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7/21/2019 obras marina
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Obras de atraque El objetivo fundamental de una obra de
atraque y amarre es proporcionar a los buques
unas condiciones adecuadas y seguras para supermanencia en puerto y/o para que puedandesarrollarse las operaciones portuariasnecesarias para las actividades de carga,estiba, desestiba, descarga y transbordo de
pasajeros, vehculos y mercancas quepermitan su transferencia entre buques o entrestos y tierra u otros medios de transporte
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Diferencia entre uerto yMuelle
El puerto es un lugar de la costa protegido,donde las embarcaciones est!n a salvo del
oleaje, viento""" #n puerto puede ser natural, si est! formado
por la orografa de la costa sin intervenci$n delhombre, o arti%cial""" & aqu es donde podemoshablar del muelle, que es una construcci$n
arti%cial que sirve para las labores de atraque,embarque y desembarque"
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Muelle
Se defne como una obra deatraque que tiene zona de
transerencia de mercancasen toda su longitud y ademsuna explanada adyacente adicha zona donde se realiza elalmacenamiento provisionalde la mercanca hasta queesta es defnitivamentecargada a los medios detransporte terrestres.
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antal!nLos pantalanes se defnen comoestructuras de atraque y amarre,fas o !otantes, que puedenconormar lneas de atraque tanto
continuas como discontinuas,atracables a uno o a ambos lados."l principal elemento dierencialrespecto de los muelles es que nodisponen de rellenos adosados y,por tanto, no dan lugar a lacreaci#n de explanadas. $ueden
estar conectados o no a tierra. "nel primer caso la conexi#n suelerealizarse bien por prolongaci#nde la misma estructura omediante pasarelas o puentes.
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Duque de 'lbaLos %uques de &lba sonestructuras exentas y separadasde la costa que se utilizan como
puntos de atraque, de amarre,de ayuda a las maniobras deatraque, as como de varias deestas tres uncionessimultneamente. Se puedendisponer aislados o ormado
parte de pantalanes
discontinuos de soluci#n mixta,bien delante o complementandoa plataormas auxiliares noatracables, bien ormando una'nica lnea de atraque y amarre.
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Las boyas son estructuras de amarre !otantes, cuya posibilidad demovimientos se encuentra limitada por una cadena amarrada a un ancla,a un muerto o ambas cosas, los cuales suponen un punto fo en el ondo.(na boya de amarre se denomina monoboya cuando adicionalmente
permite la carga y descarga de grneles al estar conectada a tierra a
trav)s de una conducci#n submarina. "n este caso la boya suele estaramarrada mediante varias cadenas con obeto de limitar al mximo susmovimientos horizontales. Se denominan campos de boyas lasdisposiciones que posibilitan el amarre de un buque simultneamente avarias boyas con el obeto de limitar los movimientos del buque amarrado
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artes y elementos de una
obra de atraque o amarre ( Cimentacin:Es la parte de la obra encargada de transmitir al
terreno las cargas de la estructura" - Estructura:Es el elemento o conjunto de elementos cuya misi$n
fundamental es conservar la forma de la misma haciendo frente alas acciones actuantes y transmitindolas a la cimentaci$n" ( Superestructura:Es el elemento destinado, en su caso, a
solidari)ar por la parte superior al conjunto de tramos estructuralesy a ofrecer una lnea de atraque continua, as como a permitir latransmisi$n y el reparto de las acciones de uso y e*plotaci$n sobrela estructura resistente" or otra parte, permite tambin corregir
los defectos constructivos de alineaci$n y desnivel entre tramosestructurales" ( Relleno:Es el material de prstamo que se coloca en el trasd$s
de la estructura para crear una e*planada adyacente"
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artes y elementos de unaobra de atraque o amarre
%eensas*son elementos+e*ibles situados generalmente
en la superestructura que
absorben por deformaci$n parteo la casi totalidad de la energacintica que se desarrolla
durante el atraque, limitando losesfuer)os transmitidos tanto a laobra como al casco del buque" 'su ve), el sistema de defensas,en combinaci$n con el sistemade amarre sometido a tensi$n,puede utili)arse para disminuir
