Impuestos + Comercio Exterior + Tecnología:

El inicio del cambio SECCIÓN

Tecnología en Comercio Exterior – Nuevos Paradigmas EDUARDO B. VITOR

EDUARDO B. VITOR

Tecnología en Comercio Exterior – Nuevos Paradigmas

SECCIÓN

EL CRECIMIENTO DE MERCADOS EMERGENTES CREÓ NUEVOS MODELOS COMERCIALES

• El comercio mundial creció diez veces en 30 años • Gran parte del crecimiento proviene de rutas comerciales que apenas existían una

generación atrás Fuente: McKinsey Global Institute

Regiones AL América Latina

EE. UU. Estados unidos y Canadá

OM África y Oriente Medio

EO Europa Occidental

EE Europa Oriental y Asia Central

CH Región de China

NE Noreste de Asia

AU Australasia

AO Asia, otros

% de PBI a nivel mundial 0.02-0.05 0.05-0.10 0.10-0.25 0.25-0.50 0.50-1.00

Flujos de mercancías

1980 100 % = USD 1,8 billones

2011 100 % = USD 17,2 billones

EE. UU. EE. UU.

AL AL

EO EO

EE EE

AO AO

OM OM

CH CH

NE NE

AU AU

>1.00

INFORMACIÓN DE EXPORTACIONES A NIVEL MUNDIAL

Fuente: http://data.worldbank.org/indicator/BX.GSR.GNFS.CD

0.00

5,000.00

10,000.00

15,000.00

20,000.00

25,000.00

30,000.00

1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020

Valo

res e

n bi

llone

s de

USD

Exportaciones de mercancías y servicios

INFORMACIÓN DE EXPORTACIONES A NIVEL MUNDIAL

Fuente: http://data.worldbank.org/indicator/IS.SHP.GOOD.TU?end=2014&locations=AR&start=2000&view=chart

0

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

600,000

700,000

800,00020

00

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Valo

res e

n TE

U

Tráfico portuario de contenedores (TEU: unidad equivalente a 20 pies)

0.00

5,000.00

10,000.00

15,000.00

20,000.00

25,000.00

30,000.00

35,000.00

1990

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015Re

gist

ros d

e O

pera

cion

es A

érea

s

Transporte aéreo Partidas registradas en el mundo

AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO

Argentina busca expandirse a la ventanilla única para las operaciones de comercio exterior, sistema electrónico modifica para Comunicaciones y Notificaciones de Aduanas!

Como líderes en la implementación de programas de ventanilla única, SGS ha creado soluciones para garantizar transacciones comerciales seguras en todo el mundo.

Ventanilla Única de Comercio

Exterior. Las políticas públicas necesarias para impulsar la transformación productiva se basan en el desarrollo de aquellas capacidades orientadas a la implementación de buenas prácticas y en apoyos específicos para la mejora de la gestión empresarial y la productividad. En ese sentido, CAF pone a disposición su conocimiento y pericia para brindar un apoyo eficiente a diversos sectores y, al mismo tiempo, generar documentación e investigaciones de casos de éxito relevantes para la región.

Ventanilla Única de Comercio

Exterior. Las políticas públicas necesarias para impulsar la transformación productiva se basan en el desarrollo de aquellas capacidades orientadas a la implementación de buenas prácticas y en apoyos específicos para la mejora de la gestión empresarial y la productividad. En ese sentido, CAF pone a disposición su conocimiento y pericia para brindar un apoyo eficiente a diversos sectores y, al mismo tiempo, generar documentación e investigaciones de casos de éxito relevantes para la región.

NUEVOS SISTEMAS ADUANEROS (VENTANILLA ÚNICA) PUESTOS EN FUNCIONAMIENTO

Argentina desea incorporar la ventanilla única para las operaciones de comercio exterior. El sistema electrónico se modifica para las Comunicaciones y Notificaciones de las Aduanas.

