Marc coma-piloto-amv

Marc Coma empezó a escribir su exitosa carrera a la corta edad de 8 años cuando, acompañado por su tío, se subió a su primera moto, una Montesa Cota 348. Desde entonces, no se ha bajado de las dos ruedas. Apoyado por su familia y sobre todo por su padre Ricard, quien llegó a ser quinto en el Campeonato de España de Motocross, Marc Coma consiguió introducirse en el mundo de la competición con una Honda CR 125. Aunque hasta los 18 años compitió en Motocross, finalmente probó el Enduro y empezó a cosechar grandes éxitos. En 1995, empezó a firmar las primeras líneas de su palmarés deportivo, ya que se hizo con el título de Campeón de España Junior sup. 175 cc. y entró en el Equipo Nacional de Enduro. En los años siguientes, fue agrandando su leyenda: medalla de Plata Mundial por Naciones de Enduro en 1996, Campeón Mundial de Enduro sub-23, Campeón Mundial por Naciones de Enduro en 1998, 1º puesto en el Enduro de las Autonomías Senior 600cc en 2000 y Subcampeón de España de Enduro Senior 600cc en 2001, entre otros. Su carrera, sin embargo, todavía estaba empezando, y en 2002 debutó en el mítico Dakar (Rally Arras-Madrid) y consiguió el 6º puesto.

Años después alcanzó el gran éxito de su carrera y se coronó Campeón del Dakar. Esto ocurrió un 15 de enero de 2006 en el Lago Rosa (Portugal). Más tarde, en 2009, ganó su segundo Dakar, esta vez en tierras argentinas. Triunfo que repitió en 2011 tras completar una actuación magistral. Un inmejorable inicio de año que el piloto AMV completó con las victorias en los rallys de Abu Dhabi, Cerdeña y de los Faraones del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country. En 2012, tras mantener otro intenso duelo con Cyril Despres, el piloto AMV consiguió una trabajada segunda posición. Coma sumó más victorias de etapa que ningún otro rival, repitiendo su récord de cinco victorias de etapa de 2011, pero un problema en la caja de cambios impidió que revalidará su triunfo en el Dakar. Sin embargo, el piloto AMV completó un gran año tras proclamarse Campeón del Mundo de Rallies Cross-Country por quinta vez (2005, 2006, 2007, 2010 y 2012). Coma se impuso en las dos primeras pruebas del campeonato —Abu Dhabi Desert Challenge y Sealine Cross-Country—, y sólo necesitó un tercer puesto en Cerdeña para proclamarse pentacampeón del Mundo. Pero en el Rally de Marruecos, en el mes de octubre, Coma se lesionó su hombro izquierdo tras una caída. El piloto AMV trabajó al máximo para intentar recuperarse y poder afrontar el Dakar, el rally más duro del planeta, con garantías. Pero no pudo ser y el tres veces campeón de la prueba (2006, 2009 y 2011) tuvo que tomar la difícil decisión de no participar en el Dakar 2013.

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Marc Coma Camps

MARC COMA, UNA CARRERA DE ÉXITOS

Fecha de nacimiento: 07/10/1976

Lugar de nacimiento: Avià (Barcelona, España)

Años como piloto AMV: 9

Pero el piloto AMV no se detuvo, sin descanso Marc Coma continuó con su exhaustivo plan de entrenamiento. Y el de Avià llegó a punto para el inicio del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country, con la disputa de la primera prueba, el Abu Dhabi Desert Challenge. Seis meses después de su lesión, Coma volvía a la competición y el piloto AMV consiguió su séptima victoria (2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013), la quinta consecutiva, en Abu Dhabi.

Dos semanas más tarde, reaparecía en el Sealine Cross-Country Rally de Catar, segunda cita del Mundial. El piloto AMV demostró de nuevo su excelente nivel en una carrera que lideró desde el primer día, adjudicándose así la victoria final, su segundo triunfo consecutivo en Catar (2012 y 2013). Una dinámica ganadora que continuaría en el Rally de Cerdeña, tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country. En el exigente rally de la isla italiana, el piloto AMV consiguió su tercera victoria de la temporada, su sexta en esta particular prueba y la tercera en los últimos cuatro años (2005, 2006, 2007, 2010, 2011 y 2013). En menos de dos semanas, el piloto AMV volvió a la competición en Argentina, con la disputa del Desafío Ruta 40, la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country. A pesar de los problemas que sufrió con la presión de la gasolina, en la tercera etapa, causándole una pérdida de más de 18 minutos, Coma consiguió subir al tercer escalón del podio y amplió su ventaja al frente de la clasificación general del Mundial. Una remontada que repitió en el Rally dos Sertões, en Brasil. El piloto AMV cedió más de 42 minutos en la quinta etapa, tras sufrir un problema en la rueda trasera. Pero el de Avià, lejos de rendirse, consiguió recortar distancias etapa tras etapa y pudo finalizar tercero. Y en la última y decisiva prueba del Mundial, el Rally de Marruecos, Coma finalizó segundo y no pudo dejar atrás a Paulo Gonçalves, su rival en el Mundial. El de Avià lo intentó hasta el final, luchando hasta el último kilómetro, pero no pudo ser. De esta forma, el piloto AMV es Subcampeón del Mundo de Rallies Cross-Country 2013. Las tres victorias conseguidas en Abu Dhabi, Catar y Cerdeña, y los podios en Argentina, Brasil y Marruecos, engrandecen este Subcampeonato y la temporada realizada, en la que no ha bajado del podio a pesar de sufrir problemas en algunas carreras. Todo ello supone la mejor preparación para el piloto AMV de cara a su próxima participación en el Rally Dakar 2014, el auténtico reto de la temporada.

