Medidas de implementación de PBN en Costa Rica

Jorge Fernández ChacónDirector General de Aviación Civil

CUMBRE DE AVIACION CIVIL UE – LATAMRío de Janeiro, Brasil - 24 al 26 de mayo de 2010

DGAC Costa Rica

Ejes de Trabajo

Gestoría de Procedimientos (Navegación Aérea)

1. Proyecto ARESAC

2. Red de Rutas complementarias Instrumentos

3. Procedimiento VFR CIRUS RWY 25

IDS-IATA SJO PBN Project

1. RNAV1 STAR RWY07/25

2. RNP APCH RWY07

3. RNP AR APCH RWY25

4. RNAV1 SID RWY07/25

DGAC Costa Rica

Proyecto ARESAC Análisis y reorganización del espacio aéreo

costarricense en base a PBN

Analizar a partir de la medición e investigación del espacio aéreo existente, la posibilidad de modificar las rutas, los procedimientos de salida (SID) y llegada estandarizados (STAR), aproximaciones y el tipo de espacio aéreo en base conceptos PBN de OACI.

DGAC Costa Rica

Resumen del proyecto

1. Recopilar datos mediante observación en la sala de radar del cumplimiento/no cumplimiento de los procedimientos publicados (SID y STAR), el tiempo que requieren estos procedimientos para las aerolíneas y el comportamiento en general, para tener una base de datos con que comparar las posibles ganancias de un espacio aéreo basado en procedimientos PBN.

DGAC Costa Rica

Resumen del proyecto

2.Realización de encuestas a todas las aerolíneas comerciales que operan a/desde Costa Rica sobre la configuración actual del espacio aéreo, sus necesidades, su opinión respecto a los procedimientos publicados.

Se escogió a los jefes de operaciones, jefes de pilotos y encargados de procedimientos de vuelo de las compañías aéreas para la recopilación de datos.

DGAC Costa Rica

Resumen del proyecto

3.Entrevistas a todos los controladores aéreos de Radar y Torre para conocer la opinión de los mismos sobre los procedimientos actuales, la distribución del espacio aéreo y las necesidades de trabajo que día a día surgen con el aumento del número de operaciones

CRONOGRAMA DEL PROYECTO

Nombre de Etapa Sub. Etapas Fecha inicio Fecha finalización Encargado

Investigación preliminar

Tiempos en operación 6 Enero2010

28 Febrero2010

Asistente proyecto

Encuestas a personal operadores

1 Marzo2010

30 Abril2010

Asistente proyecto

Encuestas a ATC/NAV 1 Mayo2010

30 Junio 2010 Asistente proyecto

Análisis de datos y propuesta

Análisis y graficado de datos

1 Julio2010

30 agosto2010

Gestor de PROC.

Propuesta borrador de modificaciones

1 Septiembre2010

30 Octubre2010

Gestor y asistentes PROC.

Presentación operadores

Noviembre2010

26 NOV2010

NAV

Periodo de prueba y simulación

Simulación (simulador de Taca en El Salvador)

1 DIC 2010 20 DIC 2010 NAV

Publicación y capacitación

Inducción a operadores

10 Enero 2011 28 Marzo 2011 Gestoría de Capacitación

Inducción a personal ATC RDR/TWR

1 Abril 2011 30 Junio2011

Gestoría de Capacitación

Publicación de procedimientos y/o AIC

1 Julio 2011 30 Agosto 2011 AIS Oficinas Centrales

Evaluación Post publicación

Medición de nuevos procedimientos

6 Enero2012

30 Enero2012

NAV

DGAC Costa Rica

Avance del Proyecto

Ya se ha obtenido información preliminar de la toma de datos de tiempo, altitud, porcentaje de uso/no uso de las llegadas (STAR) y salidas (SID) por instrumentos al MROC y ésta se muestra en los siguientes gráficos:

DGAC Costa Rica

PROCEDIMIENTOS DE LLEGADAS POR INSTRUMENTOS

AEROPUERTO INTERNACIONAL JUAN SANTAMARIA MROC

Porcentaje de uso de las STAR's

54,1754,1754,1754,1756,0045,8345,8345,8345,8344,00

0102030405060708090

100

FIORA

3PA

RRITA

3/ISE

BAPA

RRITA

/PARA

IPA

RZA/LI

BERIA

PARZ

A/ULA

PO

SI

NO

La salida ATENA/PARRITA no se cumple en el 100% de las veces porque los pilotos solicitan

