Accidentes en el trayecto

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Breve reseña del Accidente laboral denominado "Durante el trayecto", una vision para entender su naturaleza.

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Tcnel. (B) Yuri A. Bermúdez M.Asesor - Facilitador

Accidente de Trabajo:Todo suceso que produzca en el trabajador una lesión funcional o corporal, permanente o temporal, inmediata, posterior o la muerte, resultado de una acción determinada en hecho, curso u ocasión del trabajo.

Accidente de Trayecto:Los accidentes que sufra el(la) trabajador(a) en el trayecto hacia y desde su centro de trabajo, siempre que ocurra durante el recorrido habitual, salvo que haya sido necesario realizar otro recorrido por motivos que no le sean imputables al trabajador (a), y exista concordancia cronológica y topográfica en el recorrido.(Art. 69, ord.3 Lopcymat)

Artículos 72 y 73, ordinales 5 de la Ley de Transito Terrestre

Articulo 115 de la Ley de Transito Terrestre

Articulo 69 de la Ley Orgánica de Prevención de Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo

Articulo 129 de la Ley Orgánica de Prevención de Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo

Domicilio habitual del trabajador: Dirección donde VIVE, Sectorizar.

Mecánico: Medio de transporte idóneo. Conductor en condiciones.

Lugar de Trabajo. Ubicación y acceso al mismo.

Cronológico: Que el recorrido habitual no haya sido interrumpido. Tiempo del mismo

Topográfico: Que el recorrido habitual no haya sido alterado por motivos particulares.

Teleológico: El propósito del desplazamiento debe ser de residencia al trabajo y viceversa, no de otra naturaleza. Prestación del servicio.

Art. 87 Constitución de la Republica Bolivariana de Venezuela: Jerarquización de la Higiene y Seguridad en el Trabajo como Garantía.

Art. 69 Ley Organica de Prevencion, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo Conceptualiza el Accidente de Trabajo

Ordinal 3 Calificación del Accidente de Trayecto (In Itinere) como de Trabajo

Que es?: Instrumento de orden legal para establecer las rutas, medios de transporte y tiempos del trayecto de ida y vuelta del trabajador al trabajo y lugar de residencia.

Elementos a considerar: Medios de transporte a utilizar Vías de acceso hacia su trabajo y domicilio Puntos de referencia y distancias concordantes al

horario de trabajo Tiempo estimado que dure el recorrido

Transporte propio:

• Licencia de Conducir vigente (Art. 73 Ley de Transito)*

• Del Grado o Categoría al que corresponde el vehículo

• Certificado de Salud vigente(*)

• Plan de Mantenimiento del vehículo (Numeral 5 del

Articulo 72 Ley de Transito terrestre)

Transporte propio:

• Uso del Cinturón de Seguridad (Art. 73 Ley de Transito)*

• Buena Salud Mental(*)

• Notificación de Riesgo por parte del empleador(Art. 56,

ordinales 3 y 4 de la LOPCYMAT)

• Capacitación en Seguridad Vial (NT 01-2008)

Transporte colectivo:

• Informar línea de transporte que utiliza el trabajador(Arts.

115 y 116 Ley de Transito Terrestre)(*)

• Informar la Ruta que Utiliza en el trayecto(*)

• Tiempo estimado del trayecto

• Notificación de Riesgo por parte del empleador(Art. 56,

ordinales 3 y 4 de la LOPCYMAT)

• Capacitación en Seguridad Vial, Peatonal (NT 01-2008)

Transporte de la Empresa:

• Suministrado por el Patrono, según espíritu de los Arts. 193

y 240 de la Ley Orgánica del Trabajo, Las Trabajadoras y Los

Trabajadores(LOTTT)

• Fechas, Hora y Sitio previamente establecido por la

Empresa

• Trabajadores obligados a cumplir lo anterior

• Notificación por escrito de ello por parte del empleador

Transporte de la Empresa:

• Plan de Mantenimiento a sus Unidades de Transporte

• Capacitación en Manejo Defensivo a Choferes

• Papeles en regla(Arts. 72 y 73 Ley de Transito)

• Notificación de Riesgo por parte del empleador

Accidentes de Circulación• Falta de respeto a las Normas

Imprudencias y/o Temeridades• Búsqueda intencionada de Riesgos y Emociones

Psico - Físicas

Conductas Interferentes• Fumar, Atender Celular, Voltear la cabeza para

hablar/ver algo, etc.

