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PROYECTO DE REPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA 66 KV S/C VILLAFRANCA-MÉRIDA COMENTARIOS Y COMPARATIVA DEL NUEVO RAT

Documento 6 Página 316

Documento 6 Estudio de Impacto Ambiental



CAPÍTULO I: MEMORIA



ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES ................................................... 319

1.1. OBJETO DEL ESTUDIO ............................................................................ 319 1.2. LEGISLACIÓN APLICABLE ...................................................................... 320

1.2.1. Normativa Comunitaria .................................................................... 320 1.2.2. Normativa Estatal .............................................................................. 320 1.2.3. Normativa Autonómica .................................................................... 322

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO .......................................................... 323 2.1. CARACTERÍSTICAS Y ACCIONES DE LA LÍNEA ............................... 323

3. EXAMEN DE ALTERNATIVAS TÉCNICAS Y NORMATIVAMENTE VIABLES Y JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ELEGIDA .......................... 326

3.1. ALTERNATIVA ELEGIDA .......................................................................... 326 3.2. OTRAS ALTERNATIVAS. ......................................................................... 327

4. INVENTARIO AMBIENTAL ..................................................................... 327 4.1 MEDIO FÍSICO ............................................................................................ 327 4.2. SUELO .......................................................................................................... 330 4.3. AGUA ............................................................................................................ 333 4.4. MEDIO BIÓTICO ......................................................................................... 335 4.5. MEDIO PERCEPTUAL (PAISAJE) .......................................................... 340 4.6. CATEGORÍAS DE PROTECCIÓN DEL MEDIO .................................... 343 4.7. MEDIO SOCIOECONÓMICO ................................................................... 347

5. IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS .............................. 349 5.1. AFECCIONES DERIVADAS DE LA ACTUACIÓN ................................ 350 5.2. IDENTIFICACIÓN DE LA INCIDENCIA AMBIENTAL Y MEDIDAS A TOMAR. ................................................................................................................... 356

5.2.1. Introducción y Metodología ............................................................ 356 5.2.2. Valoración de Impactos. .................................................................. 359

6. PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y CONTROL ..................................... 376 6.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN ..................................................................... 376 6.2. FASE DE EXPLOTACIÓN. ........................................................................ 379

7. CONCLUSIÓN ........................................................................................ 380 8. BIBLIOGRAFÍA Y CARTOGRAFÍA ......................................................... 382

BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................................... 382



1. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES

1.1. OBJETO DEL ESTUDIO El presente Estudio de Impacto Ambiental se refiere al “PROYECTO DE

REPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA 66 KV S/C VILLAFRANCA-MÉRIDA EN LOS T.M. DE TORREMEJÍA Y MÉRIDA (BADAJOZ)”.

Según el Decreto 47/2004, de 20 de abril, por el que se dictan Normas

de Carácter Técnico de adecuación de las líneas eléctricas para la protección del medio ambiente en Extremadura, para la instalación o modificación de líneas eléctricas en suelo no urbanizable sujetas a autorización administrativa será preceptiva la presentación ante los Servicios correspondientes de la Dirección General de Ordenación Industrial, Energía y Minas, de un Estudio de Impacto Ambiental. Según este decreto quedan sometidas al cumplimiento de este trámite tanto las instalaciones eléctricas con tensión superior a 1000 voltios de nueva construcción, como la ampliación, reparación y mejora de las existentes ubicadas en suelo no urbanizable cuando precisen de autorización administrativa.

El Estudio de Impacto Ambiental debe incluir los siguientes contenidos mínimos:

1. Introducción y antecedentes; 2. Descripción del proyecto y sus acciones; 3.Examen de alternativas técnicas y normativamente viables y

justificación de la solución elegida; 4. Inventario ambiental; 5. Evaluación ambiental de los efectos previsibles directos o indirectos del proyecto; 6. Medidas correctoras previstas; 7. Programa de vigilancia ambiental; 8. Planos y/o foto aérea con el trazado de la línea eléctrica; 9. Perfil topográfico de la línea.

El órgano competente para formular el Informe de Impacto Ambiental

será la Consejería de Industria, Energía y Medio Ambiente de la Junta de Extremadura.

Se ha de reseñar que esta instalación posee un fin de bien público que

trata de mejorar el suministro de energía en la zona.



1.2. LEGISLACIÓN APLICABLE

1.2.1. Normativa Comunitaria • Directiva 85/337/CEE relativa a la evaluación de las repercusiones de

determinados proyectos públicos y privados sobre el medio ambiente modificada por la Directiva 97/11/CE.

• Directiva 92/43/CEE relativa a la conservación de los hábitats naturales

y de la flora y fauna silvestre (Directiva HÁBITATS) modificada por la Directiva 97/62/CEE.

• Directiva 79/409/CEE relativa a la Conservación de Aves Silvestres

(Directiva AVES).

• Decisión de la Comisión, de 19 de julio de 2006, por la que se adopta la lista de lugares de importancia comunitaria de la región biográfica mediterránea.

1.2.2. Normativa Estatal

• Real Decreto 263/2008, de 22 de febrero, por le que se establecen medidas de carácter técnico en líneas eléctricas de alta tensión, con objeto de proteger la avifauna.

• Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, sobre evaluación de

impacto ambiental, que constituye la transposición al Derecho español de la Directiva 85/337/CEE modificado por la Ley 6/2001 de 8 de mayo y la Ley 9/2006 de 28 de abril.

• Real Decreto 1131/1988, de 30 de septiembre, por el que se aprueba el

Reglamento para la ejecución de la evaluación de impacto ambiental y su modificación Real Decreto-Ley 9/2000.

• Decreto 3151/1968, de 28 de noviembre, por el que se aprueba el

Reglamento Técnico de Líneas Eléctricas Aéreas de Alta Tensión. • Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las

actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléctrica.

• Ley 23/1982, de 16 de junio, reguladora del Patrimonio Nacional

(modificada por la Ley 66/1997) • Ley 16/1985, de 25 de junio, del Patrimonio Histórico Español.



• Real Decreto 496/1987, de 18 de marzo, que desarrolla el Reglamento del Patrimonio Nacional.

• Ley 3/1995, de 23 de marzo, de Vías Pecuarias. • Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos. • Real Decreto 1997/1995, de 7 de diciembre, por la que se establecen

medidas para contribuir a garantizar la biodiversidad mediante la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y flora silvestres y Real Decreto 1193/1998, de 12 de junio, y Real Decreto 1421/2006, de 1 de diciembre, que lo modifican.

• Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la

Biodiversidad. • Ley 43/2003, de 21 de noviembre, de Montes, modificada por la Ley

10/2006, de 28 de abril. • Real Decreto 439/1990 de 30 de marzo por el que se regula el Catálogo

Nacional de Especies Amenazadas y Orden de 10 de marzo de 2000 por la que se incluyen en el Catálogo Nacional de Especies Amenazadas determinadas especies, subespecies y poblaciones de flora y fauna, y cambian de categoría y se excluyen otras especies ya incluidas en el mismo.

• Real Decreto Legislativo 1/2001, de 20 de julio, texto refundido de al Ley

de Aguas y Real Decreto Ley 4/2007, de 13 de abril, por el que se modifica en anterior.

• Real Decreto 606/2003, de 23 de mayo, de reforma del Real Decreto

849/1986, de 11 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de Dominio Público Hidráulico.

• Ley 8/2007, de 28 de mayo, Ley del Suelo. • Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de Calidad del Aire y Protección de la

Atmósfera. • Decreto 833/1975, de 6 de febrero (excepto los anexos II y III) y Real

Decreto 547/1979 que lo modifica. • Real Decreto 1613/1985, de 1 de agosto, por el que se modifica

parcialmente el Decreto 833/75 y se establecen nuevas normas de calidad del aire en lo referente a contaminación por dióxido de azufre y partículas.



• Real Decreto 1321/1992, de 30 de octubre, por el que se modifica parcialmente el R.D. 1613/85.

• Real Decreto 1073/2002, de 18 de octubre, sobre evaluación y gestión

de la calidad del aire ambiente en relación con el dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno, óxidos de nitrógeno, partículas, plomo, benceno y monóxido de carbono.

• Ley 16/2002, de 1 de julio, de prevención y control integrados de la

contaminación. • Ley 37/2003, de 17 de noviembre, Ley de Ruido. • Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la

Ley 37/2003, de 17de noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas.

1.2.3. Normativa Autonómica

• Ley 8/98, de 26 de junio, de Conservación de la Naturaleza y de Espacios Protegidos de Extremadura, modificada por la Ley 9/2006, de 23 de diciembre.

• Decreto 45/1991, de 16 de abril, sobre medidas de protección del

ecosistema en la Comunidad Autónoma de Extremadura, convalidado por el Decreto 25/1993 de 4 de febrero.

• Decreto 47/2004, de 20 de abril, por el que se dictan Normas de

Carácter Técnico de adecuación de las líneas eléctricas para la protección del medio ambiente en Extremadura.

• Decreto 37/2001, de 6 de marzo, Catálogo Regional de especies

amenazadas de Extremadura. • Decreto 232/2000, de 21 de noviembre, por el que se clasifican zonas de

protección especial para las aves en la Comunidad Autónoma de Extremadura.

• Ley 5/2004 sobre prevención y lucha contra los incendios en

Extremadura.

• Decreto 86/2006, de 2 de mayo, por el que se aprueba el Plan de Prevención de Incendios Forestales de la Comunidad Autónoma de Extremadura (Plan PREIFEX)

• Ley 2/1999, de 29 de marzo, de Patrimonio Histórico y Cultural de

Extremadura.



• Decreto 37/1997, de 18 de marzo, sobre prospecciones arqueológicas y

utilización de aparatos detectores de metales en actividades que afecten al Patrimonio Arqueológico de la Comunidad Autónoma de Extremadura.

• Decreto 93/1997, de 1 de julio, por el que se regula la actividad

arqueológica en la Comunidad Autónoma de Extremadura.

• Decreto 49/2000, de 8 de marzo, del Reglamento de Vías Pecuarias de Extremadura.

• Ley 15/2001, del 14 de diciembre, del Suelo y Ordenación Territorial de

Extremadura. Normativa Local

• Normas Subsidiarias de Planeamiento de Mérida.

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El objeto de este estudio de impacto ambiental es la repotenciación que se lleva a cabo sobre la línea 66 KV S/C Villafranca-Mérida.

El estudio de impacto ambiental contempla por un lado la conservación

de la actual traza de la línea en tramos en los que sea posible dicha solución y por otro lado, contempla una única alternativa de traza de la línea en el resto de tramos o Fases, siendo elegida tras haber estudiado otras posibilidades tomando en consideración criterios de viabilidad ambiental, técnica y económica.

2.1. CARACTERÍSTICAS Y ACCIONES DE LA LÍNEA

La repotenciación contempla las siguientes actuaciones: Fase I: Realización de una entrada-salida a la nueva Subestación

eléctrica que se está construyendo en el T.M de Torremejía. Dicha entrada se realizará entre los apoyos nº 75 y 76 de la línea original de 66 KV S/C Villafranca-Mérida.

Fase II: Transformación de la línea 66 Kv S/C Villafranca-Mérida en D/C

mediante cambio de cabezas y colocación de refuerzos en el tramo comprendido entre los apoyos 76A y 97 y el montaje de dos nuevos apoyos de bandera uno frente a la subestación Torremejía, 76C y otro, nº 11, junto al apoyo nº 98 actual.



Fase III: Realización de una nueva línea aérea a partir del apoyo nº 98

debido a que la línea 66 KV S/C Villafranca-Mérida comparte desde éste apoyos con una línea de mayor tensión hasta las cercanías de la subestación Mérida.

Fase IV: Ejecución del soterramiento de las líneas de 66 KV en su

llegada a S.E.T Mérida, hasta sus celdas correspondientes. El objetivo que se persigue con esta actuación es el de liberar el espacio aéreo de dicha subestación para futuras ampliaciones.

En el siguiente esquema se muestra las actuaciones que se definen con

mayor claridad en el Documento 1 de este proyecto:



ORIGEN AP 75 LÍNEA 66 KV S/C VILLAFRANCA-MÉRIDA

FINAL SUB.MÉRIDA

LONGITUD APROXIMADA 12.394 m

TÉRMINOS MUNICIPALES MÉRIDA Y TORREMEJÍA

TENSIÓN DE SERVICIO 66 KV

TIPO S/C--D/C

CONDUCTOR D-280 / LA-288

DIÁMETRO/SECCIÓN CONDUCTOR D-280: 21,7 mm / 279,3 mm2 LA-288: 22 mm / 288 mm2

CABLE DE TIERRA CT-50

DIÁMETRO/SECCIÓN CABLE DE TIERRA 9 mm/49,4 mm2

APOYOS METÁLICOS GALVANIZADOS EN CELOSÍA

Nº APOYOS NUEVOS 21

Nº CABEZAS A SUSTITUIR DE S/C A D/C 19

ALTURA DE APOYOS Y SEPARACIÓN ENTRE CRUCETAS VER DOCUMENTO 4

AISLAMIENTO AISLADORES VIDRIO TEMPLADO U100BS

LONGITUD CADENA AISLAMIENTO 1,02 m

Tabla 1: resumen de las características generales de la línea

La maquinaria que se va a utilizar en la obra será la siguiente:

• Camión de transporte. • Camión grúa • Camión hormigonera • Generador eléctrico • Herramientas manuales • Máquina de movimiento de tierras • Retroexcavadora • Pistola clavadora • Máquina de tendido (cabrestante-freno) • Gatos portabobinas.

En todo momento se cumplirán las distancias mínimas exigidas y las especificaciones aprobadas por el Real Decreto 47/2004, de 20 de abril, por el que se dictan Normas de Carácter Técnico de adecuación de las líneas eléctricas para la protección del medio ambiente en Extremadura.



3. EXAMEN DE ALTERNATIVAS TÉCNICAS Y NORMATIVAMENTE VIABLES Y JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ELEGIDA

La evaluación de alternativas se basa en la determinación de cuál de

éstas minimiza los impactos que se pueden producir, impactos sobre el agua, el aire, la vegetación, la fauna, el paisaje, sobre usos del suelo, espacios protegidos y vías pecuarias.

De forma general, las características que debe cumplir el trazado de una línea son las siguientes:

• Debe evitar elementos de interés geológico o geomorfológico. • Debe evitar márgenes fluviales, así como ramblas y barrancos. • Debe evitar zonas de recarga de acuíferos, así como zonas inundables o

muy permeables. • Debe evitar Espacios Naturales Protegidos y zonas de mayor valor

ecológico como LIC ó ZEPAS. • Debe evitar afecciones a masas de arbolado autóctono, así como áreas

con presencia de flora singular amenazada o enclaves con árboles singulares.

• Debe evitar ecosistemas y biotopos de interés relacionados sobre todo con la avifauna.

• Debe evitar enclaves con nidos de especies de interés, así como rutas migratorias y zonas de paso habitual para las aves.

• Debe alejarse de zonas habitadas y evitar suelos urbanos y urbanizables, así como áreas de interés turístico y recreativo.

• Debe evitar cercanías con vías pecuarias presentes o futuras. • Debe evitar yacimientos arqueológicos o elementos de interés histórico-

cultural. • Debe evitar zonas consideradas de interés paisajístico. • Debe tener la mínima longitud.

3.1. ALTERNATIVA ELEGIDA El trazado de la línea ha sido condicionado por la existencia de

edificaciones aisladas y de gran número de líneas eléctricas de alta tensión en las proximidades de la subestación de Mérida. De esta forma han sido necesarios incluir vértices en la traza, para evitar el sobrevuelo sobre elementos singulares tales como edificaciones y para favorecer el paso de la línea en los cruzamientos existentes con líneas eléctricas, intentando siempre que la longitud del trazado y el número de parcelas afectadas sea lo menor posible.

En la Fase II del proyecto, la alternativa elegida consiste en la conservación del trazado y los apoyos existentes en la línea y la sustitución de las cabezas, que pasarán de S/C en tresbolillo a D/C, evitando así nuevas expropiaciones de terreno y suponiendo el menor impacto posible.



3.2. OTRAS ALTERNATIVAS. Cualquier otra alternativa, aunque cumpliera con todos los requisitos, no

mejoraría el impacto ambiental producido. La alternativa de no realización de la línea implicaría que no se mejoraría

la calidad de suminsitro energético en la zona, con el consiguiente perjuicio para la población.

4. INVENTARIO AMBIENTAL

La descripción del medio o inventario ambiental consiste en evaluar el medio ambiente objeto de la actividad. El fin de este capítulo es definir el estado previo a la puesta en marcha del proyecto, lo que permitirá determinar las alteraciones potenciales que ocasionará ésta.

Se trata de inventariar todos los factores de caracterización del medio.