volar DCT a puntos siempre hacia el SUR

SALIDAS ESTANDARIZADAS POR INSTRUMENTOS

AEROPUERTO INTERNACIONAL JUAN SANTAMARIA MROC

PORCENTAJE DE USO DE SALIDAS

0,0010,0020,0030,0040,0050,0060,0070,0080,0090,00

100,00

ATENA C

OTOATE

NA ISEBA

ATENA LI

MON

ATENA PARRITAPARAI IS

EBAPARAI L

IMON

POAS ARENA

POAS BARVA

POAS JANES

RAMON ARENA

RAMON BARVA

RAMON RIO

BA

RAMON SASAY

SI

NO

DGAC Costa Rica

Factores a considerar sobre esta medición de datos

Tomados en la sala radar del MROC6 horas por díaSólo aerolíneas comercialesDel 6 de enero 2010 a 28 de febrero del 2010Falta hacer una medición en la época lluviosa cuando las condiciones cambian.

DGAC Costa Rica

• Llama la atención el porcentaje tan bajo del uso de los procedimientos publicados, y algunos que no se usan del todo, lo que muestra que los procedimientos actuales no son tan efectivos.

• Al hacer un control cruzado con las entrevistas de las aerolíneas donde la mayoría prefiere utilizar los procedimientos, parece indicar que el no cumplimiento de los procedimientos es por parte del ATC. Falta averiguar en la 3era fase de las entrevistas a este personal cuál es la razón de esta realidad.

DGAC Costa Rica

Entrevistas a las tripulaciones

• Este es el resumen de las entrevistas realizadas a las aerolíneas donde exponen su necesidad

de procedimientos PBN en la su gran mayoría.

entrevistas

DGAC Costa Rica

Red de Rutas Complementarias IFR

Sistema de rutas que podrían ayudar a tener una alternativa para unirse a las aproximaciones en situaciones comprometidas meteorológicamente hablando, para aeronaves cuyo performance no les permite usar la red de rutas ATS del Espacio Aéreo costarricense.Son Rutas RNAV de baja altitud

DGAC Costa Rica

5.000 '

11º 02.0´N85º 10.0´ W

131 °

192

°

RADON

108 °

HORCONES

09º 59.0115.7 TIO

´84º 14.2´

NDB

´84º 14.2´

EL COCOVOR DME115.7 TIO09º 59.0

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON MAGNETICAS.

RED DE RUTAS COMPLEMENTARIAS

LIBERIA

85º 32.8´W

112.8 LIB10º 35.6´NVOR DME

097 °

DISTANCIAS EN MILLAS NAUTICAS.ALTITUDES Y ELEVACIONES EN PIES.

38RC 24.000 '

FIORANDB

212 FIO

84° 28.0´W10º 26.9´N

RC 1

7.000 '

65

20187

°

LAVIR

NARAN

VILLA

PASNW

OSANA

10° 26.8 ´N84º 07.7´ W

7.000 '

089 °277 °

338 °

068 °

RC 1

012

°

269 °

NDBLOS CHILES

221 CHI11º 02.2´N84° 42.6´W

158 °

15 83º 20.6´ W261 °

065 °

09º 50.8´N83º 50.2´ W

PARAI

288 ° 081 °

09º 55.5´N83º 16.7´ W

CORIA

8.000 '

RC 233

8.000 '

3.000 '56.000 '

09º 56.3´N83º 11.7´ W

RC 2

NORMA

10RC 2

09º 34.5´NORDEN

82º 33.0´ W02

7 °

83º 40.6´ W

SUCIO

RC 5

210 °

UNIVE10º 00.8´N84º 00.4´ W

030 °

8.00

0 '15

311 °

20

RC 3

107°

TURRI09º 54.1´N

7.000 '

21

RC 3

713.000 '

RC 1

3.000 '

114 °

RC 655

3.00

0 '

37

RC 5

207 °

248 °

10º 07.7´N83º 32.5´ W

SIQIR

10º 03.9´NMATIN

4.000 '

RC 312

203.000 '

287 °294 °

RC 3

380 COLCOLORADOBARRA DEL

83º 35.0 W10º 45.2' N

NDB

LIMONVOR DME

83° 01.6 ' W09º 57.6 ' N116.3 LIO

PASUR

PARRITA

PORTL

3.00

0 '

15RC 3

10RC 2

4.00

0 '

RC 2 4

7.00

0 '

187

°

84º 30.0´ W10° 17.0 ´N

10° 13.O ´N84º 23.6´ W

383.

000

'

RC 4

028

°17

5°

BREME

FRIOS

RC 14.000 '

37

129 °

309 °

54.

