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‘undo cpovtiuo ROTATIVO ILUSTRADO . PS 9 ToDosLo Di’oi& La aplicación de1 zas del alumbrado para alimentar los motores de exploón de los coches no constituye nna nove ad Pero no cabe duda que las prue bes realizadas recienteniente en IngLa terra sobre el particular, cignifican un n&scutiMe progreso. Durante la guerra, cuando la gaoli• na escaseaba en todos los países belige antes, fueron propulsados algunos ve’ 1 ftulos en Inglaterra con gas del alum’ brado. Pero los ensayos fueron reaiza’ dos en forma tal. que la aplicación del gas resultaba nada práctica, y sai 1u6 como se abandonó en cuanto deló de r notada la escasez de la gasolina en l mercado. Bi gas para alimentar el motor, era alojado e3 grandes globos dispuestos ent 5 cina ade los vehículo, satema que, a rná.s de resultar poco estético, preseutana el znconvcniente de obligar a Irecuentes aprovisionarnientos de gas. Los nuevos métodos de utilizacion re sultan mucho más prct1cos y ras es co mo han sido seguidos con Interes 9$ ensayos realizados sobre 1 parti.uiar ei Inglabr de los que 6portuaaset nos ocupamos. Dichas pruebas han sido llevadas a c bo por el departamento de inveatigacio’ nes de las fábricas de gas de Birramgs baco, bajo la dirección del Dr. G. M Walter. Sobse dichos ensayos han sido publi cados detailca n la Prensa inglesa. por los que se conoce el método seguido en el nuevo proceso de aplicación dci gas del almbrado como substituto de ia ga’ sojiria. EJ problema relativo al almecenamien to de una cantidad suficiente de gas en el vehículo, fué resuelto usando unos tanques o botellas especiales, de alca ción muy resistente de acero, capacea de resistir altas presiones. Dichos taques construidos de “Vibrac”, la aleación cro- mo-niquel-molibdeno, por la casPVickcr son muy fuertes, a pesar de ser •reiau’a mente ligeros gracias al reducido cape’ sor de sus paredes. Dicho3 tanques reisten sin rornperse hasta una presión de 730 atmósferas ha. biendo sido probados todos los utiliza- doe a una presión de 300 atmósferas sin que registrara en ningún cac5, deforua ción permanente. Los tanques en cuestión son utiliza- do con presiones de 200 atmósferas, o sea que trabajan en buenas condiciones de seguridad. Las dimensiones de ios tanques o bo’ g i g g EicJcIetøs Vílanova, 1 (junto Arco el Triunfo) CA STELLS MoÍo de ocasó tellas construidos por la casa Vickers. son las siguientes: 20 centímetros de diame ho por l’80 de longitud. Su capacidad interior es de unos 50 litros. La presión a que son cargadas las lotellas, permite que en las mismes aloje una cantidad de gas mucho mayor, que a la presión atmosférica ocuparía un volumen de unos 10 metros cúbicos, unas 2O veces superior a la cajsacidad de la botella. Para comprimir el gas se utiliza un tipo especial de compresor de alto ren’ dimiento que permitesrealiar la ove raciún a muy bajo coste. Las botellas van dispuestas en la parte posterior del coche en la forma qu se indica en el adjunto dibujo. Con 5’ botellas de la capacidad indicada, pueden ser cubier tas, con un coche de 8 caballos de cli, menciones normales, unoa 130 kiióme tros sin aprovisio amicnto Fi equipn, a’1’mjs d las botellas, com prende una válvula reductora de prrión por la que pasa el gas antes de liegar al carburador o meclador del ga ccn el aire. Este mezclador estudado per feccienado por 15 asa Amal, prouie.co ra de carburadores, pre coLa dispoitsos para mezclar íntmamente el gas del alum braco con el aire, a la vez que tiende a producir dicha mezcla en las proporcio’ nes correctas, Los ensayos llevados a cabo con un motor desarrollando 20 caballos, uls’ zando gasolina permitieroü registra’- una potencia de 18 caballos y medio al suba. tituir la gasolina por gas del alumbra. dn. El problema de las comunicaciones en enea ciudad de la Importancia de Barce lona requiere una atención constante de los hombres que asumen la responsabi lidad del Gobierno de la misma. El transporte rápido no solamente den 1ro de la zona urbana, sino también en relación con las poblaciones que la cii- cundan, ha obligado a las autoridades d.c Barcelona a estudiar un plan de enlace entre las lineas ferroviarias y el Metro Transversal. A dicho fin se reunieron en el Fomento del Trabajo Nacional los iepreientantes de las entistades siguientes: como lo tienen todos los ensayos que ie realizan tendiendo a encontrar un substitutivo de la gasolina, produto de importación, en la mayoría de los paf. 5,. , del que se consumen grandes can- tidedra. Cámara de Comercio, Cámara de la In dústria, Unión Industrial Metalúrgica, Instituto Agrícola Catalán de San Isidro. Cámara de la Propiedad Urbana. Asocla ción de Banqueros. Sindicato de Banque- 1.05, Compañía de los Ferrocarriles de M ZA., y Compañía del Metro Transversal de Barcelona. En dicha reunión se dió cuenta del es- tado actual de adelant0 de obras e lees- talaciones del Metro Transversal, como fe- rrocarril de enlaces, proyectos estableci doe y aprobados y plan de electrificacIón limitada de las líneas de M. Z. A., esta- bl”cido por el ingeniero don Fernando Re- yes, y se sometió a su consIderación, un plan de simultaneidad. presupuesto. dura- ción de trabajos suministros, etc., re- latlvo a la parte de obras que para llegar al citado proyecto de enlaces ferroviarios en Barcelona afectan a las compañías de M. E. y A. y del Metro Transversal. El plan a realizar es el sIguiente: Co- rresponde a SL Z. A.: Empalme do Bordeta, con estación co- mún, terraplenado y tendido de la linee de Sagrera a Puente del Resós; electrifi oación Bordeta-Oastelldefebs. de 17 