Ejemplo Chapa Doblada

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troquelado de una chapa

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    Anclaje puntual en mnsula con regulacin, de gran simplicidad economa y resistencia, idneo paraaplacados de piedra.

    Realizado en acero inoxidable (AISI 304/316, segn especificaciones UNE-EEN 10088-1 y UNE-EEN10088-2), est especialmente indicado para muros con capacidad portante, de hormign, ladrillo

    macizo o ladrillo perforado (Fck>150 Kp/cm2).

    Consta de un plegado en mnsula (3) sobre el que, mediante una perforacin roscada, se ajusta unsoporte ECO (4) que permite el aplomado y planeidad del cerramiento. El soporte roscado ECO llevaun gotern (6) para evitar posibles infiltraciones residuales de agua hacia la hoja interior.

    La regulacin vertical se consigue gracias a un coliso efectuado en la propia mnsula.

    Este sistema est disponible en tres subtipos para dar la mayor versatilidad al proyectista y alcolocador, en funcin del elemento soporte, las cargas a soportar y los elementos de fijacin,buscando siempre las soluciones que anen seguridad, eficacia y economa.

    As mismo, admite toda nuestra gama de enganches (pivote, uas ocultas, uas vistas).

    CLASIC CLASIC FRENO CLASIC REFORZADORealizado en chapa de 3 mm y

    varilla roscada inox M10.Especialmente indicado para

    cargas medias sobre soporte dehormign utilizando como fijacin

    un tornillo de fijacin expansivo. Elpar de apriete garantiza que no se

    produzca el deslizamiento de lagrapa.

    Realizado en chapa de 3 mm yvarilla roscada M10. Cuando el

    cerramiento soporte no admite unpar de apriete que impida por s

    mismo el deslizamiento de lagrapa, se utiliza este subsistema

    con arandela de seguridad,permitiendo varios sistemas de

    fijacin.

    Diseado para grandes cargas, sedistingue del Clasic Freno en elespesor de la pletina (4 mm enlugar de 3 mm), la mtrica del

    esprrago roscado (M12 en lugarde M10) y en la contratuerca quesustituye al orificio roscado. Su

    fijacin slo se realizar contornillo de fijacin expansivo

    (sobre hormign) o con varillaroscada inox sobre tamiz ms

    resina de polister (ladrillo macizoo semimacizo).

    PARAMETROS Y DESCRIPCIONES

    1 CASQUILLO DE AJUSTE2 PIVOTE DE SUJECIN3 MNSULA

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    4 SOPORTE ROSCADO ECO5 TUERCA DE FIJACIN DEL SOPORTE ROSCADO ECO6 GOTERN7 TORNILLO DE FIJACIN8 ARANDELA REGULABLE DE SEGURIDAD

    L (mm.): Salida en mnsulaV (mm.): VueloQ (kg): Carga mxima que soporta una grapae: Holgura mnima de 2 mmRv: Reaccin verticalRh: Reaccin horizontal

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    TABLA DE CARGAS MXIMAS DE USO EN EL SISTEMA CLASIC Y CLASIC-FRENO

    L20 L35 L50 L80

    Vmx [mm] 65 90 120 150

    Qmx [kg] 45 40 35 25

    Rh[kg] 42 45 53 44

    Rv[kg] 45 40 35 25

    TABLA DE CARGAS MXIMAS DE USO EN EL SISTEMA CLASIC REFORZADO

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    TABLA DE CARGAS MXIMAS DE USO EN EL SISTEMA CLASIC REFORZADO

    L20 L35 L50 L80

    Vmx [mm] 65 90 120 150

    Qmx [kg] 80 80 60 40

    Rh[kg] 74 90 90 71

    Rv[kg] 80 80 60 40

    CONTROL DE CALIDAD

    Es un sistema de fijacin para aplacados de piedra en fachadas ventiladas. El sistema CLASIC sebasa en anclajes puntuales e individuales con regulacin de forma que no se necesita de perfilesverticales para su aplomado.

    El sistema es de uso frecuente en el recubrimiento de muros de hormign tanto sean elementosprefabricados o de obra. Tambin puede utilizarse en muros o paredes de ladrillo macizo o semi-macizo. No se recomiendan en ladrillo o bloque hueco donde la tabica del mismo es inferior a 40 mmde espesor. (Norma UNE 41957).

