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Presentación en Valencia de Same Deutz-Fahr Ibérica

Coincidiendo con a renovación de la gama de tractores especialistas

en las tres marcas SAME, DEUTZ-FAHR y LAMBORGHINI, el Grupo

reunió el pasado 23 de julio a toda su red de concesionarios en

Vffiencia, para la presentación oficial de los nuevos modelos en

comparación con las versiones Euro II, así como para comunicar un

programa DEMO TOUR que se llevará a cabo por toda la geografía

española, durante los meses de septiembre y octubre, a través de lared de concesinnnrins

SAMEFRUTTET0 3 Classic

Tractor frutero en bastidor,con equipamiento básico,

para usuarios quedemandan potencia media

entre 60 y 90 CV

FRUTTET03Tractor frutero, con

múltiples equipamientos(mecánicos o hidráulicos),en bastidor de seguridado cabina, con anchuras

entre 1.4 a 2 metros

FRUTTET0 3 STractor frutero estrecho

diseñado para trabajar enespalderas donde sea

necesario un tractor entre1.2 a 1.5 m de anchura,

así como en frutales bajos

FRUTTET03 VEl mas especialista

de la gama, equipado coneje delantero estrecho,permite trabajar con

anchuras máximas entornoa 1.10 m

Frutteto3 60versión Classic

Frutteto380versión ClassicFruttetoVS/V

Fruttet& 90versión ClassicFruttetoVS/V

Frutteto3100versión

FruttetoIS/VMotor SDF 1000.3WT

Tier IIISDF 1000.3WTI

Tier IIISDF 1000.4WTI

Tier IIISDF 1000.4WTI

Tier IIICilindros/cilindrada (n0/cm3 ) 3/3 000 3/3 000 4/4 000 4/4 000Potencia homologada(2000/25 CE) (CV/kW) 62/46 82/60 85/63 96/71Régimen nominal (rev/min) 2200 2200 2200 2200Regulación del motor electrónica electrónica electrónica electrónica

69AGOSTO 2009

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Características comunes

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'Tal y como ya caracterizaba a losanteriores modelos fruteros y vi-ñeros de Same, la gama Frutte-to3 mantiene dos tipos de moto-rizaciones en función del seg-mento de potencia: dos versio-nes de 3 cilindros, desarrollando62 y 82 CV, y dos de 4 cilindros,con 85 y 96 CV La diferencia fun-damental con los anteriores esque los nuevos modelos no úni-camente han mejorado las pres-taciones, reduciendo los consu-mos de combustible y las emi-siones de gases contaminantes,sino que también se consigue untractor más compacto en seg-mentos de potencia en torno los80 CV, donde tradicionalmenteúnicamente se podía ofrecer untractor de 4 cilindros. Con ello seconsigue mejorar la maniobrabi-lidad y reducir las dimensionesdel tractor, ofreciendo una opciónmás a los clientes.

• Las transmisiones que puedenmontar son tres, fundamental-mente: 20+10, 30+15 (con sú-per reductor), ó 45+45 (con tresbajo carga, única marca que loofrece en dicho segmento). Semantiene el concepto de míni-mo consumo en trabajos detransporte a bajo régimen demotor, con el sistema Overspe-ed, que se ofrece de serie. El in-versor, optimizado en cuanto asensibilidad y rapidez de actua-ción, puede ser mecánico o hi-dráulico.

• El sistema hidráulico mantiene elprincipio de doble circuito con

bombas independientes, garan-tizando una correcta maniobrabi-lidad incluso a bajas revoluciones,llegando a caudales en torno alos 100 L/min en total en las ver-siones equipadas con inversor hi-dráulico. El sistema elevador pro-porciona una capacidad de eleva-ción de hasta 3 000 kg. En todaslas versiones, a excepción delequipamiento Classic, se puedemontar elevador electrónico, másvías hidráulicas y ajuste hidráuli-co de los brazos del elevador.

• Una de las novedades más im-portantes que presenta la gamade fruteros y viñeros es la nueva

cabina de cuatro montantes, per-mitiendo tener todo el lateral

acristalado. Se ha incorporado elsistema de aire acondicionado altecho de cabina, sin elevar el per-fil del tractor, así como se ha au-mentado la altura interior, mejo-rando la habitabilidad. Además,la cabina va perfectamente sol-dada, lo que consigue un mejoraislamiento y estanquidad. Insta-lando los filtros de cabina de Car-bono Activo (opcionales), permi-te trabajar en las aplicaciones confitosanitarios, sin riesgo de con-taminación para el operador.

