Bavaria, s.a

INFORME LOGISTICA EMPRESA BAVARIA

La compra del lote en donde se construiría la primera planta cervecera en Bogotá, negocio realizado el 4 de abril de 1889, se constituye en la fecha de fundación de bavaria, una empresa que llega a su centésimo vigésimo aniversario haciendo amigos. Recorra su historia de grandeza en este especial multimedia.

Capacidad instalada:Cervezas Producción 2.340.000 Hl/año

Cocimiento 1.000 Hl/cocimiento

Líneas de envase 72.000 botellas/h por cada trenCerveza en barril -

Agua Brisa 578.000 Hl/añoDepósito -Marcas y presentaciones

Cervezas Águila Botella 300 cc R y NRCosteñita Botella 350 ccPóker Botella 300 cc

Maltas Pony Malta Botella 350 ccAguas Agua Brisa sin gas Vaso 260 cc

Bolsa 350 ccBolsa 600 ccBolsa 5 lGarrafa 5 lBotellón de 5 gal

ContactosDirección Kilómetro 4 vía Duitama – Sogamoso

Teléfonos Cervecería (058) 760 2422/ 2423/ 4829/ 4830/ 4602/ 2020

Ventas (058) 760 2120/ 6251

Servicio al cliente 01 8000 526 555

Bavaria, s.a

La Cervecería de Boyacá tiene una capacidad de producción anual superior a los 2.340.000 hectolitros, con lo cual atiende los mercados de una gran parte del departamento de Boyacá y poblaciones de Santander (Vélez, Barbosa, Capitanejo, Málaga), Arauca (Tame) y Casanare (Yopal y pueblos aledaños).

Produce y distribuye las marcas Águila, Póker, Costeña y Pony Malta, además de Agua Brisa en sus diferentes presentaciones.

La Cervecería de Tibasosa fue inaugurada el 21 de diciembre de 1990 y sustituyó la antigua Cervecería de Duitama, la cual venía funcionando desde mediados de los años cincuenta en el centro de la ciudad.

DISTRIBUCION DEL PRODUCTO

El proceso de distribución de los productos de la cervecería Bavaria S.A. Identifica los diferentes agentes que participan en el proceso de mercadeo de las bebidas y la forma como se reparte entre ellos el valor de los diferentes componentes de la producción, a saber: a) la parte que se destina como rentas de capital a los prestamistas de dinero (bancos, tenedores de bonos y accionistas), b) la porción que pasa al Estado como impuesto al consumo, c) la fracción del plus valor generado y realizado con el precio de fábrica que queda en manos del industrial, d) la parte que va a parar a los trabajadores indirectos como renta de trabajo, e) la porción que va a los agentes contratistas en forma de renta servicios, f) la fracción cedida a los comerciantes minoristas como componente de su ganancia comercial, g) la parte del producto que en forma de valor de uso va a manos del consumidor final a cambio de un precio de venta al público. El propósito de este análisis es conocer las relaciones entre el grupo empresarial Bavaria y sus agentes (internos y externos), así como su influencia en la economía nacional. Sistema de producción, sistema de distribución, Bavaria, Serdán, Vise, contratos principal-agencia, outsourclng, renta servicios, plusvalía. Introducción

En la teoría económica, cuando se analiza la conducta de los productores, se observa la forma en que las empresas pueden organizar eficientemente su producción, teniendo en cuenta como varían los costes, si cambian los precios de los factores y el nivel de producción.

Bavaria, s.aEn el proceso de producción, las empresas convierten los recursos en productos. Los recursos que intervienen en los procesos de producción se pueden dividir en dos grandes categorías: la fuerza de trabajo y el capital, cada uno de los cuales puede contener subdivisiones más estrictas. La teoría neoclásica de la economía considera que el capital puede estar constituido por todas las existencias de dinero, materias primas, combustibles, maquinaria, edificios, etc. que posea la empresa. El trabajo comprende la actividad de los trabajadores que actúan directamente sobre el proceso de producción durante un tiempo determinado. El recurso humano, a su vez, se divide entre trabajadores calificados y no calificados, y unos y otros en directos e indirectos.

Mejora la integración entre proveedores y consumidores

CargoPlace.com se perfila como una poderosa herramienta de vínculo entre distribuidores y clientes, a través de una plataforma que contará con 400 clientes y ventas por $4.400 millones dentro de dos años.

CargoPlace.com. Con año y medio en el mercado, esta empresa familiar que desarrolló una plataforma para facilitar un punto de encuentro de bases de datos de vehículos y de conductores, ya ha diligenciado 8.500 solicitudes de vinculación de empresas de transporte legalmente constituidas y empresas generadoras de carga. Sus propietarios esperan un volumen de ventas de $4.400 millones en 2011.