    El sistema CLASIC se fabrica en acero inoxidable A-2 (AISI-304). Este acero ofrece apropiadosvalores de resistencia mecnica y a la corrosin atmosfrica.

    Est constituido por un cuerpo sin soldaduras donde por un lado va fijado a un determinado soporteo a la edificacin en si y por el otro lado va provisto de un esprrago de acero inoxidable A-2 (AISI-304), con una tuerca de bloqueo, del mismo material. Esta permite, una vez ajustado, fijar a ladistancia deseada la placa de piedra.

    Esta ltima se fija al sistema gracias a un dispositivo colocado en la zona aplanada del esprragoconocido como pivote. El sistema goza de la posibilidad de ajustar su ubicacin sobre el murosoporte, ajuste vertical, gracias al orificio coliso u oblongo que posee donde va ubicada la fijacin.Adems, gracias a la posibilidad de rotar el esprrago, se puede ajustar la sujecin de la piedra porparte del pivote. La norma UNE 41957 en materia de anclajes para fachadas ventiladas prohbe eluso de anclajes no regulables, ya que ello conlleva malas disposiciones y a la tentacin al instaladorde perforar la piedra ms de lo debido para lograr aplomar o alinear el aplacado.

    Entre los pivotes y la placa de piedra, se emplea un casquillo de poliamida PA6 (Nylon), que recubreel pivote y suaviza el contacto entre el acero y la piedra, evitando la erosin de esta y permitiendoadems, una tolerancia de ajuste en caso de que la perforacin de la placa no sea la optima.Adicionalmente gracias a estos casquillos no corremos el riesgo de fracturar la piedra por efectocua, al solidificar el agua depositada en el interior de los taladros. La colocacin de este casquillo,es obligatoria segn la Norma UNE 41957.

    El sistema va provisto de un elemento adicional de seguridad, el Gotern. Se trata de una arandelade material polimrico, que colocada en el esprrago, justo al final de este, donde empieza la zonaaplastada del mismo, evita la penetracin de gotas de agua que puedan desvanecerse por elaplacado, hacia el muro interior.

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    aplacado, hacia el muro interior.

    La fijacin al soporte puede ser de varios tipos; con taco metlico expansivo de acero inoxidable,con resina y esprrago de acero inoxidable o con tornillo tirafondo de acero inoxidable y taco denylon, segn el tipo de soporte que haya en ese momento. La escogencia de la fijacin adecuada yla instalacin correcta de la misma es fundamental para el correcto funcionamiento del anclaje.

    Una vez realizado el ajuste, este permanece inalterable a lo largo del tiempo evitandodesplazamientos de las placas de piedra en sus ejes vertical y horizontal. Cada placa puedecolocarse en la posicin correcta para mantener alineacin y planeidad total del aplacado.

    Fig.2 Partes del sistema CLASIC.

    En lugar del pasador o pivote, se puede utilizar una UETA o TRASDOS. Estas piezas abarcan unamayor rea de sujecin sobre la piedra que el pivote, al repartirse la tensin sobre un rea mayor.(Ver Fig.3 y Fig. 4)

    En el sistema hay definidos 4 tipos de mnsulas, difieren entre si en la medida L. Las dimensionesde las mnsulas disponibles estn representadas en la tabla N1.

    Tabla N1. Longitudes de mensula existentes en el sistema CLASIC.

    Referencia Longitud de mnsula L (mm) Espesor (mm)

    L-20 20 3

    L-35 35 3

    L-50 50 3

    L-80 80 3

    Fig.3 Sistema CLASIC con UETA

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    Fig.4 Sistema CLASIC con TRASDOS

    Como puede verse, el sistema CLASIC, en cuanto a diseo y propiedades satisface mltiplesexigencias en cuanto a cargas, ajustes y rapidez de instalacin.

    Tiene adems un alto grado de compatibilidad tanto en la fijacin de este a la piedra como a laedificacin y su montaje es independiente de las condiciones atmosfricas, adems puede sercargado inmediatamente de instalado, y es aplicable tanto a paredes de hormign y de ladrillomacizo o semi-macizo.

    Es importante acotar que debido a su escasa superficie de enganche requieren aplacados de por lomenos 3 cm. Esta consideracin debe ser especialmente aplicada al emplear Pivotes o pasadores.

    Fachadas del Norte, S.L. certifica la calidad del sistema CLASIC de anclaje para la colocacin depiedra natural en fachadas ventiladas. La minuciosa seleccin de la materia prima, unida a undepurado proceso de fabricacin y control de acabado da como resultado que podamos garantizarnuestro producto.

