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ESTRUCTURA-PIEZAS-CARROCERIA

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Estilo de carrocería

Berlina

Deportivo

Estilos de carrocería

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La parte del vehículo que transporta pasajeros o equipaje se denomina carrocería. Hay diferentestipos de carrocerías.

Este tipo de coche se centra en la comodidad del pasajero/conductor.

Es un tipo de coche deportivo que se centra en el estilo y en las prestaciones.

Descapotable

Con techo duro

Con portón trasero

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Se trata de un tipo de berlina sin marcos de ventanas y sin pilares centrales.

Se trata de un tipo de berlina o deportivo que se puede conducir con o sin capota.

En esencia, es similar al deportivo. Las áreas de los pasajeros y del equipaje están integradas. La puerta y la ventana trasera se abren a la vez.

Pickup

Camioneta y furgoneta

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Este tipo de vehículo integra en un mismo espacio los pasajeros y el equipaje. Puede transportar varios pasajeros y equipaje a la vez. La camioneta transporta principalmente equipaje, la furgoneta transporta sobre todo pasajeros.

Se trata de un camión compacto con un compartimiento para el motor ubicado delante del asiento del conductor.

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Estructura básica de la carrocería

Clasificación por espacio

Tipo de carrocería de bastidor

Estructura básica de la carrocería

3 Estructura del cocheDiseño de espacio para equipaje/cabina/motor separados

REFERENCIA:

GOA (Excepcional Evaluación Global)

2 Estructura del cocheDiseño de espacio para equipaje/cabina integrados

1 Estructura del cocheDiseño de espacio para equipaje/cabina integrados con motor debajo del suelo

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Integra el espacio que utiliza el motor, los pasajeros y el equipaje. Es adecuado para el transporte de muchos pasajeros y equipaje, permitiendo una utilización eficaz del espacio.

Espacio del motorHabitáculoEspacio del equipaje

Hay dos tipos de estructuras de la carrocería: la carrocería de bastidor y la carrocería monocasco.

El espacio del motor, el habitáculo y el espacio del equipaje se describen a grandes rasgos a continuación:

Dispone de un espacio integrado para los pasajeros y el equipaje, separado del motor. Se aplica por lo general a utilitarios.

Consiste en espacios separados e independientes para el motor, los pasajeros y el equipaje.

Este tipo de estructura está constituida por una carrocería y un bastidor independientes (en el que se montan el motor, la transmisión y la suspensión).

Tipo de carrocería monocasco Este tipo de estructura está constituida por una carrocería y un bastidor que se integran en una única unidad. Toda la carrocería conserva la fuerza como una única estructura.

El sistema de evaluación GOA cumple los objetivos deseguridad más estrictos establecidos por Toyota en caso de accidente, y aborda diversos tipos de accidentes posibles. Cuenta con la carrocería con mayor capacidad de absorción de enegía del mundo así como con una cabina de alta resistencia. La zonas de la carrocería delantera y trasera que se hunden en caso de colisión y las distintas zonas de la cabina altamente rígidas amortiguan y disipan de forma eficaz la energía del impacto. Por tanto, se tratade un tipo de carrocería de gran seguridad en caso deaccidente que minimiza la deformación de la cabina.

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Accesorios de interior

Nombres de las piezas de la carroceríaAccesorios de exterior

Barra de protección contra impactos del lateral de las puertas

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RegistroConsola centralPanel de instrumentosRetrovisor interior (espejo interior)Visor solarListón de protección de la puertaAsideroReposabrazos central posteriorCinturón de seguridadApoyacabezasRespaldoPalanca de ajuste de reclinadoAsiento (cojín)Palanca de deslizamiento del asientoPlaca de protecciónGuanteraAsa interior de la puertaReposabrazos de la puertaBotón de cierre de la puertaBurletePortamapas de la puertaAsa reguladora de la ventanilla de la puerta

La barra de protección contra impactos del lateral de las puertas es un tipo de material de refuerzo que se introduce en la puerta para afianzar la resistencia de la puerta en caso de colisión lateral.

