Formación Comercial Camiones€¦ · Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012 Restyling...
Transcript of Formación Comercial Camiones€¦ · Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012 Restyling...
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
1
Formación Comercial Camiones
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Roberto San Felipe
Tractoras L. Distancia / Dpto. Producto
Novedades Competencia
2
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
DAF
3
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Nueva cabina DAF XF para Euro6. Entregas 04/2013
Ventanas de las puertas en una sola pieza
Faros H7 con luces LED diurnas. Luces LED opción
Carenados y guardabarros más aerodinámicos
Deflector más ligero (25 Kg) y ajustable desde suelo
Interior renovado con mejores calidades (acolchado)
Display renovado nuevas funciones – Driver assist
Nuevos asientos (cinturos int.). Pistola aire opcional.
ESP estándar. ACC y LDW opcional. AEBS (oblig. 2015)
Motores Euro6 MX 12.9 litros EGR+SCR disponibles.
Resto ongoing. Limpieza filtro partículas 500.000 km.
Silenc. Euro6 más largo de todos. Hasta 1500 l. La
solución reside en desplazar dep. AdBlue bajo cabina
DAF
4
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Nueva cabina DAF XF para Euro6. Entregas 04/2013
5
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Ventanas de las puertas en una sola pieza
6
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Faros H7 con luces LED diurnas. Luces LED opción
7
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Carenados y guardabarros más aerodinámicos
8
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Deflector más ligero (25 Kg) y ajustable desde suelo
9
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Interior renovado con mejores calidades (acolchado)
10
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Display renovado nuevas funciones – Driver assist
11
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Nuevos asientos (cinturos int.). Pistola aire opcional.
12
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Motores Euro6 MX 12.9 litros EGR+SCR disponibles. Resto vendrán más adelante
13
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Silenc. Euro6 más largo de todos. Hasta 1500 l. La solución reside en desplazar
dep. AdBlue bajo cabina
14
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
IVECO
15
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Restyling de las cabinas Stralis y Hi-Land (Julio 2012)
El nuevo Stralis nombrado Truck of the year 2013
Stralis Hi-Way reemplaza Active Space (2.50 m ancho)
Stralis Hi-Road reemplaza Active Time (2.30 m ancho)
Stralis Hi-Street reemplaza Active Day (cabina diurna)
Motores Euro6 SCR –9,11,13 ltrs (560 máx) – inicio 2013
Stralis motor gas 8lt 330cv Euro6 disponible GNC, GNL
Super Engine Brake (freno motor) opcional de 340kW
Interior rediseñado, ergonomía y materiales mejorados
Pantalla táctil 7” interface de Iveco Fleet Managment e
Iveconnect que incluye análisis conducción, LDW, TPM
IVECO
16
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Restyling de las cabinas Stralis y Hi-Land (Julio 2012)
17
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
El nuevo Stralis nombrado Truck of the year 2013
18
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Stralis Hi-Way reemplaza Active Space (2.50 m ancho)
Stralis Hi-Road reemplaza Active Time (2.30 m ancho)
Stralis Hi-Street reemplaza Active Day (cabina diurna)
19
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Motores Euro6 SCR –9,11,13 ltrs (560 máx) – inicio 2013
Stralis motor gas 8lt 330cv Euro6 disponible GNC, GNL
Super Engine Brake (freno motor) opcional de 340kW
20
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Interior rediseñado, ergonomía y materiales mejorados
21
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Pantalla táctil 7” interface de Iveco Fleet Managment e Iveconnect que incluye
análisis conducción, LDW, TPM
22
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
MAN
23
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Restyling frontal cabinas TG (TGL,TGM,TGS,TGX)
Interior de cabinas TGL y TGM actualizadas a TGS,TGX
Motores Euro6 inicio 2013. Inicialmente solo 440cv en
TGS,TGX. Durante 2013, resto (250 a 480cv). No V8
Motores Euro6 c.rail, DPF y EGR+SCR y 3 silenc. dif.
MAN
24
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Restyling frontal cabinas TG (TGL,TGM,TGS,TGX)
25
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Interior de cabinas TGL y TGM actualizadas a TGS,TGX
26
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Motores Euro6 inicio 2013. Inicialmente solo 440cv en TGS,TGX. Durante 2013,
resto (250 a 480cv). No V8
Motores Euro6 c.rail, DPF y EGR+SCR y 3 silenc. dif.