Dos líneas de equipamiento para el Frutetto3

Frutteto"Classic' (bastidor):Prima la sencillez del tractor, pese a que sus prestaciones sonmuy similares a las de los que van más equipados. Puedemontar motores de 3 y de 4 cilindros, con regulaciónelectrónica, y estará disponible con transmisionessincronizadas 20/10 (motorización 60) ó 30/15(motorización 80 y 90), siempre con inversor mecánico. Susistema hidráulico incluye una bomba de 45 L/min y permiteuna capacidad de elevación de 3 000 kg.

Fruttet& / S / V (con y sin cabina):Para aquellos clientes más exigentes y que buscan mayorequipamiento, pueden montar tanto caja de cambiosmecánicas como electróhidráulicas, consiguiendo desarrolla45+45 con tres velocidades bajo carga, único en el segmentode los tractores especialistas. Con versiones con inversormecánico o hidráulico, se puede configurar el tractor hasta elmáximo nivel de exigencia, con plataformas adaptadas acualquier tipo de neumático (R20, R24 ó R28), optimizando eltamaño del tractor al neumático elegido.

AGOSTO 2009 agrotécnica

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DORADO'Concepto de tractor semi-estándar, destinado a espalderas o frutales con marcos de plantación que

necesitan un tractor con anchura no superior a 1.75 m

Dorado' 80 Dorado' 90 Dorado' 100Motor SDF 1000.3WT Tier III SDF 1000.4WTI Tier III SDF 1000.4WT1Tier IIICilindros/cilindrada (n°/cm 3 ) 3/3 000 4/4 000 4/4 000Potencia homologada(2000/25 CE) (CV/kW) 82/60 85/63 95/70

Régimen nominal (rev/min) 2 200 2 200 2 200Regulación del motor electrónica electrónica electrónica

La compañía considera que lademanda creciente del mercadose dirige a tractores fruteros conmayores dimensiones de la cabi-na, así como un neumático de ma-yor tamaño para optimizar los trans-portes en carretera. Es aquí dondeSame lanza el polivalente Dorado',en tres motorizaciones para el mer-cado español, 80, 90 y 100.• Ofrece una cabina de mayor ta-

maño que los fruteros, en plata-forma plana, mejorando la habi-tabilidad.

• Incluye como novedad una cabi-na de igual diseño a la de la ga-ma Frutteto3 , es decir, de cuatromontantes. Cuenta también concapó monolítico, que mantienela línea de toda la familia de trac-tores Same.

• Equipa nuevos motores siempreen versión Turbo+Intercooler,que consiguen desarrollar máspotencia. Como novedad ofrecela versión Dorado' 100, de ma-yor demanda, con reguladorelectrónico del motor, que vaasociado a un memorizador delrégimen de trabajo, especial-mente adecuado en trabajos ala toma de fuerza, como aplica-ciones fitosanitarias.

• Según motorización, la caja decambios puede ser 30+15 ó45+45, con inversor mecánicoo hidráulico, siempre bajo el prin-cipio de mínimo consumoOverspeed. El inversor hidráuli-

co posee la tecnología Stop&Go,introducida ya en el mercado delos fruteros y con una excelen-

te valoracion por parte del con-sumidor final.

• Con un diseño más robusto, lacapacidad máxima del sistemaelevador aumenta hasta los3 600 kg que, junto al elevadorelectrónico, le permite desarro-

llar trabajos similares a tractoresde mayor relación peso/poten-cia.

EXPLORER' TBTractor de perfil bajo, especialmente indicado para zonas de olivar y de montaña, gracias a su

centro de gravedad próximo al suelo

Lanzamiento importante parala marca Same, gracias a la intro-ducción de las versiones de ma-yor potencia equipadas con inver-sor hidráulico.

• Monta motores Deutz de 85 y99 CV, con inyección electróni-ca, compatibles con el biodiésely equipados turbo o turbointer-cooler.

• Presenta sistema de memoriza-ción del régimen motor.

