Cartilla Para Conductores de Camiones de Glp

7/25/2019 Cartilla Para Conductores de Camiones de Glp

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CARTILLA PARA CONDUCTORES DE CAMIONES-TANQUE DESTINADOS ALTRANSPORTE DE GAS LICUADO DE PETRLEO (G .L. P.) A GRANEL

Al conductor:

Si Ud. Quiere ser considerado un conductor idneo para el transporte de gaslicuado a granel, debe familiarizarse con el contenido de la presente cartilla y permanentemente

aplicar estos conocimientos para desempear su tarea con eficiencia y seguridad.

GAS DEL ESTADO

Texto preparado por Gerencia Higiene y Seguridad Industrial.

-1987-

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CONTENIDO

CAPTULO I: Conocimientos mnimos sobre gas licuado.

CAPTULO II: Caractersticas del tanque para G. L. P.

CAPTULO III: Requisitos que deben reunir los conductores de camiones-tanque destinados altransporte de G. L. P. a granel.

CAPTULO IV: Pautas para conductores de camiones tanque.

CAPTULO V: Procedimientos de seguridad a seguir durante la carga o descarga de G. L. P. decamiones-tanque.

CAPTULO VI: Procedimientos a seguir cuando se accidenta un camin-tanque destinado altransporte de G. L. P. a granel.

Modelo de parte diario.

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CAPTULO I

CONOCIMIENTOS MNIMOS SOBRE GAS LICUADO DE PETRLEO (GLP)(PROPANO BUTANO)

1. Cules son las fuentes de produccin del gas licuado de petrleo?Principalmente son dos: las refineras de petrleo y por extraccin del gas naturalhmedo.

2. Dnde estn instaladas las principales refineras en el pas?

Lujn de Cuyo (Mendoza); San Lorenzo (Santa Fe); Campo Durn (Salta); PlazaHuncul (Neuqun); La Plata Campana Dock Sud Puerto Galvn (Buenos Aires).

3. Dnde estn situados los yacimientos de gas natural?En Tierra del Fuego, Santa Cruz, Chubut, Neuqun, Mendoza, Salta y Jujuy.

4. Cmo se obtiene gas licuado del gas natural?Procesando el gas natural hmedo en plantas de tratamiento, que le extraen porseparado el propano, el butano y la gasolina.

5. Dnde estn ubicadas las plantas de tratamiento?

San Sebastin (Tierra del Fuego); Caadn Seco y El Cndor (Santa Cruz); GeneralCerri (Buenos Aires); Caimancito (Jujuy).

6. Hay otras fuentes de obtencin del gas licuado?S, pero de poca significacin, como por ejemplo las petroqumicas.

7. Cmo est compuesto el gas licuado de petrleo?Por cualquiera de los siguientes hidrocarburos, o una mezcla de ellos: propano,

propileno, butanos y butilenos.

8.

Cmo y dnde se almacena el gas licuado de petrleo?Bajo presin, en forma lquida, en tanques cilndricos horizontales o esfricos; enotros casos, al estado lquido a muy baja presin por refrigeracin, en recipientes con

paredes de poco espesor.

9. A presin atmosfrica, a qu temperatura se mantiene lquido el gas licuado?Cuando el propano est a una temperatura de 42,2 C bajo cero y el butano a 0,5 C

bajo cero.

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10. Cmo se transporta el gas licuado?

Por medio de caeras (propanoductos), camiones-tanque, vagones tanque y barcosgaseros.

11. Qu pasa cundo se libera el gas licuado?El gas licuado al liberarse a la atmsfera, rpidamente pasa del estado lquido algaseoso: un litro de lquido se transforma en 273 o 238 litros de gas , segn se tratede propano o butano.

12. Qu olor y color tiene el gas licuado?El gas es inodoro, por ello se le agrega un odorizante de olor pestilente para facilitar

su deteccin. Adems es incoloro, pero al gasificarse condensa la humedad ambiente,de ah el color blancuzco de los vapores.

13. El gas licuado es ms pesado que el aire?Contrariamente al gas natural, el propano y el butano al estado gaseoso son ms

pesados que el aire:

Aire = 1Propano = 1,5Butano = 2

En consecuencia, estos gases se extienden a ras del suelo y a veces recorrendistancias apreciables especialmente cuando hay depresiones en el terreno y esfavorecido por el viento -. Esa condicin hace que tarde ms en disiparse la nube degas liberado.

14. El gas licuado de petrleo es txico?No es txico. Pero el escape de gas al desplazar el oxgeno, obliga al personal queinevitablemente debe actuar en la atmsfera de gas a utilizar equipos autnomospara respiracin.La sobreexposicin puede provocar mareos, desorientacin y excitacin. El

contacto con GLP lquido puede causar quemaduras por congelamiento.

