Reja de protección Las rotaciones de carga en las carrocerías frigoríficas suelen ocurrir con frecuencia. Los palets pueden ser pesados, altos y manipulados por transpaletas manuales o eléctricos, es decir carros elevadores. La visibilidad delante de estos palets es muy escasa como para poder ajustarlos bien contra la cara delantera, por lo que los deterioros de esta última son frecuentes. Para lograr un óptimo funcionamiento de las máquinas frigoríficas, estas necesitan reciclar el aire expulsado desde el evaporador mediante una nueva toma de aire vertical en la cara delantera. Por consiguiente, es importante conservar un espacio indeformable que garantice la buena circulación del aire.

• Rejaabiertaquepermiteunaccesoalgrupoyalassondasderegularizacióndesdeelinteriordelacarrocería

• Fijaciónsencillaparalimitareltiempodeintervenciónenelgrupoencasodeavería

• Tratamientogalvánicoanticorrosivo• Volumenreducido(cargade33palets).

INNOVATION DRIVES YOU FORWARD

ElsistemadeprotecciónCHEREAUsepresentabajolaformadeunarejadeaceroanticorrosivaespecialmentedesarrolladapara:1)protegereficazmenteelsistemaderefrigeración,asícomolacaradelanteradelacarrocería,delasdiferentescondicionesdecargadelflete.2)optimizarlaventilaciónylacirculacióndeaireenlacarroceríaparagarantizarunadistribuciónuniformedelatemperaturaylaseguridadsanitariadelacarga.Estarejadeprotecciónesunamuestradelasinnovacionesquetienenencuentalaeconomía,laergonomíayfundamentalmentelaseguridadalimentariamejorandolacirculacióndelairefrescoenlacarrocería.Paraprotegerlacaradelantera,5topesdegomaindeformablescolocadosenlaparteinferiorsinpuentetérmicoamortiguanlosgolpesdepaletsuhorquillasdetranspaleta.Ensupartesuperiorlarejaestáequipadaconcintasdegomaverticalesqueseapoyancontralacaradelanteraparaevitarcualquierdeformacióndeestaúltima.Elhechodeelegirgarantizarlaproteccióndelacaradelanteramedianteunarejaenvezdeunapantallasebasaprincipalmenteenlosresultadosdelasmedidasquedemuestranunmejorrendimientodeestaopción.

Lasolución

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36263306

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RejadeprotecciónestándarCHEREAU

de70mm

Pantallaenlacaradelanterade70mm,abiertaporarriba

Pantallaenlacaradelanterade70mm,cerradaporarriba

Pantallaenlacaradelanterade90mm,abiertaporarriba

Pantallaenlacaradelanterade90mm,cerradaporarriba

>CaudaldeairesopladoenM3/h

Los

Reja de protección

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>Topequeminimizalacavidaddelareja >Topedepie

1 Para poder resistir mejor las agresiones físicas de los palets o las horquillas del transpaleta, el pie de la reja está dotado de 5 topes de goma indeformables encajados en los perfiles de acero de la reja y que no están fijados en la cara delantera, lo que elimina cualquier riesgo de puente térmico. La resistenciade estos topes es muy alta ya que retoman las especificidades de los modelos montados en las partes traseras.

2 Siempre con el fin de evitar cualquier deformación de la reja por culpa de la carga, se colocan igualmente unos topes de goma a media altura en la parte posterior de la reja que está en contacto directo con la cara delantera. A una altura de 730 mm, estos topes garantizan un contacto maximizado entre la reja y la cara delantera

3 El mantenimiento del grupo, y especialmente el acceso a sus sondas de regulación, se facilitan gracias a un desmontaje « rápido » en menos de 5 minutos de la reja por parte de una sola persona (frente a 15 minutos y dos personas para el desmontaje de la versión anterior de la reja).

Rejasdeprotecciónde

carasdelanteras

Rejadeacerocontopes Rejasdeaceroinoxidablesintopesnizapatas

Altura(min.-máx.)mm

Ancho(min.-máx.)mm

Peso(min.-máx.)Kg

Altura(min.-máx.)mm

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1630-2030 2294 69-76 1630-2030 2294 58