NÚMERO 16 · MAYO DE 2010 Edita: ACNBwww.acnauticosbaleares.com

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PALMA

El pasado 12 de abril tuvo lugar enla Cámara de Comercio, Industria yNavegación de Mallorca, a iniciativade la Asociación de Clubes Náuticosde Baleares (ACNB), una reunióninformativa con el portavoz delGrupo Popular en la Comisión deFomento del Congreso de losDiputados, Andrés Ayala, quienexpuso durante su intervención quela nueva de Ley de Puertos delEstado, actualmente en trámite deenmiendas, «tendrá en cuenta laimportancia de las instalacionesnáuticas recreativas y deportivas yen especial la de los clubes náuticosen los puertos de interés generaldel Estado».

A la reunión asistieron, MiquelSuñer, presidente de turno de laACNB y presidente del Club Náuticode Sa Ràpita, y Matías Salvá, presi-dente del Real Club Náutico dePalma, entre otros representantes delos clubes náuticos de las islas.

Ayala informó de que la nuevaLey, que espera que esté aprobadaantes del próximo 30 de junio, con-templa la extensión de las bonifica-ciones especiales para «las embarca-ciones de hasta 12 metros de eslo-ra», y aseguró que «en los temas dela tasa de ocupación de dominioportuario, en el de la utilización delas propias instalaciones náuticas yen el de las prórrogas y nuevas con-cesiones, la Ley también resalta elvalor social de la náutica deportiva yde recreo». El diputado popularavanzó, asimismo, que las embarca-ciones por debajo de la citada eslo-ra estarán exentas de pagar «la tasade señalización marítima».

Tras la reunión, Ayala señaló a losmedios de comunicación que lanueva Ley de Puertos del Estado noimpedirá la transferencia de las ins-talaciones deportivas emplazadas enpuertos de interés general a lascomunidades autónomas. A esterespecto, cabe recordar que en laactualidad están ubicados siete clu-bes náuticos en dos de los cincopuertos que gestiona AutoridadPortuaria de Baleares: cuatro en elpuerto de Palma (Real Club Náutico,Club de Mar, CN Portixol y CM ElMolinar) y dos en el puerto deMahón (Club Marítimo y CN deVillacarlos, aunque este último care-ce de instalación portuaria).

En cuanto a la prórroga de lasconcesiones, Ayala declaró que sugrupo parlamentario y el gruposocialista, además de haber acorda-do mantener la redacción del artícu-lo 107 de la todavía vigente Ley de2003 dedicado al plazo de las con-cesiones y en el que se posibilita laprórroga de una concesión que

Según destacó Ayalá en la ruedade prensa posterior a la reunióncon los representantes del sectorportuario de Baleares, la Ley entrámite de enmienda no impediráuna eventual transferencia de lascompetencias de los puertosdeportivos a la ComunidadAutónoma. La ACNB siempre hadefendido que esta sería unabuena opción para evitar que, tal ycomo ocurre actualmente, los clu-bes náuticos situados en la zonade interés general (y por tantodependientes del Estado) tengangrandes dificultades para renovarsus concesiones por la presiónespeculativa de grandes gruposempresariales, situación que no seda en los puertos del Govern.

La nueva Ley de Puertos del Estado prevé fórmulas para proteger a los náuticos� El portavoz del Grupo Popular en la Comisión de Fomento, AndrésAyala, garantiza que la labor de los clubes será legalmente reconocida

La Asociación de Clubes Náuticos deBaleares (ACNB) hizo una valoración positi-va de la visita a Palma del portavoz del GrupoParlamentario Popular en la Comisión deFomento del Congreso de los Diputados,

Andrés Ayala, quien garantizó que la nuevaLey de Puertos del Estado, en trámite deenmiendas, contempla fórmulas que permi-tirán la protección de los clubes náuticos quecumplan algunas condiciones, entre ellas

que el porcentaje de embarcaciones conesloras de más de 12 metros no supere el20%. Ayala indicó, asimismo, que la nuevanorma reconocerá la labor social y deportivaque desarrollan los clubes, y que constituye

su principal hecho diferencial frente a otrosconcesionarios de puertos públicos. La Leypodría entrar en vigor, según el diputado delPP, antes del 30 de junio, ya que existe unamplio consenso con el PSOE.

