(DISTANCIA DE 50 M) · Esta transmisión es un convertidor de par de 5 velocidades con bloqueo de...
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VOLUMEN de la cuchara CARGA ÚTIL de la cuchara PRODUCTIVIDAD (DISTANCIA DE 50 M) PESO EN ORDEN DE TRABAJO POTENCIA NETA MÁXIMA W170C W190C W230C 2,7 - 6,0 m 3 3,2 - 7,0 m 3 3,8 - 8,0 m 3 5,0 t 6,4 t 7,1 t 280 t/h 320 t/h 375 t/h 14,5 t 18,3 t 20,0 t 197 CV 234 CV 258 CV
Transcript of (DISTANCIA DE 50 M) · Esta transmisión es un convertidor de par de 5 velocidades con bloqueo de...
VOLUMEN de la cuchara
CARGA ÚTIL de la cuchara
PRODUCTIVIDAD (DISTANCIA DE 50 M)
PESO EN ORDEN DE TRABAJO
POTENCIA NETA MÁXIMA
W170C W190C W230C
2,7 - 6,0 m3 3,2 - 7,0 m3 3,8 - 8,0 m3
5,0 t 6,4 t 7,1 t
280 t/h 320 t/h 375 t/h
14,5 t 18,3 t 20,0 t
197 CV 234 CV 258 CV
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MIENTRAS EL SER HUMANO DÉ FORMA A LOS MATERIALES
MAYOR
PRODUCTIVIDAD
COSTES DE
MANTENIMIENTO
REDUCIDOS
3
, NOSOTROS PROPORCIONAREMOS LAS HERRAMIENTAS.
UN SOCIO
COMPROMETIDO
MÁS COMODIDAD Y
FACILIDAD DE USO
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EJES REFORZADOS CON BLOQUEO DELANTERO
AL 100%*
LA TRANSMISIÓNECOSHIFT (OPCIONAL)
Esta transmisión es un convertidor de
par de 5 velocidades con bloqueo de
accionamiento manual o automático (a
partir de 7 km/h y hasta 40 km/h) que
permite reducir al mínimo las pérdidas
durante el desplazamiento. El sistema
ECOSHIFT utiliza la reducción de potencia
del motor para suavizar los cambios de
marchas. El sistema de desembrague Power
Inch ofrece la precisión de una transmisión
hidrostática y la potencia de empuje de
un convertidor de par. Para economizar la
inversión, puede optar por la transmisión
Powershift de 4 velocidades.
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*opcional como alternativa a los diferenciales con deslizamiento
limitado
LOS COMPONENTES PRINCIPALES DE
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EL BLOQUE DE REFRIGERACIÓN
En la mayoría de las cargadoras
de ruedas, los radiadores se
montan adosados. En New
Holland, los hemos montado
de manera que creen un
bloque de refrigeración en
forma de caja. Así se mejora
la refrigeración incluso en los
entornos más duros. Además,
gracias al ventilador reversible y
programable instalado de serie,
la limpieza de los radiadores se
convertirá en un recuerdo de
otros tiempos.
AdBlue
MOTOR MONTADO EN LA PARTE TRASERA
CON TECNOLOGÍA «SÓLO SCR»
El motor montado en la parte trasera reduce el peso de la
máquina y las tensiones en la máquina. La tecnología SCR es una
solución fi able y de efi cacia probada que se usa desde 2004 en
camiones en Europa, ya que no afecta a la combustión y ofrece
más potencia con menor consumo de combustible. La tecnología
«SÓLO SCR» no requiere un fi ltro de partículas
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NUESTRA CARGADORA DE RUEDAS
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MAYOR PRODUCTIVIDAD
Hemos diseñado nuestras cargadoras de ruedas para proporcionarle la mayor carga
útil de la cuchara del sector, de manera que usted pueda terminar su trabajo con
menos ciclos de carga: con tan solo 3 ciclos, los modelos W170C y W230C pueden
cargar un camión con una carga útil de 15 y 21 toneladas respectivamente.
LA MAYOR CARGA ÚTIL
La diferencia radica en nuestras cucharas de fondo plano. Penetran mejor en el
montón y retienen más material. La forma permite una mejor recogida del material
dentro de la cuchara; así, una vez que esté dentro, se quedará dentro y usted
terminará el trabajo con menos viajes.
CUCHARAS MÁS PRODUCTIVAS
Adherencia excepcional gracias al diferencial delantero con bloqueo automático:
brinda la máxima potencia de empuje cuando usted la necesita, porque nunca se
produce patinamiento entre las ruedas. En modo manual, se acciona con un mando
situado bajo el pie izquierdo. Ejes reforzados que garantizan una fi abilidad superior.
Nota. Para economizar la inversión, puede instalarse ejes estándar con diferencial de deslizamiento limitado en
los modelos W170C y W190C. En el W230C, puede instalarse ejes estándar con diferencial abierto sin bloqueo
automático, para superficies duras y llanas, como el asfalto.
ADHERENCIA Y FIABILIDAD EXCEPCIONALES
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Power Inch es parte de la transmisión ECOSHIFT y le ofrece el control
característico de una transmisión hidrostática junto con la potencia de
empuje de un inversor Powershift. Afronte pendientes pronunciadas con
toda confi anza, sabiendo que la máquina no retrocederá.