Barra de protección contra impactos del lateral de las puertas

ParachoquesRejilla del radiadorCapó del motorLuna del parabrisas (luna delantera)Soporte delanteroTecho deslizante (techo solar)Panel de techoMarco de puertasSoporte centralLuna de ventanilla de puertaAsa exterior de la puertaRetrovisor exterior (espejo de puerta)Panel de la puertaPanel del guardabarrosMoldura exterior (moldura de protección) GuardabarrosLuna de ventanilla traseraAlerón traseroPuerta del maletero (panel del maletero)Tapa del combustible (cubiertia de depósito de admisión de combustible)Panel del guardabarros posterior (guardabarros trasero)Soporte trasero

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PinturaDescripción

REFERENCIA:

Tipos de capas superiors

Lámina metálicaCapa de imprimación

Capa intermedia

Capa superior

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Protege la carrocería del óxido.

Alisa el substrato y la capa de imprimación.

Es la capa final que da a la pintura su brillo y su atractivo.

La pintura es un tipo de película que se aplica a la superficie de la carrocería. Su principal objetivo es mejorar el aspecto externo del automóvil. Otro de los objetivos es proteger el vehículo del óxido, la luz solar, el polvo y la lluvia.

Color mateConsiste en una única capa de pintura compuesta por pigmentos de color sin partículas de aluminio.Color metálicoLa capa superior se compone de dos capas: una capa de color metálico en la que las partículas de aluminio están mezcladas con la pintura y una capa sencilla compuesta por pintura transparente. Es necesario tener cuidado durante las operaciones de mantenimiento o de lavado de los vehículos porque los arañazos en la capa sencilla son muy llamativos.Color perlescenteCompuesto por tres niveles de capas superiores. La capa intermedia contiene minúsculas partículas de mica. Las características particulares de esta pintura es un brillo profundo parecido al de una perla y su transparencia. Debe tener cuidado para proteger la capa sencilla de los arañazos.

Barniz brillante(1/1)

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Cristal laminado

Luna del automóvil

Piezas funcionales de la carrocería

Asientos

Descripción

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Además de servir de soporte a los ocupantes, los asientos amortiguan los baches de la carretera.

ApoyacabezasRespaldoSoporte lumbarCojín del asiento

Las lunas son un componente importante que garantizan la seguridad y la comodidad del vehículo Además de su transparencia, las lunas del vehículo protegen a los ocupantes evitando que se rompan fácilmente por el contacto de un objeto.

Luz solarRayo ultravioleta

Una película transparente se introduce entre dos hojas de cristal normal y se juntan.Se ha diseñado para evitar que los objetos, como piedras del exterior, penetren el cristal. También evita que las piezas rotas se rompan.En la actualidad, este tipo de cristal se utiliza en la luna delantera. La película utilizada en el cristal laminado corta los rayos ultravioleta.Cristal templadoEl cristal normal se calienta y enfría rápidamente para crear este cristal que proporciona una resistencia a los choques mejorada.Proporciona cuatro veces la resistencia del cristal normal. Aunque el cristal templado se rompe cuando recibe un golpe fuerte, se rompe de forma granular para minimizar el daño.Cristal reductor de rayos ultravioleta"UV" es la abreviatura para "rayos ultravioleta" y el cristal de reductor de UV se ha desarrollado para reducir la cantidad de rayos ultravioleta que puede provocar quemaduras. Este tipo de cristal se utiliza principalmente en las puertas y en la luna trasera y reduce aproximadamente entre el 90 y 95 % de los rayos ultravioleta.Cristal tintadoTodo el cristal está tintado en verde o bronce. El cristal con banda matizada se utiliza en la luna delantera. Sólo la parte superior está tintada y su extremo está graduado para mejorar la apariencia de calidad.Cristal absorbente de energía solarEste cristal contiene una pequeña cantidad de metales como níquel, hierro, cobalto, etc. que actúan para absorber la longitud de onda de la luz solar cerca del rango de infrarrojos. Esto reduce el aumento de la temperatura interior que resulta de la acción directa de la luz solar.