Se incluirán estudios del Medio Físico (clima, agua y suelo), del Medio Biótico (flora y fauna), del Medio Perceptual (paisaje), de Categorías de Protección del Medio (Categorías urbanísticas y usos de suelo, espacios naturales protegidos, vías pecuarias, patrimonio histórico) y del Medio Socioeconómico del entorno afectado.

Aunque se va hacer un estudio general de la zona donde está ubicada la

línea que se llamará “zona de estudio”, más concretamente el estudio abarcará una superficie cuadrada alrededor de la línea de 2 x 2 km que se denominará “ámbito de estudio”. (Véase Plano 1: “Plano de situación”).

4.1 MEDIO FÍSICO

4.1.1. Clima

El clima de Extremadura es templado de tipo mediterráneo, excepto en el norte, donde está continentalizado, y en el oeste, donde la influencia del atlántico hace que el clima sea más suave.

En general se caracteriza por veranos muy calurosos y secos, con gran escasez de lluvias, y unos inviernos largos y suavizados debido a la influencia oceánica por la cercanía a la costa atlántica portuguesa.

Si se realiza un análisis detallado por estaciones se destaca lo siguiente:

• Invierno: afectan las borrascas del frente polar, que traen precipitaciones suaves y frías. Hacia la mitad de esta estación la atmósfera se estabiliza gracias a la aparición de anticiclones térmicos. En general, el tiempo dominante es frío y seco.



• Primavera: el frente polar se desplaza hacia el norte, permitiendo la llegada de precipitaciones suaves. Dicho frente se debilita permitiendo la alternancia de borrascas y anticiclones. El anticiclón de las Azores se desplaza hacia el sur, consintiendo una subida de temperaturas.

• Verano: le afecta plenamente el anticiclón de las Azores. En esta

situación el tiempo es seco y caluroso, llegándose a alcanzar temperaturas máximas entorno a los 40 ºC.

• Otoño: vuelve a descender el frente polar y a penetrar las borrascas

y el aire frío polar. En este periodo se produce la gota fría (fenómeno que no afecta en gran medida a la región) que se produce por el choque entre una masa de aire frío con otra de aire cálido y húmedo, generando lluvias de gran potencia. En esta época también se alterna el tiempo ciclónico y el anticiclónico, por las variaciones del frente polar. Las estaciones intermedias están muy bien definidas, característica propia de los climas templados.

En lo que respecta al régimen de humedad, los índices de humedad

mensuales y anuales, la lluvia de lavado, la distribución estacional de la pluviometría, etc..., lo definen como Mediterráneo Seco o Mediterráneo Continental Templado en el límite del Clima mediterráneo Subtropical.

La temperatura media anual ronda los 16 ºC, pero la amplitud térmica se acerca a los 40ºC, ya que algunos meses de verano se pueden registrar temperaturas absolutas de 37ºC.

Para la caracterización del clima del ámbito de estudio se analizarán los

datos de la estación meteorológica de Talavera la Real por ser la más representativa de la zona ya que es la más cercana que contiene datos más completos. (Datos obtenidos de Climatología de Extremadura (1961-1990). Ministerio de Medio Ambiente.2001)

4.1.1.1. Temperatura

La temperatura media anual de la zona oscila los 16. Las temperaturas medias más elevadas se localizan en los meses de julio y agosto, rondando los 25 ºC, mientras que las mínimas se dan en diciembre y enero, oscilando entre 6 y 8 ºC. Por tanto la oscilación térmica anual es de unos 18 ºC (véase figura 3).

Las estaciones intermedias, primavera y otoño, son más uniformes

térmicamente, sobre todo la primavera que se caracteriza por unas temperaturas medias muy agradables, entre 13 y 18 ºC. El otoño es más inestable y frío con valores medios entre los 17 y 9 ºC.

Durante el verano, como ya se ha dicho, la temperatura media de los

meses de julio y agosto rondan los 25ºC, siendo la media de las máximas



durante estos meses de, aproximadamente, 34ºC alcanzándose máximas diurnas superiores a los 42ºC. Es, por tanto, un verano caluroso con temperaturas superiores a las que debería tener por la proximidad atlántica. La latitud de la región determina que el grado de insolación sea elevado, siendo el número medio anual de horas de sol superior a 2800. Esto, unido a la influencia del anticiclón de las Azores y a la reducida altitud media de la zona determina la elevada temperatura media de la misma.

Los inviernos son suaves, no bajando la temperatura media de los

meses más fríos, diciembre y enero, de los 9ºC. Siendo la temperatura media de las mínimas durante estos meses de, aproximadamente, 4ºC. Puntualmente la temperatura puede disminuir por debajo de los 0 ºC dándose entre 10 y 20 días de heladas anuales.

Temperaturas ºC

0

5

10

15

20

25

30

35

40

Enero

Febrer

oMarz

oAbri

lMay

oJu

nio Julio

Agosto

Septie

mbre

Octubre

Noviembre

Diciem

bre

mes

ºC

Medias

Máximas

Mínimas

Figura 3. Temperaturas mínimas, medias y máximas

4.1.1.2. Precipitaciones

En cuanto a la precipitación anual, esta oscila en torno a los 500 mm anuales. Son precipitaciones escasas con distribución estacional, es decir, se concentran en otoño y en invierno y con un periodo seco en verano. Si se observa la precipitación por trimestres, se aprecia que el trimestre con mayor cantidad de precipitaciones es el trimestre octubre diciembre con una precipitación que oscila los 200 mm y el de menor cantidad es el trimestre junio-agosto en el que la precipitación oscila los 30 (véase figura 4).

El número total de días al año con precipitación se sitúa entre 70 y 80.

La precipitación en la zona se caracteriza también por su gran irregularidad interanual encontrándose años en los que la precipitación es inferior a la media y en los que se ocasionan multitud de problemas de abastecimiento.

Otros meteoros que se producen en la zona son el rocío y la escarcha, con una media de 30-40 días al año; la niebla, de 15 a 25 días al año; y las tormentas que se producen generalmente en primavera y a principios de verano.



Precipitación media mensual (mm)

0

10

20

30

40

50

60

70

80

Enero

Febrer

oMarz

oAbri

lMay

oJu

nio Julio

Agosto

Septie

mbre

Octubre

Noviembre

Diciem

bre

mes

mm

Figura 4. Precipitaciones medias anuales

4.1.1.3. Viento

Para la caracterización del viento se analizan los datos de la estación de Talavera la Real que es la estación con datos de viento más completos en la cercanía del ámbito de estudio (datos obtenidos de la página web del Instituto Nacional de Meteorología).

Al estudiar los datos de frecuencia en la dirección del viento se ha comprobado que la dirección predominante durante los meses de octubre a febrero es del Este y durante el resto del año es del Oeste.

En cuanto a la frecuencia de la velocidad, entre los meses de febrero a

agosto el viento sopla con más frecuencia (entre el 30% y el 40% de las veces) a una velocidad entre 6 y 10 nudos siguiéndole en importancia (entre el 20% y el 30%) el viento que sopla entre 1 y 5 nudos y, por último, encontramos los periodos de calma (entre el 10% y el 20%). Durante los meses de septiembre a enero los tres rangos de velocidad anteriores se igualan en cuanto la frecuencia de ocurrencia situándose alrededor del 30% de las veces para cada uno de ellos.

4.2. SUELO

4.2.1. Geomorfología, Geología y Litología

El paisaje actual de Extremadura se puede explicar a través de las

distintas eras geológicas. Durante el Precámbrico y el Paleozoico se forman las rocas, se pliegan y se consolidan originando el Macizo Ibérico. En la era Mesozoica estas rocas son arrasadas por ríos que vierten hacia el Mediterráneo y se configura la gran Penillanura fundamental. Durante el Terciario la superficie se comba y mientras unas zonas se elevan, otras se hunden y se van rellenando de sedimentos (etapa de orogenia alpina).



Finalmente en el periodo actual, el Cuaternario, con la Península ya basculada hacia el Atlántico, los ríos contemporáneos se encajan formando los valles actuales y sus terrazas.

Extremadura pertenece a dos unidades geológicas del Macizo Ibérico, la

Zona Ossa-Morena y la Zona Centroibérica. Badajoz concretamente se incluye dentro de la zona de Ossa-Morena.

El rasgo dominante del paisaje extremeño es el de una extensa planicie

adehesada llamada la Penillanura. Todos los elementos del paisaje extremeño se gestan a partir de esta gran planicie, que representa la superficie primigenia, un extenso aplanamiento que a su vez se ondula y fragmenta transversalmente generando cordilleras y depresiones.

Las cordilleras enmarcan esta amplia llanura. Por el Norte se elevan

bruscamente los bloques del Sistema Central, separando la Penillanura Castellana de la Extremeña.

Hacia el Sur, por el contrario, la planicie se alza suavemente en rampa

hasta llegar a las estribaciones de Sierra Morena, antes de caer de nuevo, esta vez abruptamente, hacia el valle del Guadalquivir. En el centro, la gran llanura se ve interrumpida por la prolongación de las estribaciones de los Montes de Toledo, que se sumergen hacia Portugal a través de la Sierra de Guadalupe y San Pedro, actuando de límite sutil entre Cáceres y Badajoz, separando las cuencas de los ríos Tajo y Guadiana.

Entre las mayores elevaciones de la zona destaca, entre otras, la Sierra

de San Serván (con elevaciones de hasta 550 m). El relieve del ámbito de estudio es prácticamente plano y está situado en

una cota entre 290 y 305 m aproximadamente. En cuanto a la litología de la zona se trata de un bloque continental

constituido por rocas del Proterozoico Superior al Carbonífero variablemente metamorfizadas. Existen abundantes intrusiones granitoides de distintas épocas.

En el mapa geológico del Instituto Geológico y Minero de España Hojas

777 (Mérida) (véase Plano “Geología de la zona”), se muestran los materiales del ámbito de estudio.

4.2.2. Edafología

Según el Catálogo de Suelos de Extremadura de la Facultad de Ciencias de la Universidad de Extremadura, algunos de los tipos de suelo que encontramos en el municipio de Mérida, según la Clasificación WRBSR ’98, son los siguientes:



Figura 5: Suelo tipo de Mérida

4.3. AGUA

4.3.1. Hidrología

La zona de estudio se encuentra situada en la cuenca del río Guadiana, (véase Plano ”Situación General” ).

4.3.2. Hidrogeología

En Extremadura existe una gran diversidad de acuíferos o depósitos de aguas subterráneas cuyo comportamiento hidrogeológico es muy diferente. La potencialidad de estos acuíferos depende de la permeabilidad de los materiales rocosos que lo forman, de su forma y de sus dimensiones espaciales. Las rocas impermeables no constituyen acuíferos pero sí los limitan, lateralmente o en profundidad, embalsando o impidiendo que el agua subterránea se filtre hacia otros acuíferos o que surja al exterior de forma natural desde las rocas permeables.

La mayor parte del subsuelo extremeño está constituido por las rocas

más antiguas de la corteza terrestre, las cuales presentan estructuras complejas y de reducida permeabilidad, razón por la cual habían sido subestimadas hasta fechas recientes en cuanto a sus posibilidades hidrológicas para la explotación como acuíferos rentables, debido a los bajos caudales que suministraban las antiguas captaciones durante los fuertes estiajes.



Las nuevas técnicas de perforación han demostrado que estas antiguas rocas del Macizo Ibérico pueden proporcionar caudales medios de unos dos litros por segundo y pueden resultar una alternativa viable para el abastecimiento de pequeños pueblos.

Dependiendo del tipo de rocas existirán distintos tipos de acuíferos: - Las rocas graníticas desarrollarán acuíferos de poca entidad en las

zonas arenosas superficiales alteradas por meteorización y acuíferos de mayor envergadura y profundidad en las zonas trituradas de las grandes fracturas.

- Las rocas metamórficas tipo pizarras, grauvacas y cuarcitas presentan

distinto comportamiento. Las pizarras arcillosas resultan acuíferos pobres, con poca o nula permeabilidad, mientras que las areniscas y cuarcitas de los relieves paleozoicas, presentan fracturas limpias que pueden proporcionar un caudal medio considerable.

- Las rocas filonianas son rocas cristalinas emplazadas en las fracturas

de otras rocas. Pueden servir de rocas drenantes si están muy fracturadas, pero si no lo están, son impermeables y sirven de presa hidrológica.

- Las rocas calcáreas, como calizas y dolomías, tienen alta

impermeabilidad y forman excelentes acuíferos ya que son muy solubles en agua de lluvia.

- Las rocas sedimentarias de origen más reciente, concretamente

formaciones detríticas miocenas, resultan permeables por porosidad y constituyen acuíferos multicapas.

Mérida se encuentra en las unidades Hidrológicas nº 04.09. “Vegas-

Bajas” y nº 04.10 “Tierra de Barros”, con una superficie de 844 km2 y 1.879 km2 respectivamente.

Según el Mapa Hidrogeológico del SIGEO de la Consejería de

Economía y Hacienda de la Junta de Extremadura (véase figura 6), las formaciones hidrogeológicas que se encontran en el ámbito de estudio según su permeabilidad son las siguientes:

1. Formaciones semipermeables, compuestas por arcillas, arenas,

conglomerados y otras calcáreas. 2. Formaciones permeables constituidas por depósitos aluviales y

terrazas.



Figura 6: Mapa Hidrogeológico Mérida

4.4. MEDIO BIÓTICO

4.4.1. Flora

4.4.1.1. Vegetación Potencial

La vegetación potencial viene determinada por la región biogeográfica y el piso bioclimático de la zona y es la vegetación estable que debería existir en una zona si no hubiera habido acción antrópica e incluso hacia la que podría evolucionar si la acción del hombre desapareciera.

La caracterización biogeográfica de la zona de estudio es la siguiente:

• Reino HOLÁRTICO • Región MEDITERRÁNEA • Provincia LUSO-EXTREMADURENSE • Sector MARIANICO-MONCHIQUENSE • Subsector ARACENO-PACENSE

Todo el territorio queda dentro del piso bioclimático Mesomediterráneo con ombroclima oscilando entre húmedo medio y subhúmedo medio.

El Piso Bioclimático “Mesomediterráneo” viene determinado por las

características climáticas siguientes: - Temperatura media anual “T” entre 13 ºC y 17 ºC. - Temperatura media de las mínimas del mes más frío “m” entre -1 ºC y

4 ºC. - Temperatura media de las máximas del mes más frío “M” entre 9 ºC y

14 ºC. - Índice de termicidad It= (T+m+M)*10 entre 210 y 350.



Como se muestra en la figura 7 del Mapa de Series de Vegetación de España de Rivas-Martínez de 1987, dentro de esta tipología, el ámbito de estudio pertenece a la serie 24e.

Figura 7: Vegetación climática de la zona de estudio

Serie 24c: Serie mesomediterranea luso-extremadurense silicicola de Quercus rotundifolia o encina (Pyro bourgaeanae-Querceto rotundifoliae sigmetum). La serie mesomediterránea luso-extremadurense seco subhúmeda silicícola de la encina (Quercus rotundifolia) corresponde en su etapa madura a un bosque esclerófilo en el que aparece con frecuencia el piruétano o peral silvestre (Pyrus bourgeana), así como en ciertas umbrías, alcornoques (Quercus suber) o quejigos (Quercus faginea subspbroteroi). Presenta gran variabilidad que se traduce en una serie de faciaciones o subseries. Las dos faciaciones que nos encontramos en la zona de estudio son las siguientes:

- La faciación típica se presenta sobre sedimentos pizarrosos precámbricos y cámbricos de las penillanuras, donde los bosques primitivos han sido tradicionalmente adehesados a bas de eliminar un gran número de árboles (encinas y alcornoques) y prácticamnte todos los arbustos del sotobosque. El uso más generalizado de estos suelos silicícolas pobres es el ganadero, apareciendo como etapa serial el retamar de Cytiso scoparii-Retametum sphaerocarpae, típica del sector Mariánico-Monchinquense. - La faciación basófila se encuentra sobre “terra rossa”, a partir de sedimentos calcáreos cámbricos, carboníferos, devónicos y miocenos. En este caso, el encinar ha desaparecido por la fertilidad de los suelos y su total aprovechamiento agrícola, y únicamente en las sierras calizas y en los suelos pedregosos se desarrolla un coscojar de Asparago-Rhamnetum spiculsae cocciferetum. Los retamares sustitutivos corresponden a Cytiso scoparii-Retametum sphaerocarpa y los nanojarales a Lavandula sampanianae-Cistetum albidi.

Cercano al ámbito de estudio se encuentra también la serie 24e.

