Post on 09-Jul-2015
description
La Logística,la llave del éxito
CLEIN 2014Octubre 2014 - Panamá
Fabio ContinoDirector
Webpicking.comfc@webpicking.com
2
Temario
Breve presentacionManagement TimelineCambios en el EntornoJustificacionesConclusionesPreguntas
Fabio Contino – Buenos Aires, Argentina
Licenciado en Sistemas con Orientación Empresaria - Universidad de Belgrano
Posgrado en Gestión de Logística Integrada - Universidad del Salvador
Maestría de Transporte - Escuela Superior Técnica del Ejército Argentino
Programa Ejecutivo en Logística Sustentable - ITBA - Instituto Tecnológico de Buenos Aires
3
Management Timeline
70’ Finanzas80’ Marketing90’ TIC’S00 RRHH – Empowerment – Coaching10 Community manager¿ Logisitica?
5
Logistica Timeline
90’ Logistica incipiente (Latam)00’ Logistica madura14’ Logistica Llave del exito
6
Siglo XXI
GlobalizaciónVaivenes EconómicosDeslocalizaciónFusiones y Adquisiciones¿Clientes?
7
Conducta del Consumidor
Todo el PoderSin Lealtad de MarcaFiel a la Moda y PrecioSin PacienciaCambios de habitos de consumoInternet: Delivery
8
9
Mercado
CEO
Gte. Logistica
CONDUCTA DEL CONSUMIDOR
Justificativo 1
10
Uds pueden tener …
El mejor producto …La Mejor marca …La mejor campaña publicitaria …
Pero …
Si el producto no esta en la Góndola del Supermercado cuando el cliente pasa….
…todo lo anterior no sirve de nada!11
Competencia entre cadenas de abastecimiento
12
LOGISTICA COMO VENTAJA COMPETITIVA
Justificativo 2
13
Is Amazon a logistics
company or a retailer?
Amazon Timeline
1994 - venta online de libros - cadabra.com almacén: garaje de Seattle.
1999 - Navidad Fatídica - Los regalos llegaron en enero 2000 - Apela a la creatividad y estrategia: Logística
Atomizada
16
LogísticaAtomizada
Envío desdeun local
In–Storepickup 10511
17
Selecciono unlocal de la lista
Logística Atomizada
Amazon Timeline
1994 - venta online de libros - cadabra.com almacén: garaje de Seattle.
1999 - Navidad Fatídica - Los regalos llegaron en enero 2000 - Apela a la creatividad y estrategia 2009 - Adquiere Kiva Systems
Amazon Acquires Kiva Systems in Second-Biggest Takeover
• Amazon.com Inc. (AMZN) is making its biggest acquisition since the 2009 purchase of
Zappos.com, agreeing to pay $775 million for Kiva Systems Inc., a maker of robots that move items
around warehouses.
Kiva – Warehouses Robots
Amazon Timeline
1994 - venta online de libros - cadabra.com almacén: garaje de Seattle.
1999 - Navidad Fatidica - Los regalos llegaron en enero 2000 - Apela a la creatividad y estrategia 2009 - Adquiere Kiva Systems 2012 - 89 Centros de Distribucion Solo en USA 2013 - Amazon lanza en España un servicio nuevo:
“Logística de Amazon” para 3ros que usan su Marketplace
2014 - Drones
Amazon Drones
USA vs Latam
Argentina
1999 2013
DelayNo tenemos la cultura de la Compra por
Catalogo (Sears 1897)No tenemos / teníamos masa criticaGrandes Distancias / DemografíaUso de tarjetas de crédito Miedo al hackeoPero esto esta cambiando ….
Alianza
2013
2014 MercadoEnvíos ahora permite retirar paquetes en sucursales OCA de todo el país
eLocker
MEDIO AMBIENTESUSTENTABILIDAD
Justificativo 3
30
31
ReflexiónMillones de años 200 /300 años
32
Objetivo
33
Objetivo SCM
ProductoAlmacenamientoTransporteRecursos Humanos
34
Sustainable Supply Chain Management
El Management sustentable de la Cadena de Abastecimiento consiste en:
una estrategia de integración transparente y sustentable para el logro conjunto de los objetivos sociales, de medio ambiente y económicos, (3P: PLANET – PEOPLE – PROFIT)
a través de la coordinación sistémica de los procesos de negocio inter-organizacionales y obteniendo la mejora de la performance económica de largo plazo de la compañía y de sus supply chains.
(Carter & Rogers, 2008, International Journal of Physical Distribution and Logistics Management, Volume 38, Number 5).