Una puerta abierta a lastransferencias

tenga «interés estratégico o relevan-te» (caso al que se ha acogido elClub Náutico de Ibiza), también hanpactado una enmienda que introdu-ce una sustancial modificación delartículo 111 en su apartado C, dedi-cado a la convocatoria de concursos,que eximirá a los clubes náuticos depresentarse a estos para poder obte-ner una concesión portuaria por sersociedades «sin ánimo de lucro»,

pero, siempre y cuando, «las condi-ciones de la concesión establezcancomo máximo un límite del 20 porciento para el número de atraquesdestinados a embarcaciones coneslora superior a 12 metros».Condiciones que actualmente cum-plen el Club Marítimo El Molinar yel Club Náutico de Portixol, y quehace viable de cara al futuro la pró-rroga de las concesiones de estos

dos clubes de pequeñas dimensio-nes. Tras la reunión en la Cámara deNavegación, el portavoz del PartidoPopular, Andrés Ayala, aceptó lainvitación a comer de la ACNB enReal Club Náutico de Palma, endonde volvió a confirmar a todos losasistentes que la nueva Ley contem-plará la importancia de la náutica derecreo en España y la especial rele-vancia de los clubes.

El pequeño Club Marítimo Molinar de Levante conservaría su concesión con el proyecto de la nueva Ley de Puertos del Estado.

EDITORIAL

Si se cumplen las expectativas, en la nueva Leyde Puertos del Estado se contemplará que losclubes con el 80% de las esloras inferiores a 12metros no salgan a concurso. De esta manera, losclubes del Portixol, Molinar e Ibiza podrían reno-var sus concesiones y se vería satisfecha, enparte, la reivindicación de que esta nueva normareconozca de forma clara la función que des-arrollan los clubes náuticos. Ello ha sido posible

gracias a la presión que han ejercido las distintasasocaciones de clubes náuticos. Queda, no obs-tante, lograr que los clubes de esloras superioresobtengan ventajas, porque la Ley, no lo olvide-mos, sigue contemplando el peligroso método delos concursos en las concesiones. En Baleares,muchas de las empresas que han ganado con-cursos se han visto sometidas a cambios deaccionariado, lo que origina una clara distorsión

en las concesiones. En antiguo puerto llamadoIbiza Nueva y los Varaderos de Palma e Ibiza hansufrido cambios accionariales después del con-curso. Toda esta situación hace que reiteremosuna vez más la necesidad de un cambio derumbo de Autoridad Portuaria de Baleares si noquiere verse envuelta en una situación difícil deresolver. En cualquier caso, la nueva Ley puedesuponer un pequeño espaldarazo para los clubes.

Un pequeño espaldazaro para los clubes

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Turismo contará con los clubespara promocionar la náuticaLa consellera Joana Barceló recibió en audiencia oficial la ACNB

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La APB ha hecho oídos sordos a lasrepetidas reclamaciones para queasumiera el dragado de Es Portitxoly al final ha tenido que ser el clubnáutico de esta instalación el querealice esta costosa operación. En un comunicado, el Club Náuticode Es Portitxol recuerda que llevados años solicitando a la AutoridadPortuaria una solución a la pérdidade calado en el puerto, la cual,según denuncia, es fruto del «verti-do de miles de metros cúbicos delodo y detritus provenientes deltorrente de Na Bàrbara», que desem-

RELACIONES INSTITUCIONALES ENSEÑANZA

INSTALACIONES | DENUNCIA

Desembocadura del torrente de Na Bàrbara en Es Portitxol. / J.L. MIRÓ

� Miquel Súñer:«Los clubes nohan destruidoempleo a pesar de la crisis»

El Náutico de Es Portitxol decide dragar el puerto ante lafalta de respuesta de la APB

boca en el puerto. La situación hallegado a ser insostenible, ya que elcalado había quedado reducido aapenas 20 centímetros en zonasdonde habitualmente es de dosmetros. El riesgo era muy alto, yaque el del histórico Club Náutico deEs Portitxol es el único varadero dela rada.