Con la idea de desarrollar en el país un modelo que permitiera habilitar la comunicación entre las empresas generadoras de carga y las empresas de transporte, Nicolás Uribe, gerente general de CargoPlace.com, pensó en utilizar internet como herramienta de comunicación y habilitadora en el proceso de negocios, una idea desarrollada en Europa desde 1975 a través de contact centers y que para 1999 ya incursionaba en internet. Aunque desde 2000 aparecen empresas dedicadas a esta tarea en Estados Unidos y algunos países de América Latina, CargoPlace.com es pionera en Colombia a pesar de que han existido algunos ejercicios de bolsa (de carga) pero no totalmente transaccionales y que habiliten la cadena de valor de transporte.

Bavaria, s.a"Uno de los valores que le ofrecemos a nuestros clientes es que somos una empresa 100% neutral y por ende ellos pueden confiarnos su información pues entendemos que es uno de sus mayores activos y lo manejamos a través de una plataforma electrónica", comenta Uribe acerca del valor diferenciador de la empresa. Por su parte, Ana María Echandía, directora comercial de CargoPlace.com, aclara que "no somos un operador logístico, somos un operador de información que habilita la comunicación y la interacción entre quienes necesitan transportar sus productos o materias primas y quienes tienen los vehículos para prestar ese servicios a esas empresas".

El modelo de negocio

Cargoplace.com es un operador de información que propone un modelo de comunidad que agrupa varias empresas de transporte. "El tema de neutralidad e independencia juega un papel muy relevante para poder convertirse en un operador de información de un segmento en el que se trabaja en el día a día información de clientes y de transportistas.

El valor agregado de la herramienta de Cargoplace.com está en que habilita procesos que tradicionalmente se han hecho de una manera manual, por lo que se presentan ineficiencias, tanto operativas como a nivel de control, por tratarse de un sector que no ha sido ajeno a casos de corrupción. La plataforma de estos emprendedores le inyecta transparencia a los acuerdos comerciales de los generadores de carga y las empresas de transporte.

Al consolidar información, los clientes se evitan el desgaste operativo de buscar quién tiene la carga y llevarla de un lugar a otro va a ser más eficiente pues se elimina el tiempo ocioso de los vehículos. Así, una empresa generadora de carga ahorra tiempo porque conseguir vehículos vía telefónica es desgastante.

Actualmente, la empresa opera con clientes en el mercado y se transa información de carga diariamente a través de su sitio web. Cuentan con 33 clientes afiliados a su servicio de empresas generadoras de carga y empresas de transporte: 31

Bavaria, s.aempresas de transporte y dos empresas operativas generadoras de carga. Así, a la fecha se han transado a través de CargoPlace.com 8.500 solicitudes de vehículos, una cantidad pequeña todavía porque para esta empresa 2008 fue el año de prueba del producto y de comenzar a generar referentes hacia el sector. "Cuando uno sale con un producto tan innovador, se va al mercado a darse a conocer y generar esa primera expectativa y a recibir retroalimentación del sector.

"También ha sido un año de búsqueda de recursos, para lo cual hemos participado en una serie de programas, concursos de emprendimiento -como el caso de Ventures-, la Red Innova, que es un concurso a nivel Iberoamericano, y hemos buscado recursos de Colciencias con su programa de incubadoras de empresas, para tener un poquito de gasolina y asegurar la operación antes de lanzarnos con una estrategia comercial agresiva.

Y la estrategia de búsqueda de recursos ha traído sus frutos: CargoPlace.com ocupó el segundo lugar en 2008 en la categoría general de Ventures, el segundo puesto en la convocatoria de Colciencias y fueron finalistas de la Red Innova, clasificándose entre los seis mejores proyectos de Iberoamérica, con una mención especial por el alto impacto económico que genera.

Una iniciativa con gran potencial

CargoPlace.com le apunta a vincular los segmentos que en la actualidad hacen negocios de transporte de carga. La meta de la empresa es tener vinculadas, al cierre de 2011, 400 empresas generadoras de carga y 700 empresas de

Bavaria, s.atransporte, y ventas por unos $4.400 millones.

Y el potencial es enorme, existe un sinnúmero de empresas generadoras de carga, unas 5.000 empresas grandes en el mercado nacional, y hay alrededor de 1.500 empresas de transporte avaladas por el Ministerio de Transporte. Además, el mercado colombiano moviliza cerca de 127 millones de toneladas de carga al año, equivalente a 9,2 millones de viajes, y este es el potencial de CargoPlace.com como transacciones para ser realizadas a través de su plataforma. "Eso es a lo que nosotros le estamos apuntando."Lo que buscamos es masificar nuestro modelo, de tal forma que conformemos una gran comunidad del sector transporte. El gran reto es lograr rápidamente una masa crítica importante que permita brindar todo ese valor agregado a nuestros clientes.