Serie 24e: Serie mesomediterránea bética marianense y araceno-

pacense basófila de la encina Quercus rotundifolia: Paeonio coriaceae-



Querceto rotundifoliae sigmentum. En su etapa madura es un bosque de talla elevada en el que la encina es dominante, únicamente en algunas umbrías frescas y piedemontes los quejigos pueden alternar o suplantar encinas. La faciación predominante es la termófila, con el acebuche (Olea europaea subs. Sylvestris) y el lentisco (Pistacia lentiscus). Los coscojares (Crataego monogynae-Quercetum cocciferae) representan la primera etapa de sustitución de estos encinares basófilos que se hallan ampliamente distribuidos en el sector Mariánico-Mochiquense, en las zonas en que los suelos se encuentran más o menos carbonatados por existir sustratos básicos. Estas zonas de serranías marianenses y aracenopacense van a ser comparativamente las áreas más ricas del territorio pacense. El uso tradicional de estos suelos ha sido el agrícola (cereales, viñedos y olivar principalmente).

4.4.1.2. Vegetación actual de la zona

La vegetación real de una zona es el resultado de la acción conjunta del

clima y las modificaciones antrópicas.

A grandes rasgos la vegetación actual de la zona de estudio está compuesta mayoritariamente por superficies dedicadas al cultivo, seguido de zonas de dehesas y pastizales. Estas superficies se generan por un progresivo aclareo del primitivo bosque mediterráneo, eliminando la práctica totalidad de especies arbustivas y arbóreas acompañantes, en el caso de los pastizales y áreas agrícolas, y una eliminación selectiva de ambos estratos en el caso de dehesas. Con muy poca representación encontramos zonas de matorral y zonas de vegetación riparia.

4.4.1.3. Flora singular amenazada de la zona de estudio

Según el “Catálogo Regional de Especies Amenazadas de Extremadura”

establecido por el Decreto 37/2001 de 6 de marzo, las especies vegetales protegidas que podemos encontrar en la zona de estudio son las que aparecen en la tabla 3.

Nombre científico Nombre común Categoría

Lavarera triloba Malva trilobada Sensible a la alteración de su hábitat

Ulex eriocladux Aulaga prieta De interés especial Erodium mouretii Agujas de pastos Vulnerable Anchusa puechii Argamula De interés especial

Carduncellus cuatrecasii Cardo azul De interés especial Narcisus fernandesii Narciso De interés especial

Serapias perez-chiscanoi Gallos En peligro de extinción Orchis italica Orquídea De interés especial

Orchis papilionacea Orquídea mariposa De interés especial Ophrys dyris Abeja De interés especial

Tabla 2. Especies de Flora amenazada en la zona de estudio



En la zona por donde discurrirá la línea no se encuentra ninguna de estas especies amenazadas.

4.4.2. Fauna

La descripción de la fauna de la zona de estudio se realiza en función de los biotopos en que se distribuye.

4.4.2.1. Dehesas 4.4.2.2. Cultivos 4.4.2.3. Ríos y arroyos 4.4.2.4. Núcleos urbanos 4.4.2.5. Sierras

Según el libro “Catálogo de Especies Amenazada: Fauna I”, realizado

por la Consejería de Agricultura y Medio Ambiente, la fauna potencial amenazada (excepto la avifauna) de la zona de estudio es la que aparece en la siguiente tabla:

Clase Orden Nombre común Nombre científico Categoría

Insecto Coleoptero Plaginotus marcorum VU Insecto Lepidoptero Proserpinus proserpina IE Insecto Lepidoptero Vanessa virginiensis IE

Cephalaspidomorphi Petromyzontiformes Lamprea marina Petromyzon marinus PE

Actinopterygii Cypriniformes Jarabugo Anaecypris hispanica PE

Actinopterygii Perciformes Fraile Blennius flubiatilis PE

Anfibio Caudata Tritón ibérico Triturus boscai SAH Anfibio Caudata Gallipato Pleurodeles waltl IE Anfibio Caudata Tritón pigmeo T. pygmaeus IE Anfibio Anura Sapillo pintojo ibérico Discoglosus galganoi VU Anfibio Anura Sapo partero ibérico Alytes cisternasii IE Anfibio Anura Sapo de espuelas Pelobates cultripes IE Anfibio Anura Sapillo moteado Pelodyites ibericus VU Anfibio Anura Ranita de San Antonio Hyla arborea VU Anfibio Anura Ranita meridional Hyla meridionalis IE Anfibio Anura Sapo común Bufo bufo IE Anfibio Anura Sapo corredor Bufo calamita IE

Reptiles Quelonios Galápago europeo Emys orbicularis SAH Reptiles Quelonios Galápago leproso Mauramys leprosa IE Reptiles Escamosos Eslizón tridáctilo Chalcides striatus IE Reptiles Escamosos Culebrilla ciega Blanus cinereus IE Reptiles Escamosos Salamanquesa rosada Hemidactylus turcicus IE Reptiles Escamosos Salamanquesa común Tarentola mauritanica IE Reptiles Escamosos Lagartija colirroja Acanthodactylus erythrurus IE Reptiles Escamosos Lagarto ocelado Lacerta lepida IE Reptiles Escamosos Lagartija ibérica Podarcis hispanica IE Reptiles Escamosos Lagartija cenicienta Psammodromus hispanicus IE Reptiles Escamosos Lagartija colilarga Psammodromus algirus IE Reptiles Escamosos Culebra de herradura Coluber hippocrepis IE Reptiles Escamosos Culebra lisa meridional Coronella girondica IE Reptiles Escamosos Culebra de Cogulla Macroprotodon cucullatus IE

Clase Orden Nombre común Nombre científico Categoría



Reptiles Escamosos Culebra bastarda Malpolon monspessulanus IE Reptiles Escamosos Culebra de collar Natrix natrix IE Reptiles Escamosos Culebra viperina Natrix maura IE Reptiles Escamosos Víbora hocicuda Vipera latasti IE

Mamíferos Insectívoros Erizo europeo Erinaceus europaeus IE Mamíferos Insectívoros Topo ibérico Talpa occidentalis IE Mamíferos Insectívoros Musaraña gris Crocidura russula IE Mamíferos Insectívoros Musgaño enano Suncus etruscus IE Mamíferos Carnívoros Turón Mustela putorius IE Mamíferos Carnívoros Garduña Martes foina IE Mamíferos Carnívoros Tejón Meles meles IE Mamíferos Carnívoros Nutria peleártica Lutra lutra IE Mamíferos Carnívoros Meloncillo Herpestes ichneumon IE Mamíferos Carnívoros Gineta Genetta genetta IE Mamíferos Carnívoros Gato montés Felis silvestris IE Mamíferos Quinoptera Murciélago hortelano Eptesicus serotinus IE Mamíferos Quinoptera Murciélago montañero Hypsugo savii IE Mamíferos Quinoptera Murciélago ratonero forestal Myotis bechsteini IE Mamíferos Quinoptera Murciélago ratonero mediano Myotis blythii IE Mamíferos Quinoptera Murciélago ratonero pardo Myotis emarginata SAH Mamíferos Quiroptera Murciélago ratonero grande Myotis myotis SAH Mamíferos Quiroptera Murciélago ratonero gris Myotis nattereri SAH Mamíferos Quiroptera Murciélgo ratonero ribereño Myotis daubentonii IE Mamíferos Quiroptera Murciélago de cueva Miniopterus schreibersii SAH Mamíferos Quiroptera Nóctulo grande Nyctalus lasiopterus VU Mamíferos Quiroptera Nóctulo menor Nyctalus leisleri VU Mamíferos Quiroptera Nóctulo mediano Nyctalus noctula VU Mamíferos Quiroptera Orejudo gris Plecotus austriacus IE Mamíferos Quiroptera Murciélago de borde claro Pipistrellus kuhlii IE Mamíferos Quiroptera Murciélago enano Pipistrellus pipistrellus IE Mamíferos Quiroptera Murciélago grande de herrradura Rhinolophus ferrumequinum SAH

Mamíferos Quiroptera

Murciélago mediterráneo de herradura

Rhinolophus euryale PE

Mamíferos Quiroptera Murciélago pequeño de herradura Rhinolophus hipposideros VU Mamíferos Quiroptera Murciélago mediano de herradura Rhinolophus mehelyi PE Mamíferos Quiroptera Murciélago rabudo Tadarida teniotis IE

PE: En Peligro de Extinción SAH: Sensible a la Alteración de su Hábitat VU: Vulnerable IE: De Interés Especial

Tabla 3. Fauna potencial amenazada de la zona de estudio excepto aves

Como se observa en la figura 8, la zona que nos ocupa no queda dentro

de ningún hábitat potencial de aves prioritarias.



Figura 8. Hábitats potenciales de aves prioritarias. Obtenido del Plan Forestal de Extremadura

4.5. MEDIO PERCEPTUAL (PAISAJE)

En todo paisaje se puede definir tres componentes: por una parte el espacio visual formado por una porción de terreno; de otra, la percepción de ese territorio, y una tercera constituida por el hombre. Éste capta la información contenida en el sitio y la interpreta de muy diferentes maneras, es decir, hace una amalgama con los otros dos componentes. Su existencia, por tanto, se hace imprescindible para que haya un paisaje.

Así los elementos básicos de la percepción son: - Paisaje: composición de formas naturales y antrópicas. - Visibilidad: zona de visión física entre el observador y el paisaje. - Observador y su entorno inmediato que le da la posibilidad de

visualizar un mismo paisaje desde diferentes perspectivas. - Interpretación: referida al análisis psicológico que realiza el observador

del contenido y significado de la escena vista. Aún reconociendo la fuerte componente subjetiva que posee toda

percepción paisajística es posible abordar la descripción del paisaje de forma objetiva si se entiende como la expresión espacial y visual del medio.

4.5.1. Unidades de paisaje

Para realizar un estudio paisajístico de una superficie de territorio se separa en distintas unidades de paisaje homogéneas atendiendo a la



diferenciación de ecotopos y se hace una descripción de cada una de ellas. En este caso se han podido diferenciar en la zona de estudio cuatro unidades de paisaje aunque sólo tres de ellas se encuentran en el ámbito de estudio. La Unidad 1 formada por las zonas de sierras, la Unidad 2 formada por los llanos, la Unidad 3 formada por las masas de agua y la Unidad 4 formada por las zonas urbanas.

4.5.1.1. Unidad 1: Sierras

Esta unidad se caracteriza por su mayor altitud con respecto al resto del territorio, sin que suponga una excesiva elevación (sólo hasta 700 m).

La vegetación de esta unidad está formada principalmente por dehesas,

pequeñas zonas boscosas y matorral. Su escasa productividad agraria hace que en esta zona se den otros aprovechamientos, como son la explotación de diferentes tipos de ganado: porcino, vacuno, ovino, caprino y el provechamiento cinegético.

Esta unidad paisajística queda fuera del ámbito de estudio. 4.5.1.2. Unidad 2: Llanos

Son las zonas del territorio con una elevación media de 300 m. La vegetación principal que se encuentra en estas zonas son los cultivos

agrícolas, siendo los principales la vid, el olivo y los herbáceos en secano. También se encuentran zonas ocupadas por dehesas con aprovechamiento agrosilvopastoril, predominando el ganado porcino. Otras formaciones localizadas en esta unidad son los pastizales con aprovechamiento ganadero, principalmente ovino y vacuno.

4.5.1.3. Unidad 3: Masas de agua

En esta unidad se agrupan los arroyos y los ríos existentes en el

territorio. Con carácter general, estos espacios han sufrido una fuerte presión

humana, aprovechando la humedad y los suelos mediante la construcción de bancales y terrazas. Por otra parte, se ha ido eliminando progresivamente la vegetación que circundaba los ríos para mejorar el aprovechamiento agropecuario de las zonas de los márgenes. En cuanto a las charcas y embalses, de gran extensión en el territorio, también sufren intervención a consecuencia de las actividades generadas en ellas (pesca, reserva para el ganado, pesca,etc...). Es destacable también las épocas de estiaje que sufren los cauces del territorio. La poca vegetación riparia que existe se encuentra muy degradada y, a veces, apenas existe.



4.5.1.4. Unidad 4: Áreas urbanas

Esta formada por los distintos elementos arquitectónicos como iglesias, casas, caseríos, calles, monumentos, etc...

4.5.2. Análisis de la calidad paisajística

En este apartado se realizará un análisis de la calidad paisajística de cada unidad paisajística.

4.5.2.1. Sierras

Es la unidad que alberga un menor número de elementos antrópicos, lo que a priori beneficia su calidad paisajística. No obstante, la existencia de algunos elementos de carácter antrópico no produce distorsión, como por ejemplo, la presencia de ganado y las construcciones rurales. Lo que acentúa su calidad paisajística es la vegetación arbórea que le da una diversidad cromática en función del periodo estacional.

Su visibilidad es alta solamente desde la parte más elevada de los

cerros aunque el número de observadores no es muy elevado. Por todo ello se puede decir que su calidad paisajística es alta.

4.5.2.2. Llanos

En esta unidad destaca la heterogeneidad debida a los diferentes aprovechamientos del territorio. En esta unidad se agudiza la presencia de elementos antrópicos, por la presencia de construcciones, la mayor parte tradicionales, y otros elementos de mayor impacto como tendidos eléctricos, graveras, silos metálicos, naves ganaderas de techumbre metálica o la disposición estructurada de los cultivos, especialmente de la vid y el olivo.

Su visibilidad es alta debido a que no existe ningún elemento que la

interrumpa. El número de observadores puede ser elevado desde los caminos y carreteras.

Su calidad paisajística se puede considerar media.

4.5.2.3. Masas de agua

Es una de las unidades más degradada, lo que repercute en su calidad paisajística. A pesar de ello y de las épocas de estiaje la vegetación riparia y las masas de agua son unos de los factores que más repercuten en la mejora del componente estético del paisaje.



Su visibilidad es alta ya que se encuentran principalmente en zonas de llanos. El número de observadores no es muy elevado.

Su calidad paisajística se puede considerar media.

4.5.2.4. Zonas urbanas

En las zonas urbanas que se encuentran en la zona de estudio existe un rico patrimonio y una singularidad topográfica y arquitectónica compuesta de fachadas blancas propias del paisaje tradicional del sur de los países mediterráneos.

Su visibilidad es alta desde los puntos más elevados de las zonas

urbanas. El número de observadores es muy elevado. Se puede considerar su calidad paisajística media.

4.6. CATEGORÍAS DE PROTECCIÓN DEL MEDIO

4.6.1. Categorías urbanísticas del suelo

Según las Normas Subsidiarias de Planeamiento del municipio de

Mérida y ajustándose a lo establecido en el artículo 77 de la Ley del Suelo, las categorías urbanísticas de suelo son las siguientes:

- Suelo Urbano: que se divide en Suelo Urbano consolidado y no

consolidado. Corresponde al núcleo urbano de Torremejía. - Suelo Urbanizable: se divide en Suelo Urbanizable Programado

(integrado por los terrenos aptos para urbanizar que se incluyen en el programa del Plan General) y Suelo Urbanizable No Programado (constituido por los terrenos reservados para su posterior incorporación al proceso urbanizador mediante Programas de Actuación Urbanística).

- Suelo No Urbanizable: queda constituido por los terrenos no incluidos en los suelos urbano y urbanizable.

Suelo no Urbanizable

El suelo no urbanizable se divide en los siguientes tipos o categorías:

• Suelo no Urbanizable de Protección Especial, desarrollado por los siguientes planes: Planes Especiales de Protección del Paisaje, Protección de vías de comunicación y Protección de otros espacios (huertas, cultivos y espacios forestales.



• Suelo no Urbanizable Común: los restantes terrenos del territorio no incluidos en ninguna de las categorías anteriores.

Se establece las siguientes limitaciones en el uso de suelo no urbanizable: no podrán ser destinados a fines distintos del agrícola, forestal, ganadero, cinegético, y en general, a los vinculados a la utilización racional de los recursos naturales.

No obstante, podrán autorizarse edificaciones e instalaciones de utilidad

pública o interés social que hayan de emplazarse en el medio rural, caso de líneas eléctricas, además de ser aconsejable su instalación fuera de núcleos urbanos.

4.6.2. Usos productivos del suelo

Según la base de datos Corine del Ministerio de Fomento en los términos municipales de Torremejía y Mérida se dan los siguientes usos de suelo: - Superficies artificiales, que se dividen en:

a) Zonas urbanas b) Zonas industriales

- Zonas agrícolas que se clasifican en: a) Tierras de labor b) Cultivos permanentes c) Zonas agrícolas heterogéneas

- Zonas forestales con vegetación natural y espacios abiertos que se dividen en:

a) Bosques. b) Espacios de vegetación arbustiva y/o herbácea

En el plano de “Ortofoto y usos de suelo” se muestra que el trazado de la línea afecta principalmente a zonas de uso de suelo agrícolas.

