GRUPO MUNICIPAL DE BURGOS

Proposición del Grupo Municipal de Unión Progreso y Democracia en

el Excelentísimo Ayuntamiento de Burgos en relación a mejorar el Servicio

de Autobuses Movilidad Y Transporte del Excelentísimo Ayuntamiento de

Burgos

Roberto Alonso García, portavoz del Grupo Municipal Unión, Progreso y

Democracia en el Excelentísimo Ayuntamiento de Burgos, a tenor de lo

establecido en el artículo 97.3 del Real Decreto 2586/1986, de 28 de

noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Organización,

Funcionamiento y Régimen Jurídico de las Entidades Locales, somete

directamente a la consideración del Pleno ordinario a celebrar el 13 de

septiembre de 2013 para su debate, la siguiente proposición.

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

El Servicio de Autobuses Movilidad Y Transporte (SAMYT) constituye

uno de los pilares básicos de aquellos servicios que un Ayuntamiento debe

prestar a los ciudadanos siempre en las mejores condiciones de calidad.

Sin embargo, es manifiesto que, el SAMYT tiene, actualmente,

importantes deficiencias que se manifiestan a través de diversos problemas

que representan una amenaza en el corto, medio y largo plazo.

Si es preocupante su situación actualmente, es más preocupante la que

tendremos en 2016. Nuestra flota de autobuses propios tiene una antigüedad

media de quince años, que en 2016 prácticamente habrán agotado su vida útil;

por otra parte, los veintisiete vehículos que se encuentran en situación de

renting, en esa fecha dejarán de prestar servicio al no contemplarse en el

GRUPO MUNICIPAL DE BURGOS

contrato la opción de compra, de esta manera en 2016 nos encontraremos con

un escenario en el que pasaremos de tener 65 autobuses a contar con 35, en

situación de retiro.

Esta realidad nos plantea dos posibilidades en 2016: un nuevo contrato

de renting a partir de 2016 o invertir entre los presupuestos de 2014, 2015 y

2016 ocho millones y medio, con una inversión anual de 2.800.000 € para

comprar el número de autobuses que actualmente tenemos alquilados. Esta

solución se presenta muy difícil dada la situación económica del Ayuntamiento

si no se renuncia a proyectos previstos como el Bulevar de Gamonal o el

Pabellón Multiusos, que son prescindibles al menos mientras la situación

económica no mejore.

El contrato de alquiler, actualmente en vigor, fue una solución

equivocada para remediar una situación similar a la que actualmente tenemos

de antigüedad de la flota. Al final de este contrato la ciudad habrá pagado

16.700.000€, cantidad suficiente para la compra de 56 autobuses si

hubiéramos asignando partidas anuales durante los últimos diez años, para

renovar gradualmente la flota. Esta opción nos hubiera permitido tener en

propiedad en 2016 una flota de 65 vehículos, con una antigüedad media de

siete años y haber ido retirando los nueve autobuses que más averías estén

produciendo. Somos conscientes que de nada sirve mirar al pasado, sino es

para aprender de los errores cometidos, pero la historia nos debe servir para

aprender de ella y afrontar un mejor futuro.

Otros problemas como la reestructuración de líneas, la mejor solución

para que los ciudadanos puedan acceder al Hospital Universitario, la necesidad

de que todos los autobuses tengan plataforma de acceso para minusválidos, la

gestión del capital humano que actualmente cuenta con veintisiete trabajadores

que se podrían haber acogido a la jubilación, posibilidad que no se contempla,

el tener cincuenta trabajadores con contratos temporales, etc. hacen que sea

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necesario afrontar la mejora sustancial de este servicio con las soluciones más

adecuadas de futuro.

Para UPyD, el servicio del transporte urbano de Burgos es un caso

paradigmático de la necesidad de consensos de todos los grupos políticos que

sirvan en este y en otros casos, para permanecer en el largo plazo al margen

del color del Gobierno y al margen de intereses partidistas.

En base a las consideraciones anteriores, se establece la siguiente

PROPOSICIÓN

1. Consensuar entre todas las fuerzas políticas con representación en

el Ayuntamiento, las medidas de mejora en el corto, medio y largo

plazo para garantizar la viabilidad y calidad del servicio público de

transporte urbano.

En Burgos, a 9 de septiembre de 2013

 

 

 

Roberto Alonso

Portavoz del Grupo Municipal

Unión Progreso y Democracia

en el Ayuntamiento de Burgos

AL PLENO DEL EXCMO. AYUNTAMIENTO DE BURGOS