Post on 02-Aug-2016
description
SUPLEMENT ESPECIAL
2 | M
obiliCat /
Nov
embr
e 20
15Jo
rn
ad
a c
ata
lan
a d
e la
Mo
bil
itat
La Jornada Catalana de la Mobilitat, que organitza l’AMTU amb la col·laboració del Departament de Territori i Sostenibilitat, de l’ATM de Barcelona, de l’Àrea d’Infraestructures de la Diputació de Barcelo-na, de Ferrocarrils de la Generalitat, de l’Ajuntament que l’acull i d’empreses del sector de la mobilitat,
ha arribat aquest 2015 a la seva onzena edició. Després d’una dècada acumulant experiència, l’entitat s’ha fixat nous reptes i objectius.
L’aposta per convertir la “Jornada AMTU” en la “Jornada Catalana de la Mobilitat” n’és un. Així ho vam voler expressar amb la nova imatge que identifica la Jornada a partir d’aquest any, i que recull la voluntat de convertir-la en cita anual de referència pels actors en matèria de mobilitat de Catalunya. L’èxit de la Jornada celebrada a Mataró i la bona valoració general dels participants en aquesta trobada que es va celebrar el passat mes de maig ens confirma que anem en la bona direcció.
De nou, la Jornada va ser el punt de trobada de tècnics, regidors, consultors i operadors de mobilitat, que van poder compartir experiències i bones pràctiques en la gestió de la mobilitat i descobrir les darreres novetats tecnològiques, nous programes o nous models de gestió que ens poden ajudar en aquest àmbit. Les ciutats són cada vegada més intel·ligents, i la mobilitat és i serà, sens dubte, un dels camps on l’apli-cació de noves tecnologies pot contribuir més a fer-ne una gestió més eficient i sostenible i a millorar la qualitat del servei.
La jornada, en la seva 11a edició, va fer un pas més per parlar i debatre de mobilitat i de transport urbà. El transport urbà entès però, no només com aquell del que n’és titular un municipi, sinó també el transport que arriba a qualsevol nucli poblacional.
Aquesta nova aposta s’emmarca també en la nova etapa encetada per l’AMTU. Una nova etapa marca-da per un canvi d’estatuts en virtut dels quals l’entitat ha passat, de prestar servei únicament a la Regió Metropolitana de Barcelona, a convertir-se en una entitat d’àmbit nacional, amb la vocació d’oferir servei i assistència tècnica en temes de mobilitat, a tots els ens locals de Catalunya, i no només als titulars de serveis de transport urbà.•
3 | M
obiliCat /
Nov
embr
e 20
15Jo
rn
ad
a c
ata
lan
a d
e la
Mo
bil
itat
L’Auditori del TecnoCampus de Mata-ró va acollir, el passat 5 de maig, la jornada sobre mobilitat que organit-
za l’Associació de municipis per la Mobili-tat i el Transport Urbà (AMTU), i que en la seva 11a edició ha passat a ser La Jornada Catalana de la Mobilitat. Durant la jorna-da, que va batre rècords d’inscrits i assis-tents, es van debatre temes com l’open data, l’aplicació de noves tecnologies a la gestió de la mobilitat i el transport a la demanda.
A la sessió inaugural, el president de l’AM-TU i alcalde de Mataró, Joan Mora, va explicar que el gran projecte que treballa actualment l’entitat és el “de promoure i establir el sistema definitiu d’implantació del transport a la demanda”. Mora va dir que l’AMTU aspira també a convertir-se en una Oficina Central de Gestió del Trans-port a la Demanda.
Per altra banda, el president de l’AMTU va recordar que l’11a Jornada arriba després d’un canvi d’estatuts en virtut del qual l’AMTU es converteix en una associació de municipis de tot Catalunya, d’adhesió voluntària, “que pretén situar-se en el plànol institucional com a referent tècnic i de recolzament als Ajuntaments i al con-
junt de les administracions en matèria de mobilitat”. Mora també va ser l’encarregat de pre-sentar la revista MobiliCAT, una publicació promoguda i editada per l’AMTU i que és la primera revista en català especialitzada en temes de Mobilitat i Infraestructures.