15. Cundo el gas licuado de petrleo es explosivo?Cuando la proporcin est entre 1,5 a 9,5 partes de gas, en 100 partes de mezcla conaire, y entra en contacto con alguna llama o chispa.

16. Debe apagarse un escape de gas inflamado, cuando no es posible bloquear laprdida?

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No. De apagarse el fuego, el escape de gas continuar y podra provocar unaexplosin, si entrara en contacto con alguna llama o chispa, con consecuencias ms

lamentables. Pero, cuando la prdida inflamada acte (efecto soplete) sobre lasparedes de algn recipiente que contiene gas licuado, ste debe serintensivamente refrigerado sobre todo en la zona de incidencia del fuego.

17. Por qu es importante conocer las propiedades del gas licuado de petrleo?Para poder operar con l sin riesgos, dentro de adecuados mrgenes deseguridad.

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CAPTULO II

CARACTERSTICAS DEL TANQUE PARA G.L.P.

Las condiciones ya expuestas en el captulo anterior, en especial su carcter deinflamable, hacen que el gas licuado de petrleo deba ser tratado con sumo respeto einteligencia.

El manejo adecuado de este producto, requiere una serie de normas que deben sertenidas en cuenta en todo momento.

Las mismas son detalladas en los captulos siguientes, debiendo los seoresconductores compenetrarse de su contenido, para poder cumplir con su funcin dentrode adecuados mrgenes de seguridad.

Los tanques destinados al transporte de gas licuado estn especialmente diseadospara ese fin, con espesores de paredes que permiten contener producto a una presinde 17,15 bar (17,5 Kg. /cm2), pero que son ensayados a una presin mayor.

Estos recipientes disponen principalmente de:

a)

Vlvulas de seguridad calibradas para producir su apertura, cuando la presininterior llegue al valor de diseo (17,15 bar: 17,5 Kg. /cm2), liberando a laatmsfera vapores de gas licuado hasta que se alivia el exceso de presin.

b) Niveles de lquido (rotativo y fijos de mximo llenado).

c) Instrumentos de medida: manmetro (que indica la presin de la cmara devapores interior) y termmetro (para la temperatura del lquido); algunas unidades

poseen adems medidor volumtrico para la entrega a usuarios.

d)

Conexiones (como la del manmetro); cuentan con vlvulas de exceso de flujo queautomticamente se bloquean cuando el caudal de producto que pasa - por unaemergencia sufre un incremento superior al de su diseo. Esta situacin se

presente, por ejemplo, en las conexiones de lquido y vapor, cuando se produce larotura de la manguera utilizada para la transferencia.

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Adems, las salidas de lquido y vapor poseen vlvulas manuales de bloqueo ytambin cuentan con vlvulas de bloqueo automticas, que permiten un

accionamiento remoto o bien actan por accin de la temperatura sobre un fusible.

Las caractersticas constructivas del recipiente y todos los accesoriosmencionados, brindan los resguardos necesarios para una operacin segura,siempre que la tarea se realice respetando las normas que ms adelante se indican.

Para impedir que la estabilidad de los vehculos-tanque se vea afectada durante eltransporte, los recipientes poseen en su interior divisiones parciales (rompeolas)que amortiguan los bruscos desplazamientos del lquido.

Para posibilitar la dilatacin del lquido por efecto del calor, los tanques no sellenan completamente, sino tan slo aproximadamente al 85 % de su capacidadtotal, mientras que el 15 % restante quedar ocupado por la masa gaseosa.

Cada cinco (5) aos todo tanque destinado al transporte de gases licuados depetrleo es sometido, bajo la responsabilidad de personal tcnico idneo, a unadetenida revisin y ensayos completos, y Gas del Estado solamente renueva suhabilitacin si las verificaciones y pruebas arrojan resultados satisfactorios.

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CAPTULO III

REQUISITOS QUE DEBEN REUNIR LOS CONDUCTORES DECAMIONES-TANQUE DESTINADOS AL TRANSPORTE DE GASLICUADO A GRANEL

1. Documentacin: Que debe disponer, actualizada y en buen estado,permanentemente en su poder, para presentarla cuando le sea solicitada:

1.1 Documentos personales.

1.2

Licencia de conductor para vehculos de carga, otorgada por autoridadcompetente para tal fin.1.3 Constancia mdica oficial que acredite aptitud fsica y psquica adecuada para

conducir camiones-tanque con cargas inflamables, con vigencia no superior a dosaos.Cuando probadamente no sea posible la constancia oficial, se podr recurrir a lacertificacin de un ente mdico privado de importancia reconocida, a satisfaccinde Gas del Estado.