Marc Coma empezó a escribir su exitosa carrera a la corta edad de 8 años cuando, acompañado por su tío, se subió a su primera moto, una Montesa Cota 348. Desde entonces, no se ha bajado de las dos ruedas. Apoyado por su familia y sobre todo por su padre Ricard, quien llegó a ser quinto en el Campeonato de España de Motocross, Marc Coma consiguió introducirse en el mundo de la competición con una Honda CR 125. Aunque hasta los 18 años compitió en Motocross, finalmente probó el Enduro y empezó a cosechar grandes éxitos. En 1995, empezó a firmar las primeras líneas de su palmarés deportivo, ya que se hizo con el título de Campeón de España Junior sup. 175 cc. y entró en el Equipo Nacional de Enduro. En los años siguientes, fue agrandando su leyenda: medalla de Plata Mundial por Naciones de Enduro en 1996, Campeón Mundial de Enduro sub-23, Campeón Mundial por Naciones de Enduro en 1998, 1º puesto en el Enduro de las Autonomías Senior 600cc en 2000 y Subcampeón de España de Enduro Senior 600cc en 2001, entre otros. Su carrera, sin embargo, todavía estaba empezando, y en 2002 debutó en el mítico Dakar (Rally Arras-Madrid) y consiguió el 6º puesto.

Años después alcanzó el gran éxito de su carrera y se coronó Campeón del Dakar. Esto ocurrió un 15 de enero de 2006 en el Lago Rosa (Portugal). Más tarde, en 2009, ganó su segundo Dakar, esta vez en tierras argentinas. Triunfo que repitió en 2011 tras completar una actuación magistral. Un inmejorable inicio de año que el piloto AMV completó con las victorias en los rallys de Abu Dhabi, Cerdeña y de los Faraones del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country. En 2012, tras mantener otro intenso duelo con Cyril Despres, el piloto AMV consiguió una trabajada segunda posición. Coma sumó más victorias de etapa que ningún otro rival, repitiendo su récord de cinco victorias de etapa de 2011, pero un problema en la caja de cambios impidió que revalidará su triunfo en el Dakar. Sin embargo, el piloto AMV completó un gran año tras proclamarse Campeón del Mundo de Rallies Cross-Country por quinta vez (2005, 2006, 2007, 2010 y 2012). Coma se impuso en las dos primeras pruebas del campeonato —Abu Dhabi Desert Challenge y Sealine Cross-Country—, y sólo necesitó un tercer puesto en Cerdeña para proclamarse pentacampeón del Mundo. Pero en el Rally de Marruecos, en el mes de octubre, Coma se lesionó su hombro izquierdo tras una caída. El piloto AMV trabajó al máximo para intentar recuperarse y poder afrontar el Dakar, el rally más duro del planeta, con garantías. Pero no pudo ser y el tres veces campeón de la prueba (2006, 2009 y 2011) tuvo que tomar la difícil decisión de no participar en el Dakar 2013.

Pero el piloto AMV no se detuvo, sin descanso Marc Coma continuó con su exhaustivo plan de entrenamiento. Y el de Avià llegó a punto para el inicio del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country, con la disputa de la primera prueba, el Abu Dhabi Desert Challenge. Seis meses después de su lesión, Coma volvía a la competición y el piloto AMV consiguió su séptima victoria (2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013), la quinta consecutiva, en Abu Dhabi.