35
Triple Bottom Line
36
Logística Inversa
Siempre se vió como un centro de costos.Es el verdadero drenaje de los inventariosPara tener éxito en el canal principal, hay que
aplicar LI en canales secundarios. Caso Nike
I+D Caso Black & Decker
37
Logística Inversa
Materia Prima
Fabrica-ción
partes
Ensam-blado
Módulos
Ensam-blado
Producto
Distribu-ción
Consu-midor
Servicio técnico
Reutilización directa
Reparación
Canibalización / Remanufacturación / Restauración
Reciclaje
Disposición finalAdaptado de Logística Inversa / Pérez/Rodríguez/Sabriá
38
39
Replanteo
transporte sustentable Software SCM contemplan los bonos de carbono
Externalidades Congestión Siniestralidad Eficiencia Energética Contaminación
¿Deslocalización?Fábricas sobre márgenes fluviales
40
Externalidades negativas de distintos medios de transporte
Ferrocarril Carretera Aéreo Marítimo y Fluvial
Atmósfera Contaminación local o al generar electricidad
Contaminación local
Contaminación aeropuertos y
atmósfera
Contaminación local
Ocupación de tierras
Efecto barrera para fauna Moderada pero fuerte en
aeropuertos
Modificación costas y cauces
Residuos sólidos
Equipos obsoletos
Vías muertas
Agua Desvío de cursos para la traza / Infiltración en napas Modificación costas y cauces / Polución local por sentina y
lastre
Ruido Importante en cercanías de estaciones
Importante en ciudades
Importante en especial en aeropuertos
Accidentes Baja frecuencia pero accidentes graves
Muy alta frecuencia Baja frecuencia pero accidentes
graves
Vertido de tóxicos en el agua
Otros Congestiones
41
45.000 Toneladas
Tipo Cantidad TN x Unidad Km = TN/LT
Convoy 30 barcazas 1.500 220
Tren 900 vagones 50 90
Camión 1500 30 25
42
Sustentabilidad
43
Consumo vs Velocidad
44
45
46
Emisiones CO2
47
La Aviación• Ocupación superior al 75%, en comparación con:
• 40-50% del ferrocarril• 30% de los automóviles.
• Cubre distancia más corta entre dos puntos• en promedio un 30% más corta que cualquier forma terrestre.
• Equivale al 8% del producto interior bruto (PIB) mundial.• Responsable del 40% de la exportación interregional de bienes• 70% de las empresas afirman que la principal ventaja de usar servicios aéreos es el acceso a un mercado más amplio.
48
Tren
Las mercancías de Renfe evitaron impacto medioambiental de 60 millones de euros en 2008
49
Trenes de España
habrían circulado 20.000 camiones más.evalúa cada año este impacto con la
metodología de la sustitución modal.el modo de transporte que genera más
costes externos es el automóvil, con un 43%seguido por los camiones, con un 34% la aviación civil, con un 14%mientras que el ferrocarril se sitúa por debajo
del 2%.
50
Camiones a GNC de UPS
Doblar siempre a la derecha2009: incorpora 300 camiones de reparto a GNCEmisiones 20% menor que motores dieselUPS incluido en índice FTSE4Good Sustainability
51
Producto
52
Ecodiseño
El Ecodiseño es una nueva metodología para el diseño de productos industriales en la cual el Medio ambiente es tenido en cuenta a la hora de tomar decisiones durante el proceso de desarrollo de productos como un factor adicional a los que tradicionalmente se han tenido en cuenta (costos, calidad...).
53
Reducción / cambio MaterialEfecto dominó
Menor consumo materia primaFuente alternativa renovableMenos consumo de transporte menos
Huella CarbonoMenos consumo manufacturaMenos Basura al finalBiodegradable
54
Puma
55
56
57
58
Etiqueta Sustentable
59
TNT abrió su primerdepósito libre de emisiónde CO2 en Holanda. El edificio ha sido diseñado para permitir que entre la mayor cantidad
de luz natural que sea posible durante el día, reduciendo el uso de luz artificial necesaria.
Además, produce su propia energía de una manera sostenible. Más de 300 paneles solares absorben la luz de sol y la convierten en energía.
Por otra parte, el agua se bombea de la parte baja baja del edificio para calentar y enfriar el edificio.
El esfuerzo conjunto condujo a soluciones creativas, incluyendo utilizar agua de lluvia para limpiar los eco-toilets, comprar cafeteras de bajo consumo y muebles reciclables.
Se utilizó material reciclado para la confección del pavimento. La elección de contenedores de papel no reciclable más grandes
redujo la necesidad de vaciarlos. El depósito verde de TNT permite ahorrar un 70 por ciento de energía
en comparación con un depósito tradicional.
