3 condiciones diseño de almacenes. sdf

I Jornada ALDEFE-INSTITUTO LOGÍSTICO TAJAMAR

21 de octubre de 2009

1

Condiciones en el diseño de almacenes y de lay-out en la logística a

temperatura controlada

Actividades de STEF-TFE

TRANSPORTETRANSPORTETRANSPORTETRANSPORTE LOGÍSTICALOGÍSTICALOGÍSTICALOGÍSTICASISTEMAS DE SISTEMAS DE SISTEMAS DE SISTEMAS DE

INFORMACIÓNINFORMACIÓNINFORMACIÓNINFORMACIÓN

DIVISIONES EUROPEASDIVISIONES EUROPEASDIVISIONES EUROPEASDIVISIONES EUROPEAS

3 actividades3 actividades3 actividades3 actividades

3

Productosrefrigerados

Prestación logísticaRefrigerado & congelado

InformáticaProductos del mar y productos congelados

Transporte marítimo

BeneluxEspaña

Gran-BretañaItalia

Portugal

4

SDF IBERICA

Según la prensa profesional, SDF IBERICA es el 3er operador de logística de gran consumo en España

5

Según la prensa profesional, SDF IBERICA es el 3eroperador logístico de logística de gran consumo en España y el 1er operador logístico a temperatura controlada en España.

• SDF tiene el 17% de los m3 de frío en España– 14% de los m3 frío negativo

6

– 23% de los m3 frío positivo

Diseño de almacenes según su tipología

Los objetivos a cumplir en el diseño del almacén son:

1. Eficiente aprovechamiento del espacio/volumen.

2. Reducción de la manipulación de los materiales al mínimo.

3. Facilidad de acceso al producto almacenado.

4. Máximo índice de rotación posible.

5. Flexibilidad máxima para la colocación del producto.

6. Facilidad de control de las cantidades almacenadas.

7

Lay –out

DISEÑO DE UN ALMACEN PLASMADO EN UN PLANO

Los almacenes en la logística de frío


Los objetivos anteriores deben ser compatibles en lay-out con:

Evitar zonas y puntos de congestión,

facilitar las tareas de mantenimiento

poner los medios necesarios para obtener la mayor velocidad de movimiento posible

y con ello la reducción de los tiempos de trabajo.

8Los almacenes en la logística de frío

Todos los parámetros anteriores son fáciles de conseguir en almacenes para la logística convencional, obteniéndose edificios

relativamente sencillos construidos en base a:

– Módulos de almacenamiento +/- 7.000 m2

– Altura libre interior de +/- 11 m para almacenamiento a 4/5 alturas

– 1 puerta de carga/descarga cada 1000 m2 de superficie de

9

– 1 puerta de carga/descarga cada 1000 m2 de superficie de almacenamiento.

– Trama de pilares a 11.20 m para permitir pasillos de 3.00 m.

– Campas de maniobra de camiones +/- 30 m.

� Facilita la entrada de inversores por la flexibilidad y modulabilidad de los almacenes construidos.

Por tipo de negocio• ¿Prestación o stock?

• ¿Transporte?

• ¿Mixta?

• ¿Temperatura positiva o negativa? ¿ambas?

Introducción

El diseño del almacén o plataforma frigorífico viene determinado por la actividad o negocio al que se va a destinar.

11

• ¿Temperatura positiva o negativa? ¿ambas?

• ¿Frutas?, ¿verduras?, ¿pescado?, ¿chocolates?

• ¿A Granel o empaquetado?

• ¿Picking o palets completos?

Por tipo de cliente.• Fabricantes: Gran volumen de almacenamiento, generalmente en

estantería móvil.

• Distribuidores y mayoristas: Plataformas de carga y descarga y superficies de preparación de mercancía grandes. (multifunción)

• Restauradores: Plataformas cercanas a las ciudades y vehículos de transportes pequeños (rígidos)


Introducción

La logística del frío supone grandes inversiones y poca flexibilidad.

-Inversiones +/- x2 al almacén tradicional

-Dificultad para encontrar inversores. (solo edificio)

12

El proyecto y diseño previo antes de la

construcción es fundamental para la optimización

de los recursos técnicos.


