Lag II Diagnost5

Equipamiento elctricoFAROS DELANTEROS ANTIARRANQUE INSTRUMENTOS DEL CUADRO APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA CABLEADO

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG0477 11 297 623 NOVIEMBRE 2000 EDITION ESPAGNOLE

Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.

RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault.

RENAULT 2000

Equipamiento elctricoSumarioPginas Pginas

80 LMPARAS DE XENNPreliminar Interpretacin de los fallos Ayudas Control de conformidad Interpretacin de los parmetros Interpretacin de los mandos 80-1 80-2 80-15 80-16 80-18 80-20

87 ELCTRICA

APARATOS DE ASISTENCIA

Elevalunas - Techo solar Efectos clientes rbol de Localizacin de Averas Cajetn de interconexin del habitculo Preliminar Interpretacin de los fallos Control de conformidad Interpretacin de los estados Configuracin Efectos clientes rbol de Localizacin de Averas Ayuda al aparcamiento Preliminar Interpretacin de los fallos Control de conformidad Interpretacin de los estados Interpretacin de los parmetros Interpretacin de los mandos Efectos cliente rbol de Localizacin de Averas

87-1 87-3

82 ANTIARRANQUEPreliminar Interpretacin de los fallos Control de conformidad Interpretacin de los estados Mandos Configuracin Efectos cliente rboles de localizacin de averas 82-1 82-3 82-15 82-19 82-41 82-50 82-51 82-52

87-27 87-29 87-36 87-39 87-58 87-59 87-60

83 INSTRUMENTOS DEL CUADROPreliminar Interpretacin de los fallos Control de conformidad Interpretacin de los estados Configuraciones Efectos cliente rboles de localizacin de averas 83-1 83-3 83-6 83-8 83-26 83-27 83-29

87-63 87-65 87-72 87-73 87-75 87-78 87-79 87-80

SumarioPginas

88 CABLEADOMemorizacin del puesto de conduccin Efectos clientes 88-1 rbol de localizacin de averas 88-3 Airbag Preliminar Interpretacin de los fallos Direccin de asistencia variable Preliminar Interpretacin de los fallos Control de conformidad Interpretacin de los estados Mandos Configuracin Gestin de las puertas Preliminar Interpretacin de los fallos Control de conformidad Interpretacin de los estados Interpretacin de los mandos Configuracin Efectos clientes rbol de localizacin de averas Red multiplexada Preliminar Red multiplexada fuera de servicio Fallo segmento multiplexado Segmentos no tratados Ayuda en la bsqueda de cortocircuitos en la red Configuracin de la red

88-17 88-21

88-73 88-75 88-78 88-79 88-82 88-83

88-87 88-89 88-97 88-101 88-121 88-126 88-128 88-129

88-145 88-148 88-149 88-150 88-151 88-153

LMPARAS DE XENN 180 Diagnstico - Preliminar

80

Este documento presenta el diagnstico aplicable en los calculadores "lmpara de descarga" que equipan el Laguna. Para emprender un diagnstico de este sistema es imperativo disponer de los elementos siguientes: La Nota Tcnica de "Diagnstico", El manual de reparacin del vehculo concernido, MR341 El esquema elctrico de la funcin para el vehculo concernido, Los tiles definidos en el apartado "Utillaje indispensable".

SECUENCIA GENERAL DE DIAGNSTICO: Preparacin de uno de los tiles de diagnstico para efectuar la identificacin del sistema que equipa el vehculo (lectura de la familia del calculador "LMPARA DE DESGARGA"). Bsqueda de los documentos de "Diagnstico" que corresponden al sistema identificado. Se asumen las informaciones aportadas en el captulo Preliminar. Lectura de los fallos registrados en la memoria del calculador y explotacin de la parte "Interpretacin de los fallos" de los documentos. Recuerde: cada fallo es interpretado para un tipo de memorizacin particular (fallo presente, fallo memorizado, fallo presente o memorizado). Los controles definidos para el tratamiento de cada fallo slo se podrn aplicar en el vehculo cuando el fallo declarado por el til de diagnstico sea interpretado en el documento para su tipo de memorizacin. El tipo de memorizacin se considerar al actuar el til de diagnstico tras cortar y poner el contacto. Si un fallo es interpretado cuando ste se declara "memorizado", las condiciones de aplicacin del diagnstico figuran en el cuadro "Consignas". Cuando no se satisfacen las condiciones, hay que usar el diagnstico para controlar el circuito del elemento incriminado, ya que la avera no est presente en el vehculo. Hay que seguir la misma secuencia cuando el fallo se ha declarado memorizado con el til de diagnstico y slo es interpretado en la documentacin para un fallo "presente". Realizar el control de conformidad (para evidenciar los posibles disfuncionamientos que no han sido declarados todava por el autodiagnstico del sistema) y aplicar los diagnsticos asociados dependiendo de los resultados. Validacin de la reparacin (desaparicin del efecto cliente).

UTILLAJE INDISPENSABLE PARA INTERVENIR EN EL SISTEMA LMPARA DE DESGARGA: tiles de diagnstico: CLIP o NXR (nicamente). Multmetro. Regloscopio.

LAD LAG2 V00 v1.0

80-1

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los FallosDF001 PRESENTE O MEMORIZADO

80

CALCULADOR1.DEF : Cambiar el calculador.

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo reaparece presente tras: un borrado del fallo, quitar y poner el contacto.

Sustituir el calculador / captador delantero, siguiendo: el mtodo de extraccin definido en el manual de reparacin captulo 80. los procesos de programacin y de calibracin definidos en el captulo "ayuda" de esta nota.

TRAS LA REPARACIN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar los fallos memorizados. Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control con el til de diagnstico.LAD LAG2 V00 v1.0

80-2


80

ACCIONADORES1.DEF : Anomala electrnica interna.

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo reaparece presente tras: un borrado del fallo, quitar y poner el contacto seguido del encendido de las luces de cruce.

Colocar el vehculo frente a una pared. Cortar el contacto. Poner el contacto y encender las luces de cruce. Sustituir el accionador de la ptica que no hace de referencia (desplazamiento del cableado de la luz hacia abajo y despus a la posicin de asentamiento, justo despus de poner el contacto), siguiendo el mtodo de sustitucin del accionador definido en el manual de reparacin captulo 80. Lanzar a continuacin el mando AC 012: Accionador posicin alta y baja para verificar su funcionamiento correcto. Asegurar el reglaje de las luces mediante un regloscopio.

TRAS LA REPARACINLAD LAG2 V00 v1.0

80-3


80

CIRCUITO CAPTADOR ALTURA TRASERACC.0 CC.1 1.DEF CO. : : : : Cortocircuito a masa. Cortocircuito al +12 Voltios. Lnea seal en circuito abierto. Circuito abierto, ausencia de seal.

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo se declara presente tras: un borrado del fallo, quitar y poner el contacto. Particularidad: En caso de cambiar un elemento del sistema, es imperativo seguir el proceso de calibracin definido en el captulo "ayuda" de esta nota.

CC.O

CONSIGNAS

Sin

Efectuar un control de las conexiones del calculador de la lmpara de descarga, reparar si es necesario. Efectuar un control de las conexiones del captador trasero, reparar si es necesario. Verificar el estado del cableado de empalme del captador trasero (aplastamiento, corte, etc.). Reparar si es necesario. Asegurar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de la unin entre: Calculador captador delantero va 3 Captador altura trasera va 6 Asegurar tambin la continuidad de la unin entre: Calculador captador delantero va 8 Captador altura trasera va 5 Si el problema persiste, cambiar el captador trasero.

CC.1

CONSIGNAS

Sin

Efectuar un control de las conexiones del calculador, reparar si es necesario. Efectuar un control de las conexiones del captador trasero, reparar si es necesario. Verificar el estado del cableado de empalme del captador trasero (aplastamiento, corte, etc.). Reparar si es necesario. Asegurar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 voltios de la unin entre: Calculador captador delantero va 3 Captador altura trasera va 6 Si el problema persiste, cambiar el captador trasero.

TRAS LA REPARACIN


80-4

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los FallosCIRCUITO CAPTADOR ALTURA TRASERADF009 (continuacin)

80

CO

CONSIGNAS

Ver consignas globales en pginas anteriores.

Efectuar un control de las conexiones del calculador de la lmpara de descarga, reparar si es necesario. Efectuar un control de las conexiones del captador trasero, reparar si es necesario. Verificar el estado del cableado de empalme del captador trasero (aplastamiento, corte, etc.). Reparar si es necesario. Asegurar la continuidad de la unin entre: Calculador captador delantero va 3 Captador altura trasera va 6 Si el problema persiste, cambiar el captador trasero.

TRAS LA REPARACIN


80-5

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los FallosSEAL CAPTADOR TRASERODF010 PRESENTE O MEMORIZADO 1.DEF 2.DEF 3.DEF 4.DEF 5.DEF : : : : : Frecuencia fuera de tolerancia. Seal fuera de lmite en la inicializacin. Seal constante Seal fuera de lmite bajo. Seal fuera de lmite alto.

80

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo se declara presente tras: un borrado del fallo, quitar y poner el contacto. Particularidad: En caso de cambiar un elemento del sistema, es imperativo seguir el proceso de calibracin definido en el captulo "ayuda".