La inauguració de la jornada va comptar amb la presència del Secretari d’Infraes-tructures i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Ricard Font, que va enviar un missatge de tranquil·litat assegurant que el transport urbà té assegurat el sistema de finançament fins el 2031. Font va enu-merar els principals reptes als quals s’ha de fer front: l’open data, els intercanvia-dors modals i la gestió integral de la mobi-litat per aconseguir que el transport públic sigui més eficient que el privat. Per sobre de tot, va dir, el departament té un repte important que passa per la millora del servei de Rodalies de Catalunya. “Neces-sitem un sistema de Rodalies que funcioni com un rellotge”. Font també va destacar l’augment de la inversió en transport pú-blic dels darrers anys i la implantació de la xarxa de serveis de “Bus Exprés”.
El Director General de l’Autoritat del Transport Metropolità, Josep-Anton Grau
va tancar les intervencions inicials de la Jornada, destacant el bon servei i quali-tat que ofereix actualment el transport públic. Grau també va parlar sobre la inte-gració tarifària i el projecte de la T-Mobili-tat que està a punt de convertir-se en una realitat. Durant la jornada es va fer una taula ro-dona sobre el present i futur del transport públic urbà amb representants dels dife-rents sectors de la mobilitat (Transport públic, operador privat i usuaris). A més, es van celebrar dues sessions temàtiques: la primera, sobre els autobusos elèctrics, on es va presentar una experiència euro-pea en aquest àmbit i la visió de l’ope-rador públic i privat sobre aquest tipus de tecnologia; i la segona, centrada en l’aplicació i gestió de l’Open Data a la Mo-bilitat. Per acabar, es va fer la sessió Dit i Fet, amb set presentacions sobre temes diversos.
Els assistents a la Jornada AMTU van par-ticipar a la votació popular per escollir el pòster guanyador de la II edició del concurs escolar per a promocionar la tar-geta T-12, que va ser el d’Ariadna Sánchez, alumna de l’escola Divina Providència de Mataró. La Jornada Catalana de la Mobilitat va fi-nalitzar amb un dinar celebrat al foyer del TecnoCampus. •
Les noves tecnologies, l’autobús elèctric i el transport a la demanda centren el debat de La Jornada Catalana de la Mobilitat
4 | M
obiliCat /
Nov
embr
e 20
15Jo
rn
ad
a c
ata
lan
a d
e la
Mo
bil
itat
Segona Sessió
Open Data i Transport PúblicSr. Esteve Almirall – Director del Center for Innovation in Cities at ESADE Business & Law SchoolLa ponència va girar al voltant de com les Tecnologies de la In-formació estan canviant la manera en que innovem, i com dins aquestes tecnologies, el Big Data pot ajudar a la gestió de la mo-bilitat i el transport públic.
Estratègies Open Data a 6 ciutatsSra. Sybille Berjoan - Senior Manager – Global Lead for Products Research d’AccentureGràcies als nous sistemes de ticketing Web 2.0 i , les dades del transport públic estan aflorant, cosa que ofereix enormes oportuni-tats per al transport de les autoritats i els operadors privats capaços d’aprofitar. La presentació va fer especial atenció a la naturalesa de les dades disponibles en accés obert, per entendre com aquestes dades es combinen amb altres fonts d’esdevenir grans volums de dades i, finalment , com les agències de transport públic aprofiten els seus ecosistemes per millorar l’experiència dels passatgers.
Startups en el món del transport públic. El perquè de l’Open DataSr. Malte Metzing – CEO de myBus GmbH Start-ups com Über, Hailó Taxi o Car2Go han entrat fort en el mercat de transport de passatgers. Amb inversions important de capital privat i productes innovadors han aconseguit emportar-se també passatgers de transport de masses. La ponència va tractar sobre les noves formes de moure en nuclis urbans i com les start-ups poden ajudar a millorar el transport de masses amb dades en temps real i open data.
Sessió d’Obertura
Sr. Joan Mora i Bosch - President de l’AMTU i Alcalde de MataróSr. Ricard Font i Hereu - Secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat de CatalunyaSr. Josep Anton Grau i Reinés - Director general de l’Autoritat del Transport Metropolità
Taula rodona: present i futur del Transport Públic urbà
Sr. Pere Padrosa - Direcció General de Transports i Mobilitat. Generalitat de CatalunyaSr. Lluís Alegre - Director tècnic de l’ATMSr. Enric Ticó - President dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)Sr. Ricard Riol - President de la PTP (Promoció del Transport Públic)
Primera Sessió
Estacions de càrrega per inducció al carrer: el cas de BraunschweigSr. Mateusz Figaszewski - Deputy Director Public Relations, Marketing and PR Dept. de SolarisEl desplegament de bateries i altres tipus d’autobusos elèctrics com una manera sostenible, respectuosa del medi ambient del transport requereix una nova forma de pensar dels fabricants, operadors i auto-ritats. A la ponència es va parlar de diferents opcions tecnològiques en funció de l’experiència del fabricant d’un vehicle en la seva aplicació.