VOLTEO MÁS FÁCILCON POWER INCH
El brazo de la pala frontal se levanta más rápidamente para poder
realizar ciclos en V a la máxima velocidad, con el punto de recogida a
tan solo 10 metros de distancia del camión que se está cargando.
CICLOS EN V MÁS CORTOS
Con ECOSHIFT, alcanzará la velocidad máxima en tan solo 100 metros,
ahorrando hasta 30 segundos en cada ciclo de carga.
ACELERACIÓN MÁS RÁPIDA,CICLOS MÁS RÁPIDOS
un 20%MÁS DE PRODUCTIVIDAD
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COSTES DE MANTENIMIENTO REDU
La transmisión ECOSHIFT dispone de una 5ª velocidad que le permitirá trabajar a menos revoluciones y ahorrar combustible.
AHORRE COMBUSTIBLE CON UN RÉGIMENDEL MOTOR REDUCIDO
El convertidor de par optimiza la potencia de empuje durante las operaciones de carga. Cuando no está cargando material, ECOSHIFT
se bloquea eliminando la fricción —y, por tanto, las pérdidas— en el convertidor de par. Con ECOSHIFT ahorra más: se bloquea desde
los 8 km/h hasta los 40 km/h, a diferencia de la mayoría de los demás sistemas de bloqueo.
EL BLOQUEO DEL CONVERTIDOR REDUCE LAS PÉRDIDAS
ECOSHIFT cambia las marchas de forma muy rápida (8 décimas de segundo) y suave, optimizando el cambio de marcha en función del
modo de trabajo que ha seleccionado. Esto se traduce en un ahorro de combustible, una mejor retención del material y mayor comodidad.
ECOSTOP apaga de modo automático el motor tras llevar 5 minutos en ralentí para no gastar combustible.
AHORRE COMBUSTIBLE CON CAMBIOSDE MARCHAS MÁS SUAVES
ECOSTOP CORTA EL DERROCHE DE COMBUSTIBLE
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CIDOS
Con la tecnología SCR, la combustión en el motor se optimiza para ofrecer la máxima efi ciencia: se realiza únicamente con aire limpio y se
produce a una temperatura óptima para garantizar el mejor rendimiento del motor y proporcionar más potencia y consumir menos combustible.
MENOS COMBUSTIBLE Y MEJOR COMBUSTIÓN
un 15%MENOS DE
COMBUSTIBLE
Con nuestra tecnología AdBlue®, no se necesita un fi ltro de partículas, lo que se traduce en un ahorro notable en términos de
mantenimiento. También signifi ca que baja la temperatura en el compartimiento del motor y, por consiguiente, se alarga la vida útil de las
piezas de goma y se necesita una menor refrigeración en comparación con otras soluciones empleadas para cumplir con la normativa
Tier 4. Además, no se requiere costosos aceites específi cos y ninguna otra solución Tier 4i ofrece una compatibilidad tan amplia con
diferentes tipos de combustible.
MENOS MANTENIMIENTO SIN EL FILTRO DE PARTÍCULAS
Los diferenciales abiertos y el bloqueo automático del diferencial delantero reducen el desgaste de los neumáticos, porque las
ruedas no patinan. La ausencia de fricción en los diferenciales prolonga la duración del aceite un 50% (1.500 h). ECOSHIFT mantiene
más bajo el régimen y realiza cambios de marchas más suaves, alargando un 50% (1.500 h) los intervalos de cambio del aceite de la
transmisión. Una lubricación más eficiente con un efecto más duradero aumenta la fiabilidad.
Hemos diseñado nuestro sistema de refrigeración para maximizar su eficiencia, creando un bloque con los radiadores en lugar de seguir
el modelo de superposición tradicional. Nuestro diseño mejora notablemente el rendimiento de la refrigeración y aumenta un 50%
(1.500 h) la vida útil del aceite. Y, si mejora la calidad del aceite, la cargadora de ruedas durará más.
MENOS MANTENIMIENTO CON EL DIFERENCIAL ABIERTOY ECOSHIFT
MENOS MANTENIMIENTO CON EL BLOQUE DE REFRIGERACIÓN
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BIENVENIDO A BORDO
ACCESO AMPLÍSIMOSuba con facilidad a la cabina, gracias a los 4 amplios escalones y las 2 barandillas, y entre cómodamente en ella, gracias a la puerta ancha y libre de obstáculos.
VISIBILIDAD EXCEPCIONALEl tamaño reducido del módulo de refrigeración permite rebajar la altura del capó trasero y darle una forma curvada para aumentar la excelente
visibilidad panorámica de la máquina, de forma que usted trabaje más seguro y con más rapidez.
VENTILACIÓN MEJORADATrabaje con toda comodidad gracias a la ventilación eficiente que proporcionan las 16 salidas de aire y el climatizador opcional. Las puertas se abren
a 180° y además se fijan fácilmente en posición abierta o se desbloquean desde el asiento del conductor.
