hiper tintaya para empresas cervice

FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 03Fecha de Revisión: 28-01-2012Página 1 de 20

N° ACTIVIDAD TAREAS PELIGRO

DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL

Directa Indirectamente

Ex

po

sic

ión

Valoración de laConsecuencia ( c )

Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel deRiesgo

Eliminación, Sustitución

Control de IngenieríaControl Administrativo

(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)

EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo

Residual

Evento(s) / Exposición(es)

Consecuencia

Le

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s

En

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Ma

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1

Carga de ácido Sulfúrico al Cisterna de

Iberoamericano de Instalaciones

Cliente - MATARANI

1.1 Enganche del tracto con el cisterna en playa de estacionamiento Xstrata Matarani.

Vehículo en movimiento para el enganche

Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos

pesados.

Choque contra otros vehículos, abolladuras de

la unidad, daño a al propiedad

Unidad de Iberoamericano Unida de terceros 4 1 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar TRN-PET-007 Enganche y desenganche de semirremolques. Aplicar TRN-PET-001Aplicar TRN-PRO-040, Operador capacitado en manejo defensivo. Velocidad máxima de tránsito 10 km/hr dentro de local Xstrata Matarani.

Uso de EPPbásico

4 1 1 1 1 10.8731 B

Acercamiento inapropiado de operadores.

Lesiones a distintas partes del cuerpo por

acercamiento indebido de personal.

Operadores de Iberoamericano Operadores terceros 4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Aplicar TRN-PET-007 Enganche y desenganche de semirremolques. Aplicar TRN-PET-001Velocidad máxima de tránsito 10 km/hr dentro de local Xstrata Matarani.

Uso de EPPbásico

4 1 1 1 1 10.8731 B

1.2 Revisión de válvula de descarga del cisterna, antes de dirigirse a cargar el ácido sulfúrico en las instalaciones de Cliente

Desplazamiento a nivel para abrir caja de

válvula de descarga para revisar (cisterna de ácido sulfúrico).

Caídas a nivel al revisar válvula de descarga

Lesiones a distintas parte del cuerpo por caída,

tropiezo, golpes, hematomas y contusiones.

Operador deIberoamericano

- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -Aplicar TRN-PRO-040Operador capacitado en procedimiento TRN-PET-001.

Uso de EPP básico y guantes

de cuero4 1 1 1 1 10.8731 B

1.3Abrir la tapa de fibra de vidrio del manhole y revisar válvula de carguío antes de dirigirse a cargar ácido sulfúrico en Cliente

Ascenso y descenso al manhole para revisión.

Caídas a desnivel al ascender y descender a

manhole

Lesiones a distintas parte del cuerpo por caída,

tropiezo, golpes, hematomas y contusiones.


- 4 4 1 1 4 218.3926 A -Barandas de 45 cm. De

alto alrededor del manhole

Aplicar procedimiento TRN-PET-001.Uso de los tres puntos de apoyo al momento de ascender y descender al manhole.Aplicar TRN-PRO-040

Uso de EPPbásico.

4 2 1 1 2 29.5562 M

1.4 Traslado de la Unidad de playa de estacionamiento Xstrata Matarani a las instalaciones frente a la puerta principal de Cliente Matarani (Almacén de ácido sulfúrico)

Vehículo en movimiento de playa Xstrata Matarani.


pesados de Iberoamericano y vehículos de carga pesada de terceros.

Lesiones en distintas partes del cuerpo por choque contra otros

vehículos, abolladuras de la unidad, daño a la

propiedad.Lesiones a distintas partes del cuerpo.

Unidad de Iberoamericano.

Operador de Iberoamericano.

Unidades de empresas terceras.

4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar procedimiento TRN-PET-001.Aplicar TRN-PRO-040Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

1.4 Traslado de la Unidad de playa de estacionamiento Xstrata Matarani a las instalaciones frente a la puerta principal de Cliente Matarani (Almacén de ácido sulfúrico)

Vehículo en movimiento de playa Xstrata Matarani.

Acercamiento y cruce del tren

Lesiones en distintas partes del cuerpo por

choque contra la maquina y plataformas

del tren, abolladuras de la unidad, daño a al

propiedad.Lesiones en distintas

partes del cuerpo


Operador de Iberoamericano.

Maquina y plataformas del tren

4 3 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar procedimiento TRN-PET-001.Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor.Aplicación de señales de tránsito (señales de pare en cruce de tren), señales sonoras al cruce de vía de tren.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Transito de personas en la vía (vigilancia -

CLIENTE)

Acercamiento inapropiado de peatones en la vía


golpes al frenar intempestivamente


Vigilantes de turno, peatones en la vía

4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Aplicar procedimiento TRN-PET-001.Operador capacitado en manejo defensivo.Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicación de límites de velocidad máxima según lo permitido y señalado en la hoja de ruta.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

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o:

VE

P=

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(2.7

8)c

Nivel de Riesgo




EPP

Ex

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ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)c

Nivel de Riesgo

ResidualEvento(s) / Exposición(es) Consecuencia

Le

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les

En

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les

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Ma

yo

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1



Cliente - MATARANI

1.5 Estacionamiento del vehículo en balanza

Vehículo en movimiento hasta

detención en balanza

Colisión contra propiedad de CLIENTE

Abolladura de la estructura de unidad, daño a la propiedad.

Unidad de Iberoamericano,

Unidad de terceros

Propiedad de CLIENTE

4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar procedimiento TRN-PRO-040Aplicar procedimiento TRN-PET-008Retroceso y estacionamiento de la unidad.Aplicar velocidad máxima permitida dentro de CLIENTE: 10km/hr

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

1.5 Estacionamiento del vehículo en balanza

Tránsito de personal de balanza, policía -

CLIENTE

Acercamiento, cruce inapropiado de personas por delante o detrás del

vehículo (vigilante, operadores)


golpes al frenar intempestivamente.

OperadorIberoamericano

Personal de vigilancia -CLIENTE, policía de

planta, Operadores

4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Coordinar constantemente con personal de balanza de CLIENTE, Identificación y evaluación de peligros en su laborAplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar procedimiento TRN-PRO-040Aplicar procedimiento PETS TRN- PET-008 de Retroceso y estacionamiento de la unidad.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

1.6 Estacionamiento en zona de Carguío de Acido Sulfúrico

Vehículo en movimiento hasta la

detención en zona de carguío


Choque, abolladura de la estructura de la unidad.

Lesiones en distintas partes del cuerpo al

frenar intempestivamente

Operador de Iberoamericano,

Unidad de Iberoamericano

Unidades de terceros.