4.6.3. Espacios Naturales Protegidos

Los niveles de protección de Espacios Naturales en Extremadura son los siguientes:

A nivel autonómico, según la ley 9/98, de 26 de junio, Ley de

Conservación de la Naturaleza y Espacios Naturales de Extremadura, las figuras de protección son las siguientes: Parque Natural, Reserva Natural, Monumento Natural, Paisaje Protegido, Zonas Especiales de Conservación, Corredores Ecológicos y de Biodiversidad, Parques Periurbanos de Conservación y Ocio, Lugares de Interés Científico, Árboles Singulares y Corredores Ecoculturales.



A nivel europeo, la Directiva Aves obliga a los estados miembros de la Unión Europea a crear una figura de protección que son las Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPAs). Por otro lado, la Directiva Hábitats crea la Red Natura 2000 formada por Zonas de Especial Conservación (ZECs). Esta red integra también las zonas ZEPAs creadas anteriormente. Se llaman Zonas de Importancia Comunitaria (ZIC) a los dos tipos de zonas: ZEPAs y ZECs.

El proceso para la designación de las ZECs pasa por la creación por

parte de los países miembros de una lista de Lugares de Importancia Comunitaria (LIC). De esta lista la Comisión Europea seleccionará las que crea que, por sus valores específicos, deben formar parte de la Red Natura 2000. Corresponde a las Comunidades Autónomas la declaración de las zonas elegidas como zonas ZECs. Recientemente la Comisión ha seleccionado los Lugares de Importancia Comunitaria correspondiente a la zona de España en la Decisión de la Comisión, de 19 de julio de 2006, por la que se adopta la lista de Lugares de Importancia Comunitaria para la región biogeográfica mediterránea.

A nivel mundial, existen otras figuras de protección como son: Humedal

Ramsar (humedal que cumple unos Criterios de Importancia Internacional adoptados por el convenio Ramsar), Reserva de la Biosfera y Patrimonio de la Humanidad.

En el plano de Situación General se muestran los Espacios Protegidos

por cualquier tipo de protección, ya sea autonómica, nacional, comunitaria o mundial, en un radio de 15 Km alrededor del ámbito de estudio. En el Documento de Anexos se muestran las fichas técnicas de estos Espacios:

• ZEPA ES0000328: Embalse de Montijo • ZEPA ES0000334: Sierras Centrales y Embalse de Alange • LIC ES4310017: Río Aljucen Bajo • LIC ES4310026: Río Guadiana Alto Zujar • ZEPA ES0000331: Iglesia de la Purificación.

4.6.4. Vías Pecuarias

A lo largo del trazado de la línea se produce cruzamiento con las siguientes vías pecuarias; y a continuación se muestran las características de éstas, obtenidas de la Consejería de Industria, Energía y Medio Ambiente de la Junta de Extremadura.

• Cordel de Torremejía:

• Ancho: 37,1 m • Longitud: 10.000 m • Clasificación: O.M. 27/01/1948 B.O.E. 30/05/1948

Modificación O.M. 31/10/1951 Modificación B.O.E.14/11/1951 Modificación O.M. 31/01/1956 Modificación B.O.E.12/02/1956



Modificación O.M. 03/11/1958 Modificación B.O.E.22/11/1958 Modificación O.M. 13/08/1964 Modificación B.O.E.05/09/1964

Figura 9.1. Vías pecuarias de la zona de estudio

• Colada de la Dehesilla:

• Ancho: 20,89 m • Longitud: 4.000 m • Clasificación: O.M. 27/01/1948 B.O.E. 30/05/1948 Modificación

O.M. 31/10/1951 Modificación B.O.E. 14/11/1951 O.M. 31/01/1956 Modificación B.O.E. 12/02/1956 Modificación O.M. 03/11/1958 Modificación B.O.E. 22/11/1958 O.M. 13/08/1964 Modificación B.O.E. 05/09/1964

Figura 9.2. Vías pecuarias de la zona de estudio



4.7. MEDIO SOCIOECONÓMICO

A continuación se detalla el estudio socioeconómico de los municipios de Mérida y Torremejía.

4.7.1 Demografía

La evolución de la población de Mérida y Torremejía entre 1995 y 2006 ha sido la siguiente:

Mérida

Año 1995 1996 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Nº hab. 52.518 51.830 50.471 50.387 50.478 51.056 50.780 52.110 52.200 53.089 53.915

Nº mujeres 26.807 26.449 25.811 25.783 25.878 26.199 26.085 26.811 26.858 27.278 27.675

Nº hombres 25.711 25.381 24.660 24.604 24.600 24.857 24.695 25.299 25.342 25.811 26.240

Torremejía

Año 1995 1996 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Nº hab. 2003 2017 2030 2030 2045 2073 2091 2108 2127 2148 2184

Nº mujeres 994 999 1001 1001 1007 1014 1020 1020 1034 1043 1053

Nº hombres 1009 1018 1029 1029 1038 1059 1071 1088 1093 1105 1131

Tabla 4. Evolución demográfica Mérida (Fuente: Instituto Nacional de Estadística)

En Mérida, la densidad de población en el año 2.006 fue de 62

Hab./km2, inferior a la media de España, 78,5 hab./Km2. En Torremejía, La densidad de población en el año 2.006 fue de 93

Hab./km2, superior a la media de España, 78,5 hab./Km2. La estructura de la población de Mérida y Torremejía en 2.006 se

muestra en el siguiente cuadro:



MÉRIDA

TORREMEJÍA

Figura 10: Tasas demográficas



4.7.2. Economía

A continuación se muestra el paro registrado y el número de afiliados a

la Seguridad Social en Mérida y Torremejía:

MÉRIDA TORREMEJÍA

Figura 11: Población activa

5. IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS

El proyecto conllevará una serie de acciones, tanto en la fase de construcción, como durante su posterior puesta en servicio y explotación, así como en su caso, la fase de abandono, que producirán una serie de efectos o impactos sobre los diferentes elementos del medio.

El objeto de este apartado es identificar y describir dichas acciones, así

como los impactos ambientales asociados. Una vez identificados podrán valorarse y determinarse cuáles son significativos y requieren por tanto de medidas preventivas, correctoras o compensatorias con el fin de evitarlos o llevarlos a niveles aceptables y asumibles por el medio.

La metodología utilizada para la identificación de estos impactos se basa

en un análisis de la interrelación actividad-medio, que consiste en desglosar la ejecución del proyecto y el funcionamiento posterior de la instalación, en operaciones, procesos o actividades homogéneas y sencillas que faciliten su análisis respecto a los impactos que pueden producir sobre el medio, como por ejemplo:

Emisiones hacia la atmósfera Vertidos en las aguas Generación de residuos sólidos urbanos y peligrosos Emisión de ruidos



Eliminación de la cubierta vegetal y destrucción de ecosistemas o hábitats para la fauna

Por una parte se identifican los diferentes factores del medio que pueden

verse alterados por estas acciones del proyecto, teniendo en cuenta lo establecido en la reglamentación vigente sobre evaluación de impacto ambiental: población humana, fauna, flora, suelo, aire, agua, clima, paisaje, ecosistemas, bienes materiales, patrimonio cultural, relaciones sociales y condiciones de sosiego público.

Estos factores se desglosarán en unidades ambientales temáticas

homogéneas, cuando sea procedente, con el fin de facilitar la valoración posterior.

Este primer análisis cualitativo queda reflejado en una Matriz Causa-

Efecto, en la cual se representan las acciones del proyecto (en filas) frente a los factores del medio que pueden verse afectados (en columnas). La interacción del proyecto con el medio o impacto se señaliza en la casilla correspondiente de la matriz. Este impacto será el que posteriormente deberá valorarse para determinar su alcance. 5.1. AFECCIONES DERIVADAS DE LA ACTUACIÓN

5.1.1. Acciones del proyecto durante la construcción y modificación de la línea

• Acciones que afectan a la cobertura vegetal.

Apertura de pistas y plataformas de trabajo, necesarios para acceder a los puntos de apoyo y apertura de zanjas superficiales para los refuerzos de la cimentación de las torres de la línea eléctrica. Desbroce y eliminación de la cobertura vegetal. Este desbroce afectaría principalmente a terrenos destinados a cultivo e

improductivos. El efecto de la apertura de pistas quedaría mitigado debido a la existencia y posible aprovechamiento de caminos rurales de acceso a las fincas. • Acciones que afectan a la fauna.

Apertura de pistas y plataformas de trabajo, necesarios para acceder a los puntos de apoyo y apertura de zanjas superficiales para los refuerzos de la cimentación de las torres.

La eliminación de la cobertura vegetal afectará a la fauna cuyo hábitat está

ligado a la misma, en especial a la fauna ligada a los cultivos.

Movimientos de tierra y compactación del terreno.



La construcción de puntos de acceso, y apertura de zanjas conlleva una serie de movimientos de tierras que provocan la alteración del suelo y por tanto un efecto negativo sobre la fauna cuyo hábitat está ligado al mismo, por ejemplo, la destrucción de nidos de aves en las lindes de los campos de cultivo o madrigueras de pequeños mamíferos

Emisión de ruído como consecuencia del movimiento y funcionamiento de la maquinaria.

La construcción de puntos de acceso y de la esplanada para la subestación,

así como la apertura de zanjas para las cimentaciones de los apoyos requiere el uso de maquinaria convencional de excavación, cuyos niveles de emisión se ruído podrían interferir en la época de cría de aquellas especies que anidan o se reproducen en las inmediaciones de la zona de trabajo.

Transporte y distribución de materiales y equipos y montaje de las cabezas de los apoyos y tendido de los cables. Emisión de ruído como consecuencia del movimiento y funcionamiento de la maquinaria

De igual manera el tráfico de vehículos pesados y maquinaria para el

transporte del material y acopio en el lugar de trabajo, así como el movimiento y funcionamiento de las grúas necesarias para el montaje de las cabezas de los apoyos y el tendido eléctrico podrá ocasionar ruídos que pueden tener efectos en la época de cría de aquellas especies que anidan o se reproducen en las inmediaciones de la zona de trabajo. • Acciones que afectan al suelo

Apertura de pistas y plataformas de trabajo, necesarios para acceder a los puntos de apoyo y apertura de zanjas superficiales para los refuerzos de la cimentación de las torres. Movimientos de compactación del terreno. Ocasionarán destrucción del suelo en los puntos afectados, así como la

compactación del terreno debido al tránsito de maquinaria pesada, que podría favorecer en algunos puntos escorrentías y erosión.

Generación de residuos urbanos y peligrosos.

La generación de residuos urbanos (basura orgánica, restos de embalajes, etc..) derivadas del personal que interviene en la instalación, así como los residuos peligrosos generados como consecuencia de la utilización de la maquinaria (aceites y grasas, envases o material contaminado) podría provocar una contaminación del suelo a causa de una gestión deficiente de los mismos (inadecuado almacenamiento o abandono), que no debe producirse en ningún caso. • Acciones que afectan a la calidad del aire



Apertura de pistas y plataformas de trabajo, necesarios para acceder a los puntos de apoyo, apertura de zanjas para los refuerzos de la cimentación de las torres, transporte y distribución de materiales y equipos y el montaje de las cabezas de los apoyos y tendido del cable Movimientos de tierras y compactación del terreno. Producirán un incremento localizado y temporal de partículas en suspensión

en el aire. El tránsito de vehículos y funcionamiento de maquinaria en la zona de

trabajo producirá como consecuencia la emisión de gases de combustión y un incremento de los niveles de inmisión de contaminación atmosférica, fundamentalmente hidrocarburos volátiles, monóxido de carbono y compuestos de nitrógeno.

• Acciones que afectan al agua.

Apertura de pistas y plataformas de trabajo, necesarios para acceder a los puntos de apoyo, apertura de zanjas para los refuerzos de la cimentación de las torres. Movimientos de tierras asociados a estas esplanaciones y aperturas de zanjas.

Estos movimientos podrían conllevar, si no se adoptan las precauciones

necesarias, un riesgo de arrastre de sólidos en aquellos puntos donde el trazado de la línea y la colocación de los apoyos discurren próximas a arroyos.

Funcionamiento de la maquinaria para la construcción de los refuerzos de la cimentación de los apoyos.

Como consecuencia del vertido de hormigón para la construcción de estos

refuerzos pueden generarse aguas del lavado de las hormigoneras. • Acciones que afectan al paisaje.

Apertura de pistas y plataformas de trabajo, necesarios para acceder a los puntos de apoyo, apertura de zanjas para los refuerzos de la cimentación de las torres. Desbroce y eliminación de la cubierta vegetal. Movimiento de tierras y compactación del terreno. Movimiento y funcionamiento de la maquinaria.

Estos movimientos de tierra serán más severos en las zonas destinadas al

cultivo. • Acciones que afectan a usos del territorio

Apertura de pistas y plataformas de trabajo, necesarias para acceder a los puntos de apoyo. Apertura de zanjas para los refuerzos de la cimentación de las torres. Montaje de las cabezas de los apoyos y tendido de los cables.



Desbroce y eliminación de la cubierta. Movimiento y funcionamiento de la maquinaria. Movimiento de tierras y compactación del terreno.

Este desbroce afectaría principalmente a los cultivos. El efecto de la

apertura de pistas quedaría mitigado debido a la existencia y posible aprovechamiento de caminos rurales de acceso a las fincas. • Acciones que afectan a la población.

Apertura de pistas y plataformas de trabajo, necesarios para acceder a los puntos de apoyo. Apertura de zanjas y refuerzos de la cimentación de las torres. Transporte, distribución de materiales y equipos. Montaje de las cabezas de los apoyos y tendido de los cables. Emisión de ruido consecuencia del movimiento y funcionamiento de la maquinaria y del tráfico de vehículos pesados y maquinaria para transporte del material

El funcionamiento de la maquinaria y el movimiento de vehículos

involucrados en las obras de construcción de la línea serán responsables de la emisión de ruidos. A lo largo de la traza de la línea no se observa presencia de núcleos habitados.

5.1.2. Acciones del proyecto durante la explotación de la línea

• Acciones que afectan a la vegetación: Mantenimiento de la línea eléctrica.

Podas de mantenimiento necesarias para garantizar la seguridad de la instalación y por tanto minimizar el riesgo de un posible incendio causado por un cortocircuito.

Este impacto solamente se podría presentar con ejemplares aislados a lo

largo de la traza. • Acciones que afectan a la fauna.

Explotación de la línea eléctrica. Ocupación permanente del vuelo por el tendido eléctrico. Mantenimiento de la línea eléctrica. Utilización eventual de maquinaria para posibles reparaciones, en caso de daños o averías en la línea eléctrica.

La afección a las aves ocasionada por las infraestructuras eléctricas se

produce por dos factores: la electrocución y la colisión en los tendidos. Estos factores son una de las principales causas de mortalidad no natural, tanto adulta como juvenil, de ciertas especies de aves.

Por otro lado, los apoyos presentan una oportunidad para que las aves cacen al acecho, reposen o nidifiquen.



La electrocución tiene un impacto notable, tanto por la cantidad como pro el

tipo de aves a las que afecta: especialmente aves de tamaño medio y grande que utilizan los apoyos de las estructuras de transporte de energía como posaderos. Se produce cuando un ave que está posada en un poste toca algún conductor o se sitúa tan próxima a él que ceba un arco eléctrico entre el conductor y el ave. Esto es más probable en las líneas de distribución, ya que la distancia entre conductores y cruceta no es demasiado grande y especialmente cuando la cadena de aisladores es muy corta o los conductores pasan por encima de partes del poste donde el ave suela posarse. Algunas aves, especialmente las cigüeñas, no solo se posan sobre los postes, sino que hacen sus nidos sobre ellos, lo que en determinadas situaciones meteorológicas pueden ocasionar derivaciones a tierra.

Aparte de todo esto, existen circunstancias en el entorno de los postes que

pueden aumentar o disminuir la probabilidad de presencia de aves, la estación del año (meses invernales), existencia de alimentos, presencia de seres humanos, diseño del poste o tamaño de las aves. Sin embargo, la zona objeto de estudio no se encuentra definida como zona de interés avifáunico.

Por otro lado, el tráfico de vehículos pesados y maquinaria para posibles reparaciones en algún lugar puntual de la línea podrá ocasionar ruidos que pueden tener efectos en época de cría de aquellas especies que anidan os e reproducen en las inmediaciones de la zona de trabajo. • Acciones que afectan al suelo.

Mantenimiento de la línea eléctrica. Generación de residuos urbanos peligrosos

La generación de residuos urbanos (basura orgánica, restos de embalajes,

etc..) derivadas del personal que interviene en el mantenimiento de la línea eléctrica, así como los residuos peligrosos generados como consecuencia de la utilización de maquinaria (aceites y grasas, envases o material contaminado) podría provocar una contaminación del suelo a causa de una gestión deficiente de los mismos (inadecuado almacenamiento o abandono), que no debe producirse en ningún caso. • Acciones que afectan al aire

Mantenimiento de la línea eléctrica. Utilización de maquinaria para posibles reparaciones, en caso de daños o averías de la línea eléctrica.

