MEMORIA DE ACTIVIDADES 2017...7 2017 PATRONATO Presidente de Honor D. Íñigo Joaquín de la Serna...

MEMORIA DE ACTIVIDADES

2017

Fundación de los Ferrocarriles Españoles

www.ffe.es

P A L A C I O D E F E R N Á N N Ú Ñ E ZSede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Santa Isabel, 44. 28012 - Madrid.

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Memoria de Actividades Fundacionales - 2017

Índice

Páginas

Órganos de La Fundación 5

Patronato 7

Vocalías 8

Comisión de Gobierno 9

Fines de la Fundación 10

Actividades a desarrollar para el cumplimiento de los fines de la fundación 11

Organigrama 12

Introducción 13

Memoria de Actividades 2017

• Cultura y Comunicación Externa 15

• Formación 19

• I+D+i 23

• Gerencia de Patrimonio Histórico y Turismo Ferroviario 29

• Comunicación Sectorial y Vía Libre 39

• Servicios en Red y Producción Editorial 45

• Asesoría Técnica y Proyectos Especiales 49

• Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias 51

• Museo del Ferrocarril de Cataluña - Vilanova y La Geltrú 69

• Comercial y Desarrollo de Negocio 77

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ÓRGANOS DE LA FUNDACIÓNTítulo III de los Estatutos - Artículos 9 a 28

• Patronato• Vocalías• Comisión de Gobierno

Composición a 31 de diciembre de 2017

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PATRONATO

Presidente de HonorD. Íñigo Joaquín de la Serna Hernáiz

(Titular del Ministerio de Fomento)

PresidenteD. Juan Alfaro Grande. Presidente de Renfe Operadora

(Orden Ministerial de 16 de diciembre de 2016, por la que se dispone el nombramiento del Presidente del Patronato de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles)

Miembros del Patronato

Renfe Operadora 10 vocalesADIF Administrador de Infraestructuras Ferroviarias 5 vocalesADIF Alta Velocidad 5 vocalesMetro de Madrid S.A., 1 vocalETS Euskal Trenbide Sarea / Red Ferroviaria Vasca 1 vocalEusko Trendiak (Euskotren) 1 vocalFerrocarrils de la Generalitat de Catalunya 1 vocalFerrocarrils de la Generalitat Valenciana 1 vocalServeis Ferroviaris de Mallorca 1 vocalCETREN Asociación Acción Ferroviaria 1 vocalREDALSA 1 vocalPuertos del Estado 1 vocalAsociación Turística Ferroviaria 1 vocal

Secretario del Patronato

D. José Luís Marroquín Mochales

Director Gerente de la Fundación

D. César Felipe López Sánchez


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VOCALÍAS (a 31 de diciembre de 2017)

Renfe OperadoraSr. D. Miguel Báscones Ramos, Director General Económico-FinancieraSr. D. Jose Luis Marroquín Mochales, Director de la Asesoría Jurídica y Secretaría del ConsejoSr. D. Ramón Azuara Sánchez, Director General de Renfe ViajerosSr. D. Ignacio Garay Zabala, Director de Comunicación, Marca y Publicidad de RenfeSr. D. Alberto García Álvarez, Director General de Desarrollo y Estrategia de RenfeSr. D. Cecilio Gómez-Comino Barrilero, Director General de Seguridad, Organización y Recursos Humanos de RenfeSr. D. Luis Francisco Minayo de la Cruz, Director General de Operaciones de RenfeSra. Dña. Carmen Librero Pintado, Secretaria General de Transportes del Ministerio de FomentoSr. D. Joaquín del Moral Salcedo, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de FomentoSr. D. Antonio Toscano Jiménez, Secretario de Organización e Institucional - FSC-Sector Ferroviario de CC.OO.

AdifSra. Dña. Adelaida Careaga Mata, Directora General de Desarrollo y Estrategia de AdifSr. D. Miguel Nieto Menor, Director General de Desarrollo de Negocio Corporativo de AdifSr. D. Julio Gómez-Pomar Rodríguez, Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de FomentoSr. D. Miguel Ángel Cilleros Sánchez, Secretario General Federación Estatal de Servicios para la Movilidad y el Consumo de UGTSr. D. Andrés López-Pita, Catedrático de Ferrocarriles en la Escuela Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona

Adif - Alta Velocidad Sra. Dña. Isabel Pardo de Vera Posadas, Directora General de Adif Alta VelocidadSra. Dña. Alicia Portas Martínez, Directora General de Gestión de Personas de AdifSr. D. Pedro Pablo Merino Pérez, Subdirector de Asuntos Públicos y Publicidad Institucional de AdifSr. D. Jorge Urrecho, Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento

EuskotrenSr. D. Manuel Leza Olaizola, Director General de Euskotren

Ferrocarrils de la Generalitat de CatalunyaSr. D. Enric Ticó i Buxados, Presidente de FGC

Ferrocarrils de la Generalitat ValencianaSr. D. Juan Andrés Sánchez Jordán, Director Gerente de FGV

Serveis Ferroviaris de MallorcaSr. D. Mateu Capellà Ribot, Director Gerente de SFM

Metro de MadridSr. D. Javier Otamendi Pineda, Subdirector de Relaciones Institucionales de Metro de Madrid

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Euskal Trenbide SareaSr. D. Aitor Garitano Trojaola, Director General de ETS

CetrenSr. D. Manuel María Puga Fernández, Director General de Cetren

RedalsaSr. D. Alfonso Ochoa de Olza Galé, Director de Mantenimiento y Explotación Red Convencional Sur de Adif

Puertos del EstadoSr. D. Álvaro Rodríguez Dapena, Director Técnico de Puertos del Estado

Asociación Turística FerroviariaSr. D. Juan Caballero García, Presidente de Honor ATF

COMISIÓN DE GOBIERNO

Miembros Nº de vocales

D. Miguel Báscones Ramos PresidenteRenfe Operadora 2 VocalesAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) 1 Vocal

Adif Alta Velocidad 1 VocalMetro de Madrid 1 VocalD. José Luis Marroquín Mochales Secretario del PatronatoD. César Felipe López Sánchez Director Gerente de la Fundación


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FINES DE LA FUNDACIÓN Título II de los Estatutos - Artículo 6

• Velar por la identificación, conservación, restauración y puesta a disposición de la sociedad de los fondos materiales y documentales que componen el Patrimonio Histórico y Cultural Ferroviario.

• Fomentar el conocimiento y la utilización por la sociedad del ferrocarril.

• Fomentar la investigación sobre el ferrocarril.

• Fomentar la formación especializada en todo lo relacionado con el ferrocarril.

• Divulgar, a través de la edición de publicaciones periódicas y otros medios, aspectos técnicos, económicos y sociales relacionados con la actualidad ferroviaria para fomentar el prestigio social del ferrocarril y sus servicios.

• Difundir los aspectos culturales relacionados con el ferrocarril y dar coherencia a la política cultural relacionada con el mismo.

• Investigar y difundir los beneficios socio-económicos y medio-ambientales del transporte por ferrocarril en España y, fuera de su territorio, a través de la cooperación internacional para el desarrollo.

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ACTIVIDADES A DESARROLLAR para el cumplimiento de los fines de la fundación

a. Desarrollar y mantener el plan de identificación, protección y divulgación del Patrimonio Histórico y Cultural Ferroviario.

b. Conservar, sostener y enriquecer los fondos que constituyen el Archivo Histórico de los ferrocarriles españoles facilitando su acceso al público en general.

c. Conservar, sostener y enriquecer los fondos que constituyen sus Bibliotecas y Hemerotecas facilitando su acceso al público en general.

d. Mantener y enriquecer los fondos museísticos del ferrocarril y promover su exposición pública. Para ello, la Fundación promoverá los acuerdos necesarios con instituciones y empresas que garanticen la mejor presencia y difusión de los fondos.

e. Promover la investigación de la historia del ferrocarril.

f. Promover la investigación y estudio de la economía del transporte en general y en particular, la investigación, el desarrollo, la innovación y los estudios sobre el ferrocarril en su entorno político, económico y social.

g. Editar y difundir la publicación periódica impresa y electrónica “Vía Libre”, manteniendo su carácter informativo y divulgativo sobre el ferrocarril, según los fines de la Fundación y cualquier otra publicación que se considere de interés para los fines de la Fundación.

h. Editar y publicar la documentación ferroviaria nacional e internacional que se estime de interés y de cuántos libros, folletos o similares puedan relacionarse con los objetivos y fines de la Fundación.

i. Promover, organizar y ejecutar actividades culturales relacionadas con el ferrocarril tales como premios de poesía, cuentos, fotografía y exposiciones.

j. Crear y conceder becas y ayudas destinadas a la formación, estudio e investigación en materias relacionadas con el ferrocarril, su entorno e influencia ambiental, así como otorgar premios que reconozcan las aportaciones de personas o entidades en dichos ámbitos.

k. Promover, organizar y ejecutar reuniones de trabajo, cursos, seminarios, congresos y cualquier otro encuentro relacionado con los objetivos y fines de la Fundación, así como asistir y facilitar la asistencia a foros internacionales cuando se consideren de interés y guarden relación con ellos.

l. Cualesquiera otras que el Patronato considere oportunas para el mejor cumplimiento de los fines de la Fundación.


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ORGANIGRAMA

Denominación y ubicación de las actividades

• Cultura y Comunicación Corporativa (Palacio de Fernán Núñez - Madrid)

• Formación (Palacio de Fernán Núñez - Madrid)

• I+D+i (Palacio de Fernán Núñez - Madrid)

• Patrimonio Histórico y Turismo Ferroviario (Palacio de Fernán Núñez - Madrid)

• Comunicación Sectorial y Vía Libre (Palacio de Fernán Núñez - Madrid)

• Servicios en Red y Producción Editorial (Palacio de Fernán Núñez - Madrid)

• Asesoría Técnica y Proyectos Especiales (Palacio de Fernán Núñez - Madrid)

• Museo del Ferrocarril de Madrid - Delicias (Estación de Delicias - Madrid)

• Museu del Ferrocarril de Cataluña. Vilanova i la Geltrú (Vilanova i la Geltrú - Barcelona)

• Comercial y Desarrollo de Negocio (Palacio de Fernán Núñez - Madrid)

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INTRODUCCIÓN

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles, constituida en 1985 por RENFE y la extinta FEVE, tiene estatutariamente encomendada la recuperación, custodia, generación y difusión del patrimonio histórico, cultural, científico y tecnológico ferroviario, con voluntad de colaboración sectorial.

En 2017 estaban representadas en su Patronato: Renfe Operadora; Administrador de Infraestructuras Ferroviarias; Adif Alta Velocidad; Metro de Madrid; Euskal Trenbide Sarea (ETS); Cetren Asociación de Acción Ferroviaria, Eusko Trenbideak, Ferrocarrils de la Generalitat Catalana (FGC), Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana, Serveis Ferroviaris de Mallorca, Puertos del Estado, Redalsa y Asociación Turística Ferroviaria.

Con aquella encomienda y este respaldo institucional, la Fundación ha venido desarrollando un conjunto de actividades, de entre las cuales destacan el sostén de los Museos Ferroviarios de Madrid (Delicias) y Cataluña (Vilanova i la Geltrú); la preservación del patrimonio histórico ferroviario, la edición de la revista “Vía Libre”, de consolidada presencia en los medios periodísticos y ferroviarios, así como otras publicaciones del ámbito ferroviario; la promoción de las Vías Verdes, como aprovechamiento cultural, turístico y para el ocio de las vías ferroviarias en desuso; la exposición fotográfica “Caminos de Hierro”; la realización de proyectos de investigación científica y tecnológica, en concurrencia con los principales centros de investigación privados y públicos del país y, por último, las tareas de formación, desde los niveles iniciales de cualificación profesional hasta los de la más elevada especialización.

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GERENCIA de CULTURA Y COMUNICACIÓN CORPORATIVA

Introducción

La Escritura de Constitución de la Fundación recoge entre sus objetivos la difusión cultural. En sus Estatutos, sucesivamente modificados, está el mandato de que “Para el cumplimiento de sus fines, la Fundación desarrollará las siguientes actividades: promover, organizar y ejecutar actividades culturales relacionadas con el ferrocarril tales como premios de poesía, cuentos, fotografía y exposiciones.”

Estas actividades están dirigidas a reforzar la imagen del ferrocarril en el mundo de la cultura. Los objetivos que se persiguen son llegar a distintos colectivos de la sociedad, obtener una imagen positiva del ferrocarril y ofrecer una oferta cultural a los clientes.

El Área de Cultura y Comunicación Corporativa desarrolla las iniciativas culturales y de patrimonio artístico y ofrece un servicio a todas las áreas de la Fundación realizando la comunicación externa de todas las actividades. El esfuerzo fundamental radica en incrementar el impacto de todos los proyectos desarrollados por la Fundación.

Concurso y exposición fotográfica “Caminos de Hierro”

Los primeros Estatutos de la Fundación recogen el encargo de organizar un premio de fotografía, que se convocó por primera vez en 1986 con el nombre de “Caminos de Hierro”. Con las fotografías originales premiadas y seleccionadas se publica anualmente un catálogo y se realiza una exposición itinerante en colaboración con Adif, a través de su Programa Estación Abierta. También se realizan exposiciones antológicas con las fotografías ganadoras de todas las ediciones. En 2012 la convocatoria del concurso pasó a ser de periodicidad bienal.

En abril de 2016 se entregaron los premios del 28º “Caminos de Hierro”. En esta edición se presentaron 2.183 autores de 46 países con 5.045 fotografías.

La exposición compuesta con las obras originales en papel, 13 premiadas y 30 seleccionadas, además otras de 136 en formato digital, se presentó en el Palacio de Fernán Núñez de Madrid y posteriormente ha recorrido 19 estaciones de ferrocarril.

En 2017 ha visitado doce estaciones: Cartagena; Granada; Córdoba; Ciudad Real; Cáceres; Zamora; Pontevedra; Oviedo; Vitoria; Madrid; Lleida, y Logroño. El número de viajeros que han pasado por estas estaciones durante el periodo de exposición ha sido de 4.230.000, a los que hay que sumar los acompañantes y los visitantes de la estación.

Esta itinerancia ha producido 222 impactos en medios a lo largo del año.

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Premios del tren “Antonio Machado” de Poesía y Cuento

Convocado por Renfe en 1977 como Premio de Narraciones Breves “Antonio Machado”, desde 1985 lo organiza la Fundación. En 2002 el Patronato cambió la denominación por Premios del Tren y se amplió a poesía.

Bajo el título de “Lecturas para un viaje en tren” una selección de cuentos y poesías galardonados están disponibles para titulares de la tarjeta +renfe en formato electrónico para su descarga en la zona privada. Cada uno de los libros contiene cuatro cuentos y dos poesías, y alterna obras premiadas y seleccionadas de distintas ediciones.

Patrimonio Artístico

En 1993 RENFE encargó la gestión, coordinación y difusión de su patrimonio artístico a la Fundación. Actualmente, la Fundación gestiona el patrimonio artístico de Adif y Renfe, cuyo principal activo es la Colección de Escultura Contemporánea formada por 92 obras de 78 artistas, instaladas en estaciones y otros espacios ferroviarios de 39 ciudades. También ejerce de asesoría en aspectos relacionados con el arte.

Dentro de las actuaciones realizadas en 2017 destacan la restauración de una escultura de Elena Laverón y la mejora de la señalética de una obra de Agustín Ibarrola, ambas expuestas en la estación de Chamartín de Madrid.

También se ha colaborado con la Dirección de Estaciones Comerciales de Adif en el proyecto de mejora visual del acceso a la estación de Málaga y de un espacio en el andén 1 de la Estación de Córdoba.

Otras iniciativas culturales

Arte sobre Railes“Arte sobre raíles” es una colección de pintura ferroviaria iniciada hace más de veinte años por un profesional ligado a los ferrocarriles, con el objetivo de apoyar el conocimiento y difusión del arte relacionado con mundo del tren, y que actualmente está cedida en depósito a la Fundación. La colección está compuesta por mas de 600 obras (óleos, grabados, acuarelas, collages, fotografías…), entre las que se encuentran representados distintos estilos artísticos (hiperrealismo, impresionismo, naif…), que abarcan desde los inicios del ferrocarril en el siglo XIX hasta nuestros días.

En 2017 han ingresado en esta colección 69 obras entre fotografías, acuarelas, oleos y obra seriada.

De forma permanente se puede contemplar una selección de grabados en el Palacio de Fernán Núñez y un conjunto de 24 obras en la sede de la Asociación Monfortina de Amigos del Ferrocarril.

Además, se organizan exposiciones temporales con las obras. Entre marzo y junio de 2017, una selección de cuadros naif de la Colección se ha expuesto en el centro de la UNED de Calatayud, en colaboración con esta universidad, en el marco del proyecto “El tren, miradas inocentes”. Este proyecto, que contó con la colaboración Colegio Público Baltasar Gracián y del Centro de Atención y Recursos Amibil de Calatayud, tenía dos objetivos: acercar el arte a los niños y que conociesen el mundo ferroviario de una manera divertida.

También, entre los meses de abril y junio, se pudo visitar en el Museo Casa de la Moneda la exposición “El arte del grabado y el ferrocarril del siglo XIX al XXI”. En esta muestra, realizada en colaboración con la Real Casa de la Moneda de Madrid, se pudo ver una amplia selección de grabados de la Colección Arte sobre Railes, una serie de esculturas de artistas contemporáneos, además de un gran número de sellos de correos, billetes de banco y monedas conmemorativas, completados maquetas y dioramas ferroviarios. Estas actuaciones se han reflejado en 47 impactos en medios.

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Gerencia de Cultura y Comunicación Corporativa

Arte en Palacio

Bajo esta denominación se organizan exposiciones de arte contemporáneo relacionado con el mundo ferrocarril, abarcando distintas disciplinas como fotografía, escultura o pintura en el Patio Rosa del Palacio de Fernán Núñez.

“Crisálida de vapor”, arquitecturas de Cristina Donate, es un proyecto para recuperar las naves de antiguas estaciones como un lugar de tránsito y de conocimiento de las ciudades en las que se ubican. (enero - febrero)

“A mi Tran Tran” fue una exposición de esculturas de Marta S. Luengo relacionadas con el viaje, el tránsito o la búsqueda, partiendo de de elementos relacionados con el tren y su entorno. (abril - mayo)

“Otras miradas de la alta velocidad”, organizada en colaboración con el Club Gente Adif en reconocimiento a los trabajadores que compaginan su labor profesional con su pasión por el arte, presentó pinturas, esculturas y fotografías de diez artistas de diferentes generaciones, técnicas y estilos, inspirados por un mismo tema, la alta velocidad ferroviaria. (noviembre - diciembre)

Estas exposiciones han producido 51 impactos en medios.

Próxima Estación: Música

Ciclo de conciertos en estaciones de ferrocarril, organizado por Adif y la Fundación en colaboración con conservatorios de música, para apoyar a jóvenes intérpretes y convertir los vestíbulos en punto de encuentro musical. Estos conciertos se incluyen dentro del Programa Estación Abierta Adif, cuyo objetivo es potenciar las estaciones como espacios de encuentro, cultura y difusión de valores accesibles a todos a los ciudadanos.

Este proyecto se inició con el violinista Ara Malikian como padrino, en su idea de apostar por el impulso de acciones que fomenten el gusto por la música de los que están aprendiendo y su difusión en nuevos espacios.

En diciembre de 2017 tuvo lugar un concierto en la estación de Bilbao con motivo del aniversario del Vialia: Estación Intermodal Abando Indalecio Prieto, actuación de los Grupos de Dúo de Percusión, Combo, Big Band y Orquesta Sinfónica del Conservatorio Profesional de Música “Juan Crisóstomo de Arriaga”.

Coro de la Fundación

En 2017, el Coro de la Fundación actuó en nueve ocasiones en tres ciudades: Madrid, Santander y Valladolid. Entre ellos, destacan las actuaciones realizadas en colaboración con otros coros: en junio en Santander con el Coro del Colegio de Economistas de Cantabria; en octubre en Madrid con la Asociación Coral “El Capricho”; en noviembre en Valladolid con el Coro Musicalia. En el mes de diciembre, en Madrid, también realizaron dos conciertos con el Grupo Tourdion Medieval.

Museología e Investigación Histórica

Su objetivo es la conservación preventiva de la zona noble y la búsqueda de documentación del Palacio de Fernán Núñez, así como la actualización del inventario de bienes muebles de valor artístico. En 2017 ha continuado la revisión del catálogo realizado con el sistema informático normalizado Domus, desarrollado por el Ministerio de Educación y Cultura.

También se organizan los grupos que solicitan visitar el Palacio. Estas visitas las acompaña desde 2011 un equipo de Voluntarios Culturales de la Confederación Española de Aulas de Tercera Edad (CEATE), con la que la Fundación tiene firmado un acuerdo. Asimismo, se coordinan los contenidos de las visitas que

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realiza este equipo de Voluntarios. En 2017 han visitado el Palacio cerca de 5.600 personas en 205 grupos. Para facilitar las visitas individuales, la Fundación ha colaborado con el Ayuntamiento y su iniciativa Madrid Otra Mirada, con Open House Madrid y con la Comunidad de Madrid y su programa Bienvenidos a Palacio.

Con la Comunidad de Madrid también se organizaron dos conciertos de música clásica y una conferencia, también enmarcados en Bienvenidos a Palacio.

Fruto del Acuerdo de Colaboración establecido en 2011 con la Escuela Superior de Conservación y Restauración de Bienes Culturales de la Comunidad de Madrid, durante el mes de julio trece alumnos realizaron trabajos de restauración en el Palacio de Fernán Núñez. En el curso de esta VII Campaña de Verano, los trabajos se han centrado en el Salón de Baile del Palacio y en el Salón de Actos – Antiguo invernadero:

• Limpieza, eliminación de repintes, restauración y reintegración del mural central del techo del Salón de Baile, actuando este año sobre el 50% de su superficie.

• Limpieza y reintegración de distintos revestimientos verticales del Salón de Baile.

• También hay que destacar la instalación en su ubicación original en el Salón de Baile del segundo de los cuatro lunetos ovales de vidrio pintado, restaurado a lo largo del curso en la Escuela, y que se ha desmontado otro para que siga el mismo proceso.

• Restauración y restitución de teselas del mosaico del siglo XIX que se conserva en el Salón de Actos, antiguo invernadero del Palacio.

En octubre comenzó el segundo curso del Voluntariado de Restauración de Dorados, continuando la labor desarrollada entre octubre de 2016 y junio de 2017. Este programa, en el que participan 16 personas, está permitiendo recuperar múltiples piezas del mobiliario de la zona noble.

Comunicación CorporativaDe cara a obtener una mayor visibilidad de las actividades de la Fundación, se han incrementado los esfuerzos tanto con medios de comunicación externos como con los departamentos de comunicación interna y externa de las empresas del Patronato. A lo largo de 2017 se han enviado 84 notas de prensa desde el Área de Comunicación Corporativa.

La cuenta corporativa de Twitter, @ffe_es, permite reforzar la difusión de todas las actividades de la Fundación y está teniendo un importante crecimiento, alcanzando a final del año 5.435 seguidores que han realizado 13.470 visitas al perfil, lo que supone un incremento del 14% respecto al año anterior, y se han enviado 494 tuits con un total de 585.800 impresiones.

La Fundación también cuenta con un canal corporativo de YouTube, tanto con videos propios como conectado con los canales de las distintas áreas. Los diferentes videos del canal han tenido cerca de 13.500 visualizaciones a lo largo de 2017.

La web corporativa, www.ffe.es, que ha recibido más de 285.000 visitas a lo largo del año, supone una herramienta fundamental para la difusión, tanto a través de la sección de Noticias y Agenda, como de la Sala de Prensa. En 2017 se han publicado 145 Noticias y se han generado 77 eventos en Agenda.

Por otro lado, mensualmente se publica en la web un documento que recoge la presencia en medios de comunicación de todas las actividades de la Fundación, con la idea de mejorar el seguimiento de los impactos y facilitar el acceso a los mismos. En 2017 se han recopilado 2.651 referencias.

Publicaciones

En el Área de Cultura y Comunicación Corporativa se centraliza la gestión de las solicitudes de ISBN y Depósito Legal de todas las ediciones que publica la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

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GERENCIA de FORMACIÓN

Introducción

La actividad formativa se centra en el desarrollo de formación propia y/o en colaboración con otras entidades y universidades: ofreciendo una formación especializada en el transporte terrestre; realizando el programa; eligiendo a los mejores profesionales para cada materia y supervisando el aprovechamiento de los alumnos. Todo con la finalidad de mejorar la cualificación de los profesionales del sector del transporte terrestre.

El Centro de Formación del Transporte Terrestre FFE, dentro de su oferta formativa, ofrece cursos en modalidad presencial, telepresencial y online.

Nuestra formación se dirige a:

• Los profesionales vinculados al sector del transporte terrestre.

• Graduados universitarios, licenciados, diplomados, ingenieros.

• A las empresas y resto de entidades del sector del transporte (los cursos son bonificables por FUNDAE).

Instalaciones y medios

Formación presencial: Desde finales de 2015 a primeros de 2016 se acometieron obras para el acondicionamiento de aulas y espacios en la planta baja del edificio. Instalaciones que estuvieron a pleno rendimiento hasta junio de 2017. El organismo que realiza la Inspección Técnica de Edificios emitió un informe desfavorable del estado de conservación, consecuencia del cual, parte del edificio es clausurado, obligando al desalojo inmediato y la no utilización de las aulas. Decreto que implicó la reducción de las actividades formativas previstas hasta fin de año al no disponer de espacios suficientes para la formación presencial. Este hecho supuso la adopción de otras decisiones y medidas extraordinarias para poder realizar las actividades formativas previstas en 2018.

La formación online se realiza a través de una plataforma de teleformación, de diseño propio, que permite la posibilidad de aprender desde cualquier lugar y horario. Entorno formativo desarrollado en Moodle, que incluye herramientas y metodologías modernas, estructurada en 3 líneas de actuación para afianzar el aprendizaje: formativa (materiales didácticos, documentos, simulaciones, vídeos, multimedia, …), comunicativa (videoconferencias de expertos, chat, foros, correo...) e interactiva (test, cuestionarios, prácticas, trabajos tutorizados), y siempre con el apoyo permanente de profesores y tutores.