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SEGURIDAD DEL OPERADOR Y POCAS VIBRACIONESDisfrute de nuestra cabina reforzada, que garantiza la protección contra vuelcos (ROPS) y contra la caída de objetos (FOPS). Hemos
colocado el motor en la parte trasera de la máquina, lejos de la cabina, para reducir las vibraciones que se perciben en su interior. Además,
la transmisión ECOSHIFT (opcional) optimiza electrónicamente los cambios de marchas en función del modo de trabajo seleccionado,
garantizando un cambio suave para que usted trabaje con comodidad.
CÓMODAMENTE SENTADO, CON LOS MANDOS AL ALCANCE DE LA MANODisfrute de la comodidad del asiento termorregulable con alto nivel de absorción de vibraciones. Concéntrese totalmente en el trabajo que
está realizando y trabaje cómodamente con el pomo de dirección, el joystick o el mando de dos palancas con el botón de marcha atrás situado
debajo del pulgar. El panel de control se encuentra en una posición ergonómica bajo la mano derecha. La ubicación de la radio en el techo y el
amplio espacio de almacenamiento crean un entorno muy cómodo para el operador.
FUNCIONAMIENTO FÁCILPara aumentar el confort y la productividad durante los trabajos repetitivos, las siguientes funciones (que puede activar o desactivar a su
voluntad) dejan libre la mano derecha para la conducción.
Elevación automática: levanta automáticamente el brazo hasta la altura máxima o hasta la altura que usted haya seleccionado.
Botón de marcha atrás: permite usar la mano izquierda para conducir y activar la marcha atrás con el joystick usando la mano derecha.
Retorno a la posición de excavación: vuelve a colocar la cuchara automáticamente en la posición de carga correcta.
Retorno a la posición de desplazamiento: baja automáticamente el brazo a la posición de transporte; puede ajustarse en función de
los neumáticos y la cuchara.
Cambio automático: hace que la máquina funcione siempre en la marcha más adecuada en relación con la velocidad, la reducción y el
freno motor.
Suspensión Glide Ride automática: reduce las sacudidas del brazo de la pala frontal durante los desplazamientos, lo que permite
retener el máximo de material en todas las superficies.
Se activa automáticamente a partir de los 7 km/h
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UN SOCIO COMPROMETIDO
LÍDER EN SOSTENIBILIDADLa gran oferta de productos de bajas emisiones de New Holland, el esfuerzo constante por reducir la huella de carbono de los
productos durante toda su vida útil y la participación activa en la comunidad han contribuido a que nuestra empresa matriz,
CNH Industrial, fuera reconocida como Líder del Sector en el Índice de Sostenibilidad Dow Jones (DJSI) tanto mundial como
europeo. Estos prestigiosos índices bursátiles admiten únicamente aquellas compañías que resulten ser las mejores de su categoría
en la gestión empresarial, tanto desde un punto de vista económico como social y medioambiental. CNH Industrial recibió una
puntuación de 88/100, frente a la media de 49/100 de todas las empresas de su sector, y alcanzó el primer puesto.
REDUCCIÓN DEL IMPACTO MEDIOAMBIENTALNew Holland tiene una larga tradición en el diseño de productos cuyos niveles de emisiones caen muy por debajo de los parámetros que fijan
las normativas.
• Bajo nivel de emisiones
Nuestra tecnología AdBlue®, que ha sido desarrollada para cumplir con la normativa Tier 4, no sólo reduce drásticamente el nivel de
emisiones, sino que además ofrece un ahorro de combustible excepcional, que reduce aún más el impacto medioambiental de la máquina.
• Bajo impacto ambiental
El aditivo AdBlue® es una solución de urea y agua desmineralizada: limpia, inocua y respetuosa con el medio ambiente.
• Bajo consumo de combustible
La transmisión ECOSHIFT incorpora una 5ª velocidad que permite trabajar a un régimen más reducido y ahorrar combustible para
reducir el impacto de la máquina en el medio ambiente.
• ¡Diga sí al biodiésel!
Todos los productos conformes a la norma Tier 4 interim que utilizan nuestra tecnología AdBlue® son compatibles con mezclas de
biodiésel al 20%.
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MANTENIMIENTO SENCILLO DESDE EL NIVEL DEL SUELO• Diseñado para facilitar el acceso
Gracias al capó eléctrico de una sola pieza, dotado de una solución de apertura alternativa, se accede a todos los puntos de
servicio de forma rápida y fácil. Hemos montado el motor en la parte trasera para que usted pueda acceder completamente al
compartimiento del motor desde el suelo.
• Diseñado para agilizar las operaciones de servicio
Hemos agrupado todos los puntos de servicio para que ahorre tiempo: las bocas de llenado de combustible y de AdBlue están
una junto a otra y los 3 orificios de drenaje de aceite también están cercanos.
• Diseñado para reducir el mantenimiento
Hemos colocado los radiadores entre la cabina y el motor, por lo que necesitarán menos limpieza.
• Diseñado para facilitar la limpieza
Con el diseño del bloque de refrigeración, puede limpiar cada radiador por separado y puede poner en marcha el ventilador
reversible desde la cabina.
LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO• Diseñado para ofrecer un funcionamiento seguro
Trabaje con la tranquilidad que le da saber que nuestras cabinas lo protegen contra vuelcos y contra la caída de objetos. Todas
nuestras cabinas cuentan con la certificación ROPS y FOPS. La visibilidad panorámica excepcional le ofrece una vista perfecta de la
cuchara y de toda el área alrededor de la máquina.
• Diseñado para ofrecer un mantenimiento seguro
Hemos diseñado nuestras cargadoras de ruedas de forma que todos los puntos de servicio principales estén accesibles desde el
suelo, para que usted pueda realizar el mantenimiento diario con seguridad.
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W170CCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
PRODUCTIVIDAD (CICLO DE 50 m DE DISTANCIA)Dadas las siguientes condiciones: densidad, 1,8 t/m3; factor de llenado:
100%; 52 ciclos/hora y cada hora incluye una pausa de 5 minutos 140 m3/h
o 280 t/h; 52 ciclos de carga/h con cuchara estándar de 2,7 m3 o 5,4 t
Motor FPT F4HFE613Y con turbocompresor que cumple con las normas
Tier 4 interim y UE Fase IIIB, con: - Combustión con aire puro al 100%
- Intercooler aire-aire
- Common Rail de 2ª generación (1.600 bar)
- Inyección múltiple parecida a la tecnología automovilística MultiJet
para conseguir el mejor rendimiento de su categoría en términos de
respuesta bajo carga, par y potencia máx. con un consumo mínimo de
combustible.
6 cilindros, 6,7 litros
Potencia máx. según SAE J1995...................145 kW / 197 CV a 1.800 rpm
Par máx. según SAE J1349 ................................................950 Nm a 1.300 rpm
Emisiones de Nox .................................................................................. ,53 g/kWh
Emisiones de HC ..................................................................................0,02 g/kWh
Emisiones de CO .................................................................................0,23 g/kWh
Emisiones de PM ..............................................................................0,0106 g/kWh
Doble tracción con ejes planetarios Función de reducción «kick
down»
Powershift de 5 velocidades con bloqueo (ECOSHIFT)Transmisión de 5 velocidades. El bloqueo elimina la fricción en el
convertidor de par a partir de 8 km/h.
Desembrague proporcional Power Inch en función de la intensidad de
frenado
marchas adelante .............................................................7-13-19-30-40 km/h
marchas atrás................................................................................ 8-14-31 km/h
Convertidor de par de 4 velocidadesPowershift automático de 4 velocidades, conmutable a cambio manual
ZF, conmutable a cambio manual
marchas adelante ................................................................... 8-13-25-37 km/h
marchas atrás................................................................................ 8-13-26 km/h
Desembrague ajustable de la transmisión
Para una tracción excepcional con intervalos de mantenimiento un 50% más largos y un 30% menos de desgaste de neumáticosDiferencial delantero con bloqueo automático ..............Se garantiza
siempre el 100% del par disponible en la(s) rueda(s) con tracción
Ejes ZF reforzados delantero y trasero (opcionales) con
diferencial abierto
Excelente tracción:Diferencial de deslizamiento limitado delantero y trasero ................
cuando una rueda patina, el 73% del par disponible en el eje se
garantiza en la otra rueda
Delantero ...............Eje para trabajo pesado +(tipo ZF MT-L3085-II)
Trasero ............................................eje estándar (tipo ZF MT-L3075-II)
Oscilación total del eje trasero .......................................................... 24°
Neumáticos .................................................................................... 20,5R25
Freno de servicio......Frenos de disco en baño de aceite en las cuatro
ruedas, autoajustables, sin mantenimiento
Superfi cie ....................................................................................0,39 m2/cubo
Freno de estacionamiento .....................Freno de disco en transmisión
activado desde el cuadro de instrumentos de la cabina
Superfi cie ................................................................................................82 cm2
Distribuidor Sistema hidráulico Rexroth con detección de carga y
centro cerrado Válvula principal con 3 secciones
Dirección .El orbitrol de dirección se acciona hidráulicamente con
válvula de prioridad
Tipo de bomba .............................Bomba doble de cilindrada variable
(206 l/min a 2.000 rpm)
Funciones hidráulicas automáticas
- Retorno de la cuchara a la posición de excavación
- Retorno del brazo a la posición de desplazamiento
- Elevación automática (a altura ajustable)
Tipo de mandos .Mandos pilotados con un joystick o dos palancas
Depósito de combustible ...............................................246 litros útiles
Depósito de AdBlue® ....................................................41,3 litros útiles
Sistema de refrigeración .............................................................. 28 litros
Aceite del motor ........................................................................... 15 litros
Aceite hidráulico ..........Depósito: 91 litros; sistema total: 180 litros
Aceite de la transmisión .............................................................. 34 litros
Para su seguridad, la cabina cumple con:
protección contra caída de objetos (FOPS) .................. ISO EN3449
protección contra vuelcos (ROPS) .................................ISO EN13510
Ruido durante la conducción en dB(A) 82 según SAE J88 a 15 metros
Ruido en el interior ....................72 LpA según ISO 6395/6396/3744
Ruido en el exterior ...71 dB(A) a 15 metros según SAE J88 SEP80
103 LwA según ISO 6395/6396/3744
Alarma de marcha atrás conmutable
Vibraciones ........Asiento con suspensión neumática MSG 95A/732
media de 1,4 m/s2 según ISO/TR 25398:2006
24 V Baterías 2 × 12 V
Alternador ...............................................................................................65A
MOTOR TIER 4 INTERIM
CAPACIDADES
CABINA Y MANDOS
SISTEMA ELÉCTRICO
NEUMÁTICOS
FRENOS
RUIDO Y VIBRACIONES
PRODUCTIVIDADt/h
TRANSMISIÓN
EJES Y DIFERENCIAL
SISTEMA HIDRÁULICO
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R
Cucharas CINEMATICA EN Z Cucharas
LARGO ALCANCECucharas
PORTAHERRAMIENTAS
W170C 2,7 m3
2,4 m3 con engan.
ráp.