El projecte d’autobusos elèctrics a TMBSr. Francesc Gonzalez Balmas - Director tècnic d’autobusos de TMB El Projecte de Ambientalització de la Flota d’Autobusos de TMB ha buscat combinar la reducció d’emissions locals (NOx i PM’s) jun-tament amb la reducció d’emissions globals d’efectes hivernacle (CO2). Actualment TMB està participant en el projecte ZeEUS de la Comissió Europea amb el desenvolupament d’autobusos 100% elèctrics”.
Les noves energies en el bus: la visió de l’operador privatSr. Víctor Canosa – Director del Grup BaixbusEl pas del motor dièsel i les transmissions tradicionals a les no-ves tecnologies més sostenibles per a la tracció dels autobusos, especialment els urbans, és ja un procés sense retorn però que presenta importants reptes per a la indústria, però també per a les Administracions públiques i per als operadors de transport. La ponència va exposar la problemàtica i les incògnites que tot ple-gat presenta per als operadors privats.
Visualitzeu el vídeo de la Jornada i descarregueu-vos les ponències a:www.amtu.cat/11aJornada
SESSIó PATROCINADA PER
5 | M
obiliCat /
Nov
embr
e 20
15Jo
rn
ad
a c
ata
lan
a d
e la
Mo
bil
itatSessió Dit i Fet
1.- Nova versió del router de la Generalitat:
MOU-TEOlga Serra – Generalitat de CatalunyaNova versió del router de la Generalitat: MOU-TE, primer planifi-cador de rutes de Catalunya amb tota la informació de transport públic. Des del 2014 s’han dut a terme unes millores tant qualita-tives com qualitatives de la plataforma, per què sigui un planifica-dor de rutes multimodal, oferint opcions de viatges que combina el transport públic amb el vehicle privat.
2.- Resultats de l’estudi “auditoria de la informació a l’usuari”Xavier Codina – LAVOLALa presentació va abordar com es dóna la informació a l’usuari en els serveis de transport urbà en els municipis de l’àmbit AMTU (a les parades, al web, a les xarxes socials, aplicatius per a mòbils, etc.), detectar com percep aquesta informació l’usuari habitual del servei, i indicar recomanacions de millores futures en aquest àmbit.
3.- Big Data per entendre el comportament dels passatgers Caterina Font – CounterestEl Big Data es refereix al tractament de quantitats massives de dades per identificar patrons i valors atípics. Un dels aspectes més rellevants del Big Data és que permet no només fer anàlisis de la situació, sinó també traçar models predictius i prescriptius. La ponència va analitzar si té sentit aplicar el Big Data al transport públic, com es poden recopilar les dades de forma massiva i per a què es poden utilitzar.
4.- App: Telegram Josep Pocurull – Ajuntament de MataróMataró ha impulsat un innovador Servei d’Atenció Ciutadana a través de missatgeria instantània posat en funcionament el juliol de 2013, reconegut amb diversos premis i que ha anat evolucio-nant en diversos aspectes fins a dia d’avui. Aquest servei té una aplicació concreta en l’àmbit de la mobilitat que és el que es va explicar en aquesta jornada.
5.- Presentació dels resultats de l’EMEF de l’àmbit AMTUMaite Pérez – iermBPresentació dels principals resultats sobre els hàbits de mobilitat dels residents (majors de 15 anys) als municipis fora de la primera corona del Sistema Tarifari Integrat, i dels fluxos de mobilitat en aquest àmbit territorial, en base als resultats de l’Enquesta de mobilitat en dia feiner 2014 (EMEF2014).
6.- Projecte BiTiBiJoan Cantero de Matos – FGCEl futur de la mobilitat urbana és la combinació bicicleta i tren. Bi-TiBi és un projecte innovador que té com a objectiu la millora de la qualitat de vida de les ciutats europees i l’augment de l’eficiència energètica del nostre transport. La combinació dels dos modes de transport energèticament més eficients, la bicicleta i el tren, supo-sa una connexió de transport porta a porta perfecta.