    2.CONTROLES

    El proceso de control de calidad se realiza sobre:

    -Materia prima.

    -El proceso de fabricacin del sistema.

    -El producto terminado.

    2.1Calidad en la materia prima y el sistema

    Se realiza una verificacin de los certificados de materia prima recibida y se registra

    informaticamente para asegurar la trazabilidad del proceso.

    Todas las partes del sistema CLASIC van elaboradas con acero A-2 (AISI-304 austentico), elcuerpo, el esprrago, la tuerca de fijacin y el pivote. Se ha escogido este material por susexcelentes propiedades mecnicas y su alta resistencia a la corrosin atmosfrica. Adems, es unmaterial adecuado para este tipo de anclajes segn la Norma UNE 41957. Elementos qumicos comoel Silicio, Manganeso, Nquel, Carbono y Fsforo, en las proporciones adecuadas, garantizan el xitode una fabricacin de calidad, proporcionndole una buena maquinabilidad y tenacidad adems deniveles relativamente bajos de acritud. El acero AISI 304 se coteja con la norma ASTM A666 deespecificacin de aceros para verificacin de su composicin.

    La corrosin, por otro lado, constituye uno de los ms serios problemas de los metales y aleacionesmetlicas empleados en la construccin, con el acero inoxidable AISI-304 nos libramos de esteproblema. La presencia del cromo; en proporcin superior al 12%, forma una delgada capa de oxidode cromo estable que protege al acero cuando se expone al oxigeno. El Nquel, elemento tambinpresente en la proporcin correcta, tiende tambin a formar esta pelcula de oxido de nquel,protectora del acero. De esta manera se garantiza la estabilidad ante la oxidacin; no se forman

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    protectora del acero. De esta manera se garantiza la estabilidad ante la oxidacin; no se formancompuestos (xidos de hierro) que aumentando el volumen del elemento de fijacin originan fracturade la piedra por efecto cua y tampoco tenemos filtraciones de oxido de hierro muy negativasdesde el punto de vista esttico.

    El acero A-2 (AISI-304) empleado en la fabricacin del sistema CLASIC, se prueba mediante el Testde Corrosin intergranular segn Norma ASTM-A-262 (ver anexos). La corrosin intergranular tieneun efecto muy poderoso sobre las propiedades del acero inoxidable austentico, reduce de maneradrstica la resistencia debido a la enorme concentracin de esfuerzos que suceden en su interior.En aceros inoxidables no solo se debe observar la presencia de oxido en la superficie, el visible asimple vista. En el interior, a nivel microscpico es donde se debe realizar un examen paragarantizar la resistencia a la corrosin. La presencia de fisuras internas por oxidacin, semultiplicaran en los procesos de fabricacin dando psimos resultados.

    A nivel microestructural, en las fronteras de los granos de la aleacin, sucede una precipitacin decromo formando carburos y dejando los bordes de grano desprovistos de Cromo. Esto tiende asuceder en medios fuertemente cidos como por ejemplo en presencia de cido Ntrico (HNO3) En laFig.5, se muestra una ilustracin esquemtica de la corrosin intergranular, all en las fronteras obordes de los granos, se forma una zona sin proteccin a su vez que en las adyacencias se formauna zona de carburos que concentrar esfuerzos.

    Fig.5 Esquema de la descromizacin en los bordes de grano del Acero Inoxidable.

    Para fines prcticos, en la tabla N2, se nos presentan los fundamentales agentes que puedencorroer el acero Inoxidable AISI-304, estos ambientes cidos no siempre son capaces de oxidar elacero, depende, en varios casos de la concentracin de ese cido en el ambiente

    Tabla N2 Agentes capaces de corroer el acero inoxidable AISI-304.

    AGENTE CORROSIVO CONCENTRACION

    cido Ctrico Sobre 50%

    cido Clorhdrico Sobre 1%

    cido Fluorhdrico. Todas

    cido Fosfrico Concentrado

    cido Ntrico. Sobre 80%

    cido Oxlico 10%-50% En ebullicin

    cido Sulfrico Todas.