Cuchara de 2,7 m3
2,4 m3 con engan.
ráp.
2,4 m3 con engan.
ráp.Cuchara
que sujeta
con pernos:
borde dientes borde dientes borde dientes borde dientes borde dientes
Volumen de la cuchara (colmada) m3 2,7 2,7 2,4 2,4 2,7 2,7 2,4 2,4 2,4 2,4
Carga útil de la cuchara kg 5440 5369 5299 5325 4533 4464 4385 4409 4924 4946
Densidad máxima del material t/m3 2,0 2,0 2,2 2,2 1,7 1,7 1,8 1,8 2,1 2,1
Anchura de la cuchara - exterior m 2,73 2,73 2,47 2,7 2,73 2,73 2,47 2,47 2,7 2,47
Peso de la cuchara kg 1237 1344 1656 1619 1237 1344 1656 1619 1627 1590
Carga de vuelco - recta kg 12435 12292 11356 11405 10419 10280 10129 10177 11280 11326
Carga de vuelco - articulada a 40° kg 10881 10738 10599 10649 9066 8927 8770 8818 9847 9893
Fuerza de arranque kg 14236 12885 12185 11284 14160 12817 12040 11151 12016 11193
Capacidad de elevación desde el suelo kg 13607 13480 13419 13462 11302 11177 11072 11115 13096 13111
A -Altura de volteo a 45º a altura máxima m 2,93 2,86 2,82 2,74 3,33 3,26 3,21 3,14 2,77 2,69
B -Altura al bulón m 3,98 3,98 3,98 3,98 4,37 4,37 4,37 4,37 4,16 4,16
C -Altura total m 5,52 5,52 5,51 5,51 5,91 5,91 5,90 5,90 5,67 5,66
D -Alcance de la cuchara a altura máxima m 1,13 1,21 1,28 1,36 1,13 1,21 1,28 1,36 1,27 1,36
E - Profundidad de excavación cm 7,4 7,4 6,2 6,7 7,6 7,7 6,5 6,9 21 21,3
Longitud total sin la cuchara m 6,53 6,53 6,53 6,53 6,85 6,85 6,85 6,85 6,52 6,52
L - Longitud total con cuchara en el suelo m 7,65 7,76 7,83 7,95 7,65 7,76 8,18 8,30 8,12 8,24
R - Radio de giro hasta esquina delantera de cuchara m 6,3 6,4 6,3 6,3 6,5 6,5 6,5 6,5 6,2 6,3
Recogida de la cuchara en posición de transporte° 43 43 38 38 41 41 36 36 58 58
Ángulo de volteo a la altura máxima ° 55 55 61 61 55 55 61 61 54 54
Peso en orden de trabajo de la máquina kg 14225 14532 14844 14807 14644 14751 15063 15026 14915 14878
PRESTACIONES
VELOCIDAD DE LA PALA FRONTAL
Tiempo de elevación (cargada) sec 5,2
Tiempo de volteo (cargada) sec 1,2
Tiempo de bajada (en vacío, activa) sec 2,5
Tiempo de bajada (en vacío, fl otante) sec 2,4
2,65 m
40°
5,7
5 m
2,03 m
C
B
E
A
L3,25 m
0,39 m32°
3,38 m
D
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W190CCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
(CICLO DE 50 m DE DISTANCIA)Dadas las siguientes condiciones: densidad, 1,8 t/m3; factor de llenado:
100%; 52 ciclos/hora y cada hora incluye una pausa de 5 minutos 160 m3/h
o 320 t/h; 52 ciclos de carga/h con cuchara estándar de 3,4 m3 o 6,2 t
Motor FPT F4HFE613X con turbocompresor que cumple con las
normas Tier 4 interim y UE Fase IIIB, con:
- Combustión con aire puro al 100%
- Intercooler aire-aire
- Common Rail de 2ª generación (1.600 bar)
- Inyección múltiple parecida a la tecnología automovilística MultiJet para
conseguir el mejor rendimiento de su categoría en términos de respuesta
bajo carga, par y potencia máx. con un consumo mínimo de combustible.
6 cilindros, 6,7 litros
Potencia máx. según SAE J1995...................172 kW / 234 CV a 1.800 rpm
Par máx. según SAE J1349 ............................................. 1.184 Nm a 1300 rpm
Emisiones de Nox ................................................................................1,53 g/kWh
Emisiones de HC ..................................................................................0,02 g/kWh
Emisiones de CO .................................................................................0,23 g/kWh
Emisiones de PM ..............................................................................0,0106 g/kWh
Doble tracción con ejes planetarios Función de reducción «kick
down»
Powershift de 5 velocidades con bloqueo (ECOSHIFT)Transmisión de 5 velocidades. El bloqueo elimina la fricción en el
convertidor de par a partir de 8 km/h.