7.- Resultats dels serveis exprés.catCristina Pou – Generalitat de CatalunyaL’any 2012 la Generalitat de Catalunya va posar en marxa les 4 primeres línies de bus exprés, línies d’altes prestacions amb un increment de freqüències, millora de la informació a l’usuari, vehicles totalment accessibles, millora de la velocitat comercial, millora de les parades, wifi i premsa gratuïta a bord dels vehicles. A la ponència, es van presentar els resultats d’aquesta nova xarxa d’altes prestacions.
6 | M
obiliCat /
Nov
embr
e 20
15Jo
rn
ad
a c
ata
lan
a d
e la
Mo
bil
itat
7 | M
obiliCat /
Nov
embr
e 20
15Jo
rn
ad
a c
ata
lan
a d
e la
Mo
bil
itat
aMb eL patroCini de
aMb eL SUport eSpeCiaL de
aMb La CoL·LaboraCió de
organitza
Imagine que su ciudad tuviera zonas silenciosas, sin emisiones, además de un transporte público eficaz. ¿Qué le parecería contar con paradas de autobús en interiores y la posibilidad de llevar a los turistas en autobús a las zonas históricas protegidas? Pues todo esto puede convertirse en realidad con una flota de autobuses propulsados eléc-tricamente. Con una completa gama de autobuses híbridos, híbridos eléctricos y totalmente eléctricos puede dar respuesta a prácticamente todas las necesidades de transporte público. Así pues, si pudiera escuchar a su ciudad, ¿qué cree que le diría?
Escuche el sonido de su ciudad
volvobuses.com
Los expertos de toda Europa coinciden en que el MAN Lion´s City GL GNC es el mejor autobús para su uso en ciudadesy para las empresas de transporte. Por ello, no es de extrañar que haya sido elegido Bus of the Year 2015 porel jurado internacional de automoción. La excelente combinación entre motor de gas natural y el concepto de autobúsarticulado con cinco puertas lo hace especialmente respetuoso con el medioambiente, y además económico. Este autobús de cinco puertas aumenta el �ujo de pasajeros y disminuye los tiempos de espera. Esto ahorra tiempo, combustible y estrés, y ayuda a que el centro de la ciudad respire.www.mantruckandbus.es
El milagro económico se unea la protección medioambiental.Bus of the Year 2015.Mayor flujo de pasajeros, menores emisiones. MAN kann.
MAN kann.
Esto no hace tu bus más eficiente.Un chasis Scania, sí.EFICIENCIA Y FIABILIDAD POR ENCIMA DE TODO. ASÍ DE SENCILLO.
www.scania.es
En un bus la carrocería es esencial, pero la clave para reducir el consumo está justo debajo: en el chasis. La amplia gama de chasis Scania para autobuses y autocares permite toda clase de configuraciones y ofrece una gran variedad de motores que le aportan mayor fiabilidad y ahorran todavía más combustible. Con la incorporación del motor de 450 CV, Scania amplía su gama de motores con tecnología sólo SCR, sumándose a los ya disponibles de 320, 360 y 410 CV. Sin olvidar el resto de motorizaciones válidas de combustibles alternativos como el gas, el biodiésel y el etanol.
Síguenos en Scania Hispania D e d i c a d o s d í a a d í a
AHORA también con
450 CV SCR
El autobús 100% eléctricodel Grupo Irizar
El autobús del futuroCero emisionesTecnología Grupo Irizar
www.irizar.com
Creado para el bienestarde los ciudadanos
AUTOBÚS DEL AÑOEN ESPAÑA 2015
Pl. ManuelBecerra
Puerto
Puerto
Fan Zone
Juan Rejón
Benartemi
Albareda
Pérez Muñoz
Artemi Semidán
Benecharo
Presidente AlvearLeón y Castillo
Poeta A.
Millares Sall
L. Morote
J. F. Roca
Alfredo L. Jones La
Puntilla
La Isleta
Parque Sta. Catalina
IntercambiadorSta. Catalina
Eduardo Benot
Tomás Miller
Pl. España
Pl. MarioCésar
Pº. Chil
Olof Palme
Galicia
Jesús Jimeno
Guanarteme
Playa de Las Canteras
J.M. D
urán González
Av. M
esa y López
Av. Mesa y López
Playa de lasAlcaravaneras
TúnelJulio
Luengo
Alcaravaneras
Ciudad Jardín
EstadioInsular
LaMinilla
Escaleritas
Rotondadel
Hospital
Pl.Doramas
Pl. M.Cobos
CircunvalaciónPerú
Hosp. deGran Canaria
Dr. Negrín
Lomito deChile
Pl. América
Obispo RomoRguez.
