Propiedad Intelectual de: Lourival Augusto Tavares · Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la...
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1Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Propiedad Intelectual de: Lourival Augusto Tavares
“La Gestión de Activos involucra el equilibrio de costos, oportu-nidades y riesgos a través del desempeño deseado, para lograrlos objetivos organizacionales. Este equilibrio deberá serconsiderado en diferentes marcos de tiempo.”
“La gestión de activos orienta a una organización para examinarla necesidad y el rendimiento de los activos y sus sistemas deen diferentes niveles. Además, orienta la aplicación de los enfo-ques analíticos a la gestión de activos en las diferentes etapas
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Por lo tanto la Gestión de Activos involucra a toda la corporacióndonde se considera que la función mantenimiento pasa a ser lamás indicada para hacer la coordinación del proyecto que debeestar orientado para los enfoques financiero y estratégico.
ques analíticos a la gestión de activos en las diferentes etapasde su Ciclo de Vida (el cual puede comenzar con la concepciónde la necesidad del activo hasta su desactivación e incluye elmanejo de cualquier posible eliminación de los pasivos innece-sarios)”
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<1940 - 2ª Guerra Mundial Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mant. correctivo
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
1970 Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - La evolución del Mantenimiento – Revista “Manutenção y Qualidade” - N°54 – Lourival Tavares
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
1988 Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Divulgación e intercambio de las 10 Mejores Prácticas, Estrategias y Beneficios de la Gestión de
Mantenimiento:
01 - Trabajo en equipo
02 - Contratistas orientadas a la productividad
03 - Integración con proveedores de materiales yservicios
04 - Apoyo y visión de la dirección
05 - Planificación y programación proactiva
06 - Mejoramiento continuo
07 - Gestión disciplinada de stock de materiales
08 - Integración de sistemas
09 - Gestión de paradas de planta
10 - Producción basada en confiabilidad
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
Las nuevas prácticas llamadasAsset Management trajeron unarevolución en el Reino Unido,Australia y Nueva Zelandia.
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
1998 Se percibe la necesidad de crear bases sólidas para el Asset Management
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
1998 Se percebe la necesidad de crear bases sólidas para el Asset Management
2003 Se establece el comité de British Standard en Asset Management.
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
1998 Se percebe la necesidad de crear bases sólidas para el Asset Management
2003 Se establece el comité de British Standard en Asset Management.
2004 Se publica la PAS 55
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
1998 Se percebe la necesidad de crear bases sólidas para el Asset Management
2003 Se establece el comité de British Standard en Asset Management.2004 Se publica la PAS 55
2005 Se incorpora el mantenimiento en la metodologia FEL
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
1998 Se percebe la necesidad de crear bases sólidas para el Asset Management
2003 Se establece el comité de British Standard en Asset Management.2004 Se publica la PAS 55
2005 Se incorpora el mantenimiento en la metodología FEL
2010 Inicio de la creación de la ISO 55000
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
1998 Se percebe la necesidad de crear bases sólidas para el Asset Management
2003 Se establece el comité de British Standard en Asset Management.2004 Se publica la PAS 55
2005 Se incorpora el mantenimiento en la metodología FEL
2010 Inicio de la creación de la ISO 55000Hoy La gestión de activos físicos considerada como un negocio con sustentabilidad
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
1998 Se percebe la necesidad de crear bases sólidas para el Asset Management
2003 Se establece el comité de British Standard en Asset Management.2004 Se publica la PAS 55
2005 Se incorpora el mantenimiento en la metodología FEL
2010 Inicio de la creación de la ISO 55000Hoy La gestión de activos físicos considerada como un negocio con sustentabilidad
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
Análisis FODA
AMENAZASOPORTUNIDADES
FORTALEZAS
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AMENAZAS
DEBILIDADES
Orig
en d
el F
acto
rIn
tern
a (O
rgan
izac
ión)
AYUDA PERJUDICA
FORTALEZAS DEBILIDADES
ANALISIS CRITICA FODAFortalezas, Oportunidades, Debilidades, Amenazas
21Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Orig
en d
el F
acto
rE
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Am
bien
te)
Inte
rna
(Org
aniz
ació
n)
OPORTUNIDADES AMENAZAS
88 condiciones
DEBILIDADESFORTALEZAS
ANALISIS CRITICA FODAFortalezas, Oportunidades, Debilidades, Amenazas
1. Compromiso del personal propio2. Paradas de planta periódicas exitosas3. Práctica de preventivo p/ oportunidad4. Totalidad de activos identificados5. Activos de buena calidad6. Tasa de Frecuencia de Accidentes baja7. Establecimiento adecuado prioridades 8. Rutinas adecuadas y bien ejecutadas
17. Infraestructura taller contr. inadecuada18. Ausencia de capacitación adecuada19. Inexistencia de software adecuado20. Identificación contratistas en la región21. Roces en contrataciones de servicios22. Inexist. proceso retención talentos23. Inexist. trasferencia conocimientos24. Inexistencia intercambio entre plantas
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OPORTUNIDADES AMENAZAS
8. Rutinas adecuadas y bien ejecutadas
9. Operador propietario10. Registros on-line (palm top o tableta)11. Pocos indicadores y no uniformes12. Identificación Criticidades de los Activos13. Calidad de almacenaje14. Contratos asignación Servicios Terceros15. Evaluación Productividad de personal16. Evaluación de vida económica de activos
24. Inexistencia intercambio entre plantas