60
61
Autoelevadores
Autoelevadores Cero Emisiones – Nissan los desarrolla con baterías de Li-ION para 2012
Autoelevadores Híbridos – Toyota GENEO-HYBRID – 50% menos en consumo y contaminación
62
Recursos Humanos
Manejo racional Economizar combustibles Reducción de accidentes Mantenimiento de motores
Neumáticos correctamente inflados Adherencia Alineación y balanceo
Uso de spoilers - aerodinámicaActitudes en el depósito
Paises Desarrollados VS Paises Sub Desarrollados
Paises Bien Administrados VS Paises Mal Administrados
64
Reducción potencial de emisiones
Fac
tibi
lida
dOportunidades de
reducción de carbono en las cadenas de abastecimiento
World Economic Forum
SUPPLY CHAIN DECARBONIZATION:
THE ROLE OF LOGISTICS AND TRANSPORT IN
REDUCING SUPPLY CHAIN CARBON
EMISSIONS
2009
65
Reducción potencial de emisiones
Fac
tibi
lida
d
1 – Vehículos con Tecnologías Limpias
2 – Disminución de velocidad de la SC
3 – Relocalización de la producción agropecuaria
4 - Optimización de Redes
5 - Eficiencia Energética en Edificios
6 - Diseño de embalajes
7 – Relocalización de producción manufacturas
8 – Programas de formación de conductores
9 – Intermodalismo
10 - Logística Inversa y Reciclaje
11 – Reducción del Nearshoring
12 – Incremento del delivery
13 - Reducción de congestión
Oportunidades de reducción de carbono en
las cadenas de abastecimiento
World Economic Forum - SUPPLY CHAIN DECARBONIZATION - THE ROLE OF LOGISTICS AND TRANSPORT INREDUCING SUPPLY CHAIN CARBON EMISSIONS - 2009
66
¿ Desafío ?
67
Realidad Global
Vaivenes precio petróleo y gas naturalRecesión mundial, compañias en
colapsoConsumidores con poco financiamientoDesastres naturales -> Japón= Sustentabilidad 2° plano
68
Realidad Regional
69
Realidad Regional
Pirámide LatinoamericanaFalta InfraestructuraFalta InversionesFalta de recursosFalta, falta, falta ……..= Sustentabilidad 5° plano
70
Desafío
Paradigma -> no puedoFalta de Información
Sustentabilidad Sostenible Ecologística RSE Logística Verde Eficiencia Iniciativas Atomizadas ..
71
Participación del transporte en la emisión
de gases de efecto invernadero para construir un teléfono celular: 9 % World Economic Forum - SUPPLY CHAIN DECARBONIZATION - THE ROLE OF LOGISTICS AND TRANSPORT IN
REDUCING SUPPLY CHAIN CARBON EMISSIONS - 2009
72
Participación del transporte en la emisión
de gases de efecto invernadero para producir azúcar: 10 % World Economic Forum - SUPPLY CHAIN DECARBONIZATION - THE ROLE OF LOGISTICS AND TRANSPORT IN
REDUCING SUPPLY CHAIN CARBON EMISSIONS - 2009
73
Tomado de Isabel Agudelo
$$ <<< $$
74
El triángulo de la sustentabilidad
Ciudadano
EmpresaEstado
Bienes
tar
Obligaciones - Leyes - Impuestos
Productos – Servicios -
Marketing
Beneficios - Exenciones
Impu
esto
s - L
eyes Calidad - Precio
75
Tendencias de la demanda energética mundial
•Se duplicará en los próximos 20 años.•La Agencia Internacional de Energía (AIE) sostiene que el crecimiento de la economía mundial en las próximascuatro décadas es insostenible en términos energéticos.
•La previsión de AIE –más la del Banco Mundial y OCDE– es que el boom económico de los últimos años (reanudado tras la crisis internacional Septiembre 2008 / Junio 2009) es nada más que la fase inicial de una Onda Larga de crecimiento de alcance planetario, y que tiene entre 40 y 60 años de proyección.
•Pero… esta Onda Larga/Boom mundial es la primera en la historia del capitalismo que es insostenible energéticamente.
•Las anteriores dispusieron de poderosas, sostenidas y baratas fuentes energéticas:• 1) el carbón y la máquina de vapor (1780/1840)• 2) el petróleo en los motores de combustión interna• 3) la electricidad
•La AIE caracteriza la situación del planeta entonces como “…un cambio significativo en todos los aspectos de la vida y una modificación irreversible del medio ambiente natural”.
Tomado de Jorge Castro del Instituto de Planeamiento Estratégico
76
RSE
Las empresas del sector logístico no están exentas de la RSE (Responsabilidad Social Empresaria)
RSE es parte de la Sustentabilidad.Desafío único (bancos de alimentos)
77
Los Bancos de Alimentos
Los Bancos de Alimentos son organizaciones sin fines de lucro que solicitan donaciones de alimentos y los entregan a entidades que atienden a personas en situación de pobreza
Contribuir a reducir el hambre solicitando la donación de alimentos aptos para el consumo, almacenándolos y distribuyéndolos juiciosamente a entidades de asistencia directa a personas con hambre.
