AUTOPISTAS URBANAS CONCESIONADAS
COORDINACION GENERAL DE CONCESIONES - MOPEDIFICA, Septiembre de 2003
UN HITO EN EL UN HITO EN EL DESARROLLO DESARROLLO DE SANTIAGODE SANTIAGO
1960 2.0 millones de habitantes 85,0 hbts. / há
1992 4.7 millones de personas 101,3 hbts. / há
2002 5.7 millones de habitantes 105,0 hbts. / há
Tendencias
• Disminución del Tamaño de la familia.• Demanda de hogares superior al crecimiento de la población.• Disminución de tierras rurales Vs aumento de parcelas de agrado.
Comunas con mayor crecimiento poblacional• Quilicura, Maipú y Puente Alto.
Proyección al 2025• 8,1 millones de habitantes que requerirán 20 mil há. adicionales.• 150 habitantes por há.
Crecimiento y tendencias
Santiago se expande
SANTIAGO EN LAS ULTIMAS DECADASSANTIAGO EN LAS ULTIMAS DECADAS
Santiago congestionado
OBRAS VIALES CONCESIONADASOBRAS VIALES CONCESIONADAS
Santiago HoyPoblación: 5.703.071 habitantes. Censo 2002
Viajes diarios: 16 millones de viajes / persona diarios. EOD 200110 millones motorizados:
42% en auto38.4 % en bus7.1 % en Metro6.0 % en taxi 6.4 % en otros medios.
Parque automotor: 850.000 autos Tasa Motorización: 0.56 autos / hogar
Próximamente se llegará al millón de automóviles y a un auto por hogar
Santiago hoy
Una ciudad más amable
Iniciativas
Cinco Proyectos Viales Urbanos ConcesionadosMejoramiento de la Infraestructura Vial
Plan TransantiagoMejoramiento del sistema de transporte público y privado
Objetivos
• Superar el déficit de infraestructura vial • Mejorar la calidad ambiental de Santiago
y la calidad de vida de sus habitantes• Contar con un sistema integrado de transporte,
menos contaminante, más cómodo y más seguro.
OBRAS VIALES CONCESIONADASOBRAS VIALES CONCESIONADASPlan de mejoramiento urbano
207 kilómetros de autopistas- US$ 1.582 millones
Sistema Norte SurEjes Norte Sur y General Velásquez
Sistema Oriente PonienteEje Costanera Norte y Pdte. Kennedy
Américo Vespucio Nor PonienteAvda El Salto-Ruta 68
Sistema Américo Vespucio SurRuta 78-Avda Grecia
Acceso Sur a SantiagoParte de Concesión Santiago Talca
Acceso Nororiente a SantiagoA Américo N-Ruta 5 Norte
OBRAS VIALES CONCESIONADASOBRAS VIALES CONCESIONADASSantiago del siglo XXI
14 comunas - 1.660.286 habitantes
Trazado: Considera la construcción de dos calzadas expresas de tres pistas por sentido: Eje norte sur - Eje general Velásquez.Autopista con dos calzadas expresas de tres pistas cada una parael sistema norte-sur y tramos F y G de General Velásquez y dos pistas por calzada en tramos D y E de General Velásquez.
Extensión: 61,2 kms. Inversión: US $ 527 millones En operación: Noviembre del 2005
Estado de avance 41,2%
SISTEMA NORTE SISTEMA NORTE -- SURSURAutopista Central
Una ciudad que se renueva
SISTEMA NORTE SISTEMA NORTE -- SURSUR
Tipos de desarrolloTipos de desarrollo
Inmobiliario• Habitacional• Oficinas
Equipamiento• Servicios• Comercio• Cultural y recreacional
Industrial• Ubicación dentro de zonas de
planificación urbanaRenovación urbana
• Mejoramiento sectores deteriorados
Oportunidades de inversión
Costanera Norte Kennedy
10 comunas - 1.418.989 habitantes
Trazado: Dos calzadas de tres pistas cada una hasta el enlace Aeropuerto. Desde ahí a Ruta 68 sólo contempla dos pistas por calzada.Considera dos ejes viales: a) Costanera Norte 35 kms.puente La Dehesa a Ruta 68b) Mejoramiento de eje Kennedy Estoril - Lo Saldes 7 kms.