25. Mayor demanda - sobrecarga equipos26. Influencia gremial27. Demoras adquisición de repuestos28. Baja existencia proveedores repuestos29. Repuestos mal estoqueados30. Altos costos compras emergencias31. Conductores vehículos mal calificados32. Poca atención plazos por terceros
DEBILIDADESFORTALEZAS
ANALISIS CRITICA FODAFortalezas, Oportunidades, Debilidades, Amenazas
1. Compromiso del personal propio2. Paradas de planta periódicas exitosas3. Práctica de preventivo p/ oportunidad4. Totalidad de activos identificados5. Activos de buena calidad6. Tasa de Frecuencia de Accidentes baja7. Establecimiento adecuado prioridades 8. Rutinas adecuadas y bien ejecutadas
17. Infraestructura taller contr. inadecuada18. Ausencia de capacitación adecuada19. Inexistencia de software adecuado20. Identificación contratistas en la región21. Roces en contrataciones de servicios22. Inexist. proceso retención talentos23. Inexist. trasferencia conocimientos24. Inexistencia intercambio entre plantas
23Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
OPORTUNIDADES AMENAZAS
8. Rutinas adecuadas y bien ejecutadas
9. Operador propietario10. Registros on-line (palm top o tableta)11. Pocos indicadores y no uniformes12. Identificación Criticidades de los Activos13. Calidad de almacenaje14. Contratos asignación Servicios Terceros15. Evaluación Productividad de personal16. Evaluación de vida económica de activos
24. Inexistencia intercambio entre plantas
25. Mayor demanda - sobrecarga equipos26. Influencia gremial27. Demoras adquisición de repuestos28. Baja existencia proveedores repuestos29. Repuestos mal estoqueados30. Altos costos compras emergencias31. Conductores vehículos mal calificados32. Poca atención plazos por terceros
Matriz Esfuerzos vs Impacto
Posiciones de los tópicos del Análisis FODA
Alto Bajo
Alto
ES
FU
ER
ZO
IMPACTO
1 6 147 810
11
2 9 16
25 26 31 32
19
27
24Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Baj
oE
SF
UE
RZ
O
13 17
28
20
21
5 43
Gestión Activos
Recursos Humanos Patrimonio Seguridad / M. Ambiente
OperaciónCompras y Suministro
12 1518 24
2322 2930
Matriz Esfuerzos vs Impacto
Posiciones de los tópicos del Análisis FODA
Alto Bajo
Alto
ES
FU
ER
ZO
IMPACTO
1 6 147 810
11
2 9 16
25 26 31 32
19
27
25Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Baj
oE
SF
UE
RZ
O
13 17
28
20
21
5 43 12 1518 24
2322 2930
Gestión Activos
Recursos Humanos Patrimonio Seguridad / M. Ambiente
OperaciónCompras y Suministro
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
1998 Se percebe la necesidad de crear bases sólidas para el Asset Management
2003 Se establece el comité de British Standard en Asset Management.2004 Se publica la PAS 55
2005 Se incorpora el mantenimiento en la metodología FEL
2010 Inicio de la creación de la ISO 55000Hoy La gestión de activos físicos considerada como un negocio con sustentabilidad
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<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
Instalar y planificarMejorar el desempeño del parque de activos
Basado en los principios del TPS y del VPS
Costodel Ciclo de
Vida del Ativo
Análisis deConfiabilidad
Tratamiento decuellos de botella
Estandarizaciónde activos
GestiónIntegradade Activos
27Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Monitorear condición de los activos Mantener parque de activos
TPM y/o RCM ABC y ABM
Desarrollo deMateriales
y Proveedores
Mejoramientode equipos
MantenimientoPredictiivo
IntegraciónOperación y
Mantenimiento
BenchmarkingExterno
Identificaciónde Causa Raiz
IndicadoresCálculos, Análisis
y Propuestas
Identificación deActivos
Asociación deActivos
Y Repuestos
Procedimientosde mantenimiento
Recomendacionesde Seguridad
Planificación yProgramación
Monitoreo devariables
Ejecución yRegistros
Instalar y planificarMejorar el desempeño del parque de activos
Basado en los principios del TPS y del VPS
28Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Monitorear condición de los activos Mantener parque de activos
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
1998 Se percebe la necesidad de crear bases sólidas para el Asset Management
2003 Se establece el comité de British Standard en Asset Management.2004 Se publica la PAS 55
2005 Se incorpora el mantenimiento en la metodología FEL
2010 Inicio de la creación de la ISO 55000Hoy La gestión de activos físicos considerada como un negocio con sustentabilidad
Grado de Madurez de la Empresa
29Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
Grado de Madurez de la Empresa
30Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Método Du Pont (1991)
Tradicional Transición Clase Mundial
Características Características de una organización de man-tenimiento
Prácticas y Métodos Prácticas y métodos típicos usados por las organizaciones de mantenimiento
Métricas Medidas de desempeño que tipifican una or-
31Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Métricas Medidas de desempeño que tipifican una or-ganización
Características Características de una organización de man-tenimiento
Prácticas y Métodos Prácticas y métodos típicos usados por las organizaciones de mantenimiento
Métricas Medidas de desempeño que tipifican una or-
Método Du Pont (1991)
Tradicional Transición Clase Mundial
32Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Métricas Medidas de desempeño que tipifican una or-ganización
Personas y Organización: Estructura, Formación, Supervisión, Apoyo, Administración, Sindicato, Terceros.
Sistemas: Planificación, Sistema de gestión, Capacita-ción
Filosofías: Materiales, Misión, Metas, Expectativas de desempeño, Proyectos esenciales
Características Características de una organización de man-tenimiento
Prácticas y Métodos Prácticas y métodos típicos usados por las organizaciones de mantenimiento
Métricas Medidas de desempeño que tipifican una or-
Método Du Pont (1991)
Tradicional Transición Clase Mundial
33Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Métricas Medidas de desempeño que tipifican una or-ganización
Personas y Organización: Estructura, Formación, Supervisión, Apoyo, Administración, Sindicato, Terceros.