El paso de vehículos y/o funcionamiento de maquinaria en el entorno de la

línea eléctrica, conlleva la emisión de gases de combustión, con un incremento de los niveles de inmisión de contaminación atmosférica, fundamentalmente hidrocarburos volátiles, monóxidos de carbono y compuestos de nitrógeno. • Acciones que afectan al paisaje.

Explotación de la línea eléctrica.



Ocupación permanente del suelo (apoyos y zonas de servidumbre) a lo largo de toda la traza. Ocupación permanente del vuelo por el tendido eléctrico

El mayor efecto sobre el paisaje deriva de la incorporación de elementos

extraños, como la infraestructura lineal constituida por los apoyos y el tendido eléctrico, sin embargo, el proyecto contempla únicamente la colocación de un único apoyo en las cercanías de la subestación Torremejía.

Mantenimiento de la línea eléctrica Podas de mantenimiento necesarias para garantizar la seguridad de la instalación y por tanto minimizar el riesgo de un posible incendio por un cortocircuito.

Estas podas se concentrarán en ejemplares dispersos a lo largo de la traza.

• Acciones que afecten a los usos del territorio

Explotación de la línea eléctrica. Ocupación permanente del suelo (apoyos y zona de servidumbre) a lo largo de toda la traza.

Este efecto será más notable en las zonas de cultivo.

Mantenimiento de la línea eléctrica.

Utilización eventual de maquinaria para posibles reparaciones, en caso de daños o averías en la línea eléctrica. Durante las labores de mantenimiento de la línea, para la utilización de

maquinaria, se podrá ver afectada alguna zona dedicada a cultivo. Este impacto se produciría eventualmente durante el transcurso de las reparaciones y tendrá repercusiones económicas a los grupos de afectados, que deberán ser compensadas. • Acciones que afectan a la población.

Explotación de la línea. Emisión de ruido derivado del funcionamiento de la línea eléctrica (efecto corona). Emisión de campos electromagnéticos en las zonas habitadas próximas.

Las líneas eléctricas emiten un zumbido audible que puede ser molesto.

Este zumbido es generado por el efecto corona, consistente en la emisión de descargas eléctricas a través del aire, producido en las proximidades de las líneas. En las noches húmedas o en los días lluviosos resulta a veces visible. No obstante, este efecto no tiene consecuencias sobre la salud, según información publicada por la OMS (1998).

Cabe destacar que a lo largo de la traza no se aprecian nucleos habitados.



Respecto a los campos electromagnéticos, en la actualidad no se puede afirmar que los existentes en nuestro entorno supongan un riesgo para la salud de las personas.

5.1.3. Acciones del proyecto durante el desmantelamiento de la línea

eléctrica.

• Acciones que afectan al suelo Desmantelamiento del tendido eléctrico y los apoyos. Generación de

residuos peligrosos (mantenimiento de la maquinaria) • Acciones que afectan al aire.

Desmantelamiento del tendido eléctrico y los apoyos Tráfico de vehículos pesados y maquinaria para transporte del material Movimiento y funcionamiento de maquinaria (grúas – plumas) , etc..

• Acciones que afectan a los usos del territorio

Desmantelamiento del tendido eléctrico y los apoyos Movimiento y funcionamiento de maquinaria (grúas – plumas)

Todas estas acciones se manifestarán de forma análoga a la fase de

montaje de la línea. 5.2. IDENTIFICACIÓN DE LA INCIDENCIA AMBIENTAL Y MEDIDAS A

TOMAR.

5.2.1. Introducción y Metodología

A continuación se valoran los impactos previsibles que derivan de la construcción, explotación y en su caso de abandono de la línea eléctrica.

La metodología utilizada para esta valoración se basa en la utilización de

una serie de criterios o características que describen el impacto, a las cuales se les asocia una escala numérica sencilla que permita valorar el grado de afección. El valor del impacto se calcula a través de una expresión matemática que aglutina dichos criterios de forma que permita jerarquizar los impactos y clasificarlos de acuerdo a lo establecido en la reglamentación vigente.

Las características utilizadas para la valoración de los impactos, así como los criterios para asignar el valor en la escala de valoración establecida son los siguientes:

• Magnitud (M): se refiere al alcance, por razón de la intensidad de la acción, que ésta puede tener sobre el medio. Su escala de valoración es la siguiente:

M =1 (afección baja) M = 3 (afección media o moderada)



M = 5 (afección alta)

• Signo del impacto (S): hace alusión al carácter beneficioso o perjudicial de la acción sobre el medio ambiente. Por lo tanto las consecuencias pueden ser positivas (“+” impacto favorable) o bien negativas (“-“ impacto no deseable), y se aplica con el signo correspondiente.

• Temporalidad (T): se refiere al tipo de manifestación temporal o

permanencia del impacto. Su escala de valoración es la siguiente, dependiendo de si el efecto es ocasional, frecuente o permanente:

T =0,5 (manifestación ocasional) T = 1 (manifestación frecuente, bien sea periódica o no) T = 3 (manifestación permanente).

• Oportunidad (O): se refiere al grado de oportunidad del momento en el que se presenta la acción susceptible del impacto.

O = 1 (manifestación en un momento determinado sin particulares

consecuencias) O = 2 (manifestación en un momento inoportuno, sólo para el

caso de impactos ocasionales o frecuentes).

• Extensión (E): se refiere al alcance, por razones de área de influencia teórica del impacto o componentes del medio afectado. Su escala de valoración es la siguiente:

E = 1 (alcance reducido o puntual) E = 3 (alcance medio o moderado) E = 5 (alcance extenso)

• Distribución (D): se refiere a la forma de afección sobre el medio espacial o sus componentes. Su escala de valoración dependerá de la homogeneidad o heterogeneidad de la manifestación (cuando afecta a los componentes que reciben el impacto casi en su totalidad o sólo a algunos de forma desigual)

D = 0,5 (manifestación heterogénea o desigual) D = 1 (manifestación homogénea o uniforme)

• Reversibilidad (R): posibilidad de reconstrucción o recuperación del elemento para retornar a las condiciones iniciales previas a la acción, una vez ésta deje de actuar. Su escala de valoración dependerá de si el efecto es reversible (cuando la acción puede ser asimilada por le entorno a medio plazo), o irreversible (cuando supone una imposibilidad de retornar a la situación anterior a la acción), y es la siguiente:

R = 1 (efectos reversibles) R = 2 (efectos irreversibles y/o irrecuperables)



Las escalas de valoración utilizadas son de 2 ó 3 niveles, de modo que

la atribución de uno u otro nivel es sencilla y se reduce a pensar en términos de “alto/bajo” (para dos niveles) o de “alto/medio/bajo” (para tres niveles).

Este criterio, si bien comporta un cierto grado de imprecisión o falta de

matices en la valoración, por el contrario supone una práctica imposibilidad de equivocarse en la valoración, razón por la cual, las escalas establecidas se consideran un buen compromiso en cuanto a operatividad práctica.

Por otra parte, la posible falta de matices en la valoración queda en gran

medida autocompensada con la valoración combinada de los diferentes criterios anteriormente definidos (magnitud, temporalidad, extensión, etc..). El Tipo de Impacto se obtiene a partir del cálculo de la siguiente expresión, que agrupa a las siete características indicadas:

Tipo de Impacto (TI) = (M x (T x O) + (E x D)) x R x S

La primera parte de la expresión (Magnitud, Temporalidad y

Oportunidad) permite la valoración de los efectos en la escala de intensidad y duración; la segunda parte (Extensión y Distribución) recoge la manifestación espacial o amplitud de la afectación (+/-) y la capacidad del componente del medio para recuperar su condición inicial.

Esta expresión toma unos valores entre 1 y 50 y permite establecer

diferentes categorías o tipos de impacto dependiendo del rango obtenido.

Impactos Negativos Rango Impactos Positivos

Compatibles 1,0<TI<5,0 Reducidos

Moderados 5,1<TI<15,0 Moderados

Severos 15,1<TI<30,0 Notables

Críticos 30,1<TI<50,0 Altos

Esta expresión sencilla e intuitiva permite sistematizar las valoraciones

categorizando cada impacto en función de la puntuación resultante.

De esta manera, de acuerdo a la valoración así realizada se asignan las cuatro categorías que establece la reglamentación vigente de Evaluación de Impacto Ambiental.

• Compatible: aquel impacto cuya recuperación es inmediata tras el cese de la actividad y no precisa prácticas o medidas protectoras o correctoras.

• Moderado: aquel impacto cuya recuperación no precisa prácticas protectoras o correctoras intensivas y en el que la consecución de las condiciones ambientales iniciales requiere cierto tiempo.

• Severo: aquel impacto en el que la recuperación de las condiciones del medio exige la adecuación de medidas



protectoras y en el que aún con esas medidas, aquella recuperación precisa un periodo dilatado de tiempo.

• Crítico: aquel impacto cuya magnitud es superior al umbral aceptable. Con el se produce una pérdida permanente de la calidad de las condiciones ambientales sin que sea posible su recuperación, incluso con la adopción de medidas protectoras o correctoras.

5.2.2. Valoración de Impactos.

De acuerdo a la metodología descrita se valoran los impactos para el trazado considerado. El resultado de esta valoración se presenta en las correspondientes Matrices de Valoración de Impactos (Anexo 3: Matrices de Valoración de Impactos).

Asímismo y utilizando la misma metodología, se lleva a cabo al valoración del impacto que supone la ejecución del proyecto una vez contempladas las medidas correctoras y protectoras establecidas para reducir a niveles aceptables aquellos impactos moderados, críticos o severos, de acuerdo a lo establecido en la legislación. 5.2.2.1. Valoración de Impactos. Fase de Construcción.

• Impacto sobre la vegetación. Ocasionado por el desbroce y eliminación de la cubierta vegetal previa al

movimiento de tierras en la fase de apertura de pistas y plataformas y a causa del movimiento y funcionamiento de la maquinaria en todas las fases de construcción de la línea.

Afectaría en algunas zonas dedicadas a cultivos de secano e

improductivos. Una vez producido este impacto, éste tiene carácter permanente sobre

la vegetación afectada, aunque no irreversible dado que se trata de vegetación fácilmente restituible o capaz de regenerarse por si misma una vez terminadas las obras. No existen particulares consecuencias derivadas del momento en que se vayan a ejecutar las obras.

La extensión puede considerarse reducida ya que se reduce a los

accesos y plataformas de apoyo. La manifestación en el espacio es heterogénea ya que se restringe a aquellos puntos de la traza en los que la existe vegetación de interés.

El impacto así valorado se estima COMPATIBLE No obstante y con la finalidad de reducir el impacto en lo posible se

proponen las siguientes medidas correctoras o protectoras:



- Se planificarán al inicio y durante las obras, las vías de acceso, zonas de acopio de los materiales y pistas de trabajo de forma que se respeten en lo posible los ejemplares arbolados y la zona de monte bajo

- Se limitará la anchura de las pistas de acceso y plataformas de

trabajo a la anchura mínima imprescindible para el paso de la maquinaria y colocación de los apoyos.

- Tanto las pistas de acceso como las plataformas de trabajo de

señalizarán de forma continua para evitar que se realicen actuaciones fuera de las mismas (movimiento de maquinaria, acopio y almacenamiento de material, etc..), que pudieran afectar innecesariamente a la vegetación.

- Se solicitarán las autorizaciones y permisos oportunos a la

Conserjería de Medio Ambiente para la tala de los ejemplares que sean afectados y se establecerán los controles necesarios para garantizar que ésta se ajusta al contenido de la autorización.

- Se restaurará la cubierta vegetal afectada conforme a su

condición original, siempre que sea compatible con la zona de servidumbre permanente de la línea y la seguridad de la misma. Para ello se efectuarán plantaciones con la misma especie talada.

Con estas medidas se reduciría la intensidad de la acción, el impacto

seguiría siendo valorado como COMPATIBLE. • Impactos sobre la fauna.

Afeccición a la fauna asociada a la vegetación eliminada en el desbroce y/o al suelo durante el movimiento de tierras y compactación en la fase de apertura de pistas y plataformas de trabajo y apertura de zanjas para los refuerzos de la cimentación de los apoyos.

La fauna afectada será fundamentalmente la asociada a las masas de

cultivo en las cercanías de la línea eléctrica. La magnitud del impacto se considera baja ya que se destruye el hábitat

en las zonas correspondientes a los accesos y plataformas de trabajo a lo largo de la traza, pero la fauna tiene movilidad y las zonas de intercambio próximas pueden ser ocupadas transitoriamente.

La extensión afectada también se valora como puntual ya que se reduce

a las zonas correspondientes a los accesos y plataformas. La temporalidad o permanencia del impacto será ocasional ya que la

fauna podrá retornar a su hábitat a medida que se vaya restituyendo el terreno afectado o bien colonice áreas próximas no afectadas.



El impacto tiene una componente de oportunidad ya que se manifestará

más intensamente si la ejecución de la obra tiene lugar en épocas de cría o nidificación de las especies afectadas. El impacto se manifiesta de forma heterogénea, localizada principalmente en las zonas antes mencionadas dónde existe vegetación natural. Una vez terminan las obras y restituido el terreno afectado, la fauna puede volver a poblar la zona, por lo que el efecto es reversible.

El impacto se valora como COMPATIBLE. La aplicación de las medidas correctoras ya establecidas para la

protección del suelo y la vegetación reducirían la magnitud y extensión del impacto sobre la fauna de la misma forma.

Por otra parte planificando la ejecución de la obra fuera de las épocas de nidificación de las aves se reduciría en mayor grado el impacto. Esta medida debería aplicarse especialmente en zonas de cultivos.

Afección a la fauna a causa de las emisiones de ruido asociadas

al movimiento y funcionamiento de la maquinaria en todas las fases del montaje de la instalación.

La magnitud del impacto se considera baja ya que los niveles de emisión

sonora no se prevén elevados, en función de la densidad de maquinaria necesaria para la ejecución de los trabajos en la instalación de la línea y la subestación. Los niveles de ruido a causa del funcionamiento de la maquinaria no son persistentes en el tiempo por los que la manifestación del impacto será ocasional.

El impacto si tiene una componente de oportunidad ya que se

manifestará más intensamente si la ejecución de la obra tiene lugar en épocas de cría o nidificación de las especies afectadas. El impacto se manifiesta de forma heterogénea, localizada principalmente en los puntos donde trabaja la maquinaria. Por la misma razón se valora como puntual.

El efecto es reversible, ya que una vez cesan los trabajos los niveles de

ruido y las posibles afecciones a la fauna por este motivo cesan. El impacto se valora como COMPATIBLE. La aplicación de las medidas correctoras y protectoras expuesta en el

apartado anterior servirá también para minimizar este impacto. • Impacto sobre el paisaje. Alteración paisajística por eliminación de la cubierta vegetal, movimiento

de tierras y compactación del terreno durante la apertura de accesos, plataformas de trabajo y zanjas, así como por introducción de elementos extraños durante la obra (maquinaria, acopio de materiales y equipos, etc..)



La manifestación del impacto en esta fase sería ocasional, durante el

periodo de ejecución de las obras e independiente del momento en que tuviesen lugar, ya que la visibilidad del mismo ni la calidad del paisaje varían estacionalmente.

El efecto sobre el paisaje es reversible, ya que una vez cesan las obras podrían recuperarse las condiciones iniciales a medio plazo.

El impacto se valora como COMPATIBLE En cualquier caso, una vez terminadas las obras se deberá restaurar el

medio a sus condiciones originales, eliminando todos los elementos extraños introducidos que sean ajenos a la instalación eléctrica. Por otra parte las medidas establecidas para restituir los demás elementos del medio afectados (suelo, vegetación, fauna, etc..) tienen un efecto restaurador sobre el paisaje.

• Impacto sobre los usos del territorio Afección al uso agrícola (plantaciones herbáceas de secano) durante

todas las fases y actividades de instalación de la línea (desbroce, apertura de pistas de acceso y plataformas de trabajo, zanjas)

La magnitud del impacto es media, ya que le trazado de la línea

implicaría la necesidad de eliminar algunas zonas de cultivo, no sólo para la ejecución de las plataformas de trabajo sino para permitir el acceso a las mismas.

La extensión del impacto es reducida, ya que la zona ocupada es

solamente la de los apoyos y puntos de acceso. La temporalidad del impacto es ocasional, limitada al periodo de ejecución de las obras y si existe una componente de oportunidad del impacto ya que en función de la época en la que se ejecuten las obras se podrá afectar o no a la cosecha. La manifestación del impacto es heterogénea ya que no toda el área cultivada se ve afectada por la traza. El impacto es reversible a corto plazo, ya que cuando cesan las obras se puede recuperar el uso para el cultivo, salvo las limitaciones existentes en la zona de servidumbre a la instalación.