1.DEF CONSIGNAS

Particularidad: La frecuencia de la seal transmitida al calculador es de 200HZ + o - 25%

Efectuar un control de las conexiones del calculador de la lmpara de descarga, reparar si es necesario. Efectuar un control de las conexiones del captador trasero, reparar si es necesario. Verificar el estado del cableado y del empalme del captador trasero (aplastamiento, corte, etc.). Reparar si es necesario. Asegurar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 voltios de la unin entre: Calculador captador delantero va 3 va 6 conector captador trasero Asegurar las puestas a masa. Si el problema persiste, cambiar el captador trasero (ver mtodo de extraccin y reposicin definido en el manual de reparacin, captulo 80).

2.DEF 4.DEF 5.DEF

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo se declara presente tras un borrado del fallo y una prueba en carretera. Particularidad:: Vehculo fuera de elevador, gato o borriquetas.

El captador est provisto de topes alto y bajo, estos fallos solamente pueden aparecer tras un choque violento del tren o del soporte del captador: Asegurar la unin mecnica entre el captador y el tren a travs del brazo de la palanca y la bieleta. Reparar si es necesario. Verificar el correcto estado de la bieleta. Cambiar si es necesario. Verificar el estado del soporte del captador trasero, as como el de los topes alto y bajo. Cambiar si es necesario. Si la bieleta no ha superado sus topes alto y bajo, y si el soporte no presenta ninguna deformacin, cambiar el captador trasero (ver mtodo de extraccin y reposicin definido en el manual de reparacin captulo 80). Tratar los otros fallos eventuales. Borrar los fallos memorizados. Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control con el til de diagnstico.LAD LAG2 V00 v1.0

TRAS LA REPARACIN

80-6

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los FallosSEAL CAPTADOR TRASERODF010 (continuacin)

80

3.DEF CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo se declara presente tras un borrado del fallo y una prueba en carretera con las luces de cruce encendidas.

Asegurar la unin mecnica entre el captador y el tren a travs del brazo de la palanca y la bieleta. Reparar si es necesario. Si el fallo persiste, cambiar el captador trasero.

TRAS LA REPARACIN


80-7

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los FallosSEAL CAPTADOR DELANTERODF011 PRESENTE O MEMORIZADO 1.DEF 2.DEF 3.DEF 4.DEF 5.DEF : : : : : Seal fuera de lmite en la inicializacin. Seal constante. Seal fuera de lmite bajo. Seal fuera de lmite alto. Anomala electrnica interna.

80

CONSIGNAS

Particularidades: En caso de cambiar el captador / calculador delantero, seguir el mtodo de extraccin definido en el manual de reparacin captulo 80 y aplicar los procesos de programacin y de calibracin definidos en el captulo "ayuda" de este manual.

1.DEF CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo reaparece memorizado tras un borrado del fallo Quitar y poner el contacto.

Efectuar una lectura de configuracin para verificar la correcta programacin del calculador. Modificar la programacin si es necesario. (ver proceso captulo "ayuda") Asegurar la unin mecnica entre el captador y el tren a travs del brazo de la palanca y la bieleta. Reparar si es necesario. Verificar el correcto estado de la bieleta. Cambiar si es necesario. Verificar el estado del soporte del captador delantero, as como sus topes alto y bajo. Cambiar si es necesario. Lanzar una calibracin, ver proceso en el captulo ayuda de este manual. Si el fallo permanece presente, y si: la bieleta no ha superado sus topes el soporte no presenta ninguna deformacin entonces, cambiar el captador / calculador delantero

2.DEF CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo se declara presente tras un borrado del fallo y una prueba en carretera.

Asegurar la unin mecnica entre el captador y el tren a travs del brazo de la palanca y la bieleta. Reparar si es necesario. Si el fallo persiste, cambiar el captador / calculador delantero

TRAS LA REPARACIN


80-8

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los Fallos

80

DF011 (continuacin)

3.DEF 4.DEF

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo se declara presente tras un borrado del fallo Quitar y poner el contacto.

El captador est provisto de topes alto y bajo, estos fallos solamente pueden aparecer tras un choque violento: del tren delantero, o en el soporte del captador. Asegurar la unin mecnica entre el captador y el tren a travs del brazo de la palanca y la bieleta. Reparar si es necesario. Verificar el correcto estado de la bieleta. Cambiar si es necesario. Verificar el estado del soporte del captador delantero, as como sus topes alto y bajo. Cambiar si es necesario. Si la bieleta no ha superado sus topes y si el soporte no presenta ninguna deformacin, cambiar el captador delantero.

5.DEF CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo se declara presente tras un borrado del fallo y despus de quitar y poner el contacto.

Cambiar el captador / calculador delantero.

TRAS LA REPARACINLAD LAG2 V00 v1.0

80-9


80

CONEXIONES DEL CALCULADOR1.CO 2.CO CC.0 CC.1 : : : : Lnea seal luces de cruce en circuito abierto. Lnea mando accionador en circuito abierto. Lnea mando accionador en cortocircuito a masa. Lnea mando accionador en cortocircuito al + 12 voltios.

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo reaparece memorizado tras: Borrado de la memoria de fallo y Mando actuador "AC007 o AC008 o AC 012 mando accionador posicin alta, baja o alta y baja".

1.CO CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico: nicamente si el fallo est presente mientras que las luces de cruce estn encendidas.

Efectuar un control de las conexiones del calculador de la lmpara de descarga, reparar si es necesario. Efectuar un control de las conexiones de la Unidad Central del Habitculo, reparar si es necesario. Asegurar la continuidad de la unin entre: Conector del calculador de la lmpara de descarga va 6 va 3B2 Conector negro Unidad Central del Habitculo

Asegurar la integridad del fusible F7 de 15A en la Unidad Central del Habitculo

2.CO

CONSIGNE

Efectuar un control de las conexiones del calculador, reparar si es necesario. Efectuar un control de las conexiones de los accionadores. Reparar si es necesario. Asegurar la continuidad de las uniones entre: Conector captador / calculador delantero va 7 va 2 Conector accionador ptica izquierda va 2 Conector accionador ptica derecha Efectuar las reparaciones necesarias.

TRAS LA REPARACIN


80-10

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los FallosCONEXIONES DEL CALCULADORDF012 (continuacin)

80

CC.0 CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo reaparece memorizado tras: Borrado de la memoria de fallo y Mando actuador "AC007 o AC008 o AC012 mando accionador posicin alta, baja o alta y baja".

Efectuar un control de las conexiones del calculador de la lmpara de descarga, reparar si es necesario. Efectuar un control de las conexiones de los accionadores. Reparar si es necesario. Asegurar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de las uniones entre: Conector captador / calculador delantero va 7 va 2 Conector accionador ptica izquierda va 2 Conector accionador ptica derecha Efectuar las reparaciones necesarias.

CC.1 CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo reaparece memorizado tras: Borrado de la memoria de fallo y Mando actuador "AC007 o AC008 o AC012 mando accionador posicin alta, baja o alta y baja".

Efectuar un control de las conexiones del calculador de la lmpara de descarga, reparar si es necesario. Efectuar un control de las conexiones de los accionadores, reparar si es necesario. Asegurar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 voltios de las uniones entre: Conector captador / calculador delantero va 7 va 2 Conector accionador ptica izquierda va 2 Conector accionador ptica derecha Efectuar las reparaciones necesarias.

TRAS LA REPARACIN


80-11


80

INFORMACIN VELOCIDAD VEHCULO1.DEF : Error de la informacin velocidad que procede del ABS.

1.DEF CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo se declara presente tras: Borrado de la memoria de fallo y una prueba en carretera.

Efectuar un control de las conexiones del calculador de la lmpara de descarga. Reparar si es necesario. Efectuar un control de las conexiones del calculador ABS / ESP. Reparar si es necesario. Verificar la integridad del fusible del ABS o del ESP: (F10 - 30A, en la caja de fusibles motor y rel). Asegurar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de la unin entre: Conector captador / calculador delantero va 4 va 39 Conector del calculador ABS / ESP (Electronic Stability Program). Efectuar las reparaciones necesarias. Si el problema persiste, pasar al diagnstico del parmetro PR019.

TRAS LA REPARACIN


80-12

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los FallosERROR DE INICIALIZACINDF014 PRESENTE 1.DEF : Inicializacin no realizada. 2.DEF : Configuracin del vehculo no realizada. 3.DEF : Malas condiciones durante la inicializacin.

80

CONSIGNAS

Particularidades: En caso de cambiar el captador / calculador delantero, seguir el mtodo de extraccin definido en el manual de reparacin captulo 80 y aplicar los procesos de programacin y de calibracin definidos en el captulo "ayuda" de este manual.

1.DEF 3.DEF

CONSIGNAS

Particularidad: Durante esta operacin no deber encontrarse ninguna persona a bordo del vehculo.

Verificar la programacin del calculador en el men lectura de configuracin. Modificar si es necesario, segn el proceso definido en el captulo "ayuda" de este manual. Asegurar las uniones mecnicas entre los captadores y los trenes a travs de los brazos de la palanca y las bieletas. Reparar si es necesario. Verificar que se renen las condiciones requeridas para la inicializacin Captador delantero y trasero en la zona correcta de altura. (El vehculo debe encontrarse en un plano horizontal y en condiciones de carga normal (maletero vaco)). Vehculo parado (velocidad del vehculo nula). Borrar la memoria de fallo. Lanzar el mando AC010 El calculador procede a la inicializacin: memoriza las alturas de referencia y posiciona los accionadores en la posicin de referencia. Si el fallo reaparece, cambiar el calculador / captador delantero.