000

'

6.00

0 '

11

8.000 '11

RC 4

RC 4

245 °

032 °

212 °

RC 7

X

7.000 '

15RC 2

8.000 '

10RC 2

7.000 '

RC 211

5.000 '

RC 210

7.000 'RC 210

9RC 25.000 '

311 °

321 °

141 °131 °

10° 05.0 ´N84º 23.6´ W

10º 13.6´N83º 52.6´ W

84º 03.6´ W09º 50.0´N

84º 17.7´ W09º 39.2´NSANIG

84º 19.1´ W09º 31.3´N

84º 01.5´ W09º 19.5´N

RC 0255.000 '

140 °

320 °

RC A

6.00

0 '

20

009

°18

9 °

RC B9.000 '

14

130 °

310 °

10.0

0 0 '

3017

5 °

RC B

355

°

RC A

3.00

0 '

8

10° 05.8 ´N84º 29.4´ W

83º 00.00´ W09º 00.0´NXXXXX

RUTA RNAV

RUMBO MAGNETICO

PUNTO DE CAMBIO DE ALTITUD

PUNTO DE REPORTE DE RECORRIDO

PUNTO DE REPORTE OBLIGATORIO

081 °

ALTITUD MINIMA DE VUELO

DISTANCIA EN MILLAS NAUTICAS

SIMBOLOGIA

3.000 '

33

RC 1 NOMBRE DE RUTA ATSCOORDENADAS GPS

DGAC Costa Rica

Trabajos adicionales propuestos en Costa Rica

(en conjunto con el resto de Centroamérica )Concepto de aerovías alimentadoras para Centro América (para confluir con las rutas RNAV existentes)

Espacio aéreo divido en 3 capasBajo: GND a 10 000ft Medio: 10 000ft-FL240 (rutas alimentadoras regionales)Superior FL240-up (rutas RNAV)

DGAC Costa Rica 19

IMPLANTACIÓN DE RUTAS RNAV EN LA FIR CENTROAMERICA

Cumbre de Aviación Civil UE – LATAM - Rio de Janeiro, Brasil, 24 al 26 de mayo de 2010

120░ 110░ 100░ 90░ 80░ 70░ 40░50░60░ 30░ 20░ 10░

120░ 110░ 100░ 90░ 80░ 70░ 60░ 50░ 40░ 30░ 20░ 10░

20░

30░

40░

50░

30░

20░

10░

0░

10░

20░

30░

40░

50░COMODORO RIVADAVIA

PUNTA ARENAS

PUERTO MONTT

SANTIAGO

ANTOFAGASTA

LIMA

GUAYAQUIL

EZEIZA

MONTEVIDEO

CURITIBA

BRASILIA

RECIFE

BELEM

MANAUSPORTO VELHO

BOGOTA

MAIQUETIA

MAZATLANOCEANIC

MAZATLAN

MONTERREY

MEXICOMERIDA

HABANA

KINGSTON

PORTAUPRINCE

SANTODOMINGO SAN

JUAN

CURACAO

PANAMA BARRANQUILLA

PIARCO

ROCHAMBEAUGEORGE

TOWN

PARAMARIBO

BELEM

CENTRALAMERICAN

LA PAZ

ASUN CION

RESISTENCIACORDOBA

MENDOZA

BUENOSAIRES

MONTEVIDEO

PUNTA DEL ESTE

SANTIAGO

ASUNCION SAO PAULO

RIO DE JANEIRO

RECIFE

BRASILIASANTA

LA PAZ

CRUZ

LIMA

MANAUSGUAYAQUIL

QUITO

BOGOTA

CARACASPORT OF SPAIN

BRIDGETOWN

TOCUMENSAN JOSE

SANSALVADOR

TEGUCIGALPA

GUATEMALA

CANCUNMEXICO

ACAPULCO

PUERTOVALLARTA

MIAMI

HABANA

NASSAU

KINGSTON

GEORGETOWNPORTAU

PRINCESANTODOMINGO

SAN JUAN

POGAM

IMPLANTACION DE RUTAS RNAV EN LA FIR CENTROAMERICA

UL401 SANTIAGO – POGAMUL312 LIMA – LOS ANGELESUL344 LIMA – ACAPULCOUL308 LIMA - MEXICOUL203 LIXAS – ALSALUL318 QUITO - ALSALUL200 LIMON - ALSAL

