Bienvenidos al curso CAP de

formación continua

ENTORNO SOCIAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA

Factores que influyen en el entorno social de una persona:

- Condiciones de vida y de trabajo.

- Nivel de ingresos.

- Estudios realizados.

- A qué comunidad pertenece.

Iniciativas de la CEE :

Crear más y mejores puestos de trabajo.

Mejorar la salud , seguridad y calidad de los entornos sociales.

Prestaciones sociales para personas que viajan dentro de la CEE.

ENTORNO SOCIAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA

La regulación de los tiempos de

trabajo.

La reglamentación sobre los tiempos de conducción y

descanso.

Tacógrafo C.A.P

OBJETIVOS.

MEDIDAS ADOPTADAS.

QUÉ ES EL CAP

NORMATIVA Y APLICACIÓN

Directiva europea 2003/59/CE marca las pautas de formación. En España se regula a través del RD 1032/2007. Obliga a todos los conductores de la UE.

OBJETIVOS

La formación de profesionales cualificados, y adaptados a las nuevas exigencias del mercado.

Reconocimiento de la profesión. Mejorar la calidad, seguridad y el servicio

en la actividad.

TIPOS DE CURSOS CAPFORMACIÓN DE CUALIFICACIÓN INICIAL

¿Quién lo puede obtener?Todos los aspirantes de la UE si tienen su residencia en España.Los aspirantes de un tercer país con actividad en España.Todos aquellos que tengan autorización de residencia permanente.

ModalidadesOrdinaria -> 280 horas de las cuales 20 de conducción.Acelerada -> 140 horas de las cuales 10 de conducción.Al finalizar ambos cursos se realizará un examen.

En ambas modalidades NO es necesario estar en posesión del permiso de conducción. Curso puente de mercancías <-> viajeros.

70 horas con cualificación inicial ordinaria.35 horas con cualificación inicial acelerada.

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TIPOS DE CURSOS CAPFORMACIÓN DE CUALIFICACIÓN CONTINUA

Se realizará antes de 5 años desde que se expidió el certificado de aptitud profesional. Están obligados los conductores con permiso expedido antes del 11/09/2008 según el

siguiente calendario:

- Antes del 10 de septiembre de 2011 con terminación en 1 ó 2.

- Antes del 10 de septiembre de 2012 con terminación en 3 ó 4.

- Antes del 10 de septiembre de 2013 con terminación en 5 ó 6.

- Antes del 10 de septiembre de 2014 con terminación en 7 u 8.

- Antes del 10 de septiembre de 2015 con terminación en 9 ó 0.

La duración será de 35 horas (permite periodos discontinuos). A su finalización no es necesario examen. Tras completar un curso de mercancías o viajeros están dispensados de realizar para

otras categorías. Se pueden recuperar hasta 4 puntos.

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TARJETA O CERTIFICADO CAP

Se obtiene una vez superado el curso y el examen de la cualificación inicial. Acredita que el conductor posee conocimientos sobre las siguientes áreas:

Conducción racional.Aplicación de la reglamentación.Salud, seguridad vial y medioambiental, servicio y logística.

Es obligatoria para todos los conductores profesionales en la CE desde:- D1, D1+E, D y D+E a partir del 11/09/2008.- C1, C1+E, C y C+E a partir del 11/09/2009.

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LEY DE ORDENACIÓN DE LOS TRANSPORTES TERRESTRESLOTT LEY 16/1987

Es la norma básica en materia de transportes tanto en mercancías como en viajeros por vía terrestre.

OBJETIVOS

• Crear un sistema común de transportes en todo el Estado.

• Unificar las reglas de mercado.

• Adaptar la normativa a la Constitución, respetando al resto de administraciones.

• Establecer unión entre transporte por ferrocarril y carretera.

• Regular el crecimiento de las empresas.

• Promover la libertad de empresa.

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LEY DE ORDENACIÓN DE LOS TRANSPORTES TERRESTRESLOTT LEY 16/1987

AMBITO DE APLICACIÓNAutomóviles de transporte de viajeros y mercancías.

Actividades auxiliares y complementarias del transporte (agencias de transporte, centros de información y distribución de cargas, almacenaje de mercancías, estaciones de viajeros y arrendamiento de vehículos.

Trolebuses o teleféricos.

Establece el régimen sancionador.

ÁMBITO DE APLICACIÓN EN TRANSPORTE DE VIAJEROSRegulares y sus concesiones.

Regulares temporales de uso especial.

Urbanos

Discrecionales.