2.DEF

CONSIGNAS

Sin

Borrar la memoria de fallo. Entrar en modo diagnstico, Configurar el tipo de vehculo, Salir del modo diagnstico y cortar el contacto para validar la modificacin. Entrar de nuevo en modo diagnstico y verificar que la configuracin se ha tenido en cuenta. Si el fallo reaparece, cambiar el calculador / captador delantero.

TRAS LA REPARACIN


80-13


80

TENSIN ALIMENTACIN CALCULADOR MUY BAJA

CONSIGNAS

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado: Si el fallo se declara presente tras: Borrado de la memoria de fallo y una temporizacin de 30 segundos con el motor girando. Particularidads: Efectuar eventualmente un control completo del circuito de carga mediante la estacin Optima 5800, consultando la nota tcnica "diagnstico del circuito de carga".

Verificar el estado del fusible F3 10A. (oxidacin, falsos contactos, engastado de los hilos en los terminales...). Verificar la ausencia de resistencia parsita en la lnea de alimentacin AP40: Unidad Central del Habitculo, conector verde va 4B3 va 2 conector captador / calculador delantero Verificar la ausencia de resistencia parsita en la lnea de masa del captador / calculador delantero: Masa electrcnica va 1 conector captador / calculador delantero. Si el problema persiste: Efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensin correcta de alimentacin del calculador: 11 voltios < tensin de funcionamiento < 14.5 voltios. Controlar la carga de la batera, Controlar el circuito de carga, Controlar el apriete y el estado de los terminales de la batera, Controlar las masas chasis y motor.

TRAS LA REPARACIN


80-14

LMPARAS DE XENN AyudasRecuerde:

80

Dadas las diferencias de implantacin de los accionadores entre el Laguna por una parte y el Safrane y el Espace por otra, y visto que para estos vehculos el calculador es el mismo, es imperativo programarlo con el fin de informarle del tipo de vehculo sobre el que va montado. Esta operacin permite elegir el tipo de movimiento del accionador durante la toma de referencia (varilla metida o varilla sacada). Si no se realiza este proceso, el calculador presenta el fallo de captadores "fuera de lmite en la inicializacin". Por seguridad, ser imposible lanzar un mando al accionador (riesgo de daar el accionador). Cada vez que se pone bajo tensin, el calculador ejecuta una toma de referencia que tiene por efecto mandar los accionadores (desplazamiento del haz de luz hacia abajo y despus retorno al reglaje de "la horizontalidad"). Esta referencia es visible al poner el contacto y al encender las cortas. Si en estas condiciones no hay toma de referencia, puede indicar una mala programacin y/o una mala calibracin. La calibracin (o inicializacin) del sistema es indispensable para el correcto funcionamiento y consiste en definir un plano de referencia que servir para determinar las variaciones de altura que requieren una correccin de los vaivenes. Sin calibracin, no hay de referencia y los accionadores permanecen fijos.

VP 006: PROCESO DE PROGRAMACIN DEL CALCULADORTras cambiar el calculador / captador delantero, respetar el proceso siguiente antes de realizar cualquier otra operacin: Entrar en comunicacin con el til de diagnstico, entrar en el modo mando y despus parametraje, configurar el tipo de vehculo por el mando: VP 006. Salir del modo diagnstico: en CLIP, remontar hasta la pantalla "test calculador", en NXR, remontar hasta la pantalla "sistema", para el vehculo dado. Cortar el contacto y poner el contacto para validar la modificacin. Entrar de nuevo en modo diagnstico, Verificar que la configuracin se ha tenido en cuenta (men "modo mando"; "lectura de configuracin"; "tipo de vehculo").

AC 010: PROCESO DE CALIBRACIN DEL CALCULADORTras cada intervencin que requiera un desmontaje, montaje o cambio de un componente del sistema, respetar el proceso siguiente. Verificar que las condiciones requeridas para una calibracin (o inicializacin) se aplican correctamente. Si estas condiciones no se realizan, la o las condiciones no satisfechas son memorizadas en la memoria de fallo (aparece el fallo "error de inicializacin") y no es posible la inicializacin. Calculador programado para el vehculo adecuado. Vehculo en "VODM". (vehculo vaco en orden de marcha: depsito lleno, vehculo vaco, equipamiento normal) Velocidad nula, freno de mano quitado. Sobre un plano horizontal Lanzar el mando AC010. El calculador procede a la inicializacin: memoriza las alturas de referencia y posiciona los accionadores en la posicin de referencia (284). Encender las luces de cruce y controlar el haz de luz mediante un regloscopio. Reglar si es necesario.LAD LAG2 V00 v1.0

80-15

LMPARAS DE XENN Diagnstico - control de conformidad

80

CONSIGNAS

Condiciones de ejecucin: Con el contacto puesto y el motor parado.

Orden

Funcin PR004:

Parmetro Altura delantera inicial

Visualizacin y observaciones X 68,2

Diagnstico Estos dos valores permanecen fijos y resultan de la calibracin (inicializacin). En caso de problemas, consultar los diagnsticos de estos estados.

PR005:

Altura trasera inicial

X 39,3

1

Alturas de carrocera

PR017:

Altura delantera

PR017 = PR04 50 pasos

PR018:

Altura trasera

PR018 = PR004 50 pasos

PR 017, 018 y 021 deben cambiar segn las variaciones de la altura de la carrocera.

PR021:

Altura de la carrocera

284 %

2

Informacin velocidad del vehculo

PR019:

velocidad del vehculo

X = 0 KM / H

Si motor parado, este parmetro indica un valor distinto de 0 KM/H, consultar el diagnstico ABS / ESP.

3

Posicin accionadores

PR020:

Posicin accionadores

X = 284 (pasos) (despus calibracin)

Una vez realizada la calibracin, este valor vara segn el PR 021.

LAD LAG2 V00 v1.0

80-16

LMPARAS DE XENN Diagnstico - control de conformidad

80

CONSIGNAS

Condiciones de ejecucin: Con el contacto puesto y el motor parado.

Orden

Funcin AC007:

Mando Posicin Alta

Visualizacin y observaciones

Diagnstico

AC008: 4 Mandos accionadores

Posicin Baja

Posicionar el vehculo frente a una pared, encender las luces de cruce y constatar que el haz de luz se desplaza en el sentido indicado por el mando. Esperar el retorno a la posicin inicial (20 segundos) para lanzar otro mando.

En caso de problemas, consultar los diagnsticos de estos mandos.

AC012:

Control posicin alta y baja

5

Inicializacin del sistema

AC010:

Calibracin del calculador

Esperar 20 segundos para lanzar otro mando

En caso de problemas, consultar el proceso de calibracin en el captulo "ayuda" de este manual.

LAD LAG2 V00 v1.0

80-17

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los parmetrosALTURA DELANTERA INICIALPR004

80

Efectuar este diagnstico despus de haber encontrado una incoherencia en el valor de la altura inicial delantera. CONSIGNAS Particularidad: Con el contacto puesto y el motor parado.

Si el valor indicado por el PR004 es incorrecto: Controlar el estado de los soportes y fijaciones del conjunto captador delantero / bieleta (torsin, introduccin...). Reparar si es necesario. Lanzar el mando "AC 010: calibracin del calculador" siguiendo el proceso definido en el captulo "ayuda" de este manual. si el problema persiste, verificar la altura de la carrocera delantera segn el mtodo definido en el manual de reparacin captulo 07. Si es necesario, reparar y despus repetir esta operacin desde el principio.

ALTURA TRASERA INICIALPR005

Efectuar este diagnstico despus de haber encontrado una incoherencia en el valor de la altura inicial trasera. CONSIGNAS Particularidad: con el contacto puesto y el motor parado.

Si el valor indicado por el PR005 es incorrecto: controlar el estado de los soportes y fijaciones del conjunto captador trasero / bieleta (torsin, introduccin...). Reparar si es necesario. Lanzar el mando "AC 010: Calibracin del calculador" siguiendo el proceso definido en el captulo "ayuda" de este manual. si el problema persiste, verificar la altura de la carrocera delantera segn el mtodo definido en el manual de reparacin captulo 07. Si es necesario, reparar y despus repetir esta operacin desde el principio.

TRAS LA REPARACIN

Repetir el control de conformidad desde el principio.LAD LAG2 V00 v1.0

80-18

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los parmetrosVELOCIDAD DEL VEHCULOPR019

80

CONSIGNAS

Efectuar este diagnstico tras haber observado un disfuncionamiento en el control de conformidad o a continuacin del fallo DF013 no resuelto.