1.4 Certificado de idoneidad en extincin de incendios, expedido por la Direccin deBomberos de la Polica Federal o, en el Interior, por organismo similar.

1.5 La presente cartilla con conocimientos bsicos, elaborada e impresa por Gas del

Estado.1.6 Registro donde se anotarn las actividades desarrolladas en el vehculo (cuyo

modelo se reproduce en la pg. 24).

NOTA: Para iniciarse como conductor de camiones-tanque deber presentarsecertificado que acredite haber conducido vehculos con cargas pesadas durante por lomenos 1 ao.

2. Conocimientos2.1 Estudios primarios.

2.2

Adems de los obvios conocimientos que hacen a la conduccin de vehculospesados, debed tener nociones detalladas y completas referidas a lascaractersticas del gas licuado de petrleo (propano butano) y sucomportamiento en casos de fuga de producto, medidas a adoptar en emergencias,uso correcto de matafuegos, velocidades de marcha, estacionamiento,mantenimiento de la unidad, etc., temas que constituyen, precisamente, estacartilla.

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Es obligacin y responsabilidad del propietario del tanque de la unidad,instruir al conductor del camin-tanque en los aspectos sealados y que stos

posean la debida idoneidad en la materia.Asimismo velar por la permanentevigencia de la documentacin del conductor.

3. Obligaciones del conductor3.1 Cumplir con todas las disposiciones nacionales, provinciales y municipales que

reglamenten el trnsito de vehculos en calles y rutas del pas.3.2 Verificar permanentemente si la unidad a su cargo cuenta con todos los elementos

operativos y de seguridad necesarios y en buenas condiciones (mangueras,herramientas, calzas, linterna a prueba de explosin, matafuegos, etc.).

3.3

Utilizar la vestimenta adecuada y los elementos de proteccin personalnecesarios para su tarea, acorde a lo reglamentado por Gas del Estado.3.4 Controlar permanentemente el estado de mantenimiento de la unidad (tanque,

vlvulas, conexiones, dispositivos de medicin, puesta a tierra, funcionamientodel motor, cubiertas, frenos, tren rodante, plato y perno de enganche, luces,espejos, limpia parabrisas, calzas, balizas, paragolpes, arresta llamas, continuidadelctrica, etc.).

3.5 Conocer las maniobras operativas para carga y descarga de GLP en planta,mantenindose alerta junto a la unidad, durante el desarrollo de las mismas.

3.6 Cumplimentar lo establecido para casos de accidente, asegurndose ladisponibilidad de nmeros de telfonos para avisar a Gas del Estado, Cuerpo de

Bomberos, Polica, propietario de la unidad y empresa para auxilio mecnico y deizamiento.

3.7 Cumplir con todas las normas, disposiciones, recomendaciones y procedimientosque dicta Gas del Estado en la materia.

4. Obligaciones de Gas del Estado4.1 Confeccionar la presente cartilla para que sea entregada a los conductores de cada

camin-tanque, con conocimientos bsicos sobre G.L.P., su forma detransportarlo, y cmo proceder en casos de emergencia y en las operaciones decarga y descarga de G.L.P.

4.2

Controlar que los conductores posean en regla la documentacin mencionada en1, mediante inspecciones de rutina no sujetas a plan previo.4.3 En las citadas inspecciones, verificar si los conductores poseen los conocimientos

descriptos en la cartilla (4.1.).4.4 Intervenir en casos de accidentes, para supervisar y controlar que las medidas

adoptadas por los responsables de la maniobra se ajusten a las disposiciones deseguridad que cada situacin requiera. Adems, intervendr en las tareas

posteriores para la reparacin y rehabilitacin de la unidad para el servicio.

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4.5 Velar por el cumplimiento de las normas y reglamentaciones que posibiliten eltransporte del gas licuado de petrleo en condiciones de seguridad.

4.6

Solicitar o disponer segn corresponda el reemplazo, por otro que rena laidoneidad correspondiente, del conductor que carezca de alguno de los requisitosexigibles (documentacin, conocimientos contenidos en la cartilla, cometaanormalidades en el manejo u operacin de la unidad, falta a la disciplina, etc.).

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CAPTULO IV

PAUTAS PARA CONDUCTORES DE CAMIONES TANQUE

Los conductores de estos vehculos deben tener en cuenta las siguientes pautas:

FUMARProhibicin absoluta de fumar, en o cerca del vehculo tanque.