klló metros’ electrIfIcacIón del Clot a Mongat, 14 kIl&netroc; parte alícuota de obras complementarias, sIgnlllzación, materiales, talleres, oto.; 12 unIdades de tren eléotri 1 seis locomotoras grandes y doe sub centrales en Mongat y Castelldeíels, con un presupuesto total do 28.900.000 pe 1 eetaa. t Corresponder’a al Metro Transversal: prolongación del tne1 desde Marina hs te el 1et tl.600 metros a doble galana, AP4ot J/* CD ANTEANOCHE EN EL FRONTON NOVEDADES Las C:itcratcis de Na gata TRIUNFOS INESPERADOS DE LAS PA- REJAS GURUCEAGA - GOMEZ Y GA BRIF.L II - ODRIOZOLA Yo no sé si nuestra benemérita Atrae- ción de Fora t ros, hace en sus propagan- das de nu sta ciudad y de SdS princl paIre munurr , nienrión cIa »,tro rgniíico PaLiclo de la Pelota Vasca, be- llisimo deporte nacional. Si no lo hace, mal hecho. Lo que en el Novedades se juega, cuanJo se juega claro está, que a veces se queda uno con las ganas, me- rece ser visto y admirado yor tc.d.,s los ex- trafios, que le, propios. lay!, ya sanen de qué va y aigurios por triste exprien e a... Estoy segurísimo que algunos de los partidos que .50 Juegan, darian mil y un motivo a 105 “gulas” pees ntresar a LOS extranjeros en claree una vuelta por No- vedades. Podrle,n contarles, por ejemplo, que a veces, no siempre, desde luego, en el Novedades toma cuerpo, se hace reali’. dad aquello do ciar duros a cuatroes tas, más aún, de dar cien duros por tres pero no a plazo, ¿mo al contado, con- tantes y sonantes. Y esta propaganda, “a- toy segurisimo que haria abrir unos ojos tamaños a los extranjeros que nos vlsi- tan, y tanto se comentarla, que los tu- vistas, al llegar, no pedirian por la Sa- grada Familia, pongamos por monuinen to digno de verse, sino por el Frontern Novedades, en su deseo de probar suer te. de jugar tres durltoa a una lotería de efectos Inmediatos. Los dos partidos jugados anteanoche, sin ir más lejos, podrían servir a la Atracción de Forasteros y a su distingul do cuerpo rio “ciscrones”, como modelo. Porque nosotros mismos, que llevados de nuestras aficiones y de nuestros deberes — mitad y mitad. . . — acudimos casi a diario a Novedades y hemos visto alga- usa “vueltas” sonadas, no recordamos de ninguna como la del segundo partido. Tau grande fue la “vuelta”, qu como por arte de encantamiento todo el mundo al- visió lo ocurrido en el primero, y cuida- do que en este también fué de órdago e la grande... Atención, señores, que merece la peita referir la trar’icomedia.,. Salieron a jugar el el primer partido Guruceaga y Gómez, que llevaban bre,,.sl rojo e Ibarlucea y Cazalis II. que lucían faja asid. Estos, yo no sé porqué, se vie ron “despreciados” de la “cátedra”, que hizo sus favoritos a Guruceaga y Gómez. Pero estos simpáticos puntistas se vieron pronto de tal modo dominados y supera- doe en juego por sus adversarios, que no perdian tanto, que vieron cómo el table ro corría, que volava por el lado azul, al extremo de señalar un 17 x 27, que parecía alejar toda posibilidad de rece- clón. Pero no filé así. De 17 x 27 se pasó en lIB santiamés a 27 iguales. Y los que to meran — que algunos fueron. . . — 3 a 40, pudieron coger “momio” por el lado con- treno, ya que tras la igualada, Gurucea ge y Gómez ‘ aprintaron” de tal modo que ya filé imposible a Ibarlucea y Caza- lIs darles alcance. Total: 40 a 32. Y gran- des y prolongados comentarios durante el descanso, como en los debates parlamen. tenas... Reanudada la sesión, salieron al palen que Gabriel II y Odriozola, rojos, y Echa’ ve y mola II, azules. Favoritos estos, pron to tomaron ventaja decisiva, al parecer. Y los “catedráticos”, en su deseo de se- caree la espina del partido anterior, al ver que Echave y Etola II acertaban to do y Gabrielilbo y Odriozola. por el can- trarlo, no daban una, decIdieron entre- garse y no regatearon nada, lo que se dice nada. “Paraban” todo cuanto se pa- día, y st no se pedía, ofrecían. . . Yo vi có lila ea ilahan 160 a 7... 100 a 3... 35 a 1... Y parecía que no era peligroso, dar. Y que era temerario, tomar. Porque, a 35 tantos el partirlo, el ver 17 x 27 la historia se repite! —‘ en el marcndor, ant ma mucho. Y a poco 22 x 31, més, mu- elio más... Pero estaba escrito, que anteanoche la “cátedra” habría de salir con las lemnos en la cabeza — vacias los bolsIllos — y los bajistas cantando las excelencias de las “vueltas” completas. Porque habela de saber que de 22 x 31 se pasó e ¡j35 g Bil LLAR Esta tarde termina el Campeonato de Espaía a cuadro 45i2 con unó final Butrón-Cabra La “paule” de desempate que se inició ayer por haber terminado es torneo con iguald.ad de puntos 10.5 jugadores Jiofli’ y Cabra, de Oataiufia. y Butron, de Viz caya, acabará hoy con el match Butron Cabra que tiene caracteres de “finalislma’ debido a que ambos vencieron ayer al sefior Boflul como puede verse por los resultados siguientes: CABRA (CATALUA) VENCB A BOFILL (CATALUÑA) Cabra, 400 ,ararnboias 46 entradas, 57 taada mayor. Bofili, 22 cararobolaz 45 entradas, 28 tacada ma’or. BUTRON (VIZCAYA) VEINCBI A BOPILL (CATALUÑA) Bttron, 400 caiambolas, 36 entradas, 78 serie mayor. Boflul. 