Sistemas: Planificación, Sistema de gestión, Capacita-ción
Filosofías: Materiales, Misión, Metas, Expectativas de desempeño, Proyectos esenciales
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
Evaluación y segmentación
del pilar
Evaluación y segmentación
del pilar
No se practicaNo se practica Se practica de forma
elementar
Se practica de forma
elementar
Se practica de forma a
atender el esencial
Se practica de forma a
atender el esencial
Se detalla la situación y se
buscan alternativas de solución
Se detalla la situación y se
buscan alternativas de solución
Se anticipan los problemas y se los evitan
Se anticipan los problemas y se los evitan
01 - Evaluación y segmentación de posibles fallas02 - Definición y selección de estrategias de mantenimiento (predictivo, preventivo, correctivo)
34Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
02 - Definición y selección de estrategias de mantenimiento (predictivo, preventivo, correctivo)
03 - Planificación del mantenimiento preventivo04 - Aplicación del mantenimiento predicitivo05 - Mantenimiento Correctivo06 - Control de Resultados07 - Cultura de desempeño08 - Definición de la estrategia de reparaciones con recursos propios vs. terceros09 - Equipo técnico - Plan de desarrollo del equipo10 - Gestión del equipo de terceros11 - Gestión de Suministros - Control de Stock12 - Gestión de Suministros - Disponibilidad de repuestos
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
1
Evaluación y segmentación
de posibles fallas
1
Evaluación y segmentación
de posibles fallas
No hay análisis cuantitativo de fallas históricas
No hay análisis cuantitativo de fallas históricas
Hay un análisis de frecuencia de fallas de
forma consolidada
para la planta que subsidia la estrategias y
mantenimiento
Hay un análisis de frecuencia de fallas de
forma consolidada
para la planta que subsidia la estrategias y
mantenimiento
Hay un análisis detallado de las posibles fallas por equipo con estimativas de
impacto de downtime y pérdida de producción
Hay un análisis detallado de las posibles fallas por equipo con estimativas de
impacto de downtime y pérdida de producción
Además de detallada por
máquina y componentes el
análisis considera el
grado de previsibilidad y frecuencia de
Además de detallada por
máquina y componentes el
análisis considera el
grado de previsibilidad y frecuencia de
Criterio anterior
+
Análisis detallados son
revisados y realimentan la estrategia de
mantenimiento de la planta
Criterio anterior
+
Análisis detallados son
revisados y realimentan la estrategia de
mantenimiento de la planta
35Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
mantenimientomantenimiento producciónproducción frecuencia de las fallas
frecuencia de las fallas
de la plantade la planta
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
2
Definición y selección de
estrategias de mantenimiento
(predictivo, preventivo, correctivo)
2
Definición y selección de
estrategias de mantenimiento
(predictivo, preventivo, correctivo)
No hay análisis económico para la definición de
estrategia de mantenimiento
No hay análisis económico para la definición de
estrategia de mantenimiento
Hay una estimativa
simple de los costos de
suministro de reposición y de mano-de-obra con cada una
de las
Hay una estimativa
simple de los costos de
suministro de reposición y de mano-de-obra con cada una
de las
Hay un análisis detallado del impacto de la
posible estrategia de
mantenimiento en la probabi-lidad y en la
frecuencia de
Hay un análisis detallado del impacto de la
posible estrategia de
mantenimiento en la probabi-lidad y en la
frecuencia de
Criterio anterior+
Hay un análisis detallado de costos del
impacto de las posibles
estrategias de mantenimiento, considerando
Criterio anterior+
Hay un análisis detallado de costos del
impacto de las posibles
estrategias de mantenimiento, considerando
Criterio anterior+
Hay una total integración
entre los análisis de las
posibles estrategias de mantenimiento
y las
Criterio anterior+
Hay una total integración
entre los análisis de las
posibles estrategias de mantenimiento
y las
36Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
de las estrategias
de las estrategias
frecuencia de falla. Hay también la
comprensión de TCO (Total Cost of Ownership)
de cada estrategia
frecuencia de falla. Hay también la
comprensión de TCO (Total Cost of Ownership)
de cada estrategia
considerando frecuencias de fallas, costos hora/máquina
tiempo de corrección y
utilización del equipo
considerando frecuencias de fallas, costos hora/máquina
tiempo de corrección y
utilización del equipo
y las definiciones de CAPEX para la planta con foco en creación de
valor
y las definiciones de CAPEX para la planta con foco en creación de
valor
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
3
Planificación del
mantenimiento preventivo
3
Planificación del
mantenimiento preventivo
Planeamiento no posee un
estándar definido
Planeamiento no posee un
estándar definido
Planeamiento incluye la
descripción general del
trabajo y los materiales
Planeamiento incluye la
descripción general del
trabajo y los materiales
Planeamiento incluye la
descripción general del trabajo, los
materiales y el numero de horas de técnicos
Planeamiento incluye la
descripción general del trabajo, los
materiales y el numero de horas de técnicos
Planeamiento incluye la
descripción general del trabajo, los
materiales, el número de horas de
técnicos y el
Planeamiento incluye la
descripción general del trabajo, los
materiales, el número de horas de
técnicos y el
Criterio anterior+
Acompañamien-to de la curva de aprendizaje (reducción de
tiempo y costo) Integración
entre predictivo y correctivo con
Criterio anterior+
Acompañamien-to de la curva de aprendizaje (reducción de
tiempo y costo) Integración