UTILIZACINEl camin tanque no podr ser destinado a otro uso que no sea el de transportar G.L.P.

CONDUCTOR AUTORIZADOEl vehculo deber ser conducido por el conductor autorizado, no pudiendo delegaresta funcin bajo ningn concepto.

CALENTADORESNo podr llevarse calentadores en el camin ni en el tanque.

EMPUJAR _ ARRASTRAR

No podr empujar o arrastrar a otros vehculos que se encuentren detenidos en elcamino.

ESTACIONAMIENTOLos camiones tanque no deben estacionarse:

1) a distancias menores de 50 metros de otra unidad similar, ni ms de dos porcuadra;

2) en pendientes pronunciadas, para evitar que las vlvulas de seguridad quedenvinculadas con la faz lquida del G.L.P.;

3)

sin su correspondiente tractor conectado;4) cerca de fuegos abiertos o lugares donde existan fuentes de calor artificial;5) en lugares que no estn iluminados, en horas nocturnas. Cuando ello no sea

posible, se dejarn las luces de posicin encendidas o se colocarn delante y detrsde la unidad las correspondientes balizas reglamentarias, no admitindose las dellama abierta.

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VELOCIDADLos conductores debern respetar los lmites mximos de velocidad establecidos por

las leyes vigentes, que reglamentan el trnsito para los caminos y calles del pas.El trnsito en las curvas, las aceleraciones y el frenado, sern efectuados extremandolas precauciones, en particular teniendo en cuenta el tipo de carga y las condiciones dela unidad que se conduce.

AUTOPISTAS _ RUTAS PRINCIPALESLos vehculos debern obligatoriamente utilizar autopistas o rutas principales y lasvas de circunvalacin de las poblaciones. Las unidades que obligatoriamente debanutilizar vas urbanas que estn sometidas a prohibiciones de circulacin para losvehculos que transportan sustancias inflamables, debern obtener de la autoridad

competente la autorizacin correspondiente.

DESCANSOLos conductores debern disfrutar de un descanso diario ininterrumpido adecuado. Eltiempo de conduccin continuado no podr ser superior a cuatro horas, salvo que lautilizacin de media hora ms permita la llegada al punto de destino.Si la conduccin ha de prolongarse ms de cuatro horas, deber procederse a undescanso ininterrumpido de una hora que podr ser sustituido por dos de treintaminutos a lo largo del recorrido. Durante este perodo de descanso, el conductor quelo disfrute no deber efectuar ninguna actividad profesional que no sea, en su caso, lavigilancia del vehculo y de la carga. Nunca se superarn las 12 horas por da de

trabajo.

DOS CONDUCTORESCuando el recorrido exija seis o ms horas, o cuando las condiciones del caminoconstituyan un riesgo, el vehculo contar con dos conductores.

BEBIDAS ALCOHLICASLos conductores no podrn llevar ni ingerir bebidas alcohlicas durante el tiempo deconduccin, ni en las seis horas que antecedan a la misma.

PERSONAS NO AUTORIZADASNo se deber transportar en la unidad a personas que no tengan ninguna relacin conel servicio.

VEHCULOS CON PRODUCTO GASEOSOLos vehculos tanque de G.L.P. que circulen vacos (sin producto lquido, pero s convapor) tendrn el mismo tratamiento de seguridad que si estuviesen llenos.

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REPARACINPara cualquier reparacin en el tanque, solamente debe recurrirse a los talleres o

fbricas habilitadas para tal fin por Gas del Estado, a quien deber informarse de lanovedad. Cuando la reparacin tenga que efectuarse en la unidad tractora, deberdejarse el tanque sin producto lquido en planta o en lugar apropiado habilitado por elmunicipio para este tipo de transporte.

REVISIN PERIDICAEl camin tanque debe cumplir la revisin peridica, tanto en lo concerniente a tanquey sistema de G.L.P., como en lo relativo al tractor y sus elementos constitutivos.

APROBACIN _ HABILITACIN

El vehculo que se utilice para transportar G.L.P. a granel, deber ser previamenteaprobado y habilitado por la Sociedad (Gas del Estado).

MODIFICACIONESNo podr hacerse modificaciones en la parte correspondiente a G.L.P. sin laautorizacin de Gas del Estado (tanques, caeras, vlvulas, dispositivos y accesorios).

INSPECCINGas el Estado inspeccionar las unidades para verificar que las mismas se encuentrenen condiciones, en cualquier lugar y momento.

ACCIDENTE _ SINIESTROTodo camin tanque que haya sufrido un accidente o siniestro, an sin consecuenciasaparentes, deber ser denunciado de inmediato ante Gas del Estado.

