Logística.. copia
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LOGÍSTICA PORTUARIA
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Son empresas que forman parte del sistema integrado de la cadena logística global e interfaces entre los distintos modos de transporte que promueven el desarrollo y la competitividad de los países. donde las mercancías no solamente están en tránsito sino que también son manipuladas y distribuidas.
LOS PUERTOS
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la estrategia de funcionamiento de un puerto, con la infraestructura necesaria para la llegada y atraque de buques, descargue, cargue, almacenamiento, transporte y distribución de mercancías.
LOGISTICA PORTUARIA
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*Incrementar la competitividad*Reducir tiempos de estadía*Aumento de la capacidad instalada*Mejorar la productividad-maximizar uso de infraestructuras*Marco regulatorio, incluyendo seguridad*Tecnología incrementa visibilidad.*Eficiencia y satisfacción de los usuarios con el fin de obtener mayor rentabilidad
OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA PORTUARIA
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El fundamento de un proceso de calidad portuaria se ve reflejado en una eficiente atención al Buque y la Carga
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La Logística De Un Puerto Necesaria Para Ser Competitiva Involucra Las Siguientes Zonas
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* ZONA MARÍTIMA:
Destinada al barco, disponen las obras de abrigo que protegen la zona de atraques del oleaje exterior, constituidas fundamentalmente por los diques.
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* ZONA TERRESTRE: Destinada fundamentalmente a la mercancía, nos encontramos con la superficie de operación terrestre constituida por los muelles, que además de facilitar el atraque y amarre de los barcos, sirven de soporte al utillaje y de acopio provisional de mercancías.
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* ZONA DE EVACUACIÓN:
Destinada al transporte terrestre, debemos diferenciar las vías de acceso al puerto desde la Red de carreteras general, las de circunvalación o reparto y las de penetración a la zona de operación terrestre, con sus áreas de maniobra y estacionamiento.
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Siderurgias, astilleros, petroquímicas, refinerías, etc.
* ZONA DE ASENTAMIENTO DE INDUSTRIAS BÁSICAS:
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ZONA DE ACTIVIDAD LOGÍSTICA PORTUARIA
Se trata de un área especializada en las actividades de almacenamiento y distribución de mercaderías en donde, además, se desarrollan actividades y se prestan servicios de valor agregado.
Las zonas de Actividad Logística Portuarias generan valor agregado de diversas maneras, como pueden ser la agrupación de cargas, el embalaje, la paletización, etiquetado, etc.
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COMO ÁREA DE OFERTA INTEGRADA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS, LA ZAL, SE
CARACTERIZA POR:
*Estar especialmente diseñada para la operativa logística.
*Concentración de actividades de la segunda y tercera línea logística en el puerto.
* Favorece la optimización de los procesos y sinergia entre clientes y usuarios.
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Para un puerto, disponer de una ZAL es fundamental, ya que esta diferenciación le brinda la posibilidad de poder atraer un mayor volumen de carga que puede ser enviada a través del mismo. Esto genera una relación positiva entre el flujo de carga y los buques: la carga atrae a los buques y los buques atraen a la carga. De esta manera, el puerto genera actividad y negocio.
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SERVICIOS PRESTADOS
*Servicios al barco:
Entre los servicios al barco tenemos la consigna, el practicaje, el remolque, el avituallamiento, la carga de combustible, la descarga de “sloop”, la recogida de basuras, las reparaciones y mantenimiento.Astillero:
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*Servicios a la mercancía:
Consigna, la estiba, la aduana, la sanidad, la vigilancia, los servicios comerciales de los transitarios, consignatarios
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*Servicios al transporte terrestre:
Los servicios al transporte terrestre son los de representación, actividades de transbordo y manipulación de mercancías.
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los seguros, los bancarios, los mercantiles, los de comunicación, etc.
*Otros servicios:
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Indicadores básicos de rendimiento para un puerto.
OPERACIONES PORTUARIAS
* Productividad de atraque* Productividad de las grúas móviles* Número de contenedores manejados por zona*Tiempo de servicio para camiones de transporte
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Para cumplir todos estos indicadores, se han de satisfacer varios requisitos técnicos como:
* Manejo de grandes y flexibles estructuras de grúas* Funcionamiento automático, rápido y preciso* Manejo de las condiciones del terreno y de los carriles adecuados para definir conceptos eficientes de ingeniería civil.* Flexibilidad, trabajo con varios contenedores y varios tipos de vehículo.* Seguridad de las interconexiones con los equipos manejados por personal.
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*Tolvas de carga*Cintas transportadoras*Vehículos (montacargas)*Grúas: son necesarias para traslado de cargas.
Equipos Que Forman Parte Del Sistema De Manipulación De Carga En
Los Puertos
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*Móviles *Fijos
Las grúas se pueden clasificar en:
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Colon Container Terminal
Colon Container Terminal, S.A. es un moderno puerto especializado en el manejo de contenedores, carga general y carga rodante, con la más avanzada tecnología para el trasbordo rápido y eficiente de la carga. El Puerto operado por la multinacional Evergreen está ubicado a tres (3) kilómetros de France Field. Su capacidad y tecnología avanzada le permite mover 34 TEUS por hora y tiene la capacidad de almacenar 400,000 TEUS en su patio de contenedores. Actualmente cuenta con cinco (5) grúas pórticas.
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Desde el punto de vista logístico, los puertos ocupan una posición estratégica en el sistema actual de producción, comercio y transporte internacional, en especial si se consideran los siguientes factores: *Son los puntos de partida y llegada del transporte marítimo.*Los mayores movimientos de carga se llevan a cabo por vía marítima.
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La cadena logística no comienza en los puertos. En realidad, comienza en el lugar de producción de la materia prima y va hasta los centros de consumos en los países de destino.
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