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RELACIÓN DE ACTIVIDADES FORMATIVAS REALIZADAS EN EL AÑO 2017

CURSOS, MICROCURSOS, CURSOS MONOGRÁFICOS, FORMACIÓN A MEDIDA

Cursos presenciales y telepresenciales de corta y media duración. Programa especializado

FECHAS DENOMINACIÓN ACCIÓN FORMATIVA Horas de formación Participantes

19 - 20 Ene Monográfico: EVOLUCIÓN Y SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE TERRESTRE 13 21

26 Ene y 2 Feb

Monográfico: LEGISLACIÓN, REGULACIÓN Y NORMATIVA DEL TRANSPORTE TERRESTRE 14 20

3 Feb Taller: EVALUACIÓN DE INVERSIONES Y POLÍTICAS DEL TRANSPORTE 6 25

9 - 10 Feb Monográfico: IMPACTO AMBIENTAL DEL TRANSPORTE 13 21

16 - 17 Feb Monográfico: ECONOMÍA Y FINANCIACIÓN DEL TRANSPORTE TERRESTRE. MODELOS DE FINANCIACIÓN 13 25

2 - 3 Mar Monográfico: PLANIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN, CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS LINEALES 14

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9 - 10 Mar Monográfico: ENCUESTAS PARA LA PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE: EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS Y GESTIÓN DEL TRÁFICO EN CARRETERAS 14 25

16 - 17 Mar

Monográfico: GESTIÓN Y EXPLOTACIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA 14 21

23 - 31 Mar

Monográficos: DISEÑO, INNOVACIÓN Y NUEVAS TECNOLOGÍAS APLICADAS A LAS INFRAESTRUCTURAS 28 20

31 Mar Curso-taller: SISTEMAS DE SEÑALIZACIÓN Y DE CONTROL: COMANDO ERTMS-CURSO 6 21

4 Abr Microcurso: CUARTO PAQUETE FERROVIARIO: PILAR POLÍTICO Y DE MERCADO. GOBERNANZA Y LIBERALIZACIÓN DE SERVICIOS COMERCIALES 6 24

20 - 21 Abr Monográfico: DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE 15 20

27 - 28 Abr Monográfico: DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE (II) 7 21

4, 5, 11 y 12 May

Monográfico: DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS ACTUALES PARA EL TRANSPORTE FERROVIARIO 15 32

17 - 18 May

Curso Incompany para CAF: SEÑALIZACIÓN FERROVIARIA Y SISTEMAS DE ATP 13 7

9 Jun Microcurso: OBLIGACIONES SERVICIO PÚBLICO EN EL SECTOR FERROVIARIO 6 15

1-9-30 Jun Monográficos: OBLIGACIONES SERVICIO PÚBLICO Y CONCESIONES EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE VIAJEROS EN ESPAÑA 24 25

14 Dic Curso: IMPLANTACIÓN DE BIG DATA EN EMPRESAS DE TRANSPORTE 8 25

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Gerencia de Formación

FORMACIÓN de POSTGRADOEn virtud de los convenios que la FFE ha establecido con diferentes universidades, conduce a la

obtención de títulos propios (máster, especialista, experto, …).


Titulación UNED / FFEModalidad presencial – streaming – online

Ene / Nov ESPECIALIZACIÓN EN TRANSPORTES TERRESTRES (31 Edición Curso General de Transportes Terrestres) 875 40

Jun / Nov EXPERTO EN GESTIÓN TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCÍAS Y LOGÍSTICA 375 3

Jun / Nov EXPERTO EN GESTIÓN TRANSPORTE TERRESTRE DE VIAJEROS 375 10

Titulación UNED /CAMPUS ADIF_FFE

Modalidad online

May/Nov EXPERTO PROFESIONAL. SUPERESTRUCTURA DE VÍA 375 2

Ene / Dic MÁSTER ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL EN TECN. Y MTO FERROVIARIO 1050 2

Titulación CEPADE-UPM /CAMPUS ADIF_FFEModalidad online

Feb / Dic PROYECTO Y EVALUACIÓN EXPERTO TRANSPORTE INTERMODAL E INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS 25 1

JORNADAS FORMATIVAS y SEMINARIOSDe carácter presencial. De ámbito nacional e internacional. En colaboración y/o para otras entidades.


20 al 22 Oct 52ND WATFORD CONFERENCE MADRID 2017 (Para ADIF) 21 71

13 al 17 Nov 5TH TRAINING SESSION ON HIGH SPEED SYSTEMS (Para la UIC) 51 16

FORMACIÓN E-LEARNING PLATAFORMA FFESistema de formación online desarrollado en Moodle.

Se ofertan cursos abiertos permanentemente a matrícula.DENOMINACIÓN ACCIÓN FORMATIVA Horas de formación

CURSO BÁSICO DE SEÑALIZACIÓN FERROVIARIA 80MODELOS DE DEMANDA DE VIAJEROS EN PROYECTOS DE INVERSIÓN DE INFRAESTRUCTURAS. APLICACIÓN AL CASO DE LOS FERROCARRILES 25

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL 45

MANTENIMIENTO DE MATERIAL RODANTE 25

TRANSPORTE POR CABLE (FUNICULARES) 25

PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS EN EL MATERIAL FERROVIARIO 25

TRANSPORTE COLECTIVO EN PLATAFORMAS RESERVADAS. TRANVÍAS, METROS LIGEROS Y BRT´S. MODELOS DE COLABORACIÓN PÚBLICO PRIVADA 45

DERECHO DEL TRABAJO EN EL ÁMBITO DEL TRANSPORTE 60 Número de Participantes: 17

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FORMACIÓN EN COLABORACIÓN CON OTRAS ENTIDADES

DENOMINACIÓN ACCIÓN FORMATIVA Horas de formación ParticipantesEscuela Ferroviaria de Transfesa Rail

Formación presencialCURSOS DE RECICLAJE DE TÍTULO DE MAQUINISTA 16 9

CURSO LOCOMOTORA 335 DIESEL 25 6

Escuela Formación CETRENFormación presencial

22 CURSOS DE RECICLAJE DE TÍTULO DE MAQUINISTA 16/c.u 1004 CURSOS TÍTULOS DE MAQUINISTA (Aulas Museo) 600/c.u 120

FORMACIÓN EN COLABORACIÓN CON OTRAS ENTIDADESCAMPUS ADIF - FFE

DENOMINACIÓN ACCIÓN FORMATIVA Horas de formación Participantes

Formación online. Convocatorias cuatrimestrales 50h/curso 33TELECOMUNICACIONES FERROVIARIAS CFVLOCOMOTORAS CFVSISTEMAS ERTMS GENERALIDADES CFVCABLES DE COMUNICACIONES CFVSUBESTACIONES CORRIENTE ALTERNA CFVCURSO BASE INSTALACIONES SEGURIDAD CFVINTROD. A TELECOMUNICACIONES FERROV CFVSISTEMA ASFA VIA CFVEVALUACION ECON. PROYECT. TRANSP. CFVSISTEMAS ERTMS APLICACIONES CFVSISTEMAS DE TRACCION MAT. RODANTE CFVELECTRÓNICA ANALÓGICACADENA LOGISTICA TRANS.INTERNA.MERC. CFVSOLDADURA DE CARRIL CFVCONSUMO ENERGIA TRANSP. FERR CFVFIBRA OPTICA BASICO CFVBLOQUEADOR DE COMPENSACION CATENARIA CFVMANTENIMIENTO SUPERESTR VIA CFVINTEROPERABILIDAD DEL MAT. RODANTE CFVELECTRIFICACION ALTA VELOCIDAD CFVGSMR BASICO CFVINST. SEGURIDAD EN TUNELES FERROV. CFV

Formación para Centros Homologados (CEFF, CREATE, CETREN) dentro del Campus ADIF-FFE21 CURSOS - RECICLAJE CORTES TENSIÓN 7 214

7 CURSOS- HABILITACIONES Y RECICLAJE SUBESTACIONES 7 27

11 CURSOS - PRÁCTICAS CORTES DE TENSIÓN De 8 a 24 11

NUEVA HABILITACIÓN LAC De 21 a 30 4

Formación a medida dentro del Campus ADIF_FFE3 CURSOS DE OPERADOR SUBESTACIONES CORRIENTE ALTERNA. Para INECO 300/c.u. 3

2 CURSOS DE CORTES DE TENSIÓN. Para Acciona 50/c.u. 9

1 CURSO DE CORTES DE TENSIÓN. Para Elecnor 6 2

INTRODUCCIÓN A LA SEGURIDAD FERROVIARIA. Para Thales 10 12

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GERENCIA de I+D+i

Introducción

El área de Investigación desarrolla sus actividades desde dos pilares de actuación:

• Investigación propia: proyectos de I+D+i, estudios y asistencias técnicas. Estos estudios se realizan desde sus 4 grupos de investigación y estudios:

─ Economía y explotación del transporte

─ Energía y emisiones en el transporte

─ Geografía y tráficos ferroviarios

─ Sociología del transporte

• Cooperación científico-técnica y promoción sectorial de la I+D+i.

Gestionando la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española y desarrollando su secretaría técnica.

Investigación colaborativa público-privada en consorcios internacionales. Realizada y en curso.

• Proyecto SAFER-LC (SAFER Level crossing by integrating and optimizing road-rail infrastructure management and design) dirigida al programa europeo de investigación Horizonte 2020, Convocatoria “Mobility for Growth”. Liderado por UIC, consorcio formado por 17 entidades europeas. En curso.

• Proyecto “CAPACITY4RAIL. Increasing Capacity for Rail Networks through Enhanced Infrastructure and Optimised Operations”. 6ª convocatoria del Séptimo Programa Marco de la Comisión Europea. Liderado por UIC, consorcio formado por 46 entidades europeas.

• Proyecto Twining Ucrania - España. Support to the Ministry of Infrastructure in Establishing Conditions for Application of European Model of Rail Transport Service Market in Ukraine. Liderado por el Ministerio de Fomento, con la participación de Renfe Operadora, Adif, Fundación Ferrocarriles Españoles e INECO. En curso.

• Aprobación del Proyecto “E-LOBSTER: Electric Losses Balancing through integrated Storage and power Electronics towards increased synergy between Railways and electricity distribution networks. En el marco del programa europeo H2020, convocatoria Competitive Low-Carbon energy. Liderado por RINA, consorcio formado por 10 entidades. Previsto su inicio en el primer semestre de 2018.

Investigación propia, estudios y asistencias técnicas

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Estudios y Asistencias Técnicas. Realizados y en curso.

• Estudio “Atlas-Rail World”. Desarrollo de indicadores mediante un sistema de información geográfica sobre las líneas de alta velocidad, a nivel mundial. Propuesta realizándose para el Grupo de Pasajeros y Alta Velocidad de la Unión Internacional de Ferrocarriles, UIC. En curso.

• Estudio “Digital Control of Substation” (DCSS). Liderado por ADIF, este trabajo se está realizando para el grupo “Energy and Electric Traction Expert Group” de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). En curso.

• Observatorio del Ferrocarril en España, OFE – Informe 2016. Realizado desde 2007, para la Secretaría General de Transporte del Ministerio de Fomento.

• Informe sobre “Definición de la longitud óptima de trenes para el transporte de automóviles con origen en la factoría Renault (Valladolid y Palencia) y destino Puerto de Santander”. Informe realizado para INECO, en el marco del Estudio que realiza para Estudio Funcional para el incremento de longitud de trenes de transporte de automóviles y la capacidad de la línea Palencia-Santander”.

• Implementación de trenes a 750 metros de longitud en la Península Ibérica. Estudio realizado para la GEIA del Corredor Atlántico. Entidad de la que forman parte SNCF, Infraestructuras de Portugal y ADIF.

• Estudio “ATLAS-RAIL”. Estudio de análisis de indicadores ferroviarios a nivel evolutivo y tratamiento con Sistema de Información Geográfica (GIS). Trabajos de desarrollo interno, claves para la consecución de herramientas y trabajos adicionales. Realizándose con la colaboración del Instituto Nacional Geográfico y EUSKOTREN. En curso.

• Asistencia Técnica para el “Desarrollo y suministro de una herramienta informática para optimizar el servicio de viajeros de SFM y otros estudios complementarios”. Trabajo para los Servicios Ferroviarios de Mallorca.

• “Estudio Jurídico y técnico para la realización de servicios transfronterizos dentro de la Euroregión Euskadi-Aquitania”. Estudio de concurrencia competitiva otorgado por la Euroregión Euskadi-Aquitania. En curso.

• Estudio “Cuantificación del tamaño del mercado y su evolución previsible en determinadas rutas españolas de larga distancia”, Fase II. Estudio realizado por contratación de Alsa. En curso.

• Trabajos de simulación para Patentes TALGO. Desarrollo de estudios para distintas ofertas.

• Análisis Contextual en el desarrollo del Plan Estratégico de Transformación de ADIF entornos: políticas, economía, sociedad y cultura, tecnología, medio ambiente, leyes y regulaciones. Realizado para ISDEFE. En curso.

Trabajos de investigación y estudios en el marco del Acuerdo Marco Fundación Ferrocarriles Españoles y Renfe-Operadora, 2017. Marco para la prestación de asistencia y apoyo técnico a Renfe Viajeros y (establecido en 2015 y renovado mediante adenda). Los trabajos se realizaron tanto para Renfe-Viajeros como para la Dirección General de Estrategia.

Estudios y trabajos realizados: • Análisis de tiempos de acceso y dispersión en las estaciones de Barcelona-Sants, el Prat de Llobregat

y Camp de Tarragona Fases 1,2 y 3: Análisis espacial y determinación de la cuota de mercado. • Estudio sobre el Margen de contribución al Sistema.• Estudio para el Transporte de Mercancías por Ferrocarril: Puerto de Sines (Portugal) – Puerto de

Valencia F.S. (España).• Herramientas de evaluación de las prestaciones de los trenes.

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Gerencia de I+D+i

• Estudio sobre la comparativa del consumo de energía para distintos servicios.• Análisis de posibles actuaciones de mejora de la Línea Cercedilla-Navacerrada-Cotos. • Estudio sobre la relación entre la variación interanual de Viajeros en el conjunto de modos de

transporte y distintas variables socioeconómicas (larga distancia).• Estudio para el Transporte de Mercancías por Ferrocarril entre León y Asturias.• Simulaciones para el Estudio Autopistas Ferroviarias.• Desarrollo de una base de datos en función de la demanda y de la previsión del desarrollo de la

red ferroviaria.• Plan de material rodante del Grupo Renfe. Actuaciones en materia de adquisición mejoras,

reformas y tareas complementarios: ─ Apoyo de Secretaría Técnica y seguimiento del Grupo de Trabajo ─ Trabajos base para el desarrollo de planes de explotación. ─ Desarrollo cartográfico de localización de los distintos tipos de material rodante, por territorio

y distintos espacios temporales.• Estudio sobre tiempos de acceso de trenes a Atocha (Avril)• Diagnóstico sobre infraestructura en líneas convencionales.• Estudio de resistencia al avance en trenes de Mercancías.• Estudio: Análisis comparado del consumo de energía realizado mediante medidores en los trenes

y herramientas de simulación.• Trabajos de Gráfica y Cartografía:

─ Mapas servicio Al Andalus, línea Córdoba-Málaga, Antequera-Granada ─ Mapas sobre los modelos organizativos del sector ferroviario en la UE ─ Mapas sobre la situación de la red ferroviaria española y Portugal horizonte 2019. ─ Dossier Dir. Comunicación 25 años. Tratamiento gráfico de documentación del Atlas específico

de acuerdo a necesidades Renfe

Estudios y proyectos en fase de elaboración de propuesta, negociación, y/o gestión:

• Plan de Continuidad del Programa de Sensibilización y Educación Vial Ferroviaria #YOCRUZO SEGURO. 2017-2020. En gestión con ADIF-RSC, para continuar la línea de trabajo iniciada en 2005 para el desarrollo del citado Programa.

• Proyecto BTWIN: Proyecto en fase de elaboración, a entregar a principios de 2018. FFE es líder del caso de uso ferroviario y ha gestionado la participación de EUSKOTREN y ESM. Presentado a la convocatoria de H2020 del programa de Transporte: M.G. 3.3- Driver behaviour and acceptance of connected, cooperative and automated transport: Proyecto BTWIN.

• Proyecto GEN2TRAINS: Proyecto en fase de elaboración, a entregar a principios de 2018. Presentado a la convocatoria Marie-Curie- Intelligent Transport Networks: H2020-MSCA-ITN-2018: GEN2TRAINS

Implementación de herramientas de simulación para desarrollo de Estudios y Proyectos con recursos propios.El departamento dispone de una “Familia de aplicaciones de simulación orientadas a la evaluación y la explotación ferroviaria (FAEF)”. Estos trabajos están permanente optimización, se componen de los simuladores: Simulador de Marchas (SIMARCHAS). Simulador Configurador de Trenes. Simulador de Evaluaciones socio-económicas. Simulador para la formación en Alta Velocidad “High Speed Rail Planner, 4.0”. Fase 1. Simulador para la eficiencia energética (ALPI). Simulador para las Mercancías.

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Cooperación científico-técnica y promoción sectorial de la I+D+iPlataforma Tecnológica Ferroviaria Española - PTFE

Organización y celebración de Jornadas y Foros en torno a la I+D+i ferroviaria: Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española, PTFE.

• Jornada “Colaboración con Australia: Instrumentos de financiación de I+D+i y oportunidades comerciales” 25 de abril.

• Jornada: “I+D+i en la Seguridad del sistema ferroviario: Protección al sistema y a la seguridad de la ciudadanía” 9 de mayo.

• Jornada: “Líneas de ayuda a la innovación, conocimiento y tecnología en la Comunidad de Madrid” 31 de mayo.

• Jornada: “Workshop de sesiones de trabajo temáticas sobre ideas de proyecto FUTURED. GICI” 19 de octubre.

• Jornada: “Experiencia y futuro del ERTMS en España” 25 de octubre. • XII Asamblea General. 30 de noviembre. • Reunión Comité ejecutivo PTFE. 20 de noviembre de 2017.• Jornada: “Nuevos actores de innovación en el ámbito ferroviario” 22 de febrero 2018.• Jornada: “Tecnologías y competitividad en el transporte de mercancías por ferrocarril” 27 de

febrero 2018.

Desarrollo y edición de documentos de referencia para el Sector en el ámbito de I+D+i.• Monográfico Proyectos Retos-Colaboración 2014-2016: Desarrollo y presentación de base de

datos de proyectos de RETOS-COLABORACION, versión castellano e inglés. Noviembre 2017. Así mismo, se ha realizado una difusión internacional del documento entre los agentes interesados: Comisión Europea, Plataforma Tecnológica Ferroviaria Europea (ERRAC), UIC, UNIFE, Shift2Rail y otras entidades nacionales interesadas.

• Versión en inglés del Documento “Gestión energética sostenible e inteligente en el ámbito ferroviario”. Enero 2017. Se ha realizado una difusión internacional del documento entre los agentes interesados: Comisión Europea, Plataforma Tecnológica Ferroviaria Europea (ERRAC), UIC, UNIFE, Shift2Rail y otras entidades nacionales interesadas.

• “Análisis DAFO y Prioridades Científico Tecnológicas y de Innovación del Sector Ferroviario Español. Visión 2050. Actualización junio 2017”.

• Actualización Base de datos “Proyectos I+D+i del sector ferroviario” elaborado mediante diferentes instrumentos de vigilancia.

• Actualización del Catálogo de Capacidades de I+D+i del sector Ferroviario español. Se ha realizado una difusión internacional del documento entre los agentes interesados: Comisión Europea, Plataforma Tecnológica Ferroviaria Europea (ERRAC), UIC, UNIFE, Shift2Rail y otras entidades nacionales interesadas.

• Actualización del Catálogo de Laboratorios, Equipos e Instalaciones en España disponibles para el Sector Ferroviario. Se ha realizado una difusión internacional del documento entre los agentes interesados: Comisión Europea, Plataforma Tecnológica Ferroviaria Europea (ERRAC), UIC, UNIFE, Shift2Rail y otras entidades nacionales interesadas.

• Documento de posicionamiento sobre “Innovación en la seguridad del sistema ferroviario: Protección al sistema y a la ciudadanía”. En elaboración.

Representación en foros nacionales e internacionales.• Participación en 6ª edición de TRANSFIERE. Málaga 15 y 16 de febrero.

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Gerencia de I+D+i

• Representación en la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Europea ERRAC como Secretaría Técnica de la PTFE. Defensa de los intereses en I+D+i del sector ferroviario español, impulsando las actividades propias de cooperación científica y de los grupos de investigación de la FFE. Seguimiento activo de comunicaciones, respuesta a contribuciones solicitadas, diseminación bi-direccional de información y documentos clave; asistencia a las reuniones de la Asamblea General de ERRAC (18 de Enero y 23 de Noviembre).

• Representación en los órganos de promoción de la Investigación de la UIC: Research and Innovation Coordination Group RICG (Grupo de trabajo de coordinación de investigación e innovación de la UIC): seguimiento activo de comunicaciones, respuesta a contribuciones solicitadas, diseminación bi-direccional de información y documentos clave; asistencia a reunión el 5 de septiembre 2017; e International Rail Research Board IRRB (Grupo de trabajo para la excelencia en la investigación de la UIC a nivel mundial): seguimiento activo de comunicaciones, respuesta a contribuciones solicitadas.

Representación y Participación activa en jornadas de trabajo, para obtener y difundir información práctica para los intereses del sector ferroviario.

• Reunión de seguimiento del Grupo de Governanza de la Strategic Transport Research and Innovation Agenda STRIA de la Comisión Europea, convocado conjuntamente por MFOM y CDTI. 28 de noviembre de 2017.

Colaboración con otras Plataformas Tecnológicas Españolas.• Reuniones con el GT GICI (Grupo Interplataformas de Ciudades Inteligentes). • Seguimiento y apoyo al grupo GRAFIP (Grupo de Interplataformas del Grafeno)

Colaboración con Plataformas Tecnológicas Ferroviarias Europeas.• Colaboración con la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Checa CZTP. Actualización del acuerdo

de colaboración para el año 2017; Reunión de trabajo con representantes de la Plataforma Checa en Madrid (16 de noviembre de 2017); colaboración para la búsqueda de socios en propuestas de proyectos; apoyo en el establecimiento de contactos España- República Checa en el marco del programa Erasmus+; acciones mutuas de difusión.

• Colaboración con la Plataforma Ferroviaria Portuguesa PFP. Comunicación en torno a la preparación de un acuerdo de cooperación para su firma oficial entre la PTFE y la PFP.

• Colaboración con el Rail Standards and Research Board (RSSB). Entidad inglesa con competencias similares a las desarrolladas por una Plataforma Tecnológica en Reino Unido. Establecimiento de contactos de puesta al día; intercambio de información y documentos relevantes.

Trabajos de Internacionalización para la promoción sectorial.• Participación pro-activa en las asociaciones y organismos clave de la I+D+i Europea (Comisión

Europea DG Research & DG MOVE; UNIFE; UITP; etc.).• Seguimiento de la configuración y desarrollo de la iniciativa SHIFT2RAIL (S2R). A destacar en

este año el cierre de las “Open Call 2016” y “Open Call 2017” y la apertura de la “Open Call 2018” de proyectos para miembros no asociados a la iniciativa; Asistencia a la Jornada informativa de Bruselas el 17 de enero de 2017 (Convocatoria 2017); y el 13 de diciembre de 2017 (convocatoria 2018); seguimiento acciones de configuración Shift2Rail 2.

• Seguimiento y difusión de la convocatoria de “Mobility for Growth” (Programa de Trabajo Smart, Green and Integrated Transport) 2016-2017 y programa de trabajo 2018-2020, en el que se realizaron aportaciones para la inclusión de los intereses del ferrocarril en la convocatoria.

• Asistencia a Jornada informativa en Bruselas el 17 de enero (para el Programa 2016-2017) y el 12 de diciembre de 2017 (Para el programa 2018-2020).

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• Difusión y elaboración de Documentos de Trabajo y atención de consultas de los programas de trabajo de otras convocatorias europeas 2017: ─ Programa Europeo LIFE: análisis de la convocatoria, difusión a entidades PTFE, asistencia a Jornada

Informativa el 4 de mayo de 2017. ─ Programa Europeo Interreg Sudoe / Europe: análisis de la convocatoria, difusión a entidades

PTFE, resolución de consultas entidades internacionales., asistencia a la Jornada Informativa de la Tercera convocatoria el 31 de enero de 2017.

─ Asistencia a la Jornada “Proyectos Europeos de Eficiencia Energética H2020” 29 de marzo de 2017. Seguimiento Programas Energía H2020 e instrumentos IDAE: análisis programas, difusión, reuniones.

─ Horizonte2020 Reto Social “Acción por el clima, medio ambiente, eficiencia de recursos y materias primas”: análisis de la convocatoria, asistencia a la jornada informativa el 14 de noviembre de 2017.

─ Otros programas / instrumentos de financiación analizados: Connecting Europe Facility CEF, H2020 Seguridad, COST, otros programas de cooperación bilateral, Twinning, etc.

• Órgano de consulta de CDTI-MEIC en cuanto a la actividad de la I+D+i ferroviaria en Europa. Contacto directo con la representación de España, Estado Miembro, sobre Horizonte2020, su tratamiento del transporte, Programa de Trabajo 2018-2020, convocatoria de Horizonte2020, aportando el feedback requerido. Comunicación permanente en relación al desarrollo de la iniciativa europea Shift2Rail, su impacto en el sector ferroviario español, y posicionamiento de entidades españolas en la misma, así como su posible continuación como Shift2Rail 2. Labores de difusión, feedback y acompañamiento en el desarrollo de la Strategic Transport Research and Innovation Agenda (STRIA) de la comisión Europea, así como en todo lo solicitado con respecto al futuro programa marco FP9 y la configuración de un posible instrumento bajo la forma de Misiones.

Trabajos de la Secretaría Técnica de la PTFE.• Justificación anualidad 2017 y Justificación Global actividad 2016-2017 Subvención PTFE. 44 Boletines

hasta 31 de diciembre. Mantenimiento de contenidos de página Web. Gestión económica. Atención telefónica personalizada. Elaboración documentos difusión. Organización de las Jornadas, Foros y Asamblea anual. Impulso a las actividades de los grupos de trabajo. Elaboración de documentos de consulta solicitados por el MEIC. Elaboración de 11 cartas de manifestación de interés de apoyo a empresas para las diferentes convocatorias. Actualización de catálogos electrónicos.

• Encuentros bilaterales con entidades de la PTFE para información y orientación.

Otras iniciativas: organización de premios, prácticas formativas, diseminación técnica, cooperación científica

Se destacan las siguientes actividades:

• V Premio Jóvenes Ingenieros TRIA R&D. Lanzamiento, gestión para la selección de los postulantes. Pendiente de entrega del premio.

• Secretaría de Apoyo del Grupo de Expertos de Operación Ferroviaria. En el que participan: Renfe, SFM, FGC, FGV, Metro Bilbao, Metro de Málaga.

• Participación en el Grupo de la UIC Intercity & High Speed Committee. Asistencia a reuniones trimestrales que organiza el grupo realizando aportaciones. Supone una actividad que le reporta el desarrollo de estudios de acuerdo a necesidades y aprobación de los participantes.