El club no renuncia a que la APBacabe pagando la factura del draga-do, pues considera que el problemano está ocasionado por su actividad,sino por la falta de control del caucedel torrente de Na Bàrbara, una res-ponsabilidad que, a su juicio, no esen ningún caso de la entidad conce-

Juanjo Beltrán, director deporti-vo y técnico de la FederaciónBalear de Vela (FBV), señaló enel programa radiofónico Ones deMar, patrocinado por laAsociación de Clubes Náuticosde Baleares, que los padres inte-resados en que sus hijos acudana las Escuelas de Verano puedendirigirse a los clubes náuticos.Los socios de estas entidadestienen preferencia, pero, segúnexplicó Beltrán, los clubes abrensus puertas a cualquier interesa-do en la práctica de la vela.

Toda la información sobrehorarios, precios e inscripcionesde las escuelas de vela está dis-ponible en la página web de laFederación Balear de Vela, asícomo en la mayoría de webs delos propios clubes. También sepuede obtener información enel teléfono de la FBV: 971402412. Los cursos tienen nive-les de iniciación y de perfeccio-namiento y las embarcacionesutilizadas suelen ser Optimist,420 y Láser o barcos colectivospara la iniciación, como elraquero o las gambas.

Unos 7.000 niños pasaron elúltimo año por las escuelas devela de los clubes. Un total de 21náuticos están adheridos a laescuela de calidad de la FBV,cuyo objetivo es que todas lasentidades sigan los mismos cri-terios de enseñanza para que unniño pueda cambiarse de unclub a otro sin problemas.

Los únicos requisitos son quelos niños tengan al menos seisaños y que sepan nadar.

Ya están enmarcha las escuelas de velade los clubes

LEGISLACIÓN

Antoni Armengol, nuevo vice-presidente Ejecutivo de laempresa pública Ports de lesIlles Balears (Ports IB), responsa-ble de los puertos deportivos delGovern de les Illes Balears, ase-guró ante una representaciónde la Junta Directiva de la ACNBque su intención es renovar lasconcesiones de los cinco clubesque todavía no lo han hecho eintentar consensuar el regla-mento que ha de regir las insta-laciones deportivas con la aso-ciación.

Armengol, al igual que yahabía hecho en su día el conse-ller de Obras Públicas, JaimeCarbonero, garantizó continui-dad en la gestión portuariabalear después de la convulsiónque supuso la expulsión deUnión Mallorquina (UM) detodas las instituciones y el cesede Miquel Angel Grimalt comoconseller de Medi Ambient y deManuel Patiño al frente dePorts IB. El nuevo equipo deeste organismo confirmó en supuesto a la gerente, MónicaPozuelo, ligada al departamen-to desde la anterior legislatura,y cerró la negociación de laconcesión del Club Náutico deSa Ràpita (ver página 4).

El Govern balear, a partir deahora desde la conselleria deObras Públicas y Vivienda,tiene competencia sobre lamayoría de instalaciones náuti-co deportivas de Baleares, entreellas todos los clubes náuticossalvo los de Palma, Club deMar, Es Portitxol, Molinar deLevante, Villacarlos y Mahón.

Ports IB quiereconsensuar elreglamento conlos náuticos

La consellera de Turismo delGovern de les Illes Balear, JoanaBarceló, se comprometió el pasadomiércoles, 31 de marzo, a contarcon los clubes náuticos de Balearespara promover el turismo de maren las Islas y contribuir a la deses-tacionalización del sector

Joana Barceló recibió en audien-cia en la sede de la Conselleria deTurismo a una delegación de laAsociación de Clubes Náuticos deBaleares (ACNB), formada por supresidente, Miquel Suñer; sugerente, Rafael Palmer, así comopor el presidente del ClubMarítimo San Antonio de la Playa,Juan Antonio Cardona; el presi-dente del Club de Vela de Andratx,Ginés Martínez, y el director delClub Nàutic S’Arenal, FerránMuniesa.