    Como se aprecia en la tabla N3 las cantidades de Cromo y Nquel, superan el 23%, se trata por lotanto de un acero inoxidable de tipo Austentico, una de sus caractersticas es que su rapidez deendurecimiento por trabajo en fro es reducida; dicho en otras palabras, en los procesos de dobladode la chapa, no corremos el riesgo de sobre endurecer el material por deformacin llegando afragilizarlo. La presencia del Manganeso, en proporciones sobre el 1%, viene a jugar el papel desustituto del Nquel; forma tambin copa protectora y reduce la rapidez de endurecimiento portrabajo en fro, adems de realizar un gran aporte a la resistencia y tenacidad de la aleacin en su

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    trabajo en fro, adems de realizar un gran aporte a la resistencia y tenacidad de la aleacin en susociedad con el silicio. Es el acero inoxidable de ms aceptacin en la industria de la arquitectura yconstruccin.

    La composicin qumica puede observarse en la tabla N. 3, en ella se denotan valores mximospara el acero AISI-304. Los valores de composicin qumica precisos, pueden verse en anexos.

    Tabla N3 Composicin qumica de los distintos componentes del sistema (valores mximos).

    Componente del sistema C. P. S. Si. Mn. Cr. Ni.

    Cuerpo 0.08 0.04 0.015 0.75 2.00 (18-19) (8-8.5)

    Esprrago 0.08 0.04 0.015 0.75 2.00 (18-19) (8-8.5)

    Pivote, Ueta y Trasds. 0.08 0.04 0.015 0.75 2.00 (18-19) (8-8.5)

    Tuerca de fijacin 0.1 0.0500 0.030 1.000 2.00 (15-20) (8-19)

    Nota: Anlisis proporcionados por: (ver tablas anexas).

    Los distintos componentes del sistema Clasic, presentan composicin semejante, sin embargo,presentan propiedades mecnicas diferentes, debido a su distinta configuracin geomtrica. Laspropiedades mecnicas de estos componentes pueden verse en la tabla N. 4, all se muestranvalores mnimos requeridos para el acero AISI-304. Las propiedades mecnicas precisas puedenconsultarse en anexos.

    Tabla N4 Propiedades mecnicas de los componentes del sistema.

    Componente del sistema Rm (N/mm2) Rp 0.2 (N/mm2) A50 % HRB

    Cuerpo 515.00 205.00 40.00 85

    Esprrago 700.00 450.00 40.00 85

    Ueta y Trasds 515.00 205.00 40.00 85

    Pivote 700.00 450.00 40.00 85

    Tuerca de fijacin 700.00 450.0 40.00 90

    Nota: Anlisis proporcionados por: (ver tablas anexas).

    Estos valores de propiedades mecnicas corresponden con la norma ASTM A666 de especificacinde aceros y cumplen dentro de la norma EA 95 (3.1) de propiedades mecnicas para Estructuras deacero en edificacin.

    2.1.1Capacidad de carga del sistema.

    Para efectos prcticos en la instalacin, ms importante que las propiedades mecnicas de cadacomponente aislado, lo es la resistencia del sistema como un todo; que es quien al final va a

    soportar las exigencias de uso en la edificacin.

    La carga mxima que puede soportar el sistema podemos verlo en la tabla N5. En ella se muestran,para una determinada longitud de mensula L y de la profundidad de cmara escogida, la cargamxima soportada por el sistema.

    Tabla N.5 Carga mxima recomendada para el sistema CLASIC.

    ReferenciaLongitud L

    (mm)Cmara mnima (mm) Cmara mxima (mm) Carga (Kg.)

    L-20 20 45 60 45

    L-35 35 65 90 45

    L-50 50 80 120 40

    L-80 80 110 150 30

    Nota: Distancia de cmara medida hasta el eje vertical de la piedra

    Estas capacidades de carga tienen un factor de seguridad de 1.33, segn Norma EA 95 (3.1). Estnsujetas a una correcta fijacin e instalacin en obra. No se debe alterar, o modificar ningnelemento del sistema de anclaje, pues sus propiedades podran mermar parcial o totalmente.

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    elemento del sistema de anclaje, pues sus propiedades podran mermar parcial o totalmente.

    Las capacidades de carga han sido rigurosamente comprobadas mediante ensayos de laboratorio enlaboratorios propios e independientes. En estos ensayos se aplica una carga progresiva paraestudiar la deformacin sufrida por el sistema. La Normativa francesa en esta materia indican que lacarga aplicada que produce una deformacin de 2 mm sobre el plano perpendicular a la misma,puede considerarse como la mxima carga de trabajo a soportar por el sistema. (Fig.6). Losresultados de uno de estos ensayos pueden verse en la tabla N.5.