entre predictivo y correctivo con
37Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
técnicos involucradas
técnicos involucradas
técnicos y el horario para
inicio y finalización
técnicos y el horario para
inicio y finalización
y correctivo con intercambio de
datos históricos y análisis
y correctivo con intercambio de
datos históricos y análisis
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
4
Aplicación del mantenimiento
predicitivo
4
Aplicación del mantenimiento
predicitivo
No hay mantenimiento
predictivo
No hay mantenimiento
predictivo
Hay mantenimiento
predictivo apenas en
situaciones visibles de
problemas en el funcionamiento
Hay mantenimiento
predictivo apenas en
situaciones visibles de
problemas en el funcionamiento
Hay mantenimiento predictivo para
las partes/ equipos de fácil identificación y previsibilidad de problemas. Hay análisis
Hay mantenimiento predictivo para
las partes/ equipos de fácil identificación y previsibilidad de problemas. Hay análisis
Criterio anterior +
Hay utilización de herramientas
sofisticadas para
procesamiento de señales (térmicos,
Criterio anterior +
Hay utilización de herramientas
sofisticadas para
procesamiento de señales (térmicos,
Criterio anterior+
Señales recolectados
“on line” Acompañamien-
to de la curva de aprendizaje (reducción de
tiempo y costo)
Criterio anterior+
Señales recolectados
“on line” Acompañamien-
to de la curva de aprendizaje (reducción de
tiempo y costo)
38Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
Hay análisis estadísticos de
fallas
Hay análisis estadísticos de
fallas
(térmicos, vibratorios,
eléctricos,...) recolectados
periódicamente
(térmicos, vibratorios,
eléctricos,...) recolectados
periódicamente
tiempo y costo)Integración
entre predictivo y correctivo con intercambio de
datos históricos y análisis
tiempo y costo)Integración
entre predictivo y correctivo con intercambio de
datos históricos y análisis
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
5 Mantenimiento
Correctivo
5 Mantenimiento
Correctivo
La identificación
del problema es hecha de forma
empírica después de la
rotura, sin apoyo de la ingeniería
La identificación
del problema es hecha de forma
empírica después de la
rotura, sin apoyo de la ingeniería
Criterio anterior+
Acompañamien-to da la curva de aprendizaje (reducción de
tiempo y costo)Integración
entre predictivo y correctiva con
Criterio anterior+
Acompañamien-to da la curva de aprendizaje (reducción de
tiempo y costo)Integración
entre predictivo y correctiva con
Hay un previo estudio de las
principales fallas posibles y
el proceso de acción sobre esas fallas es
mantenido informalmente
Hay un previo estudio de las
principales fallas posibles y
el proceso de acción sobre esas fallas es
mantenido informalmente
Hay una previsión de las fallas de mayor
impacto y de mayor
probabilidad y hay un plan de
acción detallado para
Hay una previsión de las fallas de mayor
impacto y de mayor
probabilidad y hay un plan de
acción detallado para
Criterio anterior + Alto grado de participación de la ingeniería de mantenimiento y de procesos en la identifica-ción de los pro-blemas y en el
Criterio anterior + Alto grado de participación de la ingeniería de mantenimiento y de procesos en la identifica-ción de los pro-blemas y en el
39Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
ingeniería
Operadores no son
involucrados en el proceso
ingeniería
Operadores no son
involucrados en el proceso
y correctiva con intercambio de
datos históricos y análisis
y correctiva con intercambio de
datos históricos y análisis
informalmente
Operadores no son
involucrados en el proceso
informalmente
Operadores no son
involucrados en el proceso
detallado para el abordaje
Operadores son capaces de
realizar pequeñas
reparaciones
detallado para el abordaje
Operadores son capaces de
realizar pequeñas
reparaciones
blemas y en el plan de acción
Operadores son capaces de
prever problemas mayores
blemas y en el plan de acción
Operadores son capaces de
prever problemas mayores
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
6
Control de Resultados
6
Control de Resultados
No hay control de costos o
tiempo
No hay control de costos o
tiempo
Los controles son utilizados para imponer
metas de mejora continua
de tiempo y costo en todos los procesos
Los controles son utilizados para imponer
metas de mejora continua
de tiempo y costo en todos los procesos
Hay controles rudimentales de los principales
centros de costos y del
tiempo total de parada para
actividades de mantenimiento
Hay controles rudimentales de los principales
centros de costos y del
tiempo total de parada para
actividades de mantenimiento
Hay controles para todos los
costos de mantenimiento
y del tiempo gastado en el
desempeño de funciones de
mantenimiento
Hay controles para todos los
costos de mantenimiento
y del tiempo gastado en el
desempeño de funciones de
mantenimiento
Hay controles para todos los
costos de mantenimiento
inclusive pérdida de ingresos y
tiempo gastado en las
Hay controles para todos los
costos de mantenimiento
inclusive pérdida de ingresos y
tiempo gastado en las
40Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
mantenimientomantenimiento mantenimientomantenimiento en las funciones..
Esos controles son utilizados
para benchmarking
interno
en las funciones..
Esos controles son utilizados
para benchmarking
interno
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
7
Cultura de desempeño
7
Cultura de desempeño
No hay metas de desempeño
específicas
Equipos interfuncionales
(Operación y Mantenimiento) tienen pequeña
No hay metas de desempeño
específicas
Equipos interfuncionales
(Operación y Mantenimiento) tienen pequeña
Las metas son acompañadas, divulgadas y
sirven de base para la
remuneración variable.