4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Coordinar constantemente con personal de balanza de CLIENTE, Identificación y evaluación de peligros en su laborAplicar TRN-PRO-040. Aplicación de velocidad máxima permitida dentro de CLIENTE: 10 km/hr Aplicar procedimiento TRN-PET-001

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Transito de operadores de Iberoamericano en

zona de carguío de ácido sulfúrico

Acercamiento Inapropiado de operadores de Iberoamericano cerca a zona de carguío del

ácido sulfúrico.


atropello a operadores

Operadores deIberoamericano

- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Aplicar TRN-PRO-040

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

1.7 Carguío de Acido Sulfúrico en plataforma de las Instalaciones de Cliente

Exposición a vapores del ácido sulfúrico

Inhalación de vapores gases del ácido sulfúrico

Afecciones al sistema respiratorio

-Operador deIberoamericano

4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Aplicar TRN-PET-001 y TRN-PRO-040Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Operador capacitado en HAZMAT I y II.El operador debe ubicarse en el área de espera autorizada mientras se termina de cargar el ácido en su unidad.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

1.7 Carguío de Acido Sulfúrico en plataforma de las Instalaciones de Cliente

Falla en el sistema del control en el carguío o falla en el sistema de

aire de la unidad

Derrame de ácido sulfúrico por rebose

Perdida del producto, corrosión daño la

propiedad.Impacto ambiental al

suelo.

Unidad deIberoamericano

Propiedad de CLIENTE

4 1 3 1 3 80.34215 A - -

Coordinación constante con el personal de la carga de ácido sulfúrico CLIENTE.Operador entrenado en comunicación de incidentes y puntos de reunión en caso de emergencias de CLIENTE - Matarani. Aplicar TRN-PRO-040 y TRN-PET-001.

Uso de EPPbásico.

4 1 2 1 2 29.5562 M

1.8 Retirar la Unidad de Iberoamericano de la zona carguío de Ácido Sulfúrico.

Transito de Vehículos pesados en movimiento

con carga de ácido sulfúrico.


pesados de Iberoamericano

Choque contra otros vehículos, abolladuras de la

unidad, daño a al propiedad.

Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenado intempestivo


Operador de Iberoamericano. Personal y

Propiedad de Cliente

4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador Capacitado en ManejoInterno de CLIENTE. Operador capacitado en procedimientos TRN-PET-001. Coordinación constante con personal de carguío de ácido sulfúrico de CLIENTE.Aplicar TRN-PRO-040 Y TRN-PET-001.Aplicación de velocidad máxima permitida dentro de CLIENTE: 10km/hr

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

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ión


Va

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o:

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(2.7

8)C

Nivel de Riesgo Eliminación,

SustituciónControl de Ingeniería

Control Administrativo (Procedimientos Instructivos,

Capacitación, etc.)EPP

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ión


Va

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(2.7

8)C

Nivel de Riesgo

ResidualEvento(s) / Exposición(es)

Consecuencia

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1



Cliente - MATARANI

1.9 Estacionamiento del vehículo en la balanza para tara total de CLIENTE

Vehículo en movimiento


pesados


la unidad, daño a la propiedad de CLIENTE.


Daño a la propiedad de CLIENTE

4 - 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar PETS de Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en manejo interno de CLIENTE .Operador capacitado en procedimientos TRN-PET-001Aplicar TRN-PRO-40

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Transito de Personal en la balanza, policía -

CLIENTE

Acercamiento, cruce inapropiado de personas por delante o detrás del

vehículo (Vigilante, Operadores)


frenada intempestiva, y atropello a personal

tercero.

Operador Iberoamericano.

Personal de ORUS -CLIENTE, policía de planta.

- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en manejo Interno de CLIENTE.Identificación de peligros y riesgos en su labor.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

1.10 Verificar tapa de válvula de carguío y precintado en manhole de cisterna, recoger documentos de oficinas de vigilancia Cliente.

Vehículo en movimiento para

estacionamiento de unidad

Acercamiento de Vehículos Entrada y salida, transito de

vehículos pesados


la unidad, daño a la propiedad de CLIENTE.


Atropello.

Unidad de Iberoamericano, Operador

de Iberoamerica

no

- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar PETS TRN-PET-008Retroceso y estacionamiento de la unidadAplicar TRN-PRO-040.Aplicación de velocidad máxima de tránsito dentro de CLIENTE Matarani: 5 km/hr

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Transito de peatones en las afuera de las instalaciones CLIENTE

Acercamiento inapropiado de operadores de carga

pesada.


golpes en frenada intempestiva.

Atropello a terceros


Personal tercero 4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en manejo interno de CLIENTE .Operador capacitado en primeros auxiliosAplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de la unidad.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Ascenso y descenso al manhole para revisión

Caídas a desnivel al ascender y descender a

manjole

Lesiones Incapacitantes a distintas parte del

cuerpo, golpes, hematomas y contusiones.


- 4 4 1 1 4 218.3926 A -Barandas de 50 cm. De

alto alrededor del manhole

Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en primeros auxiliosAplicar uso de los 3 puntos de apoyo al ascender y descender del manholeIdentificación y evaluación de riesgos en su labor.Aplicar TRN-PRO-040

Uso de EPPbásico.

4 2 1 1 2 29.5562 M

1.11 Traslado de unidad del frente de puerta principal de Cliente Matarani a las instalaciones de Xstrata Matarani.

Vehículo en movimiento de Instalaciones CLIENTE a instalaciones Xstrata Matarani


pesados de Iberoamericano y

vehículos terceros




Unidades de terceros.

4 1 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en manejo defensivo.Respeta señalizaciones. Aplicar TRN-PRO-040Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B




Choque contra la maquina y plataformas


propiedad.Lesiones en distintas

partes del cuerpo

Unidad de Iberoamericano. Operador

de Iberoamerica

no.


4 2 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor.Aplicación de señales de tránsito (señales de pare en cruce de tren), señales sonoras al cruce de vía de tren.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

po

sic

ión


Va

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n d

el

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sg

o:

VE

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(2.7

8)C

Nivel de riesgo




EPP

Ex

po

sic

ión

Valoración de la Consecuencia ( c )

Va

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ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo


Consecuencia

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1



Cliente - MATARANI



Acercamiento inapropiado de peatones en la vía


golpes al frenar intempestivamente Operador de

Iberoamericano

Vigilantes de turno de ORUS, peatones en la vía

4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en manejo defensivo.Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Operador capacitado en primeros auxilios.Aplicación de límites de velocidad máxima según lo permitido y señalado en la hoja de ruta.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

1.12 Vehículo estacionado en playa Xstrata Matarani para revisión de documentos de carga y del vehículo


Acercamiento de vehículos, entrada y salida de vehículos con carga

pesada.