    Fig.6 Deformacin del sistema por aplicacin de una carga segn Normativa Francesa.

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    Para este ensayo particular reflejado en la tabla N6 y Figura 7, se aplica una carga progresivasobre el sistema CLASIC L-35, utilizando una distancia de vuelo de 83 mm. Tomando comoreferencia de deformacin mxima de 2 mm, tenemos la carga mxima que soporta el sistema.

    En anexos, puede consultarse ms informacin sobre los ensayos.

    Para establecer estas capacidades de carga se han tomado en cuenta las siguientes normativas:

    NBE-AE-88 Acciones de la edificacin

    NBE-EA-95 Estructuras de acero en edificaciones.

    ASTM A370 Test de tensin de aceros.

    UNE-41957-1:2000, Anclajes para revestimientos de fachadas de edificios

    Propuesta de Eurocdigo N3. Proyecto de estructuras metlicas

    Tabla N 6.Carga aplicada y deformacin del sistema CLASIC.

    Carga (Kp) 0 23 95 137 213 257

    Deformacin (mm) 0 1 3 5 10 15

    Fig.7 Grafico carga versus deformacin del sistema CLASIC.

    Nota: Ensayos proporcionados por Norcontrol.

    2.2Calidad del proceso de Fabricacin.

    La durabilidad y desempeo satisfactorio del sistema no solo depende de las propiedades intrnsecasde los materiales empleados en su elaboracin, va a depender de manera directa de la forma ycondiciones en las cuales es construido. Fachadas del Norte, S.L certifica la calidad del proceso deproduccin de su sistema Clasic.

    Fabricacin del cuerpo

    El proceso de fabricacin se controla siguiendo la norma UNE 66020. Se parte de chapa de aceroinoxidable A-2 (AISI-304) de 3 mm de espesor. La chapa se adquiere en tiras de 30 mm de ancho yuna longitud de 5 metros.

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    Esta chapa se introduce en un troquel de paso que la corta en forma rectangular y a su vez lepractica dos orificios; uno redondo y otro ovalado dispuesto en forma longitudinal a la pieza, esteser el que permitir el movimiento o regulacin vertical. Dependiendo de la longitud de mensula delsistema, se cortan las piezas segn la Fig.8 y tabla N 7.

    Una vez cortada y perforada se le realiza una embuticin para roscar en el orificio redondo. Elproceso de doblado de la chapa se efecta en 2 etapas, empleando para ello 2 troqueles. En elprimero se realiza el doblez de la mensula y en el segundo troquel el doblez de la regulacin vertical.De esta manera el sistema toma su forma caracterstica. (Fig.9)

    Finalmente se efecta la rosca en el orificio embutido, donde ira ubicado el esprrago. Se realizanmtricas de 10 mm.

    Esta pieza se introduce en un bombo de pulido con la finalidad de eliminar aristas vivas que puedanocasionar accidentes, adems de proporcionar una esttica adecuada. La norma UNE 41957establece que los componentes en acero inoxidable deben tener pulido superficial de manera depotenciar las propiedades de resistencia a la corrosin.

    Fig.8 Corte del cuerpo del sistema CLASIC.

    Tabla N7. Medidas del Corte del cuerpo del sistema CLASIC en funcin de la longitud de mensula

    Longitud de mensula (mm) A (mm) B (mm) C (mm) D (mm) E (mm)

    20 108 30 30 9 10

    35 138 30 30 9 10

    50 170 30 30 9 10

    80 228 30 30 9 10

    Fig.9 Vistas del cuerpo del sistema CLASIC.

    Fabricacin del esprrago

    Al igual que el cuerpo, se parte de acero inoxidable A-2 (AISI-304), pero de una varilla roscada,esta se corta a longitudes de 55,65 y 80 milmetros. Se trabajan mtricas de 10 milmetros. En uno

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    de los extremos se realiza un aplastamiento en fro dejando un espesor de 3 mm. Sobre el rea asdeformada, se efecta un orificio pasante con taladro mecnico de dimetros de 4 mm o 5 mm,segn el tipo de pivote a utilizar. Finalmente los esprragos se introducen en el bombo de pulido.

    Fabricacin del Pivote

    Es fabricado en acero inoxidable A-2 (AISI-304), se parte de una varilla calibrada de 4 o 5milmetros de dimetro, segn el caso y se cortan a longitudes de 65 mm y 35 mm.