El impacto se valora de acuerdo a estas características como

MODERADO. Para reducir este impacto se consideran las siguientes medidas

correctoras: Planificar la ejecución de los trabajos, en caso de que sea posible, de

forma que se permita la recogida de la última cosecha. Este cambio de uso temporal del terreno de cultivo deriva impactos sobre el medio socioeconómico para los agricultores afectados, que deberán ser



compensados mediante acuerdo económico por expropiación temporal de los terrenos.

Con estas medidas se reduce la componente de oportunidad ligada al

momento de ejecución de las obras, la intensidad de la acción y la extensión afectada. Además de adoptar medidas compensatorias para eliminar el impacto económico sobre agricultores. El impacto con la adopción de estas medidas pasa a ser COMPATIBLE.

• Impacto sobre las infraestructuras Afección sobre las infraestructuras viarias de servicio (caminos rurales

asociados a los terrenos de cultivo) El grado de afección durante las obras será medio ya que supondrá la

utilización de las mismas como vías de acceso. El impacto sería frecuente pero limitado al periodo de ejecución de las obras. En cuanto a la oportunidad en principio no es previsible que tenga influencia en el momento de ejecución de las obras y la distribución será heterogénea. La extensión del impacto será baja y se trata de un impacto reversible, una vez finalicen las obras.

El impacto será COMPATIBLE. Con la aplicación de las siguientes medidas correctoras el impacto se

reducirá aún más en cuanto a intensidad y extensión afectada.

- Planificar las zonas de descarga, acopio y vías de acceso de forma que éstas nunca queden ocupadas totalmente durante el periodo de ejecución de las obras.

- Restituir la vía afectada a su condición original una vez finalizados

los trabajos en cada tramo. En cualquier caso se solicitará la autorización correspondiente de ocupación al órgano competente y se establecerán las medidas necesarias para asegurar que se cumple el contenido de la autorización.

• Impacto sobre la vida útil de las infraestructuras debido a la gestión

de los residuos no peligrosos y peligrosos durante todas las fases de ejecución de la instalación (vertederos autorizados de residuos urbanos, inertes y peligrosos).

Para la gestión adecuada de acuerdo a la legislación vigente de todos

los residuos generados, tanto urbanos como inertes y peligrosos durante el periodo de ejecución de la obra, será necesario identificar gestores y vertederos autorizados.

El impacto que la ejecución de la instalación tendrá sobre las

infraestructuras y servicios de gestión de residuos deriva de la cantidad



generada, que en cualquier caso debe disponerse de procedimientos para garantizar el cumplimiento de la legislación vigente en cuanto a almacenamiento y segregación de residuos se refiere, de forma que se evite cualquier tipo de contaminación directa o afección del medio (aguas, suelo, vegetación, fauna, etc..). El impacto deriva pues de la contribución a la reducción de la vida útil del vertedero correspondiente.

La intensidad del impacto se puede considerar baja, dada la cantidad de

residuos que pueden generarse durante la fase de ejecución de la instalación. El impacto sobre las instalaciones de residuos será ocasional, limitado al periodo de ejecución de las obras, aunque irreversible una vez depositados dichos residuos, en caso de que estos no sean biodegradables, reciclables o valorizables.

El impacto que se produce es independiente del momento en que éstos

se generan, no hay una componente de oportunidad. La extensión del impacto sería media, ya que afectaría a los vertederos

autorizados próximos a la zona afectada por el proyecto; la manifestación sería heterogénea.

El impacto se valora como COMPATIBLE. Las medidas correctoras para reducir el impacto deben ir dirigidas a

prevenir la generación de residuos:

- Siempre que sea viable establecer un sistema de segregación de aquellos residuos que puedan destinarse a reciclado o reutilización (restos de embalajes, madera, cartón, chatarra, plástico..)

- Evitar las operaciones de mantenimiento, reparación, cambios de

aceite o reportaje de la maquinaria en obra; éstas deberán realizar en talleres autorizados. En caso de que sea imprescindible se delimitarán zonas debidamente acondicionadas y con los medios oportunos para evitar la producción de derrames y por tanto la generación de residuos peligrosos derivados de tierras contaminadas.

- Deberá planificarse y establecerse un sistema de recogida de

aquellos residuos peligrosos que se puedan generar durante el montaje de la instalación, así como los contenedores adecuados necesarios para su almacenamiento temporal. Deberán evitarse los riesgos derivados de un mal almacenamiento que pudieran dar lugar a pérdidas o derrames de los mismos. Se dispondrán los procedimientos adecuados para asegurar su gestión de acuerdo a la reglamentación vigente.



- En el caso de restos de tierras derivadas de la excavación de la zanja, que no puedan reutilizarse en obra, se trasladarán y depositarán en vertederos de inertes autorizados,

Con estas medidas se reducirá la generación de residuos peligrosos y

no peligrosos, reduciendo el impacto sobre los servicios e infraestructuras de tratamiento y depósito.

Aquellos residuos cuya generación no se pueda evitar o reducir, tales

como restos vegetales del desbroce, residuos urbanos del personal de obra, etc.. se deberán agrupar en el momento de su generación para evitar su dispersión y posteriormente depositarlos en contenedores adecuados para su gestión.

• Afección a la población y a las condiciones de sosiego público. Emisión de ruido como consecuencia del movimiento y funcionamiento

de la maquinaria durante las operaciones de apertura de accesos, pistas de trabajo, zanjas y durante las operaciones de descarga y manipulación de de los materiales de la instalación.

El grado de afección a la población a causa del ruido originado durante

la instalación es bajo ya que no existen núcleos habitados que puedan verse afectados directamente y que las obras se localizan en una zona rural, dónde sólo existen fincas dispersas. El alcance del efecto sería así mismo reducido, ya que sólo afectaría a estas fincas aisladas.

En cualquier caso el efecto se podría manifestar ocasionalmente y sólo

durante el periodo de ejecución de la obra. En principio los trabajos asociados a la instalación de la línea deberán

tener lugar durante el día por lo que no existe una componente de oportunidad ligada a los momentos en los que el ruido pueda afectar en mayor medida, fundamentalmente por la noche.

El efecto es reversible, ya que desaparece en el momento en que cesa

el ruido y la distribución heterogénea. El impacto se valora como COMPATIBLE. Según esta valoración, las únicas medidas correctoras previstas

consistirían en la exigencia de un mantenimiento adecuado de la maquinaria a utilizar y de los vehículos empleados para el transporte, de forma que aseguren el cumplimiento de la legislación vigente.

• Impacto sobre la calidad del aire.

Aumento de los niveles de inmisión de partículas en la zona de trabajo por el movimiento de tierras derivado de la apertura de los puntos de



acceso y excavación de zanjas para los refuerzos de la cimentación de los apoyos.

La afección sobre el medio se prevé baja ya que supone un movimiento

de tierras en los puntos correspondientes a la localización de los apoyos y a que estos se conservarán, reduciéndose los movimiento de tierras solamente a pequeñas excavaciones para los refuerzos de las cimentaciones, que tendrá lugar escalonado en el tiempo, en función de la maquinaria que está trabajando a la vez.

La manifestación del impacto es ocasional únicamente limitada al

periodo de apertura de los puntos de acceso y excavación de zanjas para los refuerzos de la cimentación de los apoyos. Depende de alguna forma del momento en que se realicen los movimientos de tierra, ya que la dispersión de partículas será mayor en aquellas épocas del año en que la estabilidad atmosférica es menor (otoño-invierno). En esta época igualmente se verá favorecida la reducción en la generación de las mismas debido a la humedad.

La extensión del impacto sería moderada, ya que influiría únicamente en

el tramo de la traza donde se estuviese trabajando, como consecuencia del arrastre de las partículas por el viento.

La manifestación de la alteración sería heterogénea en el área de la

influencia del tramo de la traza donde se estuviese trabajando; se ve afectada la calidad del aire de forma reversible, ya que cesa en cuanto terminan los trabajos.

De acuerdo a esto el impacto se ha valorado como COMPATIBLE. Para minimizar este impacto, cuando sea necesario retirar restos de

tierras, estos se retirarán a vertedero autorizado en vehículos que irán cubiertos con lonas u otros medios similares, con el fin de evitar la aparición de partículas en suspensión.

Aumento de los niveles de inmisión de contaminación atmosférica

en la zona de trabajo por las emisiones de los gases de combustión de la maquinaria necesaria para la apertura de pistas y la zanja y por el incremento de tráfico que supone el transporte de materiales a obra (fundamentalmente hidrocarburos volátiles, monóxido de carbono y compuestos de nitrógeno).

La extensión del impacto sería baja e influiría en las proximidades del

tramo de la traza donde estuviese trabajando, como consecuencia de la dispersión atmosférica.

La calidad del aire de la zona no se vería afectada de forma relevante

dado que no es necesaria una gran densidad de maquinaria trabajando al mismo tiempo. Por otra parte la permanencia del efecto sería ocasional,



restringido al periodo de ejecución de la obra, heterogénea y reversible, una vez estas finalizasen.

De acuerdo con esto, el impacto se ha valorado como COMPATIBLE. Según esta valoración, las únicas medidas correctoras previstas


• Impacto sobre la calidad del agua.

Contaminación del impacto del agua por arrastre de sólidos durante la fase de movimiento de tierras en la apertura de pistas de acceso, plataformas y zanjas para los refuerzos de la cimentación de los apoyos.

La magnitud del impacto se estima en baja debido a la escasa presencia

de arroyos a lo largo de la traza. En el caso de que la ejecución de las obras tuviese lugar en época de

lluvias el riesgo de arrastre sería mayor por lo que sí existe un componente de oportunidad; el impacto sería ocasional en el caso de que se diesen esas circunstancias.

El impacto tendría un alcance bajo y se manifestaría de forma uniforme

en el cauce de los arroyos, aunque el efecto es reversible. La valoración del impacto sin la aplicación de medidas correctoras es

COMPATIBLE. Con aplicación de medidas correctoras tales como :

- Planificar, delimitar y señalizar el inicio y durante las obras las zonas de acopio de las tierras situando éstas lo más alejadas posible de la masa de agua con la finalidad de limitar al máximo la posibilidad de arrastres innecesarios.

- Establecer sistemas de retención y contención de las tierras

extraídas en la apertura de las zanjas en aquellos puntos que exista riesgo de arrastre.

Se reducirá tanto la magnitud del impacto sobre el medio, ya que el

grado de afección en este caso será bajo y la extensión del impacto que pasará a ser reducido.

• Impactos sobre el suelo:

Destrucción de la estructura del suelo y compactación del terreno en los puntos correspondientes a la apertura de pistas y plataformas de



trabajo así como las zanjas para los refuerzos de la cimentación de los apoyos y en los puntos de acceso.

La magnitud de este impacto se considera media dado que la zona de

estudio se encuentra poco transformada por actividades agrícolas y urbanísticas. La manifestación del efecto una vez que se produce, es permanente, a menos que se adopten medidas para recuperar el suelo destruido. En principio no existe una componente de oportunidad.

La extensión del impacto es reducida, localizado en los puntos de

acceso y localización de apoyos, ya que existen vías que facilitan el acceso sin tener que construir pistas. La distribución del efecto en el territorio es heterogénea. El impacto podrá ser reversible si se adoptan las medidas para la recuperación del suelo.

De acuerdo a esta valoración, el impacto se considera MODERADO. Con la adopción de las medidas correctoras ya indicadas para reducir la

necesidad de apertura de pistas de acceso, así como la conservación de la tierra vegetal extraída para restituir el suelo una vez finalice la instalación, se conseguirá reducir tanto la extensión del impacto como la permanencia del mismo de forma que el impacto sea ocasional. Con estas medidas el impacto sería COMPATIBLE.

Contaminación del suelo por vertido de las aguas de lavado de

hormigonera utilizadas en la cimentación de los apoyos. La afección al suelo y aguas subterráneas a causa del vertido de esta

agua sería media dada la peligrosidad de las sustancias presentes en el vertido. La extensión sería reducida, si bien podría alcanzar aguas subterráneas. La manifestación del impacto ocasional y reversible. La distribución del impacto en el medio sería heterogénea. Si existiría un componente de oportunidad, ya que la probabilidad de alcanzar las aguas subterráneas aumentará en función de la disponibilidad de agua en el subsuelo y de la meteorología.

El impacto se valora como COMPATIBLE. Para reducir la probabilidad de este impacto se deberán localizar zonas

de lavado de la hormigonera para evitar el vertido directo al terreno.

Contaminación del suelo por un mal almacenamiento de los residuos generados (urbanos y peligrosos) o por derrames de aceite o lubricantes de la maquinaria empleada en todas las actividades de montaje de la instalación.

La afección al suelo y aguas subterráneas a causas de un posible

derrame accidental o el deficiente almacenamiento de residuos sería media dada la peligrosidad de las sustancias, si bien no es previsible que se



generen gran cantidad. La extensión sería reducida, si bien podría alcanzar aguas subterráneas. La manifestación del impacto ocasional y reversible en función de la naturaleza del residuo derramado. La distribución del impacto en el medio sería heterogénea. Si existiría un componente de oportunidad, ya que la probabilidad de alcanzar las aguas subterráneas aumentará en función de la disponibilidad de agua en el subsuelo y de la meteorología.

La valoración de este impacto es MODERADA. Las medidas correctoras a aplicar coinciden con las expuestas para

asegurar la minimización en la generación de residuos y su gestión correcta. De esta forma se evitará este impacto.

5.2.2.2. Valoración de Impactos: Fase de Explotación de la línea eléctrica.

• Impacto sobre la vegetación. Ocasionado por las podas de mantenimiento en la zona de servidumbre

de la línea para evitar averías y posibles incendios forestales. La magnitud de la afectación se considera baja, ya que afectaría

exclusivamente a la parte del trazado que discurre por zonas arboladas. Una vez producido este impacto éste tiene carácter permanente sobre la vegetación afectada, aunque no irreversible dado que se trata de vegetación fácilmente restituible. No existe una componente de oportunidad en función del momento en que éstas se realicen.

La extensión puede considerarse reducida, ya que se restringe a

aquellas zonas donde la altura de los árboles puede alcanzar los conductores.

La distribución espacial del impacto es heterogénea, ya que no afecta a

toda la traza por igual. El impacto así valorado se estima en COMPATIBLE. En cualquier caso deberán solicitarse los permisos oportunos a la

Consejería de Industria, Energía y Medio Ambiente para la tala de los ejemplares que sean afectados y se establecerán los controles necesarios para garantizar que ésta se ajusta al contenido de la autorización.

• Impactos sobre la fauna.

Afección a las poblaciones de avifauna a causa de mortandad de aves por colisión o electrocución por efecto de ocupación permanente del vuelo del tendido eléctrico.



La magnitud o grado de afectación se considera baja, dado que la zona en cuestión no es zona de interés avifáunico. La manifestación del impacto es frecuente y no existe una componente de oportunidad al no tratarse de zona de transito de aves migratorias.

La extensión del impacto se considera media dada la longitud de la línea

(8.894 m) y la manifestación en el espacio no tiene porqué ser homogénea, ya que puede existir diferente probabilidad de colisión o electrocución a lo largo de la traza en función de diferencias en el diseño del apoyo o del tendido en cada tramo, etc..

El impacto sobre las poblaciones podría considerarse reversible, ya que

no afectaría a zonas poblaciones de aves amenazadas. El impacto, de acuerdo a estas características se valora como

COMPATIBLE Como medidas correctoras se incluyen, medidas protectoras

(salvapájaros y crucetas anti edificación), en función de las características de los postes y conductores, así como de las características de la traza, necesarias para evitar el riesgo de colisión y electrocución.

Afección a la fauna a causa de las emisiones de ruido asociadas

al movimiento y funcionamiento de la maquinaria utilizada en el mantenimiento de la línea.

La magnitud del impacto se considera baja ya que los niveles de emisión

sonora no se prevén elevados, en función de la densidad de maquinaria necesaria para la ejecución de los trabajos de mantenimiento y arreglo de posibles averías en la línea. Los niveles de ruido a causa del funcionamiento de la maquinaria no son persistentes, por lo que el impacto será fugaz u ocasional.

El impacto si tiene una componente de oportunidad ya que se

manifestará más intensamente si el mantenimiento tiene lugar en épocas de cría o nidificación de las especies presentes en la zona. El impacto se manifiesta de forma localizada principalmente en los puntos donde trabaja la maquinaria. Por la misma razón la extensión se valora como puntual. El efecto es reversible, ya que una vez cesan los trabajos los niveles de ruido y las posibles afecciones a la fauna por este motivo cesan.

El impacto se valora como COMPATIBLE. • Impacto sobre el paisaje.

Alteración paisajística por eliminación de la cubierta vegetal en las podas de mantenimiento de la línea.



La afección al paisaje por estos motivos durante la fase de explotación a causa de las podas de mantenimiento se considera baja, ya que como se ha expuesto en el apartado correspondiente, la intensidad de la acción se limita a eliminar la vegetación en aquellos puntos en los que puede significar un riesgo para la línea.

