1 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
OCTUBRE 2009
COMSA EMTE
TRANSPORT DE MERCADERIES PER FERROCARRIL:REALITAT I EXPECTATIVES
Miquel LLevatDirector Gral.Tècnic CorporatiuDirector Gral. Internacional+TransportCOMSA EMTE
2 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
01 PRINCIPALS DADES01
TREBALLS DIRECTES
PRESSUPOST 20098.680 2.200 M€
ANY DE FUNDACIÓ
INFRAESTRUCTURES DES DEL
1891FACTURACIÓ2008 2.114 M€
COMSA EMTE
3 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
IMPLANTACIÓ GEOGRÀFICA02PAïSOS AMBEMPRESES FILIALS
FACTURACIÓ INTERNACIONAL: PRESÈNCIA PERMANENT A :
AlemanyaBèlgicaCap VerdFilipinesGrèciaHonduresÍndiaIrlandaItàliaMalàisiaMaltaMarrocPerúSuïssaTaiwan
PAÏSOS AMBPROJECTESEXECUTATS
300 M€13 PAÏSOS
Andorra
Austràlia
Algèria
Argentina
Brasil
Xile
Espanya
Finlàndia
França
Mèxic
Polònia
Portugal
Romania
COMSA EMTE
4 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
ÀREES D’ACTIVITAT
ENGINYERIA I SISTEMESEnginyeria i instal·lacions electromecàniques i generaciód’energia. COMSA EMTE es troba entre les primeres empreses espanyoles amb la capacitat d’atendre grans projectes multidisciplinars, tant en el sector privat com per a l’Administració i empreses públiques.
Pressupost 2009: 666M€
03INFRAESTRUCTURES
Construcció i manteniment d’infraestructures en tot el món. COMSA EMTE desenvolupa obres de ferrocarril, carreteres, aeroportuàries, edificació, ports i obres marítimes, hidràuliques, etc.
Pressupost 2009: 1.209M€
MEDI AMBIENT, SERVEIS I LOGÍSTICA
Gestió i tractament de residus, serveis urbans i serveis logístics ferroviaris.
Pressupost 2009: 161M€
CONCESSIONS IENERGIES RENOVABLES
Gestió de participacions en concessions d’infraestructures i en promocions de projectes de generaciód’energia.
Inversió en projectes concessionaris: 965M€
COMSA EMTE
5 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
Transport de mercaderies
Serveis auxiliars, addicionals i complementaris a terminals
Proveïdors de tracció (construcció i manteniment)
Consultoria en Enginyeria del Transport
El 28 de setembre de 2005, COMSA Rail Transport va ser la primera empresa espanyola privada en obtenir la llicència d’Empresa Ferroviària.
Disposa del Certificat de Seguretat a Espanya i Portugal.
Disposa del certificat de qualitat ISO9001 i mediambiental ISO14001
2006
8,3 M€
2007
10,3 M€
2008
18,5 M€
2009*
24,9 M€
FACTURACIÓ
TRANSPORT I LOGÍSTICA
Creada el 2002, COMSA Rail Transport és l’empresa del Grupdedicada a la logística i el transport ferroviari, per a la prestació deserveis de tracció, per a trens de construcció, de transport demercaderies o de viatgers per ferrocarril, en xarxes ferroviàries,terminals, zones portuàries i aeroportuàries, zones d’activitatslogístiques, etc., així com activitats auxiliars i complementàries.
REALITATS :COMSA RAIL TRANSPORT04
*Prevista
©hugo 253 - flickr .com
©javier lópez - flickr .com
6 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
2006 2007 2008 2009*FACTURACIÓN
TRANSPORTE Y LOGÍSTICA
REALITATS :COMSA RAIL TRANSPORT04
Algunes dades clau :
- Entrada en vigor Llei del Sector Ferroviari: 17 de novembre 2003
- Entrada en vigor del Reglament: 30 de desembre 2004 a 27 de juliol 2006
- Primera llicència a Espanya: 27 de setembre 2006- Certificat de seguretat CRT a Espanya: 29 de juny
de 2007- Certificat de seguretat CRT a Portugal: 31 de juliol
de 2009
- Primer tren de COMSA RAIL TRANSPORT: 8 de gener de 2008
- Previsió de circulacions a realitzar el 2009: 950- Previsió de trens a gestionar el 2009: 2010
- TKBR previstes 2009: 330 milions
©COMSA rail transport
©COMSA rail transport
7 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
REALITATS:COMSA RAIL TRANSPORT+TAKARGO04
BARCELONAZaragozaValladolid
Sevilla
LISBOA
MADRID
Tarragona
Entroncamento
GijónA Coruña
Ponferrada
©juan andrés piñar©COMSA rail transport ©COMSA rail transport
Valencia
8 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
2006 2007 2008 2009*FACTURACIÓN
TRANSPORTE Y LOGÍSTICA
5 Certificats de seguretat atorgats.
Aproximadament, 130-150 TRENS MENSUALS REALITZATS PELS NOUS ENTRANTS.
CAIGUDA DE LA DEMANDA DE TRANSPORT FERROVIARI: aprox. 30% r/2007.