PASO A NIVELAl llegar a un paso a nivel el vehculo ser detenido, y previa comprobacin de que nose acerca ningn tren o locomotora, lo cruzar con precaucin, a menos de 15 Km. porhora.

NOVEDADES EN EL TANQUE

La novedad de todo tanque que en cualquier etapa de uso muestre evidencias deabolladuras, rompeolas o caeras internas sueltas, reas corrodas, hendiduras,prdida o cualquier dao menor, u otra condicin que denote peligro para su usonormal, deber ser informada a Gas del Estado.

FUERA DE SERVICIOTodo tanque que hubiese estado fuera de servicio por un perodo de un ao o ms, no

podr operar sin haber sido previamente rehabilitado por Gas del Estado.

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MANGUERAS

El camin tanque debe transitar con las mangueras de G.L.P. debidamente colocadasen sus tubos de transporte, para facilitar el trasvase a otro vehculo, en caso de uneventual accidente.

ENTRENAMIENTOLos conductores deben estar adecuadamente entrenados para el manejo del vehculo ysus equipos accesorios.

CARACTERSTICAS DE G.L.P. _ ROLES DE EMERGENCIATambin deben conocer las principales caractersticas del G.L.P., la seguridad de su

manipuleo y haber sido instruidos en roles de emergencia, para casos de accidentescon este producto.

CAJA DE VLVULASLa caja de vlvulas debe encontrarse siempre limpia y sin ningn elemento extrao,especialmente si es metlico o inflamable.

PRDIDASAntes de cualquier operacin o viaje debe verificarse el perfecto estado de cierre delas vlvulas del sistema, en su estado lquido y gaseoso.Tampoco debe haber prdidas en el dispositivo de medicin.

MATAFUEGOSDurante la carga o descarga deben encontrarse en sus lugares y en condiciones deusarse, los matafuegos reglamentarios. El conductor debe conocer el mantenimiento yutilizacin de esos elementos.

CONDICIONES DE TRANSITABILIDADDeben revisarse las condiciones de transitabilidad del camin tanque en su partemotriz, ya sea en los componentes mecnicos o elctricos.

BALIZAS _ CALZAS _ LINTERNAS _ HERRAMIENTASAsimismo se deber disponer de balizas, calzas y linternas de uso aprobado yherramientas adecuadas a las necesidades operativas.

PERNO _ PLATO DE ENGANCHESe debe prestar especial atencin al estado del perno y plato de enganche,denunciando al personal especializado cualquier anomala que detecte en ellos. Para la

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inspeccin (cada 10.000 Km. o mensualmente) se efectuar previamente limpieza afondo con vapor.

CABINA DEL CONDUCTORSer funcional para asegurar un manejo sin fatiga.

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CAPTULO V

PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD A SEGUIR DURANTE LA CARGA ODESCARGA DE G.L.P. DE CAMIONES TANQUE

Cada conductor de camin tanque deber cumplir con las siguientes indicaciones alllegar a la planta.

1. El conductor deber usar ropa de trabajo de algodn, evitando las que contengan

fibras sintticas.2. Se colocar casco de seguridad y guantes protectores.3. Al ingresar el vehculo a la planta deber ser inspeccionado por una persona

responsable; verificar la instalacin elctrica, instalacin industrial, estadogeneral del camin tanque, carga y mantenimiento de los extintores, calzas, etc.El vehculo estar habilitado por Gas del Estado y el chofer tendr ladocumentacin especificada en el captulo III (1.1 A 1.6.).

4. Se deber colocar el arresta llamas construido de acuerdo a normas, y seinspeccionar todo el sistema de evacuacin de gases desde el mltiple, paracomprobar que no tenga roturas, fisuras, etc.

5. Estando en condiciones el vehculo, se permitir su entrada a velocidad no

superior a 5 Km. por hora.6. Al llegar al lugar de carga o descarga, se estacionar el mismo a la distancia

correspondiente de las bocas de conexin.7. El vehculo se orientar hacia la salida de la planta, se detendr la marcha del

motor y se desconectar el circuito elctrico. El motor del vehculo solamentepodr estar en marcha, cuando sea necesario para el funcionamiento de bombas ocompresores incorporados al camin para su carga o descarga. Mientras el tanquese encuentre cargado, o cargando, o descargando, debe permanecer acoplado a launidad tractora.

8. Se colocarn las calzas respectivas (separadas 5 cm. aproximadamente de las

ruedas del vehculo) para evitar el desplazamiento de la unidad.9. Deber conectarse a tierra el vehculo con la instalacin correspondiente que a talfin posee la planta, asegurndose que la misma se efecte correctamente(conexiones bien apretadas sobre superficies limpias).