Unidad de carga pesada de terceros

4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar PETS TRN-PET-008Retroceso y estacionamiento de la unidadOperador capacitado en manejo interno de Xstrata Tintaya. Operador capacitado en procedimientos TRN-PET-001Aplicación de TRN-PRO-040

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Acercamiento inapropiado de vigilante de turno


Atropello.

Personal de Vigilancia CLIENTE, Policía de planta.

- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar PETS TRN-PET-008Retroceso y estacionamiento de la unidadOperador capacitado en manejo interno de Xstrata Tintaya.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

2

2. Transporte de Acido Sulfúrico de

Instalaciones Cliente MATARANI

a Campamento Minero Xstrata

Tintaya.

2.1 Revisión, de EPP, EPV y caja roja para emergencias de taponamiento haciendo uso de TRN-FOR-020Check List

Verificación de componentes de la

unidad

Manipulación incorrecta de mangueras de aire, revisión

de aire en llantas.

Lesiones en las manos y a distintas partes del

cuerpo


- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Aplicar procedimiento TRN-PET-001

Uso de EPPbásico

4 1 1 1 1 10.8731 B

Ascenso y descenso a cabina (Tracto)

Caídas a distinto nivel al ascender y descender de

cabina (Tracto)


caídas; golpes, hematomas y contusiones.


- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -

Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicar uso de los tres puntos de apoyo al ascender y descender a cabina de la unidad.

Uso de EPPbásico

4 2 1 1 2 29.5562 M



Traslado y entrega de la caja roja (para emergencias de

taponamiento) a la última unidad del

grupo.

Manipulación y traslado de la caja roja para taponamiento

Lesiones distintas partes del cuerpo por golpes.


- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor.

Uso de EPPbásico

4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

po

sic

ión


Va

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el

rie

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o:

VE

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Ex

(2.7

8)C

Nivel de riesgo




EPP

Ex

po

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Va

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n d

el

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o:

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P=

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(2.7

8)C

Nivel de Riesgo

ResidualEvento(s) /Exposición(es)

Consecuencia

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2




Tintaya.

2.2 Operador enciende el Vehículo, Inicia Viaje según Hoja de Ruta: MATARANI - ALTO GUERRERO, ZONA DE CURVAS


Caídas a distinto nivel al ascender y descender a

cabina (Tracto)

Lesiones distintas parte del cuerpo por caída produciendo golpes,

hematomas y contusiones.


- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -

Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar uso de los 3 puntos de apoyo al ascender y descender a cabina de la unidad

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Vehículos en movimiento, vehículos interprovinciales, de carga pesada y livianos. (curvas cerradas y pendientespronunciadas y objetos en la vía)




propiedad.Lesiones por golpes por frenada intempestiva.

Operador deIberoamericano,

Unidad Iberoamericano


4 2 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicación de señalización de tránsito en cruce de vías de tren y velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.

- 4 1 2 1 2 29.5562 M

Variación de temperatura por

condiciones climáticas, humedad

Conducción bajo efectos de exposición a

temperaturas calientes y frías, calor o frio dentro de cabina por cambio de

estación(verano - invierno)

Fatiga, estrés, sofocación, cansancio

físico y mental Enfermedades virales,

resfríos

OperadoresTRN

- 2 1 1 3 3 40.17107 M -

Unidades TRN implementadas con

sistema de calefacción y aire

acondicionado

- - 2 1 1 1 1 5.43656 B


Vehículos en movimiento, vehículos interprovinciales, de carga pesada y livianos. (curvas cerradas y pendientespronunciadas y objetos en la vía)

Invasión de carril por exceso de velocidad de

unidades terceras (interprovinciales, pesados

y livianos)

Volcadura de unidadTRN.

Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad, daños a la propiedad.

Lesiones por golpes por frenada intempestiva



Unidades terceras (interprovinciales, pesados, livianos)

4 2 4 1 4 218.3926 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según Hoja de Ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001

Uso de EPPbásico

4 1 1 1 1 10.8731 B

Acercamiento inapropiado de peatones en la ruta

Lesiones por golpes por frenada intempestiva.


- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según hoja de ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.

Uso de EPPbásico

4 1 1 1 1 10.8731 B

Atropello a peatones en la ruta

Peatones en la ruta

- 4 4 1 1 4 218.3926 A - -


- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Proyección de piedras a válvulas y llave de tanque

de residuos (Chanchita) por paso de vehículos terceros

en la carretera.

Abolladura de la unidad.Derrame de ácido

sulfúrico por desprendimiento de la

llave del tanque de residuos ( chanchita)

UnidadIberoameric

ano

- 4 2 2 2 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001

Uso de EPPbásico

4 1 1 1 1 10.8731 B

Presencia de factores climáticos adversos (neblina, llovizna)

Falta de visibilidad por factores climáticos en la

ruta.

Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad,

daño a la propiedad. Lesiones a distintas partes

del cuerpo por despiste.



- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047 y control de velocidadesAplicar TRN-PET-001,Programa de supervisión en ruta.

- 4 2 2 1 2 29.5562 M







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po

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r

2

2. Transporte de Acido Sulfúrico de Instalaciones Cliente MATARANI a Campamento Minero Xstrata Tintaya.


Presencia de rocas al borde de cerros y

lomas

Deslizamientos y caída de rocas

Abolladuras de la unidad, aplastamiento, abolladuras a la

estructura de la unidad. Lesiones en distintas partes del cuerpo por caída de rocas en la

cabina.



- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047, control de velocidadesAplicar TRN-PET-001.

- 4 2 2 1 2 29.5562 M

Condiciones ergonómicas

desfavorables dentro de cabina

Posturas desfavorables o incomodas por estar sentado en cabina

conduciendo un tiempo prolongado

Lesiones lumbares a mediano y largo plazo. Adormecimiento y dolor de miembros inferiores

(rodillas y pies), hemorroides

Operadores TRN - 4 3 1 1 3 80.34215 A -Análisis ergonómico en cabina durante la

conducción

Programa de exámenes médicos y salud ocupacional

Uniforme de trabajo

4 1 1 1 1 10.8731 B

Sobre carga de trabajo, rutina en la conducción

Ruido constante de motor de tracto

Cansancio estrés, fatiga, en la conducción por actividades de rutina Exposición a agentes

físicos como, ruido constante

Hipoacusia Colisión con otros

vehículosOperadores TRN - 4 1 2 3 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva Programas de monitoreo

durantela conducción para evaluar el nivel

de exposición a agentes físicos.

