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XII SIMPOSIUM NACIONAL DE
MEDICINA AEROESPACIAL
“HORIZONTE Y FUTURO”
10 Y 11 DE NOVIEMBRE 2011.
SANTANDER
SEMAE
ESPAÑA.
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EL PROGRAMA CAPSCA
DE LA OACI.
DR.CARLOS E.STAFF, mc. fasma,
davmed, IAASM.
•Ramph team capsca
•Delegado de la aima.
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CAPSCA
Cooperative Arrangement for the
Prevention of Spread of
Communicable Disease through Air
Travel
Arreglos de Cooperación para Prevenir la
Propagación de Enfermedades
Transmisibles mediante los Viajes
aéreos.
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EL PROGRAMA CAPSCA
• Introducción
• El porque del programa CAPSCA.
• Fundamento para la implementación:
Articulo 14. Convenio de Aviación
Civil internacional.
• Objetivos…. Estado Actual
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Objetivos del Proyecto CAPSCA • Reducir la propagación de enfermedades
transmisibles por viajes aéreos.
• La protección de los pasajeros, las tripulaciones
aéreas, los trabajadores de los aeropuertos y el
público en general.
• Mitigar los efectos de las enfermedades
transmisibles en la economía de los Estados. • La colaboración nacional y la coordinación entre
autoridades de aviación civil, las autoridades de salud
pública, aeropuertos, servicios de navegación aérea, las
aerolíneas, autoridades de turismo y agencias de
respuesta a emergencias / desastres.
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CONVENIO DE AVIACION CIVIL
Articulo 14
Prevención contra la propagación de
enfermedades.
Cada Estado contratante conviene en tomar
medidas efectivas para impedir la propagación
por medio de la navegación aérea, del cólera,
tifus (epidémico), viruela, fiebre amarilla, peste y cualesquiera otras
enfermedades contagiosas que los estados
contratantes decidan designar
oportunamente………..
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Articulo 14..
....y con ese fin los
Estados contratantes se
mantendrán en estrecha consulta
con las agencias involucradas
en la aplicación de
normas internacionales
relativas a medidas sanitarias
aplicables al transporte aéreo.
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PANDEMIAS DE INFLUENZA DEL SIGLO XX XX
• INFLUENZA: enfermedad respiratoria aguda
altamente infecciosa.
• 1ª. 1918-1919 denominada Gripe Española.
Letalidad 2-3%. 40-100 millones de
defunciones. Cepa del Virus H1N1.
• Gripe asiática, 1957. Cepa de H2N2 .China dos
Olas. 2 millones de muertes en el mundo.
• Gripe de Hong Kong. 1968 Cepa H3N2. 1 M de
muertes.
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2003 SARS
• Síndrome respiratorio agudo severo. • Neumonía atípica
• Emergió en China en el mes de noviembre
del año 2002
• Alerta Mundial OMS Marzo 2003
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Virus Influenza Aviar 2005
Primer caso Hong Kong 1997. Cepa H5N1
Enfermedad respiratoria aguda en 18 casos. 6
defunciones
Korea diciembre de 2003.
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ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD
REUNION MUNDIAL SOBRE INFLUENZA AVIAR Y PANDEMIA DE INFLUENZA HUMANA. NOVIEMBRE 7, 8 y 9 de 2005 Ginebra, Suiza FAO/OMS/OIE/BM
Conferencia Hemisférica de Vigilancia y Prevención de la Influenza Aviar. 2 de diciembre 2005 Brasilia, Brasil Plan Mundial de la OMS de preparación para una pandemia de influenza [COMISION NACIONAL INTERSECTORIAL] OIE: Oficina Internacional de Epizootias.World Organization for animal health.
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PLAN DE EMERGENCIA DE SALUD
PUBLICA.
Plan Nacional de Preparación ante Emergencias de Salud Publica de I.I. Reglamento Sanitario Internacional. RSI 2005. OMS. Ministerio de Salud
Plan de Contingencia de Aviación Civil ante Emergencias de Salud Pública. AAC .Anexo 9 8.16
Plan de Emergencia del Aeropuerto ante Emergencias de Salud Publica de I.I. RSI anexo 2.