• Participación en la iniciativa mundial ILCAD de la UIC, que promueve la seguridad en torno a los pasos a nivel. El Área de I+D+i ha promovido una iniciativa conjunta de toda la Fundación impulsando iniciativas de apoyo el Día Internacional de la Concienciación en los Pasos a Nivel (2 de junio de 2016), mediante distintas actividades.

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GERENCIA de PATRIMONIO HISTÓRICO Y TURISMO FERROVIARIO

Introducción

Durante el año de 2017, esta Gerencia ha podido contar con un miembro más en el equipo, que ha permitido incrementar actividad en el área de estudios, pero con la consiguiente repercusión en el capítulo de gastos. Por lo demás, ha sido un año de incremento en la actividad de los trenes históricos y en la dinámica de preservación de recursos de nuestro patrimonio histórico ferroviario, siempre en alianza con actores de la sociedad civil: ayuntamientos, diputaciones y asociaciones de amigos del ferrocarril.

Durante este año han seguido sucediéndose las adhesiones al Sistema de Puesta en Valor del Patrimonio Histórico-Cultural Ferroviario, incrementándose el número de instituciones que promueven la dinamización y puesta en valor del patrimonio ferroviario, mallando la red a escala nacional.

También se han establecido relaciones instituciones con multitud de entidades de diverso calado (Asociaciones, Ayuntamientos, Consejerías...), actuando como asesores-asistentes técnicos en la rehabilitación, puesta en valor y musealización.

Comisión de Puesta en Valor del Patrimonio Histórico-Cultural Ferroviario

Como en años anteriores, la labor más continuada es la coordinación y secretaría de la Comisión de Puesta en Valor durante todo el año. Durante el año 2017 se han producido nueve reuniones en las cuales se ha contado con la presencia de representantes de Adif, Renfe Operadora, la Federación Asociaciones de Amigos del Ferrocarril y de los propios departamentos de la FFE ligados al patrimonio, como son los museos de Delicias y Vilanova. Es un trabajo continuo de llevar la agenda, comunicación y hacer ejecutivas las decisiones tomadas en asamblea. Recibe las peticiones, las denuncias, las valora y las eleva al pleno de la CPV, donde se debate y se toman decisiones que se elevan a las direcciones competentes de Renfe, Adif o la propia FFE.

Lanzamiento del proyecto TouRail

Durante el año 2017 se ha elaborado el diseño general del nuevo portal de turismo ferroviario TouRail, iniciando la recopilación de datos e imágenes susceptibles de incorporarse al mismo, buscando el diseño corporativo, logos, estrategia comercial, página web… con la idea de lanzarlo durante el año 2018.

Área de Trenes Históricos

Un año más, la composición del Tren de la Fresa ha cumplido sus compromisos con la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional, poniendo en circulación su caso composición de coches costa, a los que se suma el coche S-5000 de los años 50 y la también locomotora histórica 289-015.

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Durante estas temporadas de primavera y otoño del Tren de la Fresa se han cursado 29 circulaciones entre Madrid y Aranjuez. A bordo embarcaron 7887 viajeros. Como siempre, el éxito del producto fue posible gracias a la complicidad de Viajeros-Renfe y Fabricación y Mantenimiento de Renfe, que en base a los acuerdos suscritos facilitaron el personal de conducción, la gestión de la venta de billetes, el aseguramiento y colaboraron en las tareas de mantenimiento de la locomotora, tanto el preventivo como el derivado de la resolución de incidencias mecánicas. En el apartado de bajas, además de una seria avería en la locomotora, subsanada durante la temporada, hubo que retirar de la composición uno de los coches-costa, que presentaba indicios de fallo en su caja, por lo cual quedó apartado en la temporada de otoño para su rehabilitación en cuanto se provean los fondos para ello.

Este mismo tren realizó los 28 viajes de Tren de la Navidad. El tren volvió a recorrer el tramo Príncipe Pio-Pitis, con tres rotaciones diarias, lo cual posibilitó el embarque de 8554 viajeros, con billete, más un número por determinar de niños de muy reducida edad que viajan sin billete sin ocupar plaza. Como siempre, tren con animación a bordo.

A estos trenes regulares hubo que añadir un tren extra más, un viaje chárter con la composición regular y un grupo del este y norte de Europa.

En este Tren de la Navidad debutó el primer grupo de voluntarios. Estas personas, 5 durante todo el año, tienen suscrito un contrato de voluntariado con la FFE, y colaboran con tareas de atención al cliente en tierra, control de acceso en tornos, atención al viajero a bordo, cumplimiento de normas de seguridad. Dos de ellos han sido uniformados como interventores en ruta de Renfe del año 1944. Realizan tareas de figuración, entre ellas especialmente el rito de picar los billetes con obliterador. Durante el año han realizado alguna tarea de mantenimiento menor.

Durante los meses del parón veraniego, los coches fueron sometidos a una revisión de cajas, intervención realizada al margen de las tareas del Plan de Mantenimiento oficial. Esta revisión tenía dos vertientes. Por un lado, mejorar las condiciones de confort al viajero, interviniendo en asientos, puertas, ventanas, pisos, estanqueidad de techos y estética global.

En el curso de la misma se detectaron algunas patologías en la estructura de la caja, de madera, de uno de los coches. Solicitado un informe técnico, se decidió su apartado hasta la reconstrucción de los elementos deteriorados.

También durante este año hemos padecido varios ataques de graffiteros a todos nuestros coches históricos. Este material duerme en instalaciones de Adif, históricamente seguras, pero los ataques vandálicos han redoblado intensidad y fruto de ello hemos registrado ataques a todo el material de coches, serie 12000, coche ZZ, coche 5000 y coches costa. Los coches han sido limpiados pero dado que carecen de barnices antigraffiti cada ataque supone una merma en su calidad y nos fuerza, a medio o corto plazo, a un repintado de los mismos.

En el año 2017 se ha abundado más en la colaboración con la Dirección General de Turismo de la Comunidad de Madrid para el diseño del nuevo producto “Trenes Históricos de la Comunidad de Madrid”, con espacio propio en la Feria Fitur 2018. Se ha tomado una posición de liderazgo ante la Comunidad, tanto con nuestro propio tren como asumiendo la interlocución del Tren de Felipe II que se puso en servicio el mes de julio. La FFE asumió un activo papel para facilitar que material conferido a la custodia de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER) se pusiera al servicio de este nuevo tren de gestión privada por una nueva operadora. Se facilitó la ingente aportación de fondos privados, del grupo ALSA, para asumir la intervención tipo “R”, la de mayor nivel posible, así como para la recuperación del desguace de una locomotora Alco 1800, comprada por ALSA a una constructora y reconstruida con su imagen original de mediados del siglo pasado. Se realizó una intensa labor de intermediación ante la Comunidad de Madrid, Renfe, Adif, Ayuntamiento de San Lorenzo del Escorial y Patrimonio Nacional para clonar el marco institucional de cobertura del Tren de la Fresa al nuevo Tren de Felipe II. Se está planteando un crecimiento en este producto, Trenes Históricos de la Comunidad de Madrid, con imagen única integrada y estudiando posibles nuevos productos de turismo ferroviario con material histórico de la FFE.

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Gerencia de Patrimonio Histórico y Turismo Ferroviario

Gestión circulaciones material histórico ante Adif y la AESF

Finalmente, en esta área se sigue realizando un año más la tarea de intermediación ante Adif para todas las gestiones ligadas a la inscripción en Archivo Patrón de las labores de mantenimiento reglado de los vehículos históricos, que permiten a continuación la circulación de los mismos por la RFIG.

Asimismo, se mantiene colaboración con esta Dirección de Seguridad en la Circulación de Adif para cual-quier proyecto singular referido al material ferroviario, ya sea el tutelado directamente por la FFE o por cualquiera de las instituciones o asociaciones que tienen conferida su custodia en cualquier parte de Es-paña. Con esta labor han podido circular los trenes históricos como el Tren de los Ochenta y UT 440-096 de la AAFM, Tren dels Llacs, Tren Azul y Tren de la Fresa y Navidad, además de los chárter fletados por la FFE y los rodajes cinematográficos.

Tareas de parecido corte normativo se desarrollan desde esta Gerencia con la Agencia Estatal de Seguri-dad Ferroviaria, especialmente en el alumbramiento de una normativa específica para la circulación del material histórico por la RFIG, e incluso su intermediación y asesoría para el desarrollo de normativa de aplicación, estatal, autonómica o de autorregulación, en líneas en desuso u otras fuera dela RFIG. En este sentido glosar la intensa labor de cooperación con la Asociación de FFCC Históricos de España, AFCHE, para el desarrollo de estas normativas y su validación ante los entes públicos, sea la Secretaría General de Infraestructuras de Ministerio de Fomento o la propia AESF.

Colaboración con diversos centros e instituciones para la preservación de material histórico ferroviario.

Durante el año, esta Gerencia ha mantenido una intensa línea de colaboración con instituciones y colectivos ligados al patrimonio ferroviario para el cumplimiento de sus fines.

Entre ellos ocupó un lugar relevante la colaboración con Renfe Fabricación y Mantenimiento para la celebración del 50 Aniversario de la BMI de Villaverde. En esta instalación se dibujó un amplio programa de actividades, que tuvo como evento más destacado una exposición del material más significativo que ha sido mantenido en dicha base. Así, además del material moderno del Grupo Renfe, la Gerencia articuló y coordinó una operación logística de cierto calado para el traslado de material histórico disperso en diversas instalaciones en el territorio madrileño, con las intervenciones técnicas de puesta a punto para su movimiento, así como el diseño de los traslados, operaciones que encerraban cierta complejidad dado el tipo de vehículos a movilizar. Una operativa que coordinó a Adif, Renfe, la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid, la Asociación para la Recuperación de Material Histórico Ferroviario (AREMAF) y nuestro propio Museo del Ferrocarril de Madrid.

Se ha mantenido una intensa colaboración con el Ayuntamiento de Villagatón y la Junta de Castilla y León para la puesta en marcha del Museo del Ferrocarril de Brañuelas, labor que se ha realizado en cooperación con la Jefatura de Conservación del Museo del Ferrocarril de Madrid.

Una labor similar se ha venido manteniendo con el Ayuntamiento de Cistierna y, en menor medida, con el de Sabero, para la puesta en marcha del proyecto de Ferrocarril Histórico entre Cistierna y el lavadero de Vegamediana, con prolongación hasta el Museo de la Siderurgia de Sabero.

En este mismo ámbito leonés la FFE, en concreto esta Gerencia, redactó para los ayuntamientos de Astorga y La Bañeza, el Anteproyecto de Ferrocarril Histórico entre estas dos estaciones de la clausura Ruta de la Plata Ferroviaria.

Sin salir de esta provincia, la Gerencia es miembro asesor del Consorcio del Ferrocarril Turístico del Ponfeblino. Esta agrupación de ayuntamientos de las cuencas mineras del Bierzo, Fabero y Villablino, ligadas por aquel famoso tren minero en desuso, trabajan de la mano para recuperar esta línea de titularidad regional y en fase de reversión de la fallida concesión minera. La Gerencia participa en las reuniones a las que es convocada y proporciona los datos de apoyo que precisan para el desarrollo y la llegada a buen fin de su propuesta.

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Todas estas iniciativas en territorio leonés en las que la colabora la FFE a través de esta Gerencia son conocidas en la Junta de Castilla y León, con la cual mantiene una fluida colaboración, especialmente con su Consejería de Fomento, trabadas en varias reuniones de coordinación directamente con la persona del Consejero.

En Castilla la Mancha, por encargo de Renfe y la Diputación de Cuenca se inició el trabajo del diseño de un producto de turismo ferroviario, el Tren de la Serranía de Cuenca. El proyecto de un tren turístico sobre material convencional de Renfe que recorra, durante días concretos, el tramo entre Cuenca y Camporrobles, articulando visitas turísticas a los puntos de atractivo cercanos. El proyecto va ligado a la iniciativa de la Diputación Provincial de Cuenca llamado “Serranía en Vía”, que persigue la recuperación de los edificios de las estaciones de este mismo tramo, todos en desuso salvo Carboneras, de alto potencial para nuevos usos y con un intrínseco valor patrimonial, dada la factura de su arquitecto, el reconocido Secundino Zuazo.

Desde esta Gerencia se ha colaborado también en el desarrollo de algunos proyectos de otras áreas de esta Fundación. Singularmente durante 2017 se ha colaborado con el vasto proyecto de renovación que lleva a cabo el Museu del Ferrocarril de Catalunya, especialmente con su nueva área de mercancías. Se ha colaborado de manera puntual en algunos de sus contenidos textuales. Y donde más se ha manifestado esta aportación ha sido en la localización, mediación ante Adif y logística para el rescate de todos los elementos de esta nueva área, desde los carriles para la nueva vía, placa, grúa, enclavamiento…

Se ha participado también en varios seminarios y foros de patrimonio y turismo ferroviario, como las “II Jornadas Turismo Industrial” desarrolladas en la Casa de la Moneda de Segovia (octubre) o el “III Foro de Turismo Sostenible de la Comunidad de Madrid” en San Lorenzo del Escorial (noviembre).

Gestión de cesiones de patrimonio histórico para su preservación

Esta es una de las áreas clásicas de trabajo: recibir (o generar) propuestas de preservación, hacer una primera valoración, elevarlas a la Comisión de Puesta en Valor y, si se determinaran positivas, desarrollar todo el procedimiento administrativo para su cesión, traslado, rescate… De manera resumida se relacionan las iniciativas que, en este sentido, se desarrollaron durante el año 2016:

• Mesa de enclavamiento estación Valls y máquina Hugin de la estación Picamoixons para la Associació d´Amics del Ferrocarril de Valls i de L´Alt Camp.

• Elementos de estación de Gomeznarro (enclavamientos, barreras, caja fuerte…) a favor de ASVAFER.

• Coche B12x-12302 a la asociación ASVAFER.

• Coche Bc10x-12626 a favor de ASVAFER.

• Locomotora 276-202-9 para FPPFI de Mora la Nova.

• Cubato de la estación de Castuera a favor del Ayuntamiento de Castuera.

• Señales de entrada sitas en la estación de Cáceres a favor del Ayuntamiento Moral de Calatrava.

• Locomotora 313-031-7 a AREMAF.

Área de Vías Verdes y Turismo Ferroviario

El Programa Vías Verdes está coordinado a nivel estatal por la FFE (Gerencia de Patrimonio y Turismo ferroviario. Área de Vías Verdes) desde 1993, contando con el impulso institucional y financiero del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y con la colaboración de numerosas administraciones públicas y de Adif. A finales de 2017 estaban operativos más de 2.600 km de Vías Verdes, distribuidos en 123 itinerarios por toda España.

El área de Vías Verdes y Turismo Ferroviario de la Gerencia de Patrimonio y Turismo Ferroviario se ocupa de preservar y defender el uso apropiado de la marca “Vías Verdes” (registrada por la FFE en la Oficina de

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Patentes y Marcas desde 1994), así como de promover su conocimiento a nivel institucional y ciudadano a través de acciones de comunicación y divulgación: serie de televisión “Vive la Vía”, publicaciones, Internet, ferias, medios de comunicación, campañas ciudadanas, cursos, etc.

Esta área está organizada en dos áreas de actividad:

• Área de Comunicación, dedicada a realizar acciones relativas a la promoción de la marca “Vías Verdes” y acciones de comunicación (edición de boletín electrónico, gestión de la página web, redes sociales, así como atención a prensa, publicación de libros, folletos, artículos y audiovisuales, edición de la Guía de Vías Verdes, etc). También desarrolla proyectos de cooperación internacional, realización de jornadas, cursos y seminarios nacionales e internacionales, asistencia a ferias y eventos con “stand de Vías Verdes españolas”, y la elaboración de planes y acciones de dinamización turística y de gestión de vías verdes entre otras.

• Área de Ingeniería, que se ocupa de la elaboración de Estudios Técnicos (viabilidad, accesibilidad, seguridad…) y Proyectos constructivos de Vías Verdes, así como del desarrollo de aplicaciones cartográficas y tecnológicas para la divulgación y la información sobre estas infraestructuras (GIS, Códigos QR, descargas en soportes electrónicos…) y aportación de contenidos cartográficos sobre Vías verdes para la página web de Vías Verdes así como para otras entidades (Comunidades autónomas, IGN-CNIG…)

Para el desarrollo de sus actividades, esta Gerencia obtiene ingresos externos a través de subvenciones (públicas y privadas, de procedencia nacional o europea), asistencias técnicas, contratos, convenios y patrocinios, así como derechos de autor de las Guías de Vías Verdes de Anaya. Una fuente de financiación de importancia creciente son las subvenciones a proyectos de ámbito europeo en los que la FFE participa como coordinador o bien como socio de un consorcio (Naviki, Greenways4Tour, Greenways Product, Silver Cyclists, Greenways Outdoor, Greenways4ALL).

• Asesoría y colaboración institucional

En 2017 se han mantenido las líneas de trabajo relativas al Programa Vías Verdes, tanto las ya habituales labores de Información y Asesoría Técnica para el Desarrollo del Programa de Vías Verdes, a comunidades autónomas, diputaciones, ayuntamientos, organismos y colectivos ciudadanos interesados en la creación y promoción de Vías Verdes, como las relativas a la promoción y divulgación entre los ciudadanos, prestando especial atención a la divulgación de la existencia de las Vías Verdes como recursos turísticos en otros países europeos, donde hay una impresionante demanda de actividades de turismo en bicicleta y senderismo. Se ha potenciado la participación en proyectos europeos co-financiados por la Comisión Europea.

• Comunicación y Ediciones

Se ha mantenido una continuada e intensa colaboración con numerosos medios de comunicación para la divulgación de las Vías Verdes a través de noticias y notas en prensa, reportajes en revistas, entrevistas radiofónicas, participación en televisión, así como la presencia en destacados portales de Internet, que han culminado en la publicación de unos 40 reportajes en medios de comunicación y revistas especializadas con la colaboración directa de la FFE.

Cabe destacar los reportajes publicados en las revistas especializadas Aire Libre, Agencia SINC y en otras como Idealo Magazine. También se ha colaborado en artículos sobre Vías Verdes en El Viajero de El País, en el ABC, La Vanguardia o en el Periódico Gente Santander.

En radio y televisión se destacan las colaboraciones en Onda Cero Aragón, Cadena SER con el programa Ser Runner, RNE en el programa Caminantes, España Vuelta y Vuelta y Marca España, ambas de RTVE y en televisión las Vías Verdes en el Concurso BOOM de Antena 3 y en el programa Reporter 21, canal Orbe 21 dentro de la Plataforma Movistar +.

A nivel internacional los medios se han hecho eco en varias revistas prestigiosas como Bikes World, la italiana Dona magazine o Centre for Accessible Environments (CAE).

o Serie de televisión “Vive la Vía”

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Se ha mantenido suscrito un contrato con RTVE autorizando hasta el 14 de mayo de 2017 la comunicación pública de la serie de televisión VIVE LA VÍA propiedad de la FFE, compuesta por 18 capítulos, de 30 minutos de duración cada uno. Se han cedido los derechos de emisión en todos los continentes y a través de todos los canales y sistemas de emisión de RTVE. Cabe destacar que hasta 2016 se han realizado ya 11 emisiones de Vive la Vía en TVE, desde su estreno en 2004.

Además, se ha divulgado ampliamente “Vive la Vía” en su versión íntegra y en una versión reducida de 9 minutos de cada capítulo a través del canal propio de FFE “Vive la Vía” abierto en YouTube, que ha alcanzado las 749.000 reproducciones a finales de 2017. También han sido divulgados a través de los “DVD promocionales” que contienen estos 18 capítulos de 30 minutos, y mediante su proyección en ferias, congresos y actos.

Se han seguido difundiendo otros audiovisuales como el vídeo “20 Años de Vías Verdes” editándose en mayo de 2017 por parte de Adif como “20 razones para disfrutar de las Vías Verdes” para actualizar su título (más de 2.000 visualizaciones), el temático sobre Vías Verdes de Andalucía realizado en el marco del proyecto de I+D+i desarrollado para la Consejería de Fomento y Vivienda de Andalucía, y otros.

o Internet y Redes Sociales

La página web www.viasverdes.com, editada y mantenida por el área de Vías Verdes se ha convertido en el principal instrumento de difusión de las Vías Verdes españolas, registrándose más de 4,9 millones de páginas vistas a finales de 2017 y más de 670.000 usuarios únicos, lo que equivale a un incremento del 3% respecto a los visitantes únicos periodo anterior que evidencia un incremento en el número de usuarios nacionales e internacionales.

En 2017 se ha incorporado información detallada de nuevas Vías Verdes (Vía Verde de Guadalimar y Vía Verde del Segura, ambas de la provincia de Jaén) en la sección “Guías de Viaje”, patrocinada por entes de la administración que gestionan y promocionan las vías verdes, en español e inglés. También se ha incorporado más información en la sección “Viajes organizados”, en la cual se publicitan las empresas de turismo activo y proveedoras de servicios que realizan sus actividades en vías verdes. Ambas secciones generan una fuente regular de ingresos a esta área. Además, se ha incrementado el contenido a través de la publicación de nuevos itinerarios y su correspondiente cartografía y otras secciones que de manera permanente y activa incorporan nuevo contenido como: Noticias, Boletín InfoVías Verdes, Agenda web, Última Hora, y más contenido en los banners específicos de los proyectos europeos Silver Cyclists, GreenwaysOutdoor y Greenways4ALL.

Adicionalmente y de manera permanente se colabora para la ampliación y mejora de contenidos de Vías Verdes para otros portales y aplicaciones con contenido gráfico, descriptivo y cartográfico. Cabe destacar en 2017 la inclusión de este contenido en italiano (en 2016 se realizó en castellano, inglés, francés, alemán) en Spain.Info, el portal oficial de promoción del turismo de España.

Se ha intensificado la promoción desde las Redes Sociales propias de Vías Verdes, que en diciembre de 2017 sumaban más de 40.000 seguidores en Facebook y 5.000 seguidores en Twitter. (36.000 y 4.200 respectivamente en 2016). En 2017 se abrió una cuneta en Instagram, alcanzando a finales de año 400 seguidores. Se ha continuado con la edición del Boletín electrónico mensual “Info Vías Verdes”, que supera los 12.000 suscriptores, de los cuales corresponden más de 1.000 a medios de comunicación.

Se mantiene la estrecha colaboración y actividades que incluye el Convenio de colaboración entre el IGN-CNIG y la FFE para promover las vías verdes suscrito en octubre de 2015 en materia de herramientas de visualización cartográfica, publicaciones específicas e intercambio de información sobre la Red Española de Vías Verdes, entre el Instituto Geográfico Nacional, el Centro Nacional de Información Geográfica y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, todos ellos dependientes del Ministerio de Fomento.

Gracias a este acuerdo se ha mantenido y actualizado en la homepage el visualizador turístico sobre cartografía oficial del Instituto Geográfico Nacional basado en el visualizador cartográfico de Naturaleza, Cultura y Ocio. http://www.ign.es/CartoNaturaleza/ En este mapa quedan geo-referenciadas las 123 Vías Verdes existentes en toda España, así como las vías verdes en obras que serán puestas en marcha a corto

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plazo. Además de todas las vías verdes se pueden consultar las rutas del Camino de Santiago, Caminos Naturales y otros puntos de interés como paradores, espacios naturales, reservas de la Biosfera y otra mucha información a través de la selección de las diferentes capas.

Cabe destacar que en 2017 en el marco colaborativo con el IGN - CNIG (Instituto Geográfico Nacional) las Vías Verdes se incorporan disponibles para su descarga, en el Centro de Descargas de esta entidad junto con los Caminos de Santiago y los Parques Nacionales, y desde septiembre de 2017 también publicadas en la APP Mapas de España, una aplicación disponible en Android y desarrollada por el CNIG.

De manera permanente se ha realizado la actualización y mejora de contenido cartográfico -Sistema de Información Geográfica- (SIG) para la página web www.viasverdes.com

o Publicaciones

Se ha continuado la venta en librerías de los 3 volúmenes de la Guía de Vías Verdes, editada por Anaya Touring, de la cual tiene el copyrigth la FFE (textos, fotos y mapas) y, por consiguiente, percibe ingresos en concepto de “derechos de autor”.

En el marco de colaboración con el IGN-CNIG durante 2017 se han publicado en varias ocasiones nuevas ediciones actualizadas del folleto de Vías Verdes en 6 idiomas (castellano, inglés, francés, holandés, alemán e italiano), para su divulgación en ferias y eventos tanto en España como en el exterior y su publicación online en www.viasverdes.com.

Además, como cada año, se aporta información actualizada sobre Vías Verdes para el Atlas Geográfico de Andalucía y para la edición anual del Mapa Oficial de Carreteras del Ministerio de Fomento (desde 2002), para el Área de Medio Ambiente de Adif y también para la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía.

Se ha continuado distribuyendo y divulgando otras publicaciones realizadas por esta Gerencia en el marco de anteriores subvenciones y proyectos:

• Guía de Educación Ambiental de la Vía Verde de La Jara (2009) subvencionada por la Fundación Biodiversidad.

• Desarrollo Sostenible y Empleo en las Vías Verdes (2011) subvencionada por la Fundación Biodiversidad en el marco del proyecto Vias de Empleo Verde.

• Best Practices Guide on Accesible European Greenways, (2013), en el marco del proyecto Greenways4Tour, co-financiado por la UE (D.G. Enterprise and Industry)

• Best Practices Guide of Promotion and Communication on European Greenways (2013) en el marco del proyecto Greenways4Tour.

• Videos divulgativos temáticos: “Vías Verdes en Europa”; “20 razones para disfrutar de las Vías Verdes”, “Vías de Empleo verde”; “Vías Verdes accesibles”; “Vías Verdes de Andalucía”.

Además, se han realizado las siguientes publicaciones:

• Folleto Vías Verdes de la Comunidad Valenciana. Elaboración de un folleto en 4 idiomas por encargo de la Agencia Valenciana de Turisme.

• Actualización y difusión del Folleto Vías verdes y Caminos Naturales en 4 idiomas junto con el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente

o Actividades Promocionales

Se ha impulsado fuertemente la colaboración con Turespaña, en el marco del convenio de colaboración suscrito entre la FFE y Turespaña el 30 de enero de 2015 y el acuerdo renovado a través del Plan de Actuación 2017 para consolidar y comercializar las Vías Verdes como un producto turístico. Asimismo, se han reforzado la colaboración con las OET (Oficinas Españolas de Turismo en el extranjero) para la celebración de Viajes de familiarización para periodistas y turoperadores y otras acciones.

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Las actividades principales desarrolladas durante 2017 han sido:

• Viaje de turoperadores y periodistas especializados en turismo activo y de naturaleza, cicloturismo, senderismo: Destino: Vías Verdes de Andalucía: Vía Verde del Aceite (Jaén –Córdoba), y Vía Verde de La Sierra (Cádiz-Sevilla) Mercado emisor: Reino Unido, Noruega, Dinamarca y Holanda. Fechas: 30 de marzo al 2 de abril.

