Hitos del automóvil en Argentina 1901. Celestino Salgado construye artesanalmente el primer auto en...
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Hitos del automóvil en
Argentina
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1901. Celestino Salgado construye artesanalmente el primer auto en Argentina
utilizando componentes nacionales e importados.
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1907. Ciudad de Campana. Don Manuel Iglesias fabrica integralmente todas las partes de su
vehículo.
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1912. El ingeniero Horacio Anasagasti inicia la primera
producción seriada en el país.
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1923. César Castano funda la Fábrica Argentina de Automóviles CC y
presenta un prototipo deportivo en el Salón Internacional del Automóvil de
Buenos Aires.
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1925. Comienza el montaje en la planta de Barracas de los primeros Ford T argentinos.
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1925. Se crea General Motors Argentina y comienza a producir el Doble Phaeton Standard y
el Doble Phaeton denominado "Especial Argentino".
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1932. Fevre y Basset Limitada S.A.I.C. realiza el montaje de las primeras unidades Chrysler,
Plymouth, Dodge y los camiones Fargo.
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1938. Hispano Argentina lanza sus modelos PBT.
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1938. Hispano Argentina Criollo D1 sedán.
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1938. Hispano Argentina Criollo D2 coupé.
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1949. El industrial italiano Piero Dusio funda Autoar, Automotores Argentinos.
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1952. Se crea las Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado, IAME y Comienza a
fabricarse el Rastrojero.
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1953. El Justicialista Sport producido por IAME, es el segundo auto del mundo fabricado con plástico
reforzado.
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1954. Fiat Someca Construcciones
Córdoba inicia la producción de
tractores.
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1955. Se funda Industrias Kaiser Argentina (IKA)
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1955. RYCSA (Rosati y Cristofaro Industrias Metalúrgicas S.A) presenta sus modelos Mitzi
B40, sedán dos puertas Gilda y la pick up Gauchito.
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1956. IKA produce el primer Jeep argentino.
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1956. La Revolución Libertadora le cambia el nombre a al “Justicialista”, pasandose a llamar
“Graciela”.
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1957. Se comercializa en Argentina el Messerschmitt KR200 que producía la fabrica
alemana de aviones .
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1958. IKA produce el Kaiser Carabela.
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1958. Unica licenciataria de Porsche en el mundo, la fábrica Teram produce el “Puntero”.
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1959. Metalmecánica S.A.C.I comienza a montar los primeros De Carlo 600 con licencia BMW.
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1960. Se fabrican los primeros Dodge argentino: la Pick Up D-100 y el camión D-
400
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1960. IKA lanza el Bergantin
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1960. Citroën inicia la producción en el país con sus modelos 2 CV AZL y Furgoneta AZU.
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1960. El Fiat 600 D se convierte en el primer Fiat argentino.
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1960. I.A.F.A. (Industriales Argentinos Fabricantes de Automotores) fabrica los primeros Peugeot
403 argentinos.
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1960. El Renault Dauphine es el primer modelo de la marca fabricado por IKA.
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1960. Industria Automotriz Santa Fe S.A. (IASFSA) fabrica los primeros Auto Union.
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1960. Siam Di Tella Automotores comienza la producción de su modelo 1500, versión nacional
del Riley 1500 de British Motors Corporation.
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1960. Se importan y arman en el país distintas marcas
Luis 700 Susana 600 Jefe
Norma Joseso Bambi
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1960. Se importan y arman en el país distintas marcas
Isabelita Hansa 1100 Ipam-Leeds
NSU Prinz Zunder Coupé Isard 300
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1960. Se importan y arman en el país distintas marcas
DeCarlo 700 Coupé Fiat 1100 Bambi Pic-Up
Zunder Sedán DeCarlo 700 Glamour Minicar
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1961. Se importan y arman en el país distintas marcas
Isard T 700 Cisitalia 750 Heinkel 174
Isard 400 Sport Borward Isabella Dinarg
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1961. Ford inaugura la planta de producción de Gral. Pacheco.