-Dificultad para encontrar inversores. (solo edificio)

-Poca utilidad diferente a edificios de frío


1. Diseño de almacenes según su tipología

1. Stock

13

2. Prestación

3. Plataforma de transporte

4. Multiproducto



En cualquier almacén deben estar perfectamente definidas, al menos, las siguientes zonas:

2.65

2.64

1.86

2.34

2.192.26

Zona de carga y

Zona de recepciónZona de Almacenaje

14

Zona de carga y descarga

Zona de preparación de pedidos

Zona de Expedición



1. Stock

Almacenes que tienen por misión principal el

almacenamiento de productos embalados o a

granel con baja rotación

15

Características:


Importancia de cada parte en función del uso del almacén

Stock

Zona de carga y descarga -Zona de recepción -Zona de Almacenaje ++Zona de preparación de pedidos -Zona de expedición -

• Parámetros logísticos:– Congelado (menos rotación):

• Altura libre 12,5 m interiores libres. � Edificios +/- 18 m.

• Almacenamiento en estantería móvil S+5

• Carretillas retractiles calefactadas con elevación hasta +/- 10.5 m con mástiles de 4.5 m altura.

– Refrigerado (mas rotación):

16

– Refrigerado (mas rotación):

• Altura libre 12 m interiores libres.

• Almacenamiento en estantería fija S+5

• Pasillos de entre 3.20 y 3.5 m (estándar) � Distancia entre pilares entre 11.50 y 11.80 � edificio más grande

• Hueco de 2.800 (2.700 estandar) y 3.700 (3.600) seguridad y aire entre productos.

• Ratios de entre 600 y 750 m2/por puerta de muelle.


CHAMBRE FROIDE 1 -28°

9558m3HSP 10m30928m2


9558m3

928m2HSP 10m30


HSP 10m30926m2

9538m3

1. Stock Grandes zonas de almacenamiento

Importancia relativa de la zona de recepción expedición

Importancia relativa de la zona de carga y descarga

17

650m2HSP MOY. 6m60 et 2m873570m3

QUAI REFRIGERE

BUREAUX378m2

BUREAUX144m2

141 m2MACHINESSALLE DES

28m2CHARGELOCAL

ATELIER -

ARCHIVO

43 m2



2. Prestación


almacenamiento de productos embalados combinada

con la preparación de picking y rotación media.

18

Características:



Prestación

Zona de carga y descarga +Zona de recepción +Zona de Almacenaje ++Zona de preparación de pedidos ++Zona de expedición +

• Parámetros logísticos:– Altura libre 12,5 m interiores libres. � Edificios +/- 18 m.

– Almacenamiento en estantería móvil S+5 � Grandes cargas

– Zona de Picking y almacenamiento para rutas de expedición en entrepaltas. (distancia entre pilares de 5 m) � Grandes cargas

– Ascensores automáticos y montacargas y rodillos

– Carretillas retractiles calefactadas con elevación hasta +/- 10.5 m con

19

– Carretillas retractiles calefactadas con elevación hasta +/- 10.5 m con mástiles de 4.5 m altura.

– Hueco de 2.800 (2.700 estándar) y 3.700 (3.600) seguridad y aire entre productos.

– Ratios de entre 600 y 750 m2/por puerta de muelle.

S.BATERÍAS 2

ESTACIÓN BOMBEO

DEPÓSITO AGUA

TRASPALETS

ZONA

ANTECÁMARA

901 PALETS

47.00

3.01 2.51 2.513.01

5.11

6.30

5.43

5.48

5.28

5.00

6.30

5.00

2.61

3.36

3.14

2.65

5.28

3.013.012.51 2.51

3.22

2.64


2. Prestación

20

SALA DE MÁQUINAS

TALLER

SALA BATERÍAS 1

C4 C5

MUELLE CARGA / DESCARGA 1

C1

SALA

CALENTAMIENTO

MUELLE CARGA / DESCARGA 2

185 kVA

CT2

CT1

GE

ELÉCTRICOS

CUADROS

SALA 8094 HUECOS 1580 HUECOS 2049 HUECOS

700 HUECOS

Nº TOTAL DE HUECOS 16898

C34.26

5.00 5.00 5.50 5.50 5.50 5.50 5.00 5.00 5.00

5.28

5.00

5.50

3.96

C2

8094 HUECOS

4.26

5.00 5.00

5.28

5.00

5.50

3.463.34

NIVEL 0

Grandes zonas de almacenamiento y picking

Importancia media de la zona de recepción expedición

Importancia media de la zona de carga y descarga




intercambio de mercancías de unas rutas a otras.