Internacionales

Turísticos con contratación individual.

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REGLAMENTO DE ORDENACIÓN DE LOS TRANSPORTES TERRESTRESROTT RD 1211/1990

TIPOS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE VIAJEROS

REGULARES

- No se limitan a los usuarios.- Tienen itinerarios y frecuencias predeterminados- Paradas fijadas.- Necesitan autorización y/o concesión.

- Determinados grupos de viajeros.- Trayecto y frecuencia determinados.- Paradas fijadas.- Necesitan autorización en ocasiones.

USO GENERAL

USO ESPECIAL

DISCRECIONALES TURÍSTICO – Se pueden realizar con reiteración o no de itinerario, calendario y horario.

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ROTT RD 1211/1990EL TRANSPORTE PÚBLICO DE VIAJEROS

SEGÚN EL ESPACIO

AYUNTAMIENTOSCC.AA.ESTADO

SEGÚN EL TIEMPO- CONTINUOS- DISCONTINUOS

PERMANENTES

TEMPORALES

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EL TACÓGRAFO

Se implanta en España mediante el RD 2916/1981 , a partir del 1 de Enero de 1983.

Reglamento CE 561/2006 regula las normas en tiempo de conducción y descanso.

OBLIGATORIO PARA TRANSPORTE POR CARRETERA DE :

Viajeros con mas de 9 plazas incluido conductor. Mercancías con MMA > a 3.500 Kg.

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EL TACÓGRAFOTIPOS DE TACÓGRAFO

ANALÓGICOS DIGITALES

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EL TACÓGRAFO ANALÓGICO

SÍMBOLOS

VOLANTE: Periodo de conducción.

MARTILLOS: Otros trabajos.

CUADRADO: Disponibilidad.

CAMA: Tiempo de descanso.

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EL TACÓGRAFO ANALÓGICO

Cómo se rellena al comenzar la jornada.

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EL TACÓGRAFO ANALÓGICO

Cómo se rellena al finalizar la jornada.

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EL TACÓGRAFO ANALÓGICO

Cómo se rellena cuando se cambia de vehículo.

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EL TACÓGRAFO DIGITALTIPOS DE TARJETAS

Las tarjetas de tacógrafo pueden ser de los siguientes tipos:

TARJETA DE CONDUCTOR (de color blanco); TARJETA DE LA EMPRESA (de color amarillo); TARJETA DE CONTROL (de color azul); TARJETA DE CENTRO DE ENSAYO (de color rojo).

EL TACÓGRAFO DIGITAL

TARJETA DEL CONDUCTOR

Expedición de las tarjetas de conductor Es necesaria para conducir vehículos con tacógrafo digital. Su obtención o modificación de datos, se tramita ante el órgano

competente que corresponda al lugar donde el solicitante tenga su residencia normal.

Para obtenerla se exige tener en vigor el permiso de conducir. Su validez son 5 años. Un conductor sólo puede ser titular de una tarjeta de conductor.

 

EL TACÓGRAFOEXENCIONES

Están reguladas por el Reglamento 561/2006 y RD 640/2007

• De hasta 9 plazas, incluido el conductor.

• Que no superen la velocidad máxima de 40 km/h.

• Especiales utilizados con fines médicos.

• Nuevos o transformados que aún no se hayan puesto en circulación.

• Históricos comerciales para el transporte no comercial de viajeros.

• Destinados al aprendizaje o formación de conductores en vehículos equipados para ello (aunque su regulación sí les obliga a llevarlo instalado en los vehículos).

• De servicios regulares de uso general o especial cuyo trayecto no supere los 50 kilómetros.

• En vehículos para la prestación de servicios exclusivos para recintos cerrados y desarrollados en estos como aeropuertos o estaciones ferroviarias.

• Oficiales (recogidos en LOTT 16/1987, artículo 105).

EL TACÓGRAFO

RESUMEN DE TIEMPOS DE CONDUCCIÓN

- Como norma general el tiempo máximo de conducción consecutiva es de: 4,5 horas- Después de conducir esas 4 ,5 horas hay que tomar un descanso mínimo de 45

minutos ininterrumpidos.

EL TACÓGRAFO

RESUMEN DE TIEMPOS DE CONDUCCIÓN

Como norma general el tiempo máximo de conducción diaria es de: 9 horas

Después de 9 horas de conducción se toma un descanso diario obligatorio

EL TACÓGRAFO

RESUMEN DE TIEMPOS DE CONDUCCIÓN

Conducción máxima semanal en periodos de 24 horas: Será de 56 horas.

