“APLICACIÓN DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN

GEOGRÁFICA EN LAS ETAPAS DEL TRANSPORTE

Y DISPOSICIÓN FINAL DE LOS RESIDUOS

SÓLIDOS URBANOS EN EL DISTRITO FEDERAL Y

ZONA METROPOLITANA VALLE DE MÉXICO”

DIANA ENCISO GÓMEZ**

DIANA GABRIELA CASTRO FRONTANA**

FABIÁN ROBLES MARTÍNEZ*

1

**ESCUELA NACIONAL DE CIENCIAS BIOLÓGICAS, IPN.

*UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE BIOTECNOLOGÍA, IPN.

Datos sobre RSU en el DF

2

1.44

kg/hab*d

Generación (aprox.)

12 816 ton/d

Generación total diaria

2 552

unidades

Vehículos recolectores

13 ET

Estaciones de

transferencia (ET)

Inventario de Residuos Sólidos (2013)

Situación de los RS en el DF

2011 Cierre de Bordo Poniente

Único SDF del DF

7 613 ton/d

Generadas en el DF

Se transportan a SDF.

3

4

Estaciones de Transferencia en el DF

Estaciones de

transferencia de

RSU en el Distrito

Federal

5

SDF en el Estado

de México

Fuente: Inventario de residuos del DF,

2012

SDF en el Estado

de Morelos

Vertederos actuales para el DF

Manejo Integral de Residuos

6

Generación Separación en

la fuente Barrido Transporte

Reutilización o reciclaje

Tratamiento biológico,

químico o físico Transferencia

Disposición final

Objetivo: Conformar una base de datos georreferenciada y generar información a partir de

análisis espaciales usando Sistemas de Información Geográfica, con información de

residuos sólidos urbanos de diversos sitios de la Zona Metropolitana del Valle de México.

Propuesta metodológica

7

Seleccionar las entidades

a estudiar.

Recopilar cifras

estadísticas en campo del

manejo de RSU en las entidades elegidas.

Integrar los datos del manejo

integral de RSU en

bases de datos

georeferen-ciadas.

Generación de la red.

Plasmar el flujo de los

RSU y analizar.

Materiales

Archivos vectoriales:

Caminos

Estaciones de transferencia

Vertederos

Topografía

Encuestas tomadas en las diferentes ET

del DF (convertidas a tablas de atributos)

ArcGIS (Extensión “Network Analyst”)

8

Pre-procesamiento

9

10

Camiones “nodrizas”

11

Resultados: base de datos georreferenciada

Caminos: dirección y jerarquía

12

Resultados: flujos de residuos

13

Resu

ltados: ru

tas ó

ptim

as

14

Se crearon más de 60 diferentes rutas. Aunque la SEDEMA

oficialmente reportaba sólo cuatro SDF en el Estado de México

a partir de las encuestas se encontró que existen dos SDF

adicionales: Tultilán and Tepozotlán.

Rutas óptimas (mínima distancia)

15

ET SDF óptimo y distancia (m)

Álvaro Obregón Tultitlán (27621.57)

Azcapotzalco Tultitlán

(19159.50)

Benito Juárez Tultitlán

(30637.64)

Central de abastos Ixtapaluca y la Cañada

(30444.22)

Coyoacán Tultitlán (37699.31)

Cuauhtémoc Tultitlán (27634.33)

Gustavo A. Madero Tultitlán (27815.69)

Iztapalapa Ixtapaluca y la Cañada (30

444.22)

Milpa Alta Ixtapaluca y la Cañada

(39890.46)

Tlalpan Tultitlán (41738.38)

Venustiano Carranza Tultitlán (28372.73)

Xochimilco Ixtapaluca y la Cañada

(26956.56)

Tabla de distancias óptimas desde

cada ET a cada SDF (en metros)