• Elaboración conjunta de folleto sobre vías verdes genérico en italiano entre la FFE y la Consejería de Turismo de Milán.

• Promoción de las Vías Verdes mediante la publicación de reportajes y noticias en los medios especializados en turismo activo (senderismo, Cicloturismo…) familiar, accesible y senior. Entre las publicaciones cabe destacar:

- 06/2017: E-bikes del magazine alemán “Focus”. Iniciativa de la OET de Munich.

- 06/2017: Colaboración con la OET de Tokio para elaboración de una guía de Viaje “Tren por España”.

- 07/2017. Colaboración con al OET de Viena para un artículo “Ciclismo en España”

• Campañas de Vías Verdes en RRSS para las OETS de Turespaña. La FFE ha proporcionado fotos y textos sobre vías verdes en formato de posts/tweets para difundirse en las RRSS.

• Participación en ferias internacionales de turismo (no directamente), a través de las OETs:

- F.RE.E en Alemania. 22-26 de febrero.

- 50 Plus Beurs en Holanda. 19-23 de septiembre.

- WTM en Londres. 6-8 de noviembre.

• Participación en “Visual Turespaña” y difusión activa en todos los canales de comunicación del Área de Vías Verdes y Turismo Ferroviario de todas estas acciones y colaboraciones con Turespaña.

Participación en Ferias durante 2017:

• FITUR 2017 (18-22 enero. Madrid). En 2017 nuevamente el área de Vías Verdes consiguió un acuerdo de colaboración con IFEMA (a través de la fórmula de intercambio de facturas), para la cesión gratuita de un stand (Pabellón 9) por parte de la institución ferial a la FFE para promover las Vías Verdes. Además, en el marco de la feria se celebró la Jornada Técnica “Turismo Accesible en Vías Verdes” el 20 de enero en el marco del proyecto europeo “Greenways4ALL”.

• UNIBIKE (21-24 septiembre. Madrid), gracias a un acuerdo de colaboración con IFEMA y AMBE se celebraron diversas actividades:

- Stand de Vías Verdes / European Greenways

- Participación en el encuentro de Comercialización / Workshop con Turoperadores especializados

- Participación en el Foro de turismo #Webike. 22 de septiembre.

Actividades ciudadanas durante 2017:

• Se convocó y coordinó a nivel nacional el XIX Día de las Vías Verdes, en mayo de 2017, con la realización de actividades en una treintena de vías verdes con la participación de más de 6.000 personas (En 2016 20 actividades, y 4.000 participantes), lográndose una amplia cobertura en medios de comunicación.

• Además, se han promovido especialmente algunas actividades como: el proyecto Maratón Vías Verdes, 5 pruebas deportivas en diferentes vías verdes de España; Trailwalker Intermon Oxfam (febrero); Subbetica Bike Festival (marzo); CaldeJara2017 entre otras.

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Investigación, Estudios y Proyectos constructivos de Vías Verdes

Durante 2017 se han desarrollado varios proyectos de tipo técnico y constructivo:

• Redacción del Estudio de Factibilidad de la línea de ferrocarril en desuso Catillejo-Algodor-Toledo (en el término municipal de Toledo. 3,5 km), por encargo de la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha.

• Redacción del Proyecto Constructivo de la Vía Verde Vilagarcía de Arousa –Calda - Portas de la línea de ferrocarril Pontevedra-Carril-Santiago (9,12 Km) por encargo de los ayuntamientos correspondientes.

• Redacción del Estudio de Factibilidad de la línea de Ferrocarril Carcaixent -Denia (52,19 km) entre Carcaixent, Alzira, Benifairó de la Valldigna y Tavernes de la Valldigna y la continuidad de la Vía Verde de La Safor entre Oliva y el límite provincial de Valencia y Alicante en la provincia de Valencia (33 km) por encargo de la Diputación provincial de Valencia (entrega prevista en 2018)

Se presentó también una candidatura de un proyecto a la convocatoria de ayudas de la Fundación Biodiversidad 2017 sobre “Vías Verdes, Espacios Naturales Protegidos y Red Natura 2000” (finalmente aprobado, y a desarrollar en 2018).

Cursos, seminarios y jornadas técnicas

En 2017 se han organizado y celebrado varias Jornadas Técnicas de Vías Verdes:

• Jornada “Turismo Accesible en Vías Verdes” FITUR 2017. 20 de enero de 2017. Madrid. En colaboración con la Asociación Europea de Vía Verdes. En el marco del proyecto europeo “Greenways4ALL” coordinado por la FFE.

• II Jornada Vías Verdes de Euskadi. Vitoria-Gasteiz. 5-6 de Octubre 2017. Organizadas por la FFE junto con el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, Basquetour y la colaboración de la Diputación Foral de Álava. El objetivo fue compartir experiencias y conocimientos, pulsar el estado actual de las vías verdes en Euskadi y fomentar la colaboración interinstitucional. 120 participantes.

• Se ha continuado en 2017 con la intensa participación como ponentes en diversas Jornadas, seminarios, cursos y foros nacionales e internacionales sobre movilidad sostenible, turismo activo, accesibilidad y otros temas vinculados a las Vías Verdes a lo largo de todo el año. Cabe destacar:

Curso “Turismo Accesible y Vías Verdes” – Greenways4ALL. Olvera. Cádiz. 9 de marzo 2017.

Curso “Turismo Accesible y Vías Verdes” – Greenways4ALL. Viseu. Portugal. 5 de abril 2017.

II Feria de Turismo de Menorca. Alior. 7-9 Abril 2017.

Jornada de Turismo Accesible. Zaragoza. 20 Abril 2017.

Jornada de Cilcoturismo en la Vía verde de Val de Zafán. Cretas. Teruel. 18 de septiembre de 2017.

Workshop Vías Verdes en Europa. Limerick. Irlanda. 28 de septiembre 2017

Conferencia Final del Proyecto “Greenways4ALL”. Monçao. Portugal. 14 de noviembre de 2017.

II Jornadas de Turismo y Patrimonio Industrial. Segovia. 23 de noviembre 2017.

Convencion Internacional. Futura Vía Verde de Trabocchi. Chieti. Italia. 24-25 de noviembre de 2017.

Proyectos europeos y cooperación con Iberoamérica

• Presentación y desarrollo del proyecto europeo denominado “Greenways4All”. La FFE es el socio leader o coordinador del mismo, desarrollándose desde el 1 de julio 2016 durante 18 meses (hasta diciembre 2017). Programa COSME de la D. G. Enterprise and Industry de la UE. Coordinado y dirigido por la Agencia EASME En 2017 se han realizado varias acciones como:

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o Coordinación técnica y económica del proyecto y labores de coordinación del consorcio formado inicialmente por 9 socios de 3 países:

Reunión intermedia de coordinación de socios (20 de enero 2017 – FITUR).

Reunión monitorización con la Comisión Europea (1 de febrero 2017. Bruselas)

Reunión Final de socios (13 noviembre. Monçao. Portugal).

o Conferencia “Turismo Accesible en Vías verdes. FITUR 2017” (20 de enero 2017. Madrid).

o Conferencia final “Grenways4all”, en colaboración con la AEVV (14 de noviembre 2017. Monçao. Portugal).

o Elaboración de una adenda al contrato con la European Commission.

o Elaboración de informe técnico intermedio (abril 2017).

o Gran cantidad de acciones técnicas: cursos sobre accesibilidad en vías verdes, asesoría a empresas, encuestas, creación de productos turísticos, reuniones online, testing de usuarios en accesibilidad de los productos turísticos, edición de manuales, guías técnicas y divulgativas, etc.

o Cabe destacar que en el marco de este proyecto europeo se ha gestionado una ayuda de la Fundación ONCE para la realización de viajes “testing” de accesibilidad en Vias Verdes. (septiembre – diciembre 2017)

o Gran cantidad de acciones de difusión del proyecto. Boletines, web, campañas en redes sociales, etc.

o Continua comunicación con la EASME de la Comisión Europea para la gestión del proyecto, así como con todos los socios.

o Inicio de la preparación de la Justificación final técnica y económica del proyecto.

• Se ha seguido desarrollando las funciones de Secretaría General de la Asociación Europea de Vías Verdes (AEVV), de la cual es miembro fundador, habiendo sido designada como nueva Secretaria General en 2016 la Jefa de Área de Vías Verdes y Turismo Ferroviario de la FFE. Cabe decir que esta Secretaría General se ostenta por la FFE desde 2008. Esta asociación cuenta ya con 50 socios de 16 países. Algunas de las actividades realizadas han sido:

o Búsqueda de cooperación en la Comisión Europea (en diferentes áreas: medio ambiente, desarrollo rural, salud, turismo, movilidad y transporte, cultura, desarrollo regional, etc.).

o Búsqueda de nuevos miembros y financiación, así como establecimiento de alianzas con las administraciones nacionales de los diferentes países (ministerios, empresas ferroviarias, etc).

o Actualización y relanzamiento de la web de la AEVV así como del Observatorio Europeo de Vías Verdes.

o Edición de la newsletter (o boletín) de la AEVV.

o Participación en seminarios y otros eventos en representación de la AEVV.

En 2017 cabe destacar:

o VIII Premio Europeo de Vías Verdes. Divulgación, asistencia a las reuniones del Jurado (21 de junio 2017. Bruselas) y a la ceremonia de entrega de premios. (28 de septiembre. Limerick. Irlanda). Tres Vías Verdes españolas consiguieron galardones en esta edición.

Se ha mantenido durante 2017 una continua labor de asesoría y coordinación de las iniciativas de Vías Verdes en los países europeos e iberoamericanos, muy especialmente en México, (a través del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero), en Portugal a través de Invesfer e IP (empresa pública de administración de la infraestructura ferroviaria portuguesa), en Italia a través de Ferrovie dello Stato, y con Polonia a través de la empresa pública PKP, empresa de las Líneas Ferroviarias Nacionales Polacas.

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DIRECCIÓN de COMUNICACIÓN SECTORIAL Y VÍA LIBRE

IntroducciónVía Libre es un medio de comunicación especializado –técnico divulgativo- dirigido al conjunto del sector ferroviario español. Es el primer medio de comunicación ferroviario en habla hispana y está considerada entre las diez revistas más prestigiosas e influyentes del mundo en el ámbito del ferrocarril.

Según se recoge en el Estatuto de la Redacción de Vía Libre “es una revista comprometida con la defensa del ferrocarril como medio de transporte avanzado” y específicamente “es el vehículo de difusión de los principios que animan a la actividad de su editora, la Fundación de los Ferro carriles Españoles, que en sus estatutos recogen como objetivo difundir la importancia técnica, social y cultural de este medio de transporte”.

En línea con esos objetivos, Vía Libre está comprometida con el conjunto del sector ferroviario, profesionales y empresas del ferrocarril públicas o privadas. Vía Libre es el único medio de comunicación de su ámbito que se orienta en este sentido.

Fuera del ámbito público, en el que existen revistas de difusión interna o editadas por las empre sas como medios de comunicación corporativa y para sus clientes, las publicaciones existentes están dirigidas a los aficionados al ferrocarril y orientadas fundamentalmente a temas de model ismo e históricos.

Vía Libre es el único medio de comunicación de referencia en el sector del ferrocarril y con con tenidos globales sobre el mismo.

Vía Libre reúne mensualmente a su consejo de redacción en el que participan representantes del Ministerio de Fomento, Renfe, Adif, la Agencia de Seguridad Ferroviaria y Puertos del Estado.

Actividades realizadas en 2017

El área de Difusión Científica y Técnica tiene su principal soporte en la revista Vía Libre y su ac tividad editorial. En términos generales esta área desarrolla su actividad con el objetivo de con solidar la revista como el medio de referencia del sector ferroviario español, tanto en el ámbito nacional como en el internacional.

Bajo la dirección de Vía Libre se agrupan las actividades:

• Vía Libre en versión impresa con periodicidad mensual.

• Vía Libre en versión digital para ordenadores, tabletas y Ipad, mensual.

• Vía Libre en versión on line, con renovación diaria de contenidos (de lunes a viernes) y traducción al japonés.

• Edición internacional de Vía Libre, Spanish Raiway News, en versiones inglesa y periodici dad quincenal.

• Anuario del Ferrocarril, con edición anual impresa y on line.

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• Publicaciones de carácter técnico.

• Vía Libre Técnica e Investigación Ferroviaria

• Publicación anual de recopilatorio de artículos de Vía Libre Técnica e Investigación Ferro viaria.

• Publicación de DVD de la colección digital de Vía Libre y otras publicaciones divulgativas.

• Acuerdos de elaboración y alojamiento de blog con los escritores divulgadores expertos con cesión de espacio en la web para el enriquecimiento de contenidos.

• Canal de videos Vía Libre en You Tube.

• Acuerdo con Ferropedia para la difusión de sus contenidos.

• Difusión a través de las publicaciones técnicas de la Fundación de los Ferrocarriles Es pañoles.

• Mantenimiento de página de Vía Libre en Facebook, orientada fundamentalmente al mundo de los aficionados al ferrocarril.

• Mantenimiento de cuenta de Vía Libre en Twiter

Además, Vía Libre organiza Encuentros de Comunicadores Ferroviarios, que reúnen entorno a un acontecimiento ferroviario o a un tema monográfico a los responsables de comunicación de operadoras de ferrocarril y transporte urbano y de gestores de infraestructura.

También asesora y da apoyo a empresas para la organización de jor nadas, elaboración de dossieres y separatas y publicación de libros, y colabora en actividades de comunicación y difusión con las empresas del sector.

Datos de difusión de Vía Libre

• La versión impresa de Vía Libre tiene una tirada media mensual de 7.000 ejemplares, con una difusión media de 23.000 lectores distribuidos en España y en otros 20 países.

• Una media anual de 3.350 suscriptores privados en la versión impresa, 80 digitales y 850 suscripciones combinadas (versiones impresa y digital).

• Media anual de 170 suscripciones gratuitas corporativas (medios de comunicación, directivos de empresas y responsables del sector en las administraciones públicas).

• Media mensual de 700 ejemplares de promoción y servicio.

• Media mensual de 700 ejemplares vendidos en kioscos y librerías

• Media mensual de 1.372.000 páginas visitadas en 2017, con 1.808.712 en el mes con mayor tráfico que fue noviembre y 1.125.7677 en el de menor que fue agosto.

• Twiter: 6,746 seguidores (marzo de 2018).

• Facebook: 13.333 visitas y 319.795 (octubre de 2016).

• Visitas mensuales en los cuatro Blogs de Vía Libre: 52.740 (marzo de 2018).

• Reproducciones mensuales Canal You Tube: 107.058 con 6.235 suscriptores (marzo 2018).

• Suscriptores al boletín diario de noticias: 7.263 (marzo 2018).

• Suscriptores al boletín diario resumen de prensa: 4.820 (marzo 2018).

• Suscriptores al boletín Spanish Railway News: 2.375 (marzo 2018).

• Reconocimiento de Vía Libre como medio informativo fuente para la elaboración de Goo gle News.

• Posicionamiento en Google: Google ha seleccionado Vía Libre para la colocación de anun cios en sus noticias en internet.

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Dirección de Comunicación Sectorial y Vía Libre

• Difusión de artículos del boletín diario de Vía Libre en Instituciones y asociaciones japone sas del transporte.

• Acuerdo con la red de consejerías comerciales de las embajadas españolas para la di fusión del Spanish Railway News.

• Versión inglesa on line del Anuario del Ferrocarril.

• Entrada de Vía Libre en la Wikipedia.

• Actualización permanente de datos en la Guía de Empresas on line.

Vía Libre, edición impresa.

Vía Libre, es una revista técnica de carácter divulgativo dirigida al sector ferroviario. Cuenta entre sus lectores con profesionales y técnicos del ferrocarril, así como aficionados al mundo del tren.

A lo largo del año ha seguido la actualidad del ferrocarril en nuestro país e internacional conforme a la línea editorial que su editora, Fundación de Ferrocarriles, le ha marcado y que fue aprobada en Consejo de Administración de Renfe en el 85, con motivo del traspaso de la revista desde Ren fe a esta institución.

─ Línea editorial

La revista está orientada a la difusión de información relacionada con el ferrocarril. Su objetivo es prestigiar y divulgar todos los aspectos relacionados con este medio de transporte con una información que se elabora bajo criterios de:

• Rigor técnico

• Lenguaje divulgativo, pero especializado

• Textos documentados

• Orientación positiva

• Objetividad

La orientación de los trabajos de redacción se resume en: “solo hablamos de ferrocarril y hablam os bien”, ajenos a quienes lo gestionan, siguiendo la indicación del Estatuto de la Redacción “Vía Libre se mantendrá independiente de las empresas del sector rechazando la presión de cualquier persona, institución, grupo o empresa”.

─ Perfil de los lectores

Los lectores de Vía Libre, en sus versiones impresa y digital, se distribuyen en cinco colectivos:

• Técnicos, profesionales y directivos de empresas y administraciones.

• Trabajadores de Renfe, Adif, Feve, ferrocarriles autonómicos y metropolitanos.

• Aficionados al ferrocarril.

• Otros medios de comunicación.

• Instituciones de investigación y Universidades.

• Internacional (en veinte países distribuidos en Europa, Asia e Iberoamérica).

Contenidos 2017 y previsión para 2018La edición impresa de Vía Libre tiene contenidos diferenciados de los que se publican en la edición digital y su tratamiento y orientación también difiere. Fundamentalmente la edición impresa trata los temas con mayor profundidad y cuida más la calidad fotográfica, cartografía, esquemas y cuadros.

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Los contenidos de la edición impresa Vía Libre se dividen en dos bloques, el primero, dedicado a la actualidad, incluye resumen de las noticias más relevantes publicadas en el mes precedente en el boletín diario sobre infraestructuras, operadores, planificación, medio ambiente, reportajes e informes, dossieres monográficos, etcétera.

El segundo bloque, denominado Furgón de Cola incluye informaciones sobre historia, patrimonio y cultura relacionados con el ferrocarril.

A lo largo del año 2017, además de la actualidad ferroviaria se ha dado cobertura especial al 25º aniversario de la alta velocidad en España con un número monográfico sobre el acontecimiento, un número extraordinario con contenidos ampliados que se distribuyó en trenes y estaciones el día del aniversario de la puesta en servicio de la línea Madrid- Sevilla y un número en inglés, también con contenidos específicos ampliados, que Renfe ha utilizado como documentación en su actividad internacional.

Además, se han realizado dossieres e informes especiales sobre las Novedades en Innotrans 2016, la cumbre de la UITP en Montreal, el 30º Aniversario de FGV, la Feria de Maquinaria de Vía IAF de Münster, los Trenes Turísticos, la Formación en el Sector Ferroviario, las Empresas con Licencia ferroviaria, el Congreso Smart Mobility y el 120º Aniversario de Stadler Valencia.

Durante el presente año 2018 se han elaborado dossieres e informes sobre Empresas Españolas Exportadoras de Material Rodante, el 10º Aniversario de la Puesta en Servicio del AVE Madrid-Barcelona y el Congreso Metro Ligth Rail en Bilbao.

Está prevista la realización de un número especial sobre la Puesta en servicio del AVE Medina La Meca, y de dosieres e informes sobre la puesta en servicio de nuevas líneas y tramos de alta velocidad e Innotrans 2018.

Vía Libre en Internet, el portal del ferrocarril

www.vialibre.org, se ha consolidado como el portal en habla hispana del ferrocarril. En sus pá ginas se encuentra la actualidad ferroviaria, complementada con secciones de documentación, técnica, hemeroteca, legislación, multimedia, historia y publicaciones.

Con idéntica orientación editorial que la revista impresa, Vía Libre renueva diariamente, de lunes a viernes, sus contenidos en Internet.

La renovación se hace a primera hora de la mañana y se da a conocer mediante un boletín de noticias diario, en días laborables.

El boletín diario recoge las informaciones que se producen en el ámbito del ferrocarril. Sus car acterísticas son:

• Elaboración de una media diaria de nueve noticias.

• Envío entre las 8 y 8,30 de la mañana.

• Lista de distribución de 7.263 suscriptores (marzo de 2018).

Un resumen del boletín se traduce al japonés diariamente, y se distribuye en Japón a través de tres in-stituciones relacionadas con el transporte y el ferrocarril, Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT), Japan International Transport Institute (JITI), Japan Overseas Roll ing Stock Association (Jorsa).

Las informaciones más relevantes se redistribuyen por las tres insti tuciones mediante sus propias publicaciones y sistemas de comunicación interna, a una audien cia especializada. Bajo demanda algunas de las noticas se traducen en su totalidad.

El boletín de noticias, se complementa con la elaboración de un segundo boletín, denominado “El Ferrocarril en la Prensa”, que recoge las noticias ferroviarias aparecidas en las páginas web de los medios generalistas de toda España, con enlaces directos.

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Dirección de Comunicación Sectorial y Vía Libre

Este segundo boletín se envía en días laborables antes de las 11 de la mañana y cuenta con 4.820 suscriptores (marzo de 2018).

Además de la elaboración de noticias, la página web www.vialibre.org dispone de secciones fijas que se van enriqueciendo y actualizando, como:

• Hemeroteca

• Agenda

• Galerías fotográficas y vídeos

• Documentación

• Legislación

• Publicaciones

Presencia de Vía Libre en internet

─ Wikipedia y Ferropedia

Vía Libre tiene ya presencia en foros digitales como la Wikipedia, con la información actualizada más relevante de la publicación y su vinculación con la Fundación de los Ferrocarriles. Asimismo, se ha llegado a un acuerdo de colaboración con Ferropedia para ofrecer acceso desde la portada de www.vialibre.org

─ Redes sociales

Canal de twitter (http://twitter.com/revistavialibre), donde diariamente se publican las noticias del boletín. Cuenta con: 6.746 seguidores (marzo de 2018).

Canal en el portal youtube (http://www.youtube.com/revistavialibre) con 6.235 sucrip tores y 107.058 reproducciones (marzo de 2018).

─ Los blogs

Vía Libre mantiene en su home cinco blogs a cargo de firmas prestigiosas en el ámbito del peri odismo divulgativo del ferrocarril:

• Historias del tren

• Arte y ferrocarril

• Viajes Ferroviarios

• Trenes y Tiempo

• Treneando

La inclusión de los blogs es gratuita y amplía los contenidos de la revista. Los autores escriben bajo su responsabilidad, pero siguiendo los criterios editoriales de Vía Libre.

La revista les cede el espacio y les habilita el diseño del blog, entendiendo que es un beneficio contar con estas firmas que ofrecen un valor divulgativo para el ferrocarril en España.

─ Posicionamiento Google

Se trabaja para conseguir que las páginas de Vía Libre obtengan un buen posicionamiento en el buscador de Google en aras de incrementar la difusión de sus contenidos.

La revista se adapta a los criterios establecidos por Google sobre contenidos informativos, con siguiendo que la gran mayoría de los artículos, publicaciones, documentos, fichas de empresas y demás contenidos de los diferentes portales (Vía Libre, Vía Libre Técnica, Spanish Railway News), se encuentren indizados correctamente en el buscador y aparezcan listados en los resultados de las búsquedas cuando se utilizan los criterios adecuados.

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─ Google Adsense

Haciendo uso, una vez más, de los servicios proporcionados por Google, las noticias de Vía Libre incluyen publicidad gestionada por Google. Más allá de los pequeños ingresos que supone esta actividad para la Fundación, su inclusión (que también hubo de ser aprobada por Google) es in dicativa de la relevancia que los servicios de Vía Libre están teniendo en el entorno digital.

Vía Libre Técnica, Investigación Ferroviaria

Vía Libre Técnica e Investigación Ferroviaria está enfocada a la divulgación y difusión del I+D+i ferroviario que van más allá de las posibilidades de la edición impresa de la revista y del boletín digital.

En un formato de “paper”, con los cánones normalizados de la comunicación científica, Vía Libre Técnica tiene su espacio propio en Vía Libre digital, con su propia página web y accesos diferen ciados a las aportaciones, bien sea por su temática o por la procedencia de las investigaciones.

Vía Libre Técnica acoge trabajos procedentes tanto de las diversas empresas ferroviarias, gesto ras de red, operadoras de infraestructuras, como de desarrolladoras de tecnologías vinculadas al ferrocarril en todos sus ámbitos: infraestructuras, material móvil, seguridad, medio ambiente.

También se ha convertido en cauce para la diseminación de los avances en I+D+i ferroviaria gen eradas en los entornos universitarios, cada vez más ligados a la diaria del ferrocarril español.

Anualmente se publica una recopilación digital, contando con ISSN, que da valoración curricular a los trabajos aportados. La publicación de cada uno de los trabajos se difunde puntualmente con una noticia enlazada al trabajo en el Boletín diario de Vía Libre.

Vía libre, proyección internacional

Siguiendo la dinámica del sector ferroviario español que ha acentuado en los últimos años su mirada hacia el exterior, Vía Libre ha trabajado también con éxito por su internacionalización, con sus diferentes productos: Vía Libre impresa, Anuario del Ferrocarril y Vía Libre en internet.

La revista impresa Vía Libre tiene suscriptores en los siguientes países: Alemania, Argentina, Austria, Bélgica, Chile, China, Colombia, Estados Unidos, Finlandia, Francia. Holanda, Italia, Japón, Luxemburgo, México, Portugal, Perú, Reino Unido, Suecia y Suiza.

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GERENCIA de SERVICIOS EN RED Y PRODUCCIÓN EDITORIAL

IntroducciónLa Gerencia de Servicios en Red y Producción Editorial nace con el objetivo de agrupar en torno a un área común todas aquellas actividades de marcado componente transversal cuya actividad supone un apoyo, cuando no una necesidad, para el resto de áreas de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

Así, agrupa toda la informática corporativa en su sentido más amplio que comprende desde la administración y gestión de los recursos informáticos corporativos a nivel de hardware (comunicaciones, red local, equipos de usuario, …), software (aplicaciones, sistemas de gestión de bases de datos, etc.), necesarios para la actividad ordinaria de la institución, hasta los recursos relacionados con el desarrollo en el ámbito web tanto por lo que respecta a la administración y mantenimiento de los sitios corporativos así como aquellos vinculados a las distintas áreas de actividad y el desarrollo de nuevos servicios web ad hoc vinculados a diferentes proyectos y necesidades.

Asimismo, asume las tareas de Producción Editorial vinculadas a la edición y difusión de publicaciones (monografías, colección de tesis doctorales ferroviarias y artículos técnicos vinculados a las revistas digitales Vía Libre Técnica e Investigación Ferroviaria y 360.revista de Alta Velocidad) editadas desde la FFE y de igual forma presta el apoyo técnico necesario a efectos de edición y producción con respecto a cualquier nueva propuesta editorial por parte del resto de áreas.