Bolaños Av. Escaleritas
Pl. delPino
Ctra
. de
Mat
a
Henry Dunant
Alm. Benítez Inglott
Av. Primero de Mayo Bravo M
urillo
Buenos Aires
Munguía
LasChumberas
SchamannAltavista
ParqueDoramas
JardinesRubio
Triana
Av. Rafael C
abrera
Arenales
San Antonio
Las RehoyasMillerBajo
Av. de Canarias
Fco. Gourié
Teatro
Pl. Sta.Juana deCastilla
Rotondade laFeria
Archv.
J.
Blanco
Monte
sdeo
ca
Lom
o de S
t. Lá
zaro
Las
Borr
eras Aulaga
Laurel
Camel
ia
Av. Juan Carlos I
Av. Pintor Felo Monzón
Fondos de Segura
Ctra. Gral del N
orte
Circunvalación
Prol
. Nar
do
Alférez Provisional
Hoya del Enamorado
Lomo La Palma
Manzanilla
Las Torres Bajas
El Pilar
El Cardón
Cruzde Piedra
LaPaterna
Estadio deGran Canaria
Gran CanariaArena
Cementerio deSan Lázaro
Las Torres
Rotonda deHipercor
Rotonda deAlmatriche
Hoy
a de
la G
allin
a
Mariucha
Siete Palmas
UrbanizaciónIndustrial
Lomo Blanco
Venegas
Doctor Marañón
Teobaldo Power
Padre Ancheta
Atindana
Tene
rife
Fuer
teve
ntur
a
La G
omer
a
Salv
ador
Cuy
ás
Ferreras
Galileo
Diderot
Pelayo
Palafox Velard
e
Paseo de Las Canteras
ElRincón
AuditorioAlfredoKraus
San José
Dr. Wolfel
Dr.
Nav
arro
Torr
entV.
Dor
este
P. C
aste
llano
Luís Benítez Inglott
San Francisco
San Nicolás
Aut
ovía
del
Nor
te
Rotonda deLa Paterna
Av. de la
Feria
Teatro
Navarro Ruiz
Cartplan Plànols SL ww
w.cartplan.es
Líneas especiales Copa del Rey
de Basket 2015
Puerto - Gran Canaria Arena
Puerto
Puerto
Gran CanariaArena
Juan Rejón, 67
Albareda (BBVA)
Presidente Alvear (Casa del Marino)
Juan Manuel Durán González, 20
Av. Escaleritas, 48
Av. Escaleritas, 70
Av. Escaleritas, 84
Av. Escaleritas, 104
Av. Escaleritas, 114
Juan Manuel Durán González, 40
Av. Escaleritas, frente 111
Pº de Chil (Estadio Insular)
Av. Escaleritas (C.C. La Ballena)
Av. de La Feria (Urb. Los Geranios)Av. de La Feria (Infecar)
Las Borreras, frente 1
Olof Palme, 40
Albareda, 43Juan Rejón, 25
Av. Escaleritas(Urbanización Sansofé)
Av. Escaleritas, 57Av. Escaleritas, 51
Av. Escaleritas, 79
Av. Escaleritas, 109
Pintor Felo Monzón, 25Pintor Felo Monzón, 17
Pintor Felo Monzón, 29
Pintor Felo Monzón, 37
Pintor Felo Monzón (frente Hipercor)
Av. Escaleritas, 95
Olivo (Ctra. Almatriche)
Av. Escaleritas (Cáritas)Av. Escaleritas (Club La Cornisa)Pº de Chil (Estadio Insular)Pº de Chil (Pl. España)
Av. Escaleritas (C.C. La Ballena)
Av. de La Feria (Infecar)
Las Borreras, 1
Av. Escaleritas (Urb. Sansofé)
Mesa y López, 3Intercambiador Sta. CatalinaEduardo Benot, frente 5Eduardo Benot, frente 23Agustín Millares Sall (Ed. Mapfre)Juan Rejón (Castillo de La Luz)
Líneas especiales Copa del Rey de Basket 2015
938 946 580600 540 865
cartplan@ibernet.com www.cartplan.es
Aplicacions cartogràfiquessenyalització, disseny i comunicació
veuràs on vas!