1 - Lanzar un test de la red multiplexada; Si ningun fallo de la red est presente, efectuar un diagnstico del ABS; en caso de fallo, seguir su mtodo de localizacin de avera y despus pasar a la etapa 2. Si est presente un fallo de la red, seguir su mtodo de localizacin de avera y pasar a la etapa 2. 2 - Borrar la memoria de los fallos, realizar una prueba en carretera y verificar la desaparicin del fallo, si no pasar a las etapas siguientes:

3 - borrar la memoria de los fallos, desconectar los conectores del auto-radio y efectuar una nueva prueba en carretera. Ha desaparecido el fallo? NO 4 - borrar la memoria de los fallos, conectar los conectores del auto-radio, desconectar los del calculador de ayuda al aparcamiento y efectuar una nueva prueba en carretera. Ha desaparecido el fallo? NO 5 - borrar la memoria de los fallos, conectar el calculador de ayuda al aparcamiento, desconectar el motor / calculador de techo solar y efectuar una nueva prueba en carretera. Ha desaparecido el fallo? NO 6 - Borrar la memoria de los fallos, conectar el motor / calculador de techo solar, desconectar el calculador de ayuda a la navegacin y efectuar una nueva prueba en carretera. Ha desaparecido el fallo? NO

S

Efectuar un diagnstico del autoradio y despus pasar a la etapa 2.

S

Efectuar un diagnstico del calculador de ayuda al aparcamiento y despus pasar a la etapa 2.

S

Efectuar un diagnstico del motor / calculador de techo solar y despus pasar a la etapa 2.

S

Efectuar un diagnstico del calculador de ayuda a la navegacin y despus pasar a la etapa 2.

7 - Conectar el calculador de ayuda a la navegacin. Efectuar un diagnstico de los calculadores citados en las etapas 3, 4, 5, 6: Si no se detecta ningun fallo de seal velocidad, cambiar el calculador de la lmpara de descarga despus seguir el proceso de programacin y de inicializacin definidos en el captulo "ayuda" de este manual. Efectuar una nueva prueba en carretera para confirmar la reparacin. Si todos estos calculadores tienen un fallo seal de velocidad, cambiar el calculador de ABS y despus volver a la etapa 2.

TRAS LA REPARACIN


80-19

LMPARAS DE XENN Diagnstico - Interpretacin de los mandosMANDO ACCIONADOR POSICIN ALTA MANDO ACCIONADOR POSICIN BAJA CONTROL ACCIONADOR POSICIN ALTA Y BAJA

80

AC007 AC008 AC012

CONSIGNAS

No debe haber ningn fallo presente o memorizado Efectuar este diagnstico tras haber observado un disfuncionamiento en el control de conformidad.

Particularidad: Inicializacin correcta, con el contacto puesto y el motor parado.

Si estos mandos son inoperantes, verificar la programacin del calculador. Si el problema persiste, Controlar el estado del fusible N3, La alimentacin de los accionadores, + 12 voltios entre las vas 1 y 3 de los conectores del accionador izquierdo y derecho. + 12 voltios va 3 Masa va 1 Medir las resistencias de la lnea de las uniones siguientes: Unidad Central del Habitculo conector verde, va 4B3

va 3 conector accionadores Izdo y Dcho Masa va 1 conector accionadores Izdo y Dcho Efectuar las intervenciones necesarias en caso de una resistencia anormalmente elevada. Asegurar la continuidad entre: Calculador lmpara de descarga, va 7

va 2 conectores accionador izquierdo y derecho.

Si el problema persiste, asegurar la unin mecnica entre cada accionador y su bloque ptico. Reparar si es necesario. Asegurar tambin el desplazamiento del reflector por el interior del bloque ptico (atascado, punto duro etc.).

TRAS LA REPARACIN


80-20

ANTIARRANQUE

DIAGNSTICO

SUMARIO

Pginas

Preliminar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Interpretacin de los fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Control de conformidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Interpretacin de los estados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Configuracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Efectos cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 rboles de localizacin de averas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52

UCH: N VDIAG: 04

ANTIARRANQUE 182 Diagnstico - Preliminar

82

Este diagnstico genrico es vlido para la funcin arranque y antiarranque de la X74. Reagrupa la funcin antiarranque y arranque de la Unidad Central del Habitculo (Vdiag 4), del lector de tarjeta y el diagnstico del bloqueo elctrico de la columna de direccin.

Los valores que se dan en este manual solamente son indicativos. Es indispensable utilizar: El esquema elctrico del vehculo. La nota que trata de la parte mtodo que concierne al vehculo.

DESCRIPCIN DE LAS ETAPAS DE DIAGNSTICO

CONTROL DE LOS FALLOS: Esta etapa es el punto de partida indispensable antes de cualquier intervencin en el vehculo. 1 - Orden de prioridad Habr que comenzar tratando los fallos elctricos presentes y despus los fallos elctricos memorizados. Otras prioridades son tratadas en la parte "CONSIGNA" dentro del diagnstico del fallo concernido. En todos los casos es indispensable Verificar el estado de la batera antes de comenzar su diagnstico, ya que una tensin de la batera muy baja corre el riesgo de perturbar el calculador. 2 - Fallo a) Presente: Tratar el fallo siguiendo los pasos indicados en el captulo: "INTERPRETACIN DE LOS FALLOS". b) Memorizado: Anotar los fallos visualizados. Seguir las indicaciones de la parte "CONSIGNA" del fallo concernido. Si el fallo es conrmado por la parte consigna: La avera est de nuevo presente. En este caso tratar el fallo. Si el fallo no es conrmado por la parte consigna: Hacer las verificaciones bsicas. Para ello, verificar: Las lneas elctricas que corresponden al fallo. los conectores de estas lneas (oxidacin, terminales doblados,...). La resistencia del elemento detectado defectuoso. La higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos...). 3 - Ausencia de fallos: Si ya no hay ningn fallo sealado por el til de diagnstico, hay que hacer un control de conformidad. Este ltimo puede ayudarle a localizar un problema.

vscx741.0

82-1

UCH: N VDIAG: 04

ANTIARRANQUE Diagnstico - Preliminar

82

CONTROL DE CONFORMIDAD El control de conformidad tiene por objetivo vericar los estados que no presentan fallos en el til de diagnstico cuando estn fuera de tolerancia. Esta etapa permite por consiguiente: Diagnosticar las averas que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja de cliente. Verificar el correcto funcionamiento de la Unidad Central del Habitculo y asegurarse de que no aparezca una avera justo despus de la reparacin. En este captulo gura un diagnstico de los estados y de los parmetros, en las condiciones de su control. Si un estado no funciona normalmente o si un parmetro est fuera de tolerancia, hay que consultar la pgina de diagnstico que corresponde.

CONTROL CON EL TIL DE DIAGNSTICO CORRECTO Si el control con el til de diagnstico es correcto, pero sigue persistiendo la queja del cliente, hay que tratar el problema por el efecto cliente.

CAMBIO DE UNA UNIDAD CENTRAL HABITCULO Tras la sustitucin de una Unidad Central del Habitculo, es necesario congurar el calculadorcalculador. Consulte el captulo configuracin de esta nota as como el captulo configuracin de la Direccin asistida, de la gestin de las puertas, del cajetn de interconexin del habitculo y de los neumticos.

vscx741.0

82-2

UCH: N VDIAG: 04

ANTIARRANQUE Diagnstico - Interpretacin de los fallos

82

DF039 PRESENTE O MEMORIZADO

Anomala lectrnica interna UCHDEF = Avera elctrica no identificada.

CONSIGNAS

Introducir la tarjeta a fondo en el lector.

Cambiar la Unidad Central del Habitculo.

TRAS LA REPARACIN

Reconfigurar la Unidad Central del Habitculo.

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82-3

UCH: N VDIAG: 04


82


Anomala lectrnica interna bloqueo de la columnaDEF = Avera elctrica no identificada.

CONSIGNAS

Introducir la tarjeta a fondo en el lector de tarjetas para desbloquear la columna de direccin. Retirar la tarjeta del lector para volver a bloquear la columna. Hacer un diagnstico del antiarranque.

Si el fallo persiste, cambiar el bloqueo de la columna.

TRAS LA REPARACIN

Hacer un diagnstico del sistema. Hacer un borrado de los fallos memorizados. Tratar los otros fallos eventuales.vscx741.0

82-4

UCH: N VDIAG: 04


82


Rel +AccesoriosCC.1: Cortocircuito al +12 V del mando del rel.

CONSIGNAS

Introducir la tarjeta a fondo en el lector de tarjetas.

Consultar el proceso de control de los rels 19 y 23 PRO1.

TRAS LA REPARACIN


82-5

UCH: N VDIAG: 04


82


Rel +APCDEF : el rel ha sido activado pero el APC no ha sido conmutado. CC. 1: Cortocircuito al +12 V del mando del rel.

CONSIGNAS


Consultar el proceso de control del rel 22 PRO1.

TRAS LA REPARACIN


82-6

UCH: N VDIAG: 04


82

DF 051 PRESENTE O MEMORIZADO

Rel +motor de arranqueCC.1: Cortocircuito al +12 V del mando del rel.

CONSIGNAS


Consultar el proceso de control del rel 21 PRO1.

TRAS LA REPARACIN


82-7

UCH: N VDIAG: 04


82


Unin UCH hacia lector de tarjetaDEF: el rel ha sido activado pero el APC no ha sido conmutado.

CONSIGNAS

Introducir la tarjeta a fondo.

Verificar la continuidad y el aislamiento de la unin entre: Unidad Central del Habitculo va 19 conector Negro

lector de tarjeta va 4.

En su caso, cambiar la Unidad Central del Habitculo.

