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Según el mismo Fernando: "En el año 2003 decidí cambiar mi moto naked por una Harley-Davidson . La elección del modelo Night Tra­in, ya indica el estilo de moto que me gusta. Mi "desgracia'· comenzó cuando llegó a mis manos una revista de motos que no conocía: era Biker Zone , e inmediatamente empecé a interesarme por el mun ­do de las customizaciones. Tras casi un año estudiando todo el proceso y piezas a sustituir, llegué hace dos años a un acuerdo con el concesionario Harley-Davrdson de mi ciudad para realizar la transformación". Así. de este modo tan claro, Fer­nando nos cuenta como tomó la decisión de modificar su moto . La suya es un modelo con motor Twi n Cam de 1450 ce (ahora con

sustituido el manillar original por uno de anchura superior, 97 cm, gracias al cual ahora se dispone de mayor palanca en los giros. y de nuevo es Fernando el que nos lo cuenta: "Quiero agradecer­le a Miguel, dueño del concesio­nario H-I) A Coruña, y buen ami­go, ya todo su equipo técnico, la paciencia que tuvieron conmigo y la profesionalidad a la hora de realizar toda la transformación de

la moto. Soy consciente de que en un trabajo como este, siempre surgen inconvenientes en el ca­mino que hay que resolver sobre la marcha y en este caso todo se culminó de forma satisfacto­ria. Quiero agradecerle a David Ventosa, un genio en aerografia y pintura, el que cuestiooara los diseños que yo le llevaba para el pintado de la moto, ya que de esas discusiones salió un resul­

tado final del que me encuentro muy satisfecho. Quiero decir que la moto original era totalmente negra incluido el motor, y mi idea de pintar parte de ella en el color naranja de Harley, suponía una decisión arriesgada, el apoyo de David a esta idea me animo a continuar. Quiero destacar que de este proceso no solo conoci a un buen profesional, sino que tam­bién gané un amigo".

"Quiero agradecerle también a mi buen amigo y compañero de tan­tas rutas en moto Nacho Romero (me hacía bajar de A Coruña a Je­rez de un tirón en mi Harley a ver el Mundial de Motociclismo), el que me dedicara una parte de su tiem­po para hacer las fotos de este reportaje. Ya podéis ver la profe­sionalidad de las mismas, aunque no esperaba menos de un profesor de la Escuela de Imagen y Sonido. No debo olvidar también a Chema y Luis de la empresa Mantiñan Lestayo, por su paciencia a la hora de realizar piezas como el soporte de matrícula y el respaldo".