De igual forma asume la gestión del Servicio de Traducciones e Interpretación dando continuación a una de las actividades que tradicionalmente ha venido prestando la Fundación al sector ferroviario, gestionando a petición de las empresas solicitantes los oportunos servicios de traducción e interpretación de marcado carácter técnico, así como la cobertura de las necesidades de estos servicios por parte del resto de áreas de la Fundación.

Aunque algunas de las actividades realizadas desde la Gerencia de Servicios en Red y Producción Editorial, precisamente por el carácter transversal de ésta, se encontrarán ya incluidas en la descripción de actividades del resto de las áreas, serán igualmente mencionadas dado el necesario concurso del personal técnico adscrito a la misma para la exitosa culminación de los diferentes trabajos.

Informática corporativa

Tiene como principal cometido la administración y control de todos los recursos informáticos corporativos tanto en la sede central de la Fundación como de los dos Museos, así como las relaciones entre las tres sedes, sin dejar de lado la oportuna atención y asesoramiento técnico al resto de áreas en las materias de su competencia.

En 2017 se han realizado, entre otras, las siguientes actividades:

• Renovación del contrato servicios de internet, adaptando las últimas evoluciones del sector a la realidad actual de la FFE. Así, en 2017 se ha adjudicado un nuevo contrato con Vodafone que ha permitido mejorar las comunicaciones hacia internet pasando de 10 a 100Mbps en la sede principal, además de una mejora sustancial en las correspondientes a ambos museos (aún en proceso de implantación). El desarrollo de este proyecto implica una mejora en la calidad de las conexiones (mediante la utilización de fibra óptica en las tres sedes) además de la conectividad entre las mismas (VPN), lo que repercute

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directamente en el rendimiento de las aplicaciones utilizadas por estas redes como los TPV de ventas de los museos, auraportal, espacios compartidos, servicios de administración de servidores, etc.

• Ampliación y optimización de los recursos de almacenamiento corporativos, especialmente en el área del Archivo y Biblioteca con objeto de cubrir las necesidades adicionales de almacenamiento derivadas de las tareas de digitalización de sus fondos documentales. El espacio de almacenamiento ha pasado de 3 TB hasta los 22 TB actuales, permitiendo la salvaguarda de documentos que hasta entonces se encontraban repartidos en distintos dispositivos externos, con riesgo de pérdida accidental.

• Como consecuencia de lo anterior, se ha conseguido, en una primera fase, una notable mejora en las políticas de seguridad de los archivos más críticos de FFE mediante el diseño de un nuevo plan de backup, apoyado sobre la instalación de los nuevos servidores de almacenamiento. Una segunda fase, que se llevará a cabo durante el ejercicio de 2018, permitirá la descentralización de los volcados de seguridad entre las tres sedes de forma cruzada, disponiendo de copias de seguridad fuera del ámbito geográfico de las mismas, lo que garantizará su recuperación en caso de incidentes graves.

• Actualización de las aplicaciones de gestión documental (Inmagic) sobre los que se encuentran implementados, entre otros, los catálogos de Archivo y Biblioteca, pasando a un sistema basado en SQL que le da al conjunto una mayor solidez y que permitirá en un futuro una mejora de la oferta de los servicios documentales de FFE a través de internet.

• Desarrollo de nuevos procesos administrativos en la aplicación corporativa Auraportal que han permitido digitalizar y automatizar procedimientos que hasta ahora se venía haciendo de forma manual (gestión de viajes de servicio, gestión de facturas de gasto) y una mejora en la funcionalidad del proceso de gestión de expedientes del área de Asesoría Técnica.

Todo ello sin menoscabo de las tareas habituales del Departamento de Informática por lo que se refiere a los trabajos de gestión de redes, aplicaciones y servicios corporativos, mantenimiento y actualización de los servidores (en torno a unos 30 actualmente, entre físicos y virtuales), los planes anuales de renovación de equipos de usuario, y el necesario soporte técnico a los usuarios de la organización.

En 2017 se inició un proceso de revisión y actualización de todos los recursos corporativos, que se prolongará a lo largo de los próximos ejercicios en función del presupuesto disponible, orientado a la mejora de las infraestructuras disponibles acorde con las nuevas necesidades impuestas por la propia evolución tecnológica. Así, además de la necesaria sustitución de algunos de los equipos informáticos dentro del plan de renovación establecido, se han iniciado también las tareas de renovación de parte de los dispositivos electrónicos que gestionan algunos de los recursos de la red corporativa.

Informática aplicada. Desarrollo web y sistemas de gestión documental.

Desde esta Gerencia se administran, gestionan y mantienen la mayor parte de los servicios web de la FFE tanto corporativos como los propios de cada área, muchos de los cuales han sido además desarrollados y/o actualizados por personal propio, disponiendo por tanto de capacidad suficiente para el desarrollo de nuevos servicios en función de la demanda ante futuros proyectos o propuestas.

Esta actividad ha supuesto, no solo una mejor gestión de los recursos web y una respuesta más rápida y eficiente a la hora de gestionar las actualizaciones y ampliaciones, sino un ahorro de costes muy significativo, internalizando tareas que anteriormente se encontraban en manos de empresas externas.

De la misma forma se presta el necesario apoyo informático, en cuestiones específicas relacionadas con tareas documentales, para administrar los sistemas de gestión de bases de datos que sirven de apoyo a los principales catálogos documentales de la FFE, especialmente en el área del Archivo Histórico y la Biblioteca Ferroviarios, tanto por lo que respecta a la gestión interna como la publicación de los mismos en internet a través del portal Docutren.

A destacar en 2017, además de las tareas de mantenimiento y actualización de los servicios ya existentes:

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Gerencia de Servicios en Red y Producción Editorial

• Creación con recursos propios de un portal web específico con motivo de la conmemoración de los 25 años de la alta velocidad ferroviaria en España.

• Desarrollo de una intranet con acceso a documentación de carácter corporativo, en la cual se ha desarrollado una aplicación documental para la descripción y catalogación de diversas colecciones fotográficas, entre ellas, las fotografías asociadas a la publicación de los números de la revista Vía Libre en los últimos años.

• Desarrollo, en colaboración con la Gerencia de Patrimonio Ferroviario, del portal de turismo ferroviario TouRail (aún en proceso), que se espera poder publicar en 2018.

• Inicio, en colaboración con el Museo del Ferrocarril de Madrid, de los trabajos que conducirán al desarrollo de un nuevo portal web del Museo, que se espera vea la luz a mediados de 2018.

• En colaboración con el Archivo Histórico Ferroviario, realización de tareas de migración y recuperación de bases de datos documentales que, conteniendo diversas colecciones de fotografías del antiguo GIRE, se encuentran almacenadas en sistemas ya obsoletos con riesgo de pérdida. Se ha conseguido recuperar una primera base de más de seis mil registros que obran ya en poder de los responsables del Archivo para la oportuna depuración de contenidos y está pendiente realizar la misma operación con otras tres bases más.

• A lo largo de todo este periodo se ha seguido avanzando en los trabajos vinculados al proyecto Google Arts & Culture, mediante la digitalización de los elementos expositivos del Museo del Ferrocarril de Madrid a través del sistema Google StreetView y preparando las necesarias colecciones de fotografías y exposiciones que culminarán con la publicación del portal corporativo de la FFE en el entorno de Google a lo largo del primer semestre de 2018. La disponibilidad del portal permitirá ofrecer a los interesados nuevas fórmulas de difusión de los bienes de patrimonio ferroviario custodiados desde la FFE, a la vez que participar en nuevos proyectos de carácter cultural y divulgativo a través de las herramientas tecnológicas más innovadoras.

Edición de publicaciones

Comprende la edición de publicaciones, en formato digital y/o impreso, conducentes a cubrir un aspecto importante dentro de las actividades encomendadas a la propia Fundación, como es el fomento del conocimiento y la investigación en torno al ferrocarril y la divulgación, a través de la edición de publicaciones periódicas y otros medios, de aspectos técnicos, económicos y sociales relacionados con la actividad ferroviaria. Así, en el transcurso de 2017 se han continuado editando diferentes obras dentro de las colecciones de Monografías Ferroviarias y Tesis Doctorales, además de continuar con la publicación de artículos de temática ferroviaria tanto generales como adscritos a las dos revistas digitales: Vía Libre Técnica e Investigación Ferroviaria y 360.revista de Alta Velocidad.

Fruto de esta labor, durante el ejercicio de 2017 han visto la luz las siguientes publicaciones:

─ En el apartado de “Monografías del Ferrocarril”:

• La doble vía en España y el sentido de circulación de los trenes por ella, Alberto García Álvarez.

• Memoria gráfica del ferrocarril en España 2015-2016, Gonzalo Rubio García.

• Ferro-carriles en Barcelona, Enrique Viana Suberviola.

─ Dentro de la Colección de Tesis Doctorales se han publicado en 2017:

• Aspectos ingenieriles y técnicos de la construcción de la línea ferroviaria de mercancías de altas prestaciones en Extremadura y su efecto en la competitividad económica extremeña, Juan Francisco Coloma Miró.

• Cohesión social en la España peninsular tras la implantación de la alta velocidad ferroviaria, José Manuel Naranjo Gómez.

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• Contribución al diseño eficiente de la configuración en planta de líneas de alta velocidad, María del Pilar Martín Cañizares.

• Estación de Ferrocarriles de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte en Valencia. Génesis. De la idea al proyecto. De los materiales a la construcción, Aurora Mª Martínez Corral.

• Metodología para la estimación de la combinación de velocidades máximas que permiten alcanzar el tiempo de viaje comercialmente requerido en una infraestructura ferroviaria, Ignacio González Franco.

• La Compañía del Tranvía de San Sebastián, 1887-2012. 125 años de transporte público en la capital guipuzcoana, Juanjo Olaizola Elordi.

• La auscultación y los trabajos de vía en la línea del AVE Madrid-Sevilla: análisis de la experiencia y deducción de nuevos criterios de mantenimiento, Luis Ubalde Claver.

• Incidencia de las líneas de alta velocidad en el desarrollo del corredor Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Murcia, Armando Ortuño Padilla.

• La red española de alta velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados, Sergio Martín Cabo

─ De la misma forma, se han realizado colaboraciones en esta materia con el resto de áreas de la FFE, destacando entre otros documentos, la edición de las publicaciones:

• Prioridades Científico Tecnológicas y de Innovación del Sector Ferroviario Español

• Memoria de Actividades de la FFE - 2016

Traducciones e interpretaciónEl Servicio de Traducciones e Interpretación ha tratado de mantener, durante este ejercicio, el espíritu de servicio al sector ferroviario que le ha caracterizado a lo largo de la historia de FFE, ofreciendo un servicio de traducción especializada, focalizada en el sector transporte y especialmente en el ámbito ferroviario.

Desde un punto de vista institucional y corporativo ha sido fundamental el apoyo de los patronos de la Fundación, especialmente de Renfe y Adif, al Servicio de Traducciones, canalizando sus necesidades de traducción (vinculadas en muchos casos a proyectos de gran trascendencia como la traducción para Renfe Viajeros de la documentación para la solicitud del “PQQ Passport” en Reino Unido o las traducciones necesarias para la presentación del proyecto de la línea de alta velocidad entre Los Ángeles y San Francisco) a través de dicho departamento.

2017 se inició con una revisión de las tarifas aplicables con la intención de invertir la tendencia descendente de la cifra de clientes y de peticiones de traducción que se había ido produciendo. Se definieron unas nuevas tarifas que han permitido a este Servicio ser más competitivo en el mercado y conseguir un aumento de las peticiones. El resultado ha sido un incremento considerable de los ingresos y un aumento del beneficio neto.

De la misma forma, e insistiendo una vez más en el carácter transversal de la Gerencia, se mantiene una colaboración directa, también desde el Servicio de Traducciones, con el resto de áreas de la FFE, atendiendo diferentes solicitudes tales como los trabajos de traducción de diversos documentos, folletos y guías para el Programa de Vías Verdes de la Gerencia de Patrimonio Histórico y Turismo Ferroviario; traducción a varios idiomas del folleto de recepción de visitantes del Museo del Ferrocarril de Cataluña; diversa documentación vinculada a proyectos impulsados desde la Gerencia de I+D+i; o los trabajos vinculados a la publicación del Atlas de la Alta Velocidad en España o a la edición en versión inglesa del número especial de la revista Vía Libre sobre los 25 años de la alta velocidad.

Igualmente, se mantienen colaboraciones periódicas habituales con Vía Libre para la edición de los boletines informativos diarios de Vía Libre (noticias y prensa), la edición y traducción del Boletín internacional de noticias y con la Biblioteca, para la elaboración del Boletín de Novedades de la Biblioteca Ferroviaria.

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DIRECCIÓN de ASESORÍA TÉCNICA Y PROYECTOS ESPECIALES

Introducción

La Dirección de Asesoría Técnica y Proyectos Especiales tiene atribuidas las funciones de asesoramiento jurídico general de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, (en adelante FFE), así como el seguimiento de las actuaciones pre-procesales en los ámbitos civiles y administrativos y la defensa procesal laboral de la entidad. Asimismo, realiza la confección del modelaje contractual comercial y la revisión contractual ordinaria y extraordinaria de la FFE, formalizando los requerimientos previos extrajudiciales y la preparación de las reclamaciones judiciales.

También interviene jurídicamente en las actuaciones y negociaciones de las distintas áreas de la FFE, asesora y participa en los proyectos que se promueven en cumplimiento de las actividades estatutarias, colabora en la Comisión de Puesta en Valor del Patrimonio Histórico Ferroviario, desarrolla las actividades de la secretaría de la Asociación GranCeess y asesora en la confección de normas internas de gestión de las actividades generales y puntuales de la FFE, así como en el análisis, aplicación y adaptación de las disposiciones legales en la institución.

Durante el ejercicio 2017, se han tramitado 357 expedientes, entre los cuales destacan, entre otras, las siguientes materias:

• Continuación de la definición conceptual y examen documental para la confección del Inventario Unificado de vehículos históricos.

• Normativa interna sobre gestión y control de ingresos.

• Normativa interna sobre anticipos y fondos permanentes.

• Procedimiento de gestión y reclamación de saldos pendientes de cobro.

• Tratamiento de la Normativa de vehículos históricos. Documentación, propuestas y textos.

• Nueva versión de la Carta de servicios del Museo del Ferrocarril de Madrid, Delicias.

• Mejoras del Protocolo para la Tramitación de los Contratos y Convenios Comerciales y modelaje.

• Asistencia Técnica para la realización de un estudio jurídico y técnico para la realización de servicios transfronterizos dentro de la Euroregión Euskadi-Aquitania.

• Negociaciones y confección de textos del Centro de Referencia Nacional de Ferrocarril, CNR.

• Aplicación de los programas de las Normas Internas sobre Voluntariado.

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• Colaboración en la creación de normas y procedimientos en cada área solicitante de la FFE, actualmente en curso.

Expedientes tramitados:

• CONTRATOS COMERCIALES 82

• CONVENIOS, ACUERDOS Y OTROS CONTRATOS 132

• EXPEDIENTES SOBRE MATERIAL HISTÓRICO 55

• ESTUDIOS, INFORMES JURÍDICOS, PROYECTOS, NORMATIVAS 35

• VARIOS 53

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GERENCIA de MUSEO DEL FERROCARRIL DE MADRID

Introducción

A raíz de la decisión del Ministerio de Fomento de emplear fondos del 1,5% cultural para la restauración y conservación de los Museos del Ferrocarril de Madrid y de Vilanova i la Geltrú, en 2017 se ha elaborado el nuevo Plan Museológico Básico de Delicias, bajo cuyas directrices se desarrollarán en varias fases los cambios propuestos en el mismo y que permitirán, además de la restauración del edificio histórico de Madrid-Delicias, la reutilización de algunas dependencias anexas liberando espacio expositivo en el edificio principal.

A finales de año dieron comienzo la redacción algunos proyectos iniciales de inversión, a destacar los del traslado de la Biblioteca y Archivo Histórico Ferroviario a la denominada “Nave de Fomento”, la instalación de un nuevo ascensor en el edificio de salidas, la ubicación de la maqueta del Milenio (CEDEX) a la Sala Mansarda del Museo y la adaptación de las salas de exposiciones del MUNCYT para acoger el centro de referencia de la Alta Velocidad en España. A este último proyecto aludió el Ministro de Fomento D. Íñigo Gómez de la Serna durante la presentación “Empresas españolas líderes mundiales en ferrocarriles del última generación”, organizada en el Museo por MARCA ESPAÑA el 31 de octubre de 2017.

Con la alentadora perspectiva de estos cambios, durante 2017 el Museo ha continuado con su labor de conservación y difusión del patrimonio histórico ferroviario, acercando el mundo del ferrocarril a todos los ciudadanos. El número de visitantes ascendió a 127.222 personas sin contabilizar los visitantes del Mercado de Motores y a 433.193 haciéndolo. Cabe destacar que aunque el número de visitantes ha sido ligeramente inferior al del año pasado debido a la ligera reducción de horas de apertura del Museo en horario de invierno, el importe ingresado en taquilla se ha incrementado con respecto al año pasado un 2,15% y un 22,88% con respecto a 2015, alcanzando la suma total de 334.357,74€.

Una importante novedad que supondrá que el Museo pueda llegar a cualquier persona interesada en el mismo desde cualquier parte del mundo, ha sido la captura en 2017 de imágenes en 360º de las Salas de exposiciones y del interior de algunos vehículos de la colección de material rodante histórico en StreetView para Google Cultural Institute. Con esta misma institución se está colaborando desde la Biblioteca y el AHF para la realización de exposiciones virtuales.

Por otro lado, durante este año se han realizado varias pruebas-piloto de visitas teatralizadas al Museo en horario de tarde-noche en las que varios actores conducen a los visitantes en un recorrido por los distintos espacios del Museo al mismo tiempo que les relatan la historia del edificio y de sus piezas más destacadas. Estas pruebas-piloto han servido de base para la publicación en 2018 de las condiciones de homologación de empresas para la realización de visitas teatralizadas, que permitirán ofrecer este servicio con regularidad.

A comienzos del mes de octubre, tuvo lugar la conmemoración del 50 Aniversario del TCR de Villaverde Bajo (Madrid), en la que el Museo participó muy activamente con la cesión de varios vehículos ferroviarios además de facilitar documentación y fotografías históricas.

En cuanto al patrimonio ferroviario, la colección del Museo se ha enriquecido en 2017 con la incorporación en sus fondos de diversas piezas y/o documentos y publicaciones provenientes de donaciones de

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particulares y de las empresas del Patronato. Las más destacadas son:

• Locomotora diésel 303-049 cedida por Renfe Fabricación y Mantenimiento que ha sido trasladada desde Miranda de Ebro (Burgos) al Museo para su restauración y puesta en marcha.

• Recepción e instalación del archivo fotográfico del antiguo GIRE en la Fototeca del Museo (aprox. 200.00 imágenes).

• Recepción de la biblioteca, documentación y piezas donadas a la FFE por Octavio Sánchez.

• Recepción de la colección pictórica de temática ferroviaria donada a la FFE por su autor, Fernando de Marta.

Pero, para poder llevar a cabo todas estas actividades ha sido preciso trabajar en el acondicionamiento y mejora de los espacios tanto expositivos, como de trabajo y de almacenes, entre los que han destacado:

• Acondicionamiento para su apertura al público de los aseos cedidos por el MUNCYT (cabecera de andenes)

• Eficiencia Energética: finalización de la instalación de luminarias (campana) de led en la Sala de Tracción. Adaptación y cambio a tecnología led de varias dependencias del Museo (despachos, aulas de formación, sala de Infraestructura, Aula Talgo, etc.).

• Cerramiento de la celosía de todo el perímetro de la Nave de Tracción con malla para impedir la entrada y anidamiento de aves (1ª fase).

• Acondicionamiento del local “AREMAF” para reubicación del Área de Educación y Acción Cultural, (saneamiento de paredes, pintura, instalación de falso techo, equipo de climatización, telefonía, datos, etc.).

• Pintado de la Sala de Modelismo y arreglo de vitrinas expositoras. Pintado de la Sala María Cristina. Reparación y pintado de puertas interiores en Sala de Tracción y puertas exteriores de la fachada principal.

• Instalación de equipo de climatización en la Sala del Servidor.

• Cerramiento de falso techo con aislante térmico, instalación de equipo de climatización y nueva instalación eléctrica de led en la taquilla/tienda del Museo.

• Ampliación e instalación del circuito cerrado de cámaras de seguridad en la Sala de modelismo y tracción.

A continuación se detallan las actividades realizadas en 2017 por las distintas áreas del Museo.

ÁREA DE DIFUSIÓN Y EDUCACIÓNEl área de Difusión y Educación cobija todas aquellas funciones que es preciso desarrollar para poner el patrimonio al alcance de la ciudadanía actuando de mediador entre el público y el Museo con el fin de facilitarles la comprensión y valoración de sus colecciones. Desarrolla dos grandes grupos de tareas: promocionar las acciones de la institución y divulgar el conocimiento que se deriva del patrimonio que custodia.

El perfil del departamento es poliédrico:

• Educación

• Programas públicos

• Difusión

Es el encargado de la proyección social de las actividades del Museo promoviendo la participación de la sociedad a través de los distintos medios de comunicación.

EDUCACIÓN

• Programa escolar

Durante el curso escolar 2016-2017 las actividades educativas fueron seguidas por más de 21.000 escolares.

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Gerencia de Museo del Ferrocarril de Madrid

─ Educa-Tren: el programa escolar del Museo

Como cada año, en septiembre de 2017 el Museo del Ferrocarril de Madrid presentó el programa de actividades escolares. A pesar de la larga tradición que ya tiene este programa, un compromiso claro de la institución es renovar constantemente las propuestas presentadas con la finalidad de convertirse en un recurso actualizado para la comunidad escolar.

Este programa tiene como objetivo principal atender las necesidades del colectivo escolar y profesorado de Educación Infantil a Bachillerato. Para ello, se contemplan distintas modalidades de visitas a la colección del Museo, así como la oferta de un completo material de apoyo vinculado a las mismas. El trabajo que desarrolla el Área de Difusión y Educación del Museo se centra en la puesta en marcha de actividades y programas dirigidos a un amplio espectro de edades e intereses, cuyo objetivo principal es potenciar el conocimiento de la colección permanente del Museo y el acercamiento al mundo del ferrocarril integrando los aspectos educativos y culturales con lo lúdico.

Gracias a la colaboración de la Fundación Talgo se siguen ofreciendo los talleres didácticos: Talgo PLAYMAIS (orientado a Educación Infantil) y ¡Enchúfate al tren! (orientado a Educación Primaria)

Como en anteriores cursos y para la realización de las visitas guiadas, el Museo ha contado con el equipo de voluntarios culturales de la Confederación Española de Aulas de la Tercera Edad (CEATE) que permite un acercamiento intergeneracional al mundo del tren.

Entre las actividades paralelas, el programa educativo ha ofrecido los talleres didácticos que se desarrollan en el ‘Aula Talgo’, basados en planteamientos de trabajo abiertos, creativos y lúdicos que tienen como objetivo el acercamiento al apasionante mundo del ferrocarril y su patrimonio histórico. También se ha mantenido la colaboración con el Círculo Madrileño Ferroviario (CIMAF) para realizar los viajes a bordo del ‘Tren de Jardín’ (tren real de pequeño tamaño) por el parque ferroviario situado en las instalaciones exteriores del Museo. El teatro escolar, una iniciativa pionera en las actividades de los museos de Madrid, ha vuelto a estar presente con la puesta en escena de cuatro espectáculos y la oferta de dos montajes permanentes con el tren como protagonista.

La edición y difusión del Programa Escolar 2015-2016 EDUCA-TREN ha contado con el patrocinio del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)

─ Seminarios de formación para el profesorado.

Siempre preocupados por la calidad de lo educativo, desde el año 2005 el Museo del Ferrocarril de Madrid mantiene una estrecha relación de colaboración con los centros de formación del profesorado, articulando espacios de encuentro y generando conocimiento ferroviario.

Durante el curso 2016-17 y organizado por la Dirección General de Mejora de la Calidad de la Enseñanza de la Comunidad de Madrid (a través del Centro territorial de Innovación y Formación de Madrid-Sur) se celebró el seminario formativo: ‘El ferrocarril: del vapor al Ave’.

─ Acuerdo de colaboración con Renfe Viajeros y Plena Inclusión Madrid

Durante el año 2017 se ha renovado el acuerdo ofreciendo la realización de visitas guiadas que fomenten la familiarización con el tren a las personas con discapacidad intelectual o del desarrollo. De esta manera, los grupos que los solicitan tienen la oportunidad de conocer cómo ha evolucionado el transporte ferroviario gracias a las visitas guiadas que se realizan al Museo del Ferrocarril y que han tenido una alta demanda por parte del colectivo.

PROGRAMAS PÚBLICOS

Enero a diciembre

─ Cumpleaños con el tren (sábados y domingos, de 11.00 a 14.00 o de 17.00 a 20.00 h)

─ Zona de juego infantil (sábados, domingos y festivos, de 11.00 a 14.00 h)

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─ Visitas guiadas ‘En familia’ (sábados, domingos y festivos, a las 13.30 y 17.30 horas)

─ Visitas guiadas a vehículos de la colección permanente del Museo (sábados, a las 11.30, 12.00 y 12.30 horas)

Enero a diciembre (excepto los meses de julio y agosto)

Teatro familiar

Las funciones han estado a cargo del ‘Teatro del Ferrocarril’, una compañía estable del Museo del Ferrocarril de Madrid, dirigida por el dramaturgo y director de escena Víctor Contreras, que desarrolla desde 1997 una ininterrumpida programación de teatro escolar y familiar que se ha convertido en un referente en la cartelera madrileña con participaciones en diferentes celebraciones como la tradicional ‘Noche de los Teatros’. Todos los sábados, domingos y festivos, a las 13.00h.

Los trenes de jardín del ‘Ferrocarril de las Delicias’

Actividad gestionada por el Círculo Madrileño Ferroviario con apertura al público todos los sábados, de 11.30 a 14.00h y segundo fin de semana de cada mes, durante la celebración del Mercado de Motores, sábado y domingo en horario de mañana y tarde.

Enero a diciembre (excepto el mes de agosto)

Feria de Coleccionismo de Madrid ‘La Estación’

Se celebra los primeros sábados de cada mes, de 10.00 a 19.00 horas. Un evento mensual que presenta la mayor oferta de juguetes y cómics de Madrid, en un espacio con más de 250 metros lineales de exposición

Mercadillo de Modelismo Ferroviario

Se celebra los primeros domingos de cada mes, de 10.00 a 15.00 horas. Un clásico para los amantes del tren en miniatura y las maquetas.