170 carambolas, 35 entradas, 21 serie mayor. Esta tarde, a las 4’30, hora de cierre de esta diClÓfl, ha debclo empezar el matc,s ftiai entre el cataltn Cabra y el vizcaino ButrOn. Esta noche empieza & campeonato de Espaíia a ibre prometedor de un interés & evad o En el mismo salón habilitado en el Roe- taurant Sport donde ha venido celebrán dose el campeonato rio Espana al cuadro 45/2, emplean esta noche el campeonato de España ai libre en el que participan los senores Domingo y Blasco, por Ceta- luila; Butron (campeon mundial) y Le- rena, por Vizcaya, y el señor Sevilla, por el Centio. El orden de juego es el siguiente IIOY, LUNES, A LAS 1030: Blasco (Cataluña) contra Domingo (Ca- taluña). MARTES. DIA 7: A las 4: Lejrena (Vizcaya) contra Butron (Vizcaya). A las 6: SevIlla (Centro) contra Blasco (Cataluña). A las 1030: Butron (Vizcaya) contra Domingo (Cataluña). MIERCOLES, DIA 8 A las 4: Sevilla (Centro) contra Lerena (Vizcaya). A las 6: Butron (Vizcaya) contra BiSeco (Cataluña). A las 10’30 Lerena (Vizcaya) contra Domingo (Cataluña). JUEVES, DhA 9 A las 4: Sevilla (Centro) contra Domin go (Cataluña). A las 630: Lorena (Vizcayi) contra Blasco (Cataluña). A las 10’30 : Sevilla (Centro) contra Bu- tron (Vizcaya). 000 La competición es prometedora de un interés elevadísimo. La participación del campeón mundial, e vizcaíno Butron, favorito destacado, la del Internacional Sevilla, uno de los mts completos jugadores españoles y el debut de los jóvenes Domingo y Blasco, revela- clones del billar catalán en competiclon s de elevada signiftcaclón oficial donde pueden demostrar sta verdadera valía para acercaras al campo internacional, son ga rantía del éxito de este torneo que no nos extrañAría llegara a apasionar a la afición billarística en particular y deportiva en general. BAS ES En cada una de nuastraE eMclones ça batinas y dominicales que correspondan a jornada del Torneo de Liga, pubilcars mos una fotografía-acertijo que apareeef, pues, doe chas. Esta totoi’raiia contondrt el todo o parte. probablemente será parte, de uno de loa elemento que en nuestra eStelón del domingo se anuncien crmo protagonistas dsl match que se jueiie por la tarde del mismo domingo en Las Corti o Sarriá. En la propia edición del domngc. en la del lunes lnmediatO y en la del uhiél: coles siguiente aparecerá el ole1rn; los boletineS seré.n, pns. tres, erS que los concursantes puedan llenariO con el nombre, apelildos o apodos que crean corresponden al individuo de I ¿oto. y la firma y dirección del remitente. Las aoluciOfies deberá.n s”r remltbdaa a esta redacción hasta el miércoles a las ocho de la tarde, dentro de un sobre y que FORZOSAMZNTE diga Concurso Liga. Iti jueves aparerort i solucion, b)Ub1i’ egnónse solamente el nombre de la perso na que representaDa el grabado-acertijo con el objeto de ev’tar indiscreciones po- tbbCS al confeccionar el granado completo para la identificación por nuestros lec to:es, pues el trabajc. de fototrabado en los talbera empieza antes de lee 8 do la tarde, hora scialacla como cIerre para la edmislón de boletines. Si viernes, junto con los nombres de los que acierten, apareceró el grebedo completo. pues ga no habré. peligro algu no de indiscreción, toda vez que el fallo ya se habrs mitldo y el sábado los be los ganadores y éstos podrán pesar a re- coger los premios por todo el sébado. Nuestros lectores pueden observar que be dan dO ediciones con fotografía acertijo para que puedan ofientarse debi damesite t que luego tiabr boletín en tres eciciones. AdemL,, con’ no e limita el nfimero e esluclones Di tNriS que cada concur ente puede rer tt’r. en caso de duda. lo- 31!l, es decir, que Gabrielillo y Odriozo la ganaron 13 tantos seguidos, al tiempo que adversarios no hacían sino “Cli cajarlos...” sin pestañear. ¿Qué os parece? ¿Tengo o no motivos para decir que como anteanoche nunca5 ¿Para øedlr a la Atracción de Foraste ros ineluya el Fronton Novedades entre los monumentos de nuestra ciudad, d1- flOS dO visitarse? ¿Para decir que las ca- taratas del Niágara son un vulgar ib- riqueo comparadas con los torrentes de lagrimas — de corage. unas. de alegría. otras — que cayeron sobre la canoba del Xovedade? — Juan Fontanet, Lunes, 6 de F.bj93 Edci6nde k_rcche ov4ømo Los substitutos de la gasolina ruebos realizadas con gas del &umbrado en ngaterra ON Y ADMLNT*oG Dhputoc4q4 3$ TEIPO,.O *‘ UN GRAN TRIUNFO ESPAÑOL EN LA AVIAOÓN MUNDIAL »spolci6n generaj de lo, tustalaclón de un equipo para quemar gas según el di- bujo publicado por “Tbe Motor”: 1. Bote llas de gas; 2. Válvulas reductoras; 3. Mes- cia dor La mezcla correcta que produce los con equipo completo de binea aérea y dg- mejores resultados, está formada por cus’ nailzación). electrificación parte de cbrae ro partes de aire y una parte de gas complementarIas, modificación de los 12 del alumbrado. coches existentes, ampliación do le esta- Las pruebas realizadas han permitido alón común de Bordeta, aumento do ma- constatar que el gas es más antidetonan- tonal con ocho coches automotorco y lo te que la gasolina, lo que hace posible remolques, para formación de 10 trenes utilizar más altas compresiones, sin que sencillos y 10 dobles, o 10 trenes tripi5s. 1 e presenten fenómenos de dctonac.ion. con presupuesto total de pesetas 15.880 00. Así resulte que no e registra bela de ambos cazos se prevé un plazo g- 1 potencia al utilizar el gas como substi’ neral de construcción y entrega de 16 tuto le lg gasolina, si antes se ha au meses. mentado ligeramente la compresión del 1 motor De llegar a realisarse la vasta obra isa- Bajo el punto de vista económico, es ría POsible iraugurar pera el verano de ventajosa la utilización del combuaiibl, el servicio de playas de Barcelona gubstituto gaseoso, que ademí.s presenta COSI la línea seguida de Ca.stelldeíels a la indiscutible ventaja para los ingleses, Mongat. pssando por el Metro Transver de tratarse de un producto emincni.enien- sed y plaza de Cataluña, explotada en te nacional. 