Como líderes en la implementación de programas de ventanilla única, SGS ha creado soluciones para garantizar transacciones comerciales seguras en todo el mundo.

Automatización Comercial y el

Portal Comercial de América del

Norte El Comité Asesor para la Competitividad de las Cadenas de Suministro reconoce el importante avance realizado durante el año pasado por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y el Consejo Ejecutivo Interagencial de Frontera. para desarrollar e implementar el Sistema de Comercio Internacional de Datos, también conocido

como Iniciativa de Ventanilla Única. Asimismo, reconocemos los esfuerzos de la CBP para entrar en contacto con Canadá y México a través de diferentes iniciativas para simplificar el intercambio de mercancías en las fronteras comunes. Con el objetivo de agilizar el desarrollo de la Ventanilla Única de EE. UU. Y promover la interoperabilidad de los sistemas estadounidenses, canadienses y mexicanos, proponemos las siguientes recomendaciones.

Automatización Comercial y el Portal

Comercial de América del Norte

El Comité Asesor para la Competitividad de las Cadenas de Suministro reconoce el importante avance realizado durante el año pasado por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y el Consejo Ejecutivo Interagencial de Frontera. para desarrollar e implementar el Sistema de Comercio Internacional de Datos, también conocido

como Iniciativa de Ventanilla Única. Asimismo, reconocemos los esfuerzos de la CBP para entrar en contacto con Canadá y México a través de diferentes iniciativas para simplificar el intercambio de mercancías en las fronteras comunes. Con el objetivo de agilizar el desarrollo de la Ventanilla Única de EE. UU. Y promover la interoperabilidad de los sistemas estadounidenses, canadienses y mexicanos, proponemos las siguientes recomendaciones.

AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO

La importancia de los acuerdos comerciales regionales (RTA) ha aumentado desde principios de los años 90. Desde el 1º de julio de 2016, el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT)/Organización Mundial del Comercio (OMC) recibió 635 notificaciones (que incluyen mercancías, servicios y adhesiones por separado). Del total, 423 estaban vigentes. Estas cifras de la OMC corresponden a 460 RTA físicos (que incluyen mercancías, servicios y adhesiones juntos), de los cuales 267 están vigentes en la actualidad.

Acuerdos comerciales regionales

Lo que tienen en común todos los RTA de la OMC es que son acuerdos comerciales recíprocos entre dos o más socios. La información acerca de los RTA notificada a la OMC se encuentra disponible en la Base de datos de RTA.

EL NÚMERO DE FTA SE TRIPLICÓ EN LA ÚLTIMA DÉCADA

La importancia de los acuerdos comerciales regionales (RTA) ha aumentado desde principios de los años 90. Desde el 1º de julio de 2016, el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT)/Organización Mundial del Comercio (OMC) recibió 635 notificaciones (que incluyen mercancías, servicios y adhesiones por separado). Del total, 423 estaban vigentes. Estas cifras de la OMC corresponden a 460 RTA físicos (que incluyen mercancías, servicios y adhesiones juntos), de los cuales 267 están vigentes en la actualidad.

Acuerdos comerciales regionales

Lo que tienen en común todos los RTA de la OMC es que son acuerdos comerciales recíprocos entre dos o más socios. La información acerca de los RTA notificada a la OMC se encuentra disponible en la Base de datos de RTA.

ACUERDO ENTRE LA UE Y EL MERCOSUR Actualmente, la UE está negociando un acuerdo comercial con el Mercosur como parte de la negociación general de un Acuerdo de Asociación birregional que también incluye una base política y de cooperación. Hasta ahora, las reuniones se concentraron en la parte del acuerdo relacionada con las normas y ambas regiones aún se encuentran trabajando en la preparación de sus ofertas de acceso a mercados.