Abril

La Noche de los Teatros

El 25 de marzo el Museo se sumó a esta celebración, organizada por la Comunidad de Madrid, con la representación de la obra ‘El tren de los sueños’ a cargo de la compañía ‘Teatro del Ferrocarril’.

La Noche de los Libros

La Comunidad de Madrid organizó el 21 de abril La Noche de los Libros, una cita que alcanzó su duodécima edición con más de 600 actividades y 500 autores y creadores en una amplia programación de charlas, lecturas, debates, conferencias, talleres, intervenciones artísticas, conciertos y exposiciones.

El museo se sumó a estas celebraciones y organizó un programa de actividades para todos los públicos:

La escritora Rosario Raro presentó en el museo, a bordo de un coche-restaurante de los años 20, su novela ferroviaria ‘Volver a Canfranc’. Publicada en 2015, la novela ya va por su séptima edición y próximamente será llevada a la gran pantalla.

Ese mismo día el museo participó en una iniciativa conjunta de bookcrossing o campaña de liberación de libros con otros Centros culturales y Museos de España. Gracias a la colaboración de Renfe Cercanías de Madrid, la Biblioteca del Museo liberará alrededor de un centenar de libros, todos ellos relacionados con el ámbito del ferrocarril, en las estaciones de Cercanías de Atocha, Príncipe Pío, Delicias y Embajadores.

En paralelo a estas actividades y bajo el nombre ‘La estación de los libros’, el museo ofreció a los visitantes la posibilidad de acceder gratuitamente a sus instalaciones, de 14.00 a 18.00 horas, siempre que acudieran acompañados de un libro y lo presentaran en la taquilla de acceso.

Mayo

Día Internacional de los Museos

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El 18 de mayo, el museo se sumó a la celebración del ‘Día Internacional de los Museos’, con una apertura gratuita de sus instalaciones. Ese día, de forma excepcional, el museo amplió su horario de visita hasta las 19.00 horas y ofreció la posibilidad de visitar algunos vehículos de su colección permanente que habitualmente permanecen cerrados al público.

Además, el escritor y director de cine Emilio Ruiz Barrachina (Madrid, 1963), presentó su novela Estación Libertad que será llevada a la gran pantalla en Hollywood próximamente. Estación Libertad era el nombre clave de la estación de Ribadavia, destino de muchos judíos que huían del acoso nazi en los primeros años 40 del siglo XX. En su cantina trabajaban las hermanas Touza, tres mujeres conocidas como ‘las Schindler gallegas’.

Noche Europea de los Museos

El 20 de mayo y de forma excepcional el Museo amplió su horario desde las 20.00 hasta las 24.00 horas, permitiendo el acceso gratuito al Museo y ofreciendo diferentes actividades para todos los públicos.

Paralelamente, alumnos del último curso de la Real Escuela Superior de Arte Dramático (RESAD) representaron, sobre la vía de la Sala de Infraestructura, dos sesiones de la obra de teatro “La Fortaleza”, con gran acogida entre el público.

Julio y agosto

Verano en el Museo del Ferrocarril

El Museo programó diversas actividades destinadas principalmente al público familiar:

• ¡Viajeros al tren! (visitas especiales a coches de viajeros)

• ‘Los tiempos del vapor’ (visita guiada)

• Zona de juego infantil ferroviaria

• ‘Un verano en alta velocidad’ (Juego de pistas familiar)

Septiembre

Exposición conmemorativa ‘CAF, un siglo al servicio del ferrocarril’

El museo acoge desde el pasado 13 de septiembre y hasta el próximo día 7 de enero, la exposición ‘CAF, un siglo al servicio del ferrocarril’, organizada por la asociación cultural Lemniskata de Beasain (Guipúzcoa) con la con la colaboración de Euskotren y el patrocinio de CAF.

Se trata de una muestra que consta de 15 paneles en los que se refleja, en 130 imágenes, la evolución de esta empresa desde sus orígenes, que se remontan a 1860, hasta la constitución de la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), en 1917, y su devenir hasta nuestros días: desde los primitivos vagones de madera hasta los más modernos trenes de alta velocidad.

Semana Europea de la Movilidad

El Museo participó un año más en la Semana Europea de la Movilidad (SEM) que se celebra todos los años del 16 al 22 de septiembre, ofreciendo diferentes actividades para todos los públicos durante el fin de semana.

El sábado 16 y el domingo 17, los viajeros de Renfe que presentaron un billete de Cercanías de ida o ida y regreso del día de la fecha tuvieron acceso, de forma gratuita, al Museo del Ferrocarril.

En paralelo y bajo el lema ‘¡Enchúfate al tren!’ el sábado se realizaron visitas guiadas gratuitas y el domingo un taller infantil, en el que se abordó la importancia del ferrocarril en las grandes ciudades como medio de transporte sostenible y su compromiso con el medio ambiente.

Octubre

El Museo se suma a la campaña ‘Madrid en octubre es Arquitectura’

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Durante el mes de octubre se celebran en Madrid tres iniciativas cuyo objetivo es acercar al público al patrimonio histórico y cultural de la ciudad: Open House Madrid, un festival de arquitectura y ciudad para visitar edificios y espacios singulares de Madrid; la Semana de la Arquitectura, repleta de actividades, y que en esta edición tiene a París como ciudad invitada; y Madrid Otra Mirada, iniciativa del Ayuntamiento de Madrid que ofrece la posibilidad de conocer edificios históricos.

El Museo del Ferrocarril de Madrid se unió a esta celebración con un programa de visitas guiadas centradas en su edificio, la histórica estación de Delicias, un exponente de la arquitectura industrial del siglo XIX.

Día del Tren

El sábado 28 de octubre, el museo celebró la tradicional jornada de puertas abiertas, con motivo del ‘Día del Tren’. Más de 5.000 personas pudieron disfrutar de un programa de actividades para todos los públicos, que ofrecía multitud de posibilidades para disfrutar de un día diferente en el Museo.

Noviembre

Semana de la Ciencia de Madrid 2017

La Fundación para el Conocimiento madri+d coordinó, por decimoséptimo año consecutivo, la Semana de la Ciencia de Madrid, una apuesta de la Consejería de Educación e Investigación de la Comunidad de Madrid que ofrece –del 6 al 19 de noviembre- más de 1.000 actividades gratuitas a todos los ciudadanos, en más de 50 municipios.

El museo participó un año más en la Semana de la Ciencia de Madrid, con un programa de actividades para todos los públicos que incluyó visitas guiadas al museo (días 9 y 16) o a las instalaciones del archivo y la biblioteca (días 8 y 15), así como talleres didácticos infantiles (día 19). Las actividades ofertadas por el museo tenían como objetivo mostrar el importante patrimonio histórico ferroviario que custodia el museo e incentivar y fomentar el acercamiento al mundo del ferrocarril integrando los aspectos educativos con lo lúdico.

La novedad de este año, en colaboración con el proyecto Peques y Jóvenes Talentosos, la representó el taller infantil ‘El mundo del ferrocarril’ en el que a través de juegos, dibujos, manualidades, música y danza mostraba a los participantes la evolución del ferrocarril desde los tiempos del vapor hasta la actualidad.

Exposición ‘Asesinato en el Orient Express’

Con motivo del estreno en España de la última película de Kenneth Branagh ‘Asesinato en el Orient Express’, del 14 de noviembre al 3 de diciembre el museo acogió esta muestra que contaba con piezas de vestuario y accesorios ambientados en la época en la que Agatha Christie, la Dama del Crimen, escribió una de sus más famosas novelas.

Las piezas de vestuario iban desde vestidos de noche y de paseo, trajes de caballero con alzacuellos pasando por accesorios y complementos de los años treinta, todo ello acompañado de los bocetos originales de la película y rodeado de un entorno único, ya que el museo conserva dos coches-restaurante fabricados en 1926 y 1930 pertenecientes la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) como el famoso convoy de la novela de Agatha Christie.

La muestra se completaba con diferentes piezas originales del ajuar de mesa y de cocina, pertenecientes a la colección del museo, encargadas por la compañía Wagons-Lits a diferentes marcas europeas de prestigio en la primera mitad del siglo XX.

II Feria para Familias ‘Aprendemos Jugando’

El fin de semana del 18 y 19 de noviembre, el museo acogió la segunda edición de la feria para familias ‘Aprendemos Jugando’ dirigida a padres e hijos de 0 a 12 años, con el acceso gratuito para los menores de 4 años y una tarifa reducida de 3 € para el resto de visitantes. Durante la feria, los asistentes pudieron disfrutar de la colección del museo y sus diferentes exposiciones así como de los numerosos talleres que

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se pusieron en marcha en distintas áreas.

Se organizaron casi un centenar de actividades en más de 30 espacios de talleres: ciencia, teatro, tecnología, danza, deporte, cocina, música, idiomas, etc., además de varios espacios de información y venta y áreas de descanso y de juego para los más pequeños. Las actividades seleccionadas estaban coordinadas por profesionales de la educación que en muchos casos ofrecen sus servicios como actividades extraescolares de éxito en distintos centros educativos.

Diciembre

Presentación del libro ‘El Canfranc. Historia de un tren de leyenda’

El 19 de diciembre tuvo lugar en el museo la presentación de esta publicación que contó con la presencia del autor, Alfonso Marco.

La obra trata la historia de los trenes que circularon y circulan por el entorno pirenaico del valle de Aragón, así como los episodios históricos de un trayecto tan simbólico como desafortunado, que hace muchos años perdió su utilidad internacional, aunque sin perder su carácter.

Desarrollo y comercialización del juego interactivo ‘Marco Topo en el Museo del Ferrocarril’

Con la ayuda de un mapa para orientarse y un juego en teléfono móvil o tablet, los visitantes podrán disfrutar el museo en familia a través de 12 pruebas. Se trata de una aventura interactiva que permite visitar el museo disfrutando de una experiencia divertida y educativa para toda la familia.

Programa ‘Navidad en el Museo’

Durante estas fechas espéciales se ofrecieron diversas actividades destinadas principalmente a los más pequeños, como los talleres didácticos ‘Navi-Tren’ la representación de la obra de teatro infantil ‘El vagón dormilón’ y la puesta en marcha de los trenes de jardín del parque ferroviario ‘Ferrocarril de las Delicias’. Durante las navidades también se ofrecieron visitas guiadas a la colección permanente y el público tuvo la oportunidad de adquirir el juego interactivo ‘Marco Topo’, una nueva experiencia didáctica e interactiva para visitar el museo en familia.

En la programación de este año y gracias a la colaboración de la entidad AREMAF (Asociación madrileña para la restauración material ferroviario), también destacó la posibilidad de realizar pequeños recorridos a bordo del automotor 9121, un automotor térmico con motor Barreiros diésel, que procede de los antiguos automotores conocidos como ‘Zaragozas’, construidos en España por la factoría Material Móvil y Construcciones en los años 30 del siglo XX.

Además, el museo colaboró en la difusión del Tren de Navidad, ofreciendo a los viajeros la posibilidad de visitar gratis el museo presentando un billete especialmente creado para la ocasión que se les entregaba durante el viaje.

DIFUSIÓN

Del 18 al 25 de junio el museo se sumó, junto a otras instituciones culturales y museos de todo el mundo, a la iniciativa #MuseumWeek 2017, lanzada por la red social Twitter. En la cuenta @MuseumWeek, se pudieron seguir todas las noticias relacionadas con #MuseumWeek (actividad que nació en 2014 con el objetivo de facilitar el contacto de las personas con el arte, la historia y la ciencia de una forma innovadora e interactiva). En esta tercera participación, el Museo del Ferrocarril ha vuelto a ser una de las instituciones españolas con más influencia (en la que han participado 298 museos e instituciones de nuestro país) alcanzando en España la sexta posición en la clasificación de esta iniciativa mundial.

• Redacción de notas de prensa con motivo de la celebración de actividades de interés.

• Atención a medios de comunicación para la realización de reportajes y entrevistas, tanto en las

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instalaciones del Museo como en los trenes históricos organizados por la Gerencia de Patrimonio Histórico y Turismo Ferroviario (Tren de la Fresa y Tren de Navidad)

• Redacción, seguimiento del diseño y gestión de la edición de folletos y cartelería realizados para las distintas actividades llevadas a cabo a lo largo del año.

• Coordinación de los contenidos de la Carta de Servicios del Museo.

• Gestión de la presencia del Museo en redes sociales con los perfiles de la institución en Twitter (donde cuenta con más de 9.000 seguidores) e Instagram (con más de 1.000 seguidores)

• Mejora de la imagen corporativa y la difusión de las actividades del Museo colaborando con los dife-rentes canales de difusión turísticos y culturales del Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid.

ÁREA COMERCIAL

El Área Comercial gestiona los recursos y espacios del Museo, en permanente coordinación con Departamento de Mantenimiento de la Fundación, Departamento de Educación y Difusión además de los servicios de seguridad y limpieza del Museo y bajo la supervisión de la Dirección del Museo.

Esta dinámica, ha demostrado la eficacia en la producción de las actividades realizadas y la eficiencia en la gestión de los recursos empleados.

Las actividades realizadas en el Museo, desde el Departamento Comercial, se categorizan, en función de su naturaleza, en cuatro grandes apartados: Mercados y ferias, trenes históricos, producciones cinematográficas y publicitarias, cursos de formación y eventos institucionales, corporativos o privados.

Se sigue colaborando en la coordinación de los dos proyectos de negocio, considerados como servicios del Museo, como la tienda librería del Museo y la cafetería-restaurante ubicada en dos coches históricos de la Compañía Wagon-Lits.

Desde el punto de vista comercial, el objetivo es realizar el mayor número de actividades que permitan generar suficientes recursos económicos, en orden a la autosuficiencia de la Fundación. Sin olvidar dos elementos igualmente relevantes desde la perspectiva comercial, como es la mayor difusión de nuestra entidad, del Museo y de sus actividades.

Intrínseco a la actividad comercial, es abrir el Museo a la ciudad, atraer un mayor número de visitantes, proporcionando junto a nuestro fin esencial de preservar y difundir el patrimonio y la historia ferroviaria, promoviendo conocimiento y ocio.

Durante el ejercicio 2017, se han gestionado más de 500 solicitudes de actividades, realizando labores de difusión, generación de cartera de clientes, emisión de presupuestos, memorias económicas, además de las cuestiones administrativas y burocráticas propias del departamento, más la producción y desarrollo de los eventos y actividades Comerciales

• PRODUCCIONES CINEMATOGRÁFICAS Y PUBLICITARIAS

Al ser una estación histórica, supone un escenario único para las ambientaciones de rodajes, siendo una localización excepcional. Igualmente, los reportajes fotográficos y spots publicitarios.

Cabe destacar algunos rodajes:

• Series “Las chicas del Cable” y “Tiempos de Guerra”.

• Spots publicitarios para Movistar, Vodafone, BBVA, Woman Secret, Hyunday.

• Entrevistas a Iñaqui Gabilondo.

• Presentación de los libros: Chamberí y sus fantasmas .

• Desfile de moda de nuevos talentos para Madrid Fashion Week.

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• Catálogo de moda para el Corte Inglés, para RTVE presentación grupo musical La Moda, y grabación programa “Donde estabas entonces” (Año 1989) de Ana Pastor.

Se han realizado 35 producciones cinematográficas y/o publicitarias.

• EXPOSICIONES, EVENTOS, INSTITUCIONALES, CORPORATIVOS O PRIVADOS

La cesión de espacios para la celebración de eventos, supone una de las demandas más elevadas en la actividad comercial.

Se ha trabajado desde todo el Departamento Comercial, en la permanente actualización y presencia en las agencias, conservación de cartera de clientes y la mejora y dotación de las instalaciones.Durante la celebración de la Conferencia Internacional NextStation2017 organizada por Adif y la UIC en Madrid del 19 al 21 de octubre, tuvo lugar en el Museo la cena de gala en los andenes de la estación.

Además, han tenido lugar, exámenes para maquinistas de Renfe, presentaciones de Adif, entrega de premios en las V Jornada de Reconocimiento - Experiencias de Éxito, Jornadas formativas Inspectores y NTEFP, Cursos para maquinistas, Presentación de Exposición Orient Express y se ha firmado acuerdo con la Red Española de Albergues Juveniles.

Se han realizado 37 eventos.

• DATOS

Las solicitudes de eventos gestionados, presupuestos emitidos e información remitida ascienden a un número de 500.

Los ingresos generados por todas las actividades han sido de 600.000 euros.

ÁREA DE CONSERVACIÓN Y ARCHIVO HISTÓRICO FERROVIARIO

• CONSERVACIÓN

La Colección del Museo del Ferrocarril de Madrid es la base sobre la que se construyen sus propuestas, por lo que las labores de enriquecimiento, presentación y difusión que desarrolla esta Área constituyen una clave dentro de la institución. Con el fin de garantizar la protección y conservación, así como promover el enriquecimiento y mejora de los bienes del Patrimonio Histórico Ferroviario el Área de Conservación ha llevado a cabo durante el año 2017 las siguientes actividades:

• La actividad principal en esta área ha sido el registro e inscripción de los fondos correspondientes a la Colección estable del Museo y a los depósitos, así como de la anotación de las incidencias administrativas de cada pieza. Siglado, fotografiado, inventariado de piezas y ubicación topográfica. Asimismo, la revisión y actualización de datos e información del inventario del Museo a través del programa Domus.

• Inventariado de fondos, hasta finales de 2017 se recogen en 4.558 registros de piezas museográficas y 1.698 piezas documentales (en los últimos ingresos, dada su tipología, han pasado a formar parte de las colecciones de Archivo Histórico y Biblioteca Ferroviaria). En total se han inventariado 261 piezas, de las cuales el número mayor de piezas corresponden a la clasificación de instalaciones fijas (46), elementos de material rodante (41), indumentaria y uniformes (35), modelismo y juguetes (42).

• Registros e inscripción de los fondos, además de la tramitación y coordinación de los procesos en relación con la Asesoría Técnica de la FFE, ya sea mediante cesión, depósito o a través de cualquiera de los diferentes modos de adquisición: compra, donación, legado, dación, etc.

• Organización de los expedientes que constituyen el archivo documental de los fondos, integrado por los documentos que legitiman la posesión de las piezas que componen las colecciones del Museo. Realizando

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en paralelo la cumplimentación de 2.442 registros en la base de datos de Domus.

• Control de los almacenes y la organización de la ubicación de las piezas con la colaboración de otros departamentos afines, junto con el seguimiento de sus movimientos tanto internos como externos. Durante este año se ha actualizado la signaturación topográfica en el almacén de modelismo y obras de arte.

• Conservación preventiva, realización de informes sobre el estado de conservación de las piezas y documentos que se encuentran en diferentes almacenes situados en el edificio de viajeros y otras dependencias de la estación de Delicias. Propuestas de actuación en piezas para ser restauradas según el convenio establecido con la Escuela Superior de Conservación y Restauración de Bienes Culturales de la Comunidad de Madrid.

• Gestión de ingresos de material rodante ferroviario cedido por Renfe Operadora y/o ADIF, o cualquier otra institución, bien para su posterior cesión a terceros o para la propia colección permanente del Museo. Durante este 2017, Renfe Operadora ha cedido a la FFE la locomotora diésel de maniobras 303-049-1 (Ex 10349).

• Visitas técnicas, realización de visitas técnicas para el control y supervisión del material cedido a terceros o expuesto fuera de las instalaciones del Museo.

• Trabajos de rehabilitación, restauración y actuaciones en pequeñas piezas y/o actuaciones en vehículos de la colección, gestión, coordinación y control.Locomotora vapor 020-0231 (Ex MZA 601). Situada en pedestal junto al edificio de viajeros de la estación de Delicias, esta pequeña locomotora-tanque, apodada “cuco”, da la bienvenida a los visitantes del Museo del Ferrocarril de Madrid. En septiembre de 2016, se iniciaron los trabajos recuperación estética de la máquina y durante el año 2017 se han realizado las últimas tareas de reposición de partes dañadas, el saneado general de la chapa y el pintado de la locomotora. En breve, se finalizarán los trabajos expositivos de atril, perimetraje, etc.

− Talgo II, saneado e instalación de alumbrado en el interior de los furgones de equipajes.

− Automotor 443-001, trabajos de reparación en coche-cafetería, limpieza y pequeñas actuaciones con la colaboración a través del Programa de Voluntariado con la Asociación de Amigos del Ferrocarril ‘El Platanito’.

− Tren de la Fresa, coches costa y coche B8r-5043, reparaciones en estos coches a través de las gestiones de la Gerencia de Patrimonio de la FFE. En especial en el coche CCR-2470 con saneado de madera exterior y renovación de calefacción.

− Coches del Tren Felipe II (B7r-6214, B7r-6215, B7r-6256 y B8r-5043), reparaciones en estos coches a través de las gestiones de la Gerencia de Patrimonio de la FFE.

− Coches del “Tren Felipe II” (B7r-6214, B7r-6215, B7r-6256 y B8r-5043), reparaciones y actuaciones en estos coches a través de las gestiones de la Gerencia de Patrimonio de la FFE.

− Locomotora de vapor Mikado 141-F-2263, lijado, reintegración y pintado completo de la máquina por parte del cesionario, el Ayuntamiento de Arcos de Jalón.

− Coche C-16 de Lorca-Baza-Águilas, revisión de tornillería y limpieza para especial visitas guiadas.

− Furgón D8-8150, cambio de cristales de los ventanucos y vigías, además de la reparación y ajuste del sistema de freno y recuperación de baterías, trabajos realizados por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid.

− Furgón D8-8144, restauración de un lado y del interior de este furgón por parte de la Asociación Soriana de Amigos del Ferrocarril.

− Piezas de modelismo, Maqueta de la estación Valencia-Norte, por encargo de la Subdirección de Estaciones Este de Adif; restauración estética e iluminación interior del modelo automotor Fiat “litorina” escala 1:20; Locomotora de vapor “La Madrileña”, locomotora de vapor artesanal de madera, etc.

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− Otras piezas patrimoniales, restauración de la placa de locomotora de vapor tipo “cubre-ruedas” de la Compañía Beyer Peacock & Co. Ltd.; restauración y pintado de bancos de andén, carretilla portaequipajes, marquesas de estación, farolas de andenes, antigua alcuza de MCP, etc.

• Exposiciones y préstamos temporales para exposiciones:

− Exhibición de la maqueta de la estación de Valencia-Norte en la exposición conmemorativa del centenario de la estación “Encuentros en la estación. València-Nord, un espacio de modernidad (1917-2017)” en la estación de Joaquín Sorolla, en colaboración con ADIF y la Cátedra Demetrio Ribes. Del 30/06/2017 al 10/09/2017.

− Préstamo de piezas (bancos, campana, marquesas, carro-portaequipajes, material expositivo) a Renfe Fabricación y Mantenimiento para conmemorar “50 años de BMI Villaverde”. En la jornada de su 50 aniversario (1967-2017) celebrada el día 8 de octubre de 2017.

− Exposición “25 años Alta Velocidad en España”, con más de 30 piezas expuestas (modelismo, uniformes, numismática, etc.) en la Sala de Exposiciones – Coche 3000 del Museo, en colaboración con la Biblioteca Ferroviaria. De abril a julio de 2017.

− Exposición conmemorativa “CAF, un siglo al servicio del ferrocarril” completando la exposición cedida por el Museo Vasco del Ferrocarril, se han incorporado en vitrinas piezas documentales y de modelismo de la Colección del Museo en el exterior e interior de la Sala de Exposiciones – Coche 3000. Del día 13/09/2017 al 11/02/2018.

− Préstamo de piezas de juguetería ferroviaria para la exposición temporal “El tren, miradas inocentes”, realizada por el centro Asociado de la UNED de Calatayud en colaboración con Museo del Ferrocarril de Madrid y Actividades Culturales (FFE). Con la realización y cesión de imágenes profesionales para el catálogo de dicha exposición. Desde el día 29 de marzo al día 15 de junio de 2017.

− Préstamo del carruaje tipo “ómnibus” para el espacio denominado “Escaparate de Museo” instalado en el Museo de Ciencia y Tecnología (MUNCYT) de La Coruña. De febrero 2017 a enero 2018.

− Muestra expositiva sobre vitrina, con carácter permanente, de once piezas de ajuar de mesa de la Compañía Wagons-Lits en nave central del Museo.

− Exposición en Sala de Andaluces de la Exposición “El modelismo ferroviario una pasión compartida: Colección Carlos Pascual Quirós”. Con unas 600 piezas de modelismo que han sido relacionadas y valoradas para su préstamo temporal en el Museo. Del 3 de marzo de 2017 y hasta el próximo 31 de julio de 2018.

− Montaje de muestra expositiva en Palacio Fernán Núñez, como “Homenaje a Javier Bustinduy” con piezas relacionadas con Cercanías de la colección del Museo y en colaboración con la cesión de piezas de Renfe-Cercanías y la propia familia. Día 9 de marzo de 2017.

− Exposición “El Arte del Grabado y el Ferrocarril del siglo XIX al XXI”, organizada conjuntamente por la FFE y la Real Casa de la Moneda del 25 de abril al 16 de junio. Desde el Área de Conservación se gestionó el préstamo temporal de 21 piezas, así como la realización de fotografías profesionales para su catálogo. Del 27 de abril al 11 de junio de 2017.

• Toma de fotografías con la colaboración del fotógrafo del Museo. Sistemáticamente se realizan tomas de imágenes de las piezas que ingresan en el Museo para su registro, inventario o bien para constancia de su restauración. También para la reproducción de piezas destacadas o inclusión de imágenes en la página web del Museo. Asimismo el área de Conservación entra en contacto con editoriales, instituciones museísticas, investigadores y coordinadores de exposiciones que demandan imágenes de las colecciones del Museo del Ferrocarril de Madrid, unilateralmente o en virtud de los convenios de colaboración suscritos por el Museo. En paralelo también se realizan tomas fotográficas para catálogos de exposiciones o montaje de las mismas, visitas técnicas para tomar detalles de las piezas ubicadas en depósitos temporales o cedidas a otras instituciones fuera del Museo.

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• “Destacamos… Colecciones” mensualmente, con el objetivo dar a conocer las colecciones del Museo del Ferrocarril de Madrid se van presentando sus piezas. La selección se realiza tanto entre aquellas que se exhiben en la exposición permanente, como entre las que se muestran en otros lugares fuera del Museo, o bien entre las que se custodian en sus almacenes. Con el deseo de acercar las piezas al público, se han descrito las principales características formales y técnicas, así como su contexto histórico de las piezas de la colección del Museo. (Farol de mano con alumbrado de carburo, Briqueta y ovoides de carbón, Locomotora de vapor 130-0201 “Pucheta”, Cornetín, trompas y silbato de mano, coche de viajeros C 16 del Ferrocarril de Lorca-Baza-Águilas, Ampliadora fotográfica utilizada por la Compañía MZA, Traviesas metálicas de la Compañía Central de Aragón, Aislador de sección de catenaria, Modelo de locomotoras eléctricas trifásicas nº 6 y 7, Bote de petardos para señales de vía y Gorra de azafata de RENFE).