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• Febrero 1962 – Se presenta el Falcon en el Gran Rex, las unidades se importaban y armaban en el país
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1962. Chrysler Argentina lanza el Valiant V200
(primer auto argentino con alternador)
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1962. I.K.A. lanza la línea Rambler 400 (1er compacto americano fabricado en Argentina)
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1962. General Motors Argentina fabrica el primer Chevrolet 400 Argentino
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Julio de 1963: En la planta de Gral. Pacheco se comienza a producir el primer Falcon enteramente nacional
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1966. Comienza a producirse el Torino.
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1967. Renault compra la mayoría del paquete accionario de IKA dando origen a IKA-Renault.
1967. IKA-Renault adquiere el 65% del paquete accionario de Siam Di Tella Automotores y se
constituye la Compañía Industrial de Automotores S.A. (CIDASA).
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1969. El Torino 380 W nº3 conducido por Cacho Franco arriva 4º en las 84 horas de la “Marathon
de la Route” disputada en Nürburgring, Alemania.
En relidad, habian girado 4 vueltas más que el segundo, en un circuito de 22 Km. Pero fueron
penalizados.
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1969. Cierra la planta IASFSA y se dejan de fabricar los Auto Union. Fiat compra sus instalaciones para producir camiones.
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1969. IME produce el Rastrojero nº 50.000.
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1970. Chrysler presenta el Dodge Coronado Automatic, primer auto argentino con caja
automática.
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1971. Se lanza el Dodge 1500, primer mediano producido en el país por una terminal de origen
norteamericano.
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1974. Peugeot produce la unidad 100.000 de su modelo 404.
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1976. Con la producción del modelo L111, Scania inicia sus actividades productivas en la planta de
Tucumán.
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1978. General Motors se retira del país. El Opel K180 fue su último producto.
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1979. Citroën Argentina cesa la producción en el país. El Mehari fue su
último lanzamiento
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1980. Volkswagen compra el paquete accionario de Chrysler Fevre Argentina. Renombra todos los
productos Dodge como VW y en 1987 lanza el Gacel que es el primer Volkswagen hecho en el
país.
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1980. Se cierra IME S.A. Su último producto habia sido el Rastrojero Conosur.
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1980. Fiat y Peugeot se fusionan en Sevel Argentina y sacan el Fiat 128.
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1983. Renault llega a su vehiculo 1 millón en Argentina.
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1986. Ford Motor Argentina vende su unidad 1.500.000 desde 1914
de las cuales 1.078.171 fueron de producción nacional.
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1987. Se fusionan Ford Motor Argentina y Volkswagen Argentina creando Autolatina. La
unión dura hasta 1995 y dio origen al que quizás fue el auto mas feo de todos los tiempos,
producido en el país. El Ford Galaxy.
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1991. Deja de fabricarse el Falcon que llega a la cifra de 457.141 unidades.
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1994. Deja de producirse el Renault 12 después de 24 años y 444.185 unidades.
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1997. Peugeot compra a nivel internacional a Citroën y de su mano, la marca vuelve al País con
el Xsara.
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1997. Toyota inaugura su planta en Zárate con la producción de la pick up Hilux.
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2000. Deja de producirse el Peugeot 504 luego de 31 años y 400.237 unidades.
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2000. se fusionan Mercedes-Benz Argentina y Chrysler Argentina en Daimler-Chrysler Argentina
S.A. Que produce el furgón Mercedes Benz Sprinter
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2000. Automoviles Peugeot de Francia retoma el control de su subsidiaria argentina y concentra su producción en la planta de El Palomar (ex Sevel)
de su “caballito de batalla” el 206.
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2005. Ford produce su unidad nº 2.000.000. Un Focus
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2006. Renault festeja con una caravana a Córdoba los 50 años de la planta Santa
Isabel.
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2008. Fiat reactiva la planta de Córdoba para producir la línea Siena/Palio.
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2009. El 7 de Julio Iveco produce su unidad 70.000 y celebra 40 años de producción en el
país.
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2009. Toyota Argentina produjo su unidad 400.000 en su planta de Zárate, una Hilux serie II.
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2009. Un Fiat Siena HLX se convierte en la unidad 2.000.000 producida por Fiat en Argentina
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2010. Volkswagen Argentina comienza a producir en exclusividad la pick up
Amarok, primer vehículo de este tipo en la historia de la marca.
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FIN