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Cinturones de seguridad

Funciones de ajuste de los asientos

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Los asientos disponen de distintas funciones de ajuste que garantizan la comodidad de los ocupantes y minimizan su fatiga incluso en recorridos largos.

Ajuste de deslizamientosAjusta la posición longitudinal del asiento deslizando los raíles situados debajo del asiento.Ajuste de reclinadoAjusta el ángulo del respaldo del asiento hacia adelante o atrás.Ajuste verticalAjusta la altura del cojín del asiento. Algunos tipos mueven todo el cojín del asiento arriba y abajo, otros simplemente el extremo delantero o trasero.Ajuste del soporte lumbarProporciona apoyo a la zona lumbar del respaldo del asiento para reducir la fatiga del ocupante durante la conducción de larga distancia.Ajuste de soporte lateralAjusta el ancho del soporte lateral del respaldo del asiento y la cantidad de soporte del cuerpo del conductor en las curvas.Ajuste del apoyacabezasLos apoyacabezas se utilizan para proteger a los ocupantes de los daños producidos en el cuello en caso de un choque trasero. Los ajustes de los apoyacabezas se utilizan para ajustar la posición de forma que se ajuste a la posición o complexión del ocupante.Existen tipos que se pueden ajustar hacia arriba y abajo y otros que se pueden ajustar arriba y abajo, y delante y detrás.

Cuando se utilizan los frenos de forma repentina o cuando se produce una colisión, el cuerpo del ocupante se mueve hacia adelante con una elevada fuerza inercial. El cinturón de seguridad asegura el cuerpo del ocupante al asiento de forma adecuada. Por tanto, puede evitar que el ocupante choque contra el volante o contra la luna frontal o que salga despedido fuera del vehículo. Hay dos tipos de cinturones de seguridad: el tipo de cinturón de 2 puntos, que sujeta sólo la zona de las caderas, y el de 3 puntos, que sujeta la zona de las caderas y el pecho.

Tipo de 2 puntosTipo de 3 puntos

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Seguro de puertas

ELR (retractor de bloqueo de emergencia)

REFERENCIA:

Tensionador de los cinturones de seguridad con limitador de fuerza

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Si se frena bruscamente o si sucede una colisión, este dispositivo evita que el cinturón de seguridad se afloje bloqueándolo.En situación normal, este dispositivo permite que el cinturón se estire o se retraiga siguiendo el movimiento del pasajero.

1. Tipo de detección de la velocidadBloquea el cinturón de seguridad cuando la velocidad de extensión del cinturón excede un determinado valor.

2. Tipo de detección de la gravedadBloquea el cinturón cuando el sensor detecta que el vehículo está sometido a una gran fuerza de gravedad.

3. Tipo de detección múltipleDispone de las funciones que ofrecen los tipos de detección de velocidad y de fuerza de gravedad.

Dispone de otro tipo de funciones en el cinturón de seguridad como un reductor de tensión que regula la fuerza del cinturón o un cinturón de absorción de energía que se estira cuando recibe un impacto.

Los seguros de las puertas evitan que las puertas se abran fácilmente debido a la vibración o en casode impacto. Evitan robos y también tienen la función de evitar que las cerraduras de las puertas se abran mediante el uso del asa exterior o interior.

Puerta abiertaPuerta entreabiertaPuerta cerrada

Cuando se produce un fuerte impacto, como por ejemplo una colisión frontal, el tensionador amplia la eficacia del cinturón de seguridad replegándolo instantáneamente. Después de que el tensionadorha entrado en funcionamiento, el limitador de fuerza se activará si el movimiento del ocupante creado por la inercia supera el valor de fuerza predeterminado para el cinturón. Libera el cinturón siguiendo el movimiento del ocupante para reducir el impacto en el pecho. El tensionador del cinturón de seguridad con limitador de fuerza funciona casi al mismo tiempo que los airbags SRS.