ACUERDO ENTRE LA UE Y EL MERCOSUR

Actualmente, la UE está negociando un acuerdo comercial con el Mercosur como parte de la negociación general de un Acuerdo de Asociación birregional que también incluye una base política y de cooperación. Hasta ahora, las reuniones se concentraron en la parte del acuerdo relacionada con las normas y ambas regiones aún se encuentran trabajando en la preparación de sus ofertas de acceso a mercados.

El Acuerdo Comercial Preferencial entre el MERCOSUR y la Unión Aduanera del África Meridional (SACU) entró en vigor el 1 de abril de 2016. El Acuerdo MERCOSUR-SACU fue firmado el 15 de diciembre de 2008 por los Estados Miembros del MERCOSUR y el 3 de abril de 2009 por los miembros de la SACU (Sudáfrica, Botswana, Lesotho, Namibia y Swazilandia). El acuerdo establece márgenes de preferencia de 10 %, 25 %, 50 % y 100 % en 1.050 líneas arancelarias de ambas partes.

Entrada en vigor del Acuerdo Comercial Preferencial MERCOSUR-SACU

El Acuerdo Comercial Preferencial entre el MERCOSUR y la Unión Aduanera del África Meridional (SACU) entró en vigor el 1 de abril de 2016. El Acuerdo MERCOSUR-SACU fue firmado el 15 de diciembre de 2008 por los Estados Miembros del MERCOSUR y el 3 de abril de 2009 por los miembros de la SACU (Sudáfrica, Botswana, Lesotho, Namibia y Swazilandia). El acuerdo establece márgenes de preferencia de 10 %, 25 %, 50 % y 100 % en 1.050 líneas arancelarias de ambas partes.

Entrada en vigor del Acuerdo Comercial Preferencial MERCOSUR-SACU

AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO

MODIFICACIONES LEGALES QUE AFECTAN AL COMERCIO EXTERIOR

Solamente en el período desde el 27/07/2016 al 25/08/2016, la Argentina implementó

¡94 modificaciones Legales!

Fuente: http://www.tarifar.com/tarifar/showNovedades.jsp

MODIFICACIONES LEGALES QUE AFECTAN AL COMERCIO EXTERIOR

Modificaciones Legales en Brasil: • Ley/Medida Provisoria/Decreto/Resolución/Instrucción Normativa

• Resolución/Despacho/Resolución Interministerial/Circular/Carta Circular/Resolución Conjunta/Acto Declaratorio Ejecutivo

Fuente: http://www.aeb.org.br/caderno.asp?id=26

média jul-15 ago-15 set-15 out-15 nov-15 dez-15 jan-16 fev-16 mar-16 abr-16 mai-16 jun-16 jul-16

103 107

73

94 96

75

142

66

99 101 109

134 122 119

promedio jul-15 ago-15 set-15 out-15 nov-15 dez-15 jan-15 fev-15 mar-15 abr-15 mai-15 jun-15 jul-15

AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO

EL SISTEMA ARMONIZADO EXPERIMENTÓ 7 MODIFICACIONES EN LOS ÚLTIMOS 30 AÑOS

Fuente: http://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs_nomenclature_older_edition.aspx

Conjunto de Modificaciones de Sistema Armonizado por revisión

0

50

100

150

200

250

300

350

400

2002 2007 2012 2017Alterações/Revisão 372 354 220 233

2002 2007 2012 2017 233 220 354 372 Modificación/Revisión

AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO

LA LISTA DE SANCIONES AUMENTA DE MANERA CONTINUA EN TODO EL MUNDO.

Fuentes: https://www.wto.org/english/tratop_e/dispu_e/dispu_maps_e.htm https://www.treasury.gov/resource-center/sanctions/Programs/Pages/Programs.aspx

Argentina: 21 Brasil: 30

Estados Unidos: 128 Unión

Europea: 97

Japón: 22 India: 23

Número de sanciones de un país contra otros países

AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO

SE CREAN DECENAS DE REGÍMENES ADUANEROS NUEVOS

Regímenes Aduaneros Especiales

Argentina: RAF / Admisión Temporal

Brasil: RECOF ZPE

EE. UU.: Drawback de impuestos

México: IMMEX

India: Advanced Autorization / EPCG

China: Processing Trading

Colombia: Plan Vallejo

Corea: Drawback

• Los datos se recopilaron entre el 22 de marzo y el 20 de mayo de 2016.