• Google Cultural Institute, colaboración en la capturas de imágenes de salas y piezas de la colección del Museo para el proyecto en StreetView.

• Formación de guías voluntarios, desde Conservación se han realizado charlas didácticas para ilustrar sobre antecedentes, historia y característica de nuevas piezas que son puestas en la exposición permanente o las piezas del mes, facilitando asimismo la documentación pertinente.

• Modelismo, coordinación de las tareas esenciales realizadas por el personal de modelismo del Museo para su mantenimiento, restauración y puesta al día. Asimismo durante 2017 se han tutorizado las prácticas de cinco alumnos de la Escuela de Diseño nº 10 de la Comunidad de Madrid.

• Acuerdos de voluntariado creación y desarrollo de programas de voluntariado para el Área de Modelismo y con Asociaciones de Amigos del Ferrocarril, AREMAF y Asociación Platanito.

• Donaciones, coordinar y gestionar la colaboración de los donantes que desinteresadamente donan piezas al Museo, enriqueciendo sus colecciones con el compromiso de velar por su conservación y garantizar su correcto uso en investigación y difusión. Asimismo se han desarrollado el “Plan preservación Patrimonio Histórico Ferroviario” y el “Protocolo valoración Patrimonio Histórico Ferroviario: Piezas, fondos y colecciones”, para emitir los pertinentes informes enviados al Ministerio de Cultura para su aprobación en la Comisión de Valoración reunida el 21 de diciembre de 2017.

• Consultas, todas las colecciones están abiertas a las consultas científicas, educativas y divulgativas, de manera habitual se atienden consultas directas de piezas o telemáticamente.

• Artículos en la revista Vía Libre, sección “Piezas de Museo”.

• Participación en la Comisión de Puesta en Valor (CPVPHCF) de la Fundación.

• Elaboración de informes y memorias técnicas para la creación de fichas de inversión en restauración de vehículos y otras piezas.

• Página web, actualización de contenidos para la nueva página web del Museo.

• Gestión de mensajes en Twitter @Docutren destacando la información de las “piezas del mes”.

• Colaboración en la capturas de imágenes de StreetView para Google Cultural Institute.

• ARCHIVO HISTÓRICO FERROVIARIO

El Archivo Histórico Ferroviario tiene encomendado a través de los Estatutos de la FFE, la misión de “conservar, sostener y enriquecer el Archivo Histórico de los Ferrocarriles Españoles, facilitando el acceso al público en general”. Durante el año 2017, la actividad principal ha sido propiamente la finalidad fundacional además de impulsar la difusión y la conservación del patrimonio histórico documental.

• Trabajos técnicos de clasificación, signaturado, catalogación y descripción de fondos y colecciones: proyectos, planos, expedientes, postales, fotografías, dibujos, fuentes orales, etcétera, es una de las actividades que imponen una actividad diaria. Con especial atención a la descripción de planimetría

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de material rodante, con un número de 172 cajas de archivo catalogadas hasta diciembre de 2017, con más de 4.500 planos. También se han transcrito las entrevistas de fuentes orales relacionadas con los “25 años de Alta Velocidad” en España.

• Información y referencia, consulta y atención en sala, el número total de consultas contabilizadas en el año 2017, tanto directas en la sala, como externas telefónicamente o a través correo electrónico, en horario habitual de lunes a viernes y en el extraordinario correspondiente al Programa “Abierto los primeros domingos de mes”, que cada vez tiene mayor acogida entre los usuarios, es de 2.479 consultas, algo menor que el año pasado. De manera interna se ha realizado asesoramiento técnico documental y cesión de imágenes de la Fototeca a Vía Libre, además de a publicaciones externas como Revista TST, Tren-On line, Hobby Tren, Maquetren o con blog de temática ferroviaria como “Trenesytiempos” o cualquier otra publicación de la FFE o externa.

• Catálogo automatizado en Internet, actualización del portal www.docutren.com, renovación de contenidos e implementación de datos con casi 300 registros nuevos en la Base de datos de Archivo, y actualización en imágenes de la Fototeca. En cuanto a las consultas recibidas en el portal documental Docutren hasta el año 2017, el número de visitas al mismo ha sido de 148.966 que han visto 458.107 páginas del dominio. Con estos datos podemos confirmar que nuestro portal se configura como un recurso básico para el estudio del ferrocarril.

• Servicio de reprografía, gestión y tramitación de las solicitudes y peticiones de los usuarios sobre la reproducción de documentos, fotocopia, fotografía, digitalización de documentos, etc. destinados a publicaciones o difusión pública. Concretamente, este año 2017 se han tramitado unas 129 peticiones (73 de reproducción de documentación textual y 56 de documentación fotográfico).

• Servicio de digitalización, continuación con el proyecto de Fondo digital que permite un acceso al documento de forma rápida, cómoda y eficaz, lo cual implica un control de seguridad, integridad y conservación tanto de los documentos originales, como de las archivos digitales resultantes.

• Migración de base de datos de Fototeca, durante el presente año se han ido revisando varias series fotográficas del anterior programa de la Fototeca Ymago a Dbtextwork, con el objetivo de unificar en una única base de datos las imágenes y poder poner en Internet una vez terminada esta fase. Además, se han incorporado Se ha terminado el fondo de Vicente Garrido, el Servicio Comercial de RENFE y Gustavo Reder.

• Archivo fotográfico del GIRE, recepción e instalación de armarios metálicos en el espacio de la Fototeca para albergar el material de más de 200.000 imágenes como cesión en depósito.

• Destacamos… Archivo Histórico”, con el objetivo de dar a conocer el patrimonio documental, el Archivo Histórico Ferroviario continúa con la realización de una ficha técnica ilustrada sobre un documento de especial relevancia de los fondos, investigando y desarrollando información histórica para su difusión a través de la página web del Museo, Twitter y el portal Docutren.

• Difusión de fondos del AHF y de material fotográfico de la Fototeca en Twitter @DocutrenFFE y @M_Ferrocarril.

• Exposiciones y cesión imágenes y/o documentos para exposiciones, publicaciones:

− Cesión de imágenes para la exposición y el catálogo “Encuentros en la estación. València-Nord, un espacio de modernidad (1917-2017)”.

− Préstamo temporal de fotografías históricas del siglo XIX de Jean Laurent al Museo del Carlismo en Estella para su exposición “A través de la cámara oscura: técnicas fotográficas en el entorno del carlismo”.

− Cesión de imágenes a la Asociación Cultural Serratilla de Utiel para la exposición conmemorativa sobre la estación de ferrocarril de Utiel realizada en la Casa Municipal de Cultura de Utiel, en agosto 2017.

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− Colaboración con la cesión de imágenes para la sección “Furgón de cola” de Vía Libre, y para otros artículos de la revista. Así como con imágenes para el número extraordinario 25 años de Alta Velocidad en España.

− En colaboración con la Biblioteca Ferroviaria se realizó una exposición documental sobre “Exposiciones universales y ferrocarriles” con motivo del Día del Tren, octubre 2017.

− Asesoramiento documental en la exposición “La Ciudad de Calatayud y la llegada del Ferrocarril en 1863” del 23 al 27 de septiembre en colaboración con el Archivo Municipal de Calatayud y la Diputación Provincial de Zaragoza.

• Celebración del Día Internacional de los Archivos que conmemora la creación del Consejo Internacional de Archivos, el 9 de junio de 1948, auspiciada por la UNESCO. Con motivo del Día de los Archivos durante el mes de junio realizamos muestra expositiva del extraordinario archivo fotográfico de la Compañía MZA, incluso con la colación en andén de la ampliadora fotográfica usada por el fotógrafo de la empresa, Juan Salgado Lancha.

• Campaña “Miradas y Recuerdos del Ferrocarril ¡Comparte tus fotos!”, invitando a todos los interesados a compartir la memoria visual del ferrocarril mediante la donación de fotos relacionadas con él para su inclusión en los fondos de la Fototeca, y su posterior difusión en una exposición virtual en nuestra web.

• Audiovisuales, realización de composiciones multimedia con imágenes de la Fototeca para exposiciones, entre ellas la Exposición CAF y Alta Velocidad, o incluso en colaboración con la Biblioteca Ferroviaria en el Día del Libre (23 de abril).

• Participación en la reedición del libro de Prehistoria del Ferrocarril de Jesús Moreno con la catalogación y digitalización de las imágenes de esta publicación.

• Donaciones: coordinación, recepción, gestión y organización de las donaciones institucionales o de particulares. Para este fin se han desarrollado el “Plan preservación Patrimonio Histórico Ferroviario” y el “Protocolo para la valoración de bienes en los ámbitos de la Biblioteca y del Archivo Histórico Ferroviario”, para emitir los pertinentes informes enviados al Ministerio de Cultura para su aprobación en la Comisión de Valoración reunida el 21 de diciembre de 2017.

• Visitas guiadas a grupos en los depósitos documentales, con motivo de celebraciones especiales o bien para colectivos concretos, como grupos culturales, alumnos de cursos impartidos por el Ayuntamiento de Madrid, Universidades, etc., además de la organización de visitas guiadas al Archivo y a la Biblioteca con motivo de la “Semana de la Ciencia de Madrid”. Con un total de catorce visitas guiadas.

• Formación de alumnos en prácticas en virtud de los convenios establecidos con diferentes instituciones, así durante este año hemos tenido a cinco alumnas procedentes de cursos de grabación de datos impartidos por el Ayuntamiento de Madrid, una alumna del Máster de Conservación de Patrimonio Cultural de la Universidad Complutense de Madrid, y una alumna del Curso de Postgrado en Gestión, Preservación y Difusión de Archivos Fotográficos de la Escuela de Archivística y Gestión de Documentos de la Universidad Autónoma de Barcelona.

ÁREA DE BIBLIOTECA FERROVIARIA Y DOCUMENTACIÓN

• Catalogación y digitalización

─ Durante el año 2017 se ha continuado con los trabajos de catalogación. Se han incorporado 1.373 nuevos títulos. (En anexo se incluye un cuadro con el número total de registros del catálogo y de ejemplares por tipología documental)

─ Elaboración de normas de catalogación para diferentes tipologías documentales.

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─ Gestión de la catalogación de la colección de la serie de ephemera.

─ Revisión de la catalogación de vídeos, inicio del proceso de digitalización de la colección de vídeos en formato VHS, hasta noviembre se han digitalizado 45 títulos de la colección.

─ Revisión de registros del catálogo y modificación de errores.

─ Diseño y mejoras en el portal Docutren.

─ Diseño y mejoras en la página web de la Biblioteca Ferroviaria.

─ Colaboración en el proyecto Google Cultural con exposición virtual, sobre cartografía ferroviaria.

─ Digitalización de fondos: se ha llevado a cabo la digitalización de un conjunto de guías de horarios ferroviarios (1942-2016) y monografías.

• Consultas

Durante el año 2017 las consultas atendidas en la biblioteca ferroviaria han ascendido a 1.702, la mayoría de ellas, 914, son consultas en la sala de lectura. En este capítulo se incluyen las consultas que se realizan en el programa de los domingos abiertos en el que durante los 11 domingos de apertura se han atendido 123 consultas. La otra tipología fundamental es la atención por correo electrónico que asciende a 524 solicitudes.

En cuanto a las consultas recibidas en el portal documental Docutren hasta el año 2017 el número de vistas al mismo ha sido de 148.966 que han visto 458.107 páginas del dominio. Con estos datos podemos confirmar que nuestro portal se configura como un recurso básico para el estudio del ferrocarril.

Se ha generado una nueva página web sobre 25 años del AVE y se han mantenido las anteriores: Expoter, 75 años Renfe.

Las estadísticas de las visitas son las siguientes:

• EXPOTER: Desde el Museo: 943 / Desde Docutren: 11.463

• 75RENFE: 3.581 páginas vistas

• AVE-ALTAVELOCIDAD: Las visitas en toda la web han sido:

• Visitas (usuarios): 68.291 / Páginas vistas: 119.557

• Accesos al “AVEcedario”, el número de visitas es de: 17.035

• A lo largo del año se ha continuado con la cuenta de Twitter de Docutren, que en la actualidad tiene 687 seguidores, se han realizado 406 tweets.

• Difusión documental

─ Elaboración del estudio Los tiempos del tren en el que se está llevando a cabo un estudio sobre la evolución de los horarios y tiempos de viaje entre los años 1942-2016.

─ Elaboración y Difusión del Boletín de Novedades. Contamos con 408 suscriptores. Entre enero y diciembre de 2017 se han realizado 16.910 envíos electrónicos.

─ Continuación del programa Destacamos.

─ Colaboración con el Twitter del Museo del Ferrocarril.

─ Elaboración y gestión del Twitter @DocutrenFFE

─ Colaboración con la revista Vía Libre en la sección Furgón de Cola. Libros y bibliografías especializadas. Colaboración en el número extraordinario 25 años de Alta Velocidad en España.

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─ Elaboración de contenidos del video sobre “Restauración ferroviaria en España” que se proyecta en el Museo del Ferrocarril.

─ Colaboración con la Dirección Internacional de Adif en la difusión, a través de Docutren, de la colección Documentos Internacionales. Estrategias Ferroviarias.

─ Muestras documentales y bibliográficas temáticas en el Museo.

• Prácticas y formación

La Biblioteca Ferroviaria ha participado como centro de prácticas en varios cursos para la obtención del certificado de profesionalidad de la Comunidad de Madrid. En este ámbito ha acogido a diez alumnos en prácticas. Además ha colaborado en la organización de visitas guiadas al Archivo y Biblioteca para las alumnas y alumnos de estos cursos.

Se ha puesto en marcha un programa de voluntariado en la Biblioteca para la digitalización de fondos audiovisuales y durante todo el año 2017 hemos contado con la colaboración de una voluntaria.

El personal técnico de la Biblioteca colabora como profesorado en el Curso General de Transportes de la FFE. Se imparte una clase en el Módulo I sobre Transporte Terrestre.

• Donaciones

La Biblioteca ha recibido e incorporado en sus fondos bibliográficos diversas colecciones de bibliotecas particulares y colecciones diversas de las siguientes personas: Lucila Andrés díea, Íñigo Yrizar Velasco, Carlos Hernández Martín, José María de la Torre, Arturo Sánchez Ojanguren, Marisol Garay González y Octavio Sánchez.

• Actividades

Día del libro (23 de abril) este año se ha dedicado a los 25 años del AVE. Actividades programadas:

• Exposición bibliográfica y documental “25 años de AVE”

• Elaboración de la exposición virtual sobre los 25 años de AVE, creación de AVEcedario y concurso de preguntas sobre el AVE.

• Participación en el Bookcrosing, liberación de libros por las estaciones de Cercanías de Madrid, programa elaborado con BIMUS (Bibliotecas de Museos)

• Apertura especial de la Biblioteca con visitas guiadas y desarrollo de actividades familiares (juegos y concurso de haikus)

• Conferencia café sobre el libro “Regreso a Canfranc” por su autora Rosario Raro.

─ Día del tren

• Programa de visitas guiadas al Archivo y la Biblioteca.

• Exposición bibliográfica: Exposiciones universales y ferrocarriles.

• Presentación de libros: La exposiciones universales en la literatura de viajes; El ferrocarril de Aranjuez a Almansa. Origen de la red ferroviaria española.

─ Colaboración y cesión de material bibliográfico en las siguientes exposiciones:

• Homenaje a Javier Bustinduy (FFE, febrero 2017)

• “El arte del grabado y el ferrocarril del siglo XIX al XXI” (Real Casa de la Moneda, abril 2017)

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• Exposición conmemorativa sobre la estación de ferrocarril de Utiel (Casa Municipal de Cultura de Utiel, agosto 2017)

• 50 años de los Talleres de Villaverde (Renfe. Talleres de Villaverde, octubre 2017)

• CAF. Un siglo al servicio del ferrocarril (Museo del Ferrocarril de Madrid, noviembre 2017)

─ Participación en la presentación de libros.

• Estación Libertad. Emilio Ruiz Barrachina.

• Renfe 75 años. Juan Delgado Luna.

• CAF. Un siglo al servicio del ferrocarril. Juanjo Olaizola

• El Canfranc, historia de un tren de leyenda. Alfonso Marco

Seguimiento del programa de visitas guiadas a la Biblioteca y al Archivo con motivo de la Semana de la Ciencia, del día de los Archivos, así como para alumnos de diferentes cursos y grados.

─ Participación en Jornadas y Congresos

• Asistencia al VII Congreso de Historia Ferroviaria, presentación de la comunicación Legere et labora. Imagen y representación de dos ingenieros industriales, los Barnoya, a través del análisis de su biblioteca particular.

• Participación en la publicación La restauration ferroviaire entre représentations et consommations consommateurs, images et marchés.

• Asistencia IV Jornadas de Bibliotecas de Museos. BIMUS (noviembre 2017).

• Asistencia a las II Jornada de Cartografía en la BNE (noviembre 2017).

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Número de ejemplares y registros de la colección

TIPO DE DOCUMENTO Nº REGISTROS Nº DE EJEMPLARES

Analítica 1,00 1,00Archivos de ordenador 102,00 129,00Grabaciones de sonido 14,00 17,00Gráficos no proyectables 3.513,00 5.098,00Gráficos proyectables 6,00 7,00Manuscritos 8,00 8,00Mapas 603,00 1.078,00Monografías 37.620,00 47.947,00Monografías antiguas 2,00 2,00Películas cinematográficas 1.173,00 2.228,00Publicaciones seriadas 3.332,00 3.474,00Recurso electrónico disponible en disco duro 243,00 284,00Recurso electrónico disponible en Internet 196,00 204,00Vaciado de artículos 408,00 411,00

TOTAL 47.221,00 60.887,00

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GERENCIA de MUSEO DEL FERROCARRIL DE CATALUÑA

IntroducciónEl año 2017 fue uno de los más intensos en cambios y transformaciones de la historia del Museo del Ferrocarril de Cataluña. A los diferentes trabajos y obras que se acometieron, unidos a sus correspondientes procesos administrativos, se sumó una destacable modificación de su organización y todo lo que comporta de reestructuración, ubicación, formación y acoplamiento.

El Museo dedicó gran parte de su actividad a la ejecución de los trabajos fijados para ese período en el Plan Director 2016-2021 que persigue la conversión de las instalaciones del antiguo depósito de locomotoras de vapor de Vilanova i la Geltrú accesible, seguro, interactivo y actual.

En el 2017 continuaron las inversiones iniciadas en el 2016 con fondos de la Fundación en bienes muebles, inmuebles y en la mejora de los diferentes ámbitos del Museo para completar las aportaciones realizadas por el Ministerio de Fomento. La finalidad general que persigue el Plan es fijar las líneas estratégicas y las actuaciones necesarias para lograr convertirlo en un moderno centro que con la misma legitimidad que custodia un valioso patrimonio común, también divulga y documenta los valores del transporte público por ferrocarril. De hecho, el Museo aspira ser un potente expositor del sector en el que la conservación de la memoria ferroviaria se enlaza con el conocimiento del presente y con su proyección hacia el futuro. En esta línea, las actuaciones del periodo para alcanzar los objetivos fijados se concretaron básicamente en los aspectos que a continuación se describen.

A finales del 2015, la aprobación de una subvención del 1,5% cultural permitió iniciar el proceso para acometer las obras de rehabilitación y recuperación completa de la Gran Nave del Museo, según el proyecto arquitectónico realizado por Jordi Roig en el 2011 y dirigido por José Ramón Pastor, arquitecto de Adif. En el 2016 se acuerda la reforma del proyecto original con la Subdirección de arquitectura de la Secretaria de Estado de Fomento para adecuarse a los cambios de explotación del equipamiento producidos en los cinco años anteriores, en especial el uso compartido de la Nave del Puente-Grúa con las entidades de jóvenes de la ciudad, regulado a través de un Convenio con el Ayuntamiento de Vilanova i la Geltrú.

En paralelo a esta modificación del Proyecto arquitectónico, también se pactó encargar las líneas básicas de la futura museografía a una empresa especializada. Eurecat, la compañía que consiguió el concurso, estableció una primera definición escenográfica que serviría para determinar las necesidades técnicas a incorporar al proyecto de reforma arquitectónica para facilitar los futuros recursos museográficos (patrimoniales, audiovisuales, escenográficos…).

La realización de la reforma arquitectónica finalizó en marzo de 2017 y en los meses siguientes se procedió a la licitación pública. Las cuatro principales modificaciones que recoge la reforma son:

• La incorporación de una pre fachada para modernizar el aspecto exterior del edificio del economato que funciona desde los inicios del Museo como recepción y edificio de servicios, además de abrir una entrada por la zona frontal que amplía el acceso a la planta baja y facilita la acogida y distribución del público.

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• La construcción de unos nuevos lavabos que conectan las dos principales edificaciones objeto de intervención.

• La adaptación de la una nave de nueva construcción como espacio para la instalación de una gran maqueta.

• El mantenimiento de la Nave del Siglo XXI como área de reserva con una mínima intervención.

• El ajuste de las actuaciones previstas en la Gran Nave a la colocación de la composición completa del tren Talgo II, de un histórico Automotor y a las exigencias determinadas por el proyecto básico de museografía.

A la vez que se trabajaba para la transformación general del Museo, en el 2017 se han seguido ofreciendo los servicios educativos, patrimoniales, documentales o divulgativos comprometidos por el Museo. La continuación de los trabajos previos a las obras para liberar de objetos la Gran Nave y el inicio de las obras ha supuesto el cierre del Museo en dos períodos de doce días cada uno (en junio y en diciembre) que, junto a la situación política sufrida en Cataluña desde finales de septiembre hasta diciembre, han incidido en la desaceleración del número de visitantes en un 7%, un fenómeno que también se ha detectado en buena parte de los Museos de Cataluña, aunque sin que en ellos se incrementasen los períodos de cierre.

Principales proyectos

Obras de rehabilitación en la Gran Nave y en el edificio de servicios

La adjudicación por procedimiento de concurso público de las obras previstas en la Gran Nave y en el Edificio de Servicios del Museo a la compañía Acsa-Sorigué, gracias a una subvención del 1,5% cultural a la FFE para la rehabilitación y recuperación de nuevos espacios museísticos. El acta de replanteo se firmó el día 21 de noviembre con una previsión de obras de nueve meses.

Durante la segunda quincena de noviembre y el mes de diciembre se iniciaron las obras de los nuevos lavabos que constan de dos espacios (mujeres y hombres) con un total de catorce cabinas, dos de ellas adaptadas. Estas obras tienen prevista su finalización en el mes de febrero con el fin de que puedan ser utilizadas desde la nueva área de acogida y desde la Nave del Puente Grúa cuando se reanude en ese mes la actividad del Museo después del cierre previsto para la remodelación de la recepción.

En la segunda quincena de diciembre se iniciaron las obras de la planta baja con el desmontaje de mobiliario, instalaciones eléctricas y de agua y traslado temporal de la sala de reserva y del almacén de la tienda al piso superior. También se procedió a la retirada del Teatro Virtual y de la maqueta existente. Estas actuaciones corresponden a las primeras acciones de transformación de la planta baja del Edificio de Cabecera que conlleva la apertura de una nueva puerta frontal a la calle, el traslado del testero de talgo existente y la remodelación total de la planta con la creación de una nueva Sala Audiovisual, un nuevo espacio de acogida que incluye a la tienda, así como nuevos almacenes, un lavabo adaptado y espacios privados para los servicios del Museo. También a su vez se creó una nueva Área infantil y de descanso en un nuevo espacio contextualizado de juegos, con un mobiliario adecuado a este y con máquinas de bebidas.

Los muebles y elementos utilizados para el funcionamiento y la decoración de la planta baja del Museo fue el que compró la Fundación en el año 2016 en la subasta concursal del proyecto de Scòpic Barcelona que giraba alrededor de una gran maqueta de la ciudad que también se adquirió en la misma subasta para su futura puesta en marcha en el equipamiento cultural de Vilanova. Este mobiliario estuvo almacenado durante catorce meses en un contenedor del subterráneo de la estación de Sants a la espera de la rehabilitación de la planta baja y de recepción del Museo.

Creación de una nueva área de Mercancías

Finalización y apertura pública de la Instalación de una vía de 40 m. en la parte trasera de la Rotonda en paralelo a la valla perimetral del Museo. Esta intervención tuvo una doble función: ubicar en ella vehículos

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Gerencia de Museo del Ferrocarril de Cataluña

de mercancías para el almacenaje de los elementos procedentes de la Gran Nave y su exposición como muestra del transporte ferroviario de mercancías. En su inició se colocó una topera de la compañía MZA (situada en la Gran Nave) que desemboca en una placa giratoria de vagones de Vilanova i la Geltrú. A la vía se trasladó un vagón J metálico, un vagón descubierto XX de 14 m. y una tolva que se encontraban en las instalaciones de la Base de Fabricación y Mantenimiento de Vilanova i la Geltrú.

En esta zona también se instaló una vía de 18 m. con salida desde la placa giratoria para albergar vehículos ligeros y a cada lado los contenedores que utilizan los miembros del programa de restauración de la Asociación de voluntarios del Museo (SiC) y los que sirven de almacén a los objetos desalojados de la Gran Nave. Estos contendores fueron saneados y pintados con la imagen histórica de Renfe y de Correos, su conjunto consiguió generar un nuevo espacio de visita que podría considerarse una pequeña Terminal de Contenedores.

Creación de nueva vía de contorno y del Paseo Entrevías

Prolongación de la vía de 40 m. con una la ejecución de una nueva vía de contorno de 160 m. creada para la circulación de vehículos ferroviarios ligeros que permita a los visitantes disfrutar de un recorrido en el interior del Museo.

Se construyó un nuevo trazado en el perímetro exterior de las vías del antiguo Depósito de vapor, por detrás de la actual exposición de locomotoras. Inicia su explanación en una placa giratoria de vagones de 5 m. de diámetro, procedente de las antiguas instalaciones de la estación de Vilanova i la Geltrú, rehabilitada para su instalación al final de la vía con vehículos de mercancías, y finaliza en un andén construido junto a la placa giratoria de 4 m. que se trasladó desde la estación de Valchillón. Para su adecuada inscripción en el recinto del Museu del Ferrocarril de Catalunya, sin modificar sus espacios y lindes, se realizó un trazado que incluye: 5 alineaciones rectas, una alineación curva de 50 m. de radio y una alineación curva de 80 metros de radio. La vía se conecta mediante placa giratoria para vagones a la vía 29 del haz de vías. Al disponer de dos placas giratorias en sus extremos, se puede garantizar tanto la inversión de los vehículos que circulen por el tramo, como la conexión ferroviaria entre espacios para intercambiar vehículos entre ellos.