1 común por las compañías del Norte, M. Prácticamente, los inconvenientes que Z A., y Metro Transversal, al mismo t.ieni- 1 presenta la subsrución, no son otros que 1’° que con el incremento riel m.loria3 obligar a un mes frrcuenre aprovisiona- de la Compañía del Norte, ya adjudicado, miento que la gasolina y obligar a t:ens- podría llevaras el término actual de la portar un equipo más pesado que el plaza de Cataluña hasta Castelldcfebs, clísico necesario para utilizar gasolina. dando así término marítimo a sus líneas La diferengia, de peso en contra del equj- desde Manresa, San Juan y Puigcerdé,. po para quemar gas, resulta ser unos Efectuado un detenido sstudio, los re- 225 kilos. - unidos llegaron a la conclusión de que Por el momento, no parece probable lógicamente cabía incorporar la ci’antla se generalice el empleo del gas como del proyecto que dejamos reseñado, e combustible para alimentar los motores sus totales. a la consignación general pee’ de explosión de los coches. Su apijca’ supuestaria de noventa mIllones de pe ción a los vehículos particulares pare- setas que figura en la primera partida ce remota, pero, para determinados ser- del actual presupuesto de Obras Públicas, vicios de transporte, o para gandes cm,- destinadas a obras de mejora, enl’as y presas en las que la parte ecoliórilica electrificaciones. ,Correcprinderlan, en re- tiene máxima importancia, parece tCflCr sen, para el Metro Transversal 16.000.000 mí.a probabilidadrs la aplicación del ,gas. e doe anualidades, y para M. Z. A., en Sobre todo si se tiene en cuenta ,ue Cii igual tiempo, 29.000.000. Inglaterra la gasolina es un producto de importación y que un mayor cdli’ Como era de esperar. las autoridades sumo de gas podría sigilicar un int-e- municipales de Barcelona se han itere 1 sante aumento de consumo de caibón na- cada vivamente en el proyecto, y bien cional. dispuestas a tomar la iniciativa en las L’, prue:bas realizadas con vi,taa al gestiones cerca del ministro de Obras Pú empleo del gas como substituto de id blicas se convocó una nueva reunión en gasolina, tienen un interés indiscutible, el propio Ayuntamiento de Barcelona, en la cual, y con el asentimiento de todas 3i55 entidades económicas rIo la ciudad se convino en la necesidad de efectuar p ara excursiones en Madrid, para gestionar del Ministro de Obras Públicas la aportación de su concurso, para que lo antes posible pu ---. co!ectivas da llegar a ser una realidad el vasto plan de enlaces que tan tieneficloso resultaría A U T O C A R S para Barcelona. ROQUETA sDA Caaisovas, 2 - Telé, t13608 El ingeniero español coñor La Cierva que ha sido premIado ecte año con la mks alta distinción de la F. A. 1. po? su a* togiro que constituye uno de los adelasi tos más acusados en tas características de la navegación aérea, introduce mejora4 en el aparato de su intención. Be aqul airo de los últimos modelos del autogiro en el que se han suprimido los planos dó sustentación 1 carborurador o mezclador AmaS para gas: 1. Entrada de aire; 2. Entratla de gas; 3. Interruptor de llama; 4. Raumns para la mezcla del gas; 5. PasO al motor Nuestro concurso permanente para el Campeonato ‘ igi si quiere Vd. asistir gratis al Barcelona-Valencia d& domin go, día 12, conteste: ¿Quién es el del grabado? El probema de las comunica c’ones en Barc&ona Lá coordnaci6n d os srvcios d Metro Transversal COR OS frocarries cine podré.n pronosticar cuant,s vecea quieran. Cada iemitsnte puede enviar dat- cmiit una sala sol’ el dct’nminads, Se entiende bien que tentas como quiS. rau ini nt ds 5C5ii dlsinias. Teniendo en cuenta el número relati Vena nte reducid ) de ifldivciua1ldsdCs q iS son pr tagenisLas de cada partido, e n135 que probable que 1 5 que acierten la so- iUClOfl eeai ea numer sup rlor a o p’vciios “us se conceden. En este caso ..‘ri prectso reourir a un ‘ orteo “otre lea ci «- 1 airsn acerra-o 1a ro’ ..on y r0551 nombre s,ren pub icado0, ciir r mes di. clic, en la cciicicn del viernes. Ñ aortas, Si cual pdran issi,tir tocii , ellos, .e ce- leLicr,i en nuestra redaccon los v,eine a las once de la noche y 105 tres nembreá ile sos tavo-eridos aparee r.i cii la cdl- cites 051 sabedo para que 1sor todo el día p05050 recoger las corresp sndiente pre mes. En el caso de que los que acierten seas tres o dos tan srIO, habrg sorteo para cieurminar el orden pera la elección do Li localidad y si hay uno 50i0, le será enti gada la tribuna de pretereiscla con enti ada. Cuanos boletines no se ajusten a las bases prescritas ,y no vengan en un sobr que diga CONCUBSO-LIcili serán deso uhados. El hecho ele participar en este Concurso representa eCi)noclmlefltO tScito del fallo, y.’ que la solución seré. publicada en ial edciones de los jueves y viernes con 01*- ridad suficiente para que no pueda pro decirse duda alguna. LOS PREMIOS Los premios. que seran tres para ca4 jornada de Liga, rn los siguientes: UNA LOCALIDAD DE IRIBUNA CON ENTRADA UNA LOCALIDAD DE GOAL O LATEBAL CON ENTIlADA UNA ENTRADA GENERAY o §TANDARD LI L’Autornóbil ang)és de 1es máximei garanties i ‘ ci1indre 8 HP 6 cilindres 12 i 13 HP ‘i sempre a I’avantgtlarda de la indústria anglesa á &omóvile, . A.” Córea, 302 .. 11 JORNADA (2. Vuelda) Boletín “Concurso-Liga ¿A quién correspotide el cuerpo del grabado aparecido en nuestras edictofla’ de los días 4 y 5 de los corrleutes? t4na. Nombre ‘ apeffldce ,, .,, .. Dirección1 ,_ ,.tit ELMUNDO DEPO
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‘undo cpovtiuoROTATIVO ILUSTRADO . PS
9 ToDos Lo Di’oi&
La aplicación de1 zas del alumbradopara alimentar los motores de exploón de los coches no constituye nna novead Pero no cabe duda que las pruebes realizadas recienteniente en IngLaterra sobre el particular, cignifican unn&scutiMe progreso.