Uso de tapones auditivos

4 1 1 2 2 29.5562 M

Acercamiento a otras Unidades y pérdida de control de la unidad.

Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad, daño a la propiedad por

volcadura.Lesiones a distintas

partes del cuerpo por despiste.



- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar puntos de descanso según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001. Programa de descansos de operadores.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

2.3 Operador continua Viaje en ruta: ALTO GUERRERO -SAN JOSE km. 48VARIANTE UCHUMAYO.



interprovinciales, pesados y livianos


la unidad, daño a al propiedad.



Unidad de terceros 4 2 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicación de velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar TRN-PET-001,Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Monitoreo de unidades AVL.

- 4 2 2 1 2 29.5562 M


Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenado intempestivo. Lesiones a distintas

partes del cuerpo por Atropello.

Operador de Iberoamericano. Peatones de la

ruta.

- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicación de velocidad máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar TRN-PET-001,Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Monitoreo de unidades AVL.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B



N° Actividad Tareas Peligro

Descripción del Riesgo



Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo




EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo


Consecuencia

Le

sio

ne

s

Da

ño

s

ma

teri

ale

s

En

f. O

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Ma

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Da

ño

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ma

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s

En

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cu

p.

Ma

yo

r V

alo

r

2

Transporte de Acido Sulfúrico de



Tintaya.

2.3 Operador continua Viaje en ruta: ALTO GUERRERO -SAN JOSE km. 48VARIANTE UCHUMAYO

Presencia de factores climáticos adversos en época de lluvia (meses

de Enero-Marzo), neblina (meses de

Julio, Agosto, Septiembre).

Despiste por manejo temerario de conductores

de vehículos interprovinciales, pesados y

livianos.

Volcadura, Choque contra otros vehículos,

abolladuras de la unidad, daño a al propiedad



4 3 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidad máxima según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar Procedimiento TRN-PET-001,Monitoreo de unidades AVL.

Uso de EPPbásico.

4 2 1 1 2 29.5562 M

Condiciones desfavorables de la vía (zona encala minado) piedras y objetos en la vía

Perdida de control de la unidad por despiste.



Operador de Iberoamericano, Unidad

de Iberoamerica

no


4 3 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidad máxima según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar TRN-PET-001,Programa de supervisión en ruta. Monitoreo de unidades AVL.

Uso de EPPbásico.

4 2 1 1 2 29.5562 M

Distracción al conducir.





4 2 3 1 3 80.34215 A -

Monitoreo e implementación de

GPS a las unidades de Iberoamericano

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar TRN-DAT-047 hoja de ruta. Aplicar TRN-PET-001.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Cansancio estrés, fatiga, en la

conducción por actividades de rutina







- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -


- 4 1 1 1 1 10.8731 B

2.4 Parada para alimentación (Desayuno)

y descanso de operadores: Local

Iberoamericano Variante Uchumayo Km. 6,0 -

AQP

Vehículo en movimiento para Estacionamiento

instalaciones del Grifo Characato.

Acercamiento inapropiado de personas, operadores

de Iberoamericano mecánicos, supervisores y

vigilantes.

Lesiones a distintas partes del cuerpo por frenada intempestiva.

Operador deIberoamericano.

- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar PETS de Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su laborAplicar TRN-PET-001. Aplicar TRN-PRO-040Velocidad máxima permitida de 10 km/hr

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Vehículo en movimiento para Estacionamiento a los entornos del Grifo Characato



vigilantes.

Atropello a terceros.Personal tercero a

la operación- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar PETS de Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su laborAplicar TRN-PRO-040Aplicar TRN-PET-001.Velocidad máxima permitida de 10 km/hr

4 1 1 1 1 10.8731 B


Caídas a distinto nivel al ascender y descender a

cabina (Tracto)

Lesiones distintas parte del cuerpo por caída produciendo golpes,

hematomas y contusiones.


- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar TRN-PET-001.Aplicar uso de los 3 puntos de apoyo al ascender y descender a cabina de la unidad

- 4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo




EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo


Consecuencia

Le

sio

ne

s

Da

ño

s

ma

teri

ale

s

En

f. O

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p.

Ma

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s

Da

ño

s

ma

teri

ale

s

En

f. O

cu

p.

Ma

yo

r V

alo

r

2




Tintaya.

2.4 Parada para alimentación (Desayuno)

y descanso de operadores: Local

Iberoamericano Variante Uchumayo Km. 6,0 -

AQP

Vehículo en movimiento para Estacionamiento, ingreso a patio de mantenimiento. (según Programa de mantenimiento)

Acercamiento de Unidades pesadas de Iberoamericano

y vehículos livianos.




- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos.Velocidad máxima de tránsito dentro de taller: 10 km/hr Aplicar TRN- PET-001.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B



vigilantes.

Atropello a terceros a la operación.

Personal tercero a la operación

- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de unidades Aplicar TRN-PET-001.Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos.Velocidad máxima de tránsito dentro de taller: 10 km/hr

4 1 1 1 1 10.8731 B

2.5 Conducir Vehículo para continuar Viaje en

ruta: AREQUIPA - CAÑAHUAS (Grifo

Characato, Cruce Evita miento / Ferrocarril, Rio

Seco, Puente Cono Norte, Yura Km 61, Restaurant Roció y Pampa Cañahuas

(Control policial Cañahuas).



cabina (Tracto)




- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicar uso de los tres puntos de apoyo al ascender y descender a cabina de la unidad.

Uso de EPPbásico

4 2 1 1 2 29.5562 M

Vehículo en movimiento de Arequipa a Imata según hoja de Ruta

Tránsito de peatones en la ruta de Arequipa (Distritos de Zamacola, Cono Norte, Yura y Vía de Evita miento)

Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenado intempestivo.


- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar TRN-PET-001.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047. Monitoreo de unidades AVL.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B


Peatones en la ruta

- 4 4 1 1 4 218.3926 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según hoja de ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001, Monitoreo de unidades AVL.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Acercamiento de Unidades, interprovinciales, carga pesados, urbanos y livianos.




- 4 4 3 1 4 218.3926 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según hoja de ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001, Monitoreo de unidades AVL.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenada intempestiva


- 4 3 1 1 3 80.34215 A - -


- 4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel deRiesgo




EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo


Consecuencia

Le

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Da

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ma

teri

ale

s

En

f. O

cu

p.

Ma

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ne

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Da

ño

s

ma

teri

ale

s

En

f. O

cu

p.

Ma

yo

r V

alo

r

2




Tintaya.