Los equipos interfuncionales
Las metas son acompañadas, divulgadas y
sirven de base para la
remuneración variable.
Los equipos interfuncionales
Hay metas, pero ellas no son alcanzadas o
seguidas
Equipos interfuncionales (Mantenimiento
y Operación)
Hay metas, pero ellas no son alcanzadas o
seguidas
Equipos interfuncionales (Mantenimiento
y Operación)
Hay metas y ellas son
acompañadas pero poco divulgadas
Responsabilida-des por las me-tas es informal
Equipos
Hay metas y ellas son
acompañadas pero poco divulgadas
Responsabilida-des por las me-tas es informal
Equipos
Las metas son acompañadas y
divulgadas, pero no hay una
cultura de desempeño
Equipos interfuncionales
Las metas son acompañadas y
divulgadas, pero no hay una
cultura de desempeño
Equipos interfuncionales
41Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
tienen pequeña o ninguna
participación en la resolución de
problemas
tienen pequeña o ninguna
participación en la resolución de
problemas
interfuncionales traen ideas de mejorías a la alta gestión y generan alto
impacto en los cambios
interfuncionales traen ideas de mejorías a la alta gestión y generan alto
impacto en los cambios
y Operación) son usados
muy raramente
y Operación) son usados
muy raramente
Equipos interfuncionales o instituciona-
lizados, pero no alcanzan
resultados en crear mejores
prácticas
Equipos interfuncionales o instituciona-
lizados, pero no alcanzan
resultados en crear mejores
prácticas
interfuncionales alcanzan alto impacto con
ideas generadas por la alta gerencia
interfuncionales alcanzan alto impacto con
ideas generadas por la alta gerencia
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
8
Definición de la estrategia de reparaciones con recursos propios vs.
terceros
8
Definición de la estrategia de reparaciones con recursos propios vs.
terceros
Todos las reparaciones son hechas
internamente, sin análisis
crítica
Todos las reparaciones son hechas
internamente, sin análisis
crítica
Algunas reparaciones
son hechas por terceros, pero
no hay un proceso claro de decisión
Algunas reparaciones
son hechas por terceros, pero
no hay un proceso claro de decisión
Hay un proceso de decisión que lleva en cuenta
el potencial impacto de
reducción de costo con
materiales y mano-de-obra
Hay un proceso de decisión que lleva en cuenta
el potencial impacto de
reducción de costo con
materiales y mano-de-obra
Criterio anterior +
Hay un proceso de decisión que
considera el nivel de servicio
(grado de habilidad de los terceros vs. el
Criterio anterior +
Hay un proceso de decisión que
considera el nivel de servicio
(grado de habilidad de los terceros vs. el
Criterio anterior+
Las decisiones de tercerización
o no de funciones de
mantenimiento son revisadas
periódicamente
Criterio anterior+
Las decisiones de tercerización
o no de funciones de
mantenimiento son revisadas
periódicamente
42Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
mano-de-obramano-de-obra terceros vs. el equipo interno)
y posibles sinergias o
beneficios es-tratégicos de la no tercerización
terceros vs. el equipo interno)
y posibles sinergias o
beneficios es-tratégicos de la no tercerización
periódicamente para todos los
equipos
periódicamente para todos los
equipos
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
9
Equipo técnico -Plan de
desarrollo del equipo
9
Equipo técnico -Plan de
desarrollo del equipo
No hay un plan de desarrollo
definido
No hay un plan de desarrollo
definido
Hay un plan de desarrollo pero las atribuciones y calificaciones en cada nivel no
son claras
Hay un plan de desarrollo pero las atribuciones y calificaciones en cada nivel no
son claras
Hay una visión clara de las
calificaciones necesarias por función en cada
nivel, sin embargo el sistema de
evaluación de
Hay una visión clara de las
calificaciones necesarias por función en cada
nivel, sin embargo el sistema de
evaluación de
Criterio anterior +
Hay una gran armonía entre
los sistemas de evaluación de desempeño/ feedback y el
plan de
Criterio anterior +
Hay una gran armonía entre
los sistemas de evaluación de desempeño/ feedback y el
plan de
Criterio anterior+
Los atributos y calificaciones
necesarios son constantemente
reevaluados según cambios tecnológicos o
Criterio anterior+
Los atributos y calificaciones
necesarios son constantemente
reevaluados según cambios tecnológicos o
43Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
evaluación de desempeño y feedback es informal y de bajo impacto
evaluación de desempeño y feedback es informal y de bajo impacto
plan de desarrollo/ funciones
plan de desarrollo/ funciones
tecnológicos o estratégicos
tecnológicos o estratégicos
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
10
Gestión del equipo de terceros
10
Gestión del equipo de terceros
No hay tercerización de
funciones de mantenimiento
No hay tercerización de
funciones de mantenimiento
No hay monitoreo o
evaluación del prestador de
servicios
No hay monitoreo o
evaluación del prestador de
servicios
Prestador de servicios es evaluado de
manera informal y/o en grandes
tareas
Prestador de servicios es evaluado de
manera informal y/o en grandes
tareas
La mayor parte de los trabajos
son acompañados
El prestador de servicios es
evaluado según calidad,
La mayor parte de los trabajos
son acompañados
El prestador de servicios es
evaluado según calidad,
Todos los traba-jos son evalua-
dos (o por lo menos de forma
estadísticaEl pago de los servicios está directamente
ligado al desempeño,
Todos los traba-jos son evalua-
dos (o por lo menos de forma
estadísticaEl pago de los servicios está directamente
ligado al desempeño,
44Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
calidad, cumplimiento de plazos y de
las tareas propuestas
calidad, cumplimiento de plazos y de
las tareas propuestas
desempeño, plazos y
desarrollo de las tareas
Hay un esfuerzo de mejora
continua junto a los proveedores
desempeño, plazos y
desarrollo de las tareas
Hay un esfuerzo de mejora
continua junto a los proveedores
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
11
Gestión de Suministros -
Control de Stock
11
Gestión de Suministros -
Control de Stock
No hay control formal de ítems
de mantenimiento
Hay muchas piezas para equipos ya
desactivados
No hay control formal de ítems
de mantenimiento
Hay muchas piezas para equipos ya
desactivados
Control de ítems
actualizado para todos los
ítems.
