PAVIMENTOS

METODOLOGA DE DISEOLos procedimientos ms generalizados de uso actual en el pas son:a. Mtodo AASHTO Guide for Design of Pavement Structures 1993.b. Anlisis de la Performance o Comportamiento del Pavimento durante el periodo de diseo.Tpicamente el diseo de los pavimentos es mayormente influenciado por dos parmetros bsicos: Las cargas de trfico vehicular impuestas al pavimento. Las caractersticas de la subrasante sobre la que se asienta el pavimento.La forma como se consideran estos dos parmetros depender de la metodologa que se emplee para el diseo.1. as cargas de trfico vehicular impuestas al pavimento, estn expresadas en ESALs, Equivalent Single Axle Loads 18-kip o 80-kN o 8.2 t, que en el presente trabajo se denominan Ejes Equivalentes (EE). La sumatorias de ESALs durante el periodo de diseo es referida como (W18) o ESALD. Para el caso del trfico y del diseo de pavimentos flexibles, se definen tres categoras:a) Caminos de bajo volumen de trnsito de 150,001 hasta 1000,000 EE, en el carril y periodo de diseo.

b) Caminos que tienen un trnsito de, de 1000,001 EE hasta 30000,000 EE, en el carril y periodo de diseo.

c) Caminos que tienen un trnsito mayor a 30000,000 EE, en el carril y periodo de diseo. El diseo de pavimentos ser materia de Estudio Especial por el Ingeniero Proyectista, analizando diversas alternativas de pavimento equivalentes y justificando la solucin adoptada.

2. Las caractersticas de la subrasante sobre la que se asienta el pavimento, estn definidas en seis (06) categoras de subrasante, en base a su capacidad de soporte CBR.

Se considerarn como materiales aptos para las capas de la subrasante suelos con CBR igual o mayor de 6%. En caso de ser menor (subrasante pobre o subrasante inadecuada), se proceder a la estabilizacin de los suelos, para lo cual se analizarn alternativas de solucin, como la estabilizacin mecnica, el reemplazo del suelo de cimentacin, estabilizacin qumica de suelos, estabilizacin con geosintticos u otros Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimentos 152 Seccin: Suelos y Pavimentos productos aprobados por el MTC, elevacin de la rasante, cambiar el trazo vial, eligindose la ms conveniente tcnica y econmica.

Mtodo Gua AASHTO 93 de diseoA Este procedimiento est basado en modelos que fueron desarrollados en funcin de laperfomance del pavimento, las cargas vehiculares y resistencia de la subrasantes para el clculo de espesores.Se incluye ms adelante la ecuacin de clculo en la versin de la Gua AASHTO 93. El propsito del modelo es el clculo del Numero Estructural requerido (SNr), en base al cual se identifican y determinan un conjunto de espesores de cada capa de la estructura del pavimento, que deben ser construidas sobre la subrasante para soportar las cargas vehiculares con aceptable serviciabilidad durante el periodo de diseo establecido en el proyecto.

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