Post on 24-Jul-2022
990
990
990
990
1980 1980
2970
MAR MEDITERRÁNEO
Río Llo
bregat
Río M
ogent
Río Tordera
Sabadell
Terrassa
Mataró
Badalona
BARCELONA
2098
1095
3467
11172676
1756
1542
2537
2159
1016
198
994
655 369
SFC
2500 ft ALT
LED46
AIP-ESPAÑA
POR INSTRUMENTOS-OACI
CARTA DE APROXIMACIÓN VOR
HGT REF ELEV AD
AD 2-LEBL IAC/29.1
APP 119.105
TW R 118.105
ATIS 118.655
GMC N 121.705
GMC C 121.655
(530)
540
(1160)
1170
(810)
820
(1500)
1510
A B C DOCA/H
STA
(1290)1300
(1070)1080
(690)700
(570)580
GS kt 100 120 140 160 180
min:s
ft/min
80
min:s
ALT/HGT DME (BCN) FNA
2.5%FAP-THR:
ROD: 5.7 %
MSA
250º
072ºDVOR/DME BCN
25 NM
3300
6500128º
47005600
15 NM
008º
253º
FAF-MAPT:
802 916 1031458 573 687
Barcelona-El Prat
BARCELONA/Josep Tarradellas
En circuito (H) sobreCircling (H) over
1378
6662339
1205
1136
667
778
614
NO AUTORIZADO EL CRONOMETRAJE // TIMING NOT AUTHORIZED
W EF 19-MAY-22 (AIRAC AMDT 06/22)
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
1:500 000
VAR 1ºE (2020)
14
ELEV AD
RW Y 24R
617
622
413
382
2008
414421
CA
MB
IOS
: C
OR
RE
CIÓ
N R
UM
BO
EN
ES
PE
RA
SO
BR
E D
VO
R/D
ME
SL
L.
CH
AN
GE
S:
CO
RR
EC
TIO
N H
EA
DIN
G O
N H
OL
DIN
G O
VE
R D
OV
R/D
ME
SL
L.
BRG: MAG.
DIST: NM.
ALT, ELEV & HGT: FT.
002º39'46''E
41º15'18''N
25.3 DME BCN
TEBLA
(IF)
002º19'30''E
41º22'52''N
10.8 DME BCN
(IAF)
002º16'53''E
41º10'38''N
32.0 DME CLE
RULOS
(IAF)LESBA
(IAF)
TA 6000DVOR/DME
BCN
MAPT
5.7% (
3.2º)
ELEV: 14
1800 2300
540
5.0 DME BCN
FAF
10.8 DME BCN
TEBLA
IF
3000
(530)
(1790) (2290)
NOT TO SCALENO A ESCALA //
REQUIRED
CR
A
NO CIRCLINGNO EN CIRCUITO
AD
FALLO DE COMUNICACIONES. // COMMUNICATIONS FAILURE.
1
1
1
(COM MUNICATIONS FAILURE)
R-065 BCN
R-065
BCN
R-245 BCN
- AERONAVES CAT A & B NOTIFICARÁN LA VELOCIDAD DE APROXIMACIÓN A ATC.
MÍNIMA ALTITUD UTILIZABLE PREVIA AUTORIZACIÓN ATC.?
NOTAS:
: SUBIR EN R-245 BCN HASTA ALCANZAR 3500. VIRAR A LA DERECHA DIRECTO AL DVOR/DME SLL ASCENDIENDO A 6000 PARA INTEGRARSE EN LA ESPERA.FRUSTRADA FALLO DE COMUNICACIONES
: SUBIR EN R-245 BCN HASTA ALCANZAR 3000 Y ESPERAR AUTORIZACIÓN ATC.FRUSTRADA
- CAT A & B AIRCRAFT SHALL NOTIFY APPROACH SPEED TO ATC.
MINIMUM ALTITUDE USABLE SUBJECT TO ATC CLEARANCE.?
NOTES:
: CLIMB IN R-245 BCN TO REACH 3500. TURN RIGHT DIRECT TO DVOR/DME SLL CLIMBING TO 6000 TO JOIN THE HOLDING.MISSED COMMUNICATIONS FAILURE
: CLIMB IN R-245 BCN TO REACH 3000 AND AW AIT ATC INSTRUCTIONS.MISSED APCH
(MAPT)
002º06'28''E
41º18'26''N
BCN
DVOR/DME 116.70
BARCELONA
002º38'05''E
41º38'24''N
CLE
DVOR/DME 115.35
CALELLA
DVOR/DME 112.00
SABADELL
SLL
41º31'11''N
002º06'35''E
7.0 DME SLL
(FAF)
002º12'33''E
41º20'28''N
5.0 DME BCN
SLL
11.0 DME
16.0 DME SLL
10NMFL100
11.0 DME CLE
FL100
12.0 D
ME B
CN
26.0 DME CLE
FL100
37.0 DME CLE
31.0 DME BCN
FL100
R-129 SLL
4000
DME REQUERIDO //
3000
5000
O //
CR
A
FL100
FL100
FL100
(FALLO DE COMUNICACIONES)
6000
(IAF)
R-209 C
LE
029º
209º
R-209 CLE
R-096 BCN276º
096º
R-245
BCN
R-071 BCN
R-065
BCN
R-121 SLL
279º
099º R-221 CLE
189º
009º
FL070FL070
FL070
6000
FL070
4000
FL070
FL070
4000
FL070
FL100
FL070
(IAF)40'N
41?
20'N
41?
002? 00'E 002? 20'E 002? 40'E
40'N
41?
20'N
41?
00'N
41?
002? 00'E 002? 20'E 002? 40'E
00'N
41?
BARCELONA/Josep Tarradellas Barcelona-El Prat AD
REQUISITOS DE LA BASE DE DATOS AERONÁUTICA AERONAUTICAL DATABASE REQUIREMENTS
PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS // INSTRUMENT APPROACH PROCEDURES
AD 2-LEBL IAC/29.2 AIP WEF 24-MAR-22 ESPAÑA
AIRAC AMDT 02/22 AIS-ESPAÑA
PUNTO POINT
LATITUD LATITUDE
LONGITUD LONGITUDE
AZIMUT VERDADERO TRUE BEARING
DISTANCIA DME DME DISTANCE
(NM)
LESBA (IAF) 41º15’17.7”N 002º39’45.5”E 096.93º (BCN) 25.29 DME BCN
RULOS (IAF) 41º10’38.2”N 002º16’53.3”E 210.00º (CLE) 32.00 DME CLE
DVOR/DME SLL (IAF) 41º31’11.5”N 002º06’35.1”E – –
DVOR/DME CLE (IAF) 41º38’24.1”N 002º38’04.8”E – –
TEBLA (IF) 41º22’52.2”N 002º19’30.4”E 065.57º (BCN) 10.77 DME BCN
FAF 41º20’27.8”N 002º12’32.6”E 066.00º (BCN) 5.00 DME PRA
DVOR/DME BCN (MAPT) 41º18’25.8”N 002º06’28.7”E – –
Aproximación final de no precisión - Pendiente (Ángulo de descenso) // Non-precision final approach - Slope (Descent angle) 5.66% (3.24º)
VOR RWY 24R