Extensión: 42 kms.Inversión: US$ 480 millones En operación: Junio del 2005 Concesionaria Costanera Norte S.A
Estado de avance 40%
SISTEMA ORIENTE SISTEMA ORIENTE -- PONIENTEPONIENTE
Oportunidades para Inversión
Una ciudad que se renueva
SISTEMA ORIENTE SISTEMA ORIENTE -- PONIENTEPONIENTE
Tipos de desarrolloTipos de desarrollo
Inmobiliario• Habitacional• Oficinas
Equipamiento• Servicios• Comercio• Cultural y recreacional
Industrial• Ubicación dentro de zonas de
planificación urbanaRenovación urbana
• Mejoramiento sectores deteriorados
Ruta 78 a Avda. El Salto
9 comunas - 1.499.843 habitantes
Trazado: El proyecto mejorará la Av.Américo Vespucioentre Av. El Salto y la Ruta 78, con un perfil de dobles calzadas en tres pistas por sentido, más las vías locales.
Extensión: 29.kms.Inversión: US$ 330 millones Fecha de inicio: 23-04.2003
Estado de AvanceEn inicio
SISTEMA VESPUCIO NORSISTEMA VESPUCIO NOR--PONIENTEPONIENTE
Oportunidades de Inversión
SISTEMA VESPUCIO NORSISTEMA VESPUCIO NOR--PONIENTEPONIENTE
Una ciudad que se renueva
Tipos de desarrolloTipos de desarrollo
Inmobiliario• Habitacional• Oficinas
Equipamiento• Servicios• Comercio• Cultural y recreacional
Industrial• Ubicación dentro de zonas de
planificación urbanaRenovación urbana
• Mejoramiento sectores deteriorados
Ruta 78 a Avda. Grecia
10 comunas - 1.823.420 habitantes
Trazado: Contempla el mejoramiento de la Circunvalación Américo Vespucio entre la Autopista del Sol y Avda. Grecia, atravesando los sectores Sur-Poniente y Sur-Oriente de Santiago.El perfil tipo considera dobles calzadas expresas de tres pistas por sentido, más vías locales.
Extensión 24 kms.Inversión US$ 280 millones Fecha Término Junio de 2006
Estado de avanceEn Inicio
SISTEMA AMERICO VESPUCIO SURSISTEMA AMERICO VESPUCIO SUR
Oportunidades de Inversión
SISTEMA AMERICO VESPUCIO SURSISTEMA AMERICO VESPUCIO SUR
Una ciudad que se renueva
Tipos de desarrolloTipos de desarrollo
Inmobiliario• Habitacional• Oficinas
Equipamiento• Servicios• Comercio• Cultural y recreacional
Industrial• Ubicación dentro de zonas de
planificación urbanaRenovación urbana
• Mejoramiento sectores deteriorados
Ruta 5 Sur –Paine- a Vespucio Sur
7 comunas - 1.541.433 habitantes
Trazado: El perfil tipo considera 2 calzadas de tres pistas cada una en los primeros 9.5 kms, para posteriormente disminuir a dos pistas por sentido.Forma parte de la concesión de la Ruta 5, Tramo Santiago Talca y Acceso Sur a Santiago.
Extensión: 51,35 KmInversión: US$ 133,6 millones
Estado de avancePor iniciarse
ACCESO SUR A SANTIAGOACCESO SUR A SANTIAGO
Oportunidades de Inversión
ACCESO SUR A SANTIAGOACCESO SUR A SANTIAGO
Una ciudad que se renueva
Tipos de desarrolloTipos de desarrollo
Inmobiliario• Habitacional• Oficinas
Equipamiento• Servicios• Comercio• Cultural y recreacional
Industrial• Ubicación dentro de zonas de
planificación urbanaRenovación urbana
• Mejoramiento sectores deteriorados
ACCESO NORORIENTE A SANTIAGOACCESO NORORIENTE A SANTIAGO
Trazado: Contempla apertura de una nueva vía entre la Ruta 5 Norte y Américo Vespucio Norte. De doble calzada con dos pistas cada una y con 7 kls., en doble túnel (uno por calzada). Ocupa los trazados de las vías Radial Nororiente y El Alfalfal.