Durante la guerra, cuando la gaoli•na escaseaba en todos los países beligeantes, fueron propulsados algunos ve’1 ftulos en Inglaterra con gas del alum’brado. Pero los ensayos fueron reaiza’dos en forma tal. que la aplicación delgas resultaba nada práctica, y sai 1u6como se abandonó en cuanto deló der notada la escasez de la gasolina enl mercado.
Bi gas para alimentar el motor, eraalojado e3 grandes globos dispuestos ent
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cina ade los vehículo, satema que, a rná.sde resultar poco estético, preseutana elznconvcniente de obligar a Irecuentesaprovisionarnientos de gas.
Los nuevos métodos de utilizacion resultan mucho más prct1cos y ras es como han sido seguidos con Interes 9$ensayos realizados sobre 1 parti.uiar eiInglabr de los que 6portuaasetnos ocupamos.
Dichas pruebas han sido llevadas a cbo por el departamento de inveatigacio’nes de las fábricas de gas de Birramgsbaco, bajo la dirección del Dr. G. MWalter.
Sobse dichos ensayos han sido publicados detailca n la Prensa inglesa. porlos que se conoce el método seguido enel nuevo proceso de aplicación dci gasdel almbrado como substituto de ia ga’sojiria.
EJ problema relativo al almecenamiento de una cantidad suficiente de gas enel vehículo, fué resuelto usando unostanques o botellas especiales, de alcación muy resistente de acero, capacea deresistir altas presiones. Dichos taquesconstruidos de “Vibrac”, la aleación cro-mo-niquel-molibdeno, por la casPVickcrson muy fuertes, a pesar de ser •reiau’amente ligeros gracias al reducido cape’sor de sus paredes.
Dicho3 tanques reisten sin rornpersehasta una presión de 730 atmósferas ha.biendo sido probados todos los utiliza-doe a una presión de 300 atmósferas sinque registrara en ningún cac5, deforuación permanente.
Los tanques en cuestión son utiliza-do con presiones de 200 atmósferas, osea que trabajan en buenas condicionesde seguridad.
Las dimensiones de ios tanques o bo’ g i g g EicJcIetøsVílanova, 1(junto Arcoel Triunfo)
CA STELLS
MoÍo de ocasó
tellas construidos por la casa Vickers. sonlas siguientes: 20 centímetros de diameho por l’80 de longitud. Su capacidadinterior es de unos 50 litros.
La presión a que son cargadas laslotellas, permite que en las mismesaloje una cantidad de gas mucho mayor,que a la presión atmosférica ocuparíaun volumen de unos 10 metros cúbicos,unas 2O veces superior a la cajsacidadde la botella.
Para comprimir el gas se utiliza un
tipo especial de compresor de alto ren’dimiento que permitesrealiar la overaciún a muy bajo coste. Las botellasvan dispuestas en la parte posterior delcoche en la forma qu se indica en eladjunto dibujo. Con 5’ botellas de lacapacidad indicada, pueden ser cubiertas, con un coche de 8 caballos de cli,menciones normales, unoa 130 kiiómetros sin aprovisio amicnto
Fi equipn, a’1’mjs d las botellas, comprende una válvula reductora de prriónpor la que pasa el gas antes de liegaral carburador o meclador del ga ccnel aire. Este mezclador estudado perfeccienado por 15 asa Amal, prouie.cora de carburadores, pre coLa dispoitsospara mezclar íntmamente el gas del alumbraco con el aire, a la vez que tiende aproducir dicha mezcla en las proporcio’nes correctas,
Los ensayos llevados a cabo con unmotor desarrollando 20 caballos, uls’zando gasolina permitieroü registra’- unapotencia de 18 caballos y medio al suba.tituir la gasolina por gas del alumbra.dn.
El problema de las comunicaciones enenea ciudad de la Importancia de Barcelona requiere una atención constante delos hombres que asumen la responsabilidad del Gobierno de la misma.
El transporte rápido no solamente den1ro de la zona urbana, sino también enrelación con las poblaciones que la cii-cundan, ha obligado a las autoridades d.cBarcelona a estudiar un plan de enlaceentre las lineas ferroviarias y el MetroTransversal.
A dicho fin se reunieron en el Fomentodel Trabajo Nacional los iepreientantesde las entistades siguientes:
como lo tienen todos los ensayos queie realizan tendiendo a encontrar unsubstitutivo de la gasolina, produto deimportación, en la mayoría de los paf.5,. , del que se consumen grandes can-tidedra.
Cámara de Comercio, Cámara de la Indústria, Unión Industrial Metalúrgica,Instituto Agrícola Catalán de San Isidro.Cámara de la Propiedad Urbana. Asoclación de Banqueros. Sindicato de Banque-1.05, Compañía de los Ferrocarriles de M ZA., y Compañía del Metro Transversal de Barcelona.
En dicha reunión se dió cuenta del es-tado actual de adelant0 de obras e lees-talaciones del Metro Transversal, como fe-rrocarril de enlaces, proyectos establecidoe y aprobados y plan de electrificacIónlimitada de las líneas de M. Z. A., esta-bl”cido por el ingeniero don Fernando Re-yes, y se sometió a su consIderación, unplan de simultaneidad. presupuesto. dura-ción de trabajos suministros, etc., re-latlvo a la parte de obras que para llegaral citado proyecto de enlaces ferroviariosen Barcelona afectan a las compañías deM. E. y A. y del Metro Transversal.