Anexo 14, 9. 9.1
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PAPEL PRINCIPAL DE LA OACI.
IMPLEMENTACIÓN DE PLANES DE
PREPARACIÓN APROPIADOS Y
ARMONIZADOS POR PARTE DE LOS
ORGANISMOS INTERESADOS EN EL
SECTOR DE AVIACIÓN.
APOYAR A LA O.M.S. EN LA
IMPLEMENTACION DE MEDIDAS
SANITARIAS EN LA AVIACIÓN.
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DESARROLLO DE LAS LINEAS
DIRECTRICES DEL CAPSCA
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MATERIAL DE GUIA
LINEAS DIRECTRICES PARA LOS ESTADOS……OACI
LINEAS DIRECTRICES PARA LAS AEROLINEAS…..IATA
LINEAS DIRECTRICES PARA LOS AEROPUERTOS…..ACI
Desglosado en:
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ENMIENDAS A LOS ANEXOS AL CONVENIO DE
AVIACION CIVIL INTERNACIONAL (2007 – 2009)
2007
• Anexo 6 (Operación de aeronaves)
• Anexo 9 (Facilitación)
• Anexo 11 (Servicios de Tránsito Aéreo)
– PANS – ATM (Procedimientos para los
Servicios de Navegación Aérea Doc. 4444)
• Anexo 14 (Aeródromos)
• Anexo 18 (Transporte Seguro de
Mercancías Peligrosas vía aérea)
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Anexo 6 – Operación de
Aeronaves
• Enmienda 33A -19/11/09
• 6.2.2. Las aeronaves deberan estar
equipadas con suministros medicos
adecuados y accesibles….comprenden:
• BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS…. Termómetro
• EQUIPO DE EMERGENCIA MEDICA.
• Neceser de Precaución Universal
• [Desfibrilador Externo Automático.]
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Neceser de precaución universal. Recomendación:
Uno por aeronave que requiera tripulación de cabina.
Dos para aeronaves con mas de 250 pasajeros
Contenidos del Neceser de precaución universal
(Anexo 6 Adjunto B):
Polvo seco que transforme pequeños derramamientos de líquidos en
gel granulado estéril
Desinfectante germicida para limpieza de superficies
Toallitas para la piel
Mascarilla facial/ocular
Guantes (desechables)
Delantal protector
Toalla grande y absorbente
Recogedor con raspador
Bolsa para disponer de deshechos biológicos peligrosos
Instrucciones
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Neceser de precaución
universal
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Anexo 9 - Facilitación
• Enmienda 2 del 19/11/09 . Cap. 8.
• 8.12. Cumplimiento de las
disposiciones del RSI (2005) OMS.
• 8.15. El piloto al mando se cerciorará
que ante sospecha de enfermedad
transmisible a bordo se notifique
prontamente al CTA.
– Nota 1 (síntomas)
– Nota 2. Procedimientos de la línea aérea.
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ANEXO 9.FACILITACION
• 8.15.1- Método Recomendado. Cada
Estado contratante debería aceptar la
“Tarjeta de salud pública, para localizar a los
pasajeros”.
8.16. Cada Estado contratante establecerá un “Plan
Nacional de Aviación” para afrontar un brote de
una enfermedad transmisible que represente un riesgo
para la salud pública o una emergencia de salud
pública de importancia internacional.
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ANEXO 9. FACILITACIÓN
2.10. Requerimiento de la Declaración
General de la Aeronave.
I. Se incorpora el Texto sobre la
Declaración Sanitaria.
II. Deberá se recabada por el Oficial
de Sanidad del Estado.
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Declaración General. Anexo 9 OACI .2.10 DECLARACIÓN SANITARIA.
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ANEXO 11
Servicios de Tránsito Aéreo
• 2.30. Los Servicios de Tránsito Aéreo
desarrollaran y promulgaran planes de
contingencia…
• Adjunto C. medidas preparatorias.
• 4.2 (b)…….consecuencias de las
emergencias de salud publica.
