Lab 1 Funciones de Una Bicicleta

7
Laboratorio de Gestión Estratégica del Mantenimiento Laboratorio de Gestión Estratégica del Mantenimiento PROGRAMA DE MANTENIMIENTO BASADO EN RM ASO N! " #$%NIONES DE %NA BIILETA& Integrantes' (") * + * A, ERA-O O.%RO/ Marco Antonio 0ILLEGAS DANIEL/ arlos Enri12e Pro3esor' MAITA FRANCO, David Isauro $ec4as de reali5ación' "6 de Agosto del 78"" $ec4a de entrega' "7 de Setiembre del 78"" 78"" * II 1

description

Lab 1 Funciones de Una Bicicleta

Transcript of Lab 1 Funciones de Una Bicicleta

Laboratorio de Gestin Estratgica del Mantenimiento

Laboratorio de Gestin Estratgica del Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO BASADO EN RCM

CASO N 1FUNCIONES DE UNA BICICLETA

Integrantes: (C13 6 A)ERAZO OJURO, Marco AntonioVILLEGAS DANIEL, Carlos Enrique

Profesor: MAITA FRANCO, David Isauro

Fechas de realizacin: 15 de Agosto del 2011

Fecha de entrega: 12 de Setiembre del 2011

2011 II

1. Objetivo

Definir y redactar las funciones de una bicicleta.

2. Procedimiento

a) Identifique al equipo o sistema que se muestra.b) Describa sus funciones.

FUNCION PRIMARIA DE UNA BICICLETA HA SIDO DESCRITA COMO:Transportar a dos personas como maximo a una velocidad maxima de 25 km/h.

FUNCIONES DEL PUNTO DE VISTA DEL USUSARIO.

Para cada una de las fallas encontradas en el anlisis FMEA de una bicicleta, preguntarse:

Laboratorio de Gestin Estratgica del Mantenimiento

1

Sistema: Bicicleta

Subsistema: Sistema de velocidades (cambios)

Falla funcionalNivel

Nivel 1Nivel 2Nivel 3Nivel 4Nivel 5Nivel 6Nivel 7

No funciona el sistema de velocidadesNo responden los cambiosActuador malogradoOxidadoFalta de lubricacinFalta de mantenimientoFalta de planificacinFalta de conocimiento del usuario

Actuador atascadoAgentes externos en el actuadorMal almacenamiento de la bicicletaFalta de lugares de almacenamiento

Cadena rotaFalta de grasaFalta de mantenimientoFalta de conocimiento del usuario

Cadena desgastadaMala seleccin de la cadena para la respectiva bicicletaError de compraDesconocimiento

Tiempo de uso cumplido

PionesCadena atascada en los dientes de los pionesAgentes externos atacan el sistemaAmbiente extremo con bastantes partculas peligrosas

Piones oxidadosAmbiente hmedoZona de altura

Falta de lubricacinFalta de mantenimientoFalta de planificacinFalta de conocimiento del usuario

NIVEL 1NIVEL 2NIVEL 3NIVEL 4NIVEL 5NIVEL 6NIVEL 7

Falla sistema deamortiguamientoFalla la horquilla desuspensinFallan las botellasRetorno de la barrasPerforacin de botellasBotella corrodaMala seleccin dematerial

GolpeNegligencia

Resorte vencidoSobre esfuerzoError de diseo

Error de montajeFalta de capacitacin

Insuficiente aceite

Mantenimiento deficienteFalta de capacitacin

Falla de sellosSello desalineadoSello mal montadoError de montaje

Desgaste y rotura normal

Sello mal especificadoError de seleccin

Caa rotaFatigaMal ajuste de las piezasMantenimiento deficienteFalta de capacitacin

FisurasCorrosinMala seleccinde material

Sobre esfuerzoNegligencia

Falla de diseo

EJERCICIOS:

1. Determinar las funciones y fallas funcionales.

Caso 2: Una lmpara de oficina.FUNCIONFALLAS FUNCIONALES

1La lmpara debe iluminar la oficina de mnto en un rea de 15 m2ANo enciende.

BNo ilumina todo el rea indicada

2La lmpara debe ahorrar energa elctrica en un 10% menor respecto al mes anteriorANo ahorra

BAhora en un 5%

3La lmpara debe tener un superficie de acuerdo al color del diseo del interiorANo est acorde el diseo

BNo genera comodidad

Caso 3: Un vehculo de transporte colectivo interprovincial. Los estudios indican que en la temporada alta es necesario llevar hasta 60 pasajeros en un sentido de la ruta asignada. Adems por razones ergonmicas, se requiere que la temperatura promedio en el interior del mismo sea de 22C.

FUNCION FALLAS FUNCIONALES

1El vehculo debe transportar un mximo de 60 personas.ANo enciende

BTransporta como mximo 45 personas

2El vehculo debe realizar el transporte a una temperatura de 22C dentro del mismoATransporta a una temperatura de 30C

BNo brindad comodidad en los pasajeros

3El vehculo debe transportar a una velocidad mxima de 80 km/hATransporta a una velocidad de 60 km/h como mx.

B-

2. Qu es un modo de falla?Es el suceso responsable del evento o condicin de la falla funcional.

3. Un mismo modo de falla puede tener varios efectos de falla?Si, ya que el modo de falla puede generar no solo un efecto, sino que genera muchos efectos de falla en un sistema.

4. Un modo de falla se puede deber a varias causas?Si, ya que varias causas pueden generar un modo de falla. Por ejemplo la rotura de un rodamiento no solo lo causa un desbalance tambin puede ser una contaminacin dentro del rodamiento o un sobreesfuerzo que pueda tener el eje donde se encuentran los rodamientos.

5. Explique a que se refiere la severidad, la ocurrencia y la deteccin de un FMEA.

6. Para un efecto de falla, una causa y un mecanismo de control, se tiene una severidad de 10, una ocurrencia de 1 y una deteccin de 2, respectivamente: explique con sus palabras qu situacin se tiene y que es lo que se debe hacer.

7. Explique de manera detallada que herramientas estadsticas son de utilidad para hacer un FMEA (herramienta-actividad)El diagrama de Paretto, para priorizar los equipos.

8. Si un numero de prioridad de riesgo es alto, hacia donde se recomienda dirigir las acciones: a disminuir severidad, ocurrencia o a mejorar controles?Se dirigira a disminuir la ocurrencia ya que es de prioridad.

9. Cmo dentro de la misma herramienta FMEA se prev medir el impacto de las acciones tomadas?Cuando reconocemos el campo de las consecuencias en el equipo.

10. Las acciones que recomienda el grupo de gente que hacen un FMEA, deben ser ejecutados por ellos mismos?No necesariamente ya que se involucraran todos los trabajadores de la planta (operarios, tcnicos, jefes, etc)

CONCLUSIONES

Para el desarrollo del mtodo del RCM es necesario identificar en primer lugar las funciones principales y secundarias del sistema a analizar, ya que as no ayudaran a identificar las fallas funcionales ms importantes del sistema.

Para un anlisis exhaustivo del RCM se debe lograr los 7 nivel a ms para identificar las posibles causas ms importantes a las cuales nosotros debemos centrarnos para obtener una alta confiabilidad del sistema.