El plan a realizar es el sIguiente: Co-rresponde a SL Z. A.:
Empalme do Bordeta, con estación co-mún, terraplenado y tendido de la lineede Sagrera a Puente del Resós; electrifioación Bordeta-Oastelldefebs. de 17 kllómetros’ electrIfIcacIón del Clot a Mongat,14 kIl&netroc; parte alícuota de obrascomplementarias, sIgnlllzación, materiales,talleres, oto.; 12 unIdades de tren eléotri
1 seis locomotoras grandes y doe subcentrales en Mongat y Castelldeíels, conun presupuesto total do 28.900.000 pe
1 eetaa.t Corresponder’a al Metro Transversal:
prolongación del tne1 desde Marina hste el 1et tl.600 metros a doble galana,
AP4otJ/* CD
ANTEANOCHE EN EL FRONTONNOVEDADES
Las C:itcratcis de Na gataTRIUNFOS INESPERADOS DE LAS PA-REJAS GURUCEAGA - GOMEZ Y GA
BRIF.L II - ODRIOZOLA
Yo no sé si nuestra benemérita Atrae-ción de Fora t ros, hace en sus propagan-das de nu sta ciudad y de SdS princlpaIre munurr , nienrión cIa »,trorgniíico PaLiclo de la Pelota Vasca, be-llisimo deporte nacional. Si no lo hace,mal hecho. Lo que en el Novedades sejuega, cuanJo se juega claro está, quea veces se queda uno con las ganas, me-rece ser visto y admirado yor tc.d.,s los ex-trafios, que le, propios. lay!, ya sanen dequé va y aigurios por triste expriene a...
Estoy segurísimo que algunos de lospartidos que .50 Juegan, darian mil y unmotivo a 105 “gulas” pees ntresar a LOSextranjeros en claree una vuelta por No-vedades. Podrle,n contarles, por ejemplo,que a veces, no siempre, desde luego, enel Novedades toma cuerpo, se hace reali’.dad aquello do ciar duros a cuatroestas, más aún, de dar cien duros por trespero no a plazo, ¿mo al contado, con-tantes y sonantes. Y esta propaganda, “a-toy segurisimo que haria abrir unos ojostamaños a los extranjeros que nos vlsi-tan, y tanto se comentarla, que los tu-vistas, al llegar, no pedirian por la Sa-grada Familia, pongamos por monuinento digno de verse, sino por el FronternNovedades, en su deseo de probar suerte. de jugar tres durltoa a una loteríade efectos Inmediatos.
Los dos partidos jugados anteanoche,sin ir más lejos, podrían servir a laAtracción de Forasteros y a su distinguldo cuerpo rio “ciscrones”, como modelo.Porque nosotros mismos, que llevados denuestras aficiones y de nuestros deberes— mitad y mitad. . . — acudimos casi adiario a Novedades y hemos visto alga-usa “vueltas” sonadas, no recordamos deninguna como la del segundo partido. Taugrande fue la “vuelta”, qu como porarte de encantamiento todo el mundo al-visió lo ocurrido en el primero, y cuida-do que en este también fué de órdago ela grande...
Atención, señores, que merece la peitareferir la trar’icomedia.,.
Salieron a jugar el el primer partidoGuruceaga y Gómez, que llevaban bre,,.slrojo e Ibarlucea y Cazalis II. que lucíanfaja asid. Estos, yo no sé porqué, se vieron “despreciados” de la “cátedra”, quehizo sus favoritos a Guruceaga y Gómez.Pero estos simpáticos puntistas se vieronpronto de tal modo dominados y supera-doe en juego por sus adversarios, que noperdian tanto, que vieron cómo el tablero corría, que volava por el lado azul,al extremo de señalar un 17 x 27, queparecía alejar toda posibilidad de rece-clón.
Pero no filé así. De 17 x 27 se pasó enlIB santiamés a 27 iguales. Y los que tomeran — que algunos fueron. . . — 3 a 40,pudieron coger “momio” por el lado con-treno, ya que tras la igualada, Guruceage y Gómez ‘ aprintaron” de tal modoque ya filé imposible a Ibarlucea y Caza-lIs darles alcance. Total: 40 a 32. Y gran-des y prolongados comentarios durante eldescanso, como en los debates parlamen.tenas...
Reanudada la sesión, salieron al palenque Gabriel II y Odriozola, rojos, y Echa’ve y mola II, azules. Favoritos estos, pronto tomaron ventaja decisiva, al parecer.Y los “catedráticos”, en su deseo de se-caree la espina del partido anterior, alver que Echave y Etola II acertaban todo y Gabrielilbo y Odriozola. por el can-trarlo, no daban una, decIdieron entre-garse y no regatearon nada, lo que sedice nada. “Paraban” todo cuanto se pa-día, y st no se pedía, ofrecían. . . Yo vi cólila ea ilahan 160 a 7... 100 a 3... 35 a 1...Y parecía que no era peligroso, dar. Yque era temerario, tomar. Porque, a 35tantos el partirlo, el ver 17 x 27 lahistoria se repite! —‘ en el marcndor, antma mucho. Y a poco 22 x 31, més, mu-elio más...
Pero estaba escrito, que anteanoche la“cátedra” habría de salir con las lemnosen la cabeza — vacias los bolsIllos — ylos bajistas cantando las excelencias delas “vueltas” completas. Porque habelade saber que de 22 x 31 se pasó e ¡j35 g
Bil LLAREsta tarde terminael Campeonato deEspaía a cuadro
45i2con unó final Butrón-Cabra
La “paule” de desempate que se inicióayer por haber terminado es torneo coniguald.ad de puntos 10.5 jugadores Jiofli’y Cabra, de Oataiufia. y Butron, de Vizcaya, acabará hoy con el match ButronCabra que tiene caracteres de “finalislma’debido a que ambos vencieron ayer alsefior Boflul como puede verse por losresultados siguientes:
CABRA (CATALUA) VENCB A BOFILL(CATALUÑA)
Cabra, 400 ,ararnboias 46 entradas, 57taada mayor.
Bofili, 22 cararobolaz 45 entradas, 28tacada ma’or.
BUTRON (VIZCAYA) VEINCBI A BOPILL(CATALUÑA)
Bttron, 400 caiambolas, 36 entradas, 78serie mayor.
Boflul. 170 carambolas, 35 entradas, 21serie mayor.
Esta tarde, a las 4’30, hora de cierre deesta diClÓfl, ha debclo empezar el matc,s ftiai entre el cataltn Cabra y el vizcainoButrOn.