• 30 países y 1.769 respuestas analizadas

INVESTIGACIÓN INTERNACIONAL THOMSON REUTERS Y KPMG

América del Norte: 25,70 %

América Latina: 32,60 %

Asia: 28,30 %

PAÍS Porc. % CANTIDAD

EE. UU. 25 % 408 Brasil 14 % 229 China 11 % 179

México 10 % 174 Otro 4 % 60

Japón 4 % 60 India 3 % 54

Colombia 3 % 49 Turquía 3 % 49

Argentina 3 % 48 Corea 3 % 46

Vietnam 2 % 40 Singapur 2 % 32

Indonesia 2 % 32 Alemania 2 % 32 Tailandia 2 % 25

Perú 2 % 25 Canadá 1 % 20

EAU 1 % 19 Chile 1 % 18

RU 1 % 17 Sudáfrica 1 % 12

Francia 1 % 11 Australia 1 % 10

España 0 % 8 Malasia 0 % 2

Camboya 0 % 2 Panamá 0 % 1

Kenia 0 % 1

Arabia Saudita 0 % 1

AMÉRICA DEL NORTE EE. UU. 95 % 408 Canadá 5 % 20

AMÉRICA LATINA Brasil 42 % 229

México 32 % 174 Colombia 9 % 49 Argentina 9 % 48

Perú 5 % 25 Chile 3 % 18

Panamá 0 % 1 ASIA

China 38 % 179 Japón 13 % 60 India 11 % 54

Corea 10 % 46 Vietnam 8 % 40 Singapur 7 % 32

Indonesia 7 % 32 Tailandia 5 % 25 Camboya 0 % 2

Malasia 0 % 2 EUROPA

Alemania 47 % 32 RU 25 % 17

Francia 16 % 11 España 12 % 8

30 países

Respuestas por país

INVESTIGACIÓN INTERNACIONAL – THOMSON REUTERS Y KPMG PRINCIPALES DESAFÍOS DE COMERCIO EXTERIOR

Promedio

3,7

3,7

3,7

3,6

3,6

3,6

3,5

3,4

3,4

3,2

3,1

1

2

1

2

1

2

2

2

2

3

3

4

7

6

8

6

9

9

9

12

14

15

22

21

23

19

24

22

26

27

26

25

29

37

31

36

30

32

29

28

33

30

29

28

29

32

28

35

31

32

27

23

24

23

17

6

8

6

7

6

7

8

7

7

7

8

0 20 40 60 80 100

Interpreting and communicating regulatory…

Manual processes and disparate systems

Disparities in requirements between countries

Lack of automated systems

Complex and changing requirements with local…

Inefficient processes / systems

Inefficient import / export KPIs and metrics

Visibility to all elements in a trade transaction

Detailed Recordkeeping and Audit Trails

Delays and fines caused by compliance and…

Lack of historical transactional data

1 = Not at all challenging 2 3 4 5 = Extremely challenging Not Applicable

Interpretar y comunicar requisitos normativos...

Discrepancias de requisitos entre países

Procesos manuales y sistemas discrepantes

Ausencia de sistemas automatizados

Requisitos complejos y cambiantes de las agencias...

Sistemas/procesos ineficientes

Indicadores claves de rendimiento y mediciones de importación/exportación ineficientes

Visibilidad de todos los elementos de una transacción comercial

Registros para auditoría y contabilidad detallados

Multas y atrasos relacionados con errores...

Ausencia de datos históricos de transacciones

1 = No presenta desafíos 5 = Presenta desafíos importantes No corresponde 2 3 4

¿QUÉ DIFERENCIA PUEDE MARCAR LA TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN?