Alcohol, Drogas, Medicamentos

Deficiente percepción del riesgo

La Velocidad

Distracción

La Fatiga

Insuficiente Formación de los Trabajadores

La Cultura de Seguridad de la Empresa….o la Falta de ella

Heridas, Lesiones Temporales o Perennes

Costos y Gastos• Para la Empresa• Para el Trabajador(a)

Responsabilidades y Sanciones• Administrativas• Civiles• Penales

Administrativas (Cap. II Lopcymat)• Infracciones Leves (Art. 118,ordinales 6 y 7).• Infracciones Graves (Art. 119)• Infracciones muy Graves (Art. 120)Civiles (Cap. IV Lopcymat)• Art. 129: Responsabilidades del Empleador (a)• Art. 130: Indemnizaciones a Trabajadores (as)

Penales (Cap. IV Lopcymat)• Art. 131

Responsabilidades Civiles y Penales (Cap. IV Lopcymat)• Art. 132

Peaton:

• Camina por las aceras

• Cuidado con las Obras

• Respeta: Agentes, Pasos Peatonales, Barreras y Pasos a Nivel

• Cuidado al subir y/o bajar de los vehículos

• Superficies deslizantes: Manos FUERA de bolsillos

• En Carretera: Utilice chaleco reflectante

• Circula por los andenes

• En curvas oríllate a la cuneta

Conductores:• Utilice SIEMPRE el Cinturón de Seguridad• Ajusta el reposacabezas y el asiento• Circula por tu derecha. Facilita la incorporación de otros vehículos• Avisa las maniobras con antelación• Respeta los Limites de velocidad• Ten en Cuenta: .- TUS Condiciones Psico - Físicas

.-Características y estado de la Vía

.-Estado del Vehículo y Carga transportada

.-Condiciones Meteorológicas y Ambientales

Conductores:• Si Adelantas:

.-Observa

.-Señaliza

.-Haz la maniobra con rapidez

.-Vuelve al Carril en forma progresiva• Antes de Iniciar un Viaje:

.-Comprueba el estado del vehículo

.-Documentación en regla

.-Utilice el manos libres

.-Respete las distancias de seguridad

Peatones (Dentro de la Empresa):• El peatón es siempre el mas débil• La prisa es el aliado del accidente• En pasos de vehículos, presta especial atención• En Sótanos:

.-Al cruzar la rampa, asegurarse que no vienen vehículos

.-Pasa sin detenerte

.-No dejes carros ni camillas• En zonas de circulación de publico cuida:

.-Frecuentes Distracciones

.-Maniobras inesperadas

.-Situaciones emocionales fuertes

.-Falta de atención

Conductores (Dentro de la Empresa):

• Respeta los Limites de velocidad

• Respeta las Normas Internas

• Respeta la Reglamentación Vigente

• Utiliza solo zona destinadas a estacionamiento de vehículos

• Nunca detengas o estaciones el vehículo en rampas

Conductores (Dentro de la Empresa):

• Respeta los Limites de velocidad

• Respeta las Normas Internas

• Respeta la Reglamentación Vigente

• Utiliza solo zona destinadas a estacionamiento de vehículos

• Nunca detengas o estaciones el vehículo en rampas

• Conductor deberá tener permisos y autorización

de la empresa

• Revisar los vehículos ANTES de su uso

• Llevar programa de mantenimiento vehicular

• El conductor deberá conocer las características nominales del

vehículo (carga, altura, etc.)

• El trabajador deberá respetar los códigos de circulación

• Hacer el recorrido mas corto y habitual de casa al trabajo y

viceversa.

Programas de Prevencion Laboral

OBJETIVO: Prevenir accidentes «In Itinere»

Actuación integral sobre el medio, el vehículo y el conductor

Fases: Recopilación de Información

Análisis y tratamiento

Plan de Actuación

Recopilacion de Informacion

• Investigar ocurrencia de accidentes a empleados

• Establecer principales causas de estos accidentes

• Que Programas de formación en Seguridad Vial se han dado

• Actuaciones Lúdicas en cuanto a este tema.

Analisis, tratamiento y Plan de Actuación:

• Cursos de Formación para Prevencionistas

• Programas informativos «Intranet»

• Divulgación interna a través de dípticos, etc.

• Cursos de formación «On Line»

• Establecer Rutas de transporte al personal

• Conservación de accesos al centro de trabajo

• Compartir vehículos

“ La investigación sugiere que a menos que sean las

propias compañías las que proporcionen los

horarios adecuados, las intervenciones que se

centran exclusivamente en los conductores (como,

por ejemplo, la selección o la formación) suelen

quedar eclipsadas por las exigencias del día a día o

por las presiones por cumplir con los horarios”

Broughton et al., 2003

GRACIAS POR SU

ATENCION

Tcnel. (B) Yuri A. Bermúdez M.Asesor - Facilitador