• Equipado con nuevo capó abati-ble.

• Se ha mejorado el acceso a lospuntos de mantenimiento y ser-vicio.

• Incluye un filtro de aire con eyec-tor de polvo y depósito de com-bustible para 100 litros.

• Transmisiones: ofrece el mode-lo 20/20 con inversor mecánicoo con inversor hidráulico.

Explorer' TB 85 Explorer TB 100Motor Deutz 2012 E3 Deutz 2012 E3Cilindros/cilindrada (n°/cm) 4/4 038 4/4 038Potencia homologada(2000/25 CE) (CV/kW) 85/63 99/73

Régimen nominal (rev/min) 2 300 2 300Regulación del motor electrónica electrónica

71AGOSTO 2009agrotécnica

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DEUTZ-FAHR

AGROPLUS FTractor frutero estándar, con equipamientomedio-alto como configuración estándar

AGROPLUS S (estrecho)Tractor frutero estrecho o viñero, dirigido a

espalderas que demandan anchuras nosuperiores de 1.45 m del tractor

Agroplus F/S 320 Agroplus F/S 410 Agroplus F/S 420

Motor SDF 1000.3WTI Tier III SDF 1000.4WTITier III SDF 1000.4WT1Tier IIICilindros/cilindrada (n0/cm 3 ) 3/3 000 4/4 000 4/4 000Potencia homologada(2000/25 CE) (CV/kW) 82/60 85/63 96/71

Régimen nominal (rev/min) 2 200 2 200 2 200Regulación del motor electrónica electrónica electrónica

• 3 motorizaciones que abarcandesde los 80 a los 100 CV.

• Pueden equipar transmisionessincronizadas 20/10, 30/15 y concambio bajo carga 45+45, consistema Overspeed (alcanzan los

40 km/h a bajo régimen del mo-tor).

• Las versiones bastidor tambiénse han renovado en su interiorcon nuevos paneles de control.Lo contornos son curvos tan-

to en el capó como en la cabi-na, en las versiones que laequipan.

• Cabe destacar la reducción delradio de giro con respecto a losmodelos anteriores.

Los nuevos modelos presentados fueron comparados con sus predecesores y el resultado de la valoración de los concesionarios ha sido excelente.

AGROFARM TBImportante novedad para Deutz-Fahr, con la incorporación de esta gama a los tractores

especialistas de bajo perfil

Agrofarm 420 TBMotor Deutz 2012 E3Cilindros/cilindrada ( n0/cm 3 ) 4/4 038Potencia homologada(2000/25 CE) (CV/kW) 99/73

Régimen nominal (rev/min) 2 300Regulación del motor electrónica

• Equipado con inversor hidráuli-

co y cambio bajo carga de dosvelocidades 40+40, el máximoequipamiento propio de la mar-ca alemana se adapta a un seg-

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mento tan específico como es

el del tractor de perfil bajo.• Ofrece una batalla muy larga pe-

ro mantiene el principio de bajoperfil, con perfil de plataforma

túnel, lo que se traduce en es-tabilidad gracias a su bajo cen-tro de gravedad. Es una inte-resante alternativa a tractoresde cadenas, con la ventaja deque también puede circularpor carretera.

También es novedad elinversor hidráulico. Es un in-versor diseñado con un em-

AGOSTO 2009 agrotécnica

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brague multidisco. Accionablehasta 10 km/h. Impide los tironesa la vez que proporciona suavidady rapidez. Incluye un control hi-dráulico a la izquierda del volan-te. En cuanto al sistema hidráuli-co, cuenta con 4 300 kg de capa-cidad de elevación, bomba inde-pendiente para el elevador de 56L/min, hasta seis tomas hidráuli-cas, freno de remolque hidráuli-co y enganches rápidos de eleva-dor. Los AgrofarmTB son ideales,por sus dimensiones compactas,reducido radio de giro y gran ca-pacidad portante de los ejes de-lanteros y traseros, para trabajar

en arboledas. Están preparadospara insertar tanto en la parte de-lantera como trasera del tractorun vibrador, paraguas y otros ele-

mentos pesados que necesitande tractores robustos debido alelevado efecto palanca que ge-neran.