Niveles míni-mos y máximos
de todos los ítems
establecidos
Control de ítems
actualizado para todos los
ítems.
Niveles míni-mos y máximos
de todos los ítems
establecidos
El control de stock está
constantemente desactualizado
Niveles mínimos y
máximos de stock no son
El control de stock está
constantemente desactualizado
Niveles mínimos y
máximos de stock no son
Control de stock
actualizado para algunos
ítems
Niveles mínimos y máximos
establecidos
Control de stock
actualizado para algunos
ítems
Niveles mínimos y máximos
establecidos
Control de stock
actualizado para la mayoría
de los ítems
Niveles míni-mos y máximos de mayor parte
de los ítems
Control de stock
actualizado para la mayoría
de los ítems
Niveles míni-mos y máximos de mayor parte
de los ítems
45Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
desactivados
No existen intenciones de desarrollo de contratos de
provisión
desactivados
No existen intenciones de desarrollo de contratos de
provisión
establecidos
Ítem anterior + 100% de los
ítems de stock evaluado con
base en el riesgo y
frecuencia
establecidos
Ítem anterior + 100% de los
ítems de stock evaluado con
base en el riesgo y
frecuencia
stock no son definidos
Desarrollo de contratos de provisión sin
plan preestablecido
stock no son definidos
Desarrollo de contratos de provisión sin
plan preestablecido
establecidos para algunos
ítems
Existe un plan de desarrollo de
contratos de provisión
establecidos para algunos
ítems
Existe un plan de desarrollo de
contratos de provisión
de los ítems
Ítem anterior + 50% de los
ítems de stock evaluado con
base en el riesgo y
frecuencia
de los ítems
Ítem anterior + 50% de los
ítems de stock evaluado con
base en el riesgo y
frecuencia
Madurez del Mantenimiento por el método de los 12 pilares de McKinsey
DimensiónDimensión DébilDébil Debajo delPromedioDebajo delPromedio SatisfactorioSatisfactorio Arriba del
PromedioArriba del Promedio
ClaseMundialClase
Mundial
12
Gestión de Suministros -Disponibilidad de repuestos
12
Gestión de Suministros -Disponibilidad de repuestos
No hay una metodología
para ubicación de las piezas
< 30% de las piezas están
disponibles en una primera
tentativa
No hay una metodología
para ubicación de las piezas
< 30% de las piezas están
disponibles en una primera
tentativa
La metodología de búsqueda es
de fácil utilización y
bastante confiable
90-100% de las piezas están
disponibles en una primara
La metodología de búsqueda es
de fácil utilización y
bastante confiable
90-100% de las piezas están
disponibles en una primara
Hay diversas metodologías no integradas
de búsqueda de piezas
30-50% de las piezas están
disponibles en una primera búsqueda
Hay diversas metodologías no integradas
de búsqueda de piezas
30-50% de las piezas están
disponibles en una primera búsqueda
Hay una meto-dología única
de búsqueda de piezas, pero po-co amigable y
de poca confianza
50-75% de las piezas están
disponibles en una primera
Hay una meto-dología única
de búsqueda de piezas, pero po-co amigable y
de poca confianza
50-75% de las piezas están
disponibles en una primera
La metodología de búsqueda de
piezas posee alto grado de
confianza pero es de difícil utilización
75-90% de las piezas están
disponibles en una primara
La metodología de búsqueda de
piezas posee alto grado de
confianza pero es de difícil utilización
75-90% de las piezas están
disponibles en una primara
46Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Peso
Justificativa / Evidencias
No existe acon-dicionamiento
adecuado
< 30% de las piezas son
inspeccionadas o tienen calidad
asegurada
No existe acon-dicionamiento
adecuado
< 30% de las piezas son
inspeccionadas o tienen calidad
asegurada
una primara búsqueda
Acondicionami-ento adecuado y >75% de los casos entrega
en el área100% de las piezas son
inspeccionadas o tienen calidad
asegurada
una primara búsqueda
Acondicionami-ento adecuado y >75% de los casos entrega
en el área100% de las piezas son
inspeccionadas o tienen calidad
asegurada
búsqueda
Acondicionami-ento adecuado
30-50% de las piezas son
inspeccionadas o tienen calidad
asegurada
búsqueda
Acondicionami-ento adecuado
30-50% de las piezas son
inspeccionadas o tienen calidad
asegurada
una primera búsqueda
Acondicionami-ento adecuado50-75% de las
piezas son inspeccionadas o tienen calidad
asegurada
una primera búsqueda
Acondicionami-ento adecuado50-75% de las
piezas son inspeccionadas o tienen calidad
asegurada
disponibles en una primara búsqueda
Acondicionami-ento adecuado y 50-75% de los casos entrega
en el área75-90% de las
piezas son inspeccionadas o tienen calidad
asegurada
disponibles en una primara búsqueda
Acondicionami-ento adecuado y 50-75% de los casos entrega
en el área75-90% de las
piezas son inspeccionadas o tienen calidad
asegurada
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
2,52,4
3,3 3,3
2,4
2,6
3,9
3,1
2,7
3,9
3,2
2,6
1 = Débil; 2 = Abajo del Promedio; 3 = Satisfactorio; 4 = Arriba del Promedio; 5 = Clase Mundial
Pilares de Madurez
47Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
Evaluación
Fallas
Estrategia
Mantenim.