Aduana digital

Proliferación de los tratados de libre comercio

Gestión de riesgos

Beneficios aduaneros (regímenes especiales)

Toma de decisiones con Tecnología

Algunas realidades y tendencias

del COMERCIO MUNDIAL

• Ventanilla única (+50 %)

• Declaraciones electrónicas

• Gestión de riesgos

• Aprobaciones automáticas y electrónicas

• Cruzamiento de datos y auditoría

• Intercambio de datos entre aduanas

1. ADUANA DIGITAL El Proyecto Aduana Digital de la OMA está transformando la manera de interactuar con las

empresas a través del uso de Internet para difundir información y procesar y validar información de manera electrónica.

El objetivo del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio (TFA) es agilizar los

procedimientos aduaneros

Más del 60 % de las Aduanas utiliza sistemas informáticos

de controles aduaneros.

Más del 50 % de las administraciones aduaneras

usa sistemas de ventanilla única.

Más de 180 Países son miembros de la OMA

(Organización Mundial de Aduanas).

* Porcentaje de declaraciones electrónicas

* América del Sur, América del Norte y América Central

y el Caribe: Exportación: 96,8 %

Importación: 89,8 %

* África Occidental y Central:

Exportación: 92,9 % Importación: 93,3 %

* África Oriental y del Sur: Exportación: 82,4 %

Importación: 82,5 %

* Europa: Exportación: 90,6 %

Importación: 83,4 %

* Norte de África y Oriente Medio:

Exportación: 97,6 % Importación: 93,8 %

* Extremo Oriente, Sur y Sudeste de Asia, Oceanía e

Islas del Pacífico: Exportación: 88,1 %

Importación: 85,4 %

Fuente: http://www.wcoomd.org/

PROYECTO ADUANA DIGITAL CONSECUENCIAS PARA LAS CORPORACIONES

Por un lado, facilitación y posibilidad de reducción de costos y mayor agilidad en las transacciones. Por el otro, aumento de la responsabilidad por la consistencia de los datos y el cumplimiento.

Modelo digital:

Licencias,

Declaraciones

HTS, Facturas

Certificado de Origen

Licencias,

Declaraciones

HTS, Facturas

Certificado de Origen Exportador

Importador

Comunicación Punta a Punta

Datos ADUANA

Exportadora

ADUANA

Importadora

2. PROLIFERACIÓN DE LOS ACUERDOS DE LIBRE COMERCIO

Fuente: OMC Observación: TPP = Acuerdo Transpacífico; TTIP = Acuerdo Transatlántico para el Comercio y la Inversión

En la última década, casi se triplicó el número de tratados de comercio

vigentes y en negociación

ACUERDOS DE LIBRE COMERCIO

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

1964 1974 1984 1994 2004 2014 2016 Emprocesso

Número de Acordos 12 33 40 100 215 377 423 212

2016

Número de acuerdos

En proceso 1964 1974 1994 2004 2014

423 377 215 100 40 33 12

1984

ACUERDOS QUE ARGENTINA YA POSEE Y AQUELLOS QUE ESTÁN EN NEGOCIACIÓN

Fuente: https://intradebid.org/intrade/app/web/marco-legal/index

Acuerdos vigentes En negociación Argentina – Paraguay – ACE13 MERCOSUR – Bolivia Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños

Argentina – Brasil – ACE14 MERCOSUR – Chile Comunidad Sudamericana de Naciones

Argentina – México – ACE6 MERCOSUR – Colombia, Ecuador y Venezuela

FTAA

Argentina – Uruguay – ACE57 MERCOSUR – Cuba – ACE62 MERCOSUR – Consejo de Cooperación de los Estados Árabes del Golfo

Mercado Común del Sur (MERCOSUR) MERCOSUR – India MERCOSUR – Egipto

COSIPLAN, IIRSA MERCOSUR – Israel MERCOSUR – Unión Europea

Cuenca del Plata MERCOSUR – Perú – ACE58 MERCOSUR – Jordania

Sistema Económico Latinoamericano y del Caribe

México – MERCOSUR MERCOSUR – Palestina

Asociación Latinoamericana de Integración Unión de Naciones Sudamericanas (UNASUR)

EL USO DE LOS TRATADOS DE LIBRE COMERCIO AÚN ES LIMITADO SEGÚN LA INVESTIGACIÓN INTERNACIONAL DE THOMSON REUTERS/KPMG

Uso de FTA ¿Cuántos FTA se utilizan actualmente en su organización?