La máxima responsable del turis-mo en Baleares reconoció la«importancia social, deportiva yeconómica» de los 23 clubes náu-ticos integrados en la ACNB, quecuentan con cerca de 20.000 fami-lias asociadas y cada año acogenen sus instalaciones a miles deturistas náuticos.

Miquel Suñer destacó que, apesar de la crisis económica, losclubes náuticos y marítimos de lasIslas, «no han destruido empleo» yrecordó que medio millar de perso-nas trabajan de forma directa paraestas entidades, estimando enunos 5.000 los trabajadores indi-rectos que se benefician de susactividades. «Hemos notado la cri-sis, como todos los sectores, pero

hemos mantenido nuestras planti-llas. Los clubes somos estratégicospara estas islas y podemos desem-peñar un papel destacado en elmantenimiento del liderazgo turís-tico», añadió Suñer.

La ACNB expresó ante la conse-llera Barceló su deseo de que enbreve puedan renovar sus conce-siones los cinco clubes náuticosdependientes del Govern de les

Illes Balears que todavía no lo hanhecho. Miquel Suñer destacó queestá prolongación de los contratosde explotación de los náuticos deS’Arenal, Pollença, S’Estanyol,Palmanova y San Antonio de laPlaya (Can Pastilla) supondrá elingreso en las arcas públicas demás de tres millones de euros enconcepto de cánones de ocupa-ción, además de otros 15 millonesque se invertirán en mejorar lascitadas instalaciones. Todo elloserá muy beneficioso para el turis-mo náuticos de las Islas y para laimagen exterior de Baleares.

La consellera de Turismo asegu-ró, por otro lado, que el Governtiene la intención de que laAutoridad Portuaria de Baleares(APB) renueve la concesión delClub Náutico de Ibiza, el cualdepende directamente del Estado,después de la declaración delParlament de les Illes Baleares y delCongreso de los Diputados recono-ciendo su «relevancia social».

La ACNB considera crucial, y asíse lo hizo saber a la conselleraBarceló, que la Ley de Puertos delEstado, que afecta a sus asociadosen las instalaciones de Palma,Mahón, Ibiza y Alcudia, reconozca,de igual modo que ha hecho elParlament, la evidente importanciasocial y económica de los clubesnáuticos, aunque considera que lamejor solución para el sector pasapor la transferencia de todos lospuertos deportivos a la ComunidadAutónoma, una posibilidad que,según lo que ha podido trascenderdel proyecto legislativo, quedaráabierta.

Joana Barceló.

sioanria, sino de las Administración.El club sostiene que no le ha que-

dado más remedio que acometer eldragado, por razones de seguridad,

pero no por ello renuncia a que laAPB termine asumiento el coste. Enel anterior número de Club deNoticias, el vicepresidente del náuti-

co, Miquel Martorell, denunció lafalta de compromiso de las institu-ciones para resolver un problemaque se repite de forma regular cadaaño, especialmente al final de cadatemoporada alta, cuando, con lasprimeras lluvias del otoño, el torren-te arroja al puerto toda suerte debasuras acumuladas en su caucedurante el verano. Nadie, sin embar-go, quiere hacerse responsable de unproblema que viene de antiguo.

Por otra, Es Portitxol ha puesto enmarcha una campaña de captaciónde socios infantiles para sus escuelasde Vela y de Pesca Responsable, éstaúltima gracias a la colaboración delInstituto Mediterráneo de EstudiosAvanzados (Imedea). La JuntaDirectiva se ha marcado como obje-tivo que los alumnos de ambasescuelas sean un importante activoen el futuro de este histórico clubpalmesano.

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Antonio Arrom dejó en 1973 unmagnífico despacho en Madridpara regresar a Palma y ocuparsede la dirección del Club de Mar deMallorca, dos años después de queeste puerto deportivo fuera finali-zado. El reto que tenía por delanteera portentoso. Llenar de grandesbarcos un club que fue construido,principalmente, para atraer elturismo náutico de alta calidadque entonces hacía famoso a laslocalidades de la Costa Azul en laRiviera francesa.