TRAS LA REPARACIN


82-8

UCH: N VDIAG: 04


82


Circuito contactor punto muertoCC.1 : cortocircuito al +12 V. CO.0 : circuito abierto o cortocircuito a masa.

CONSIGNAS

Poner el contacto.

Ponerse en punto muerto: verificar que el estado contactor de punto muerto (ET085) est activo. Meter una velocidad: verificar que el estado contactor punto muerto (ET085) est inactivo. En caso de fallo, consultar el captulo ET085.

TRAS LA REPARACIN


82-9

UCH: N VDIAG: 04


82


Circuito contactor embragueCC.0 : cortocircuito a masa. CO.1 : circuito abierto o cortocircuito al +12 V.

CONSIGNAS

Poner el contacto.

Pisar el pedal de embrague: verificar que el estado contactor embrague (ET086) est activo. Soltar el pedal: verificar que el estado contactor embrague (ET086) est inactivo. En caso de fallo, consultar el captulo ET086.

TRAS LA REPARACIN


82-10

UCH: N VDIAG: 04


82


Circuito contactor tarjeta presenteCC.0 : circuito abierto.

CONSIGNAS

Introducir la tarjeta a fondo en el lector para confirmar el fallo.

Introducir la tarjeta a medio recorrido en el lector: verificar que el estado tarjeta vista presente por la Unidad Central del Habitculo (ET083) est activo. Retirar la tarjeta del lector: verificar que el estado tarjeta vista presente por la Unidad Central del Habitculo (ET083) est inactivo. En caso de fallo, consultar el captulo ET083.

TRAS LA REPARACIN


82-11

UCH: N VDIAG: 04


82


Circuito contactor tarjeta a fondoCC.1 = cortocircuito al + batera

CONSIGNAS

Retirar la tarjeta del lector para confirmar el fallo.

Introducir la tarjeta a fondo en el lector: Verificar que el estado tarjeta a fondo (ET084) est activo. Retirar la tarjeta del lector: verificar que el estado tarjeta a fondo (ET084) est inactivo. En caso de fallo, consultar el captulo ET084.

TRAS LA REPARACIN


82-12

UCH: N VDIAG: 04


82


Tarjeta presente vista por el bloqueo de la columnaDEF = Avera elctrica no identificada.

CONSIGNAS

Introducir la tarjeta a medio recorrido en el lector.

Introducir la tarjeta a medio recorrido en el lector. Verificar que el estado tarjeta presente vista por la Unidad Central del Habitculo est activo. Si no es as, consultar el tratamiento del estado correspondiente.

Verificar la continuidad y el aislamiento de la unin entre bloqueo elctrico de la columna de direccin va 5


TRAS LA REPARACIN


82-13

UCH: N VDIAG: 04


82


Red multiplexadaDEF = Avera elctrica no identificada

CONSIGNAS

Lanzar el test de la red multiplexada.

TRAS LA REPARACIN


82-14

UCH: N VDIAG: 04

ANTIARRANQUE Diagnstico - control de conformidad

82

CONSIGNAS

Los valores indicados en este control de conformidad se dan solamente a ttulo indicativo. Es imperativo consultar el captulo correspondiente en este manual de reparacin.

Orden

Funcin

Enunciados


Diagnstico

Ventana Estados 0 Preliminar (con el contacto cortado y la tarjeta fuera del lector) 1 Puesta del + accesorios Introducir la tarjeta a medio recorrido en el lector 2 Puesta del contacto Introducir la tarjeta a fondo en el lector PR002: Tensin calculador ET094: + 12V contacto reposo del rel APC 12 V Estado Activo En caso de problemas Consultar el diagnstico de los estados y parmetros adjuntos. En caso de problemas

ET083: Tarjeta vista presente por la Unidad Central del Habitculo AC903: mando de los rels + Accesorios Autentificacin de la tarjeta ET084: Tarjeta a fondo ET082: cdigo tarjeta vlido ET116: tarjeta defectuosa ET115: tarjeta virgen Desbloqueo de la columna de direccin ET095: bloqueo de la columna de direccin funcionando ET109: mando de desbloqueo de la columna

Estado Activo

Lanzar el mando para comprobar los rels

Consultar el diagnstico de los estados adjuntos. En caso de problemas

Estado Activo Estado Activo Estado Inactivo Estado Inactivo

Consultar el diagnstico de los estados adjuntos.

Estado activo inactivo - activo... Estado activo (el tiempo del desbloqueo y despus inactivo) Estado Inactivo Estado Activo Estado Activo

ET090: pivote del bloqueo armado ET091: pivote del bloqueo metido ET092: pivote del bloqueo bloqueado en posicin metida

vscx741.0

82-15

UCH: N VDIAG: 04


82

CONSIGNAS


Orden

Funcin

Enunciados


Diagnstico

2 continuacin

ET093: Anti-robo bloqueo de la columna de direccin ET096: Cdigo de bloqueo incorrecto ET089: Bloqueo de la columna de direccin virgen Conmutacin del rel + APC ET103: mando rel + APC ET005: + 12V despus de contacto AC902: mando del rel + Despus de contacto

Estado Inactivo Estado Inactivo Estado Inactivo

Estado Activo Estado Activo Lanzar el mando para comprobar el rel En caso de problemas Estado Activo Estado Activo O Estado Activo Estado Activo O Estado Activo O Estado Activo O Estado Activo Estado Activo Estado Inactivo Estado Inactivo Consultar el diagnstico de los estados adjuntos.

3

Antes de arrancar

ET107: Arranque autorizado ET079: Motor parado ET077: Motor calado ET080: Palanca en posicin Parking ET081: palanca en posicin Neutro ET085: Contactor punto muerto ET086: Contactor embrague ET112: Vehculo desprotegido ET111: Inyeccin virgen ET001: Antiarranque Visualmente: testigo precalentamiento apagado en el cuadro de instrumentos ET083: Tarjeta vista presente por la Unidad Central del Habitculo ET084: Tarjeta a fondo

Estado Activo Estado Activo

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82-16

UCH: N VDIAG: 04


82

CONSIGNAS


Orden

Funcin

Enunciados


Diagnstico En caso de problemas

3 continuacin

Antes de arrancar

AC906: Encendido del testigo de invitacin a arrancar

Lanzar el mando para comprobar el encendido del testigo en el botn marcha/ parada motor Estado Activo (al pulsar el botn) Estado Activo Estado Activo (cuando el motor de arranque gira) Estado Activo

Consultar el diagnstico de los estados adjuntos.

En caso de problemas 4 Arranque ET088: Botn marcha/parada motor ET105: Mando rel del motor de arranque ET078: Motor arrastrado Consultar el diagnstico de los estados adjuntos.

ET105: mando rel del motor de arranque AC904: mando del rel del motor de arranque 5 Motor girando ET076: Motor girando AC907: Encendido del testigo con el motor girando

Lanzar el mando para comprobar los rels En caso de problemas Estado Activo Lanzar el mando para comprobar el encendido del testigo en el botn marcha/ parada motor Estado Activo (al pulsar el botn) < 5km/h (si no es as, no se autoriza la parada del motor) Consultar el diagnstico de los estados adjuntos.

En caso de problemas 6 Parada del motor ET088: Botn marcha/parada motor PR087: Velocidad del vehculo Consultar el diagnstico de los estados adjuntos.

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82-17

UCH: N VDIAG: 04


82

CONSIGNAS


Orden

Funcin

Enunciados


Diagnstico En caso de problemas

7

Bloqueo de la columna de direccin Retirar la tarjeta del lector

ET095: bloqueo de la columna de direccin funcionando ET108: mando de bloqueo de la columna ET090: pivote del bloqueo armado ET091: pivote del bloqueo metido ET092: pivote del bloqueo bloqueado en posicin metida ET083: tarjeta vista presente por la Unidad Central del Habitculo ET093: anti-robo bloqueo de la columna de direccin ET096: cdigo de bloqueo incorrecto ET089: bloqueo de la columna de direccin virgen ET097: prohibicin bloqueo de la columna ET098: prohibicin bloqueo: airbag activado ET099: prohibicin bloqueo: fallo airbag ET101: prohibicin bloqueo: velocidad > 0 ET102: prohibicin bloqueo: fallo tarjeta presente

Estado vara (s/no) Estado Activo (el tiempo del bloqueo y despus inactivo) Estado Activo Estado Inactivo Estado Inactivo Estado Inactivo Estado Inactivo Estado Inactivo Estado Inactivo Estado Inactivo Estado Inactivo Estado Inactivo Estado Inactivo Estado Inactivo Consultar el diagnstico de los estados adjuntos.

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82-18

UCH: N VDIAG: 04

ANTIARRANQUE Diagnstico - Interpretacin de los estados

82

PR002

Tensin de alimentacin del calculador

CONSIGNAS

No debe haber ningn fallo presente o memorizado.

Verificar el valor de la tensin + batera.

TRAS LA REPARACIN

Rehacer un diagnstico del sistema. Hacer un borrado de los fallos memorizados. Tratar los otros fallos eventuales.vscx741.0

82-19

UCH: N VDIAG: 04


82

ET094

+ 12V contacto reposo del rel APC

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Con el contacto cortado.