10.Se reforzar la dotacin permanente de extintores de la zona con el matafuegopropio del camin tanque, colocndolo preferentemente a favor del viento.

11.Se verificar el adecuado estado de mantenimiento (ausencia de tetones,ensanchamientos, fisuras, grietas, signos de destruccin localizada o desgaste en la

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capa externa) y el buen ajuste de las conexiones, en las mangueras para G.L.P.;cumplido lo cual, el operador de planta las conectar, evitando que las mismas

queden tensionadas o torsionadas, como asimismo que pasen por debajo delcamin a operar o de cualquier otro vehculo.

12.El personal a cargo del cargadero de camiones dar la orden de operar autorizandola apertura de vlvulas, funcionamiento de bombas, compresor, etc.

13.Vigilarn la operacin hasta finalizar, verificando especialmente el nivel de carga,personal de la planta y el chofer, quienes permanecern en la zona de operacin ydel camin, respectivamente.

14.Una vez iniciada la operacin, sta no deber interrumpirse salvo emergencias deriesgo.

15.El conductor de la unidad permanecer al pie del camin con vista y atencin a lo

que ocurra en la zona, con los guantes y casco permanentemente colocados.16.Durante las operaciones de carga y descarga se restringirn. Al mnimoindispensable, los venteos de control por los niveles (rotativos y fijos) de tanquesmviles.

17.En caso de siniestro en planta, los conductores debern acatar las instruccionesque imparta el personal que comanda las acciones, a fin de retirar los tanquesmviles de la misma.

18.Terminada la carga o descarga, se desconectarn las mangueras previadespresurizacin con los medios instalados para evitar venteo de producto y la

puesta a tierra, retirndose las calzas y ubicando nuevamente en el vehculo elmatafuego correspondiente.

19.

Se dar la orden de partida al chofer del camin, el cual verificar previamente ladesconexin o retiro de los elementos sealados en el punto 18. En caso de escapede producto no se pondr en marcha el vehculo hasta que se haya solucionado el

problema y en el lugar no haya mezcla explosiva, constatndolo con unexplosmetro.

20.El vehculo transitar por la planta hasta la salida a velocidad de 5 Km. /hora.21.Retornar a la ruta con las mximas precauciones, dando prioridad de paso a otros

vehculos si los hubiere.

NOTA:En los trabajos de conexin o desconexin de mangueras, de necesitarse por

algn motivo herramientas, stas sern del tipo antichispas. Los elementos deiluminacin de emergencia que se utilicen en la zona, sern del tipo seguro contraexplosin.

La inspeccin y control del cumplimiento de estas normas se realiza por la seguridadde la unidad y del personal actuante, por lo que se espera una amplia colaboracin por

parte de los conductores.

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Si no se cumplen estas obligaciones de seguridad, no se autorizar la carga del camintanque de G.L.P.

Tampoco se efectuar la operacin durante una tormenta elctrica, en casos deincendios en malezas, en zonas vecinas, etc., y por cualquier circunstancia queconfigure una situacin de riesgo o peligro.Si durante la descarga o carga se produce una tormenta elctrica, se proceder ainterrumpir la operacin, desconectar mangueras y puesta a tierra, verificar ausenciade prdidas de G.L.P. y el personal se retirar del lugar hacia las oficinas de planta.

Ante cualquier otra circunstancia de riesgo, se adoptarn las medidas que en cada casose estimen pertinentes, tratando en la medida de lo posible de alejar el camin tanque

del foco de peligro.

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CAPTULO VI

PROCEDIMIENTOS A SEGUIR CUANDO SE ACCIDENTA UN CAMINTANQUE DESTINADO AL TRANSPORTE DE G.L.P. A GRANEL

1. Si consideramos el hecho ocurrido y sus resultados, pueden presentarse lossiguientes casos:

1) accidente sinvuelco y sin consecuencias para el recipiente y sus elementosaccesorios (sufri daos nicamente en el tractor);

2)

accidente conprobables deterioros en el tanque o accesorios, sin prdidade producto;3) accidente conprdida de gas licuado.

En todos los casos, ocurrido el hecho se proceder a una inmediata yminuciosa revisin de las circunstancias que rodean al mismo a fin de evaluarla situacin y proceder en consecuencia. En los casos 2 y 3, de inmediato sedar aviso al sector de Gas del Estado ms prximo y se requerir lacooperacin de personal policial y bomberos de la zona para el cumplimientode todas las medidas a tomar.