Mantenim.
Preventivo
Mantenim.
Predictivo
Mantenim.
Correctivo
Control
Resultados
Cultura
Desemp.
Estrategia
Contratos
Eq. Técnico
Capacitación
Gestión
Terceros
Stock
Logística
Disp. Rep.
Compras
Referencia
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
1993 Nace el Institute of Asset Management (IAM)
1998 Se percebe la necesidad de crear bases sólidas para el Asset Management
2003 Se establece el comité de British Standard en Asset Management.2004 Se publica la PAS 55
2005 Se incorpora el mantenimiento en la metodología FEL
2010 Inicio de la creación de la ISO 55000Hoy La gestión de activos físicos considerada como un negocio con sustentabilidad
Se incorpora el mantenimiento en la metodología FEL
48Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
<1940 Máquinas robustas y sobredimensionadas - Mantenimiento correctivo
1950 Desarrollo industrial - Mantenimiento preventivo por tiempo
1960 Desarrollo de la aviación comercial - PCM / Análisis FODA
19701980
Mantenimiento Predictivo / TPM (1971) / RCM (1978)
1986 Desarrollo de la evaluación del mantenimiento por el método del Radar
19881990 Creación de la North American Maintenance Excellence Award (EEUU)
Se desarrolla en Japón el TPS y el Lean Manufacturing
1991 Primera propuesta de evaluación del Grado de Madurez de la Empresa
Crisis industrial - Esfuerzos reducción costos - Pérdidas Seg. y Patrimonio
Referencia - Pilares que sustentan la gestión de activos físicos – Luis Amendola – Congreso Brasileño de Mantenimiento - Set. 2013
Archivo FísicoGestión Documental
para ProyectosComputación en Nube
49Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
Correo Oficial del Proyecto
Proveedores de Servicios deConstrucción y Montaje
Equipo de Gestióndel Proyecto
Equipo Virtual deGestión del Proyecto
Proyecto - InversionesMediano porte: USD 50 millonesGrande porte: USD 500 millones
1. Misión corporativa.
2. Estrategia de producción.
3. Criterios de desenpeños.
4. Planeamiento de la capacidad.
5. Ubicación de las instalaciones.
6. Proyecto del producto y proceso.
Estratégicas
NATURALEZA DE LAS FUNCIONES DE ADMINISTRACION DE LA PRODUCCION
1. Registro histórico / Análisis de la
previsión de demanda.1. Arreglo físico.
2. Métodos y procesos de
NATURALEZA Y
OPERACIONES
DE LAS FUNCIOES
DE PRODUCCIÓN
PROYECTO DEL SISTEMA DE
PRODUCCION
OPERACIÓN DEL SISTEMA DE
PRODUCCCIÓN
ACOMPAÑAMIENTO Y CONTROL
DE LA PRODUCCIÓN
1. Misión corporativa.
2. Estrategia de producción.
3. Criterios de desenpeños.
4. Planeamiento de la capacidad.
5. Ubicación de las instalaciones.
6. Projecto de produto y proceso
50Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]: Tubino (1997, p. 26); Moreira (1994, p. 19); Gaither e Frazier (2006, p. 19); Slack (2002, p. 1); Chase, Jacobs e Aquilano (2006, p. 29); Stevenson (2001, p. 8).
Tácticas
previsión de demanda.
2. Elaboración del Plan Maestro de
Producción.
4. Elaboración del Plan Maestro de
Mantenimiento.
5. Recursos de logística.
2. Métodos y procesos de
fabricación.
3. Proyecto y medida del trabajo.
4. Elaboración de los Procedimientos
Operacionales Estándar.
Operacionales
1. Revisión, adecuación y
actualización de los
Procedimientos Operacionales
Estándar de acuerdo con la
realidad del piso-de-planta.
1. Programación de Producción;
2. Administración de los recursos;
3. Emisión y liberación de Ordenes;
4. Recolección de datos;
4. Revisión de proyectos,
5. Planeamiento y controle de la
cadena de suministros.
1. Control de Stocks;
2. Controle de la lista de recursos
y materiales del proceso;
3. Control de la calidad;
4. Medida e control de la
productividad;
5. Controle de prouectos.
¿QUÉ ES LA METODOLOGIA FEL? ¿QUÉ ES LA METODOLOGIA FEL?
El desarrollo completo de un proyecto industrial involucramillones de dólares. Requiere, por lo tanto, cuidados paraevitar que el proyecto siga adelante sin la seguridad de quealcanzará sus objetivos, principalmente en lo que se refierea la rentabilidad. La metodología FEL es muy utilizada paraasegurar la correcta continuidad del proceso.
Para garantizar este propósito, la mayoría de las organiza -
51Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected] Tek - Rodolfo Stonner - 17/02/2013 - Metodología FEL - Método de los Portones
Para garantizar este propósito, la mayoría de las organiza -ciones utiliza el proceso de portones, o sea, son estableci-das fases consecutivas para un proyecto, el cual solopodrá pasar a la fase siguiente si es aprobado en el llamadoPortón entre las fases, que son evaluadas por un comité,los entregables de la fase anterior.En cada portón hay básicamente tres posibles decisiones:Pasar a la Fase siguiente (si es aprobado), Abortar elProyecto o Reevaluar el proyecto.