Desembrague proporcional Power Inch en función de la
intensidad de frenado
marchas adelante ..................................................6,6-11-17-26-40 km/h
marchas atrás........................................................................ 7-12-28 km/h
Convertidor de par de 4 velocidadesPowershift automático de 4 velocidades, conmutable a cambio manual
ZF, conmutable a cambio manual
marchas adelante ........................................................... 7-12-23-37 km/h
marchas atrás........................................................................ 7-13-25 km/h
Desembrague ajustable de la transmisión
Para una tracción excepcional con intervalos de mantenimiento un 50% más largos y un 30% menos de desgaste de neumáticosDiferencial delantero con bloqueo automático ..............Se garantiza
siempre el 100% del par disponible en la(s) rueda(s) con tracción
Ejes ZF reforzados delantero y trasero con diferencial abierto
Excelente tracción:Diferencial de deslizamiento limitado delantero y trasero ................
cuando una rueda patina, el 73%
del par disponible en el eje se garantiza en la otra rueda
Delantero ...............Eje para trabajo pesado +(tipo ZF MT-L3095-II)
Trasero ............................................Eje estándar (tipo ZF MT-L3085-II)
Oscilación total del eje trasero .......................................................... 24°
Neumáticos .................................................................................... 23,5R25
Freno de servicio.............................. Frenos de disco en baño de aceite
en las cuatro ruedas, autoajustables, sin mantenimiento
Superfi cie ....................................................................................0,39 m2/cubo
Freno de estacionamiento .....................Freno de disco en transmisión
activado desde el cuadro de instrumentos de la cabina
Superfi cie ................................................................................................82 cm2
Distribuidores Sistema hidráulico Rexroth con detección de carga
y centro cerrado Válvula principal con 3 secciones
Dirección .El orbitrol de dirección se acciona hidráulicamente con
válvula de prioridad
Tipo de bomba .............................Bomba doble de cilindrada variable
(240 l/min a 2.000 rpm)
Funciones hidráulicas automáticas
- Retorno de la cuchara a la posición de excavación
- Retorno del brazo a la posición de desplazamiento
- Elevación automática (a altura ajustable)
Tipo de mandos .Mandos pilotados con un joystick o dos palancas
Depósito de combustible ............................................. 288 litros útiles
Depósito de AdBlue® 41,3 litros útiles
Sistema de refrigeración .............................................................. 30 litros
Aceite del motor ........................................................................... 15 litros
Aceite hidráulico ..........Depósito: 91 litros; sistema total: 180 litros
Aceite de la transmisión .............................................................. 34 litros
Para su seguridad, la cabina cumple con:
protección contra caída de objetos (FOPS) .................. ISO EN3449
protección contra vuelcos (ROPS) .................................ISO EN13510
Ruido durante la conducción en dB(A) 82 según SAE J88 a 15 metros
Ruido en el interior .......................72 LpA según ISO 6395/6396/3744
Ruido en el exterior ......71 dB(A) a 15 metros según SAE J88 SEP80
103 LwA según ISO 6395/6396/3744
Alarma de marcha atrás conmutable
Vibraciones ...........Asiento con suspensión neumática MSG 95A/732;
media de 1,4 m/s2 según ISO/TR 25398:2006
24 V Baterías 2 × 12 V
Alternador ...............................................................................................65A
MOTOR TIER 4 INTERIM
CAPACIDADES
CABINA Y MANDOS
SISTEMA ELÉCTRICO
TRANSMISIÓN
EJES Y DIFERENCIAL
FRENOS
PRODUCTIVIDADt/h
RUIDO Y VIBRACIONES
SISTEMA HIDRÁULICO
NEUMÁTICOS
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AA
L
D
PRESTACIONES
CUCHARAS CINEMATICA EN ZCUCHARAS LARGO
ALCANCE
W190C 3,4 m3 3,2 m3 2,8 m3 3,2 m3 2,8 m3
Cuchara que
sujeta con
pernos:borde dientes borde dientes borde dientes borde dientes borde dientes
Volumen de la cuchara (colmada) m3 3,42 3,24 3,20 3,10 2,8 2,5 3,2 3,1 2,8 2,5
Carga útil de la cuchara kg 6146 6268 6184 6295 6274 6478 4878 4970 4968 5123
Densidad máxima del material t/m3 1,80 1,94 1,93 2,03 2,24 2,59 1,53 1,60 1,77 2,05
Anchura de la cuchara - exterior m 2,95 2,95 2,94 2,94 2,95 2,94 2,95 2,94 2,95 2,94
Peso de la cuchara kg 1550 1460 1520 1430 1366 1276 1520 1430 1366 1276
Carga de vuelco - recta kg 14203 14465 14284 14523 14465 14917 11366 11562 11547 11889
Carga de vuelco - articulada a 40° kg 12293 12536 12367 12590 12547 12955 9756 9941 9936 10246