Una apuesta por el turista dealto poder adquisitivo que hace 37años, los mismos años que llevaArrom en la entidad, ya era puntode mira de los grandes emprende-dores que posibilitaron el enrique-cimiento turístico de Baleares. Eneste caso, de Javier de la Rosa, pre-sidente del naciente club, que sindejar de lado los fines deportivosde la entidad (cabe recordar quegracias a él nacieron en el Club deMar, entre otras competiciones, laactual Copa del Rey de Vela), nodudó en apostar fuerte para queMallorca fuera también puerto derecalada de las grandes fortunas dela época y del glamour de una jetset de famosos que pusieron aPalma en la portada de los másimportantes diarios del mundo.

Hoy ya nadie duda que el Clubde Mar de Mallorca es uno de losprincipales clubes náuticos delmundo, puerto base de los mejoresy más grandes superyates.

De ahí que esta labor, que sinduda ha beneficiado y mucho aBaleares como punto de destinoturístico, sea reconocida hoy, nosolamente en Javier de la Rosa,sino también en el gran equipohumano que él escogió para llevara cabo tal cometido y frente al cual

Cuatro décadas alfrente de un club

emblemático

Setmana del mar, un referente nacional

Antonio Arrom deja la gerencia del Club deMar Mallorca, la entidad pionera en fomentar

el turismo náutico de lujo en Baleares

PERFIL | ANTONIO ARROM DEPORTE

CLUB NÁUTICO SANT ANTONI DE PORMANY | DIVULGACIÓN NÁUTICA

ACNB [Asociación de Clubes Náuticos de Baleares]

Teléfono de contacto: 971 73 10 44 · Correo electrónico: acnbaleares@terra.es · www.acnauticosbaleares.com

CNPortitxol

RCN Portopetro

CNPalmanova

CN ColòniaSant Pere

� Seguirá ligado al club como secretario de laJunta a petición de los socios

siempre se ha encontrado AntonioArrom, un hombre callado y tran-quilo que, abandonando un futuroprometedor, no dudó en encararse,como profesional y mallorquín, alenvite de poner la náutica deBaleares a la altura de la Cannes o

Antoni Arrom deja la gerencia del Club de Mar tras 37 años.

Un grupo de escolares junto a una embarcación tradicional. / CNSAP

Montecarlo, cuyos encantos mari-nos causaban admiración en todoel planeta. Arrom ha encanecido supelo en la tarea y se ha jubilado deldirectivo horario laboral que le haatado durante más de tres décadasal club, pero no lo abandona.

Los socios, agradecidos, noquieren perderle de vista y le hanreclamado para que, desde un

puesto más sosegado, siga comosecretario de la junta directiva.Para quienes le conocemos, intui-mos que tal solicitud es paraAntonio la recompensa más pre-ciada. Poder disfrutar desde unpuesto de tanta confianza de unclub deportivo que ha visto nacer yde una instalación portuaria queha visto crecer.

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El pasado 27 de marzo terminó laXV Semana del Mar organizada porel Club Náutico de San Antonio dePortmany, un programa de educa-ción náutico-ambiental pionero yde referencia en toda España, en elque desde el 18 de enero participa-ron nada menos que 240 escolaresde quinto de primaria de un totalde once colegios de Ibiza.

El Club Náutico de Sant Antonide Portmany es, sin lugar a dudas,una de las entidades nacionalesmás comprometidas con la divul-gación de la cultura del mar. SuSetmana del Mar está completa-mente consolidada después de treslustros de trabajo específico conlos escolares de la isla pitiusas.

Durante diez semanas que duróla actividad de este año, el grupo

respetar el entorno natural dondevivirán en el futuro.

Los participantes en la Setmanadel Mar asistieron también a untaller de actividades subacuáticas,dirigido por el conocido submari-nista Alex Boix, quien les dio uncurso básico sobre las medidas deprevención que hay que tomarcuando se bucea. Como es tradi-cional, los jovenes realizaron diver-das excursiones, entre ellas unavisita a las conocidas Salinas quehicieron famosa a la isla de Ibizaen la antigüedad.