AGROVITISDirigida a los grandes profesionales de la viña

Con esta novedosa vendimiadora, Deutz-Fahrpretende llegar a los grandes profesionales de larecolección, ya que se trata de una máquina queofrece un elevado nivel tecnológico, reduciendo ala mitad la inversión en mantenimiento y limpieza,según los cálculos efectuadospor la marca,gracias alsistema de

transporte de lauva. Estesistema se basaen que en lafase de recogidaun potente ventiladorempuja de maneradelicada a la cinta, queademás elimina por ellateral hasta el 70% delas hojas. El exclusivosistema de transporte dela cosecha cuenta conuna sola tolvade 2 800 L decapacidad y quepuededescargarsehasta 2.8 m dealtura.Son muchas lascaracterísticas que sitúan a estamáquina como una alternativa específica paragrandes profesionales, bodegas y, por supuesto,empresas de servicios. Los 40 km/h que puedealcanzar durante el transporte y, sobre todo, lamoderna y amplia cabina, son dos factores

diferenciadores. En Deutz-Fahr afirman que setrata de la cabina "más amplia del mercado': conuna posición central que ofrece una visiónabsoluta y asiento neumático para un mayorconfort.

La gama Agrovitis abarca dos modelos, conmotores de 6 cilindros con potencias máximas de176 y 200 CV. La distancia entre filas se sitúaentre 2 050 y 2 080 mm, el peso total de lamáquina es de 73 t y la longitud alcanza los 4.5 m.

73AGOSTO 2009agrOtécnica

LAMBORGHINIRF TARGET RF RS RV

Tractor frutero estándar Tractor frutero, con De menor anchura que el Tractor viñero concon equipamiento enbastidor de seguridad

múltiples equipamientos(mecánicos o hidráulicos),en bastidor de seguridado cabina, con anchuras

entre 1 .4 a 2 metros

R F, posee anchuras entre1.2a 1.5 metros

anchuras de hasta 7 m,para los marcos de

plantación más estrechos

R F 60versión Target

R F 80versión Target,

R F/S/V

R F 90versión Target,

R F/S/V

R F 100versión Target,

R F/S/VMotor SDF 1000.3WT

Tier IIISDF 1000.3WTI

Tier IIISDF 1000.4W11

Tier IIISDF 1000.4W11

Tier IIICilindros/cilindrada (nVcrn3 ) 3/3 000 3/3 000 4/4 000 4/4 000Potencia homologada(2000/25 CE) (CV/kW) 62/46 82/60 85/63 96/71

Régimen nominal (rev/min) 2 200 2 200 2 200 2 200Regulación del motor electrónica electrónica electrónica electrónica

Características comunes

o4n0

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• Pueden montar motores inter-cooler de 3 cilindros (62 y 82 CV)o de de 4 cilindros (85 y 96 CV).

• Tres transmisiones sincroniza-das: 20+10 y 30+15 con creepery 45+45 con 3 bajo carga, consistema Overspeed (hasta 40km/h a bajo régimen motor).

• La capacidad de elevación es de3 000 kg y puede montar eleva-dor delantero. También disponede bomba de 58 L/min y bombaindependiente para la dirección.

• Nueva cabina, de cuatro montan-tes, luna delantera sin travesa-ños, lateral acristalado y aire acon-dicionado integrado en el techo.

• Cada versión ofrece un tamañoespecífico de cabina con las mis-mas dimensiones del techo.Destacan los nuevos acabados.

• La versión 'bastidor' cuenta connuevos paneles de control y di-mensiones más compactas,además de ofrecer un reducidoradio de giro y contornos curvosen el capó. Las versiones másequipadas cuentan con inversor

electrohidráulico.

• Target (bastidor): Ofrece moto-res de 3 y 4 cilindros con regu-lación electrónica, adaptados alas nuevas normativas y trans-misiones sincronizadas 20/10 ó30/15 con inversor mecánico.También incorpora una bombade 45 L/min y tiene capacidadpara elevar hasta 3 000 kg.

• Normal (bastidor y cabina): Lle-van motores tanto de 3 como de4 cilindros con intercooler. Co-mo novedad en la transmisiónadmiten tres marchas bajo car-ga y llevan sistema Overspeed.Además cuentan con inversormecánico. Las prestaciones delsistema hidráulico se han mejo-rado con la posibilidad de mon-tar un elevador electrónico y

más vías hidráulicas.