    Fabricacin de la Ueta

    Como el resto de los componentes del sistema CLASIC, va en acero inoxidable A-2 (AISI 304). Separte de chapa de este acero de un espesor de 2 mm. Se corta en un troquel en trozos de 68 mmpor 36 mm. A continuacin se le realizan unos agujeros en las zonas indicadas en la Fig.10. Uno deellos, luego es embutido segn la mtrica del esprrago.

    Luego la pieza va a un segundo troquel que le proporciona un primer doblez, el que ir perpendicularal esprrago. Y finalmente en un ultimo troquel que dobla las uetas por la lnea que corta los tresorificios. La pieza se introduce en el bombo de pulido. La ueta se suelda a al esprrago consoldadura de atmsfera controlada de argn, de manera que las propiedades de resistencia a lacorrosin no se ven alteradas.

    Fig.10 Corte de la ueta y lneas de dobleces.

    Fabricacin del Trasds

    Se parte tambin de chapa de acero inoxidable A-2 (AISI 304) de un espesor de 2 mm. Se corta enun troquel en trozos de 55 mm por 36 mm. A continuacin se le realiza un agujero en la zonaindicada en la Fig.11. Luego es embutido segn la mtrica del esprrago.

    Luego la pieza va a un segundo troquel que le proporciona el doblez. La pieza se introduce en elbombo de pulido. La ueta se suelda a al esprrago con soldadura de atmsfera controlada deargn, de manera que las propiedades de resistencia a la corrosin no se ven alteradas.

    Fig.11 Corte del trasds y lnea de doblez.

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    Cada partida de piezas que entra a produccin, va acompaada de una certificacin de origen desus propiedades mecnicas y composicin qumica, posteriormente el sistema tambin es probado.De esta manera el lote final lleva todo un historial tcnico de su proceso productivo que garantizarla confiabilidad del producto.

    2.3Calidad del producto terminado.

    El sistema ya terminado se inspecciona por muestreo simple, se toma un sistema al azar segn lanorma UNE 36300 y UNE 36400. El sistema es revisado minuciosamente, se calibran las cotas, secomprueba el funcionamiento de la roscas y se revisa el acabado superficial. Se efecta un ensayono destructivo, mediante lquidos penetrantes, para verificar que no existan grietas o fisuras novisibles a simple vista y realiza una medicin de dureza en las zonas maquinadas para verificar queno hay sobreendurecimiento por deformacin.

    El embalaje de los elementos se realiza en cajas de cartn con su correspondiente etiquetaidentificativa donde figura la cantidad de unidades de anclaje y el tipo. Cada unidad de anclaje vacompletamente pre-armada, de manera se facilitar la instalacin en obra.

    3. Instalacin y recomendaciones.

    3.1. La colocacin del sistema CLASIC, debe ser realizada por personal cualificado.

    3.2. Las caractersticas del muro soporte, tanto en desplome como planeidad, deben cumplir lascondiciones fijadas en las disposiciones vigentes.

    3.3. Colocacin en el eje horizontal. (Fig.12)

    El sistema se instala con dos unidades de anclaje compartidas por placa, as, la capacidad de cargadel anclaje debe ser igual o superior al 50% del peso de la placa. Los anclajes actuaran a carga yretencin. Es decir que el mismo anclaje que se sita en la base de la placa soporta el peso de lamisma y retiene el vuelco.

    Fig.12 Colocacin de anclajes en horizontal.

    Colocacin en el eje vertical. (Fig.13)

    Tambin se utilizan dos unidades de anclaje por placa. En este caso el anclaje inferior es deretencin y el superior es de carga, este debe tener una capacidad de carga igual o superior alpeso de la placa.

    Fig.13 Colocacin de anclajes en vertical.

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    3.4. Como cualquier otro componente de la construccin, la clave para una correcta fijacin esseleccionar la ms adecuada al soporte y realizar una correcta instalacin. Para ello conviene seguiren todo las indicaciones de cada fabricante. Con las fijaciones mecnicas y con algunos tipos deadhesivos, es fundamental el uso del dimetro apropiado del taladro. Los orificios de anclaje debenser perforados de acuerdo con el tipo de anclaje. Se debe observar estrictamente la limpieza delorificio, especialmente cuando se empleen adhesivos, as como la instalacin del anclaje con eldebido empotramiento.