Glòries
La Farinera
Vostè és aquíUsted está aquí
You are here
C. de Consell de Cent
C. d
e C
arta
gena
C. d
e D
os d
e M
aig
C. d
e la
Inde
pend
ènci
a
Av. Meri
diana
Av. Meri
diana
Av. Diagonal
C. d
e Ba
dajo
z
C. de Bolívia
Pl. de LesGlòries
Catalanes
Pl. de lesArts
C. de Tànger
C. d
’Àvil
a
C. d
’Àla
ba
C. d
de
Pam
plon
a
Gran Via de les Corts Catalanes
Gran Via de les Corts Catalanes
C. d
e Lo
s C
astil
lejo
s C
. de
Los
Cas
tille
jos
C. d
e Pa
dilla
C. de Ribes
Ptg
e. J
oan
Cas
as
308
298
20918
8
538 544Escola
Cartagena
IESSalvador
EspriuC.CulturalLa Farinera
del Clot
Torre Agbar
Central PoliciaMossos
d’Esquadra
BCDBarcelonaCentre deDisseny
TeatreNacional
deCatalunya
Jardins delBosquet
dels Encants
Mercatdels Encants
VersusTeatre
ResidènciaAssistidaGent Gran
HotelSilken
Diagonal
C.ServeisSocials
Clot
566
202
169
294
584
166
197
241
232
606
190
83
1517
21
620
95
80
837
184
34
76
162
91
186
846
43
185
160
163
54
69
32
152
49
155
21
156 18
3
128
29
10
151
58
9
134
43
171
148
60
170
156 105
183
765
828
231
TMBL1
Glòries
TMBL1
Glòries
TMBL1
Glòries
B
H12 N27
B
H12 N27
BH12 N2
B92 192
B
62 92 N3B62 N3B
92
BN3N7
62
N7B
N7 B
N7 B
N7B
N7B
B192
B 60
B N2 N7
20
122
125
2438
116
135
138
54Parada TRAMParada TRAMTRAM stop
Zones verdesZonas verdesGreen zones
Llocs d’interèsLugares de interésInteresting places
Codi Código KeyPunt de venda de títolsPunto de venta de titulosTitle’s for sale point
Recorregut TRAMRecorrido TRAMTRAM route
Parada d’autobusosParada de autobusosBus-stop
B
Accés a MetroAcceso a MetroUnderground station accessTMB
Líneas especiales Copa del Rey de Basket 2015
Fan Zone
Gran CanariaArena
Presidente Alvear(Casa del Marino)
Albareda, 43
Albareda (BBVA)
Mesa y López, 38
Mesa y López (C.S. Alcaravaneras)
Mesa y López, 86
Juan Carlos I (Hosp. Dr. Negrín)
Juan Carlos I, 20
Juan Carlos I, 50
Pintor Felo Monzón, 2
Pintor Felo Monzón (Bambú)
Juan Carlos I, 10
Mesa y López (Madera y Corcho)
Intercambiador Sta. Catalina
Mesa y López, 3
Olivo (Ctra. Almatriche)
Pintor Felo Monzón (frente Hipercor)
Pintor Felo Monzón, 37
Pintor Felo Monzón, 29
Pintor Felo Monzón, 25
Pintor Felo Monzón, 17
Pintor Felo Monzón (Trópico)
Pintor Felo Monzón, 1
Juan Carlos I (C.C. Las Ramblas)
Juan Carlos I, 23
Juan Carlos I, 9
Juan Carlos I (Rotonda Hosp. Dr. Negrín)
Mesa y López, 85
Mesa y López (Madera y Corcho)
Mesa y López (C.S. Alcaravaneras)
Eduardo Benot, frente 23
Eduardo Benot, frente 5
Agustín Millares Sall (Edi�cio Mapfre)
Fan Zone - Gran Canaria Arena
Fan Zone
Marquesines - Postes - Panells - Termòmetres de recorregut - Codis de línia- Postes solars - Guia general - Guies individuals - Llibre horaris - Guies sectorials - Fulletons promocio-nals - Muppis - Banners - Perchings - Retolació - Premsa - Web.