los movimientos del buqueatracado"
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artes y elementos de unaobra de atraque o amarre
( $untos de amarre*sonelementos situados sobre lasuperestructura bolardos,
bitas y ganchos- que permitencon%gurar el sistema deamarre del buque atracado,cuya funci$n principal eslimitar los movimientos delbuque producidos por losagentes del medio fsico
durante su permanencia en elatraque, transmitiendo losesfuer)os que se producen ala estructura resistente"
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artes y elementos de unaobra de atraque o amarre
( +ampa roro. es unplano inclinado %jo o
m$vil cuya funci$nprincipal es permitir lacarga/descarga de los
buques por mediosrodantes, limitando la
pendiente entre elbuque y el muelle aun valor admisible"
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0'1232'245 DE 0'1 O67'1 DE
'87'9#E & 'M'77E E5 3#5245 DE0' 82O0O:;' E187#8#7'0 DE 1#1'78E1
Obras fjas cerradas 0as obras %jas masivas o cerradas son aqullas enlas que la parte estructural conforma un paramentocontinuo vertical o cuasivertical de la lnea deatraque desde la superestructura a la cimentaci$n"'unque en general no permiten el +ujo importante
de agua a travs de ellas, algunas veces esteparamento puede disponer de huecos con objetode reducir la posibilidad de re+e*iones debidas a laacci$n del oleaje"
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obra de atraque de bloques, secci$n tipo
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Obras fjas cerradasDe bloques 0a estructura resistente est! formada por
bloques de materiales ptreos o prefabricadosde hormig$n" 0os bloques pueden ser maci)os ohuecos, rellen!ndose posteriormente con unmaterial de prstamo granular o con hormig$n"En general son paralelepipdicos, aunque a
veces se construyen con planos inclinados oacha+anados en las caras de trasd$s o intrad$s,con el objeto de reducir las presiones, o decentrar la resultante"
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De hormign sumergido 0a construcci$n de este tipo de muelles se lleva a cabo
bajo el agua, casi en su totalidad, con procedimientos dehormig$n sumergido, es decir, bombeando un hormig$nrico en cemento con el e*tremo del tubo embutido en lamasa de la )ona a hormigonar para que, al e*pandirse, seevite al m!*imo el lavado del cemento y el !rido %no"2nicialmente, este sistema se aplic$ a muelles de peque=aaltura asentados sobre terreno resistente pero en la
actualidad se utili)a tambin en terrenos de baja capacidadportante, sobre banquetas de escollera" Este tipo demuelles est! indicado donde no e*ista espacio para laprefabricaci$n de bloques o medios para su colocaci$n"
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muelle de hormig$n sumergido,
secci$n tipo
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0'1232'245 DE 0'1 O67'1 DE '87'9#E & 'M'77E E5 3#5245 DE 0' 82O0O:;'E187#8#7'0 DE 1#1 '78E1
Obras fjas abiertas 0as obras %jas abiertas son aqullas en las que la estructura
est! formada por una plataforma sustentada en pilotes o
pilas, siendo el paramento que conforma la lnea de atraqueno continuo, permitiendo el paso del +ujo del agua"
En el caso de que e*ista un relleno adyacente, la plataformasupone la prolongaci$n de la coronaci$n del relleno sobre eltalud del mismo hasta que alcan)a la lnea de atraque"
uede considerarse que en esta tipologa la estructura
integra los elementos de la superestructura propiamentedicha"
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- Obras de pilotes 0a estructura resistente est! formada por una plataforma sustentada
en pilotes verticales y/o inclinados y, en el caso de que e*ista un
relleno adosado, puede complementarse con una estructura decontenci$n de tierras y de uni$n con la plataforma en la coronaci$ndel talud" 8ambin pueden disponerse anclajes en la plataforma conel objeto de mejorar la capacidad resistente de la obra ante cargashori)ontales"
0a estructura transmite al terreno de cimentaci$n todas las accionesde uso y e*plotaci$n actuantes sobre el tablero por medio de los
pilotes" uando todos los pilotes son verticales, est!n solicitados poresfuer)os a*iles, cortantes y de +e*i$n" En caso de disponer pilotesinclinados o verticales e inclinados, estar!n solicitadosfundamentalmente por a*iales"
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obra de atraque de pilotes, secci$n
tipo
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