INICIO DEL PROGRAMA DE IMPLANTACIÓN : 2003

DGAC Costa Rica

120░ 110░ 100░ 90░ 80░ 70░ 40░50░60░ 30░ 20░ 10░

120░ 110░ 100░ 90░ 80░ 70░ 60░ 50░ 40░ 30░ 20░ 10░

20░

30░

40░

50░

30░

20░

10░

0░

10░

20░

30░

40░

50░COMODORO RIVADAVIA

PUNTA ARENAS

PUERTO MONTT

SANTIAGO

ANTOFAGASTA

LIMA

GUAYAQUIL

EZEIZA

MONTEVIDEO

CURITIBA

BRASILIA

RECIFE

BELEM

MANAUSPORTO VELHO

BOGOTA

MAIQUETIA

MAZATLANOCEANIC

MAZATLAN

MONTERREY

MEXICOMERIDA

HABANA

KINGSTON

PORTAUPRINCE

SANTODOMINGO SAN

JUAN

CURACAO

PANAMA BARRANQUILLA

PIARCO

ROCHAMBEAUGEORGE

TOWN

PARAMARIBO

BELEM

CENTRALAMERICAN

LA PAZ

ASUN CION

RESISTENCIACORDOBA

MENDOZA

BUENOSAIRES

MONTEVIDEO

PUNTA DEL ESTE

SANTIAGO

ASUNCION SAO PAULO

RIO DE JANEIRO

RECIFE

BRASILIASANTA

LA PAZ

CRUZ

LIMA

MANAUSGUAYAQUIL

QUITO

BOGOTA

CARACASPORT OF SPAIN

BRIDGETOWN

TOCUMENSAN JOSE

SANSALVADOR

TEGUCIGALPA

GUATEMALA

CANCUNMEXICO

ACAPULCO

PUERTOVALLARTA

MIAMI

HABANA

NASSAU

KINGSTON

GEORGETOWNPORTAU

PRINCESANTODOMINGO

SAN JUAN

POGAM

FASE I : 20 DE MARZO DE 2003

UL655 SAO PAULO – LOS ANGELESUL423 BOGOTA - SAN JOSE - MEXICOUL471 SAN SALVADOR - MIAMIUZ 403 SAN JOSE – MIAMI (DOMESTICA)UM419 PANAMA – ASOKU (DOMESTICA)

PH

S

SC

IMPLANTACION DE RUTAS RNAV EN LA

FIR CENTROAMERICA

DGAC Costa Rica

120░ 110░ 100░ 90░ 80░ 70░ 40░50░60░ 30░ 20░ 10░

120░ 110░ 100░ 90░ 80░ 70░ 60░ 50░ 40░ 30░ 20░ 10░

20░

30░

40░

50░

30░

20░

10░

0░

10░

20░

30░

40░

50░COMODORO RIVADAVIA

PUNTA ARENAS

PUERTO MONTT

SANTIAGO

ANTOFAGASTA

LIMA

GUAYAQUIL

EZEIZA

MONTEVIDEO

CURITIBA

BRASILIA

RECIFE

BELEM

MANAUSPORTO VELHO

BOGOTA

MAIQUETIA

MAZATLANOCEANIC

MAZATLAN

MONTERREY

MEXICOMERIDA

HABANA

KINGSTON

PORTAUPRINCE

SANTODOMINGO SAN

JUAN

CURACAO

PANAMA BARRANQUILLA

PIARCO

ROCHAMBEAUGEORGE

TOWN

PARAMARIBO

BELEM

CENTRALAMERICAN

LA PAZ

ASUN CION

RESISTENCIACORDOBA

MENDOZA

BUENOSAIRES

MONTEVIDEO

PUNTA DEL ESTE

SANTIAGO

ASUNCION SAO PAULO

RIO DE JANEIRO

RECIFE

BRASILIASANTA

LA PAZ

CRUZ

LIMA

MANAUSGUAYAQUIL

QUITO

BOGOTA

CARACASPORT OF SPAIN

BRIDGETOWN

TOCUMENSAN JOSE

SANSALVADOR

TEGUCIGALPA

GUATEMALA

CANCUNMEXICO

ACAPULCO

PUERTOVALLARTA

MIAMI

HABANA

NASSAU

KINGSTON

GEORGETOWNPORTAU

PRINCESANTODOMINGO

SAN JUAN

POGAM

FASE II-a : 17 DE MARZO DE 2005

UM787 CARACAS - MEXICOUM659 GUAYAQUIL – SAN JOSEUM782 SAO PAULO – HOUSTONUM796 CARACAS – SAN JOSEUZ593 LIXAS – SAN JOSE (DOMESTICA)UZ30 SEDRO – LIXAS (22 OCT- 2009)

PH

S

SCIMPLANTACION DE RUTAS RNAV EN LA

FIR CENTROAMERICA

DGAC Costa Rica

MUCHAS GRACIAS