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OBSERVACIÓN:

Sistema de llave inteligente

Sistema de cierre de puertas

REFERENCIA: Sistema de control remoto inalámbrico de seguro de las puertas

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La llave mecánica incluida dentro de la llave inteligente se puede usar para abrir las puertas y para arrancar el motor de la forma habitual.

Cuando la ECU (Unidad de control electrónico) detecta que una puerta está mal cerrada o entreabierta, activa el motor del conjunto del cierre de puertas y cierra completamente la puerta. También dispone de un sistema de cierre de maletero para cerrar completamente la puerta del maletero si la ECU (Unidad de control electrónico) detecta que está mal cerrada. ECU de puertasConjunto del cierre de la puertaDisparador del cierre de puertaMotor de cierre de la puerta del maletero

Antes de su usoDespués de su uso

El sistema de llave inteligente permite al conductor realizar las siguientes acciones con tan sólo una llave:

Abrir/cerrar la puertaDesbloquar el volante y arrancar el motorAbrir la puerta del maletero

PalancaMostrar la llave mecánicaInterruptor de cierre de puerta (la imagen muestra la puerta del conductor)Interruptor de arranque el motorInterruptor de empuje de la puerta del maletero

Las puertas pueden cerrarse o abrirse de forma inalámbrica pulsando el botón CERRAR o ABRIR de la llave. Algunos vehículos están equipados con una función de respuesta mediante la cual los intermitentes se encienden una vez cuando las puertas se cierran o dos cuando se abren.

Sintonizador inalámbricao (espejo interior)Conjunto del cierre de la puertaTransmisor

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(3) Tipo de cristal que reduce la cantidad de rayos ultravioletas de la luz solar.

(1) Tipo de cristal que evita la penetración de objetos externos como piedras.

Los seguros de las puertas evitan que las puertas se abran fácilmente debido a golpes o vibraciones.Un coche con 3 estructuras integra el espacio para el motor, el pasajero y el equipaje.Los asientos sostienen los cuerpos de los ocupantes y amortiguan los baches de la carretera.Una carrocería monocasco es una construcción en la que la carrocería y el bastidor están integrados.La pintura de un vehículo protege la carrocería de un vehículo de los rayos solares y la lluvia, además de protegerla de la oxidación.

Verdadero

Verdadero

Verdadero

Verdadero

Verdadero

1. Una berlina integra el espacio para el pasajero y el equipaje.

2. Una berlina no tiene marcos de ventanas ni pilares centrales para destacar el estilo.

3. Un pickup integra el espacio para el pasajero y el equipaje.

4. El motor de un pickup está delante del asiento del conductor.

Falso

Falso

Falso

Falso

Falso

1. Siempre se libera una longitud de cinturón de seguridad prescrita con el fin de evitar una presión excesiva en el ocupante durante una frenada brusca o un choque.

2. El mecanismo ELR de un cinturón de seguridad bloquea el cinturón para evitar que se libere durante una frenada brusca o un choque.3. El mecanismo pretensor de un cinturón de seguridad bloquea el cinturón para evitar que se libere durante una frenada brusca o un choque.4. El mecanismo pretensor de un cinturón de seguridad libera el cinturón cuando se aplica una fuerza que supera el valor prescrito al cinturón.

(2) Tipo de cristal que reduce la cantidad de rayos ultravioletas de la luz solar.

(4) Tipo de cristal que reduce la cantidad de rayos ultravioletas de la luz solar.

a) Cristal templado b) Cristal laminado c) Cristal absorbente de energía solar d) Cristal de color e) Cristal reductor de rayo s ultravioleta

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EjercicioPregunta 1Marque como Verdadero o Falso las siguientes afirmaciones:NºPregunta

Pregunta 2¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera sobre las carrocerías?

Pregunta 3¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera sobre los cinturones de seguridad?

Verdadero o falso

Pregunta 4Las siguientes ilustraciones muestran el cristal utilizado en un vehículo. Seleccione las palabras que se aplican a los números del grupo de palabras.

Repuestas correctas