Recomendaciones a tener en cuenta ante un accidente

Considerando las alternativas mencionadas con anterioridad deberprocederse:

Caso 1-1) Accidente sinvuelco y sinconsecuencias para el recipiente y suselementos accesorios (sufri daos nicamente el tractor). En el caso de lossemirremolques, se retirar el tractor y reemplazar por otro adecuado, y setrasladar el tanque a la brevedad a la planta de origen o de destino (la ms

prxima) para una mejor revisin del tanque.

Si se hubiera producido fuego en el tractor, debe utilizarse rpidamente elmatafuego que posee el camin. Descargado ste y no habiendo extinguido elfuego, debe recurrirse de inmediato a mantas, tierra, etc. De ser posible, setratar de desenganchar el tractor alejndolo del tanque.

Salvo circunstancias de fuerza mayor, en ningn caso el conductor abandonarel camin-tanque o confiar su custodia a personas ajenas.

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Caso 1-2) Accidentes conprobables deterioros para el tanque o accesorios sinprdida de producto.

Se tendr en cuenta tres variables:

1-2-1) No hobo vuelco y la unidad est en condiciones de proseguir su marcha:Ser trasladada con precauciones y a velocidad reducida a la planta ms

prxima, en lo posible seguida de otro vehculo, a fin de detectar cualquieranormalidad que pueda producirse durante el trayecto. Una vez en destino, se

proceder a la inmediata descarga del producto, para luego efectuar laminuciosa y completa inspeccin del tanque y accesorios requerida por lasnormas vigentes para estos casos.

1-2-2) No hubo vuelco y el tren rodante del tanque noest en condiciones demarcha: Transferir adoptando los recaudos necesarios en la operacin el

producto del tanque accidentado a otra unidad y si fuera necesario quemar elremanente de gas licuado en chimenea apropiada. Recin entonces seimplementarn las medidas que en cada caso corresponda para disponer eltraslado del recipiente a un lugar adecuado para su revisin yacondicionamiento, respetando las normas que rigen en la materia.

1-2-3) Hubo vuelco: Se proceder a transferir el producto contenido en laforma indicada en 1-2-2). Una vez vaco, el tanque ser vuelto a su posicin

normal, adoptando precauciones generales de seguridad para evitar nuevosdaos al recipiente, empleando para ello adecuados elementos de izamiento. Acontinuacin se proceder a su traslado en la forma y al lugar mencionado en1-2-2).

Caso 1-3) Accidente conprdida de gas licuado1-3-1) Sin fuego:

Recomendaciones generales:

1-3-1-1) En caso de prdida de producto, ocasionada por accidente, seproceder a alejar a todas las personas del rea de la nube de gas, y si esnecesario, se extender dicha medida al rea que est en la trayectoria seguida

por dicha nube, eliminando simultneamente todo foco de ignicin. Se pararel motor y se desconectar el circuito elctrico.

1-3-1-2) Se mantendr a las personas a ms de 300 m del lugar del accidente,excepcin hecha de aquellas que deban operar para evitar un siniestro.

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Adems, se interrumpir el trnsito de vehculos en un radio de 300 m delvehculo accidentado.

1-3-1-3) Se tratar de cerrar u obturar el orificio por el cual se produce laprdida, interrumpiendo el flujo de gas.

Si se logra el objetivo, se transferir el producto contenido en el tanqueaccidentado a otro vehculo tanque en la forma descripta en 1-2-2). Si la

prdida contina por la imposibilidad de bloquearla, se emplear aguapulverizada para dispersar el gas, haciendo atravesar con el chorro pulverizadola trayectoria del mismo. Los que manejan las mangueras no debern entrar enla nube de gas, colocndose del lado del viento, como proteccin por si llegare

a encenderse el mismo.

La bomba que suministra agua tendr motor seguro contra explosin o estarubicada en lugar alejado de la nube de gas, del lado del viento.

1-3-1-4) En caso que se pueda trasladar el vehculo, se efectuar dichamaniobra hasta llevarlo a un lugar que no implique peligro; el traslado no debeocasionar averas, daos a vlvulas o caeras, y debe estar exento de

peligrosidad.

1-3-1-5) Una vez vaco el recipiente de la unidad ser inertizado para su

posterior traslado a fin de someterlo a su revisin y acondicionamiento deacuerdo a normas.

Cualquier tarea (transferencia de producto, izamiento o traslado de la unidad,etc.), slo se efectuar cuando se verifique ausencia de mezcla explosiva.