Junto a la nueva vía se construyó un camino que bajo la denominación de “Paseo Entrevías” facilita el acceso a la parte posterior de los vehículos situados en el exterior del Museo en la actual zona descubierta, así como a la zona de infraestructura donde se encuentran vehículos de montaje de vías.

Proyecto de accesibilidad e inclusión

El Proyecto de Accesibilidad e Inclusión del Museo del Ferrocarril de Cataluña que comenzó en el 2016 y continúo desarrollándose en el 2017, persigue dotar al Museo de diferentes mecanismos para garantizar la transmisión de contenidos a las diferentes tipologías de públicos y colectivos. En este sentido, se encargó un nuevo audiovisual que incorpora, además de los cuatro idiomas habituales, el lenguaje de signos para personas con problemas auditivos y la audio-descripción para ciegos. Un proyecto posible por la colaboración del Departamento de Cultura de la Generalidad de Cataluña, a través de una subvención de funcionamiento, y de la aportación de un museólogo especializado en accesibilidad, Jordi Medina, y a la cooperación y producción de FESOCA (Federación de Personas Sordas de Cataluña).

A su vez, durante el 2017 se buscaron empresas con capacidad para la construcción de cinco módulos multisensoriales diseñados en el proyecto de accesibilidad del 2016 para la atención a la diversidad. Unos módulos que conectan con el futuro discurso museológico. El encargo del primer módulo que se situará en la planta de recepción del Museo se efectuó en el 2017 aunque su instalación se efectuará en el 2018.

En octubre de 2017, el Museo presentó este proyecto en el IV Congreso de Educación y Accesibilidad que se celebró en Lisboa. La presentación pretendió darle proyección internacional. Desde ese mismo año, a través de la jefe de comunicación y educación, también participa en el grupo de trabajo de Museos y Accesibilidad de Barcelona en el que están representados los principales equipamientos patrimoniales de la Ciudad Contal y organizaciones existentes de esta materia.

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Restructuración de oficinas

Estos cambios plantearon la necesidad de redistribución de los despachos en función de la reorganización de las funciones y del nuevo equipo. Se aprovechan los trabajos de ignifugación en las vigas de los techos de la primera planta en uno de los dos períodos de cierre del Museo (junio) para acometer una intervención integral de los despachos. Las actuaciones que se llevaron a cabo contemplaron la pintura y el saneado de las instalaciones eléctricas y de datos, así como la primera fase de la sustitución del sistema de aire acondicionado.

Aislamiento e ignifugado de pilares y vigas

A fin de cumplir las medidas de seguridad contra incendios exigidas por el Departamento de Bomberos de la Generalitat de Catalunya, así como la normativa vigente y, además, poder obtener las correspondientes licencias de actividad que permiten la realización de actividades de pública concurrencia.

Incorporaciones, rehabilitación y traslado de elementos patrimoniales

• Incorporación de los dos vagones de Mercancías y de un tractor de maniobras.

• Restauración de la locomotora eléctrica 1004 con los colores originales de la serie.

• Inicio de los trabajos de rehabilitación en la locomotora eléctrica 276 “Cocodrilo” en los talleres de Mantenimiento y Fabricación de Renfe en Vilanova.

• Continuación de las labores de restauración en la Dresina de vías y obras (realizadas por los miembros del programa de restauración de la Asociación de Voluntarios del Museo).

• La restauración del Puente de Señales de la antigua bifurcación Don Carlos de Barcelona.

• Comienzo de la restauración de la tolva TT3 estacionada en el Área de Mercancías.

• Finalización de la restauración de la locomotora eléctrica Norte 7001.

En esta área también se han efectuado diversos trabajos menores de mantenimiento y mejora de las locomotoras de vapor (restitución de bielas, saneado de chapa, repintado de mangas de freno…).

Transporte a la Base de Fabricación y Mantenimiento de Renfe en Casa Antúnez de elementos patrimoniales ubicados en la Gran Nave que no fue posible reubicar en los diferentes ámbitos de almacenaje de las instalaciones.

Plan del Programa educativo Renfe-Adif

Desde las direcciones de Responsabilidad Corporativa de Renfe y Adif se encargó a la Fundación, en concreto al Museo de Vilanova, el pilotaje del proyecto educativo conjunto de ambas organizaciones ferroviarias. Por primera vez las dos organizaciones se propusieron actuar conjuntamente para aproximar y promover el uso del ferrocarril entre los escolares, en la línea establecida por los museos del ferrocarril.

El programa se alineó en el Plan de Innovación para el Transporte y las Infraestructuras que ha elaborado el Ministerio de Fomento para el período 2017-2020. En concreto, en la estrategia dedicada a promover la innovación en el eje de “Eficiencia Energética y Sostenibilidad”, que plantea avanzar hacia un modelo de transporte más eficiente, lo que requiere adaptación social y aprendizaje. De forma que, según el Plan presentado en noviembre de 2017, el programa educativo se enmarcaría en la iniciativa E4L51, dedicada a “Educación, Comunicación y Actividades Formativas”.

El Museo fue el encargado de la creación de un grupo de trabajo, de la presentación del Plan y de las posibles propuestas de futuro.

Concurso público y adjudicación Servicio de Atención al Visitante del Museo

Redacción de los términos de la licitación del concurso público del servicio de atención al visitante del

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Museo del 1 de febrero del 2018 al 1 de juliol. Concurso público y adjudicación de nuevo a la empresa Eulen.

Nuevo título de la Colección de Cuentos del Museo

Publicación del tercer título de la Colección de Cuentos del Museo, “Víctor i la petita Teresita”. La nueva publicación del Museo escrita por Ana Grande, jefa de comunicación y educación, renovó su imagen con los dibujos de la ilustradora Elena Feliu. Contó con el patrocinio de Rodalies de Catalunya, como en los dos cuentos anteriores. Fue presentado en la Feria de Turismo BTravel.

Proyectos audiovisuales

Creación de un nuevo audiovisual para el nuevo Espacio de Mercancías del Museo que para proyectar en el 2018. Elaboración de una museografía interactiva de la antigua Mesa de Enclavamientos de la Estación de Francia. Estos proyectos se iniciaron en el 2017, pero su implantación está prevista para el 2018.

Programa de actividades del Museo

A estos proyectos hay que sumar las habituales actividades y servicios del Museo, los realizados a lo largo del año destinados a atender los requerimientos educativos y de ocio de los diferentes tipos de público (escolares, familias, tercera edad, profesionales, etc.). Las actividades ordinarias que garantizan la apertura diaria del equipamiento, el disfrute y aprendizaje con la visita, el buen funcionamiento de las instalaciones y la atención a los diferentes visitantes.

En los fines de semana se ha ampliado la oferta de actividades gratuitas para público general con la visita del coche Harlan los sábados y los domingos. Se ha mantenido el incremento del horario de apertura al público de los sábados por la tarde para prolongar la apertura en los períodos en los que se dispone de un mayor número de horas de luz natural.

A finales del mes de noviembre se organizó el acto de entrega anual de premios a la colaboración con el Museo, en la categoría individual y de organizaciones Camins de Ferro a Vilanova, 2017. Este acto va acompañado de la proyección de una memoria visual de unos quince minutos, elaborada desde el área de documentación del Museo, en el que se hace balance de las actividades y de las principales actuaciones del año.

Programa educativo para público escolar

La principal novedad del programa educativo del curso 2017-2018 fue la creación de una nueva oferta para prestar colaboración en los Trabajos de Síntesis que se desarrollan los alumnos de 1º a 3º de ESO. Bajo la denominación: El Tren, evolución, innovación y futuro, con el patrocinio de Rodalies de Catalunya, se ofrecieron tres nuevos itinerarios que incluyen la visita a la estación de Sants y al Centro de información y de atención al viajero del Clot. En la misma línea, otra novedad que se ofreció fue la posibilidad de colaboración del Museo en los proyectos de fin de Bachillerato.

La impresión de un nuevo folleto que fue distribuido a todos los centros escolares de la provincia de Barcelona fue posible gracias al patrocinio del área de responsabilidad corporativa de Renfe.

Revisión y elaboración de guiones y nuevas propuestas para el curso 2018-2019.

Programa educativo para público general y fines de semana

Creación, coordinación y seguimiento de las diferentes actividades ofrecidas cada sábado y domingo, dirigidas al público general y familiar. Elaboración de una agenda trimestral adaptada a los condicionantes de las diferentes épocas del año.

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Servicio de Atención al Visitante

El equipo de Atención al Visitante requiere de una continua atención, seguimiento y formación para la prestación de un servicio de calidad que supere las expectativas de las personas que acuden al Museo. A su vez, los diferentes miembros realizan labores complementarias en temas educativos y de comunicación, en función de las demandas y de las iniciativas planteadas.

La elaboración de procedimientos y de reuniones de coordinación para transmitir los planteamientos y las exigencias del Museo y recibir el feedbak de cada uno de los miembros es una de las labores esenciales del Área de Educación y Comunicación.

Visibilidad y comunicación

En este último año el Museo ha seguido incrementado su presencia en las redes sociales, a la vez que se publicaban regularmente artículos de fondo del Museo o del patrimonio del ferrocarril. Con la colaboración de KEC, la empresa que presta servicio digital, se ha consolidado la comunidad virtual de seguidores de más de un millar de personas.

• Adaptaciones de la web a las diferentes propuestas planteadas desde el Museo.

• Comunicaciones periódicas de aspectos patrimoniales, educativos o de documentación en el Blog del Museo.

• Envío de información a través Newsletters a medios de comunicación, instituciones, asociaciones o empresas ferroviarias.

• Envío de información en redes sociales.

• Realización de reportajes y entrevistas para diferentes medios de comunicación.

• Realización de presentaciones del futuro del Museo en diferentes instituciones.

• Envío de información a la agenda del Ayuntamiento, de la Generalitat y de diferentes organismos que solicitan la programación de actividades.

• Realización en siete idiomas del plano informativo de los 10 elementos imprescindibles del Museo.

• Durante el año se llevaron a cabo dos acciones de reparto masivo de folletos en destinos turísticos próximos a Vilanova, así como actuaciones promocionales en centros hoteleros y comercios de la ciudad.

• Inclusión de información del Museo en el directorio de Museos del Ministerio de Cultura.

Comercialización de espacios

Actuaciones de comercialización de los espacios: fijación de precios y condiciones; envío de información a diferentes productoras y a empresas de eventos; ampliación de la presentación de las diferentes posibilidades de utilización de espacios para su distribución e inserción en los monitores del Museo; contactos y negociaciones con empresas, fotógrafos y productoras. Asistencia y acompañamiento en los actos que se realizan.

Colaboraciones externas destacadas:

• Ayuntamiento de Vilanova i la Geltrú.

─ El año 2017 el Museo ha seguido abriendo las puertas de la Nave del Puente-Grúa para todo tipo de actos, tanto los propios como los promovidos por el Ayuntamiento y la coordinadora de entidades de la ciudad –según convenio firmado con el Consistorio en 2013 y corroborado en 2015 mediante una Adenda.

─ Convenio de colaboración durante tres años con el Ayuntamiento de Vilanova i la Geltrú en mayo del 2015 a fin de recuperar la subvención de funcionamiento que se había suprimido en el año 2013 (12.000€)

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─ Coordinación con los Museos de la ciudad de Vilanova i la Geltrú para la realización de actividades conjuntas como las del Día Internacional de los Museos. Creación de un nuevo ticket conjunto para la visita a los diferentes equipamientos por 10€.

• Universidad Politécnica de Cataluña

─ Máster de Ferrocarriles y Sistemas de Tracción Eléctrica UPC

• Consejo de empresas asesoras del Master

• Coliderazgo ciclo de Conferencias y Mesas Redondas sobre el servicio de transporte ferroviario que con el nombre de FórumInterail

• Centro de Recursos Pedagógicos del Garraf (CRP)

─ Simposio de Trabajos de investigación Alumnos de Bachillerato

─ Semana de la Ciencia

─ Congreso “Los niños protagonistas de la Ciencia”.

• Convenio con el Instituto Municipal de Educación de Barcelona y Renfe.

─ Participación en el Programa Educativo de Barcelona por delegación de Renfe + Infancia de Vilanova i la Geltrú.

─ Publicación y gestión de las actividades escolares del Museo en los diferentes PAE’s (Barcelona, Vilanova i la Geltrú, Comarca del Garraf, sistema de Museos de la ciencia y la Técnica)

• Convenio con IMET (Instituto Municipal Educación y trabajo) de VIlanova i la Geltrú.

• Convenio con el Departamento de Justicia para acoger en el Museo a tres personas que durante el año 2017 han realizado tareas en beneficio de la comunidad.

• Negociaciones con Correos para el patrocinio de un camino en la nueva área de Mercancías y la contextualización de un coche postal del Museo que en la actualidad se encuentra en la Base de Casa Antunez.

• Negociaciones con el Consell Comarcal del Garraf para la realización de un abono conjunto de entradas a los Museos.

Atención a los miembros de la Asociación de voluntarios del Museo (SiC)

La intensa colaboración de los miembros del SiC en la consecución de los fines del Museo en las diferentes áreas de actuación, va acompañada de un programa de acciones dirigidas a la motivación e integración del colectivo en la vida del Museo, entre ellas destacan reuniones y salidas. El área más numerosa se dedica a la restauración y conservación de las locomotoras que conforman la colección permanente del Museo.

Mejoras en las instalaciones

Se han realizado diversas intervenciones con el fin de facilitar y mejorar la visita al Museo, entre ellas destacan: la finalización de los trabajos de iluminación de la Rotonda, dotando de nuevos focos a las vías interiores que permitan la visita en horario nocturno; la instalación de “chapones” en los fosos de las vías exteriores y la instalación de cámaras de seguridad en el edificio de servicios y en la rotonda.

Documentación

Durante el 2016 se creó un nuevo espacio como archivo de 41 m2 en el que durante el año 2017 se trasladaron una gran parte de los documentos guardados en un contenedor situado en la Gran Nave, lo que supuesto la selección, ordenación y ubicación definitiva. Asimismo, se han trasladado y unificado fondos de distintas colecciones que por la falta de espacio anterior se hallaban diseminados en distintas dependencias.

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El Museo ha continuado su función de identificación, selección y catalogaciones de bienes muebles. El 2017 finalizó con 1422 bienes catalogados, 8 de los cuales fueron restaurados. En cuanto al fondo bibliográfico que ofrece un servicio de consulta pública, el número de registros es de 7000. Asimismo, se ofrece los servicios de biblioteca y de archivo del museo a todas las personas que demandan información, en ese año fueron 150 consultas.

A causa de las obras que se iniciaron a mediados del mes de diciembre de 2017, hubo que desmontar la sala reserva de la planta baja, en la que se encuentran una gran parte de los objetos patrimoniales del Museo, para alojarlos, temporalmente, en la zona del archivo bibliográfico de la primera planta.

En el área de documentación han seguido colaborando un grupo de voluntarios con labores de encuadernación de numerosos volúmenes y coleccionables así como la limpieza e identificación de fotografías y documentos cartográficos de los fondos.

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GERENCIA de COMERCIAL Y DESARROLLO DE NEGOCIO

IntroducciónEl ejercicio 2017 ha supuesto un nuevo avance en lo que al desarrollo de la actividad comercial se refiere. Mejorando los sistemas y procesos tanto en la ejecución de la actividad como en los controles sobre la misma, proporcionando mayores garantías con respecto a la naturaleza de nuestra institución.

Obedeciendo a las líneas marcadas tanto en la definición del modelo de negocio, como en el desarrollo y consecución de los objetivos marcados en el plan, se ha insistido en la implementación de sistemas de trabajo y mejora en la sistematización de los procesos comerciales, especialmente, en la ampliación de la cartera de clientes y usuarios.

Se han superado los objetivos determinados para el ejercicio 2017 en lo que a ratios de actividad y resultados económicos se refiere. Suponiendo respecto al ejercicio 2016, un incremento superior al 25% en lo referente a los resultados económicos.

En cuanto al volumen de actividad, igualmente ha supuesto un incremento con respecto al ejercicio 2016, destacando el aumento de actividades y la producción de eventos de carácter internos y de carácter institucional y de titularidad o promoción de nuestros fundadores y patronos.

La generación de cartera de clientes, es de carácter permanente, ampliándose nuevas metodologías para su mantenimiento y fidelización, constatando resultados muy positivos.

Destacar el volumen de negocio y la actividad generada, incluida la de carácter interno y de nuestros Patronos y Empresas Benefactoras, teniendo un relevante incremento referenciado a los eventos y actividades realizadas con respecto al ejercicio 2016.

El resultado de nuestra presencia en los circuitos de prescripción, agencias y clientes fidelizados, demuestra mediante el indicativo del importante incremento de la demanda, que el resultado ha sido muy satisfactorio.

Medio e Institución

Teniendo presente que la actividad del Departamento comercial, tienen como objetivo principal la generación de recursos económicos suficientes que permitan el equilibrio económico y sostenibilidad de la Institución. Sin olvidar que muchas de las actividades que se realizan son propias de las atribuibles a los objetivos fundacionales, como son la prestación de diferentes servicios que se realizan en los Museos, dirigidas a nuestros visitantes, o a algunas actividades que si bien se pueden clasificar por su naturaleza de carácter lúdico y de ocio, siempre se oponen en su realización, en directa implicación con la actividad propia de la Fundación. Así la actividad “Mercado de Motores”, que se desarrolla en el Museo de Delicias implica no sólo la libre visita al Museo, sino visitas guiadas al mismo. Igualmente, las visitas guiadas que se realizan al Palacio de Fernán Núñez posibilitan la difusión, no sólo de la historia propia del Palacio, sino la conexión con parte de la historia ferroviaria española (Renfe, Adif, Museo Nacional Ferroviario y sede la Presidencia de Renfe).

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Hemos continuado insistiendo en los procesos de concienciación de nuestros propios recursos humanos, de nuestros Patronos, y de las empresas e instituciones que participan en el desarrollo de actividades, en relación a la utilización de los espacios de las sedes que administramos, Palacio de Fernán Núñez y Museo del Ferrocarril de Delicias de Madrid, y que son objeto de comercialización, la sostenibilidad de estos edificios, implica que estas actividades producen gastos extraordinarios y necesidad de servicios externos, deben ser asumidos por los titulares de la actividad y no por la Fundación.

La peculiaridad que posee la actividad comercial desarrollada desde una fundación del Sector Público Estatal, conforma unas características en sus usos, dinámicas y reglas muy estrictas, en lo que al cumplimiento de la normativa de concurrencia, publicidad, transparencia y protocolos determina. De esta forma se han ofertado mediante licitaciones públicas, la determinación de prórrogas a los contratos, confeccionándose la documentación requerida, informes técnicos de necesidad, pliegos de condiciones técnicas y particulares, participando en las mesas de contratación al efecto y en los contratos y seguimiento de los mismos.

Destacar los concursos, prórrogas y modificaciones más relevantes realizadas en el Museo de Delicias de Madrid, como el Servicio de Recepción y Atención al Visitante, la explotación de la Tienda Librería, el Servicio de Cafetería y Restaurante, la cesión de uso temporal, con carácter regular para la Celebración de un Mercado (Mercado de Motores), además de otras propuestas y procesos de homologación.

Se constata, a tenor de los resultados económicos y la detección de niveles de satisfacción de los usuarios, que la forma de concesión administrativa para la realización y prestación de servicios de carácter comercial, ha supuesto una radical reforma en la concepción de los mismos, implicando una sustancial mejora de la calidad de los servicios prestados, unido a la plusvalía que supone la mejora de la imagen y consideración de la Institución. Así se constata en el Museo de Delicias, donde los ingresos comerciales generados por el canon, correspondiente a la concesión - “servicio de atención al visitante, tienda librería y servicio de cafetería y restaurante” - suponen más del 50% de los ingresos generados en este centro durante el ejercicio 2017

En el Palacio de Fernán Núñez, se han incrementado muy notablemente, las actividades institucionales, que si bien no generan recursos económicos, si suponen un incremento de la carga de trabajo por parte del mismo equipo humano, y, por tanto, un esfuerzo a valorar.

Se sigue insistiendo en que gran parte del éxito obtenido, se debe a la coordinación de los departamentos implicados en la producción de eventos – Mantenimiento, limpieza, seguridad y comercial – sin dejar de valorar una eficaz colaboración de los servicios externalizados.

En el Museo se vienen realizando pruebas piloto con diferentes empresas para la implantación de visitas teatralizadas, proponiéndose la homologación de estas empresas en un proceso abierto para el desarrollo de estas actividades. Estudiándose la posible planificación de esta actividad en el Palacio de Fernán Núñez.

Se sigue incrementando, en los espacios interiores y exteriores del Museo, la realización de nuevas actividades de carácter lúdico y de ocio, en la idea de licitar nuevos mercados y ferias.

Se han abierto nuevas líneas de negocio, que podrán ser implementadas como propuestas durante 2018.

Se ha insistido y profundizado, con éxito valorable, en la coordinación y protocolización de las actividades comerciales, con criterios de transparencia y desechando actuaciones arbitrarias, tanto en la ejecución, como en la toma de decisiones en el ámbito de la actividad comercial.

Se ha elaborado diferentes elementos publicitarios y de difusión, recogiendo las actividades y los productos y servicios de la Fundación, especialmente los espacios singulares de que dispone en sus tres sedes.

Especialmente se han promovido acciones con el objetivo de impulsar la transformación del Museo del Ferrocarril de Delicias, donde no solo el aspecto histórico y de conservación del patrimonio histórico e industrial ferroviario, objetivo esencial en su creación, sino otros que permitan su desarrollo como institución moderna, respondiendo a los modelos propios del siglo XXI. Fomentando que sus visitantes

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Gerencia de Comercial y Desarrollo de Negocio

perciban la imagen de un museo conectado a la tecnología y en donde puedan recibir servicios de calidad, elementos de confort y otros atractivos añadidos, como museo moderno y abierto a la participación cultural, didáctica, científica y de ocio.

Continuamos pendientes de la tomas de decisión respecto a la propuesta de un Plan de Actuación para la realización de nuevas actividades en el ámbito comercial, así como para el incremento de visitantes en el Museo de Ferrocarril de Delicias. Habiéndose contactado con diferentes empresas especializadas en marketing cultural.

Acciones a nivel estructural

Desde la Dirección Comercial sigue considerándose, que para la optimización de los resultados, es necesario la elaboración de un Plan Estratégico de Negocio, de carácter plurianual, que permita proyectar la acción, priorizar los objetivos y modular los resultados. A la vez que incrementar los excedentes económicos por actividad.

Podemos considerar que en el ejercicio 2017 hemos consolidado un objetivo de carácter estructural y perdurable en el tiempo, mejorando y corrigiendo aquellas cuestiones que la dinámica de nuestra actividad ha ido recomendando. Si bien, debemos insistir en el necesario reconocimiento en el orden interno de la organización y la implementación adecuada a los nuevos retos.

La Comisión Comercial, se ha mostrado como un instrumento muy eficaz para la creación de equipos de trabajo, puesta en común de conocimiento y experiencias, y para la motivación de los participantes. Fomentando conciencia de institución (Fundación) y generando pensamientos positivos a la colaboración departamental y actitudes adecuadas frente al cambio

La labor de fidelización y de generación de cartera de clientes, así como la ampliación de canales de distribución y de prescripción, por mencionar algunos: WOMMS, AMERICAN EXPRES, Eventodays, Eurest, Executive Forum, SODEXO, Grupo Marva, Eventos Magazine, Eshowmagazine, MKT, Fazeta, Mice in the Cloud, Venus Place, Evento Plus, Evento Prix, Eventos Expansión, CWT Events Madrid, COMPASS, GUIA SINGULAR.com, EDT EVENTOS, ECO EVANT.com, McCANN, Viajes COMETA, Viajes Corte Inglés, Viajes Ecuador, diferentes productoras cinematográficas como BAMBU PRODUCIONES y otros relevantes localizadores de espacios cinematográficos y publicitarios, así como nuestra presencia a través de diferentes publicaciones especializadas en el sector eventos, gastronomía, ocio y nuestra publicación especializada en formato digital “Vía Libre”.

Visitas Guiadas a los edificios

Se ha continuado con campañas de difusión y captación de grupos de visitantes al Palacio de Fernán Núñez y al Museo del Ferrocarril, consistente en el envío de información a todos los Centros de Educación para Personas Adultas de la Comunidad de Madrid, junto con otros centros culturales y asociaciones.

Se ha mejorado el control de asistentes y la coordinación con los guías voluntarios, dado el aumento de grupos.

Participación en el Programa de la Comunidad de Madrid “Bienvenidos a Palacio”.

Los datos de referencia fueron:

Palacio de Fernán Núñez:

• 205 visitas (grupos) guiadas y comentadas.

• 5.125 visitantes.

• Ingresos: 16.153,10€

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Eventos y cesión de espacios

La consideración de eventos de carácter interno y de carácter externo, obedece a elementos diferenciadores, según sean eventos de la propia actividad fundacional y de los Patronos y Empresas Benefactoras o eventos promovidos por clientes, independientemente de que la carga de trabajo sea igual en cualquiera de los casos, incluso los considerados “no comerciales”, son desarrollados en la logística y producción, por el mismo equipo humano.

El número total de eventos realizados ha sido de 142, destacando el número de los realizados en el Palacio de Fernán Núñez que asciende a 63 eventos, de los cuales 24 han sido de carácter externo y 39 de consideración interna.

Los realizados en el Museo del Ferrocarril de Delicias que asciende a 79 eventos, de los que 68 son externos y 11 internos.

Aportamos los siguientes datos en cuanto a la cesión de espacios y eventos de carácter comercial:

Palacio de Fernán NúñezSe han atendido y gestionado solicitudes para la celebración de eventos, rodajes cinematográficos y sesiones fotográficas y promocionales, y en su mayoría se han elaborado los correspondientes presupuestos, en número total de 450 solicitudes y realizándose 63 eventos.

Los clasificamos como:

• Externos y facturados – 24 eventos

• Internos y no facturados – 39 eventos

• Ingresos: 165.602,97€

• INGRESOS COMERCIALES PALACIO: 181.756,07€

Museo del Ferrocarril de Delicias

─ Visibilidad del Museo de Delicias y sus servicios.

El resultado de la actividad comercial relativa a los eventos y la cesión de espacios, si bien en lo que respecta a trenes históricos, cuya promoción comercial ha sido asumida por el departamento creado al efecto, aunque sea continuado promocionando y remitiendo clientes para el desarrollo de esta actividad, en definitiva, continuamos en un satisfactorio incremento de los resultados. Presupuestándose durante 2017 cerca de 500 solicitudes y realizándose 79 eventos.

Los clasificamos como:

• Externos – 68 eventos

• Internos – 11 eventos

• Ingresos por actividad: 304.080,87€

• Ingresos por canon: 305.384,54€

• INGRESOS COMERCIALES MUSEO: 609.465,41€

INGRESOS TOTALES COMERCIAL: 790.221,48€

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