FTA por país Q268. ¿Cuántos FTA hay disponibles en su

país que correspondan a sus productos?

0

1 a 2

3 a 4

6 a 10

Más de 10

No sé

Uso de todos los FTA

P 29. ¿Utilizan todos los acuerdos de libre

comercio (FTA) disponibles en su país y los correspondientes

a sus productos?

23 % SÍ

El porcentaje de uso de todos los FTA disponibles es bajo: 23 % a nivel mundial. • El uso de todos los acuerdos de

libre comercio disponibles es bajo: 23 % en 2016, 30 % en 2015

• EE. UU. presenta el mayor porcentaje de uso con 28 % y África el menor con 8 %.

1 a 2 3 a 5 Más de 10 6 a 10 0

PRINCIPALES DESAFÍOS DEL USO DE TRATADOS DE LIBRE COMERCIO, SEGÚN LA INVESTIGACIÓN INTERNACIONAL DE THOMSON REUTERS/KPMG

Pregunta: ¿Cuáles son los mayores desafíos de usar tratados de libre comercio?

23

20

12

9

12

8

9

Complexity of rules of origin

Challenges in gathering raw materialorigin documentation from vendors

Lack of internal expertise

Changes to bill of material andsourcing origin

Lack of personnel to manage FTAcompliance

Benefits do not compensate for riskand effort

Irrelevant – already have duty free access

Complejidad de las normas de origen

Desafíos para reunir la documentación de origen de los insumos de los proveedores

Falta de pericia interna

Modificaciones a la lista de materiales y al origen de suministro

Falta de personal para gestionar el cumplimiento de FTA

Los beneficios no compensan el riesgo y el esfuerzo

Irrelevante, ya contamos con acceso libre de impuestos

9 10 11 10 11 12 11 13

11 14

12 14 13

18 17 19

15 15 13 15 15 15 18

18 20 16 19

18 21

14 17

18

27 26

23 28

24 26

30 26 28

26 29

25 28

23 27 22

22 21

20 21

20 18

18 19 17

15 18

15 18

15 14

11

21 22

20 20

18 19

15 14 14

14 11

13 10

9 8

10

6 6

13 6

12 10

8 10 10

15 11

15 10

21 17

20

0 20 40 60 80 100

Import valuationProduct import classification

Inter-company transfer pricesImport documentation and licensingExport documentation and licensing

Product export classificationCustoms broker management

Free trade agreementsSupply chain security

Restricted party screeningGlobal supply chain management

Export incentives (duty drawback / advanced authorization…Global transportation management

Free trade zone / bonded warehouse management (FTZ )Trade finance

Temporary imports

1 = Least risk 2 3 4 5 = Most risk Not Applicable

3. GESTIÓN DE RIESGOS Pregunta: Clasifique las siguientes actividades relacionadas con el comercio en términos de cómo percibe el riesgo de multas, otras sanciones gubernamentales o mayores costos de importación.