21

Características:



Plataforma de transporte

Zona de carga y descarga ++Zona de recepción ++Zona de Almacenaje -Zona de preparación de pedidos -Zona de expedición ++

• Parámetros logísticos:– Altura libre 5.50 m interiores libres. � Edificios bajos no estándar

– Distancias entre puertas 4.5 m.

– Campa de maniobra de camiones de +/- 35 m

– Anchura del muelle entre 40 y 60 m

– Ratios de entre 90 y 140 m2/por puerta de muelle.

– Transpaleta.

22

– Transpaleta.

(294 m²)FROIDE

(169 m²)

SUPPORT

LOCAL

HSP = 7.50 m

MA�UTE�TIO�

CITERNE D'EAU INCENDIE

ENTERREE 120 m3

CHAMBRE

PHASE 1

HSP = 5.50 m

(170 m²)

PLATEFORME REFRIGEREE



23

BUREAUX

VOIR PLA� �°B21

Pequeñas zonas de almacenamiento o nulas

Importancia muy alta de la zona de recepción expedición

Importancia muy alta de la zona de carga y descarga


4. Plataforma de multiproducto o mixtas

Almacenes preparados para desarrollar varias

actividades.

24

Características:



Multiproducto

Zona de carga y descarga ++Zona de recepción ++Zona de Almacenaje ++Zona de preparación de pedidos ++Zona de expedición ++


25Los almacenes en la logística de frío

Introducción

Algunos parámetros logísiticos importantes para el diseño de

26

Algunos parámetros logísiticos importantes para el diseño de almacenes de frío


Almacenamiento

Consumo electricidad: (Contratación por períodos, precio medio = 8.9 ctm€/Kwh)

Solo congelado = 0,20Kwh/día/M3

Refrigerado = 0,25Kwh/día/M3


Almacenamiento

3. Análisis de ventajas e inconvenientes de cada uno


TIPO PASILLO COSTE ALQUILER OBSERVACIONESTraspalet manual 2m 325 € Necesita engrasesTraspalet eléctrico a pié 2m a 2,2m 6000 € 350 € Contratos de 1 año en rentingTraspalet eléctrico con plataforma 2,2m 7500 € 450 € Contratos de hasta 3 años en rentingTraspalet eléctrico subido 2,5m 12000 € 635 € Hasta 10Km/h. Util en recorridos largosRecoge pedidos 1º y 2º nivel 2,5m 11100 € 490 € Util si 2º nivel <1,60mRecoge pedidos >2º nivel (cabina elevable) 3,2m 42071 € 1082 € Util en almacenes Calle entrada/Calle salida

UTILLAJE

Movimientos internos

1. Diferentes opciones de manipulación de mercancía: Ratios y costes

29

Carretilla retráctil (suelo + 3 niveles) 2,8m 29325 € 1220 €Carretilla retráctil >(suelo + 3 niveles) 3m 31850 € 1260 €Carretilla retráctil cabina climatizada 3m 37850 € 1500 € A temp. <0º se aconseja no salir de la cámaraCarretilla frontal 3,4 22900 € 840 € Util en zona 100% tránsitoTrilateral climatizada (pasillo de giro) 4,5m 72121 € 2404 € Pasillo de trabajo = 1,60mMontacargas (3.500Kg - 3 palets) 33056 € Para entreplantas de alto movimientoCaminos de rodillos 1500 €/ml Util entradas/salidas Est. MóvilesTranselevador (pasillo de giro) 5m 90152 € Pasillo de trabajo = 1,75mCarro automático móvil 1m El coste está dentro de almacén automático


3 condiciones diseño de almacenes. sdf

Documents

Transcript of 3 condiciones diseño de almacenes. sdf