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MOVILIDAD URBANA

Juan Carlos DextreCoordinador del rea de TransporteDepartamento de Ingeniera

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EL DERECHO A LA MOVILIDAD

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uno

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EL DERECHO A LA MOVILIDADEn la sociedad actual la movilidad de las personas ha adquirido mayor

importanciaLa palabra movilidad ha ido desplazando a la palabra transporte Se han roto los vnculos de proximidad que son sustituidos por vnculos deconexin

proximidad

conexin

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CONEXIN VIRTUAL

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TRANSPORTEUSO DEL SUELO

TRANSPORTE Y USO DEL SUELO

MOVILIDAD

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Fuente: Land Slides

Fuente: Alex S. MacLean

Baja densidad e ingresos altos

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7/44Fuente: Land SlidesFuente: Alex S. MacLean

Baja densidad e ingresos altos

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Se disea pensando en este

nivel de servicio Fuente: Skyscrapercity

El fracaso de la estrategia de capacidad

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10/44Fuente: Land SlidesFuente: Alex S. MacLean

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Baja densidad e ingresos bajos

http://gringoinlima.wordpress.com/author/gringoinlima/http://rosamarialoyola.blogspot.com/2011_06_01_archive.htmlhttp://www.amigosdevilla.it/recuerdos.htmhttp://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=71VWuKqnZqF06M&tbnid=tZqI-SMRlhCJYM:&ved=0CAUQjRw&url=http://sindramas.com/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=113029&view=next&ei=FbFuUcvZOYeE8AS10IHABg&bvm=bv.45368065,d.eWU&psig=AFQjCNFarW_QxkrIK2tipcQAL50jEqK0dA&ust=1366295172643318

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Baja densidad e ingresos bajos congestin de combis

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SI EL USO DEL SUELO ES DE BAJA DENSIDAD, NOIMPORTA SI LOS RESIDENTES SON DE BAJOS O ALTOS

INGRESOS, EL DERECHO A LA MOVILIDAD SECONVIERTE EN UNA OBLIGACIN A MOVILIZARSE

J. Dextre

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NUEVAS PRIORIDADES DEMOVILIDAD URBANA

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LA NECESIDAD DE INVERTIR LAS PRIORIDADES DE LAPIRMIDE DE MOVILIDAD

IDEAL

ESTRATGICA

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FORTALECER EL TRANSPORTE PBLICO MASIVO

Fuente: R Cceres et al

http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=TdNwiz59RptEvM&tbnid=42zOyDJBoM2-KM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.nopuedocreer.com/quelohayaninventado/22193/un-autobus-que-hace-flexiones/&ei=G3dwUY_4KYLO8QTYyIGABg&bvm=bv.45373924,d.eWU&psig=AFQjCNFPmETu7J_FwfKLuuDemtw9VCqTfw&ust=1366411386087621

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20/44Fuente: J.C. Dextre

Fuente: R . Cceres et al

Transporte pblico masivo

Fuente: R Cceres et al

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21/44Fuente: J.C. Dextre

Fuente: R . Cceres et al

Facilidades para el

transportepblico masivo

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NUEVA INFRAESTRUCTURA DEL BRT

Rutas exclusivas

Estaciones convencionales Estaciones de transferencia8

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TRANSPORTE MULTIMODAL

Ejemplo: Londres

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Buses especiales donde el primer piso

es slo para el equipaje

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Sistemas guiados para accedera los parqueos

Uso de taxis sin conductor

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LONDRES:

460 km de metro

274 estaciones

3.5 millones de viajes

700 rutas de buses

8,000 buses

17,000 paradas

6 millones de viajes

INTEGRACIN DE LA BICICLETA CON EL TRANSPORTE PBLICO MASIVO

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INTEGRACIN DE LA BICICLETA CON EL TRANSPORTE PBLICO MASIVO

I d d bl

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Fuente: JICA

Integracin entre modos de transporte pblico masivo

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Integracin del auto con el transporte pblico masivo(cerca del origen del viaje)

PARK & RIDE

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ZONA DE PARQUEO

Integracin del auto con el transporte pblico masivo(cerca del destino del viaje)

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CON UN TRANSPORTE PBLICOEFICIENTE SE PUEDE PASAR A

RECUPERAR EL ESPACIOPBLICO

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Londres

Fuente: J. Dextre

Fuente: DETR, A New Deal For Transport: Better For Everyone

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Antes

despus

Bogot

Fuente: L. Wright

Fuente: L. Wright

CALLES PEATONALES

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CALLES PEATONALES

CALLES DE PRIORIDAD INVERTIDA

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CALLES DE PRIORIDAD INVERTIDA

CALLES 30

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CALLES 30

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TRANSPORTE

EL AUTO DEBE USARSE DE FORMA MAS EFICIENTE

MOVLIDAD

Lo que se vende

Vs

La realidad

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Tenemos uno de los parques vehiculares ms bajos de la regin, pero

grandes congestionesSi se consolida el SIT de la ciudad, entonces todos podremos utilizar laciudad ms eficientemente y el auto ms racionalmente

Si el SIT no se consolida, entonces el auto se utilizar irracionalmentey se convertir en el enemigo de la ciudad sostenible a que aspira laciudadana y se tratar de combatir la venta de automviles en lugarde luchar por un uso ms racional

Si la congestin aumenta, la motocicleta se convertir en una opcinpara evadir la congestin y se incrementarn los problemas de laciudad

J. Dextre

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Pero siempre se puede estar peor

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Muchas gracias