Después de conducir durante 6 días consecutivos, hay que tomar un descanso semanal de 45 horas

EL TACÓGRAFO

RESUMEN DE TIEMPOS DE CONDUCCIÓN

Conducción máxima en dos semanas: 90 horas.

EL TACÓGRAFO

RESUMEN DE TIEMPOS DE DESCANSO

Descanso mínimo diario: Será de 11 horas

El descanso de 11 horas ininterrumpidas se puede fraccionar, pero en ese caso se debe realizar el descanso en dos períodos siendo el primero de, al menos, 3 horas ininterrumpidas y el segundo de, al menos, 9 horas ininterrumpidas, dentro de un período de 24 horas.

EL TACÓGRAFO

RESUMEN DE TIEMPOS DE DESCANSO

Descanso diario reducido : Semana en curso.

No pueden tomarse más de 3 períodos de descanso diario reducidos entre dos períodos de descanso semanales.

Los períodos de descanso diarios no tomados no necesitan compensarse con ningún descanso.

EL TACÓGRAFO

RESUMEN DE TIEMPOS DE DESCANSO

Descanso Semanal Normal: semana 45 horas de descanso semanal.

Después de conducir durante seis días consecutivos hay que tomar un descanso de 45 horas ininterrumpidas.

EL TACÓGRAFO

RESUMEN DE TIEMPOS DE DESCANSO

Descanso Semanal Reducido : semana 24 horas de descanso semanal.

El período de descanso semanal de, al menos, 45 horas consecutivas puede reducirse a 24 horas ininterrumpidas.

Descansar más de 24 horas consecutivas pero menos de 45 horas, se considera como período de descanso semanal reducido.

EL TACÓGRAFO

RESUMEN DE TIEMPOS DE DESCANSO

Compensación del descanso semanal El descanso no tomado se compensará con un descanso equivalente tomado

en una sola vez antes de finalizar la tercera semana siguiente o aquella de que se trate.

Un período de descanso semanal que incida en dos semanas puede computarse en cualquiera de las dos semanas, pero no en ambas.

En el ejemplo del gráfico inferior se ha compensado el descanso semanal no tomado, en la tercera semana siguiente.

EL TACÓGRAFOSANCIONES

FALTAS LEVES . Sanción de 200 a 400 €

No realizar anotaciones manuales pero que sea posible suponer su contenido

Usar hojas de registro no homologadas o el uso de una tarjeta de conductor caducada

FALTAS GRAVES. Sanción de 401 a 2.000 €

La carencia no significativa de hojas de registro o de datos registrados

Funcionamiento inadecuado imputable al transportista o no pasar la revisión periódica

Usar la misma hoja de registro varias jornadas y que ello impida su lectura

No realizar las anotaciones manuales necesarias

EL TACÓGRAFOSANCIONES

FALTAS MUY GRAVES. Sanción de 2.001 a 6.000 €

Carecer del tacógrafo o que no sea el reglamentario.

No llevar insertada la hoja de registro o tarjeta del conductor o llevar la de otro conductor.

Falsificar hojas de registro o tarjetas de conductor o su contenido.

Carecer de hojas de registro o anotaciones que sean obligatorias llevar en el vehículo.

Carencia significativa de hojas de registro o datos registrados que deba conservar la empresa o tener contenido ilegible por suciedad u otra causa.

Manipular o usar elementos que alteren su funcionamiento aunque no se encuentren en funcionamiento en el momento de la inspección (inmovilización del vehículo).

Negarse a los requerimientos en una Inspección del Transporte Terrestre.

EL TACÓGRAFOSANCIONES (TIEMPO DE CONDUCCIÓN)

Faltas Sanciones Motivos

Muy graves de 3.301 a 4.600 € Exceso superior al 50 por ciento en los tiempos máximos de conducción o de conducción ininterrumpida. *

Graves de 1.501 a 2.000 € Exceso superior al 20 por ciento en los tiempos máximos de conducción o de conducción ininterrumpida, salvo que dicho exceso deba ser considerado infracción muy grave, de conformidad con lo previsto en el artículo 140.20. *

Leves de 301 a 400 € Exceso en los tiempos máximos de conducción o de la conducción ininterrumpida, salvo que deba ser considerado infracción grave o muy grave. **

* Cuando esta infracción sea detectada durante su comisión en carretera deberá ordenarse la inmediata inmovilización del vehículo hasta que se supriman los motivos determinantes de la infracción.