Extensión: 21,5 kls.Inversión: US $ 130 millonesFecha de término: Fines del 2005
En etapa de adjudicación
Américo Vespucio Norte a Ruta 5 Norte
3 comunas - 401.778 habitantes
Oportunidades de Inversión
Una ciudad que se renueva
ACCESO NORORIENTE A SANTIAGOACCESO NORORIENTE A SANTIAGO
Tipos de desarrolloTipos de desarrollo
Inmobiliario• Habitacional• Oficinas
Equipamiento• Servicios• Comercio• Cultural y recreacional
Industrial• Ubicación dentro de zonas de
planificación urbanaRenovación urbana
• Mejoramiento sectores deteriorados
OBRAS VIALES CONCESIONADASOBRAS VIALES CONCESIONADAS
207 kilómetros de nuevas vías de alto estándar, rápidas, seguras y tecnificadas, para velocidades de 80 y 100 kilómetros por hora.
Disminución de los tiempos de viaje entre un 40% y un 70% en relación a los actuales.
Mejoramiento de tramo urbana mediante estructuras desniveladas que facilitarán la movilidad de conductores y peatones en toda la ciudad de Santiago: 16 nuevos puentes sobre río, pasarelas peatonales, túneles, pasos a desnivel.
Soluciones a problemas históricos de la ciudad como inundaciones por crecidas del río Mapocho.
• 21 kilómetros de nuevas defensas fluviales.
• 17 kilómetros reacondicionadas.
• Inversión de US $ 45 millones.
Mayor calidad de vida por aumento de áreas verdes, arborización, parques, jardines y sectores de esparcimiento.Nuevos sectores y revalorización de antiguos terrenos para desarrollo inmobiliario, comercio, industria y servicios.
Menor congestión, mayor velocidad y seguridad
Beneficios para la ciudad y sus habitantes
Por aumento de áreas verdes
• Mas de 267 hectáreas de nuevas áreas verdes
• Inversión de US $ 95 millones.
• Nuevos parques y lugares de recreación Sistema Oriente PonienteRenca, Providencia y Lo Barnechea.Sistema Norte SurPlaza de una há. en Maipú.Acceso Sur a SantiagoParque de 7 há. en la Pintana, sector La Platina.
Menor contaminación, más espacios para recreación
OBRAS VIALES CONCESIONADASOBRAS VIALES CONCESIONADASValorización del suelo y las propiedades
OBRAS VIALES CONCESIONADASOBRAS VIALES CONCESIONADAS
Saneamiento de aguas lluviaConstrucción de colectores y canales • Extensión: 190 kilómetros• Area saneada : 14.082 hectáreas• Inversión Total: US $ 189 millones
El saneamiento total de Santiago requiere una inversión de US $ 690 millones
Areas de saneamiento
• Area consolidada Gran Santiago48.169 hás. (100%)
• Areas saneadas por sistema unitario13.344 hás. (28%)
• Areas saneadas por otros servicios20.743 hás. (43%)
• Areas saneadas por concesiones14.082 hás. (29%)
Valorización de suelos y propiedades
29% saneado por concesiones viales urbanas
Mayor movilidad y menor tiempo de viaje
Primeros en el mundo en telepeajes interoperables
Sistemas de Transporte Inteligente (ITS)Dispositivos• Pórticos de telepeaje con flujo libre (free flow).• Semáforos centralizados e integrados al sistema SCAT
de la R Metropolitana.• Pórticos y banderolas de señalización variable para
la entrega de mensajes a conductores.• Cámaras de televisión para el monitoreo de tránsito.• Estaciones de conteo y clasificación vehicular.• Sistema de detección automática de incidentes.• Detección de contaminantes y opacidad en túneles.• Servicios de información.• Sistema de Gestión de Tránsito Urbano.
SANTIAGO AL TERMINO DE LOS SANTIAGO AL TERMINO DE LOS PROYECTOSPROYECTOS
Mayor comodidad y seguridad
Santiago conectado
Beneficios asociados a la incorporación de tecnología
• Disminución de los tiempos de viaje y ahorro de combustible. • El diseño de tres pistas por sentido permitirá al usuario conducir
a una velocidad entre los 80 y 100 km/h. de forma constante.• Disminución de número de paradas.• Menor congestión. • Disminución en la emisión de contaminantes de fuentes
móviles CO, NOx y COV y PM 10. • Mejoramiento de la seguridad en los viajes y reducción
de accidentes. • Detección y atención oportuna de accidentes. • Información permanente de orientación al usuario.
SANTIAGO AL TERMINO DE LOS SANTIAGO AL TERMINO DE LOS PROYECTOSPROYECTOS
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