R2Tractor frutero con anchuras en torno a 1.80 metros,

con cabina de mayor tamaño que un frutero estándar

R280 R290 R2100Motor SDF 1000.3WT Tier III SDF 1000.4WT1Tier III SDF 1000.4WT1Tier IIICilindros/cilindrada (n0/cm3 ) 3/3 000 4/4 000 4/4 000Potencia homologada(2000/25 CE) (CV/kW) 82/60 85/63 95/70

Régimen nominal (rev/min) 2 200 2 200 2 200Regulación del motor electrónica electrónica electrónica

74AGOSTO 2009 agrotécnica

• Cabina de cuatro montantes,nuevos motores y capó en líneacon la 'familia' Same Deutz-Fahr.

• Nuevo sistema de refrigeracióny memorización del régimen delmotor.

• Disponible en dos versiones: de85 CV con OverSpeed y otra de95 CV denominada Hi-Profile.

• Incluyen elevador electrónico, in-versor hidráulico, techo de alta vi-sibilidad, entre otras opciones.

• El modelo de 85 CV incorporaun sistema que permite accio-nar electrónicamente otra curvade par e incrementa la potenciamáxima a 95 CV

• Transmisiones de 30/15 y 45/45,ambas con sistema Ove rspeed.La primera puede contar con in-versor mecánico e hidráulico,

mientras que la segunda tienetres marchas bajo carga. Losmodelos que incluyan inversorhidráulico llevarán la opciónStop&Go, que permite pisar elfreno para detener el tractor sinpisar el embrague y sin calarse.

• La capacidad de elevación al-canza los 3 600 kg. Su sistemahidráulico permite montar has-ta seis vías hidráulicas y llevarcontrol remoto siempre que eltractor monte inversor electró-nico. También ofrece la posibi-lidad de elegir entre un controlelectrónico o mecánico del ele-vador.

• Como los demás tractores pre-sentados, incorpora la cabina decuatro montantes con nuevosacabados, así como bloqueo di-

ferencial, toma de fuerza, dobletracción electrohidráulica, me-morización del régimen motor ynuevo salpicadero digital.

• La columna de dirección es re-gulable en inclinación y altura ypuede montar asientos neumá-ticos.

R3 TBIncorporo el nuevo inversor hidráulico y mayor motorización hasta los 99 CV

• Ofrece novedades en diseño,motores, transmisiones y aca-bados, así como unas dimensio-nes más reducidas respecto amodelos anteriores.

• Incluyen motores Deutz (85 CVy 99 CV) de inyección electróni-ca, con memorización del régi-men motor, que son compatiblescon el biodiésel. Estos motoresson turbo o turbointercooler y surégimen nominal alcanza las1 800 rev/min.

• Capó abatible y nuevo aislamien-to acústico y térmico. Mejora elacceso para el mantenimiento.

• Depósito del combustible (100 L).• Inversor hidráulico diseñado con

un embrague multidisco que sepuede accionar hasta los 10km/h. Incluye un control hidráu-lico a la izquierda del volante.

• La capacidad de elevación es de4 300 kg. Cuenta con una bom-ba de 56 L/min, hasta seis to-mas hidráulicas.

• La plataforma de conducción vasuspendida sobre silentsblock.Los nuevos equipamientos ofre-cen salpicadero digital, nuevaspalancas y mayor amplitud.

• Dimensiones compactas, redu-cido radio de giro y gran capaci-dad de carga. Preparados paraacoplar vibradores, paraguas yotros elementos.

• Mayor capacidad de carga má-xima de los ejes, para montartodos estos implementos sinningún problema.•

• Cuenta con eyector de polvo enel filtro del aire.

• Transmisiones: 20/20 con inver-sor mecánico, 20/20 con inver-sor hidráulico, 40/40 con inver-sor hidráulico y dos marchas ba-jo carga.

R3 TB 85 R3 TB 100

Motor Deutz 2012 E3 Deutz 2012 E3Cilindros/cilindrada (n°/cm 3 ) 4/4 038 4/4 038Potencia homologada(2000/25 CE) (CV/kW) 85/63 99/73

Régimen nominal (rev/min) 2 300 2 300Regulación del motor electrónica electrónica

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