Esta noche empieza& campeonato de
Espaíia a ibreprometedor de un interés
& ev a d oEn el mismo salón habilitado en el Roe-
taurant Sport donde ha venido celebrándose el campeonato rio Espana al cuadro45/2, emplean esta noche el campeonatode España ai libre en el que participanlos senores Domingo y Blasco, por Ceta-luila; Butron (campeon mundial) y Le-rena, por Vizcaya, y el señor Sevilla, porel Centio.
El orden de juego es el siguienteIIOY, LUNES, A LAS 1030:
Blasco (Cataluña) contra Domingo (Ca-taluña).
MARTES. DIA 7:A las 4: Lejrena (Vizcaya) contra Butron
(Vizcaya).A las 6: SevIlla (Centro) contra Blasco
(Cataluña).A las 1030: Butron (Vizcaya) contra
Domingo (Cataluña).
MIERCOLES, DIA 8A las 4: Sevilla (Centro) contra Lerena
(Vizcaya).A las 6: Butron (Vizcaya) contra BiSeco
(Cataluña).A las 10’30 Lerena (Vizcaya) contra
Domingo (Cataluña).JUEVES, DhA 9
A las 4: Sevilla (Centro) contra Domingo (Cataluña).
A las 630: Lorena (Vizcayi) contraBlasco (Cataluña).
A las 10’30 : Sevilla (Centro) contra Bu-tron (Vizcaya).
000
La competición es prometedora de uninterés elevadísimo.
La participación del campeón mundial,e vizcaíno Butron, favorito destacado, ladel Internacional Sevilla, uno de los mtscompletos jugadores españoles y el debutde los jóvenes Domingo y Blasco, revela-clones del billar catalán en competiclon sde elevada signiftcaclón oficial dondepueden demostrar sta verdadera valía paraacercaras al campo internacional, son garantía del éxito de este torneo que no nosextrañAría llegara a apasionar a la aficiónbillarística en particular y deportiva engeneral.
BAS ESEn cada una de nuastraE eMclones ça
batinas y dominicales que correspondana jornada del Torneo de Liga, pubilcarsmos una fotografía-acertijo que apareeef,pues, doe chas. Esta totoi’raiia contondrtel todo o parte. probablemente será parte,de uno de loa elemento que en nuestraeStelón del domingo se anuncien crmoprotagonistas dsl match que se jueiiepor la tarde del mismo domingo en LasCorti o Sarriá.
En la propia edición del domngc. enla del lunes lnmediatO y en la del uhiél:coles siguiente aparecerá el ole1rn;los boletineS seré.n, pns. tres, erSque los concursantes puedan llenariOcon el nombre, apelildos o apodos quecrean corresponden al individuo de I¿oto. y la firma y dirección del remitente.
Las aoluciOfies deberá.n s”r remltbdaa aesta redacción hasta el miércoles a lasocho de la tarde, dentro de un sobre yque FORZOSAMZNTE diga Concurso Liga.
Iti jueves aparerort i solucion, b)Ub1i’egnónse solamente el nombre de la persona que representaDa el grabado-acertijocon el objeto de ev’tar indiscreciones po-tbbCS al confeccionar el granado completopara la identificación por nuestros lecto:es, pues el trabajc. de fototrabado enlos talbera empieza antes de lee 8 do latarde, hora scialacla como cIerre para laedmislón de boletines.
Si viernes, junto con los nombres delos que acierten, apareceró el grebedocompleto. pues ga no habré. peligro alguno de indiscreción, toda vez que el falloya se habrs mitldo y el sábado los belos ganadores y éstos podrán pesar a re-coger los premios por todo el sébado.
Nuestros lectores pueden observar quebe dan dO ediciones con fotografíaacertijo para que puedan ofientarse debidamesite t que luego tiabr boletín entres eciciones.
AdemL,, con’ no e limita el nfimero eesluclones Di tNriS que cada concurente puede rer tt’r. en caso de duda. lo-
31!l, es decir, que Gabrielillo y Odriozola ganaron 13 tantos seguidos, al tiempoque adversarios no hacían sino “Clicajarlos...” sin pestañear.
¿Qué os parece? ¿Tengo o no motivospara decir que como anteanoche nunca5 ¿Para øedlr a la Atracción de Forasteros ineluya el Fronton Novedades entre los monumentos de nuestra ciudad, d1-flOS dO visitarse? ¿Para decir que las ca- taratas del Niágara son un vulgar ib- riqueo comparadas con los torrentes de lagrimas — de corage. unas. de alegría.otras — que cayeron sobre la canoba delXovedade? — Juan Fontanet,
Lunes, 6 de F.bj93 Edci6nde k_rcche
ov4ømoLos substitutos de la gasolinaruebos realizadas con gas del &umbrado en ngaterra
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UN GRAN TRIUNFO ESPAÑOL EN LA AVIAOÓN MUNDIAL
»spolci6n generaj de lo, tustalaclón de un equipo para quemar gas según el di-bujo publicado por “Tbe Motor”: 1. Bote llas de gas; 2. Válvulas reductoras; 3. Mes-
cia dor
La mezcla correcta que produce los con equipo completo de binea aérea y dg-mejores resultados, está formada por cus’ nailzación). electrificación parte de cbraero partes de aire y una parte de gas complementarIas, modificación de los 12del alumbrado. coches existentes, ampliación do le esta-
Las pruebas realizadas han permitido alón común de Bordeta, aumento do ma-constatar que el gas es más antidetonan- tonal con ocho coches automotorco y lote que la gasolina, lo que hace posible remolques, para formación de 10 trenesutilizar más altas compresiones, sin que sencillos y 10 dobles, o 10 trenes tripi5s. 1e presenten fenómenos de dctonac.ion. con presupuesto total de pesetas 15.880 00.Así resulte que no e registra bela de ambos cazos se prevé un plazo g- 1potencia al utilizar el gas como substi’ neral de construcción y entrega de 16tuto le lg gasolina, si antes se ha au meses.mentado ligeramente la compresión del 1motor De llegar a realisarse la vasta obra isa-
Bajo el punto de vista económico, es ría POsible iraugurar pera el verano deventajosa la utilización del combuaiibl, el servicio de playas de Barcelonagubstituto gaseoso, que ademí.s presenta COSI la línea seguida de Ca.stelldeíels ala indiscutible ventaja para los ingleses, Mongat. pssando por el Metro Transverde tratarse de un producto emincni.enien- sed y plaza de Cataluña, explotada ente nacional. 1 común por las compañías del Norte, M.