Promedio 3,35 3,34 3,3

3,28 3,22 3,21 3,11 3,04 3,04 2,98 2,97 2,95 2,9

2,77 2,75 2,69

Valoración de las importaciones

1 = Menor riesgo

5 = Mayor riesgo No corresponde 2 3 4

Clasificación de importación de productos Precios de transferencias entre empresas

Licencia y documentación de importación Licencia y documentación de exportación Clasificación de exportación de productos

Administración de agentes de aduana Acuerdos de libre comercio

Seguridad de la cadena de suministro Verificación de grupos prohibidos

Administración de cadena de suministro a nivel mundial Incentivos de exportación (drawback de impuestos/autorización

avanzada... Administración de transporte a nivel mundial

Finanzas comerciales Administración de zona de libre comercio (FTZ)/depósito aduanero

Importaciones temporales

¿CÓMO MINIMIZAR LOS RIESGOS CON ASISTENCIA DE TI?

Clasificación Fiscal

Workflow consistente, con aprobaciones y verificación

electrónica

Base de datos unificada e integrada a procesos de transacciones

Fuente de datos confiable

Importación/Exportación Documentación y Licencias

Gestión proactiva y procesos integrados a compras y ventas

Procesos automáticos. Ejemplos: cálculos de impuestos y gestión

de documentos

Controles sólidos de acuerdo con las normas aduaneras

¿CÓMO MINIMIZAR LOS RIESGOS CON ASISTENCIA DE TI?

Gestión de Agentes

Eliminación de correos electrónicos/papel, comunicación

informal para la gestión de procesos

EDI: integración electrónica para flujo completo de información

Indicadores claves de rendimiento para gestión de rendimiento

Cualificación de Socios

Verificación de socios en el proceso de cualificación

Revaluaciones durante las transacciones

Contenido confiable

4. BENEFICIOS ADUANEROS (REGÍMENES ESPECIALES)

Insumos importados

País propio País extranjero País extranjero

Equipamiento/contenedores

Insumos nacionales

Productos terminados

Devoluciones y reparaciones

Ventas nacionales

• Manufactura • Almacenamiento

Programas Especiales • FTZ • Áreas garantizadas • Drawback de impuestos • Procesamiento de

comercializaciones

Operación nacional

Incentivos para Exportar

Beneficios de Impuestos

Beneficios de Logística

Para Industrias Específicas

Beneficios de Logística

Devolución de impuestos

Impuestos atrasados Reducciones

de impuestos

¿QUÉ DIFERENCIA PUEDE MARCAR LA TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN?

Importar

Número de Pieza 4

Importar

Número de Pieza 8

Exportar

PROD. N.º 3 Estructura: 56 20 ..................... 30 .....................

PROD. N.º 2

Número de Pieza: 1 Número de Pieza: 3 Número de Pieza: 16

PROD. N.º 5

Número de Pieza: 32 Número de Pieza: 21 Número de Pieza: 2

PROD. N.º 3

Número de Pieza: 4 Número de Pieza: 7 Número de Pieza: 8

Importar

Número de Pieza 7

Pedidos de Producción Órdenes de Exportación Órdenes de Importación

Pedidos de Ventas

Compras Locales Exportar

PROD. N.º 2 Estructura: 39 50 ..................... 10 .....................

Trazabilidad Simulaciones Informes

5. TOMA DE DECISIONES CON TECNOLOGÍA

Analítica

Datos Filtro Análisis Predicción Conocimiento y Visión

Transformar datos en conocimiento y visión para tomar mejores decisiones.

Sistemas de datos estructurados y no

estructurados

Filtro de datos relevantes de las

fuentes apropiadas

Análisis de información histórica e informes

Predicción de acontecimientos y asistencia para la

toma de decisiones

Toma de decisiones para mejorar el rendimiento y

reducir el riesgo

ANALÍTICA DE DATOS Y MOVILIDAD TOMA DE DECISIONES

Informes Análisis de Tendencias Simulaciones Análisis Predictivo Exhibición de información de transacciones históricas de manera estructurada con formato de informe.

Aplicación de análisis basados en información histórica para la identificación de tendencias.

Posibilidad de probar diferentes escenarios para encontrar mejores alternativas que las implementadas anteriormente, en base a información y contenido reales.

Hoy Mañana

• ¿Cuál es el costo total de entrega de mis productos, incluidos los impuestos y los costos logísticos?