Los escolares han estado al cui-dado de un equipo dirigido porJordi Cardona y formado pornueve personas: Nuria Jiménez,Kike Más, Vanessa, AnouskaBañón, Pablo Ruzafa, FelipeCornet, Joao Pizzuto, Hugo Pazosy Ramon Ronda.

de 240 jóvenes ibicencos tuvo laoportunidad de aprender a convivira bordo de dos catamaranes y reci-bir lecciones de navegación y deastronomía, así como a descubrir la

costa de la isla, su fauna y su floraautóctona. Todo ello, según losorganizadores de la Setmana delMar, contribuye a que los adoles-centes aprendan a comprender y a

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La 41 edición del Trofeo SARPrincesa Sofía Mapfre cerró elpasado 2 de abril una nueva bri-llante edición, marcada por elgran nivel del casi millar de rega-tistas que se dieron cita en laBahía de Palma. La colaboraciónentre los clubes náuticos dePalma, S’Arenal y San Antoniode la Playa, y la Escuela de Velade Calanova, volvieron a hacerposible el «milagro» de organizarel que, por número de medallis-tas olímpicos y campeones delmundo inscritos, es el mayor ymejor evento deportivo deBaleares. La organización asu-mió, entre otros, el reto de mon-tar la primera regata en Españapara la nueva clase olímpica de‘match race’ femenino y de ofre-cer un buen servicio no sólo alos deportistas, sino a sus equi-pos en tierra. La unión de lostres principales clubes de laBahía de Palma hizo que todoello fuera posible.

Máximo nivel enla 41 edición delTrofeo PrincesaSofía Mapfre

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club, diseñada por un conocidoestudio de arquitectos, que fueinaugurada formalmente el 12 deabril de 1981 y que desde enton-ces es para los 1.600 socios delclub su principal punto deencuentro durante los fines desemana invernales, Semana Santay verano; y también sede gastro-nómica de uno de los más renom-brados restaurantes de comidamarinera de Mallorca.

Tendrá que llegar el año 1990

Un llaüt con vela latina se dispone a entrar en el CN Sa Ràpita tras una regata. / JOSÉ LUIS MIRÓ

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Una referencia deportiva

PPEEPPEE QQUUIIRROOGGAA

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Hace cuarenta años, en 1970, unentusiasta grupo de aficionados ala mar de la colonia de Sa Ràpita,pequeña y tranquila localidad cos-tera del municipio mallorquín deCampos, decidió, capitaneado porJoan Crespí Payeras, la creación deun club náutico que acogiera atodos los navegantes y pescadoresdeportivos de la zona, a fin desolicitar a la administra-ción portuaria la conce-sión de una parte de labaja ribera acantilada desu litoral para construir enella un instalación náuticalimitada en tamaño, peroemblemática. El proyectofue muy bien recibido porla antigua DirecciónGeneral de Puertos adscri-ta al Ministerio de ObrasPúblicas, en tanto que porlas mismas fechas ésta yahabía encargado la redac-ción de un proyecto simi-lar. Se trata de uno de lospocos casos portuarios enlos que la iniciativa públi-ca ha coincidido simultá-neamente en el tiempocon la iniciativa privada. El 18 de septiembre de1973 se procedió, con lapresencia del entoncesalcalde Campos, NicolásPizá, a la colocación de laprimera piedra del nuevopuerto, junto a la abando-nada torre de vigía de SonDurí, que desde el sigloXVI formaba parte de lared de vigilancia costera para pre-venir posibles ataques de piratas.En 1976 el Consejo de Ministrosconcedió en concurso público elrecién construido «Puerto de refu-gio de embarcaciones menores» alya constituido Club Náutico de SaRàpita, que de inmediato proyectóuna ampliación del mismo para476 embarcaciones. Un año des-pués, en 1977, se dio inicio a laconstrucción de una original yvanguardista sede social para el

La joya portuaria delMigjorn de Mallorca

La entidad ‘campanera’ garantiza su futuro al firmar la renovación de su concesión con Ports IB por un periodo de 30 años

para dar finalmente por terminadala instalación portuaria. El motivofue la postura que tuvieron sus pri-meros y sucesivos presidentes, el yacitado Crespí Payeras, CosmeProhens y Andreu Lladó, de nohipotecar la entidad deportiva y deir realizando las obras de formapausada y contrayendo sólo lasdeudas asumibles.

