VENTANILLA ÚNICA

APORTES, VENTAJAS Y AVANCES

EL SALVADOR

• País posicionado en la región centroamericana

• Puerto Principal Acajutla

• Esfuerzos nacionales: Política Integral de Movilidad y Logística

• Instituciones relacionadas a la facilitación de trámites: • AMP • CEPA • ADUANA

LA AMP

• Ente regulador en el ámbito marítimo-portuario y todas las actividades relacionadas al subsector

• Regulación Marítima: buques, gente de mar.

• Regulación Portuaria: Instalaciones portuarias, operadores portuarios.

ESFUERZOS INTER-INSTITUCIONALES EN EL SALVADOR

• VENTANILLA ÚNICA DE RECEPCIÓN Y ZARPE PARA BUQUES FAL 65

• PLATAFORMA DE MANEJO DE CONTENEDORES DE IMPORTACION

PRINCIPALES SINTOMAS NEGATIVOS QUE AFECTABAN EL PROCESO

1. Tiempo de la visita oficial de 45 a 60 minutos.

2. Discrecionalidades (falta de transparencia) durante la gestión de la visita oficial.

3. Duplicidad de información

PRIMEROS PASOS AMPFAL65

• Implementación CONVENIO.

Plataforma que canaliza la información que una embarcacion.

• Validación de la información y Formatos (7).

• 48 HORAS.

Establecimiento recepción de la información previo al arribo del buque

• CREACION DE USUARIOS.

PRIMEROS PASOS - 2013

1. Declaración general

2. Declaración de Carga

3. Declaración de Provisiones a Bordo

4. Declaración de efectos de la tripulación

5. Lista de Tripulantes

6. Lista de Pasajeros

7. Declaración Marítima de Salud AMPFAL65

1. Declaración general

2. Declaración de Carga

. . .

15. Reporte de Basuras

16. Ballast Water Reporting Form

AMPFAL65

VENTAJAS

• HOMOLOGACION de formularios.

• COSTOS reduccion para las partes

VENTAJAS

• TRANSPARENCIA en el proceso de recepción y zarpe del buque.

• RECEPCION del buque en 12 a 15 minutos.

CEPA - CORSAIN

ACTORES DEL PROCESO

• AMP

• CEPA

• ADUANA

• MIGRACIÓN

• AGENTES NAVIEROS

• DUEÑOS DE LA

MERCANCÍA

• EMPRESA PRIVADA

COOPERACIO ENTRE PUBLICOS Y PRIVADOS

VENTANILLA ÚNICA PARA

TRACKING DE CONTENEDORES

PRINCIPALES SINTOMAS NEGATIVOS QUE AFECTABAN EL PROCESO

• VARIOS FORMATO

Estandar No definido

• DIGITACION MANUAL, errores y multas administrativas por errores de digitación

• Pérdida de TIEMPO y COSTOS elevados por correcciones

• TRAMITE LENTO

Hasta que se consolidaban los 14 formularios se inicia proceso

1. IMO

2. PAISES

3. PUERTOS

4. TAMAÑO DE

CONTENEDOR

5. TIPO DE

CONTENEDOR

6. N° DE CONTENEDOR

USO DE ESTÁNDARES INTERNACIONALES UTILIZADOS PARA LA TRANSMISIÓN DE LOS

LISTADOS DE IMPORTACIÓN DE CONTENEDORES

TRACKING DE CONTENEDORES

VENTAJAS

• Uso de estándares internacionales

• Estructura del archivo/carga de datos previamente definida

• Uniformidad en la entrega/recepción de información

• Información centralizada y unificada

• Instituciones integradas al proceso

DAN

PROCESO ACTUAL

AGENCIA

NAVIERA

LISTADO DE CONTENEDORES

CEPA

ADUANA

VERIFICACIÓN DE LISTADO

CEPA

ADUANA

ACEPTACIÓN DE LISTADO

ACTORES DEL

PROCESO

DISTRIBUCIÓN

DE LOS LISTADOS

INFORMACIÓN ADICIONAL DE LA CARGA

ACCIONES A CONSOLIDAR

• Asistencia tecnica para la implementacion del proyecto en una SEGUNDA FASE.

• Elaboracion de Diagnostico para conocer nuestras capacidades e impulzar nuevos retos.

• Apoyo Tecnologico

PARA FINALIZAR

• Los anteriores son ejemplos de Ventanillas únicas implementadas en El Salvador, unas para gestiones del arribo y/o zarpe y otras para la facilitación de la logística dentro de las instalaciones portuarias.

• Esfuerzos posibles gracias a la disposición y colaboración interinstitucional que van en beneficio de la cadena logística.

• Mecanismos que permiten la reducción de errores humanos y permiten la simplificación de trámites y reducción de costos administrativos.

CONCLUSIONES

• La disposición e integración de las instituciones juega un papel clave en la cadena logística.

• Hoy por hoy, la tecnología es importante y vale la pena invertir los esfuerzos necesarios para acortar los procesos, tiempos y hacer eficiente la logística en los puertos.

• Los propietarios de la carga saben los movimientos, la ubicación precisa y los costos exactos por cada uno de sus contenedores y su carga

UNIDOS CRECEMOS TODOS GRACIAS