Parámetros fotométricos

- Profundidad: es la iluminación media en la carretera a una distancia de 60 m.- Confort: es la iluminación sobre la carretera entre 30 y 60 m.- Anchura: es la iluminación media de la calzada en su periferia entre 20 y 30 m.

Malestar es el exceso de iluminación cerca del vehículo que impide ver mas lejos.

Deslumbramiento es la cantidad de luz situada de 1 a 2 % por encima del corte.

Lámpara de descarga

La lámpara de descarga es aplicable a cruce, carretera y antiniebla.Está autorizada en España a condición de que el vehículo esté equipado con correctores automáticos del haz.

Faros halógenos

Faros de Xenon

•Confort mejorado

•Aumento de seguridad

•Aumento de la fiabilidad

•Reduce la potencia consumida

Necesita una alimentación electrónica capaz de encender la lámpara rápidamente.

El módulo electrónico genera una alta tensión sobre la lámpara permitiendo crear un arco luminoso y regula la altura de iluminación.

Necesita al encender un mínimo de 20.000V y luego se estabiliza en unos 85V de corriente alterna.

VENTAJAS LÁMPARA DE DESCARGA

- Desarrolla dos veces mas flujo luminoso que una lámpara halógena conun consumo de 35W frente a los 55Wde esta.

- Su vida útil es mas prolongada.

- Se reduce la fatiga visual.

- El campo de visión es mejor.

- Reduce el consumo de energía.

- Las lámparas de descarga no tienen filamento, así que su verificación no puede ser por resistencia, sinO por control visual.

- Si la avería está en el balastro, implica la sustitución de todo el proyector.

- El balastro trabaja a mas de 20.000 V, peligro de descarga eléctrica.

Luz muy elevada•Aceleración•Carga trasera

Desciende la luz

Luz muy baja•Frenado

Sube la luz

Corrección dinámica de la posición

Corrección dinámica de la dirección

1

2

Permite modificar el ángulo del haz de luz para informar de la orientación longitudinal del vehículo, en el momento de realizar un giro.

Línea rectaGiro a la izquierdaCorrección de la dirección

izquierda

Giro a la derechaCorreccion de la dirección

derecha

Giro a la izquierda sin la corrección•Visión limitada de la calzada•Anticipación limitada

Giro a la izquierda con la corrección•Confort y seguridad•Mejor anticipación

1

2

Giro a la derechaGiro a la derecha

•Fases de funcionamiento de corrección de Fases de funcionamiento de corrección de dirección:dirección:

Los ángulos de dirección se calculan en función del ángulo y el sentido de giro del volante.

Los ángulos de dirección para los faros derechos e izquierdos son diferentes

El faro interior tiene un desvio más importante (aproximadamente el doble)

Escala del ángulo:-8° à +15 °

Lavafaros fijo en el paragolpes

Lava el proyector permitiendo que los valores fotométricos de luminosidad sean respetados.