Desconectar la Unidad Central del Habitculo de la caja de fusibles y rels del habitculo. Verificar el valor de la tensin de la batera en los bornes de la caja de fusibles y rels del habitculo. Debe ser del orden de 12V. Verificar los fusibles de la caja de fusibles y rels del habitculo. Consultar el proceso de control de un rel (PRO 1) en la caja de fusibles y rels del habitculo y controlar el rel + despus de contacto (rel 22). Atencin, esta alimentacin sirve a la Unidad Central del Habitculo para bloquear el pivote del bloqueo elctrico de columna.

TRAS LA REPARACIN


82-20

UCH: N VDIAG: 04


82

ET083

Tarjeta vista presente por la Unidad Central del Habitculo

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Introducir la tarjeta a medio recorrido en el lector.

Conectar el bornier de la Unidad Central del Habitculo. Verificar el aislamiento y la continuidad del cableado entre: Unidad Central del Habitculo va 12 conector blanco


Verificar las alimentaciones del lector de tarjeta (+ batera en la va 2, masa en la va 8). Medir la tensin en la va 12 de la Unidad Central del Habitculo.

Tensin = 12V


Si no

Probar con otra tarjeta. Cambiar el lector de tarjeta.

TRAS LA REPARACIN


82-21

UCH: N VDIAG: 04


82

ET084

Tarjeta a fondo

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Introducir la tarjeta a medio recorrido en el lector.

Conectar el bornier de la Unidad Central del Habitculo. Verificar el aislamiento y la continuidad del cableado entre: Unidad Central del Habitculo va 1 conector blanco


Verificar las alimentaciones del lector de tarjeta (+ batera en la va 2, masa en la va 8). Verificar la tensin en la va de la Unidad Central del Habitculo.

Tensin = 12V


Si no

Cambiar el lector de tarjeta.

TRAS LA REPARACIN


82-22

UCH: N VDIAG: 04


82

ET082 ET115 ET116

Cdigo tarjeta vlido Tarjeta virgen Tarjeta defectuosa

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Introducir la tarjeta a fondo en el lector. No retirar la tarjeta. Verificar que el estado tarjeta a fondo est activo.

Los estados anteriores presentan los diferentes estados posibles de la tarjeta insertada en el lector: caso normal : el estado cdigo tarjeta vlido est activo: La tarjeta ha sido autentificada por el vehculo si el estado cdigo tarjeta vlido est inactivo:

Si el estado tarjeta defectuosa est activo

Lanzar el mando de test de las uniones entre el lector de tarjeta y la Unidad Central del Habitculo. Probar con otra tarjeta. Si tampoco funciona la otra tarjeta: cambiar el lector. Si no es as, cambiar la tarjeta. Lanzar el mando de control de la tarjeta Si la tarjeta es virgen, lanzar el mando de aprendizaje de las tarjetas para afectarlas al vehculo. Si la tarjeta no es virgen, puede que pertenezca a un vehculo o bien que haya sido aprendida por el vehculo pero no le haya sido afectada en este momento (en este caso lanzar el mando de aprendizaje de las tarjetas para afectarlas al vehculo).

Si no

TRAS LA REPARACIN


82-23

UCH: N VDIAG: 04


82

ET095

Bloqueo de la columna de direccin funcionando

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Poner el +accesorios (tarjeta a medio recorrido en el lector). El estado bloqueo de la columna funcionamiento debe alternar: activo - inactivo - activo - inactivo -...

Hacer un diagnstico de la red multiplexada y consultar el captulo que trata de los fallos del multiplexado.

Verificar los fusibles y las alimentaciones del bloqueo de la columna de direccin (+ accesorios en la va 2 y masa en la va 1).

Cambiar el bloqueo de la columna. (Atencin, antes de desmontar, consultar la nota tcnica.)

TRAS LA REPARACIN


82-24

UCH: N VDIAG: 04


82

ET109

Mando de desbloqueo de la columna

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Introducir la tarjeta a fondo en el lector. El mando debe estar activo durante un breve instante.

Verificar que la columna de direccin sigue estando bloqueada. Verificar que los estados tarjeta a fondo y cdigo tarjeta vlido estn activos. Repetir el test. Desconectar y conectar la batera.

TRAS LA REPARACIN


82-25

UCH: N VDIAG: 04


82

ET090 ET091 ET092

Pivote del bloqueo armado Pivote del bloqueo metido Pivote del bloqueo bloqueado en posicin metida

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. Hacer un diagnstico de la red multiplexada. Estos estados dan la posicin actual de bloqueo de la columna de direccin. Pivote del bloqueo armado: Cuando la tarjeta es retirada del lector, la Unidad Central del Habitculo ordena el bloqueo de la columna (ver estado correspondiente). Si no hay prohibicin de bloqueado por el bloqueo de la columna de direccin (ver estados correspondientes), ni fallo, el pivote est armado. Pivote del bloqueo metido: CONSIGNAS Cuando la tarjeta se introduce a fondo en el lector, tras su autentificacin, la Unidad Central del Habitculo ordena el desbloqueo de la columna (salvo si ya est desbloqueada). El pivote se mete. Atencin, los mandos estn protegidos por un cdigo secreto. Verificar cada vez que el bloqueo de la columna no est protegido. Pivote del bloqueo bloqueado en posicin metida: Cuando el pivote se mete, la Unidad Central del Habitculo pilota, a travs de una unin especfica, el bloqueo del pivote. Utiliza para ello el contacto reposo del rel +Despus de contacto (para evitar que se desbloquee el pivote circulando).

TRAS LA REPARACIN


82-26

UCH: N VDIAG: 04


82

ET103

Mando rel + APC

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Introducir la tarjeta a fondo en el lector. El estado mando rel + despus de contacto debe estar activo.

Verificar que el estado tarjeta a fondo est activo. Verificar que el estado cdigo tarjeta vlido est activo. Verificar que los estados pivote metido y bloqueo del pivote en posicin metida estn realmente activos. Si no es as, es as, consultar el tratamiento de estos estados.


TRAS LA REPARACINvscx741.0

82-27

UCH: N VDIAG: 04


82

ET005

+12V despus de contacto

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Introducir la tarjeta a fondo en el lector.

Verificar que el estado mando del rel +APC est activo

Consultar el proceso de control del rel despus de contacto (rel 22) en la caja de fusibles y rels del habitculo (PRO 1).

TRAS LA REPARACIN


82-28

UCH: N VDIAG: 04


82

ET107

Arranque autorizado

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Hacer un diagnstico de la red multiplexada. Poner el contacto.

Si el estado arranque autorizado est inactivo, verificar: que el vehculo est en Parking, en Neutro, en punto muerto o desembragado (consultar los estados correspondientes); que el motor est parado; que el precalentamiento diesel ha terminado. Verificar la configuracin (caja de velocidades manual o automtica).

TRAS LA REPARACIN


82-29

UCH: N VDIAG: 04


82

ET079 ET077 ET078 ET076

Motor parado Motor calado Motor arrastrado (por el motor de arranque) Motor girando

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. Poner el contacto, arrancar, circular, parar el motor. CONSIGNAS Los estados anteriores evolucionan en funcin del estado del motor. Atencin, cuando se corta el contacto, la informacin ya no es significativa.

En caso de fallo, hacer un diagnstico de la red multiplexada y de la inyeccin.

TRAS LA REPARACIN


82-30

UCH: N VDIAG: 04


82

ET080 ET081

Palanca en posicin Parking o Palanca en posicin Neutro

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Poner el contacto. Posicionar la palanca de velocidad en posicin Parking o Neutro. Uno de los dos estados debe estar activo.

En caso de fallo, hacer un diagnstico de la red multiplexada y de la inyeccin.

TRAS LA REPARACIN


82-31

UCH: N VDIAG: 04


82

ET085

Contactor punto muerto

En caja de velocidades manual nicamente. No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Poner el contacto. Pasar a punto muerto: el estado del contactor debe estar activo.

Verificar el aislamiento y la continuidad de la unin entre: contactor va 3 Unidad Central del Habitculo va 7 conector negro (atencin al empalme entre el cableado del habitculo y el cableado del motor). Verificar la alimentacin del contactor.

Desmontar el contactor y presionar el interruptor. El estado del contactor de punto muerto pasa a activo y despus las luces de marcha atrs se encienden. En caso de fallo, cambiar el contactor.

Verificar el montaje del contactor en la caja de velocidades. Cambiar el contactor.

Desmontar la caja de velocidades. Verificar el estado de las levas (ausencia de erosin por el contactor).

TRAS LA REPARACIN


82-32

UCH: N VDIAG: 04


82

ET086

Contactor de embrague

En caja de velocidades manual nicamente. No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Poner el contacto. Pisar el pedal de embrague: el estado del contactor debe estar activo.

Verificar el aislamiento y la continuidad de la unin entre: contactor va A1 Unidad Central del Habitculo va 26 conector negro. (Atencin al empalme entre el cableado del habitculo y el cableado del motor). Verificar la masa va B3 del contactor.

Desmontar el contactor y presionar el interruptor. (Atencin, puede haber 2 contactores de embrague (uno para la inyeccin y otro para la Unidad Central del Habitculo).) El estado del contactor de embrague pasa a activo. En caso de fallo, cambiar el contactor.

Verificar el correcto montaje del contactor en el pedal de embrague.

TRAS LA REPARACIN


82-33

UCH: N VDIAG: 04


82

ET112 ET001 ET093 ET096

Vehculo desprotegido Antiarranque Anti-robo bloqueo de la columna de direccin Cdigo de bloqueo incorrecto

CONSIGNAS

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. Introducir la tarjeta a fondo en el lector.