El puerto deportivo gustó a todoel mundo. A los socios del club, a

los demás vecinos de SaRàpita, al resto de losmallorquines y, sobre todo,a los turistas náuticos, queasí tuvieron la oportunidadde poder contar con unasinstalaciones modernasdonde recalar por unashoras o días para visitar ydisfrutar el largo arenal deEs Trenc, la playa másfamosa de Mallorca; dellitoral dunar de arena finamejor preservado de la islay de la paradisíaca bahía deagua azul clara comprendi-da entre los cabos deS'Estanyol y de la Coloniade Sant Jordi.

Las instalaciones se resu-men en un corto dique yun largo contradique quedefienden su espejo deagua, principalmente eninvierno, para protegerlode los grandes temporalesde poniente que azotanperiódicamente el entorno.Estas obras de defensa seven completadas por susrespectivos muelles adosa-dos internos y por nueve

pantalanes paralelos todos entre síy perpendiculares a la larga yamplia explanada de varada quecubre todo el ancho portuario.Siempre repleta de barcos en repa-raciones, esta imagen añade a lainstalación portuaria un aspectovisual muy marinero.

El Club Nàutico de Sa Ràpita harenovado recientemente su conce-sión con el Govern balear por unperiodo de 30 años, a contar desdeel pasado 8 de febrero.

� DEPORTE

Fiel al espíritu familiar ydeportivo que dio lugar a sufundación, el club náuticoposee un amplio calendario deactividades sociales y deporti-vas durante todo el año, dirigi-das no sólo a sus propiossocios sino también a cuantoshabitantes de los municipiosde Llucmajor, Campos y SesSalines deseen practicardeportes náuticos. La ense-ñanza y las competiciones devela y la pesca son sus puntosmás fuertes. Tiene EscuelaInfantil y Escuela de Adultospara aprender a navegar.Equipos de Optimist, 420 y

Láser para defender su grím-pola en las regatas federativas.Y participa en el Campeonatode Mallorca de Vela Ligera, enel Campeonato de Mallorca deJ80, en el Trofeo Islas Balearesde Vela Latina, en el TrofeoBaleares de Crucero y en lassabatinas propias y en las con-vocadas por otros clubes. Encuanto a pesca deportiva, susprincipales pruebas tienenlugar en las Fiestas de SaRàpita (junio), la Sa Ràpita-Campos (julio), la de Especies(agosto), la de Currican Costa(septiembre), la de Calamares(noviembre) y la de Navidad

(diciembre). Por lo que respec-ta eventos sociales, cabe des-tacar la Fiesta de Verano y elCine a la Fresca en verano, laFiesta de Carnaval y la Fiestade Navidad, y la más impor-tante de todas, la Cena Anualde Socios con espectáculo envivo. El calendario tambiéntiene un componente culturaly educativo que no se puedeolvidar con la celebración a lolargo del año de distintos colo-quios, conferencias, exposicio-nes, y cuentacuentos para losmás pequeños. Sin olvidar elforo interactivo de su páginaweb www.cnrapita.com

Imagen aérea del Club Náutico de Sa Ràpita, la instalación portuaria de referencia en el sur de Mallorca. / ACNB

La recogida selectiva de residuos y aceites y los pozos de decantación desentinas y materiales contaminantes, así como el cumplimiento de todaslas normas de seguridad y de gestión medioambiental integrada, sonmodélicas en toda la instalación portuaria. Por otro lado, sus servicios téc-nicos abarcan cualquier exigencia que pueda requerir una embarcación dehasta 50 Tm. También cuenta con aseos y duchas, rampa, gasolinera, super-mercado, lavandería, cantina de menús, cajero y aparcamiento propio.

Todos los servicios

� INSTALACIONES

NÁUTICOS DE BALEARES | CLUB NÁUTICO DEL SA RÀPITA