Post on 01-Jan-2016
description
Josep Coronado, Raul Ramos i Laura López
MOTOR A REACCIÓ: TURBOFAN
ÍNDEX DE L’EXPOSICIÓ• Definició tècnica.
• Parts i components.
• Funcionamient.
• Combustible utilitzat.
• Ventatges i inconvenients.
• Aplicacions.
QUÈ ÉS EL TURBOFAN?
• Són una generació de motors a reacció que va reemplaçar el turbojet. Solen ser anomenats turboreactors de doble flux . Flux d'aire primari i flux secundari o flux derivat).
PARTS I COMPONENTS:
FUNCIONAMENT
El corrent secundari, va cap als compressors. La funció és augmentar de manera significativa la pressió i la temperatura de l'aire
·Al fan entra flux d’aire. El corrent primari entra a la cambra de combustió directament.
Un cop realitzada l'etapa de compressió, l'aire surt amb una pressió 30 vegades superior i una temperatura propera als 600 º C.
Es fa l’aire a la cambra de combustió i es barreja amb el combustible i corrent primari i es crema la mescla.
·Aquest aire calent, passa a travésd’els àleps de diverses turbines, fent girar diversos eixos..
·Després l’aire surt per una tovera per la part posterior del motor. Les parets de la tovera forcen a l'aire a accelerar. El pes de l'aire, combinat amb l’acceleració produeix part del empenta total.
COMBUSTIBLE UTILITZAT
• El combustible utilitzat és aeri querosè o JPA1, que és el combustible dels avions
VENTATGES I DESAVENTATGES• La caixa de canvis és molt més petita que la del turbopropulsor, és a
dir, hi ha menys probabilitats de que es trenqui alguna cosa.
• Pel que fa als turboreactors, el Turbofan consumeix menys combustible (i per tant, és més econòmic).
• També produeix menys contaminació i no fa tant soroll. Això és degut a que té un índex de derivació alt, la qual cosa també redueix l’embranzida específica a velocitats properes o superiors a les del so.
APLICACIONS
• A través de l’aire que entra pel motor el ventila i part d’aquest passa a una zona on es fa pressió de l’aire i surt del ventilador però ja convertit com una energia necessària de l’avió. Tot això fa que el turbofan sigui el més ecològic, més econòmic i menys sorollós de la resta dels turboreactors.