2.5 Conducir Vehículo para continuar Viaje en

ruta: AREQUIPA - CAÑAHUAS (Grifo

Characato, Cruce Evita miento / Ferrocarril, Rio

Seco, Puente Cono Norte, Yura Km 61, Restaurant Roció y Pampa Cañahuas

(Control policial Cañahuas).

Vehículo en movimiento de Arequipa a Imata según hoja de Ruta

Invasión de carril por exceso de velocidad de

unidades terceras (interprovinciales, pesados

y livianos)

Volcadura de unidadTRN.

Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad, daños a la propiedad.

Lesiones por golpes por frenada intempestiva




4 2 4 1 4 218.3926 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según Hoja de Ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.

Uso de EPPbásico

4 1 1 1 1 10.8731 B

Transito de la unidad por curvas cerradas y sinuosas, pendientes pronunciadas, estado de la vía y objetos en la vía.


Lesiones por golpes por frenada intempestiva.


- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -


Uso de EPPbásico

4 1 1 1 1 10.8731 B


Peatones en la ruta

- 4 4 1 1 4 218.3926 A - -


- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Proyección de piedras a válvulas y llave de tanque

de residuos (Chanchita) por paso de vehículos terceros

en la carretera.

Abolladura de la unidad.Derrame de ácido

sulfúrico por desprendimiento de la

llave del tanque de residuos ( chanchita)

UnidadIberoameric

ano

- 4 2 2 2 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.

Uso de EPPbásico

4 1 1 1 1 10.8731 B

Presencia de factores climáticos adversos (neblina, llovizna)


ruta.






- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047 y control de velocidadesAplicar TRN-PET-001.Programa de supervisión en ruta.

- 4 2 2 1 2 29.5562 M

Condiciones desfavorables en la

pista (Zona de asfalto encala minado)

Badenes no visibles

Despiste, manejo temerario de conductores de

vehículos interprovinciales de carga pesada y livianos


volcadura, choque contra otros vehículos,

abolladuras de la unidad, daño a al propiedad.



Unidad de Terceros 4 3 3 2 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001, Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riegos en su labor. Monitoreo de unidades AVL.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Cansancio estrés, fatiga, en la

conducción por actividades de rutina







- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -


- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Cruce de vía de tren en Km. 93,30 en ruta Arequipa a Imata




propiedad.Lesiones por golpes por frenada intempestiva.



Máquina y plataformas del tren

4 2 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar TRN-PET-001. Aplicación de señalización de tránsito en cruce de vías de tren y velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.

- 4 1 2 1 2 29.5562 M

Transito y presencia de animales en zona de

Reserva (Pampa Cañahuas)

Cruce intempestiva deAnimales (Vicuñas)

Despiste, Volcadura, Choque por evitar el

atropello de animales.



Animales en la ruta(vicuñas)

4 3 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Respetar señalización y velocidades Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001, Monitoreo de unidades AVL.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

9 de 17




Descripción del RiesgoAfecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL


Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo




EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C Nivel de

Riesgo ResidualEvento(s)

/ Exposición(es)Consecuencia

Le

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ne

s

Da

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ma

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ale

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En

f. O

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Da

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teri

ale

s

En

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cu

p.

Ma

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r

2




Tintaya.

2.6 Viaje, ruta: CAÑAHUAS - IMATA (Control Xstrata Tintaya).

Tránsito de peatones en poblados de la vía.

Acercamiento inapropiado de peatones cerca a

carretera



- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -


- 4 1 1 1 1 10.8731 B

2.6 Viaje, ruta: CAÑAHUAS - IMATA (Control Xstrata Tintaya).

Vehículo en movimiento en ruta

Acercamiento inapropiado de peatones cerca a

carretera



- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -


- 4 1 1 1 1 10.8731 B









- 4 2 2 1 2 29.5562 M

Transito y presencia de animales por la zona

(Alpacas, Ovejas, Perros en zona de

Pastoreo cerca a ruta).

Cruce intempestiva deAnimales (Vicuñas)

Despiste, Volcadura, Choque por evitar el

atropello de animales.



Animales en la ruta(vicuñas)

4 3 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Respetar señalización y velocidades Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001, Monitoreo de unidades AVL.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Zona de Neblina en temporada de lluvia. (Diciembre a Marzo)


ruta.






- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047 y control de velocidadesAplicar TRN-PET-001,Programa de supervisión en ruta.

- 4 2 2 1 2 29.5562 M

Cansancio, Estrés, fatiga, en la conducción

por actividades de rutinarias







- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -


- 4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo




EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo


Consecuencia

Le

sio

ne

s

Da

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s

ma

teri

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s

En

f. O

cu

p.

Ma

yo

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Da

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s

ma

teri

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s

En

f. O

cu

p.

Ma

yo

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2




Tintaya.

2.7 Parada obligatoria en ImataRegistro en Garita de Imata (Mina Xstrata Tintaya)Almuerzo y Descanso por 60 minutos

Vehículo en movimiento para estacionamiento

Acercamiento a otrasUnidades




Unidad de Terceros 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar TRN-PET-001. Aplicar TRN-PRO-040.Velocidad máxima de tránsito en la zona de 10 km/hr.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Ascender y descender a Cabina (Tracto)


cabina (Tracto)




- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -


Uso de EPPbásico

4 2 1 1 2 29.5562 M

Tránsito de peatones, animales en la zona y

playa de estacionamiento de

Imata

Acercamiento inapropiado de unidades

interprovinciales, de carga Pesadas y vehículos

livianos

Lesiones en distintas partes del cuerpo por choque contra otros

vehículos, abolladuras de la unidad, daño a al

propiedad



Peatones terceros, Unidad de Terceros

4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Aplicar manejo a la defensiva, respetar señalización y velocidades Aplicar TRN-PET-001,Velocidad máxima de tránsito: 10 km/hr

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Peligros derivados de la alimentación en ruta o lugares no

salubres

Ingesta de alimentos en mal estado o mal

preparados, exposición a agentes biológicos producto de materia

orgánica en descomposición

Enfermedades gastrointestinales Nauseas, fatiga

estomacal

OperadoresTRN

- 4 1 1 2 2 29.55622 M

Programa de exámenes médicos y salud ocupacional.Consumir alimentos solo en lugares autorizados y establecidos por Iberoamericano. Inspecciones para evaluación sanitaria de restaurantes y servicios afines en ruta según programa

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

2.8 Operador continua viaje de Imata a Campamento Minero Xstrata Tintaya(Cruce Juliana- Condoroma-Canchinita- Negromayo- Asentamiento Minero)

Vehículo en movimiento para continuar viaje en ruta.