    3.5. Una vez efectuado el taladro de manera correcta, se fija el anclaje al soporte (fbrica deladrillo macizo o semimacizo, hormign en masa o armado). El enlace entre la placa de piedra y elanclaje para este sistema se puede realizar con pivotes, con uas o con tras dos. (Ver Fig.2 yFig.3).

    3.6. Se recomienda realizar las perforaciones de la piedra en taller y nunca en obra. Perforacionesdeficientes pueden ocasionar una disminucin de la pared de piedra y la perdida de prestaciones dela misma.

    3.7. No sobrepasar la carga mxima permitida para el peso de la piedra y profundidad de cmara. Amedida que se aumenta la cmara, disminuye considerablemente la capacidad de carga vertical delanclaje.

    3.8. Al perforar la piedra para introducir el pivote de 4 o 5 mm, se deben realizar perforaciones de 7mm. Los pivotes deben ir enfundados en casquillos de PVC o Nylon que permitirn un apoyo flexiblea la placa y una unin elstica que absorba las tensiones punta. Al mismo tiempo, el casquillo impidelas infiltraciones de agua dentro del taladro, que podran reventar la placa en caso de temperaturasfras. Los rebajes incontrolados en la placa de piedra, con el fin de facilitar la colocacin delpasador, con prdida de seccin til, han producido siniestros importantes difcilmente evitables porel control del tcnico en obra, ya que requerira su presencia permanente junto al instalador.

    4. Acciones consideradas en el clculo y diseo del sistema de anclajes CLASIC.

    Segn la norma UNE-41957-1:2000 Anclajes para revestimientos de fachadas de edificaciones lossistemas de anclaje debern asegurar la estabilidad de los revestimientos ante la accin combinadade las acciones citadas a continuacin y limitar la deformacin a valores con el sistema derevestimiento.

    Gravitatorias: Se considera el peso propio del aplacado y la densidad mxima empleada para dichoaplacado.

    Elicas: La intensidad del viento se evala directamente a partir de la velocidad con la que puededesplazarse y chocar contra el elemento resistente. Se consideran la altura de coronacin de laedificacin (0 a 100 m), presin dinmica de 75, 100 o 125 Kp/m2. y coeficientes elicos de C1=0.8y C2=0.4.

    Ssmicas: Los componentes del sistema han sido diseados para instalar en zonas cuyo gradossmico sea inferior a 7 en la escala MSK.

    Impacto: Para poder evitar roturas de los aplacados en situaciones de impactos se aconsejamacizar las zonas expuestas a impactos en una altura suficiente. El anclaje estudiado no deberesponder a impacto.

    Hielo: Se ha despreciado la accin del hielo en el Sistema, debido a su correcto diseo y colocacin

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    Hielo: Se ha despreciado la accin del hielo en el Sistema, debido a su correcto diseo y colocacinen obra. Los agujeros o perforaciones van sellados.

    Ambientales: Se ha escogido una aleacin resistente a la corrosin atmosfrica en ambientesnormales. Sin embargo, ambientes especiales podran oxidar el material.

    Seguridad en caso de incendio: El sistema se fabrica de acero AISI-304, es un material deconstruccin de tipo MO, incombustible segn la norma NBE CPI-96 y segn la clasificacin europeaUNE-EN-ISO-13501 parte 1.

    ANEXO N1. Certificado de calidad Chapa Inox espesor 2 mm.

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    ANEXO N2. Certificado de calidad Chapa Inox-espesor 3 mm.

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    ANEXO N3. Certificado de calidad Chapa Inox-espesor 4 mm.

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    ANEXO N4. Certificado de calidad Varilla Calibrada Inox- Dimetro 4 mm.

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    ANEXO N5. Certificado de calidad Varilla Calibrada Inox- Dimetro 5 mm.

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    ANEXO N6. Certificado de calidad Varilla Roscada Inox.

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    ANEXO N7. Tornillera Inox Ibrica, S.A (Composicin Qumica y propiedades mecnicas).

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    ANEXO N8. Datos tcnicos de los tacos metlicos de expansin

    ANEXO N9. Ensayos de carga Clasic L35 (cmara=82.9 mm)

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    ANEXO N10 Ensayos de carga Clasic L80 (Cmara 146.6 mm).

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    ANEXO N11 Fotografa de los ensayos de carga en Grapa Clasic

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