1-3-2) Con fuego:Si el incendio es incipiente, se intentar extinguirlo por medio de matafuegos,anulando previamente la prdida. El fuego no ser apagado si no fueraposible bloquear el escape de gas; en este caso se proceder a:

1-3-2-1) Aplicar grandes cantidades de agua en todas las superficies expuestasal calor, para tratar de evitar la explosin del tanque con el consiguienteBLEVE (explosin de vapores que se expanden al hervir lquido).

El equipo que suministra e impulsa el agua estar ubicado lo ms lejos posibledel sitio del siniestro, para que no est expuesto al mismo.

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1-3-2-2) Simultneamente, se solicitar que dentro de un radio mnimo de 300m del lugar del accidente se evacuen todas las personas, cese el trnsito de

vehculos, y sean apagados todos los fuegos. Se exceptuarn de las medidassealadas, aquellos equipos y personal (polica, bomberos y defensa civil) queintervienen en el cumplimiento de todas las medidas a tomar durante eloperativo. El personal interviniente ser el mnimo necesario y desempear sulabor con las debidas precauciones.

1-3-2-3) Si el incendio est controlado, se proseguir con la aplicacin de aguahasta que aqul se extinga, debido a la total consumicin del gas.

1-3-2-4) Cuando el incendio sea incontrolable y el agua no sea suficiente para

cumplir su funcin refrigeradora, siempre que se note un aumento en lapresin o mayor volumen de fuego, se solicitar el alejamiento de todo elpersonal, incluidos los bomberos, a la distancia indicada en 1-3-2-2).

1-3-2-5) Una vez concluido el siniestro, la unidad ser trasladada - con ladebida autorizacin policial a un lugar adecuado para su inspeccin y

posterior reparacin.

NOTA: Cuando el tanque accidentado est cargado nicamente con vapores de gaslicuado, el procedimiento a seguir ser el mismo que se menciona para las distintasalternativas, exceptuando obviamente la transferencia de producto lquido a otra

unidad.

2. De acuerdo a la titularidad de la unidad involucrada, se presenta las posibilidadesque a continuacin se indican:

1) Unidad perteneciente a Gas del Estado.2) Tanque de la Sociedad y tractor contratado.3) Vehculo totalmente privado.4) Vehculo totalmente privado con producto de Gas del Estado.

L a responsabilidad en la adopcin de las medidas que sea necesario arbitrar paraconjurar el riesgo, corresponder, en cada una de las posibilidades sealadas

precedentemente, a:

1) Gas del Estado.2) Gas del Estado y firma contratista (en forma conjunta).3) Firma privada.

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4) Gas del Estado y firma contratista (en forma conjunta).

La concurrencia del representante de Gas del Estado (preferentementeperteneciente a las delegaciones zonales de Higiene y Seguridad) tiene comomisin la de supervisar y controlar la forma en que la tarea se lleva a cabo, estandofacultado para hacer variar la misma cuando involucre riesgos que puedan alterarla seguridad de la operacin, para lo cual podr recurrir a la fuerza pblica si locree necesario.

Para la posibilidad indicada ms arriba en 2.2), adems de lo aqu sealado, lafirma contratista deber cumplimentar tambin lo mencionado en el respectivocontrato para casos de siniestros.

3. Como elemento para determinar probables causas de accidentes, es convenienteequipar a los vehculos-tanque que transporta G.L.P. con un aparato de control queclaramente exprese la velocidad instantnea, el tiempo de marcha y paradas, lasdistancias recorridas y relevos en la conduccin.

Hasta tanto se cuente con dicho dispositivo de control, se dispondr de un registrodonde se anotarn horas y kilometrajes en forma detallada, mencionando todas lasactividades desarrolladas con el vehculo, a fin de poder determinar los aspectossealados en el prrafo anterior. Dicho registro deber encontrarse permanentementeactualizado. El del da, en el vehculo y los anteriores en poder del propietario del

tanque, todos a disposicin de Gas del Estado y de cualquier otro organismo quepueda tener competencia en la materia. Modelo en pg. 24.

NOTA: Gas del Estado podr modificar y/o adecuar las condiciones y exigenciasindicadas en la presente cartilla, en los contratos que celebra para la movilizacin desu producto.

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.................................... CAMIN-TANQUE INDIVIDUALIZADO PORNOMBRE DE LA EMPRESA GAS DEL ESTADO CON EL NMERO

DIA MES AO

PARTE DIARIO DE RECORRIDO

Conductor (es) ...................................... ......................................Nombre y Apellido Nombre y Apellido

HoraDireccin Localidad llegada salida

Indicacindel cuentakilmetros

Motivo

RESPONSABLE DE LA EMPRESAConductor (es) .................... ....................

firma firma ......................... .........................firma aclaracin

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Cartilla Para Conductores de Camiones de Glp

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