Lesiones por choque contra otros vehículos,





Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B




de Iberoamerica

no

- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Transito de la unidad por curvas cerradas y pendientes pronunciadas, piedras y objetos en la vía.









- 4 2 2 1 2 29.5562 M







Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo




EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo


Consecuencia

Le

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ne

s

Da

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ma

teri

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s

En

f. O

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p.

Ma

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teri

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s

En

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cu

p.

Ma

yo

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r

2

2. Transporte de Acido Sulfúrico de Instalaciones Cliente MATARANI a Campamento Minero Xstrata Tintaya.


Transito de la unidad por curvas cerradas y pendientes pronunciadas, piedras y objetos en la vía.

Distracción al conducir, acercamiento de vehículos

en sentido contrario.




Unidad de Terceros 4 2 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar TRN-DAT-047 hoja de ruta. Respetar señalización y velocidades Aplicar TRN-PET-001,

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Presencia de factores climáticos adversos

(neblina, lluvia, helada, granizada, fuertes

vientos, partículas en suspensión)



livianos.





4 3 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidad máxima según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar Procedimiento TRN-PET-001,Monitoreo de unidades AVL.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Presencia a partículas de Polvo en suspensión

(en carretera carrosable afirmada)

Inhalación de polvo, ingreso de partículas de

polvo a la vista, a la boca, vías respiratorias.

Afecciones al sistema respiratorio, irritación a la

vista.


Unidad Iberoamericano y

unidad de terceros.

- 4 2 2 3 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva,Reducción de velocidad hasta el despeje de la ruta, según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar Procedimiento TRN-PET-001.Programa de supervisión en ruta. Comunicación de la supervisión con Xstrata Tintaya para reporte de anomalías en condiciones de la carretera.

- 4 1 2 1 2 29.5562 M

Presencia de ruido por la unidad en

movimiento (Viaje en Ruta)

Ruido dentro de la cabinaLesiones o pérdida

gradual de la capacidad auditiva


- 4 1 1 3 3 80.34215 A -

Ventanas cerradas.Monitoreo de estado de salud de operadores a través de Examen médico ocupacional anual y post- ocupacional.

- 4 1 1 2 2 29.5562 M

Presencia de Puentes estrechos de un solo

carril.



livianos.





4 3 3 1 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en Manejo a la defensiva.Respetar señalización y velocidadesAplicar TRN-PET-001Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor.Programa de supervisión en ruta.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B




Descripción del RiesgoAfecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL


Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo




EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo


Consecuencia

Le

sio

ne

s

Da

ño

s

ma

teri

ale

s

En

f. O

cu

p.

Ma

yo

r V

alo

r

Le

sio

ne

s

Da

ño

s

ma

teri

ale

s

En

f. O

cu

p.

Ma

yo

r V

alo

r

2




Tintaya.


Trabajos de Mantenimiento de carretera Afirmada

Acercamiento de equipos de mantenimiento como Rodillo, moto niveladora, cargador frontal (en Ruta)

Choque y abolladuras por equipos de mantenimiento

como rodillo, moto niveladora, cargador frontal. Lesiones a

distintas partes del cuerpo por frenada intempestiva.



- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva constantemente.Respetar señalización y velocidadesAplicar TRN-PET-001, TRN-PLA-028.Coordinación con vigía de contratista para el paso de unidad TRN.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Cansancio, Estrés, fatiga, en la conducción

por actividades rutinarias







- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -


- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Condiciones ergonómicas desfavorables

dentro de cabina

Posturas desfavorables o incomodas por estar sentado en cabina

conduciendo un tiempo prolongado

Lesiones lumbares a mediano y largo plazo. Adormecimiento y dolor de miembros inferiores

(rodillas y pies). Hemorroides

Operadores TRN - 4 3 1 1 3 80.34215 A -Análisis ergonómico en cabina durante la

conducción

Programa de exámenes médicos y salud ocupacional.

Uniforme de trabajo

4 1 1 1 1 10.8731 B

3

Descarga de acido sulfúrico en planta de Óxidos en Mina Xstrata Tintaya.

3.1 Ingreso de vehículo (Biten) a Campamento Mina Xstrata Tintaya

Vehículo en movimiento de Grita principal de Xstrata Tintaya a playa de estacionamiento Ex- Caverner

Tránsito de peatones en Garita principal de Ingreso a la Mina Xstrata Tintaya

Lesiones a distintas partes del cuerpo por atropello a peatones.

Vigilante de turno de ORUS

- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo Interno a la conducción de Xstrata Tintaya.Operador capacitado en reglamento interno de seguridad de Xstrata Tintaya.Aplica Manejo a la Defensiva. Procedimiento TRN-PET-001Aplicación de TRN-PRO-040

Uso de EPP Básico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Acercamiento, inapropiado de Unidades, Vehículos

pesados, vehículos livianos, Buses que

transportan personal de la Mina

Choque por otras unidades, abolladuras de

la unidad, daño a la propiedad

Lesiones a distinta partes del cuerpo por choque


Vehículos Livianos, Bus de transporte de personal de la Mina

4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo Interno a la conducción de Xstrata Tintaya.Operador capacitado en reglamento interno de seguridad de Xstrata Tintaya.Procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor

Uso de EPP Básico.

4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel deRiesgo


Control de Ingeniería Control Administrativo (Procedimientos Instructivos,

Capacitación, etc.)

EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo


Consecuencia

Le

sio

ne

s

Da

ño

s

ma

teri

ale

s

En

f. O

cu

p.

Ma

yo

r V

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r

Le

sio

ne

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Da

ño

s

ma

teri

ale

s

En

f. O

cu

p.

Ma

yo

r V

alo

r

3

Descarga de acido sulfúrico en planta de Óxidos en Mina

Xstrata Tintaya.

3.2 Desenganche de Tolva o Plataforma (en Playa de Estacionamiento Ex Caverner)

Vehículo en movimiento para el desenganche de la plataforma o tolva.

Tránsito de operadores, personal de toldeo

Lesiones a distintas partes del cuerpo por atropello a estibadores de empresa

Personal de ToldeEmpresa


4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Aplicación TRN-PET-007 Enganche y desenganche de semirremolques. Operador Iberoamericano capacitado en manejo Interno de Xstrata Tintaya. Aplicar TRN-PET-001Aplicación de TRN-PRO-040. Velocidad máxima de 10 km/hr.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Acercamiento de Unidades de Carga Pesada de

Iberoamericano


choque por otras unidades, abolladuras de

la unidad, daño a la propiedad.




Aplicación TRN-PET-001Aplicación TRN-PET-007 Enganche y desenganche de semirremolques. Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor.