Dos semanas más tarde, reaparecía en el Sealine Cross-Country Rally de Catar, segunda cita del Mundial. El piloto AMV demostró de nuevo su excelente nivel en una carrera que lideró desde el primer día, adjudicándose así la victoria final, su segundo triunfo consecutivo en Catar (2012 y 2013). Una dinámica ganadora que continuaría en el Rally de Cerdeña, tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country. En el exigente rally de la isla italiana, el piloto AMV consiguió su tercera victoria de la temporada, su sexta en esta particular prueba y la tercera en los últimos cuatro años (2005, 2006, 2007, 2010, 2011 y 2013). En menos de dos semanas, el piloto AMV volvió a la competición en Argentina, con la disputa del Desafío Ruta 40, la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country. A pesar de los problemas que sufrió con la presión de la gasolina, en la tercera etapa, causándole una pérdida de más de 18 minutos, Coma consiguió subir al tercer escalón del podio y amplió su ventaja al frente de la clasificación general del Mundial. Una remontada que repitió en el Rally dos Sertões, en Brasil. El piloto AMV cedió más de 42 minutos en la quinta etapa, tras sufrir un problema en la rueda trasera. Pero el de Avià, lejos de rendirse, consiguió recortar distancias etapa tras etapa y pudo finalizar tercero. Y en la última y decisiva prueba del Mundial, el Rally de Marruecos, Coma finalizó segundo y no pudo dejar atrás a Paulo Gonçalves, su rival en el Mundial. El de Avià lo intentó hasta el final, luchando hasta el último kilómetro, pero no pudo ser. De esta forma, el piloto AMV es Subcampeón del Mundo de Rallies Cross-Country 2013. Las tres victorias conseguidas en Abu Dhabi, Catar y Cerdeña, y los podios en Argentina, Brasil y Marruecos, engrandecen este Subcampeonato y la temporada realizada, en la que no ha bajado del podio a pesar de sufrir problemas en algunas carreras. Todo ello supone la mejor preparación para el piloto AMV de cara a su próxima participación en el Rally Dakar 2014, el auténtico reto de la temporada.

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Marc Coma, una carrera de éxitos

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Palmarés Marc Coma

2009Campeón del Rally Dakar

3º Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country

1º Rally de Abu Dhabi Desert Challenge

2º Rally de Túnez

1º Rally de Marruecos

2008Rally Centroeuropeo (retirado)


4º Rally dos Sertoes

3º PAX Rally

1º Baja España Aragón(avería en la penúltima etapasiendo líder)

2007Participación en Rally Dakar 2007 (retirado)

Campeón del Mundo de Rallies Cross-Country


1º Rally de Túnez

1º Rally de Cerdeña

1º Rally de los Faraones

1º Rally Patagonia- Atacama

13º Baja España Aragón

Elegido mejor deportista catalán del añopor la UFEC

2006Campeón del Rally Lisboa Dakar

Campeón del Mundo deRallies Cross-Country

1º Abu Dhabi Desert Challenge




1º Rally de las Pampas, Argentina

4º En la etapa: La Pobla Tornesa(Campeonato España Enduro)Debut al volante de un MitsubishiMontero en Baja España Aragón

2005Subcampeón en el RallyBarcelona-Dakar

Campeón del Mundo deRallies Cross-Country

2º Abu Dhabi Desert Challenge




1º Rally de las Pampas

20122º Rally Dakar



1º Sealine Cross-Country Rally


2013Subcampeón del Mundo de Rallies Cross-Country


1º Sealine Cross-Country Rally


3º Desafío Ruta 40, Argentina

3º Rally dos Sertões, Brasil


2011Campeón del Rally Dakar

1º Rally de Abu Dhabi Desert Challenge1º Rally de Cerdeña


201015º Rally Dakar



2º Rally de Túnez


1º Rally dos Sertoes


2004Participación en Rally Dakar 2004 (retirado)

7º Copa del Mundo de Raids

2º Rally de Túnez





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Palmarés Marc Coma

200311º Rally Dakar

Participación Rally de los Faraones

2002Debut en el RallyArras-Madrid-Dakar (mejor clas. 6º)

Subcampeón de España EnduroSenior 600 cc. (6º scratch)


1º Absoluto Memorial Toni Soler

20013º Mundial por Naciones de Enduro

9º Mundial de Enduro

Subcampeón de España de EnduroSenior 600 cc.

20003º Mundial por Naciones de Enduro

10º Mundial de Enduro Senior 600 cc.

3º Campeonato de España de EnduroSenior 600 cc.

1º Enduro de las Autonomías Senior 600 cc.

2º Enduro Indoor Barcelona

199912º Mundial de EnduroSenior 250 cc.

2º AbsolutoMemorial Toni Soler

1998Campeón Mundial por Nacionesde Enduro

Campeón Mundial de Enduro sub-23

Subcampeón de España deEnduro Senior 125 cc.

19974º Cto. Europa de EnduroSenior sup 175 cc.

1996Medalla de Plata Mundialpor Naciones de Enduro

1995Campeón España Enduro Junior sup 175 cc.

Campeón España Enduro Junior sup 175cc. por marcas

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