Teatro - Gran Canaria Arena
Teatro
Gran Canaria
Arena
Rafael Cabrera
(San Telmo) Munguía, 8
Francisco Gourié, 103
Buenos Aires, 43
Calzada Lateral del Norte (Divina Pastora)Calzada Lateral del Norte (C.S. Miller Bajo)Ctra. del Norte (IES Cruz de Piedra)
Av. Escaleritas (Urb. Sansofé)
Av. Escaleritas (C.C. La Ballena)
Av. de La Feria (Infecar)
Av. de La Feria (Urb. Los Geranios)
Las Borreras, 1
Ctra. de Mata
(Pl. del Pino)
Ctra. de Mata, 42
Ctra. de Mata
(San Antonio)
Las Borreras, frente 1
Ctra. de Mata
(Parque de Las Rehoyas)
Ctra. del Norte, 14
Ctra. del Norte, 40
Ctra. del Norte, 68Ctra. del Norte (C.C. La Ballena)Av. Escaleritas (C.C. La Ballena)
Av. de La Feria (Infecar)Av. de La Feria (Urb. Los Geranios)
Teatro
Líneas especiales
Copa del Rey
de Basket 2015
Els
nost
res
tret
s di
fere
ncia
ls
CO
NS
ULT
OR
IA
DE
MO
BIL
ITA
T I
TR
AN
SP
OR
TC El
s ava
ntat
ges q
ue C
INES
I ofe
reix
són:
1. A
lta s
olvè
ncia
tèc
nica
i e
xper
iènc
ia p
rofe
ssio
nal
de l
’equ
ip.
L’eq
uip
tècn
ic de
CI
NESI
est
à fo
rmat
per
co
nsul
tors
de
fo
rmac
ió
mul
tidisc
iplin
ària
(e
ngin
yers
, ec
onom
istes
i
geòg
rafs
), es
peci
alist
es e
n el
seu
cam
p pr
ofes
siona
l, qu
e ha
n re
alitz
at u
n gr
an n
ombr
e d’
estu
dis
i ass
esso
ram
ents
per
a le
s Ad
min
istra
cions
púb
lique
s i e
l sec
tor p
rivat
.
2. E
xper
iènc
ia c
ontr
asta
da e
n in
vest
igac
ions
i di
agnò
stic
s so
bre
mob
ilita
t en
els
àmbi
ts r
egio
nal
i m
unic
ipal
. L’
empr
esa
ha
real
itzat
est
udis
de m
obili
tat
per
a m
unici
pis,
dipu
tacio
ns
prov
incia
ls i
adm
inist
racio
ns a
uton
òmiq
ues
de l
a ge
ogra
fiaca
tala
na i
esp
anyo
la i
par
ticip
a en
div
erso
s pr
ojec
tes
de l
a Un
ió E
urop
ea.
3. C
ines
i és
un
a em
pres
a am
b vo
caci
ó de
pr
oxim
itat
i d’
impl
anta
ció
en
el
terr
itori.
L’e
mpr
esa
està
fo
rtam
ent
arre
lada
a C
atal
unya
i a
les
Ille
s Ba
lear
s, fe
t qu
e fa
cilit
a en
orm
emen
t el
de
senv
olup
amen
t de
ls tr
ebal
ls,
la
com
unic
ació
am
b el
s cl
ient
s i,
al m
atei
x te
mps
, per
met
una
m
illor
apr
oxim
ació
i co
neix
emen
t de
la re
alita
t ter
ritor
ial.
La n
ostr
a ac
tivi
tat
w w
w. c
ines
i. es
cine
si@
cine
si.e
s
Av.P
ompe
u Fa
bra,
12,
bai
xos
/080
24 /
Bar
celo
na.
Telè
fon:
934
671
980
- Fa
x: 9
34 6
71 9
81
Les
nost
res
ofic
ines
Pére
z Gal
dós,
5, 5
è A
/070
06 /
Pal
ma
de M
allo
rca.
Telè
fon:
971
775
296
- Fa
x: 9
71 7
75 2
98
Seu
cent
ral B
arce
lona
Del
egac
ió Il
les
Bale
ars
Estu
dis s
ecto
r del
taxi
Anàl
isi v
iabi
litat
d’in
vers
ions
Plan
s d’a
cces
sibi
litat
Sist
emes
tari
fari
s
Ope
raci
ons e
n el
tran
spor
t
Estu
dis d
e tr
ànsi
t
Econ
omia
del
tran
spor
t
Mod
elitz
ació
i sim
ulac
ió
Plan
s sec
toria
ls de
tran
spor
t
Sem
afor
itzac
ió i s
enya
litza
ció
Tran
spor
t fer
rovi
ari
Tran
spor
t col
·lect
iu p
er c
arre
tera
Tran
spor
t urb
à de
via
tger
s
Enqu
este
s de
mob
ilita
t
Enqu
este
s de
qual
itat d
el tr
ansp
ort
Proj
ecte
s eur
opeu
s
Plan
s i c
atàl
egs d
e ca
min
s
Vian
ants
Bici
clet
es
Plan
s de
mob
ilita
t
Apar
cam
ent
EfiBusRentabilidad ecológica.Efibus es una solución de última generación para una reducción de consumo de combustible y emisiones CO2, incrementando la seguridad de los vehículos y reduciendo posibles sanciones.