** Cuando esta infracción sea detectada en carretera y la distancia que todavía deba recorrer el vehículo para alcanzar su destino sea superior a 30 kilómetros, se ordena su inmovilización hasta que se supriman los motivos determinantes de la infracción.

EL TACÓGRAFOSANCIONES (DESCANSOS)

Faltas Sanciones Motivos

Muy graves de 3.301 a 4.600 € La minoración superior al 50 por ciento en los periodos de descanso obligatorios *

Graves de 1.501 a 2.000 € La minoración superior al 20 por ciento en los períodos de descanso establecidos, salvo que dicho defecto deba ser considerado infracción muy grave, de conformidad con lo previsto en el artículo 140.20. *

Leves de 301 a 400 € La minoración de los períodos de descanso o pausa establecidos, salvo que deba ser considerado infracción grave o muy grave.

* Cuando esta infracción sea detectada durante su comisión en carretera, deberá ordenarse la inmediata inmovilización del vehículo hasta que se supriman los motivos determinantes de la infracción.

PERMISOS DE CONDUCCIÓN

CLASES DE PERMISOS DE CONDUCCIÓN

• AM Ciclomotores de dos y tres ruedas, cuadriciclos ligeros, a partir de 15 años.

• A1 Motocicletas hasta 125 cm3, a partir de los 16 años.

• A2 Motocicletas con una potencia máxima de 35 Kw y con una relación peso/potencia de 0.2Kw/Kg. A partir de los 18 años.

• A Todas las motocicletas, edad 20 años.

• B -Vehículos de hasta 3500kg y hasta 9 personas, pueden arrastrar 750kg. -Conjunto de vehículos cuyo peso total no supere los 4250kg. 18 años.

• BTP Vehículos prioritarios. 18 años.

• B+E Autorizados por B y remolque o semi de hasta 3500kg. 18 años.

CLASES DE PERMISOS DE CONDUCCIÓN

• C1 Hasta 7500kg. con remolque de 750kg. 18 años.

• C1 + E -Conjunto de vehículos cuyo peso total máximo sea 12000kg. -Conjunto cuyo tractor sea uno autorizado por clase B y un remolque, no excederá de 12000kg. 18 años.

• C Vehículos de más de 3500kg., ocho pasajeros y remolque de 750kg. 21 años.

• C+E Autorizados por C y con un remolque superior a 750kg. 21 años.

• D1 Vehículos de no más de 16 pasajeros, <= 8m. y remolque de 750Kg. 21 años.

• D1+E Autorizados por el D1 con remolque de más de 750kg. 21 años.

• D Vehículos de más de ocho pasajeros y remolque hasta 750kg. 24 años.

• D+E Autorizados por D y con remolque de más de 750Kg. 24 años.

CARNET POR PUNTOS.

• Entró en vigor el 1 de Julio de 2006.

• Es condición para poder conducir.

• No elimina el actual sistema de sanción.

• Cómo se consiguen los puntos.

• Qué ocurre si se pierden todos los puntos.

•Cómo saber cuantos puntos quedan.

CARNET POR PUNTOS.

CARNET POR PUNTOS.MOTIVOS POR LOS QUE SE PIERDEN PUNTOS.

CARNET POR PUNTOS.

PÉRDIDA DE PUNTOS POR EXCESO DE VELOCIDAD.

CARNET POR PUNTOS.

CÓMO RECUPERAR LOS PUNTOS PERDIDOS.

• Pérdida parcial de puntos:

-Se recuperarán la totalidad de puntos si en los dos años siguientes no es sancionado en firme por vía administrativa; si la pérdida de puntos es por falta muy grave, deberán pasar tres años. -Realizando un curso de sensibilización y reeducación vial de 12 horas; solo podrá hacerse un curso cada dos años (profesionales 1 año); recuperan 6 puntos.

• Pérdida del permiso de conducir:

-Seis meses sin poder conducir (tres los profesionales). -Curso de sensibilización y reeducación vial de 24 horas. -Se realizará una prueba en la Jefatura de Tráfico.

PESOS Y MEDIDAS

MASA MÁXIMA AUTORIZADA DE LOS V.I.

MASA MÁXIMA AUTORIZADA DE LOS V.I.

DIMENSIONES MÁXIMAS CAMIONES

12 metros

20,55 / 18,75 metros

DIMENSIONES MÁXIMAS AUTOBUSES

13,50 metros 15 metros

18,75 metros

DIMENSIONES MÁXIMAS AUTOBUSES

¿LONGITUD?

Muchas gracias por

vuestra atención.