El impacto sobre el paisaje sería permanente en el tiempo, aunque

reversible, en caso de que en un momento dado se dejase de explotar la línea, dado que la vegetación afectada es restituible. No existe una componente de oportunidad en ese impacto, ya que se trata de un impacto permanente.

La extensión se podría considerar reducida, ya que no se manifiesta de manera uniforme a lo largo de la traza.

De acuerdo a esto, el impacto se valora como COMPATIBLE.

Alteración paisajística por introducción de elementos artificiales, apoyos y cableado a lo largo de la traza de la línea.

La magnitud del impacto paisajístico causado por la presencia de una

infraestructura lineal (apoyos y tendido eléctrico) a lo largo de la traza se considera baja, ya que aunque el medio se encuentra poco transformado, el proyecto se basa en la duplicación del circuito existente, colocándose un solo apoyo nuevo junto a la subestación Torremejía.

El impacto sería permanente durante toda la vida de la línea eléctrica y

por tanto no existe un componente de oportunidad. La manifestación del impacto será heterogénea, teniendo en cuenta las diferencias en la visibilidad de la línea desde los diferentes puntos. El impacto sería reversible, ya que el paisaje podría recuperar las características iniciales con el cese de la explotación de la línea y desmantelamiento de la misma.

El impacto se valora como COMPATIBLE.

Afección al uso agrícola en la zona de servidumbre de la línea por ocupación permanente de los apoyos y por eventuales trabajos de mantenimiento y reparación de la línea.

La magnitud del impacto es media, ya que el trazado de la línea podría

afectar al cultivo en caso de tener que acceder a la zona de trabajo ante una avería.

La extensión del impacto es reducida ya que afecta sólo en los puntos

donde hubiese que trabajar en la reparación. La temporalidad es ocasional, sujeta a la necesidad de llevar a cabo una reparación y existiría una componente de oportunidad ya que en función de la época en la que tengan lugar las tareas de mantenimiento o reparación se podrá afectar o no a la cosecha. La manifestación del impacto es heterogénea ya que no toda el área cultivada se ve afectada. El impacto es reversible a corto plazo, ya que



cuando cesan las tareas de mantenimiento se pude recuperar el uso para el cultivo, salvo las limitaciones existentes en la zona de servidumbre a la instalación eléctrica.

El impacto se valora de acuerdo de a estas características como

COMPATIBLE. La afección temporal al cultivo deriva impactos sobre el medio

socioeconómico para los agricultores afectados, que deberán ser compensados mediante acuerdo económico por la expropiación de los terrenos.

• Impacto sobre las infraestructuras.

Afección sobre las infraestructuras viarias de servicio (caminos rurales asociados a los terrenos de cultivo) ante la necesidad de utilización eventual de maquinaria para las reparaciones en la línea.

El grado de afectación sería medio ya que deberán utilizarse como vías

de acceso y eventualmente podrían ser ocupadas parcialmente y de forma temporal con los materiales necesarios para la instalación. El impacto sería ocasional y en principio no existe una componente de oportunidad. La afección no será homogénea en toda la vía. La extensión del impacto es baja y se trata de un impacto reversible, una vez finalicen las obras.

El impacto se valora como COMPATIBLE. Con la aplicación de las siguientes medidas correctoras el impacto se

reducirá aún más en cuanto a intensidad y extensión afectada.

- Planificar las zonas de descarga, acopio y vías de acceso de forma que éstas nunca queden ocupadas totalmente durante el periodo de ejecución de las obras.

- Restituir la vía afectada a su condición original una vez finalizados

los trabajos en cada tramo. En cualquier caso se solicitará la autorización correspondiente de ocupación al órgano competente y se establecerán las medidas necesarias para asegurar que se cumple el contenido de la autorización.

Afección a la vida útil de las infraestructuras para la gestión de los

residuos peligrosos y no peligrosos generados durante el mantenimiento y reparación de la línea (vertederos autorizados de residuos urbanos, inertes y peligrosos).

Para la gestión adecuada de acuerdo a la legislación vigente de todos

los residuos generados, tanto urbanos como inertes y peligrosos durante el periodo de ejecución de la obra, será necesario identificar gestores y vertederos autorizados.



El impacto que la ejecución de la instalación tendrá sobre las

infraestructuras y servicios de gestión de residuos deriva de la cantidad generada, que en cualquier caso debe disponerse de procedimientos para garantizar el cumplimiento de la legislación vigente en cuanto a almacenamiento y segregación de residuos se refiere, de forma que se evite cualquier tipo de contaminación directa o afección del medio (aguas, suelo, vegetación, fauna, etc..). El impacto deriva pues de la contribución a la reducción de la vida útil del vertedero correspondiente.

La intensidad del impacto se puede considerar baja, dada la cantidad de

residuos que pueden generarse durante la fase de ejecución de la instalación. El impacto sobre las instalaciones de residuos será ocasional, limitado al periodo de ejecución de las obras, aunque irreversible una vez depositados dichos residuos, en caso de que estos no sean biodegradables, reciclables o valorizables.

El impacto que se produce es independiente del momento en que éstos

se generan, no hay una componente de oportunidad. La extensión del impacto sería media, ya que afectaría a los vertederos autorizados próximos a la zona afectada por el proyecto; la manifestación sería heterogénea.

El impacto se valora como COMPATIBLE. Las medidas correctoras para reducir el impacto deben ir dirigidas a

prevenir la generación de residuos:

- Siempre que sea viable establecer un sistema de segregación de aquellos residuos que puedan destinarse a reciclado o reutilización (restos de embalajes, madera, cartón, chatarra, plástico..)

- Evitar las operaciones de mantenimiento, reparación, cambios de

aceite o reportaje de la maquinaria en obra; éstas deberán realizar en talleres autorizados. En caso de que sea imprescindible se delimitarán zonas debidamente acondicionadas y con los medios oportunos para evitar la producción de derrames y por tanto la generación de residuos peligrosos derivados de tierras contaminadas.

- Deberá planificarse y establecerse un sistema de recogida de

aquellos residuos peligrosos que se puedan generar durante el montaje de la instalación, así como los contenedores adecuados necesarios para su almacenamiento temporal. Deberán evitarse los riesgos derivados de un mal almacenamiento que pudieran dar lugar a pérdidas o derrames de los mismos. Se dispondrán los procedimientos adecuados para asegurar su gestión de acuerdo a la reglamentación vigente.



- Aquellos residuos cuya generación no se pueda evitar o reducir, tales como restos vegetales del desbroce, residuos urbanos del personal de obra, etc.. se deberán agrupar en el momento de su generación para evitar su dispersión y posteriormente depositarlos en contenedores adecuados para su gestión.

• Afección a la población y a las condiciones de sosiego público.

Emisión de ruido como consecuencia del funcionamiento de la línea eléctrica (efecto corona)

La magnitud de este impacto se considera baja, ya que el ruido

ocasionado consiste en un zumbido poco apreciable y en la zona afectada por la traza no existen núcleos habitados.

La manifestación sería ocasional, audible únicamente por las personas

que puedan acercarse a la línea. No se considera que exista una componente de oportunidad, si bien el efecto sería más molesto por la noche, no es previsible que sea audible desde las fincas próximas al trazado y por tanto implicar molestias. El alcance sería reducido o puntual y la manifestación heterogénea o desigual, condicionada a la presencia humana.

El efecto molesto para las personas es reversible, ya que desaparece al

alejarse de la línea. El impacto se valora como COMPATIBLE. En cualquier caso el trazado de la línea deberá cumplir las distancias

reglamentarias y condiciones de seguridad establecidas en la legislación vigente.

Emisión de campos electromagnéticos.

No se puede afirmar que los campos electromagnéticos en nuestro

entorno supongan riesgo para la salud de las personas, si bien se ha comprobado experimentalmente que pueden tener efectos biológicos no se ha podido comprobar riesgo para la salud. Por esta razón para este impacto no se ha incluido una valoración, ya que no se dispone de información concluyente.

En cualquier caso y comos e ha comentado en el apartado anterior, en

la zona de estudio no existen actualmente núcleos habitados. La línea deberá cumplir la normativa aplicable en cuanto a distancias a viviendas y medidas de seguridad de la línea.

• Impacto sobre la calidad del aire Aumento de los niveles de inmisión de contaminación atmosférica en la

zona de trabajo por las emisiones de los gases de combustión de la



maquinaria necesaria para la reparación de la línea (fundamentalmente hidrocarburos volátiles, monóxido decarbono y compuestos de nitrógeno).

La extensión del impacto sería reducida e influiría en las proximidades

del tramo de la traza donde se estuviese trabajando, como consecuencia de la dispersión atmosférica.

La calidad del aire no se vería afectada de forma relevante ya que para

tareas de mantenimiento o reparación no es necesaria una gran cantidad de maquinaria trabajando al mismo tiempo. Por otra parte la permanencia sería ocasional, restringido al periodo de realización del mantenimiento o reparación de la avería, heterogénea y reversible, una vez estas finalizasen.

De acuerdo con esto, el impacto se ha valorado como COMPATIBLE. Según esta valoración, las únicas medidas correctoras previstas


• Impactos sobre el suelo.

Contaminación del suelo por un mal almacenamiento de los residuos generados (urbanos y peligrosos) o por derrames de aceite o lubricantes de la maquinaria empleada en el mantenimiento de la línea.

La afección al suelo y aguas subterráneas a causas de un posible

derrame accidental o el deficiente almacenamiento de residuos sería media dada la peligrosidad de las sustancias, si bien no es previsible que se generen gran cantidad. La extensión sería reducida, si bien podría alcanzar aguas subterráneas. La manifestación del impacto ocasional e irreversible en función de la naturaleza del residuo derramado. La distribución del impacto en el medio sería heterogénea. Si existiría un componente de oportunidad, ya que la probabilidad de alcanzar las aguas subterráneas aumentará en función de la disponibilidad de agua en el subsuelo y de la meteorología.

La valoración de este impacto es MODERADA. Las medidas correctoras a aplicar coinciden con las expuestas para

asegurar la minimización en la generación de residuos y su gestión correcta. De esta forma se evitará este impacto.

5.2.2.3. Valoración de Impactos. Fase de abandono El posible abandono de la línea eléctrica deberá conllevar un

desmantelamiento de la misma y restitución del medio afectado.



La valoración de los impactos derivados de esta fase sería análoga a los producidos durante la fase de montaje, a causa fundamentalmente del trasiego de la maquinaria necesaria para desmontar las estructuras de la instalación, por lo que no se repite de nuevo la explicación de la valoración. Igualmente deberán adoptarse las medidas correctoras y/o protectoras ya expuestas, para reducir a niveles compatibles los impactos derivados de estas actividades.

En esta fase deberán adoptarse también las medidas de restauración

necesarias para catalizar la reversibilidad de los impactos así valorados. Así pues, una vez eliminadas las estructuras de la línea eléctrica, el

espacio afectado debería ser restaurado. Fundamentalmente, en cuanto a:

- Recuperación del suelo en los puntos correspondientes a la cimentación de los apoyos.

- Restauración de la cubierta vegetal afectada, con las especies

características del territorio afectado.

6. PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y CONTROL

Se establece el siguiente Programa de Vigilancia Ambiental que permitirá el seguimiento y control de los impactos identificados y la eficacia de las medidas preventivas y correctoras citadas anteriormente.

Los objetivos del programa son:

- Definir os aspectos y/o indicadores a controlar para realizar el seguimiento de los impactos ambientales identificados, así como el cumplimiento y la eficacia de las medidas preventivas y correctoras establecidas.

- Determinar las necesidades de datos para realizar dicho seguimiento y control de los impactos ambientales y medidas correctoras.

- Definir responsabilidades, criterios y frecuencia de realización de controles.

- Elaborar informes periódicos que recojan los resultados del control y seguimiento establecidos, definiendo sus contenidos y periodicidad de emisión.

6.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN

Con antelación al inicio de las obras, la empresa promotora designará un técnico con una cualificación adecuada responsable del control ambiental de la obra y de la ejecución de este Programa de Vigilancia. Dicho técnico será responsable de:



- Controlar la ejecución de las medidas correctoras y protectoras

definidas en este estudio, midiendo la evolución de los impactos ambientales identificados.

- Transmitir las intrucciones necesarias a los posibles contratistas de

forma que se garantice el cumplimiento de las condiciones medioambientales establecidas.

- Coordinar las actividades de seguimiento de los indicadores

establecidos pera el seguimiento y control de los impactos ambientales y de las medidas protectoras y correctoras, así como la elaboración de los informes periódicos que recojan los resultados de dicho seguimiento y las acciones a tomar.

Durante esta fase los parámetros a controlar, sobre los que se hará

seguimiento, son:

- Supervisión de la planificación de la ejecución de la obra, de forma que se cumplen los condicionantes establecidos para reducir aquellos impactos causados por inoportunidad respecto al momento en que se realizan.

- Supervisión del trazado, accesos, zonas de acopio y movimiento de

maquinaria, de forma que se contemplen las limitaciones espaciales establecidas para reducir impactos ambientales.

- Semanalmente se comprobará que la señalización de estas zonas y la

prohibición de paso se la maquinaria es efectiva, así como la eficacia de las medidas de protección sobre estas zonas. Caso de identificarse impactos no detectados anteriormente, se evaluarán y establecerán las medidas correctoras o preventivas oportunas, que se incorporará a este Programa de Vigilancia.

- Supervisión del estado de la maquinaria y vehículos empleados

durante las obras, así pues se comprobará semanalmente que la maquinaria y vehículos disponen de: programa de mantenimiento y registros de la Inspección Técnica de Vehículos y de cumplimiento de la legislación relativa a emisión de ruidos; los vehículos que transportan áridos dispongan de lonetas o medios de protección que impiden emisiones de polvo.

- Supervisión de la solicitud al Órgano Competente correspondiente de

los permisos y autorizaciones que sean necesarios en función de los elementos que vayan a ser afectados en las diferentes fases de ejecución de la obra.

Una vez recibidas, el técnico asignado para el control ambiental de la

obra analizará su contenido, estableciendo los procedimientos necesarios para



garantizar el cumplimiento del condicionado establecido, indicando la frecuencia de seguimiento. Este condicionado se incorporará al Programa de Vigilancia para su seguimiento y control.

- Supervisión de las operaciones generadoras de residuos y su gestión:

Con carácter previo al inicio de las obras se realizará una identificación exhaustiva de los residuos urbanos y peligrosos que vayan a generarse durante la ejecución de los trabajos. Igualmente se identificarán los gestores autorizados o registrados necesarios para la gestión de los residuos generados, tanto urbanos (inertes, restos vegetales de desbroce) como peligrosos. Se comprobará a través de los registros que éstos aporten la autorización por parte del Organismo Competente.

Semanalmente se supervisará la implantación del sistema de recogida, almacenamiento temporal y gestión de los residuos generados, de acuerdo a la legislación vigente y a lo establecido por las medidas correctoras: limpieza de la zona ocupada por las obras y ausencia de zonas incontroladas de acumulación de residuos, disposición de contenedores identificados según la legislación y adecuados a la recogida de los residuos peligrosos en los puntos de generación , periodo de almacenamiento (no debe superar los seis meses), localización de zonas vigiladas para el almacenamiento temporal de residuos peligrosos antes de su cesión al gestor autorizado. Se supervisarán los registros derivados de la gestión de dichos residuos conforme a la legislación vigente.

Se supervisará que las operaciones de mantenimiento se realizan en talleres autorizados mediante la solicitud de los registros correspondientes a dichas operaciones. Igualmente se supervisará el estado de las zonas planificadas para efectuar las operaciones de mantenimiento para la que sea imprescindible su realización en obra, comprobando los medios existentes para prevenir derrames de aceites, combustibles, hormigones, etc…

Se realizará seguimiento y análisis de quejas que puedan recibirse sobre alguno de los impactos identificados: ruidos ocasionados por obras, tráfico, interrupción de servicios e infraestructuras afectados, etc..

A la conclusión de los trabajos en cada uno de los tajos y la conclusión total de la obra, se verificará:

- La retirada de todos los materiales, maquinaria y elementos auxiliares utilizados durante las obras que no sean necesarios para la puesta en marcha y explotación de la línea, con el fin de devolver el paisaje a su estado original.

- La retirada de todos los materiales, maquinaria y elementos

auxiliares utilizados durante las obras que no sean necesarios para la puesta en marcha y explotación de la línea con el fin de devolver el paisaje a su estado original.



- Retirada de todos los residuos, urbanos y peligrosos, que estuviesen

almacenados temporalmente.

- El cumplimiento de los condicionantes establecidos por los titulares de las infraestructuras y servicios que se hayan visto afectados y el restablecimiento al servicio de los mismos.