Prácticamente, los inconvenientes que Z A., y Metro Transversal, al mismo t.ieni- 1presenta la subsrución, no son otros que 1’° que con el incremento riel m.loria3obligar a un mes frrcuenre aprovisiona- de la Compañía del Norte, ya adjudicado,miento que la gasolina y obligar a t:ens- podría llevaras el término actual de laportar un equipo más pesado que el plaza de Cataluña hasta Castelldcfebs,clísico necesario para utilizar gasolina. dando así término marítimo a sus líneasLa diferengia, de peso en contra del equj- desde Manresa, San Juan y Puigcerdé,.po para quemar gas, resulta ser unos Efectuado un detenido sstudio, los re-225 kilos. - unidos llegaron a la conclusión de que
Por el momento, no parece probable lógicamente cabía incorporar la ci’antlase generalice el empleo del gas como del proyecto que dejamos reseñado, ecombustible para alimentar los motores sus totales. a la consignación general pee’de explosión de los coches. Su apijca’ supuestaria de noventa mIllones de peción a los vehículos particulares pare- setas que figura en la primera partidace remota, pero, para determinados ser- del actual presupuesto de Obras Públicas,vicios de transporte, o para gandes cm,- destinadas a obras de mejora, enl’as ypresas en las que la parte ecoliórilica electrificaciones. ,Correcprinderlan, en re-tiene máxima importancia, parece tCflCr sen, para el Metro Transversal 16.000.000mí.a probabilidadrs la aplicación del ,gas. e doe anualidades, y para M. Z. A., enSobre todo si se tiene en cuenta ,ue Cii igual tiempo, 29.000.000.Inglaterra la gasolina es un productode importación y que un mayor cdli’ Como era de esperar. las autoridadessumo de gas podría sigilicar un int-e- municipales de Barcelona se han itere
1 sante aumento de consumo de caibón na- cada vivamente en el proyecto, y biencional. dispuestas a tomar la iniciativa en las
L’, prue:bas realizadas con vi,taa al gestiones cerca del ministro de Obras Púempleo del gas como substituto de id blicas se convocó una nueva reunión engasolina, tienen un interés indiscutible, el propio Ayuntamiento de Barcelona, en la cual, y con el asentimiento de todas
3i55 entidades económicas rIo la ciudadse convino en la necesidad de efectuar
p ara excursiones en Madrid, para gestionar del Ministrode Obras Públicas la aportación de suconcurso, para que lo antes posible pu
---. co!ectivas da llegar a ser una realidad el vasto plande enlaces que tan tieneficloso resultaríaA U T O C A R S para Barcelona.
ROQUETA sDACaaisovas, 2 - Telé, t13608
El ingeniero español coñor La Cierva que ha sido premIado ecte año con la mks alta distinción de la F. A. 1. po? su a*togiro que constituye uno de los adelasi tos más acusados en tas características de la navegación aérea, introduce mejora4en el aparato de su intención. Be aqul airo de los últimos modelos del autogiro en el que se han suprimido los planos dó
sustentación
1 carborurador o mezclador AmaS paragas: 1. Entrada de aire; 2. Entratla degas; 3. Interruptor de llama; 4. Raumnspara la mezcla del gas; 5. PasO al motor
Nuestro concurso permanente para el Campeonato ‘ igi
si quiere Vd. asistir gratis alBarcelona-Valencia d& domin
go, día 12, conteste:¿Quién es el del grabado?
El probema de las comunicac’ones en Barc&ona
Lá coordnaci6n d os srvcios d Metro TransversalCOR OS frocarries
cine podré.n pronosticar cuant,s veceaquieran. Cada iemitsnte puede enviar dat-cmiit una sala sol’ el dct’nminads,Se entiende bien que tentas como quiS.rau ini nt ds 5C5ii dlsinias.
Teniendo en cuenta el número relatiVena nte reducid ) de ifldivciua1ldsdCs q iSson pr tagenisLas de cada partido, e n135que probable que 1 5 que acierten la so-iUClOfl eeai ea numer sup rlor a op’vciios “us se conceden. En este caso..‘ri prectso reourir a un ‘ orteo “otre leaci «- 1 airsn acerra-o 1a ro’ ..on y r0551nombre s,ren pub icado0, ciir r mes di.clic, en la cciicicn del viernes. Ñ aortas,Si cual pdran issi,tir tocii , ellos, .e ce-leLicr,i en nuestra redaccon los v,einea las once de la noche y 105 tres nembreáile sos tavo-eridos aparee r.i cii la cdl-cites 051 sabedo para que 1sor todo el díap05050 recoger las corresp sndiente premes.
En el caso de que los que acierten seastres o dos tan srIO, habrg sorteo paracieurminar el orden pera la elección doLi localidad y si hay uno 50i0, le seráenti gada la tribuna de pretereiscla conenti ada.
Cuanos boletines no se ajusten a lasbases prescritas ,y no vengan en un sobrque diga CONCUBSO-LIcili serán desouhados.
El hecho ele participar en este Concursorepresenta eCi)noclmlefltO tScito del fallo,y.’ que la solución seré. publicada en ialedciones de los jueves y viernes con 01*-ridad suficiente para que no pueda prodecirse duda alguna.
LOS PREMIOSLos premios. que seran tres para ca4
jornada de Liga, rn los siguientes:
UNA LOCALIDAD DE IRIBUNA CONENTRADA
UNA LOCALIDAD DE GOAL O LATEBALCON ENTIlADA
UNA ENTRADA GENERAY
o
§TANDARDLI L’Autornóbil ang)és de 1es máximei garanties
i ‘ ci1indre 8 HP 6 cilindres 12 i 13 HP‘i sempre a I’avantgtlarda de la indústria anglesa
á &omóvile, . A.” Córea, 302..
11 JORNADA (2. Vuelda)
Boletín “Concurso-Liga”
¿A quién correspotide el cuerpo del grabado aparecido en nuestras edictofla’de los días 4 y 5 de los corrleutes?
t4na.
Nombre ‘ apeffldce ,, .,, ..
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EL MUNDO DEPORTtVØ