Uso de EPP Básico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Caídas a nivel y desnivel de personal de toldeo al

desenganchar mangueras de aire y luz del Cisterna, que están conectados a

Plataforma ó Tolva.

Lesiones a distinta partes del cuerpo por caídas

Personal de toldeo

- 4 3 1 1 3 80.34215 A - -

Aplicación TRN-PET-008 Retroceso y Estacionamiento de unidades Iberoamericano.Aplicación TRN-PET-001 Aplicación de TRN-PET-007 Enganche y desenganche de semirremolques. Aplicar uso de los tres puntos de apoyo al ascender y descender. Coordinación constante con operador de Iberoamericano.

Uso de EPP Básico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

3.3 Transito de la Unidad e Ingreso a Balanza para la Tara (cisterna con ácido sulfúrico)

Ascender y descender a Cabina (Tracto)


cabina (Tracto)




- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -


Uso de EPPbásico

4 2 1 1 2 29.5562 M

3.4 Transito a la zona de Descarga (Espera Turno para el ingreso a plataforma de descarga)

Equipo Pesado deMina en movimiento.

Acercamiento y desplazamiento de Equipos

Pesados de Mina


daño a la propiedad.



4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo defensiva.Procedimiento TRN-PET-001, Aplicar TRN-PRO-040.

Uso de EPP Básico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

3.4 Transito a la zona de Descarga (Espera Turno para el ingreso a plataforma de descarga)

Vehículos en movimiento de camionetas y

Cisternas.

Acercamiento de otros vehículos livianos


choque a otras unidades, abolladuras a la unidad,

daño a la propiedad.


de Iberoamerica

no


4 2 2 2 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo Interno a la conducción de Xstrata Tintaya.Capacitado en manejo a la defensiva,Respetar señalización y límite de velocidad de tránsito en Xstrata Tintaya.Aplicación TRN-PET-001.

Uso de EPP Básico.

4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel deRiesgo




EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo Residual

Evento(s) / Exposición(es)

Consecuencia

Le

sio

ne

s

Da

ño

s

ma

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s

En

f. O

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p.

Ma

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r

Le

sio

ne

s

Da

ño

s

ma

teri

ale

s

En

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cu

p.

Ma

yo

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alo

r

3


Xstrata Tintaya.

3.5 Ingreso a Punto de Descarga de ácido sulfúrico (03 plataformas de descarga)

Estacionamiento de la Unidad en la zona de

descarga

Acercamiento inapropiado del personal a las

conexiones de mangueras para la descarga de ácido

sulfúrico.


golpes de manguera, por quemaduras por contacto

con acido.

Operador de Iberoamericano y Personal de

la Descarga de ácido sulfúrico

- 4 3 1 2 3 80.34215 A - -

Operador capacitado en manejo Interno a la conducción de Xstrata Tintaya.Aplicar TRN-PRO-040 y Procedimiento TRN-PET-001, Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Aplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de la unidad.Uso de PTS para trabajos de personal de descarga de ácido sulfúrico.

Uso de EPP Básico.

Para personal de descarga de

ácido sulfúrico: Uso de traje nivel C, respirador full

face con cartuchos contra

gases ácidos, guantes

antiácido).

4 1 1 1 1 10.8731 B

3.6 Descarga de Acido Sulfúrico personal exclusivo para la Descarga (01 principal, 2 de Apoyo) con supervisión del Supervisor de la Descarga de Acido Sulfúrico, personal de Iberoamericano.

Contacto con productos químicos ácidosulfúrico.

Derrame y Salpicaduras del ácido sulfúrico.

Irritación en la vías respiratorias y Lesiones a

distintas partes delcuerpo por contacto con

el ácido sulfúrico.

Personal de la Descarga de

ácido sulfúrico de Iberoamericano,

(01Principal, 02Ayudantes).

- 4 3 1 2 3 80.34215 A - -

Aplicar MSDS del ácido sulfúrico. Operador capacitado y entrenado en HAZMAT I, II.Aplicación TRN-PET-001. Operador capacitado en Identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor.Aplicación de PTS Xstrata Tintaya. El trabajo se realizará con supervisión constante.

Uso de EPP: Máscara Full

Fase con cartuchos

para gasesácidos, guantes antiácido, botas c/punta y planta

de acero antiácidas, traje antiácido nivel

"C".

4 1 1 1 1 10.8731 B

3.6 Descarga de Acido Sulfúrico personal exclusivo para la

Descarga (01 principal, 2 de Apoyo) con supervisión del

Supervisor de la Descarga de Acido

Sulfúrico, personal de Iberoamericano.

Contacto con productos químicos ácidosulfúrico.

Quemaduras a distintas partes del cuerpo por contacto con el ácido

sulfúrico.

Lesiones a distintas partes del cuerpo por quemadura con ácido

sulfúrico.

Personal de Descarga del


(01Principal, 02Ayudantes)

- 4 3 1 2 3 80.34215 A - -

Aplicar MSDS del ácido sulfúrico. Capacitado y entrenado en HAZMAT I, II.Aplicación TRN-PET-001. Identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicación de PTS Xstrata Tintaya. El trabajo se realizará con supervisión constante.


Fase con cartuchos



"C".

4 1 1 1 1 10.8731 B

Presencia de vapores gases y humos ácido

sulfúrico),

Exposición e Inhalación de vapores, gases del ácido

sulfúrico.

Afecciones al sistema respiratorio,.



(01Principal, 02Ayudantes)

- 4 3 1 2 3 80.34215 A - -

Aplicar MSDS del ácido sulfúrico. Capacitado y entrenado en HAZMAT I, II.Procedimiento TRN-PET-001, Operador capacitado en Identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicación de PTS Xstrata Tintaya. El trabajo se realizará con supervisión constante.


Fase con cartuchos



"C".

4 1 1 1 1 10.8731 B

Limpieza de la caja de la Válvula de Descarga

de 4 pulgadas.

Caídas a nivel y desnivel (golpes, torceduras y

fracturas)


caídas.




- 4 3 1 2 3 80.34215 A - -

Aplicar MSDS del ácido sulfúrico. Capacitado y entrenado en HAZMAT I, II.Aplicación TRN-PET-001. Operador capacitado en Identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor.Aplicación de PTS Xstrata Tintaya. El trabajo se realizará con supervisión constante.


Fase con cartuchos



"C".

4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel deRiesgo




EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo


Consecuencia

Le

sio

ne

s

Da

ño

s m

ate

ria

les

En

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cu

p.

Ma

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Da

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les

En

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cu

p.