Fuerza de arranque kg 15076 16133 15473 16676 17751 19180 15721 16953 18032 19496
Capacidad de elevación desde el suelo kg 17976 18137 18055 18201 18263 18559 13725 13885 13938 14237
A -Altura de volteo a 45º a altura máxima m 2,94 2,86 2,96 2,88 3,06 2,99 3,34 3,33 3,50 3,43
B -Altura al bulón m 4,12 4,12 4,12 4,12 4,12 4,12 4,56 4,56 4,56 4,56
C -Altura total m 5,49 5,49 5,45 5,45 5,29 5,29 5,89 5,89 5,73 5,73
D -Alcance de la cuchara a altura máxima m 1,17 1,13 1,15 1,27 1,02 1,14 1,26 1,38 1,14 1,26
E - Profundidad de excavación cm 7 5 7 5 7 5 14 11 14 11
L - Longitud total con cuchara en el suelo m 7,94 8,06 7,90 8,03 7,74 7,86 8,39 8,52 8,23 8,35
Longitud total sin la cuchara m 6,78 6,78 6,78 6,78 6,78 6,78 7,24 7,24 7,24 7,24
R - Radio de giro hasta esquina delantera de cuchara m 6,6 6,7 6,6 6,6 6,6 6,6 6,9 6,9 6,8 6,8
Recogida de la cuchara en posición de transporte ° 44 44 44 44 44 44 43 43 43 43
Ángulo de volteo a la altura máxima ° 55 55 55 55 55 55 49 49 49 49
Peso en orden de trabajo de la máquina kg 17694 17604 17664 17574 17510 17420 18046 17956 17892 17802
VELOCIDAD DE LA PALA FRONTAL
Tiempo de elevación (cargada) sec 6,2
Tiempo de volteo (cargada) sec 1,2
Tiempo de bajada (en vacío, activa) sec 2,9
Tiempo de bajada (en vacío, fl otante) sec 2,5
R
2,88 m
40°
6,0
3 m
2,23 m
3,34 m
0,44 m32°
3,45 m
18
W230CCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
(CICLO DE 50 m DE DISTANCIA)Dadas las siguientes condiciones: densidad, 1,8 t/m3; factor de llenado:
100%; 52 ciclos/hora y cada hora incluye una pausa de 5 minutos ...........
210 m3/h o 375 t/h
52 ciclos de carga/h con cuchara estándar de 4,0 m3 o 7,2 t
Motor FPT F4HFE6131 con turbocompresor que cumple con las
normas Tier 4 interim y UE Fase IIIB, con:
- Combustión con aire puro al 100%
- Intercooler aire-aire
- Inyección múltiple parecida a la tecnología automovilística MultiJet para
conseguir el mejor rendimiento de su categoría en términos de respuesta
bajo carga, par y potencia máx. con un consumo mínimo de combustible.
6 cilindros, 6,7 litros
Potencia máx. según SAE J1995 ...............190 kW / 258 CV a 1.800 rpm
Par máx. según SAE J1349 ........................................1.300 Nm a 1.300 rpm
Emisiones de Nox ...........................................................................1,53 g/kWh
Emisiones de HC .............................................................................0,02 g/kWh
Emisiones de CO ............................................................................0,23 g/kWh
Emisiones de PM.........................................................................0,0106 g/kWh
Doble tracción con ejes planetarios Función de reducción «kick down»
Powershift de 5 velocidades con bloqueo (ECOSHIFT)Transmisión de 5 velocidades. El bloqueo elimina la fricción en el
convertidor de par a partir de 8 km/h.
Desembrague proporcional Power Inch en función de la
intensidad de frenado
marchas adelante ..................................................6,4-11-17-26-40 km/h
marchas atrás........................................................................ 7-12-28 km/h
Convertidor de par de 4 velocidadesPowershift automático de 4 velocidades, conmutable a cambio manual
ZF, conmutable a cambio manual
marchas adelante ........................................................... 7-12-23-36 km/h
marchas atrás........................................................................ 7-13-24 km/h
Para una tracción excepcional con intervalos de mantenimiento un 50% más largos y un 30% menos de desgaste de neumáticosDiferencial delantero con bloqueo automático .....................Se garantiza
siempre el 100% del par disponible en la(s) rueda(s) con tracción
Ejes ZF reforzados delantero y trasero (opcionales) con diferencial abierto
Excelente tracción:
Diferencial de deslizamiento limitado delantero y trasero .......... cuando
una rueda patina, el 73% del par disponible en el eje se garantiza en la
otra rueda
Delantero y trasero ..............................................Eje para trabajo pesado +
(tipo ZF MT-L3095-II)
Oscilación total del eje trasero ................................................................. 24°
Neumáticos .................................................................................... 23,5R25
Freno de servicio..........Frenos de disco en baño de aceite en las cuatro
ruedas, autoajustables, sin mantenimiento
Superfi cie ...................................................................................... 0,47 m2/cubo
Freno de estacionamiento .........Freno de disco en transmisión activado
desde el cuadro de instrumentos de la cabina
Superfi cie ....................................................................................................82 cm2
Distribuidores ....................... Sistema hidráulico Rexroth con detección