16

ET / SDF Xonacatlán Cuautitlán

Izcalli Tepotzotlán Tultitlán Ixtapaluca El Milagro

Álvaro Obregón 54 021.40 37 064.06 45 456.56 27 621.57 42 217.52 45 416.99

Azcapotzalco 53 853.19 29 068.26 36 077.3 19 159.50 42 240.49 45 921.25

Benito Juárez 58 722.92 39 558.99 47 166.9 30 637.64 38 296.78 41 532.92

Central de Abastos 65 552.37 44 002.80 51 016.54 34 476.90 30 444.22 33 622.12

Coyoacán 63 567.01 46 611.08 54 708.01 37 699.31 38 584.02 40 060.37

Cuauhtémoc 57 955.43 37 293.34 44 174.06 27 634.33 36 011.29 39 650.30

Gustavo A. Madero 64 319.01 37 338.36 44 354.37 27 815.69 34 554.43 38 321.85

Iztapalapa 65 552.37 44 002.80 51 016.54 34 476.90 30 444.22 33 622.12

Milpa Alta 110 769.62 94 369.08 101 495.09 84 958.54 40 270.20 39 890.46

Tlalpan 117 077.91 50 514.29 58 274.1 41 738.38 45 796.02 47 216.39

Venustiano

Carranza 59 522.99 37 903.52 44 910.44 28 372.73 34 132.52 37 740.08

Xochimilco 79 048.64 61 410.22 68 935.88 52 399.07 26 956.56 28 477.69

Distancias obtenidas usando el criterio de “distancia mínima”

17

Rendimiento:

1.4 km/L

Costo del diesel: MXN $14.20/L

Distancia actual:

38. 6 km

$391,352.20

MXN

Optimum distance:

37.7 km

$382,378.71

MXN

Un viaje, una vez al día

Rutas para la disposición de

RSU de la ET Azcapotzalco

18

Rendimiento :1.4 Km/l

Costo diesel: 14.20 $/l

Distancias de rutas actuales: 29 km y

42 km

$294,835.20 +

$428,439.25 $723,274.45

Distancia ruta óptima 19.16 km

$194,332.07

$528,942.38 Ahorro

SDF óptimo ET

SDF óptimo y

disantacia

calculada (m)

ET

SDF óptimo y

disantacia calculada

(m)

Álvaro Obregón Tultitlán (27621.57) Gustavo A. Madero Tultitlán (27815.69)

Azcapotzalco Tultitlán

(19159.50) Iztapalapa

Ixtapaluca y la Cañada

(30 444.22)

Benito Juárez Tultitlán

(30637.64) Milpa Alta

Ixtapaluca y la Cañada

(39890.46)

Central de

abastos

Ixtapaluca y la

Cañada

(30444.22)

Tlalpan Tultitlán (41738.38)

Coyoacán Tultitlán (37699.31) Venustiano

Carranza Tultitlán (28372.73)

Cuauhtémoc Tultitlán (27634.33) Xochimilco Ixtapaluca y la Cañada

(26956.56)

19

Conclusiones

20

Mediante el uso de SIG se logró la visualización de los flujos de RSU desde las ET en el DF hasta distintos

SDF en el Estado de México.

De doce ET en el Distrito Federal :

*4 (Central de abastos, Iztapalapa, Milpa Alta y Xochimilco) realizan actualmente la disposición de sus

RSU en el SDF más cercano.

*7 ET no se considera que están recorriendo una distancia óptima al SDF debido a que, habiendo SDF

cercanos a esas ET.

*No se cuenta con información de la ET Álvaro Obregón, pero se trazaron 6 rutas para proponer la de

óptima, siendo el SDF de Tultitlán el más cercano a esta ET.

En general se concluye que el SDF más cercano y adecuado para la disposición de RSU provenientes del

Distrito Federal es el que se encuentra en Tultitlán, Estado de México.

Una optimización en la gestión de las rutas de transporte de RSU es indispensable para la entidad, puede

ser realizada mediante SIG, debido a que permiten la visualización de cifras y datos junto con su

localización, así como hacer el análisis y generación de datos, como las rutas.

¡Gracias por su atención!

dgabyfrontana@yahoo.com

dianaencisog@hotmail.com

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Referencias

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