Ma

yo

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alo

r

3


Xstrata Tintaya.

3.6 Descarga de Acido Sulfúrico personal exclusivo para la

Descarga (01 principal, 2 de Apoyo) con supervisión del

Supervisor de la Descarga de Acido

Sulfúrico, personal de Iberoamericano.

Conexión de mangueras de 4

pulgadas para iniciar descarga.

Apertura de la escotilla

Levantamiento / manipulación incorrecta de

manguerasGolpes a las manos




- 4 3 2 2 3 80.34215 A - -

Personal de la descarga capacitado en Hazmat I y IIPersonal capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Aplicación TRN-PET-001.

Uso de EPP (Mascara Full

Fase con cartuchos



"C").

4 1 1 1 1 10.8731 B

Presencia de vapores/gases/humos

de ácido sulfúrico.

Desconexión (Zafada ) de manguera de 4 pulgadas.

Lesiones a distintas partes del cuerpo,

derrame de producto químico.




- 4 3 2 2 3 80.34215 A - -



Fase con cartuchos



"C").

4 1 1 1 1 10.8731 B

Apertura de válvula de ingreso de acido

sulfúrico a conducto de contenedor gigantes de

Xstrata Tintaya. Verificación de

descarga completa de ácido sulfúrico (del

cisterna)Desconexión de manguera de 4

pulgadas.Estado de la zona de

trabajo.Limpieza del área de

trabajo

Exposición al material peligroso (ácido sulfúrico)

Irritación de vías respiratorias.




- 4 2 2 2 2 29.55622 M - -



Fase con cartuchos



"C").

4 1 1 1 1 10.8731 B

3.7 Retira el vehículo de plataforma de descarga.

Vehículo en movimiento de plataforma de

descarga a Balanza principal

Acercamiento y tránsito de operadores, policía.


atropello.

Transeúntes (operadores de

Iberoamericano y Terceros) y

personal policial.


4 2 2 2 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva.Respetar señalización y velocidades.Aplicar TRN-PRO-040Aplicación TRN-PET-001.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Equipo Pesado de Mina en movimiento y

desplazamiento.

Acercamiento y desplazamiento de Equipos

Pesados de Mina

Choque de otras unidades, abolladuras a



Choque



Unidad de Xstrata Tintaya (Camiones

de Mina)4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo defensivo en todo momento. Respetar señalización y velocidades límites de tránsito.Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor. Aplicación TRN-PET-001.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B



3.7 Retira el vehículo de plataforma de descarga.

Transito del vehículos livianos, buses con

personal de Xstrata y equipos pesados,

cisternas.

Acercamiento de otras unidades de carga pesada

Choque de otras unidades, abolladura de

la unidad, daño a la propiedad.

Lesiones a distintas partes del cuerpo, por

Choque.




4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo defensivo.Respetar señalización y velocidades límites de tránsito.Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor. Aplicación TRN-PET-001.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B







Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel deRiesgo




EPP

Ex

po

sic

ión


Va

lora

ció

n d

el

rie

sg

o:

VE

P=

Ex

(2.7

8)C

Nivel de Riesgo


Consecuencia

Le

sio

ne

s

Da

ño

s m

ate

ria

les

En

f. O

cu

p.

Ma

yo

r V

alo

r

Le

sio

ne

s

Da

ño

s m

ate

ria

les

En

f. O

cu

p.

Ma

yo

r V

alo

r

3


Xstrata Tintaya.

3.8 Transito del vehículo a balanza principal (Para Destare) y transito de Unidad de Iberoamericano a playa principal (Excaverner)

Vehículo enmovimiento de balanza principal a playa de estacionamiento Excaverner

Tránsito de peatones en balanza y en playa de

estacionamiento Excaverner.


atropello.

Peatones de la zona, Operadores de Iberoamericano.

- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva en todo momento. Respetar señalización yvelocidades.Aplicar TRN-PRO-040.Aplicar límites de velocidad de tránsito dentro de Xstrata Tintaya. Aplicación TRN-PET-001.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

Acercamiento, inapropiado de unidades de Iberoamericano.

lesiones en distintas partes del cuerpo por

choque por otras unidades, abolladuras a




- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -

Operador capacitado en manejo a la defensiva en todo momento. Respetar señalización y velocidades límites de tránsito en XstrataTintaya.Aplicación de TRN-PRO-040Aplicación TRN-PET-001.

Uso de EPPbásico.

4 1 1 1 1 10.8731 B

4

Descanso y cena de Operadores al final de lajornada de trabajo

4.1 Cena de operadores

Peligros derivados de la alimentación

Ingesta de alimentos en mal estado o mal

preparados, exposición a agentes biológicos producto de materia

orgánica en descomposición o

alimentos mal almacenados

Enfermedades gastrointestinales Nauseas, fatiga

estomacal

OperadoresTRN

- 4 1 1 2 2 29.55622 M - -

Programa de exámenes médicos y salud ocupacional. Consumir alimentos solo en

lugares autorizados y establecidos por

Iberoamericano. Inspecciones para evaluación sanitaria de

restaurantes y servicios afines en según programa.Uso de pírex de vidrio para

distribución y conservación de alimentos.

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

4.2 Descanso de Operadores en zonas designadas dentro de sus unidades

Espacio reducido y condiciones anti

ergonómicas dentro de cabina

Posturas desfavorables o incomodas

Lesiones lumbares a mediano y largo plazo, adormecimiento y dolor

de miembrossuperiores e inferiores

OperadoresTRN

- 4 1 1 2 2 29.55622 M -

Análisis ergonómico en cabina para

evaluar las condiciones al momento de

pernoctar

- - 4 1 1 1 1 10.8731 B

Variación de temperatura por

condiciones climáticas

Exposición a temperaturas calientes o frías, dentro de cabina por cambio de estación

(verano - heladas)

Fatiga, estrés, cansancio físico y

mentalEnfermedades virales,

resfríos

OperadoresTRN

- 4 1 1 2 2 29.55622 M -

Unidades TRN implementadas con

sistema de calefacción y aire

acondicionado

Programa de exámenes médicos y salud ocupacional

- 4 1 1 1 1 10.8731 B

Nota 1: En la columna de EPP, considerar como EPP básico: zapato de seguridad con punta de acero, lentes de seguridad, casco protector, uniforme. Luego colocar el EPP especifico usado para cada tarea si aplica

Nota 2: Colocar el código del Procedimiento, Instructivo, PETS respectivo.

REVISADO POR:Mario Laos /Jefe de SSMA

APROBADO POR:Julio Benavides /Jefe de Negocio-Tintaya

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