de carga y centro cerrado
Válvula principal con 3 secciones
Dirección ............................................... El orbitrol de dirección se acciona
hidráulicamente con válvula de prioridad
Tipo de bomba .....................................Bomba doble de cilindrada variable
(282 l/min a 2.000 rpm)
Funciones hidráulicas automáticas
- Retorno de la cuchara a la posición de excavación
- Retorno del brazo a la posición de desplazamiento
- Elevación automática (a altura ajustable)
Tipo de mandos .........Mandos pilotados con un joystick o dos palancas
Depósito de combustible ..................................................... 288 litros útiles
Depósito de AdBlue® .......................................................... 41,3 litros útiles
Sistema de refrigeración ...................................................................... 30 litros
Aceite del motor ................................................................................... 15 litros
Aceite hidráulico Depósito: 110 litros; sistema total: 200 litros
Aceite de la transmisión ...................................................................... 34 litros
Para su seguridad, la cabina cumple con:
protección contra caída de objetos (FOPS) .......................... ISO EN3449
protección contra vuelcos (ROPS) ........................................ISO EN13510
Ruido durante la conducción en dB(A) 82 según SAE J88 a 15 metros
Ruido en el interior .......................... 72 LpA según ISO 6595/6396/3744
Ruido en el exterior ...........71 dB(A) a 15 metros según SAE J88 SEP80
103 LwA según ISO 6395/6396/3744
Alarma de marcha atrás conmutable
Vibraciones ............................................Asiento con suspensión neumática
MSG 95A/732; media de 1,4 m/s2 según ISO/TR 25398:2006
24 V Baterías 2 × 12 V
Alternador .......................................................................................................65A
MOTOR TIER 4 INTERIM
PRODUCTIVIDADt/h
CAPACIDADES
CABINA Y MANDOS
SISTEMA ELÉCTRICO
TRANSMISIÓN
EJES Y DIFERENCIAL
FRENOS
RUIDO Y VIBRACIONES
NEUMÁTICOS
SISTEMA HIDRÁULICO
19
C
B
E
AA
L
D
3,34 m
0,44 m30°
3,5 m
PRESTACIONES
CUCHARAS
CINEMATICA EN Z
CUCHARAS LARGO
ALCANCE
W230C 4,0 m3 4,0 m3
Cuchara
que sujeta
con pernos:
borde dientes borde dientes
Volumen de la cuchara (colmada) m3 3,98 3,82 3,98 3,80
Carga útil de la cuchara kg 7205 7245 5695 5735
Densidad máxima del material t/m3 1,8 1,9 1,4 1,5
Anchura de la cuchara - exterior m 2,98 2,98 2,98 2,98
Peso de la cuchara kg 1922 1807 1922 1807
Carga de vuelco - recta kg 16765 16867 13361 13463
Carga de vuelco - articulada a 40° kg 14409 14491 11389 11471
Fuerza de arranque kg 17738 18886 18061 19209
Capacidad de elevación desde el suelo kg 21587 21735 16739 16887
A -Altura de volteo a 45º a altura máxima m 2,86 2,86 3,22 3,22
B -Altura al bulón m 4,12 4,12 4,56 4,56
C -Altura total m 5,71 5,71 6,15 6,15
D -Alcance de la cuchara a altura máxima m 1,05 1,16 1,19 1,3
E - Profundidad de excavación cm 7 7 14 14
L - Longitud total con cuchara en el suelo m 7,92 8,07 8,41 8,56
Longitud total sin la cuchara m 6,78 6,78 7,24 7,24
R -Radio de giro hasta esquina delantera de cuchara m 6,6 6,7 6,6 6,7
Recogida de la cuchara en posición de transporte ° 44 44 43 43
Ángulo de volteo a la altura máxima ° 50 50 44 44
Peso en orden de trabajo de la máquina kg 20068 19953 20210 20095
VELOCIDAD DE LA PALA FRONTAL
Tiempo de elevación (cargada) sec 6,2
Tiempo de volteo (cargada) sec 1,4
Tiempo de bajada (en vacío, activa) sec 3,8
Tiempo de bajada (en vacío, fl otante) sec 3,1
R
2,88 m
40°
6,0
3 m
2,23 m
Published by NEW HOLLAND CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A
Printed in Italy - MediaCross Firenze - Cod 30644ES - Printed 07/13
www.newholland.com
La red de distribución de New Holland es, en si misma, la mejor garantía de productividad continuada para las máquinas que
suministra a sus clientes. El servicio técnico de New Holland está completamente preparado para resolver todas las cuestiones de
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RECAMBIOS Y SERVICIO
EN SU CONCESIONARIO DE CONFIANZA
La información recogida en este folleto es de naturaleza general. La compañía NEW HOLLAND CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. podrá modifi car de vez en cuando y en cualquier momento, por cuestiones
técnicas u otro motivo necesario, en cualquiera de los detalles o características técnicas del producto descrito en el presente folleto. Las ilustraciones no muestran necesariamente los productos en condiciones
estándar. Las dimensiones, el peso y la capacidad aquí indicados, así como cualquier dato de conversión utilizado, sólo son aproximados y están sujetos a posibles cambios dentro de las técnicas normales de fabricación.
