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Reja de protección Las rotaciones de carga en las carrocerías frigoríficas suelen ocurrir con frecuencia. Los palets pueden ser pesados, altos y manipulados por transpaletas manuales o eléctricos, es decir carros elevadores. La visibilidad delante de estos palets es muy escasa como para poder ajustarlos bien contra la cara delantera, por lo que los deterioros de esta última son frecuentes. Para lograr un óptimo funcionamiento de las máquinas frigoríficas, estas necesitan reciclar el aire expulsado desde el evaporador mediante una nueva toma de aire vertical en la cara delantera. Por consiguiente, es importante conservar un espacio indeformable que garantice la buena circulación del aire. • Reja abierta que permite un acceso al grupo y a las sondas de regularización desde el interior de la carrocería • Fijación sencilla para limitar el tiempo de intervención en el grupo en caso de avería • Tratamiento galvánico anticorrosivo • Volumen reducido (carga de 33 palets). El sistema de protección CHEREAU se presenta bajo la forma de una reja de acero anticorrosiva especialmente desarrollada para: 1) proteger eficazmente el sistema de refrigeración, así como la cara delantera de la carrocería, de las diferentes condiciones de carga del flete. 2) optimizar la ventilación y la circulación de aire en la carrocería para garantizar una distribución uniforme de la temperatura y la seguridad sanitaria de la carga. Esta reja de protección es una muestra de las innovaciones que tienen en cuenta la economía, la ergonomía y fundamentalmente la seguridad alimentaria mejorando la circulación del aire fresco en la carrocería. Para proteger la cara delantera, 5 topes de goma indeformables colocados en la parte inferior sin puente térmico amortiguan los golpes de palets u horquillas de transpaleta. En su parte superior la reja está equipada con cintas de goma verticales que se apoyan contra la cara delantera para evitar cualquier deformación de esta última. El hecho de elegir garantizar la protección de la cara delantera mediante una reja en vez de una pantalla se basa principalmente en los resultados de las medidas que demuestran un mejor rendimiento de esta opción. La solución 4500 4157 3626 3306 3868 3469 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Reja de protección estándar CHEREAU de 70 mm Pantalla en la cara delantera de 70 mm, abierta por arriba Pantalla en la cara delantera de 70 mm, cerrada por arriba Pantalla en la cara delantera de 90 mm, abierta por arriba Pantalla en la cara delantera de 90 mm, cerrada por arriba > Caudal de aire soplado en M 3 /h Los

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Reja de protección Las rotaciones de carga en las carrocerías frigoríficas suelen ocurrir con frecuencia. Los palets pueden ser pesados, altos y manipulados por transpaletas manuales o eléctricos, es decir carros elevadores. La visibilidad delante de estos palets es muy escasa como para poder ajustarlos bien contra la cara delantera, por lo que los deterioros de esta última son frecuentes. Para lograr un óptimo funcionamiento de las máquinas frigoríficas, estas necesitan reciclar el aire expulsado desde el evaporador mediante una nueva toma de aire vertical en la cara delantera. Por consiguiente, es importante conservar un espacio indeformable que garantice la buena circulación del aire.

• Rejaabiertaquepermiteunaccesoalgrupoyalassondasderegularizacióndesdeelinteriordelacarrocería

• Fijaciónsencillaparalimitareltiempodeintervenciónenelgrupoencasodeavería

• Tratamientogalvánicoanticorrosivo• Volumenreducido(cargade33palets).

INNOVATION DRIVES YOU FORWARD

ElsistemadeprotecciónCHEREAUsepresentabajolaformadeunarejadeaceroanticorrosivaespecialmentedesarrolladapara:1)protegereficazmenteelsistemaderefrigeración,asícomolacaradelanteradelacarrocería,delasdiferentescondicionesdecargadelflete.2)optimizarlaventilaciónylacirculacióndeaireenlacarroceríaparagarantizarunadistribuciónuniformedelatemperaturaylaseguridadsanitariadelacarga.Estarejadeprotecciónesunamuestradelasinnovacionesquetienenencuentalaeconomía,laergonomíayfundamentalmentelaseguridadalimentariamejorandolacirculacióndelairefrescoenlacarrocería.Paraprotegerlacaradelantera,5topesdegomaindeformablescolocadosenlaparteinferiorsinpuentetérmicoamortiguanlosgolpesdepaletsuhorquillasdetranspaleta.Ensupartesuperiorlarejaestáequipadaconcintasdegomaverticalesqueseapoyancontralacaradelanteraparaevitarcualquierdeformacióndeestaúltima.Elhechodeelegirgarantizarlaproteccióndelacaradelanteramedianteunarejaenvezdeunapantallasebasaprincipalmenteenlosresultadosdelasmedidasquedemuestranunmejorrendimientodeestaopción.

Lasolución

4500

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36263306

38683469

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RejadeprotecciónestándarCHEREAU

de70mm

Pantallaenlacaradelanterade70mm,abiertaporarriba

Pantallaenlacaradelanterade70mm,cerradaporarriba

Pantallaenlacaradelanterade90mm,abiertaporarriba

Pantallaenlacaradelanterade90mm,cerradaporarriba

>CaudaldeairesopladoenM3/h

Los

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Reja de protección

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1 Para poder resistir mejor las agresiones físicas de los palets o las horquillas del transpaleta, el pie de la reja está dotado de 5 topes de goma indeformables encajados en los perfiles de acero de la reja y que no están fijados en la cara delantera, lo que elimina cualquier riesgo de puente térmico. La resistenciade estos topes es muy alta ya que retoman las especificidades de los modelos montados en las partes traseras.

2 Siempre con el fin de evitar cualquier deformación de la reja por culpa de la carga, se colocan igualmente unos topes de goma a media altura en la parte posterior de la reja que está en contacto directo con la cara delantera. A una altura de 730 mm, estos topes garantizan un contacto maximizado entre la reja y la cara delantera

3 El mantenimiento del grupo, y especialmente el acceso a sus sondas de regulación, se facilitan gracias a un desmontaje « rápido » en menos de 5 minutos de la reja por parte de una sola persona (frente a 15 minutos y dos personas para el desmontaje de la versión anterior de la reja).

Rejasdeprotecciónde

carasdelanteras

Rejadeacerocontopes Rejasdeaceroinoxidablesintopesnizapatas

Altura(min.-máx.)mm

Ancho(min.-máx.)mm

Peso(min.-máx.)Kg

Altura(min.-máx.)mm

Ancho(min.-máx.)mm

Peso(min.-máx.)Kg

1630-2030 2294 69-76 1630-2030 2294 58