• ¿Cuál es el lapso de tiempo entre cada etapa de mi proceso de importación? ¿Dónde hay más demora o dónde están los cuellos de botella?

Es necesario tener una herramienta de gestión para mis procesos aduaneros en una base de datos estructurada con información histórica.

La capacidad de usar datos históricos para identificar riesgos u oportunidades de forma proactiva y enfocar el trabajo allí.

ANALÍTICA DE DATOS Y MOVILIDAD TOMA DE DECISIONES

Informes Análisis de Tendencias Simulaciones Análisis Predictivo Exhibición de información de transacciones históricas de manera estructurada con formato de informe.

Aplicación de análisis basados en información histórica para la identificación de tendencias.

Posibilidad de probar diferentes escenarios para encontrar mejores alternativas que las implementadas anteriormente, en base a información y contenido reales.

La capacidad de usar datos históricos para identificar riesgos u oportunidades de forma proactiva y enfocar el trabajo allí.

Hoy Mañana

• ¿Cuál es la tendencia de mis transacciones en relación con clientes o proveedores de productos específicos?

• ¿Mi nivel de eficiencia logística y el de mis proveedores de servicios está aumentando o disminuyendo?

Necesito una herramienta de informes confiable que me permita analizar la información correspondiente para saber si mis acciones están resultando en mejores niveles de rendimiento.

ANALÍTICA DE DATOS Y MOVILIDAD TOMA DE DECISIONES

Informes Análisis de Tendencias Simulaciones Análisis Predictivo Exhibición de información de transacciones históricas de manera estructurada con formato de informe.

Aplicación de análisis basados en información histórica para la identificación de tendencias.

Posibilidad de probar diferentes escenarios para encontrar mejores alternativas que las implementadas anteriormente, en base a información y contenido reales.

La capacidad de usar datos históricos para identificar riesgos u oportunidades de forma proactiva y enfocar el trabajo allí.

Hoy Mañana

• ¿Existen oportunidades que me permitan cambiar el suministro de productos para poder comprar en países en los que pueda usar Tratados de Libre Comercio?

• ¿Cuál será el costo final de dicho producto si lo exporto a nuevos mercados específicos? Para poder realizar simulaciones precisas, es necesario contar con contenido confiable de impuestos, excepciones y tasas logísticas

internacionales.

ANALÍTICA DE DATOS Y MOVILIDAD TOMA DE DECISIONES

Informes Análisis de Tendencias Simulaciones Análisis Predictivo Exhibición de información de transacciones históricas de manera estructurada con formato de informe.

Aplicación de análisis basados en información histórica para la identificación de tendencias.

Posibilidad de probar diferentes escenarios para encontrar mejores alternativas que las implementadas anteriormente, en base a información y contenido reales.

La capacidad de usar datos históricos para identificar riesgos u oportunidades de forma proactiva y enfocar el trabajo allí.

Hoy Mañana

• ¿Cuál es la probabilidad de que un envío presente un error de información? (¿Nuevo producto, nuevo agente, nueva aduana?) • ¿Es un envío de bajo o alto riesgo en base a la tarifa de importación? ¿Las tarifas aplicadas a los productos se encuentran dentro de un rango

anterior de tarifas de envío? Alertas en línea al alcance del usuario a través de la solución disponible en la nube con información importante enviada directamente a los

dispositivos móviles. Benchmarking con datos anónimos de la industria para lograr predicciones más precisas.

SISTEMAS DE ADMINISTRACIÓN DE COMERCIO INTERNACIONAL (GTM)

37 % SÍ

Uso de GTM ¿Su organización utiliza actualmente un sistema de administración de

comercio internacional (GTM) para algún aspecto de las actividades de importación o exportación?

40 % SÍ

GTM como tema ¿Asistió en los últimos 12 meses a alguna conferencia, seminario web,

demostración o presentación en la que los GTMS fueran tema de debate?

GRACIAS