FRONT-END LOADING (FEL), además conocido como“Planeamiento Preproyecto (PPP) o “Ingeniería Final delInicio del Proyecto” (FEED) es una metododología dedesarrollo de proyectos de capital.
OBJETIVOS DE LA METODOLOGIA FEL
� Propiciar las condiciones para que los proyectos seancapaces de agregar valor al negocio consistentemente .
¿QUÉ ES LA METODOLOGIA FEL? ¿QUÉ ES LA METODOLOGIA FEL?
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capaces de agregar valor al negocio consistentemente .� Minimizar los cambios en las fases de implantación de
proyectos de capital.� Agilizar el desarrollo de los proyectos y asegurar sus
eficiencias.� Proporcionar la adquisición de conocimiento detallado
sobre el alcance del proyecto tratando de minimizarcambios durante las fases de ejecución del proyecto ..
LA METODOLOGIA FELLA METODOLOGIA FELFront-end de cargamento es un planeamientorobusto aplicado en el inicio del proyecto del ciclo devida, o sea, el extremo inicial de un proyecto, en unmomento en que la capacidad de influenciar cambiosen el proyecto es relativamente alta pero el costopara hacer estos cambios es relativamente bajo.
Normalmente se aplica a las industrias con alta in-tensidad de capital y largo ciclo de vida (cientos de
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tensidad de capital y largo ciclo de vida (cientos demillones o mil millones de dólares durante variosaños antes que cualquier ingreso sea producido).
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Aunque, muchas veces, se adicione una pequeñacantidad de tiempo y costo para la parte inicial delproyecto, estos costos serán menores en compara-ción con aquellos necesarios para hacer cambios enla parte posterior del proyecto.
FASES DE LA FELFASES DE LA FEL
�� FELFEL 11:: AnálisisAnálisis deldel NegocioNegocio..
�� FELFEL 22:: SelecciónSelección dede laslas AlternativasAlternativas..
�� FELFEL 33:: PlanPlan dede ImplantaciónImplantación deldel EmprendimientoEmprendimiento..
�� CadaCada fasefase poseeposee unun conjuntoconjunto claroclaro dede productosproductos
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�� CadaCada fasefase poseeposee unun conjuntoconjunto claroclaro dede productosproductosasociadosasociados..
�� EstosEstos productosproductos necesitannecesitan serser finalizados,finalizados, oo sea,sea,“pasar“pasar porpor elel portón”,portón”, parapara lala conclusiónconclusión dede cadacadafasefase..
FASES TÍPICAS DE UN PROYECTO DE CAPITALFASES TÍPICAS DE UN PROYECTO DE CAPITALPr
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Proceso de definicionesdel Emprendimiento (FEL)
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Implantación del proyecto
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Puesta en marchaOperación
LA IMPORTANCIA DE LA INTEGRACIÓNLA IMPORTANCIA DE LA INTEGRACIÓN
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INGENIERÍA MANTENIMIENTO OPERACIÓN
Proseguir para Fase siguiente
EL PROCESO DE REVISIÓN CRÍTICA EN LOS PORTONES
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Productos de la Fase
Productos de la Fase
Revisar para mayor definición
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Productos de la Fase
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¿CÓMO SE HACE LA REVISION CRÍTICA?
�� SeSe creacrea unun ComitéComité (Consejo(Consejo RevisorRevisor Decisorio),Decisorio),compuestocompuesto porpor especialistasespecialistas enen elel asuntoasunto (fase(fase/etapa/producto),/etapa/producto), aa serser revisadorevisado..
�� EsteEste ComitéComité tienetiene lala responsabilidadresponsabilidad dede analianali--zarzar sisi todostodos loslos aspectosaspectos dede aquellaaquella etapaetapa fuefue--
59Del invento de la rueda a la Fórmula 1 - la evolució n de la Gestión de Activos - Lourival A. Tavares [email protected]
zarzar sisi todostodos loslos aspectosaspectos dede aquellaaquella etapaetapa fuefue--ronron concluidosconcluidos..
�� CadaCada unauna dede laslas etapasetapas debedebe serser aprobada,aprobada, porporelel CRD,CRD, parapara iniciariniciar lala etapaetapa subsecuentesubsecuente..
�� ElEl tomatoma lala decisióndecisión porpor elel continuacióncontinuación oo nono deldelproyectoproyecto..
¿POR QUÉ EL MANTENIMIENTO
DEBE PARTICIPAR DEL PROYECTO
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Y DESARROLLO DE UNA
NUEVA PLANTA?
OT’s INDEBIDAS (en 15 000 evaluadas = USD 18.000.00 0)Orígenes de los gastos de mantenimiento
Desgaste (31%)Gestión (7%)
Construcción (5%)
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Fuente: Maintenance Technology - Set/97Raymond J. Oliverson/Greg Como/Harold WeimerHSB Reliability Tecnologies
Operación (32%)
Mantenimiento (8%) Proyecto (Ingeniería yDesarrollo (17%)
OT’s INDEBIDAS (en 15 000 evaluadas = USD 18.000.00 0)Orígenes de los gastos de mantenimiento
Desgaste (31%)Gestión (7%)
Construcción (5%)Construcción (5%)
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Fuente: Maintenance Technology - Set/97Raymond J. Oliverson/Greg Como/Harold WeimerHSB Reliability Tecnologies
Operación (32%)
Mantenimiento (8%) Proyecto (Ingeniería yDesarrollo (17%)
Proyecto (Ingeniería yDesarrollo (17%)
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