Elements rellevants actuals:- La SITUACIÓ ECONÒMICA
- La GRAN RETRACCIÓ DE LA DEMANDA- La CAIGUDA DE PREUS EN EL SECTOR LOGÍSTIC
- LA RIGIDESA DEL MERCAT FERROVIARI...
... FAN ESPECIALMENT DIFÍCIL COMPETIR ALS NOUS ENTRANTS.
REALITATS :EL SECTOR04
© manu 269 – flickr.com
© juan estévez – flickr.com
© javier lópez – flickr.com
9 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
2006 2007 2008 2009*FACTURACIÓN
EXPECTATIVES:CONDICIONANTS ESTRUCTURALS A CURT TERMINI05
© javier lópez – flickr.com
Xarxa Ferroviària reduïda i amb costos operacionals molt alts (rellevant en el cas
ibèric);
Mercat petit i alt cost dels actius;
Operadors incumbents amb pèrdues (a nivell europeu);
Pocs actors interessats en entrar en els mercats de subministraments i serveis
vinculats;
CONDICIONS DE COMPETÈNCIA DISTORSIONADES
©tranvia portal
10 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
2006 2007 2008 2009*FACTURACIÓN
05
© jaime llamazares camblor – flickr.com
© ferrojorge – flickr.com
Manca d’un Regulador Sectorial independent;
Risc per als clients de passar a nous proveïdors i abandonar al proveïdor
històric;
Serrells de la separació d’ADIF i RENFE;
LES CONDICIONS PER A CAPTAR TRÀFIC SÓN ESPECIALMENT DIFÍCILS PER A LES NOVES EMPRESES FERROVIÀRIES.
EXPECTATIVES:CONDICIONANTS SECTORIALS A CURT TERMINI
© angel 4000 – flickr.com
11 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
2006 2007 2008 2009*FACTURACIÓN
05
© juan estévez – flickr.com
© melcoman – flickr.com
© ferrojorge – flickr.com
Caiguda dels diferencials de la produccióindustrial a mínims en 50 anys;
Pèrdues de demanda de l’ordre del 30 al 40% en els operadors històrics;
Dificultats per als privats de competir en aquestes condicions i aportar marge de
contribució...
... Amb elevats costos fixos .
INICI DE L’ACTIVITAT EN CONDICIONS LÍMIT
EXPECTATIVES:CONDICIONANTS CONJUNTURALS A CURT TERMINI
12 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
2006 2007 2008 2009*FACTURACIÓN
Gran contracció d’operadors al mercat europeu.
Noves empreses ferroviàries de gran potencial han desaparegut o s’han fusionat
amb els seus competidors.
Reacció dels ferrocarrils públics:
-CRÉIXER ELLS EN ELS ESTATS VEÏNS a base d’adquirir Empreses Ferroviàries
Privades…
- …i dificultar en el seu territori el desenvolupament de les existents,
recuperant mercat per la via del preu.
QUÈ ENS ESPERA MES ENLLÀ DEL 2010?
05
© edgar fernández canteli – flickr.com
© jaime llamazares cambor – flickr.com
EXPECTATIVES:EL ROL DELS OPERADORS HISTÒRICS
13 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
2006 2007 2008 2009*FACTURACIÓN
CONCLUSIONS.106
© canal cole – flickr.com
© jorge lc 2009 – flickr.com
El moment econòmic és especialment difícil per a iniciar
l’activitat;
La detracció de tràfics d’altres mitjans és ara més complexa, sense
que els costos ferroviaris hagin sofert modificacions sensibles;
Els ferrocarrils històrics s’estan reposicionant, però sense sanejar
els seus comptes de resultats segons el previst;
A curt termini és previsible que assistim a un creixement orgànic
lent i a noves operacions de concentració.
14 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
2006 2007 2008 2009*FACTURACIÓN
CONCLUSIONS.206
© canal cole – flickr.com
© jorge lc 2009 – flickr.com
Els clients són claus en l’obertura del mercat;
Segueixen existint tantes o més oportunitats per a transferir càrrega
al mode ferroviari, però fan falta politiques actives per a aconseguir-
ho;
És urgent posar en marxa actuacions estructurals que
redueixin els costos operatius i facin el ferrocarril més competitiu;
Entrar i créixer en el mercat en les actuals circumstàncies és una prova
de solidesa empresarial.
© trensalamanca.com
© javier lópez ortega – flick.com
15 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
2006 2007 2008 2009*FACTURACIÓN
A TOTS ELS QUE CREUEN EN EL FUTUR DEL FERROCARRIL
I – EN ESPECIAL – A TOTS ELS CLIENTS
QUE CONFIEN EN NOSALTRES...
16 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
2006 2007 2008 2009*FACTURACIÓN
EXPECTATIVES:EL ROL DE LOS INCUMBENTES
© david álvarez – flickr.com
MOLTES MERCÈS!!
17 | PRESENTACIÓ COMSA RAIL TRANSPORT
COMSA RAIL TRANSPORTEdifici Numància 1C. Viriat 47, 10ª planta08014 Barcelona, SpainT +34 933 662 129F +34 934 195 [email protected]
Top Related