¿Quiéres convertir tu compañía en verde? Mándanos un mail a info@vdo.es o llámanos al 91 657 21 21 y comienza a ahorrar.
VDO y Efibus_ Marcas registradas de Continental Corporation.
Continental Automotive Spain S.A. | C/ Sepúlveda 11, 28108 Alcobendas (Madrid) | Tfn. 91 657 21 16 | E-mail: info@vdo.es
CONSULTORS DE MOBILITATELS PRIMERS EN SEGURETAT VIÀRIA
INTRA, Ingeniería de Tráfico S.L.C/ Diputació 211, entresòl.08011 Barcelona.Tlf. +(34) 93 301 37 78Fax +(34) 93 301 39 86E-mail intra@intrasl.netWWW.intrasl.net
Estudis de trànsit, transport, planificaciói ordenació del territorien els seus aspectesrelacionats amb la mobilitati la seguretat viària
INTRA Format per un equip deprofessionals amb una àmpliaexperiència de prop de 50 anys,a nivell nacional i internacional,en camps com el trànsit i transport, en camps com el trànsit i transport, la planificació, l’urbanismei el medi ambient.
INTRADisposa d’un sistema de gestióintegral certificat sota les normesISO 9001, ISO 14001 i ISO 39001 de gestió de laISO 39001 de gestió de laseguretat viària, sent una de les empreses pioneres a nivellmundial.
https://es.linkedin.com/company/mcrit@McritConsulting
www.mcrit.com
EXPERTS EN MOBILITAT
www.moventis.es
902 13 00 14www.sagales.com
comercial@sagales.com @sagalesbus
Ens movem al teu costat
Software geogràficper la mobilitat
Nexus Geografics és una empresa especialitzada en software geogràfic. Oferim
geoportals web que informen del transport públic i l'estat de la mobilitat, solucions
geogràfiques per millorar la distribució urbana de mercaderies, apps amb
informació en temps real i planificadors de viatges intermodals amb l’objectiu de
facilitar la mobilitat dels ciutadans.
nexusgeograficswww.nexusgeografics.com
www.moventis.esEXPERTS EN MOBILITAT
UN TRAJECTE DE 30 ANYSI seguim portant cada dia milers de passatgers a la feina, a l’escola, a passejar.
I seguim descobrint nous companys i nous racons de cada ciutat.
I seguim buscant nous reptes i projectes per continuar fent allò que millor ens defineix: transportar persones per moure ciutats.
Un equipamiento al servicio de las empresas del sector del motor, sostenibilidad y deportes para que puedan hacer proyectos de tecnificación, investigación y desarrollo, o bien organizar todo tipo de eventos, meetings y presentaciones.
Formamos parte del Complejo del Motor-Parcmotor Castellolí, un complejo de referencia en la península y en Europa
2con más de 800.000m . Dispone de diferentes circuitos, servicios y equipamientos para fomentar la formación, especialización, comunicación, ocio y práctica del deporte del motor.
Alquiler de espacios: 22.800m versátiles y
divisibles. Con boxs acondicionados para vehiculo eléctrico, GNC, GLP y equipados con elevadores. Acceso de vehiculos directo desde la calle.
Eventos: Dirección, gestión y planificación según la demanda del cliente.
Oficina virtual: Servicio de secretaría y domicilio.
· A 30min (50km) de Barcelona y del aeropuerto y el puerto.· Conexión con la autovía A-2 y el Eje Diagonal· Proximidad al aeródromo de Igualada-Ódena
CAMPUS MOTOR ANOIA, UN CENTRO MODERNO Y FUNCIONAL
www.campusmotor.eu
1
5
2
34
1 CAMPUS MOTOR ANOIA CIRCUITO DE VELOCIDAD2 KARTING PARCMOTOR3
CIRCUITO ESCUELA4 POLÍGONO DEL MOTOR5
SERVICIOS
SITUACIÓN GEOGRÁFICA PRIVILEGIADA
© d
isse
ny:
in
stin
t.n
et