Educar acerca de la naturaleza del problema de hambre y sus soluciones.
Fuente: Red Argentina de Bancos de Alimentos
78
Los Bancos de Alimentos
Donación -> SencilloDistribución -> Difícil
79
www.globalfoodbanking.org
Los Bancos de Alimentos
www.bancodealimentos.org.co
www.amba.org.mxwww.redbdea.org.ar
www.bancodealimentosdeguatemala.org.gt
LOGISTICA DEL FUTUROJustificativo 4
80
Próximos 15 a 20 años
Evolucion de lo existenteModos de transporte+ Infraestructura+ EficienciaEnergias AlternativasI+DEconomia Circular + Tecnologia
81
82
83
Triple EEconomía de escala, Eficiencia
energética y rendimiento EcológicoLargo: 400 m Ancho: 59 m Alto: 73 m Teus: 18.000
Bi-tren
84
MODULAR AIRCRAFT CLIP-AIR
85
MODULAR AIRCRAFT CLIP-AIR
86
Aeroscraft
87
Aeroscraft
una aeronave híbrida entre avión y dirigible, de casi 100 metros
esqueleto de aluminio y fibra de carbono, y recubierto de una reluciente piel de plata llena de helio
capaz de volar con una carga útil de 66 toneladas a 220 kilómetros por hora
una autonomía de 5.000 millasSin pista x vuelo vertical
88
Aeroscraft
89
90
Impresora 3D¿ Evolución ó Revolución ?
Economia CircularCradle to Cradle
91
92
¡ 7.000 millones !
Jobs of the Future: Cargo cycles are fast, efficient, clean and quiet… and
98% cheaper…
93
DHL Drones
94
Panama VS Honduras
95
Marmaray - Estambul
96
Las rutas del futuro podrían ser solares y generar energía para todo
el mundo
97
Parques Eólicos
98
99
Shale Gas
100
Shale Gas
Reshoring
• Para productos con valor agregado• Causas principales:
Baja de costo de energía en USAAvances en robótica y robotización
industrialLa mano de obra china se occidentaliza
101
James Cooke, CSCMP’s Quarterly, 4/2012
Realidad Aumentada
102
E-COMMERCEJustificativo 5
103
E-Commerce2010 – 2014 + 40 % CrecimientoTecnologia: ExponencialPotencial negocio para el operadorDebe Saltar el mostrador del cliente Entender su negocioLogistica ReversaDesarrollo de Marketplaces y PlataformasDesarrollo de la Ultima Milla
Tecnologia + Conducta Consumidor
105
E-Commerce PotenciadoGeolocalizacion
70% SmarthPones con GPS
Realidad AumentadaBIG DATA
Recopilar/Cruzar/Analizaridentificar las principales tendencias justo
cuando empiezan a aparecer
Marketing VS Logística
106
Resultado:Logistica e-XL reversa
Omni-Channel
107
crear una experiencia exclusiva para el consumidor alrededor de todos los canales comerciales que intervienen en la compra de un usuario
Fuente: Trazada.com y supplychain247.com
Las 10 tendencias en la Supply Chain para los próximos 10 años:
1. Las cadenas de servicio serán más importantes que las cadenas de productos.
2. Las empresas deberán informar cada vez más las externalidades de la cadena de suministro.
3. Las cadenas de suministro deben ser diseñadas para servir a la "base de la pirámide”.
4. El conocimiento y los trabajadores del conocimiento tendrán carácter global.
5. Para trabajar en SCM serán inevitables las certificaciones estandarizadas
6. El ciclo de vida de los productos determinará el número y la naturaleza de las cadenas de suministro.
7. La micro segmentación para el seguimiento será clave para el éxito.8. Las tecnologías de información serán principalmente de tipo SaaS
(software as a service).9. Los líderes aprovecharán las redes sociales en un proceso
de retroalimentación de bucle cerrado10. La inteligencia artificial se integrará en las principales actividades de la
cadena de suministro
10810 Supply Chain Trends for the Next 10 Years, Sumantra Sengupta, Julio 2013 en http://www.supplychain247.com
La Logística,la llave del éxito
EntornoConsumidorE-CommerceMedio AmbientePoblacion….
109
¡ Gracias ! ¿Preguntas?
Sea amigable con el medio ambiente
Recicle esta presentación
No la tire a la basura
111
Acerca de Webpicking.com
Publicación en Internet orientada a los temas de logística, distribución, transporte, intermodalismo y comercio exterior
14 años de presencia en la WEB Está orientada al mercado Latinoamericano, y
en especial es líder en el de habla española.60.000 visitas mensuales55.000 personas vinculadas a la logística en
Latinoamérica,reciben noticias y novedades mediante un newsletter semanal.