• PANS ATM.- 16.6.1, 16.6.2 y 16.6.2
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NOTIFICACION DEL EVENTO AL ATS
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Anexo 14 - Aeródromos
Capítulo 9 – Planificación en caso de
emergencias 9.1.1 En todo aeródromo se establecerá un plan de emergencia que guarde relación
con las operaciones de aeronaves y demás actividades desplegadas en el aeródromo.
Nota 1.— Algunos ejemplos de emergencia son los siguientes: emergencias que
afectan a las aeronaves, casos de sabotaje incluyendo amenazas de bombas, actos
de apoderamiento ilícito de aeronaves, incidentes debidos a mercancías peligrosas,
incendios de edificios, catástrofes naturales y emergencias de salud pública.
Nota 2.— Emergencias de salud pública son, por ejemplo, un aumento del
riesgo de propagación internacional de una enfermedad transmisible grave por
medio de viajeros o carga que utilicen transporte aéreo y brotes graves de
enfermedades transmisibles que puedan afectar a una gran parte del personal
del aeródromo.
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Anexo 14 - Aeródromos
9.1.3 El plan deberá coordinar la intervención o participación de todas las
entidades existentes que, a juicio de la autoridad competente, pudieran ayudar
a hacer frente a una emergencia.
Nota 1.— Entre dichas entidades pueden citarse las siguientes:
— en el aeródromo: las dependencias de control de tránsito aéreo, los servicios
de salvamento y extinción de incendios, la administración del aeródromo, los servicios
médicos y de ambulancia, los explotadores de aeronaves, los servicios de seguridad y la
policía;
— fuera del aeródromo: los cuartelillos de bomberos, la policía, las autoridades
de salud pública (incluidos los servicios médicos, de ambulancia, de hospital y la salud
pública), las entidades militares y las patrullas portuarias o guardacostas.
Note 2.— Más que prestar servicios de salud a personas de manera individual, los
servicios de salud pública incluyen la planificación para reducir al mínimo las
repercusiones negativas que pueden tener para la comunidad los sucesos
relacionados con la salud y para atender los problemas de salud de la población.
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REGLAMENTO SANITARIO
INTERNACIONAL
• Anexo 9: Capítulo 8.E OACI Aplicación del RSI
• 8.12. Los Estados contratantes cumplirán con
las disposiciones pertinentes del Reglamento
Sanitario Internacional (2005) de la Organización
Mundial de la Salud.
«emergencia de salud pública de
importancia internacional» significa un
evento extraordinario que, de conformidad
con el presente Reglamento, se ha
determinado que:
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RSI
• i) constituye un riesgo para la salud
pública de otros Estados a causa de la
propagación internacional de una
enfermedad, y
ii) podría exigir una respuesta
internacional coordinada.
• RSI. Titulo1,Art 1, Def. 2005
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Reglamento Sanitario Internacional
(RSI - 2005)
En vigor desde 2007
Puntos de Ingreso
Medidas de Rutina y
contingencia
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Finalidad y alcance del RSI
La finalidad y el alcance de este Reglamento son
prevenir la propagación internacional de
enfermedades, proteger contra esa propagación,
controlarla y darle una respuesta de salud pública
proporcionada y restringida a los riesgos para la
salud pública y evitando al mismo tiempo las
interferencias innecesarias con el tráfico y el
comercio internacionales. Articulo 2.
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FASES DE LA OMS ANTE UNA ESPII.
OMS
FASE. 1
FASE . 2
FASE. 3.
FASE. 4……………………..
FASE 5………………………
FASE 6………………………
SISTEMA DE ALERTA
CODIFICADO A
COLORES .OACI
ALERTA VERDE
ALERTA AMARILLA
(HAN ) ALERTA DE SALUD
ALERTA NARANJA
Declaración de salud
Examen de los pasajeros
visual y temp.
ALERTA ROJA.
Pandemia.
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Anexo 9 OACI. Cap. 6 C. -6.35,6.36,6.37 y 6.38
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REFERENCIAS
• 1. www.capsca.org
• 2. www.who.int/ihr/es/index/html
• 3. www.who.int/ihr/ports_airports/en/
• 4. www.aci.aero
• 5. Anexo 6, Anexo 9, Anexo 11,
• Anexo 14
• 6. RSI Edición 2005
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