27
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
MERCEDES-BENZ
28
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Nuevo MB Antos completa la nueva gama Mercedes
MB Antos con motores 7.7, 10.7, 12.8 lts (238 a 510cv)
Actros y Antos disponibles con todo el rango de Euro6
Predictive Control y Fleet Eco también disp. en Antos
MERCEDES-BENZ
29
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Nuevo MB Antos completa la nueva gama Mercedes
30
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
MB Antos con motores 7.7, 10.7, 12.8 lts (238 a 510cv)
Actros y Antos disponibles con todo el rango de Euro6
31
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Predictive Control y Fleet Eco también disp. en Antos
32
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
RENAULT
33
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Renault no tiene nuevos productos. Se centra en
promocionar ahorro de combustible con “ OPTIFUEL”
Los Euro6 EGR+SCR serán anunciados en 06/2013
(5lts-210,240cv; 8lts-250,280,320cv; 11lts-380,430,460)
Con Euro6, las cabinas serán renovadas. La cabina
Magnun, estará basada en la apariencia Volvo FH
RENAULT
34
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Renault no tiene nuevos productos. Se centra en promocionar ahorro de
combustible con “ OPTIFUEL”
35
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Los Euro6 EGR+SCR serán anunciados en 06/2013 (5lts-210,240cv; 8lts-
250,280,320cv; 11lts-380,430,460)
36
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
VOLVO
37
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Nuevas cabinas FH y FH16. Entregas Marzo 2013
Interior cabina completamente renovada (mayor litera).
Único motor Euro6 anunciado, 13 ltrs 460cv EGR+SCR,
2300Nm. Resto gama comenzará producción 09/2013
Stma. suspensión independiente IFS, opcional
Cadena cinemática I-Torque – “Low rev 900-1150 rpm”
con Euro6 y sistema I-Shift 2 (embrague doble).
I-See predictive cruise control – analiza y memoriza
Dynafleet completada con “análisis flota” y formación”
VOLVO
38
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Nuevas cabinas FH y FH16. Entregas Marzo 2013
39
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Interior cabina completamente renovada (mayor litera).
40
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Único motor Euro6 anunciado, 13 ltrs 460cv EGR+SCR, 2300Nm. Resto gama
comenzará producción 09/2013
41
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Stma. suspensión independiente IFS, opcional
42
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Cadena cinemática I-Torque – “Low rev 900-1150 rpm” con Euro6 y sistema I-Shift
2 (embrague doble).
43
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
I-See predictive cruise control – analiza y memoriza
44
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
Dynafleet completada con “análisis flota” y formación”
45
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
DAF, IVECO y MAN han realizado cambios en diseño calandra para
mejorar la refrigeración, necesario para alcanzar Euro6
Por razones de refrigeración, la calandra en forma de U es ya la
adoptada recientemente por la competencia
DAF e IVECO han mejorado la calidad interior de cabina incorporando
materiales acolchados en el salpicadero
Todos los fabricantes están presentando opciones y servicios que
ayudan a ahorrar combustible
La competencia ya ha anunciado también disponibilidad de tecnolo-
gía Euro6 en sus motores
Mercedes (Predictive Powertrain Control) y Volvo (Euro6- I-See) han
desarrollado control crucero predictivo de acuerdo a la topografía
De la competencia, Mercedes el primero y ahora Iveco, DAF y Volvo
han desarrollado sistemas de apoyo y evaluación al conductor
COMPETENCIA Vs SCANIA
46
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
COMPETENCIA Vs SCANIA
47
SCANIA ya realizó esos cambios para mejorar la refrigeración
necesaria para Euro 6, con el lanzamiento de la serie R en 2009
La serie R de SCANIA ha sido inspiración para el restyling de
DAF,IVECO,MAN,MERCEDES y VOLVO
SCANIA dispone de este tipo de materiales desde el año 2009.
Nuestra calidad y la de Mercedes es superior
Ninguno de los paquetes que se ofrecen es tan completo como el
que ofrece Scania, ECOLUTION
SCANIA junto con Mercedes fueron los primeros en conseguir
Euro6. Nuestro silencioso (620mm) es el más compacto de todos.
SCANIA fue la primera y cogió por sorpresa a la competencia, lo
que ha obligado a anunciar sus sistemas antes de tiempo
SCANIA fue la primera con “ Scania Driver Support” y ha sido la
única desde el año 2009
Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012
48