Al cabo de un momento, el testigo del antiarranque debe apagarse y el estado vehculo desprotegido debe estar activo. Si no es as, es as, verificar que el estado cdigo tarjeta vlido est activo (si no es as, consultar el tratamiento del estado correspondiente). Hacer un diagnstico de la red multiplexada. Verificar que la inyeccin no sea virgen y que el bloqueo de la columna no sea virgen (si no es as, consultar el tratamiento de estos estados).

Si el antiarranque est activo, consultar el diagnstico de la inyeccin (gasolina o diesel) y verificar que no hay fallo. Si no lo hay, consultar el ALP 7 de este captulo. Si el anti-robo bloqueo de la columna de direccin est activo, verificar si el estado cdigo de bloqueo incorrecto est activo

Estado inactivo

Rehacer un diagnstico de la red multiplexada. Repetir el control.

Estado activo

Cambiar el bloqueo de la columna de direccin (consultar la nota tcnica correspondiente). Si el fallo no se ha resuelto, cambiar la Unidad Central del Habitculo.

TRAS LA REPARACIN


82-34

UCH: N VDIAG: 04


82

ET089

Bloqueo de la columna de direccin virgen

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Hacer un diagnstico de la red multiplexada. Introducir la tarjeta a fondo en el lector.

Si el estado bloqueo de la columna virgen permanece activo: Verificar que la tarjeta ha sido autentificada (si no es as, consultar el tratamiento del estado correspondiente). Verificar que cuando la tarjeta est a fondo, la Unidad Central del Habitculo ordena realmente un desbloqueo (si el bloqueo est bloqueado). Atencin, la orden dura menos de un segundo.

Cambiar el bloqueo de la columna. Si el problema no est resuelto, cambiar la Unidad Central del Habitculo.

TRAS LA REPARACIN


82-35

UCH: N VDIAG: 04


82

ET111

Inyeccin virgen

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. No debe haber ningn fallo presente o memorizado en la inyeccin. CONSIGNAS Poner el contacto. Hacer un diagnstico de la red multiplexada.

Hacer un diagnstico de la inyeccin; si la inyeccin es virgen. Cambiar la inyeccin.

Si el problema no est resuelto, cambiar la Unidad Central del Habitculo.

TRAS LA REPARACIN


82-36

UCH: N VDIAG: 04


82

ET088

Botn marcha / parada del motor

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Poner el contacto. Pulsar el botn de arranque: el estado del botn debe estar activo.

Verificar el aislamiento y la continuidad de la unin entre: botn va 1 Unidad Central del Habitculo va 20 conector negro. Verificar la alimentacin del botn (+ batera en la va 2).

Si el problema no est resuelto, cambiar el botn.

TRAS LA REPARACIN


82-37

UCH: N VDIAG: 04


82

ET105

Mando rel del motor de arranque

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Poner el contacto, pulsar el botn de arranque.

Verificar que el estado arranque autorizado est activo Verificar que el estado botn marcha / parada del motor est activo cuando se le pulsa Si no es as, consultar el tratamiento de estos estados.

Si el problema no est resuelto, cambiar la Unidad Central del Habitculo.

TRAS LA REPARACIN


82-38

UCH: N VDIAG: 04


82

ET087

Velocidad del vehculo

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Poner el contacto; circular.

Si el valor de la velocidad del vehculo es incoherente, hacer un diagnstico de la red multiplexada y del ABS

TRAS LA REPARACIN


82-39

UCH: N VDIAG: 04


82

ET097 ET098 ET099 ET101 ET102

Prohibicin bloqueo de la columna Prohibicin bloqueo: airbag activado Prohibicin bloqueo: fallo airbag Prohibicin bloqueo: velocidad > 0 Prohibicin bloqueo: fallo tarjeta presente

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. Hacer un diagnstico de la red multiplexada. Poner el contacto. Retirar la tarjeta del lector. (El bloqueo de la columna de direccin impide todo bloqueo de la columna cuando la tarjeta est en el lector)

CONSIGNAS

Cuando se retira la tarjeta, si el estado prohibicin bloqueo de la columna est activo: Verificar que no hay fallo. Controlar les causas posibles de prohibicin de bloqueo de la columna de direccin:

Airbag activado

Hacer un diagnstico del airbag. Circular unos minutos por encima de 30 km/h, el bloqueo se autorizar de nuevo.

Fallo airbag

Hacer un diagnstico del airbag. Verificar sobre todo que el Airbag no haya sido bloqueado durante otra reparacin.

Velocidad > 0

El bloqueo queda inhibido circulando. Hacer un diagnstico de la red multiplexada y del ABS.

Fallo tarjeta presente

El bloqueo queda inhibido cuando la tarjeta est en el lector. Si la tarjeta no est en el lector es que el estado sigue estando activo, verificar que los estados tarjeta presente vista por la Unidad Central del Habitculo y tarjeta vista presente por el bloqueo de la columna estn inactivos. Si no es as, consultar el tratamiento de estos estados.

TRAS LA REPARACIN


82-40

UCH: N VDIAG: 04

ANTIARRANQUE Diagnstico - Mandos

82

SC027

Aprendizaje Unidad Central del Habitculo

Retirar las tarjetas del lector. CONSIGNAS Lanzar este mando durante el aprendizaje de una nueva Unidad Central del Habitculo. Atencin, proveerse del cdigo Post-Venta y de una tarjeta ya aprendida en el vehculo.

Tras aprendizaje de la Unidad Central del Habitculo, lanzar el aprendizaje de las tarjetas, si no, nicamente la tarjeta presentada ser reconocida por el vehculo.

TRAS LA REPARACIN


82-41

UCH: N VDIAG: 04


82

SC001

Aprendizaje de tarjetas

Retirar las tarjetas del lector. Lanzar este mando despus el aprendizaje de una nueva Unidad Central del Habitculo o durante el aprendizaje de nuevas tarjetas. CONSIGNAS Atencin, en cada aprendizaje, hay que presentar todas las tarjetas que hay que afectar al vehculo. Las tarjetas no presentadas no funcionarn en el vehculo. Deber entonces rehacer el proceso de aprendizaje.

TRAS LA REPARACIN


82-42

UCH: N VDIAG: 04


82

AC908

Comprobar las uniones UCH - lector de tarjeta

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Lanzar el mando.

El resultado del mando es: uniones Ok o uniones defectuosas.

Si las uniones son defectuosas: Verificar la continuidad y el aislamiento entre Unidad Central del Habitculo Va 6 Conector negro Unidad Central del Habitculo Va 19 Conector negro

Lector de tarjeta va 1 Lector de tarjeta va 4

Verificar las alimentaciones del lector de tarjeta. Cambiar el lector de tarjeta.

TRAS LA REPARACIN


82-43

UCH: N VDIAG: 04


82

SC029

Control de las tarjetas

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Introducir la tarjeta en el lector; lanzar el mando.

El resultado del mando es: tarjeta virgen o tarjeta aprendida; tarjeta normal o manos libres; la frecuencia utilizada (315MHz, 315MHz alcance reducido, 433MHz).

TRAS LA REPARACIN


82-44

UCH: N VDIAG: 04


82

AC903 AC902 AC904

Rel + Accesorios Rel + APC Rel Motor de arranque

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Lanzar el mando.

Los rels + Accesorios y + APC son conmutados durante 1 segundo. El rel del motor de arranque es conmutado durante 0,2 segundos. En caso de anomala, consultar el proceso de control de un rel (PRO1).

TRAS LA REPARACIN


82-45

UCH: N VDIAG: 04


82

AC905

Bloqueo del pivote del bloqueo

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. Introducir la tarjeta a medio recorrido en el lector. CONSIGNAS Lanzar el mando: la demanda de bloqueo del pivote debe ser recibida por el bloqueo de la columna.

Verificar que el estado bloqueo de la columna de direccin funciona bien alternativamente: activo - inactivo activo... Verificar que el estado + 12V contacto reposo del rel + APC est activo. Si no es as, consultar el tratamiento de estos estados.

Verificar el aislamiento y la continuidad de la unin entre: Unidad Central del Habitculo va 9 conector blanco

bloqueo de la columna de direccin va 4.


TRAS LA REPARACIN


82-46

UCH: N VDIAG: 04


82

AC903

Bloqueo de la tarjeta en el lector

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. Si la tarjeta no est bloqueada en el lector cuando el motor gira: CONSIGNAS Poner el contacto y lanzar el mando. La tarjeta est bloqueada durante 1 segundo.

Si la tarjeta no est bloqueada, verificar que la tarjeta est realmente a fondo en el lector. Relanzar el mando. Si la tarjeta sigue sin estar estando bloqueada, cambiar el lector.

TRAS LA REPARACIN


82-47

UCH: N VDIAG: 04


82

AC906

Encendido del testigo de invitacin a arrancar

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Verificar que las luces de posicin estn apagadas. Poner el contacto.

Testigo de invitation a arrancar: encendido del botn marcha / parada del motor cuando el estado arranque autorizado est activo. Si el testigo no est encendido, lanzar el mando. Si el testigo no se enciende, verificar el aislamiento y la continuidad de la unin entre: Botn marcha / parada va 3 Unidad Central del Habitculo va 11 conector negro. Verificar la alimentacin del botn (+ batera en la va 2).

