INFORME 002

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INFORME 002-2014-PLAN CC. : Transportes, Administración, Subgerencia y Gerencia General. ASUNTO : Mantenimiento correctivo de la unidad camión grúa, debido a un desperfecto en el alternador FECHA : 8 de noviembre del 2014 Resumen El día 07 de noviembre, siendo aproximadamente las 09:00 horas, el camión grúa de marca FREIGHTLINER, presento una avería después de iniciado el servicio con nuestro cliente ABB, que produjo la indisponibilidad de tal vehículo. Inmediatamente se hicieron las coordinaciones in situ para darle solución al desperfecto. Conjuntamente con el Residente, se buscaron dos alternativas, la primera solicitar una grúa de reemplazo, y la segunda trasladar a un Mecánico Automotriz de Espinar para reparar la unidad. Siendo las 12:00 horas se culminó la inspección realizada por el Mecánico Automotriz, se determinó que la causa del desperfecto fue el alternador. Fotografía 01. Alternador averiado. Desperfecto

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INFORME 002-2014-PLAN

CC.:Transportes, Administracin, Subgerencia y Gerencia General.ASUNTO:Mantenimiento correctivo de la unidad camin gra, debido a un desperfecto en el alternadorFECHA:8 de noviembre del 2014

ResumenEl da 07 de noviembre, siendo aproximadamente las 09:00 horas, el camin gra de marca FREIGHTLINER, presento una avera despus de iniciado el servicio con nuestro cliente ABB, que produjo la indisponibilidad de tal vehculo. Inmediatamente se hicieron las coordinaciones in situ para darle solucin al desperfecto. Conjuntamente con el Residente, se buscaron dos alternativas, la primera solicitar una gra de reemplazo, y la segunda trasladar a un Mecnico Automotriz de Espinar para reparar la unidad.Siendo las 12:00 horas se culmin la inspeccin realizada por el Mecnico Automotriz, se determin que la causa del desperfecto fue el alternador.

Desperfecto

Fotografa 01. Alternador averiado.Se traslad el alternador a la ciudad de Espinar para repararlo, al desarmarlo se encontr que el problema fue la falla del rodamiento

Acciones de Mantenimiento CorrectivoEl mantenimiento consto del retiro del alternador. Una vez culminado se retorn al lugar donde se encontraba el camin gra, se ensamblo el alternador colocando las fajas y finalmente se procedi a arrancar el vehculo. Siendo aproximadamente las 14:00 horas, el camin gra retomo el servicio prestado.

Anlisis de Problemas detectadosComo ya se explic el problema fue la falla del rodamiento de las siguientes caractersticas:Tipo de CojineteBall Roller Bearing/Rodamiento rgido de una sola hilera con obturacin rozante

MarcaSKF Explorer

Modelo6305 2RS1/C3

Tiempo de Vida tilSuperior a 100 000 horas (12 aos)

UbicacinRodamiento a la salida del eje del alternador.

InspeccinDesgaste excesivo, evidente soldadura por friccin entre las bolas, destruccin de la jaula y obturaciones, deformacin plstica de las bolas.

FallaGripado (fragmentos de material desconchado encajadas entre la jaula y las bolas, impidiendo que gire el eje de salida del alternador, impidiendo el arranque del vehculo), Lubricacin inadecuada.

El conductor Adolfo Huillca dio aviso de un sonido extrao en el motor un da antes. Se determin que la causa posible del sonido era el servo ms no el alternador, siendo esto ms que una suposicin.Segn la reparacin realizada y la inspeccin del dao al rodamiento, se pueden inferir posibles causas:a. Mal ajuste de la faja.b. Cargas elevadas superiores al lmite que soporta el rodamientoc. Servicios y condiciones no estimadas en la seleccin del rodamiento.

Conclusin Se evidencia una desatencin al mantenimiento de las piezas crticas, se afect la disponibilidad del camin gra, de no tomarse acciones inmediatas acertadas se hubiese perdido el da completo, con los consecuentes reclamos de nuestro cliente ABB y la prdida econmica que representaba la indisponibilidad.

RecomendacinSe recomienda hacer la trazabilidad del mantenimiento contratado, para determinar si se realiz un chequeo del estado del rodamiento.Incluir un anlisis vibracional en los mantenimientos programados.

Fotografa 1. Rodamiento daado

Fotografa 2. Camin gra en el lugar donde se averi