Seminario/taller sobre nuevas tecnologías en redes satelitales y terrestres

(Lima del 18 al 20 de J lio de 2011)(Lima, del 18 al 20 de Julio de 2011)

REQUERIMIENTOS DE ANCHO DEREQUERIMIENTOS DE ANCHO DE BANDA PARA LOS SERVICIOS ATS

EN LA FUTURA REDDIG

ATHAYDE FRAUCHEBRASIL

1

OBJETIVOOBJETIVO

Describir los requerimientos de ancho deDescribir los requerimientos de ancho debanda para los actuales y futuros servicios dela REDDIG II

2

CONTENIDOCONTENIDO

• Descripción de los principales servicios; yDescripción de los principales servicios; y• Ancho de banda para las aplicaciones

actuales y futuras.y

3

CONTENIDOCONTENIDO

• Descripción de los principales servicios; yDescripción de los principales servicios; y• Ancho de banda para las aplicaciones

actuales y futuras.y

4

Aplicaciones Actuales

Circuitos de voz conmutados y hot-line;y ;Circuitos PAMA para datos radar;Circuitos AFTN (“Aeronautical fixed telecommunication Network”) para mensajéría aeronáuticamensajéría aeronáutica.

5

AFTN

Tamaño máximo de 4800 caracteres;Tamaño promedio de 300 caracteres;Velocidad empleada: 2400 bps

6

AFTN SAM

7

AMHS (Aeronautical Message Handling System)

Evolución del AFTN;Compatibilidad con la AFTN;Primera aplicación ATN;Protocolos X.400 y X.500

8

AMHS X AFTN

Mayor velocidad;Posibilidad de archivos adjuntos;Basado en IP;Tamaño mayor de mensajes.

9

MHSS

UA P3 P2

Othermessagingsystem

P1P1

P1

MTAMTA

UA

P2

AUAU(e.g. AFTN)

MTS

P1MTA

UAMSP7

UA

MS

MHSUA

MTA

MTS = Message Transfer SystemMHS = Message Handling System

10

AMHSS

ATS Message

UAATS MessageServer

User Agent

AFTN/AMHS

Othermessagingsystem

MTAMTA

UAAU AU

AFTN/AMHSGateway

(e.g. AFTN)MTAUA

MS

UA

MS ATS MessageServer

MHSUA

MTA

AMHS = ATS Message Handling System11

Datos Radar y Planes de Vueloatos ada y a es de ue o

12

AIDC C

13

Comunicaciones OralesCo u cac o es O a es

14

AIDC C“Air traffic services interfacility data communication”

15

SISTEMAS CNS/ATMSISTEMAS CNS/ATMSISTEMAS CNS/ATMSISTEMAS CNS/ATM

ATSATSATSATS ATFMATFMATFMATFM ASMASMASMASM

AMSSAMSSVDLVDL

HFDLHFDL

ATMATSATSATSATS ATFMATFMATFMATFM ASMASMASMASM HFDLHFDL

Mode SMode S

GNSSGNSSGESTIÓN DE

TRÁNSITO AÉREOGLOBAL

ABASABASSBASSBASGBASGBAS

RNPRNPRNAVRNAVRVSMRVSMRVSMRVSM

ADSADSATNATNCOMUNICACIONESCOMUNICACIONES NAVEGACÍÓNNAVEGACÍÓN VIGILANCIAVIGILANCIA

CPDLCCPDLCCOMUNICACIONESCOMUNICACIONESCC

NAVEGACÍÓNNAVEGACÍÓNNN SS

ESTÁGIO DE ADAPTAÇÃO À LOGÍSTICA DO SISCEABCOMUNICACIONES COMUNICACIONES (C)(C)

HFDLHFDLVDLVDL Modo SModo S HFDLHFDLVDLVDL Modo SModo S

ATNATNDependencias ATSDependencias ATS

ATNATN

ADS‐BSAutomatic dependent surveillance-broadcast

18

ADS‐CS CAutomatic dependent surveillance-contract

19

MULTILATERACIÓNU C Ó

• Matriz de sensores interligados

t2t3

E t ã 2

Estação 3

interligados.

• Mede la diferencia de tiempo de llegada de 

t1Estação 2

la señal en un número de sensores para calcular la posición

Estação 1

calcular la posición del avión.

20

CONTENIDOCONTENIDO

• Descripción de los principales servicios; yDescripción de los principales servicios; y• Ancho de banda para las aplicaciones

actuales y futuras.y

21

INTERFACESINTERFACES

22

ANCHO DE BANDA (Incremento)ANCHO DE BANDA (Incremento)

23

ANCHO DE BANDA AMHS (Pruebas)ANCHO DE BANDA AMHS (Pruebas)

• Conclusión: posibilidad de emplearse la velocidad de 9600 bit/s en Sudamérica.

24

TABLA 1Ba (FASID)TABLA 1Ba (FASID)

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CONTENIDOCONTENIDO

• Descripción de los principales servicios; yDescripción de los principales servicios; y• Ancho de banda para las aplicaciones

actuales y futuras.y

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OBJETIVOOBJETIVO

Describir los requerimientos de ancho deDescribir los requerimientos de ancho debanda para los actuales y futuros servicios dela REDDIG II

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EN LA FUTURA REDDIG

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