FICHA TÉCNICA

Juliet F. Navarrete G.Carlos E. Montenegro S.Andrea del Pilar Pérez I.

Qué es?

“Documento en el que queda registrado los datos importantes de una máquina o sistema”.Norma GTC 62

Este nos permite acumular toda la información necesaria de cada uno de los equipos

Datos básicos de la maquinariaLos datos básicos que debe contener toda ficha técnica de un equipo

son:

- Número de referencia o código en la empresa- Denominación usual- Emplazamiento- Año de adquisición- Constructor, vendedor o representante- Referencia y numero de serie del fabricante- Características básicas- Coste de adquisición- Plan de mantenimiento y normas de revisión- Instrucciones del fabricante- Consumos de energías- Costes anuales de mtto- Datos históricos tomados de la experiencia

Otros datos

En el reverso se anota:

- Diferentes reparaciones y cambios que se le hagan al equipo

- Costos de mano de obra y materiales empleados.

Esta información al cabo del tiempo proyecta una clara idea del estado en el que se encuentra el equipo.

Aspectos importantesA la hora de elaborar estas

fichas, se debe comenzar por los equipos que intuimos más importantes, para después continuar con el resto hasta completar la totalidad de los equipos.

Si por alguna razón debemos paralizar el trabajo, es mejor dejar de hacer los equipos menos importantes.

Ha de emplearse exclusivamente el método de ficha individual

La identificación de los equipos exige una numeración o codificación, que en general, debe coincidir con el de la ficha de características del mismo.

Para qué sirve?

Realizar el plan de mantenimiento

Se tienen algunos de los datos necesarios para poder calcular el presupuesto de mantenimiento.

Tipos de datos

Ejemplos Ficha técnica

Caso realEn una planta, en la que se realizó un análisis detallado de la ficha técnica correspondiente a una maquina mezcladora, se comprobó que durante los últimos años los juegos de rodamientos fallaban de forma periódica.

Esta situación motivó una investigación que determinó que la causa existente era un desalineamiento del eje, lo que provocaba la falla de los cojinetes a corto plazo.