Cambiar el botn marcha / parada del motor.

TRAS LA REPARACIN


82-48

UCH: N VDIAG: 04


82

AC907

Encendido del testigo con el motor girando

No debe haber ningn fallo presente o memorizado. CONSIGNAS Verificar que las luces de posicin estn apagadas. Poner el contacto.

Testigo con el motor girando: encendido del testigo en la base del botn marcha / parada del motor cuando el estado motor girando est activo. Si el testigo no est encendido, lanzar el mando. Si el testigo no se enciende, verificar el aislamiento y la continuidad de la unin entre: Botn marcha / parada va 4 Unidad Central del Habitculo va 3 conector negro. Verificar la alimentacin del botn (+ batera en va 2).

Cambiar el botn marcha / parada del motor.

TRAS LA REPARACIN


82-49

UCH: N VDIAG: 04

ANTIARRANQUE Diagnstico - Configuracin

82

CONSIGNAS

Estas configuraciones hay que hacerlas sistemticamente cada vez que se cambia la Unidad Central del Habitculo y verificarlas cada vez que se hace un diagnstico de avera.

ndice LC040 LC041

Enunciados Transmisin automtica Bloqueo de tarjeta

Caracterizaciones y observaciones Con o sin transmisin automtica Con o sin bloqueo de tarjeta (Este mando tiene por efecto impedir el rechazo de la tarjeta cuando se corta el contacto del motor, mientras la palanca de la caja de velocidades automtica no est en posicin Parking. La configuracin en caja manual es "sin bloqueo de tarjeta") Con o sin alerta de olvido de tarjeta (Cuando se corta el motor y se abre la puerta del conductor sin haber retirado la tarjeta del lector, se pone en marcha una alerta sonora).

LC042

Alerta de olvido de tarjeta

vscx741.0

82-50

UCH: N VDIAG: 04

ANTIARRANQUE Diagnstico - Efectos cliente

82

CONSIGNAS

Hacer un diagnstico de la red multiplexada y del "antiarranque".

El vehculo no arranca / no se puede poner el contacto El cuadro de instrumentos se enciende y se apaga alternativamente; y se oyen sonar los rels El + accesorios no est commutado (la pantalla, la radio y el encendedor de cigarrillos no funcionan) cuando la tarjeta est introducida como mnimo a medio recorrido en el lector. El contacto no est puesto cuando la tarjeta est insertada a fondo en el lector (el cuadro de instrumentos y la vieta no estn encendidos, no se pueden diagnosticar los calculadores). El testigo del antiarranque parpadea lentamente en el cuadro de instrumentos. El testigo del antiarranque parpadea rpidamente en el cuadro de instrumentos. El testigo del antiarranque est encendido fijo en el cuadro de instrumentos. El testigo del antiarranque est apagado en el cuadro de instrumentos. El contacto est puesto (cuadro de instrumentos encendido) pero el testigo del antiarranque est encendido fijo en el cuadro de instrumentos. Cuando se pulsa el botn de arranque no sucede nada (la pantalla y la radio permanecen encendidas). Cuando se pulsa el botn de arranque, la pantalla se apaga y la radio se corta, pero el motor de arranque no es lanzado. Cuando se pulsa el botn de arranque, la pantalla se apaga, la radio se corta, el motor de arranque es lanzado incluso brevemente pero se corta sin que el motor haya arrancado. Con el motor girando, la tarjeta no est bloqueada en el lector. El vehculo no se para cuando se pulsa el botn Cuando se aplican dos presiones rpidas en el botn, el motor se para. Incluso cuando se aplican dos presiones rpidas en el botn, el motor no se para. Control de un rel en la caja de fusibles y rels. ALP 12 ALP 13 ALP 3

ALP 1

ALP 2

ALP 4

ALP 5 ALP 6

ALP 7

ALP 8

ALP 9

ALP 10

ALP 11

PRO 1vscx741.0

82-51

UCH: N VDIAG: 04

ANTIARRANQUE Diagnstico - rboles de localizacin de averas

82

ALP 1

El cuadro de instrumentos se enciende y se apaga alternativamente; se oyen sonar los rels

CONSIGNAS

La tensin de la batera no es suficiente para alimentar el sistema. Verificar la tensin.

TRAS LA REPARACIN

Debe pensar en borrar las averas.

vscx741.0

82-52

UCH: N VDIAG: 04


82

ALP 2

El + accesorios no est commutado

CONSIGNAS

Hacer antes de nada un diagnstico de la funcin. Y verificar que el estado tarjeta vista presente por la Unidad Central del Habitculo est activo cuando la tarjeta est insertada a medio recorrido (si no es as, consultar el captulo que trata de los estados).

Verificar que los 2 rels "+ accesorios" (rels n 19 y 23) estn conmutados. Consultar el proceso de control de los rels en la caja de fusibles y rels del habitculo: PRO 1

Verificar el cableado entre la salida de la caja de fusibles y rels del habitculo y la pantalla, la radio, el bloqueo de la columna de direccin, las tomas de accesorios.

TRAS LA REPARACIN

Pensar en borrar las averas memorizadas. Si se ha cambiado la Caja de Fusibles y Rels, pensar en volver a posicionar los shunts.vscx741.0

82-53

UCH: N VDIAG: 04


82

ALP 3

El contacto no est puesto y el testigo del antiarranque parpadea lentamente en el cuadro de instrumentos

En este caso, el contacto de la tarjeta a fondo no ha funcionado: Hacer un diagnstico de la funcin y verificar que el estado tarjeta a fondo est activo cuando la tarjeta est insertada a fondo (si no es as, consultar el captulo que trata de los estados).

TRAS LA REPARACIN

Pensar en borrar las averas memorizadas.

vscx741.0

82-54

UCH: N VDIAG: 04


82

ALP 4

El contacto no est puesto y el testigo del antiarranque parpadea rpidamente en el cuadro de instrumentos

En este caso, la tarjeta no ha sido autentificada por la Unidad Central del Habitculo: hacer un diagnstico de la funcin, verificar que el estado cdigo tarjeta vlido est activo (si no es as, consultar el captulo que trata de los estados). Verificar que no hay fallo. Lanzar el mando comprobar la unin Unidad Central del Habitculo - lector de tarjeta y verificar que las uniones son correctas (si no es as, consultar el tratamiento de este mando)

TRAS LA REPARACIN

Pensar en borrar las averas memorizadas.

vscx741.0

82-55

UCH: N VDIAG: 04


82

ALP 5

El contacto no est puesto y el testigo del antiarranque est encendido fijo en el cuadro de instrumentos

Hacer antes de nada un diagnstico de la red multiplexada y un diagnstico de la funcin. CONSIGNAS Verificar especialmente que el estado mando del + APC est inactivo (si no es as, consultar el captulo que trata de los estados).

Mover el volante para verificar que el pivote del bloqueo de la columna de direccin no est pillado por la columna. Repetir la operacin introduciendo la tarjeta a fondo.

En el diagnstico, verificar los estados del bloqueo de la columna cuando se introduce la tarjeta a fondo en el lector. Verificar en particular que el bloqueo est funcionando y que no hay fallo. Consultar el captulo que trata de los fallos y de los estados.

Verificar el cableado entre la Unidad Central del Habitculo y el bloqueo de la columna Unidad Central del Habitculo va 9 conector blanco bloqueo de la columna va 4. Verificar el rel "+ despus de contacto" (n22). Consultar el proceso de control PRO1. A travs del til de diagnstico, efectuar un mando de puesta del contacto para comprobar el rel. Reparar el cableado, cambiar el fusible, el rel o la caja de fusibles y rels del habitculo, si es necesario.

Con la tarjeta a medio recorrido, a travs del til de diagnstico, efectuar un mando de bloqueo de la columna de direccin en posicin desbloqueada. Verificar que el mando ha sido recibido por el bloqueo de la columna. no Consultar el tratamiento de este mando.

s

Cambiar el bloqueo de la columna. Si el problema no est resuelto, cambiar la Unidad Central del Habitculo.

TRAS LA REPARACIN

Borrar las averas memorizadas.

vscx741.0

82-56

UCH: N VDIAG: 04


82

ALP 6

El contacto no est puesto y el testigo del antiarranque se apaga en el cuadro de instrumentos

CONSIGNAS

Hacer antes de nada un diagnstico de la red multiplexada y un diagnstico de la funcin. Verificar que no hay fallo en el rel +despus de contacto (rel n22).

Verificar los fusibles. Verificar la continuidad entre la salida del rel de contacto y las salidas de la caja de fusibles y rels del habitculo. Verificar los cableados y las conexiones en la caja de fusibles y rels del habitculo.

TRAS LA REPARACIN

Pensar en borrar las averas memorizadas. Si se ha cambiado la Caja de Fusibles y Rels, pensar en volver a posicionar los shunts.vscx741.0

82-57

UCH: N VDIAG: 04


82

ALP 7

El contacto est puesto (cuadro de instrumentos encendido) pero el testigo del antiarranque est encendido fijo en el cuadro de instrumentos

Hacer un diagnstico de la red multiplexada. CONSIGNAS Hacer el diagnstico de la inyeccin; verificar que no hay fallo anomala electrnica interna y qu

Lag II Diagnost5

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