NEGATIVO
DIODOS
ANODO CATODO
DIODO RECTIFICADOR
ANODO CATODO
DIODO ZENER
SISTEMA DE CARGA
CONEXIONES Y POSICION DE LAS BOBINAS
FASES
PLACA DEDIODOS
BOBINA DE CAMPO
CARBON + CARBON -F
E
N
B
CONEXIÓN EN ESTRELLA
F
E
N
B
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B
B
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
TENSION NEGATIVA(no existe)
N
S
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
TENSION NEGATIVA(no existe)
N
S
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
TENSION NEGATIVA(no existe)
N
S
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
TENSION NEGATIVA(no existe)
N
S
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
TENSION NEGATIVA(no existe)
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
N
S
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
TENSION NEGATIVA(no existe)
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
N
S
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
TENSION NEGATIVA(no existe)
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
N
S
SISTEMA DE CARGASISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
TENSION NEGATIVA(no existe)
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
N
S
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
REGULADORES DE VOLTAJE ELECTROMECANICOS
F 2 3 4
IGN FLD
TERMINALES
IG = IGNISION
F = FIELD
B = BATERIA
L = LUZ PILOTO
E = MASA
N = NEUTRO
TIPO JAPONES 6 TERMINALES
SIMPLE 2 TERMINALES
4 TERMINALES DELCO REMY
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
CONEXIÓN DEL REGULADOR DE 4 TERMINALES DELCO REMY
F 2 3 4
+
A
F
N
B
SISTEMA DE CARGA
REGULADOR DE VOLTAJE
TERMINALIGNICION
TERMINALFIELD
BASE RESISTENCIA REGULADORA
CONTACTO FIJOSUPERIOR
CONTACTO MOVILCENTRAL
CONTACTO FIJOINFERIOR (-)
RESORTE BIMETALICO
BOBINA DECAMPÓ
TAPA
SISTEMA DE CARGA
REGULADOR DE VOLTAJE EN FASE DE CONTACTO O PLENA CARGA
SISTEMA DE CARGA
REGULADOR DE VOLTAJE EN FASE DE REGULACION
SISTEMA DE CARGA
REGULADOR DE VOLTAJE EN FASE DE CORTE
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
CONEXIÓN DEL REGULADOR SIMPLE DE 2 TERMINALES
+
A
FNE
B
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR SIMPLE DE 2 TERMINALES
+
AB
F
IGN FLD
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR SIMPLE DE 2 TERMINALES SOLO CON CONTACTO
+
AB
F
IGN FLD
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR SIMPLE DE 2 TERMINALES CON MOTOR FUNCIONANDO
+
AB
F
IGN FLD
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR SIMPLE DE 2 TERMINALES CON MOTOR FUNCIONANDO
+
AB
F
IGN FLD
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR SIMPLE DE 2 TERMINALES CON MOTOR FUNCIONANDO
+
AB
F
IGN FLD
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
CONEXIÓN DEL REGULADOR DE 4 TERMINALES ELECTRONICO TIPO FORD
+
A
F
N
B
IG F L N B E
SISTEMA DE CARGA
REGULADOR DE VOLTAJE DE SEIS TERMINALES
IG F L N B ER r
IG = IGNISIONRr =RESISTENCIA DE REGULACIONF = FIELDL = LUZ PILOTON =NEUTROB = BATERIAE = MASA
REGULADOR DE VOLTAJE
RELE DEL PILOTO
BASE
CONTACTOMOVIL FLD CONTACTO MOVIL
RELE PILOTO
TAPA
RESORTESBIMETALICA
SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE SEIS TERMINALES
A
AMP
CHAPAPILOTO
BATERIA
FASES
CAMPO
SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE SEIS TERMINALES
A
AMP
CHAPAPILOTO
BATERIA
FASES
CAMPO
SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE SEIS TERMINALES
A
AMP
CHAPAPILOTO
BATERIA
FASES
CAMPO
SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE SEIS TERMINALES
A
AMP
CHAPAPILOTO
BATERIA
FASES
CAMPO
SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE SEIS TERMINALES
A
AMP
CHAPAPILOTO
BATERIA
FASES
CAMPO
SISTEMA DE CARGA
REGULADOR ELECTRONICO INCORPORADO
SISTEMA DE CARGA
2 1
B
TR1
TR2
Z
C1
R5
R1
R4
R2
R3
PILOTO
CHAPA
BATERIA
DIODOS +
DIODOS -
DIODOS DE CAMPO
CAMPO
ESTATOR
PUENTERECTIFICADOR
TRIO DEDIODOS
REGULADOR
SISTEMA DE CARGA
REGULADOR ELECTRONICO INCORPORADO
SISTEMA DE CARGA
2 1
B
TR1
TR2
Z
C1
R5
R1
R4
R2
R3
PILOTO
CHAPA
BATERIA
DIODOS +
DIODOS -
DIODOS DE CAMPO
CAMPO
ESTATOR
PUENTERECTIFICADOR
TRIO DEDIODOS
REGULADOR
SISTEMA DE CARGA
REGULADOR ELECTRONICO INCORPORADO
SISTEMA DE CARGA
2 1
B
TR1
TR2
Z
C1
R5
R1
R4
R2
R3
PILOTO
CHAPA
BATERIA
DIODOS +
DIODOS -
DIODOS DE CAMPO
CAMPO
ESTATOR
PUENTERECTIFICADOR
TRIO DEDIODOS
REGULADOR
SISTEMA DE CARGA
REGULADOR ELECTRONICO INCORPORADO
SISTEMA DE CARGA
2 1
B
TR1
TR2
Z
C1
R5
R1
R4
R2
R3
PILOTO
CHAPA
BATERIA
DIODOS +
DIODOS -
DIODOS DE CAMPO
CAMPO
ESTATOR
PUENTERECTIFICADOR
TRIO DEDIODOS
REGULADOR
SISTEMA DE CARGA
REGULADOR ELECTRONICO INCORPORADO
SISTEMA DE CARGA
2 1
B
TR1
TR2
Z
C1
R5
R1
R4
R2
R3
PILOTO
CHAPA
BATERIA
DIODOS +
DIODOS -
DIODOS DE CAMPO
CAMPO
ESTATOR
PUENTERECTIFICADOR
TRIO DEDIODOS
REGULADOR
SISTEMA DE CARGA
VERIFICACION DE LOS COMPONENTES DEL ALTERNADOR
OHM
PRUEBA DE CONTINUIDAD YRESISTENCIA ( DE 3 A 8 OHMS)
OHM
PRUEBA DE AISLACION(RESISTENCIA INFINITA)
AMP
PRUEBA DE CONSUMO DE COR5RIENTEDE LA BOBINA DE CAMPO
(CONSUMO ENTRE 1.5 A 4 AMP)
CONSUMO DE CORRIENTE DEL CAMPO
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
PRUEBA DE AISLACION Y RESISTENCIA DE LA BOBINA DE CAMPO CON OHMETRO
+ +
EL OHMETRO DEBE MARCAR INFINITO
EL OHMETRO DEBE MARCAR UNA RESISTENCIA DE 3 A 8
OHMS
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
PRUEBA DE AISLACION Y CONTINUIDAD DE LA BOBINA DE CAMPO CON LAMPARA
LA LAMPARA ENCIENDE LA LAMPARA NO ENCIENDE
SISTEMA DE CARGA
VERIFICACION DE LOS COMPONENTES DEL ALTERNADOR
CONTINUIDAD AISLACION
OHMOHM
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
PRUEBA DE AISLACION Y CONTINUIDAD DE LAS FASES DEL ESTATOR
ENCIENDE NO ENCIENDE
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
PRUEBA DE AISLACION Y CONTINUIDAD DE LAS FASES DEL ESTATOR
LA LAMPARA DEBE ENCENDER CUANDO SE HACE PUENTE CON LOS EXTREMOS DE LA MISMA BOBINA, CON LOS OTROS EXTREMOS DEBE PERMANECER APAGADA
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002
PRUEBA DE AISLACION Y CONTINUIDAD DE LAS FASES DEL ESTATOR
CON UNA PUNTA DE PRUEBA TOPAR EL ESTATOR Y CON LA OTRA PUNTA DE PRUEBA TOPAR UNO POR UNO LOS EXTREMOS DE LAS BOBINAS, EN ESTA PRUEBA LA LAMPARA NO DEBE ENCENDER
PRUEBA DE DIODOS
OHM OHM
PARA VERIFICAR EL ESTADO DE LOS DIODOS, SE UTILIZA UN OHMETROY SE TOPAN LOS EXTREMOS DEL DIODO, LUEGO SE INVIERTE LA POLARIDADEL DIODO DEBE CONDUCIR EN UNA SOLA DIRECCION
OHM
AL TOPAR LA PUNTA DELDIODO CON LA PUNTA DEPRUEBA ROJA Y EL PERNOCON LA PUNTA NEGRA,EL TESTER MARCACONDUCCION
AL INVERTIR LA POSICIONDE LAS PUNTAS DE PRUEBA,EL DIODO NO DEBE CONDUCIREN ESTE CASO LA PLACACONTIENE DIODOS POSITIVOS
VERIFICACION DE LAS PLACAS DE DIODOS