- La descompactación del terreno afectado por las obras y el

restablecimiento al uso para el que está previsto. Mensualmente el técnico encargado del seguimiento del Programa de

Vigilancia elaborará un informe con el resultado del seguimiento y control de todos los aspectos indicados.

6.2. FASE DE EXPLOTACIÓN.

La empresa promotora, durante los tres años siguientes a la puesta en servicio de la línea y la subestación, designará un responsable de seguimiento ambiental, el cual será responsable de las siguientes medidas de control y vigilancia.

Una vez finalizada la obra, vigilará el cumplimiento de las medidas de restauración ambiental establecidas:

- Comprobará visualmente el estado de las zonas de las que se haya retirado la cobertura vegetal, para comprobar que no se producen fenómenos erosivos.

- Vigilará el cumplimiento de las labores de revegetación en las zonas

afectadas durante la fase de ejecución de las obras.

- Comprobará la existencia de procedimientos por parte del titular de la explotación para controlar los impactos identificados durante las labores de mantenimiento y reparación de la línea de acuerdo con las medidas establecidas.

- Vigilará la existencia de estos posibles impactos en las zonas

afectadas por posibles reparaciones o intervenciones establecidas para en caso necesario, proponer medidas adicionales.

Se vigilará la aparición de posibles impactos no identificados para los

que se establecerán medidas correctoras o protectoras.

Se realizará un seguimiento de la afección a la avifauna, llevando un registro de las colisiones/electrocuciones detectadas. En caso de que se determinase que las medidas establecidas en el diseño de la línea han sido



insuficientes para minimizar este impacto el promotor propondrá las medidas correctoras adicionales necesarias.

Dicho responsable elaborará con carácter anual un informe que recoja las conclusiones y resultados de la vigilancia y control de los aspectos establecidos.

En función de los resultados derivados podrá ser necesario modificar o ampliar este Programa de Vigilancia.

7. CONCLUSIÓN

Se ha realizado el estudio en base a una única propuesta, si bien se han estudiado varias alternativas del trazado que se han desechado por interferir en edificaciones dispersas o por no poder solventar los cruzamientos con otras líneas eléctrcas y demás servicios en las proximidades de las subestaciones Mérida y Torremejía. De esta forma han sido necesarios incluir vértices en la traza, para evitar el sobrevuelo sobre elementos singulares tales como edificaciones y para favorecer el paso de la línea en los cruzamientos existentes con estas líneas eléctricas, intentando siempre que la longitud del trazado y el número de parcelas afectadas sea lo menor posible. Es de importancia reseñar también que el mantenimiento del trazado y de los apoyos existentes en la Fase II del proyecto, no implicará impactos significativos en el entorno.

A lo largo del trazado no se atraviesa ningún parque nacional ni zona de

interés avifáunico. El impacto a la avifauna no se verá excesivamente incrementado debido a que se contempla el aprovechamiento de los apoyos existentes y las nuevas cabezas y cadenas de aislamiento son las reglamentarias para la conservación de la avifauna.

La línea cruza con el Cordel de Torremejía, la Colada la Dehesilla y

caminos de acceso a las fincas, con los que se mantienen las distancias reglamentarias.

Los impactos a la vegetación, además de ser mínimos serían fácilmente subsanados al tratarse de zonas constituidas por cultivos, fácilmente repoblables, e improductivos, como la escombrera situada junto a Centro de R.S.U. de Mérida.

La línea eléctrica, una vez en fase de funcionamiento, no presentará ningún impacto por emisión de residuos, gases contaminantes o ruidos.

El único factor que se considera más grave es el de afección al paisaje, ya que los apoyos serán visibles a lo largo de la traza, modificando un entorno, que por otra parte está muy transformado actualmente, dada la gran cantidad



de líneas existentes. En contraposición a esto cabe decir el gran beneficio que para la zona supondrá la línea eléctrica por la mejora de servicio a la población.

Con todo esto el proyecto se considera VIABLE



8. BIBLIOGRAFÍA Y CARTOGRAFÍA

BIBLIOGRAFÍA

- CONESA FDEZ-VÍTORA, VICENTE. Guía metodológica para la evaluación del impacto ambiental. 3ª edición revisada y ampliada. 2003. Ediciones Mundi-Prensa. - GÓMEZ-OREA, DOMINGO. Evaluación de Impacto Ambiental. 2 º edición revisada y ampliada. 2003. Ediciones Mundi-Prensa. - SEOANEZ CALVO, MARIANO. Ingeniería del Medio Ambiente aplicada al medio natural. 2 edición revisada.1999. Ediciones Mundi-Prensa. - ESCRIBANO BOMBÍN, Mª DEL MILAGRO. El paisaje. 1987. Unidades temáticas ambientales/ Dirección General del medio Ambiente. MOPU. - SEVILLANA DE ELECTRICIDAD, RED ELÉCTRICA E IBERDROLA. Análisis de impactos de líneas eléctricas sobre la avifauna de Espacios Naturales Protegidos. 1995. - SEVILLANA DE ELECTRICIDAD, RED ELÉCTRICA E IBERDROLA. Análisis de impactos de líneas eléctricas sobre la avifauna de Espacios Naturales Protegidos: Manual para valoración de riesgos y soluciones. 1995. - RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA. Red Eléctrica y la avifauna: 15 años de investigación aplicada.2005. - CONSEJERÍA DE AGRICULTURA Y MEDIO AMBIENTE DE LA JUNTA DE EXTREMADURA. Catálogo de Especies Protegidas de Extremadura: Flora. 2006. - CONSEJERÍA DE AGRICULTURA Y MEDIO AMBIENTE DE LA JUNTA DE EXTREMADURA. Catálogo de Especies Protegidas de Extremadura: Fauna I. 2006. - MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE / SEOBird. Libro Rojo de las Aves de España. 2005. Alberto Madroño, Cristina González y Juan Carlos Atienza.



CARTOGRAFÍA

- Cartografía del Visor SIGPAC (Sistema de Identificación de Parcelas Agrícolas) de la Consejería de Industria, Energía y Medio Ambiente de la Junta de Extremadura.

PÁGINAS WEBS

- Universidad de Extremadura - Instituto Nacional de Meteorología - Portal AGRALIA de la Junta de Extremadura - Confederación Hidrográfica del Guadiana - Consejería de Desarrollo Rural de la Junta de Extremadura - Ayuntamientos de Torremejía y Mérida - Diputación de Badajoz - Consejería de Cultura de la Junta de Extremadura - Seo/Bird - Oficina virtual del Catastro



CAPÍTULO II: ANEXOS



ÍNDICE DE ANEXOS:

1. FOTOGRAFÍAS DE LA ZONA 2. ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS 3. MATRICES



ANEXO 1:

FOTOGRAFÍAS DE LA ZONA



Fotografía 1: Cercanías de la Subestación Mérida





Fotografía 4: Línea existente



Fotografía 5: Balsa

Fotografía 6: Apoyo nº 98 línea Villafranca-Mérida



ANEXO 2

ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS



• ZEPA ES0000328: EMBALSE DE MONTIJO



• ZEPA ES0000334: SIERRAS CENTRALES Y EMBALSE DE

ALANGE



• LIC ES4310017: RÍO ALJUCEN BAJO



• LIC ES4310026: RÍO GUADIANA ALTO ZUJAR



ANEXO 3

MATRICES

PROYECTO DE REPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA 66 KV S/C VILLAFRANCA-MÉRIDA

FASES ACTIVIDAD ACCIONES DEL PROYECTO Aire

Agu

a

Suel

o

Vege

taci

ón

Faun

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Pais

aje

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Uso

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Infr

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Econ

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Pobl

ació

n

Desbroce y elinación de la cubierta

Movimiento de tierras y compactación del terrenoMoviminto y funcionamiento de la maquinaria

Generación de residuos urbanos

Generación de residuos peligrosos (mantenimiento de la maquinaria)Movimiento de tierras y compactación del terrenoMovimiento y funcionamiento de la maquinaria


Generaciónd e residuos peligrosos (mantenimiento de la maquinaria)Contaminación del suelo (aguas de lavadod e hormigoneras)Tráfico de vehículos pesados y maquinaria para transporte del material

Acopio de los materiales in situ

Movimiento y funcionamiento de la maquinaria (grúas-plumas)Generación de residuos peligrosos (mantenimiento de la maquinaria)Generación de residuos de material sobranteRuidos derivados del funcionamiento de la líneaCampos electromagnéticos en las zonas habitadas próximas al trazado de la líneaOcupación permanente del suelo (apoyo+zona de servidumbre) a lo largo de la trazaOcupación permanente del vuelo por el tendido eléctrico

Podas de mantenimiento necesarias para garantizar la seguridad de la instalación y por tanto minimizar el riesgo de un posible incendio causado por un cortocircuito

Utilización eventual de maquinaria para posibles reparaciones, en caso de daños o averías en la línea


Generación de residuos peligrosos (mantenimiento de la maquinaria)Tráfico de vehículos pesados y maquinaria para transporte del materialMovimiento y funcionamiento de la maquinaria (grúas-plumas)Generación de residuos peligrosos (mantenimiento de la maquinaria)Generación de residuos del material de la instalación (inerte)

MATRIZ CAUSA-EFECTO

Mantenimiento de la línea

CO

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ÍNEA

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ICA

Apertura de pistas y plataformas de trabajo, necesarias para acceder a los puntos de apoyo.

Apertura de zanjas y cimentación de los apoyos

Montaje de los apoyos y tendido de los cables

Transporte, distribución de materiales y equipos

Explotación

Desmantelamiento del tendido eléctrico y los apoyos


FASES ACTIVIDAD IMPACTOS AMBIENTALES

Mag

nitu

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Tem

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Opo

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n

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Rev

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bilid

a

Sign

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TI

Cat

egor

ía

Afección a la vegetación 1,0 3,0 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLE

Afección a la fauna asociada a la vegetación 1,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,5 COMPATIBLEAfección a los usos del suelo (cultivos) por desbroce y elimaníon de la cubierta vegetal 3,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLE

Alteración paisajística 3,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLEAumento de los niveles de inmisión de partículas en la zona de trabajo 1,0 0,5 2,0 3,0 0,5 1,0 -1,0 -2,5 COMPATIBLE

Contaminación del agua por partículas sólidas derivadas de posibles arrastres 1,0 0,5 2,0 1,0 1,0 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLE

Destrucción de la estructura del suelo en la zona de trabajo 1,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,0 COMPATIBLEAlteración paisajística por modificaciónn de la topografía e introducción de elementos extraños ligados a la ejecución de la obra (señalización, maquinaria, acopio de elementos)

1,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,0 COMPATIBLE

Afección a la vegetación 1,0 3,0 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLEModificación del uso del territorio agrícola durante la ejecución de la obra 3,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLEIncremento de los niveles de inmisión de contaminación atmosférica por las emisiones de los gases de combustión de los vehículos y maquinaria que circulan en la zona de trabajo

1,0 0,5 1,0 3,0 0,5 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLE

Afeccion a la fauna por ruidos generados durante la obra 1,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,5 COMPATIBLE

Afección a los usos del suelo (cultivos) por movimiento y traslado de maquinaria 3,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLE

Afección a infraestructuras viarias (caminos de acceso a fincas) por movimiento de maquinaria 3,0 1,0 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLE

Molestias a la población por ruidos generados durante la obra 1,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,0 COMPATIBLEAfección a la vegetación 1,0 3,0 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLE

Contribución a disminuir la vida útil de los vertederos por la gestión de los residuos generados 1,0 0,5 1,0 3,0 0,5 2,0 -1,0 -4,0 COMPATIBLE

Posible contaminación del suelo por el almacenamiento de residuos 3,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLEContribución a disminuir la vida útil de los vertederos por la gestión de los residuos generados 1,0 0,5 1,0 3,0 0,5 2,0 -1,0 -4,0 COMPATIBLE

Posible contaminación del suelo por el almacenamiento en la zona de residuos peligrosos 3,0 0,5 2,0 1,0 0,5 2,0 -1,0 -7,0 COMPATIBLE

Incremento de los niveles de inmisión de contaminación atmosférica por las emisiones de los gases de combustión de los vehículos y maquinaria que circulan en la zona de trabajo

1,0 0,5 1,0 3,0 0,5 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLE

Molestias a la población por ruidos generados durante la obra 1,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,0 COMPATIBLEAfección a los usos del suelo 3,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLEMolestias a la fauna durante épocas de reproducción-nidificación por ruidos generados durante las obras 1,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,5 COMPATIBLE

Acopio de los materiales in situ Alteración del paisaje por introducción de elementos extraídos (acopios de material) durante las obras 3,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLE

Generación de vertidos Contaminación del suelo por vertido de productos peligrosos del lavado de las hormigoneras 3,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLE

Molestias a la población por la generación de ruidos derivados del funcionamiento de la línea (efecto corona) 1,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,0 COMPATIBLE

Campos electromagnéticos en las zonas habitadas próximas al trazado de la línea - - - - - - - - SIN EVALUAR

Afección a las poblaciones de avifauna a causa de la mortalidad de aves por colisión y electrocución en la traza del tendido eléctrico 1,0 1,0 1,0 1,0 0,5 2,0 -1,0 -3,0 COMPATIBLE

Alteración del paisaje por introducción de elementos extraños (cableado) 1,0 3,0 1,0 3,0 0,5 1,0 -1,0 -4,5 COMPATIBLE

MATRIZ DE VALORACIÓN DE IMPACTOS CON MEDIDAS CORRECTORAS

Ocupación permante del vuelo por el tendido eléctrico

CO

NST

RU

CC

IÓN

Y M

ON

TAJE

DE

LA L

ÍNEA

ELÉ

CTR

ICA

Desbroce y eliminación de la cubierta vegetal

Movimiento de tierras y compactación del terreno

Movimiento y funcionamiento de la maquinaria

Generación de residuos no peligrosos (basuras, inertes y vegetales)

Generación de residuos peligrosos

Tráfico de vehículos pesados y maquinaria para transportedel material

Ruidos derivados del funcionamiento de la línea


Afección a la vegetación 1,0 3,0 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLE

Alteración paisajística 1,0 3,0 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLEIncremento de los niveles de inmisión de contaminación atmosférica por las emisiones de los gases de combustión de los vehículos y maquinaria que circulan en la zona de trabajo

1,0 0,5 1,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,0 COMPATIBLE

Molestias a la fauna durante épocas de reproducción-nidificación por ruidos generados durante las obras 1,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,5 COMPATIBLE

Afección a los usos del suelo (cultivos) en zonas de servidumbre por movimientoy traslado de maquinaria 3,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLE



Posible contaminación del suelo por el almacenamiento de residuos 3,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLEContribución a disminuir la vida útil de los vertederos por la gestión de los residuos generados 1,0 0,5 1,0 3,0 0,5 2,0 -1,0 -4,0 COMPATIBLE



1,0 0,5 1,0 3,0 0,5 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLE

Molestias a la fauna durante épocas de reproducción-nidificación por ruidos generados durante la desmantelación de la línea 1,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,5 COMPATIBLE


1,0 0,5 1,0 3,0 0,5 1,0 -1,0 -2,0 COMPATIBLE

Molestias a la fauna durante épocas de reproducción-nidificación por ruidos generados durante las actividades de desmantelamiento 1,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -1,5 COMPATIBLE

Afección a los usos del suelo (cultivos) por movimiento y traslado de maquinaria 3,0 0,5 2,0 1,0 0,5 1,0 -1,0 -3,5 COMPATIBLE




Generación de residuos del material de la instalación (inerte) del

desmantelamiento del tendido eléctrico y los apoyos


Generación de residuos peligrosos (mantenimiento de la maquinaria) en

el desmantelamiento del tendido eléctrico y los apoyos

Podas de mantenimiento necesarias para garantizar la seguridad de la instalación y por tanto minimizar el

riesgo de un posible incendio causado por un cortocircuito

Movimiento y funcionamiento de la maquinaria (grúas-plumas) para el

desmantelamiento del tendido eléctrico y los apoyos

Utilización eventual de maquinaria para posibles reparaciones


Generación de residuos peligrosos (mantenimiento de la maquinaria)

Tráfico de vehículos pesados y maquinaria para transportedel material

AB

AN

DO

NO

DE

LA L

ÍNEA

ELÉ

CTR

ICA

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CIÓ

N D

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LÍN

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LÉC

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A



CAPÍTULO III: PLANOS



ÍNDICE DE PLANOS

1. SITUACIÓN GENERAL 2. PLANTA GENERAL 3. USOS DEL SUELO 4. GEOLOGÍA DE LA ZONA 5. PLANTA Y PERFIL DE LA LÍNEA



REFERENCIAS A PLANOS 1.- SITUACIÓN GENERAL: descrito ya en Documento 4: Planos. 2.- PLANTA GENERAL: descrito ya en Documento 4 Planos. 5.- PLANTA Y PERFIL: descrito ya en Documento 4 Planos.

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